Внутренний диаметр разъема модуля управления
| Вход системы | Сторона водителя | Сторона пассажира |
|---|---|---|
| Переключатель лампы вежливости | 13 | 8 |
| Концевой выключатель стойка B | 18 | 21 |
| Концевой выключатель стойка A | 5 | 23 |
| Выводы двигателя | 3 и 4 | 10 и 11 |
| Выводы двигателя | 2 и 17 | 9 и 22 |
| Втягивающий переключатель | 14 | 15 |
| (1) Номера выводов. | ||
| (1) | Номера выводов. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (1)
Схема №15
Схема №16
Перемещение бокового водила водителя с передней стойки (переднего концевого выключателя) на B-Pilllar (задний концевой выключатель)
Для перемещения каретки из передней стойки кузова (стойка A) в центральную стойку кузова (B-Pound), когда передняя дверь закрыта (штырь 13 плавающий / не заземлен) и ключ зажигания находится во включенном положении (штырек 25 высокий), модуль управления пассивным удерживающим устройством проверит концевой выключатель стойки B (вывод 18).
Если концевой выключатель стойка B не активирован (контакт 18 плавающий / незаземленный), модуль управления пассивным удерживающим устройством подаст питание на электродвигатель втягивающего устройства ремня безопасности. Это пошлет несущий элемент от A-Pound к B - Pollar (напряжение к контактам 2 и 17, контакты 3 и 4 заземлены). Несущий элемент будет перемещаться в сторону B -colar до тех пор, пока не сработает конечный выключатель стойка B (контакт № 18 заземлен).
Перемещение бокового держателя водителя из стойки B (задний концевой выключатель) в стойку A (передний конечный выключатель)
Для перемещения транспортного средства из центральной стойки кузова (стойка B) в переднюю стойку кузова (А-стойка) при открытой передней двери (штырь № 13 заземлен) и установленном инерционном выключателе подачи топлива (штырек № 12 плавающий) модуль управления пассивным удерживающим устройством проверит концевой выключатель стойки A (штырьок № 5).
Если концевой выключатель стойка A не активирован (контакт № 5 плавающий), модуль управления пассивным удерживающим устройством подаст питание на электродвигатель втягивающего устройства ремня безопасности. Это приведет к тому, что несущий элемент из B-Collar будет переведен в А-Pound (напряжение для контактов № 3 и 4, контакты № 2 и 17 заземлены) до тех пор, пока не будет активирован концевой выключатель (вывод № 5 заземлен).
Включение сигнальной лампы ремня безопасности
Когда модуль управления пассивным удерживающим устройством определяет, что требуется предупреждение о ремне безопасности, закрепите выход индикатора ремня (штырь № 16) и подайте масса на сигнальную лампу ремня безопасности.
Когда ключ зажигания находится во включенном положении (напряжение на контакт № 25), а оба концевых выключателя стойки В не активированы (контакт No18 или 21 плавающий / незаземленный), включается выход сигнальной лампы предохранительного ремня (вывод № 16 заземлен).
Сигнальная лампа ремня безопасности также активируется, когда ключ зажигания находится во включенном положении (напряжение на вывод № 25), и любой из плечевых ремней намотан (вывод № 14 или 15 плавающий / не заземленный).
Активация предупредительного сигнала ремня безопасности
Когда модуль управления пассивным удерживающим устройством определяет, что требуется предупреждающий сигнал, звуковой выходной сигнал утора (штырь № 1) обеспечивает масса на сигнальный утор ремня безопасности.
Когда ключ зажигания находится во включенном положении (напряжение на выводе № 25), и один из плечевых ремней намотан (вывод № 14 или 15 плавающий / не заземленный), выход утора активируется (контакт № 1 заземлен) в течение пяти секунд.
Ручная блокировка ремня безопасности
Ручное переключение ремней безопасности - это ручная прокрутка электродвигателя в случае аварии или потери электроэнергии. Двигатель имеет доступ через крышку в нижней области панели отделки к задней части дверного проема. Аварийный рычаг расположен в портфеле владельца в перчаточном ящике.
Сигнальный огонь ремня безопасности
Сигнальная лампа ремня безопасности расположена в комбинации приборов и включается при двух условиях в пассивной удерживающей системе
- Когда держатель передних плечевых лямок не находится на конце B-образной стойки направляющей для плечевой лямки переднего сиденья, когда ключ включен.
- Когда передняя плечевая лямка отсоединена от замка пассивного удерживающего устройства и перемотана в центральное втягивающее устройство переднего сиденья при включенном ключе.
Предупреждающий утор
Предупреждающий утор ремня безопасности включается для системы пассивных удерживающих ремней, когда плечевая лямка переднего сиденья отсоединяется от замка держателя пассивного удерживающего устройства и перематывается в центральное втягивающее устройство переднего сиденья при включенном ключе.
ни один ремень не должен выходить из центральной стойки кузова (B-стойка) или передней стойки
Если ни один из ремней не покинет центральную стойку кузова или переднюю стойку, перейдите к шагу 1) в разделе " ТЕСТ НА СИМПТОМЫ A ". Ниже могут быть возможные источники (ref-28451-S31266814022001010800000)
- Питание модуля управления пассивным удерживающим устройством.
- Схема.
- Модуль управления пассивным удерживающим устройством.
Один ремень не покидает центральную стойку кузова (стойка B)
Если один ремень не покинет центральную стойку кузова, перейдите к шагу 1) в разделе " ТЕСТ СИМПТОМОВ B ". Следующие могут быть возможными источниками (ref-28451-S07738679482001010800000)
- Вход выключателя дверной защелки открыт.
- Вход концевого выключателя стойки A заземлен.
- Проводка двигателя / мотора.
- Модуль управления пассивным удерживающим устройством.
Один ремень не покидает переднюю стойку кузова (а-стойка)
Если один ремень не покинет переднюю стойку кузова, перейдите к шагу 1) в разделе " ТЕСТ НА СИМПТОМЫ C ". Ниже могут быть возможные источники (ref-28451-S10888955552001010800000)
- Вход выключателя дверной защелки открыт.
- Вход концевого выключателя стойки В заземлен.
- Электропроводка двигателя втягивающего устройства ремня безопасности.
- Модуль управления пассивным удерживающим устройством.
Носитель ремня (транспорт) скачет / щелкает по центральной стойке кузова (стойка B) при включенном зажигании
Если носитель ремня (транспорт) прыгает или щелкает по центральной стойке кузова, когда зажигание включено, перейдите к шагу 1) в разделе " ТЕСТ СИМПТОМОВ D ". Ниже могут быть возможные источники (ref-28451-S08778702582001010800000)
- Вход концевого выключателя стойка B открыт.
- Проводка и разъемы между концевым выключателем стойка B и пассивным модулем управления удерживанием.
Носитель ремня (транспорт) прыгает / щелкает по передней стойке кузова (а-стойка), когда дверь открыта
Если носитель ремня (транспорт) прыгает или щелкает по передней стойке кузова, когда дверь открыта, перейдите к шагу 1) в разделе " ТЕСТ СИМПТОМОВ E ". Ниже могут быть возможные источники (ref-28451-S28447353932001010800000)
- Вход концевого выключателя стойка A открыт.
- Проводка и разъемы между концевым выключателем стойки А и пассивным модулем управления удерживающим устройством.