- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Удалите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-48850-S16818374552001011500000)
- Слейте масло из двигателя. Снимите болт крепления кронштейна генератора к масляному насосу и положите кронштейн в сторону. Отверните болты крепления кронштейнов насоса гидроусилителя рулевого управления, а насос усилителя руля расположите в стороне. Выньте шкив коленчатого вала. Удалите наружную направляющую ремня ГРМ. Уберите звездочку коленвала и внутреннюю направляющую зубчатого ремня.
- Отсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления масла, отверните 3 болта переходника масляного фильтра и переходник маслофильтра. Выбросьте 2 уплотнительных кольца. Снимите масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48850-S27098025212001011500000)
- Отверните 2 болта маслоприемной трубки и трубку для забора масла, выбросьте уплотнительное кольцо, выверните 6 болтов масляного насоса, снимите масляный насос с блока двигателя, утилизируйте прокладку.
- Осторожно вывинтите переднее уплотнение коленчатого вала из корпуса масляного насоса, выбросьте его и выверните 6 винтов крышки маслонасоса и крышку масляного помпы. (Рисунок 19)
- Снимите внутренний ротор с наружного ротора, извлеките наружный ротор из корпуса насоса и отвинтите колпачок регулятора давления на корпусе масляного насоса.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Измерьте щупом зазор между вершиной зуба внутреннего ротора, который должен быть не более 0,0071 " (0,18 мм) и замените маслонасос, если он превышает нормы.
- Измерьте щупом зазор между наружным ротором и корпусом насоса, который должен быть не более 0,0045-0,0079 " (0 114-0 200 мм), при превышении нормы замените маслонасос.
- Осмотрите с помощью линейки и щупа внутренний зазор ротора маслонасоса, который должен быть не более 0,0020-0,0035 " (0,05-0,09 мм), при измерении выше нормы замените маслонасос.
- Осмотрите с помощью линейки и щупа наружный зазор ротора маслонасоса, который должен быть не более 0,0020-0,0043 " (0,05-0,11 мм), при измерении выше нормы замените маслонасос.
- Измерить внутренний гребень ротора. Замерить корпуса насосов (Рис. 20) и (Лист 21). Вычесть измерение внутреннего гребня из замера корпуса насоса для получения зазора между внутренним гребнем ротора и корпусом масляного насоса. Максимальный зазор между внутренним ребром ротора и кузовом маслонасоса составляет 0,0018-0,0036 " (0 045-0,91 мм). Если измерения превышают технические условия, заменить масляный насос.
- Визуально осмотрите клапан регулятора давления и пружину клапана на предмет износа или повреждений, проверьте корпус регулятора давления на отсутствие забоин или царапин, покройте клапан регулятора давлением чистым моторным маслом и убедитесь в плавном скольжении клапана по корпусу, при необходимости замените.
- Измерить проходное сечение корпуса клапана регулятора давления, замерить наружный диаметр клапана регулятора, вычесть из диаметра проходного сечения корпуса диаметр клапана для получения зазора между клапаном регулятора давления и корпусом регулятора давления. Максимальный зазор 0,0016-0,0038 " (0 040-0 097 мм), при превышении нормы заменить маслонасос.