Повторная сборка
- Если компоненты треснули, сломались, имели раковины или изношены, замените всю сборку. Нанесите соответствующую смазку для соединения Cv на внутреннюю и внешнюю обоймы.
- Чтобы снова собрать обойму и шарики, выполните процедуру обратной разборки. Установите багажник на полуось (если он снят) и поместите его в канавку. Надежно затяните зажим, НО НЕ затягивайте слишком сильно. Вставьте НОВОЕ стопорное кольцо во внутреннее соединение Cv и убедитесь, что кольцо правильно посажено.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Упакуйте соединение для коммерческих автомобилей и чехол с указанной смазкой для соединения для коммерческого автомобиля. Сначала заполните соединение для коммерческого транспорта и поместите оставшееся количество в чехол. Чтобы завершить повторную сборку, выполните процедуру обратной разборки.
Как разобрать (врезка соединение Cv)
- Снимите полуось с транспортного средства. См. " ВАЛЫ МОСТА Fwd " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На внутреннем соединении Cv левой полуоси вырежьте и удалите оба зажима багажника. (ref-43060-S35631290062001041900000)
- Сдвиньте багажник обратно от шарнира Cv. На правой оси внутреннего шарнира Cv с низкопрофильным большим зажимом багажника используйте зажимные щипцы (D-78P-1090-A), чтобы снять и установить зажим багажника.
- Сдвиньте штекерный вал и корпус со стыка Cv треноги. Обратите внимание на тип корпуса и ботинка. (Рисунок 8) С помощью зажимных кольцевых плоскогубцев снимите стопорное кольцо с задней стороны узла треноги, переместите узел треноги назад и снимите круглое зажим. Сдвинуть узел треножки и упорное кольцо со оси. Снимите пыльников (в случае замены).
Схема №7
- Установите небольшой хомут и башмак (если он снят). Убедитесь, что башмак находится в канавке на полуоси, и надежно затяните хомут. НЕ затягивайте его. Установите стопорное кольцо на полуось за его канавку, чтобы можно было установить новое стопорное кольцо.
- Вдвиньте штатив в сборе на полуось со скошенной стороной к стопорному кольцу. Вдвигайте штатив / полуось в сборе в корпус. Установите кожух над корпусом. Выдвиньте или сожмите полуось для достижения заданной длины соединения Cv.
- Измерьте полную длину оси. Замерьте расстояние до динамического демпфера (если он оборудован) между указанными местами. При необходимости отрегулируйте динамический демпфер. (Рисунок 9) Убедитесь, что длина оси и положение динамического амортизатора соответствуют техническим условиям. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ ". (ref-43060-S36419310652001041900000)
- Убедитесь, что багажник правильно посажен в канавку. Удалите излишки смазки с наружных поверхностей. Удалите захваченный воздух, сняв багажник с корпуса с помощью тусклой отвертки. Убедитесь, что длина оси соответствует указанной, а багажник правильно посажен.
- Установите хомут багажника. Затяните хомут, НО НЕ затягивайте его. Установите низкопрофильные хомуты. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| С автоматической коробкой передач | ||
| Левый | 24,96 (634) | |
| Правильно | 35,93 (921,7) | |
| С ручной коробкой передач | ||
| Левый | 24,87 (621,5) | |
| Правильно | 36,59 (929,5) | |
| Динамическая заслонка (1) | ||
| Правая ось | 16.69-16.93 (424-430) | |
| (1) Измерение между указанными местоположениями. (Таблица 9) | ||
| (1) | Измерение между указанными местами. (Таблица 9) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ ОСИ
Схема №8
Как разобрать и повторная сборка
С помощью молотка и долота снимите сенсорное кольцо, постукивая по наружным краям сенсорного кольца. Извлеките сенсорное колесо из вала и выбросьте. Используя пылезащитный экран / устройство для замены сенсорных колец (T93P-20202-A), установите новое чувствительное кольцо на полуось.
