Антиблокировочная система (ABS): Прочее Hyundai Porter III

Реле АБС

Реле расположено в левом переднем углу моторного отсека, рядом с резервуаром для рекуперации охлаждающей жидкости.

Модуль управления АБС

Модуль управления ABS расположен под сиденьем пассажира.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей.

Тормозная система стравливания

Система ABS может быть стравлена вручную (с помощником) или со спускником тормозов под давлением. Чтобы предотвратить втягивание воздуха в систему, стравите тормоза в чистый контейнер с тормозной жидкостью. Начните стравливание у правого заднего колеса. Повторите процедуру на левом переднем, левом заднем и правом передних колесах. Убедитесь, что весь воздух удален из тормозной системы. Заправьте гидравлическую систему после окончания стравливания. Используйте только тормозную жидкость DOT 3.

С аналоговым VOM

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Получите доступ к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. При помощи соединительного провода подключите клемму " M " (TBS) и клемму ' E ' (масса) на DLL. Используя аналоговый вольтметр, подсоедините вывод положительного вольт-метра к клемме " G " на диагностический разъём. Присоедините отрицательный вывод вольтометра к земле.
2. Включите зажигание. Наблюдайте за иглой VOM. Коды неисправностей представлены в виде пульсаций или свип-сигналов иглы. Код неисправности будет повторен после того, как все коды будут отображены один раз. Запишите коды неисправностей. Очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите процедуру. (ref-44730-S03013312162001011500000)

Схема №4

Войти

С тестером New Generation Star (NGS)

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Разъем расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Установите адаптер в положение ABS. Нажмите переключатель тестера и защелку в режиме проверка.
2. Включите зажигание. Подождите 2 секунды. Включите тестер. Наблюдайте предупредительную лампу ABS. Если свет мигает кратковременно, то гаснет, система в порядке.
3. Если индикатор продолжает гореть, запишите коды неисправностей. Удалите коды неполадок. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода неисправности. (ref-44730-S03013312162001011500000)
4. Если мигает сигнальная лампа АБС, отображаются прошлые или периодические неисправности. Устраните коды неисправностей. См. раздел " УСТРАНЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода. (ref-44730-S03013312162001011500000)

Извлеките и запишите коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После того, как первый код неисправности будет повторен, нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. (ref-44730-S23515607072001011500000)

Найдите и запишите коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". После того, как первый код неисправности будет повторен, нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключите зажигание. Отсоедините адаптер и тестер. (ref-44730-S23515607072001011500000)

Схема №5

Войти

Как использовать тесты

1. НЕ выполняйте никаких тестов, если это специально не предписано процедурой QUICK проверка. Следуйте каждому шагу теста по порядку до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. НЕ заменяйте какие-либо детали, если на то нет указаний. При извлечении более одного кода начните с отображенного первого кода.
2. НЕ измеряйте напряжение или сопротивление в модуле управления ABS. НЕ подключайте тестовую лампу, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения выполняются путем зондирования задней части разъема (со стороны жгута проводов). Изолируйте оба конца цепи и выключите зажигание при проверке на наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
3. Перед измерением прозвонки и сопротивления или подачей напряжения отсоедините соленоиды и выключатели, после каждого ремонта проверяйте все соединения компонентов и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-44730-S15400612752001011500000)

Диагностические тесты

Как проверить на обрыв цепь

Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час. Перепроверьте коды неисправностей. См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если код 11, 12, 13 или 14 присутствует, перейдите к " ТЕСТУ A ". При отсутствии кода 11, 12,13 или 14- неисправность является прерывистой. Перейдите к шагу 8) " БЫСТРОГО ТЕСТА ".при наличии кода 15 замените заведомо исправный модуль управления ABS и снова выполните ТЕСТ B (ref-44730-S40384942422001011500000)(ref-44730-S15400612752001011500000)(ref-44730-S08812218572001011500000)

Толкатель усилителя тормозов в главный цилиндр

1. Снимите главный цилиндр. Ослабьте установочный винт на манометре главного цилиндра (T92C-2500-A). Прикрепите манометр главного цилиндра к усилителю тормозов. Затяните монтажные гайки до 8-12 футов фунтов (10-16 Н.м).
2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение приблизительно 15 секунд. Слегка надавите на конец штока манометра до тех пор, пока шток манометра не коснется толкателя усилителя. Затяните установочный винт. Выключите двигатель и снимите манометр с усилителя.
3. Используя глубиномер, измерьте и запишите высоту штока датчика. Ослабьте установочный винт и установите датчик на главном цилиндре. Слегка надавите на шток датчика до тех пор, пока конец штока не опустится в поршень главного цилиндра. Затяните установочный шуруп. Снимите датчик с главного цилиндра
4. Используя глубиномер, измерьте и запишите высоту штока манометра. Определите разницу между измерениями. Отрегулируйте толкатель усилителя для получения нулевого зазора. Повторите процедуру для обеспечения точности. Установите главный цилиндр и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ". (ref-44730-S17740755222001011500000)

Высота педалей тормоза

Измерьте высоту педали тормоза между центром колодки педали тормоза и полом. Измерение должно быть 7.60-7.72 " (193-196 мм). Для регулировки высоты педали отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала. Ослабьте выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется с педалью тормоза. Ослабьте контргайку толкателя педали. Поверните толкатель до достижения надлежащей высоты педали. Затяните контргайку. Поверните выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он только соприкоснется с педалью. Затянзатяните дополнительный 1.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза, чтобы устранить вакуум в усилителе тормозов. Нажмите рукой вниз и измерьте свободный ход педали. См. Таблицу " СВОБОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-44730-S37230798422001011500000)
2. Для регулировки люфта ослабьте контргайку на толкателе педали тормоза, поверните шток до достижения люфта и затяните контргайку.

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный/аварийный тормоз

При вытягивании рычага стояночного тормоза рычаг должен переместиться на 5-7 насечек. Для регулировки отверните винты центральной консоли и консоль. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока привод стояночного тормоза не будет в пределах спецификации. Установите центральную консоль.

Датчики частоты вращения колес

Снимите колесо, контролируя щупом зазор между ротором датчика и приемником 0 012-0 043 " (0,30-1,10 мм).при несоответствии зазора спецификации или его повреждении замените датчик.

Схема №6

Войти