Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Porter III

Как продиагностировать антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Визуальный осмотр

Проверьте уровень тормозной жидкости. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте все предохранители. Проверьте все электрические разъемы на наличие коррозии или неправильного сопряжения. Проверьте жгут проводов на наличие нарушенной изоляции. Проверьте все компоненты на наличие повреждений.

Поиск кодов неисправностей

Сброс кодов неисправностей

Быстрый тест

1. Визуальная проверка Проверьте достаточное количество тормозной жидкости, поврежденные датчики колес или роторы датчиков, утечки и поврежденный узел гидравлического привода. Проверьте соединения жгута проводки системы ABS на наличие изогнутых или сломанных штырей, коррозии, ослабленных проводов и неправильной прокладки. Убедитесь в том, что все предохранители повреждены и / или правильно подсоединены. Проверите блок управления АБС на предмет физического повреждения. Если повреждение обнаружено, отремонтируйте / замените поврежденные элементы и перейдите к следующему шагу. При отсутствии повреждений управляйте транспортным средством для проверки симптомов антиблокировочного тормоза и перехода к следующему этапу. ПРИМЕЧАНИЕ:
2. Подготовка транспортного средства Примените стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в парковое положение (модели A / T) или нейтральное (модели M / T. Заблокируйте ведущие колеса. Выключите все электрические нагрузки, радио, фонари, вентиляторы вентилятора отопителя А / С и т. Д. После завершения всей подготовки автомобиля перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не продолжайте БЫСТРЫЙ ТЕСТ, если подготовка автомобиля не может быть выполнена.
3. Предупреждающий световой индикатор ABS. Включайте зажигание без запуска двигателя. Наблюдайте за предупредительным светом АБС. Если свет горит постоянно, переходите к следующему шагу. " Если не горит свет, проверьте 15-амперный предохранитель METER и сигнальную лампочку ABC. При нормальном состоянии предохранителя и лампочки перейдите в раздел " ТЕСТ G ". (ref-44730-S37738165122001011500000)(ref-44730-S09236230642001011500000)
4. Проверьте индикатор предупредительной световой сигнализации ABS (работает двигатель). Запустите двигатель и обратите внимание на предупреждающую световую сигнализацию АБС. При необходимости управляйте транспортным средством. Если свет не включается, система может работать нормально. В случае наличия симптома ABS. перейдите к " ТЕСТУ G ". Чтобы включить свет, перейдите к следующему шагу (для NGS-тестера) или шагу 6 (для аналогового VOM). ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется тестер New Generation Star (Ngs) для извлечения кодов, следуйте инструкциям производителя. (ref-44730-S37738165122001011500000)
5. Подключение оборудования (тестер New Generation Star) Подключите тестер NGS (007-00500) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Разъем расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Установите NGC в положение ABS. Отпустите переключатель тестера и защелку в режиме проверка. Убедитесь в правильности подключения. Перейдите к шагу 7).
6. Подключение оборудования (аналоговый VOM) Выключите зажигание. Получите доступ к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в моторном отсеке, рядом с батареей. Используя соединительный провод, подключите клемму " M " (TBS) к клемме " E " / масса на разъеме DLL. При помощи аналогового вольтметра соедините положительный вывод вольтмметра с клеммой " G ".
7. Система ABS обслуживание Code Retrieval. Убедитесь, что звуковая сигнализация включена (до подключения оборудования) на этапах 3) и 4). Включите зажигание. Если используется система New Generation Star (NGS), включите зажигание, подождите 2 секунды, затем включите тестер. (ref-44730-S03013312162001011500000)(ref-44730-S03013312162001011500000)
8. Выполните непрерывный тест. Проверьте исправность подключения кабеля, как показано на шаге 5) или 6). Включите зажигание. Работа в коротких секциях вдоль провода от датчика до приборной панели и к модулю управления ABS, замените, переместите и покачните подозрительный датчик и / или жгут. При необходимости управляйте транспортным средством для повторного создания прерывистого сбоя и разрешения модулю управления обнаруживать и записывать коды неисправностей. Если сигнальная лампа ABS- горит постоянно или слышит звуковой сигнал от тестера, запишите вольтметр или новое поколение обратитесь к индикаторной схеме (Ngs).

Тест A: датчики ABS и индикаторы датчиков

1. Проверка целостности системы Визуально проверьте всю проводку, жгуты проводов, разъемы, тормозные линии и компоненты на предмет перегрева, повреждения изоляции, неплотности, короткого замыкания или других повреждений. При обнаружении неисправностей устраните их по мере необходимости. Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка на короткое замыкание Черный цвет Выключение зажигания. Отсоединить разъем модуля контроля скорости ABS. Модуль контроля АБС расположен под сиденьем пассажира. Установить DVOM по шкале 200-к / ом. Измерить и записать сопротивление между землей и каждой из следующих клемм разъема модуля контроля ABC. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". Если все сопротивления больше 10 000 ом, переходите на следующий шаг управления скоростью. (ref-44730-S14071927152001011500000)
3. Проверка сопротивления разъема модуля управления оранжевого цвета Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем блока управления ABS отсоединен. Установите красный DVOM на шкалу 2000 Ом. Измерьте и запишите сопротивление между каждой из следующих клемм провода черного и оранжевого цветов АБС. См. таблицу " ЦВЕТ ПРОВОДА ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ". Если все сопротивления равны 1600-2000 омам, перейдите к шагу 5). При любом сопротивлении, отличном от 1600-000 Ом, переходите к следующему шагу. ЦВЕТ ПРОВОДОВ ТЕРМИНАЛ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ref-44730-S34600400882001011500000)
4. Проверка сопротивления датчика скорости колеса Выключите зажигание. Отключите датчик (ы) подозрительной скорости колеса. Измерьте сопротивление между клеммами датчика частоты вращения колеса. Если сопротивление составляет 1600-2000 Ом, отремонтируйте провод (и) между датчиком и разъемом модуля управления ABS. ЕСЛИ КАКОЕ-ЛИБО СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ РАВНО 1600-2000о, ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА.
5. Проверка сигнала датчика скорости вращения колеса Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем модуля управления ABS. Модуль управления АБС расположен под сиденьем пассажира. Установите DVOM по 5-вольтовой шкале переменного тока. Вращая каждое колесо со скоростью 60 об / мин (один оборот в секунду), измерьте и запишите напряжение на каждом из следующих проводов на разъеме модуля управления AB. См. Таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦВЕТНОГО ПРОВОДА " 3.0. Если все напряжения 25-3,0 Вольт AC, перейдите к следующему шагу 7). (ref-44730-S34600400882001011500000)
6. Проверка датчика и ротора Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, чтобы получить доступ к рассматриваемому датчику частоты вращения колеса. Проверьте наличие повреждений на датчике и роторе. Убедитесь в отсутствии прилипания какого-либо предмета к датчику или ротору. При необходимости проверьте зазор между датчиком и ротором. Отрегулируйте. См. " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Обеспечьте надлежащую затяжку сенсора. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-44730-S07878138872001011500000)(ref-44730-S25470500562001011500000)
7. Проверка цепи светофора Нажмите педаль тормоза. Убедитесь в правильной работе стоп-сигнала. Если светофоры работают правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе светофоров отремонтируйте выключатель или цепь по мере необходимости.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления АБС. Модуль управления ABS расположен под сиденьем пассажира. Включите зажигание. измерьте напряжение между землей и зеленым проводом на разъеме модуля управления Abs. При нажатой педали тормоза напряжение должно быть более 10 вольт. Когда тормозная педаль отпущена, напряжение должно составлять 0-2 вольта. Если напряжения указаны, перейдите к разделу " ТЕСТ G ". (ref-44730-S37738165122001011500000)

Испытание C: электромагнитный клапан

1. Проверьте целостность системы. Визуально осмотрите всю проводку, разъемы жгутов, тормозные линии и компоненты на предмет износа, повреждения или перегрева. Если неисправности обнаружены, устраните их при необходимости. В случае отсутствия неисправностей перейдите к следующему шагу.
2. Проверка сигнала электромагнитного клапана (Sv) Убедитесь, что модуль управления ABS подключен. Включите зажигание. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля управления АБС. Желтый провод. Если напряжение кратковременно превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте желтый провод между реле ABC и модулем управления.
3. Клапан с электромагнитным управлением (Sv) Проверьте желтый цвет на модуле управления АБС Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ABS. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте и запишите сопротивление между каждым из следующих разъемов модуля ABC. См. таблицу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ". Если сопротивление составляет около 3 ом, перейдите к разделу " ТЕСТ Н цвета ". (ref-44730-S21615215042001011500000)(ref-44730-S12344021972001011500000)(ref-44730-S40721359502001011500000)
4. Проверить электромагнитный клапан (Sv) на блоке гидропривода -отключить зажигание. Отсоединить разъем блока гидроусилителя. (Рисунок 4) Выставить DVOM по 200-омной шкале. Замерить и записать сопротивление между каждой клеммой разъема блока Гп согласно таблице " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА ". Если все значения сопротивлений больше 5 Ом, отремонтировать провода между модулем управления АБС и разъемом блока гидроприводов. При значениях сопротивлений меньше 5 ом, заменить гидравлический привод. (ref-44730-S13737235592001011500000)

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА

Идентификация 6-контактного разъема гидравлического привода в сборе. Схема №1

Войти

Испытание D: отказоустойчивое реле

1. Проверьте целостность системы. Визуально проверьте проводку, разъемы, тормозные линии и компоненты на наличие повреждений, слабины или коротких замыканий. Если обнаружены неисправности, устраните их при необходимости. В случае отсутствия неисправностей перейдите к следующему шагу.
2. Проверка предохранителя Проверьте 60-амперный предохранитель ABS насос, расположенный в главном блоке предохранителей. Также проверьте 10-амперный предохранитель АБС, размещенный во внутреннем блоке предохранителя. Если предохранители перегорели, проверьте короткое замыкание на массу в проводке между блоком предохранителей и реле ABC. Отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. При исправности предохранителей переходите к следующему шагу.
3. Проверьте работу реле Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ABS. Модуль управления АБС расположен под сиденьем пассажира. Включите зажигания. Подключите провод перемычки между землей и черным / синим проводом на разъеме модуля управления АВР. Если реле щелкает, перейдите к следующему шагу.
4. ABS предупреждение фонарь Diode проверить Убедитесь, что провод-перемычка по-прежнему подключен между землей и черным / синим проводом на разъеме модуля управления АБС. Включите зажигание. Соблюдайте предупреждение ABC. Свет должен быть выключен, когда черный / синий провод заземлен. Если включается предупреждающий световой сигнал ABB, перейдите к шагу 6). При отсутствии предупреждающего светового сигнала ABT переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение от реле ABS Убедитесь, что блок управления АБС отключен и перемычка все еще подключена. Включите зажигание. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между землей и желтым проводом в разъеме модуля управления ABC. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 10 вольтов и направлении техника на этот тест из проверка F перейдите к " Тесту E ". (ref-44730-S15622842282001011500000)(ref-44730-S37738165122001011500000)
6. Проверить реле ABS Выключить зажигание. Отключить реле АБС. При помощи DVOM замерить сопротивление между указанными клеммами реле АСБ. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ ABB ". (Таблица 5) Заменить реле, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-44730-S06990454292001011500000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ АБС

Схема №2

Войти

Если сопротивление реле в норме, выполните следующее

1. Подайте 12 вольт на клемму реле ABS " E " и заземлите клемму " D ". Установите DVOM по шкале 20-к / Ом. Измерьте сопротивление между клеммами реле АБС " B ", " F " (Рис. 5) Сопротивление должно быть более 10 000 Ом
2. Установите DVOM на 200-омную шкалу, измерьте сопротивление между контактами реле ABS " C " и " F ". (Вкл.5) Сопротивление должно быть менее 5 Ом.
3. Подайте 12 вольт на клемму реле АБС " H " и заземлите клемму " J ". Установите DVOM по 200-омной шкале. Измерьте сопротивление между клеммами реле ABS " C " и " G " ( 5) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Снимите 12 вольтов и масса с клемм реле.
4. Переведите DVOM в режим проверки диода. Подключите отрицательный вывод DVOM к клемме " F ", а положительный вывод - к клеммы " H ". (Рисунок 5) Должна иметься непрерывность. Подсоедините положительный провод Dv om к клеммам " G " и отрицательный вывод к клеммной колодке " Н ".преломление не должно присутствовать. Если реле АБС не проходит никаких испытаний, замените реле.

Испытание E: двигатель и реле двигателя

1. Проверьте целостность системы Визуально проверьте проводку, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на наличие повреждений, слабины и коротких замыканий. При обнаружении неисправностей отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу
2. Проверка работы реле двигателя При выполнении этого шага НЕ позволяйте двигателю работать более 2 секунд. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ABS. Модуль управления АБС расположен под сиденьем пассажира и на всех моделях включите зажигание.4) Подключите провод перемычки между землей и черным / синим проводом к разъему модуля контроля ABS.У ключите провод перемычки между землёй и голубым проводом в разъем модуля контроля АБC не дольше, чем на 2 секунды. Если реле электродвигателя щелкнет и работает, когда синий подключается к разъёму.
3. Проверьте работу реле ABS. См. раздел " ТЕСТ D ". При необходимости замените реле АБС. Если реле работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-44730-S04676528442001011500000)
4. Проверка сопротивления двигателя Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем блока гидропривода от мотора. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между клеммами разъема гидроусилителя. Если сопротивление меньше одного ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении один ом или более замените блок гидропривод.
5. Проверьте работу двигателя. Приложите 12 вольт к красной / желтой клемме на 2-контактном разъеме узла гидравлического привода. Используя соединительный провод, мгновенно заземлите оставшуюся клемму разъема (черный провод). НЕ позволяйте двигателю работать более 2 секунд. Если двигатель работает, перейдите к следующему шагу. В случае, если двигатель не работает, замените узел гидравлического исполнительного механизма.
6. Проверьте масса двигателя. Измерьте сопротивление между землей и черным проводом 2-контактного разъема жгута проводов гидравлического привода. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте красный / желтый провод между реле ABS и узлом гидравлического исполнительного механизма.
7. Проверка сопротивления Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ABS. Модуль управления АБС расположен под сиденьем пассажира. Убедитесь, что гидравлический привод в сборе подключен. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между землей и красным / желтым проводом на разъеме модуля управления AB. Если сопротивление меньше одного ом, перейдите к " ТЕСТУ Н ". При сопротивлении больше одного ома отремонтируйте красный / желтый провод между модулем управления и гидравлическим приводом в сборе. (ref-44730-S40721359502001011500000)

Испытание F: генератор

1. Проверка напряжения батареи с помощью DVOM, измерьте напряжение батареи на клеммах батареи. Если напряжение составляет 12,4-12,6 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте напряжение батареи на модуле управления ABS. При выключенном зажигании измерьте напряжение между землей и модулем управления АБС черный / оранжевый провод. Напряжение должно быть равно нулю вольт. Включите зажигание, напряжение должно быть больше 10 вольтов. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
3. Проверка напряжения генератора Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Запустите двигатель и дайте поработать вхолостую. Измерьте напряжение на клемме " B " генератора (черный / белый провод). Напряжение должно быть 14,1-14,7 вольт. Измерить напряжение на зарядной клемме генератора " L " (белый / черный провод).напряжение должно составлять 13,0-14,0 вольта. Замерить напряжение на генераторной клемме S (белом / зеленом проводе).
4. ABS управление модуль генератор напряжение проверить При включенном зажигании и выключенном двигателе измерьте напряжение белого / черного провода в модуле управления АБС. Напряжение должно быть 0,8-3,0 вольта. При работе двигателя на холостом ходу напряжение должно быть более 10 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " ТЕСТУ G ". В случае несоответствия напряжения отремонтируйте белый / черный провод между модулем управления и генератором. (ref-44730-S37738165122001011500000)

Испытание G: предупреждающий световой индикатор

1. Проверьте работу сигнальной лампы ABS. Выключите зажигание. Отключите модуль управления АБС, который расположен под сиденьем пассажира. На всех моделях включите систему зажигания. Если горит сигнальная лампа ABC, перейдите к следующему шагу. если, замените 15-амперный предохранитель METER и / или сигнальную лампочку. При исправности предохранителя и лампочки проверьте обрыв в желтом / красном проводе между приборной батареей и реле ABS. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". (ref-44730-S27790951852001011500000)
2. Проверьте наличие короткого замыкание на массу Убедитесь, что модуль управления ABS отключен. Включите зажигание. Отключите реле ABS. если сигнальная лампа ABC выключена, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка остается включенной, проверьте короткое замыкание на массу в желтом / красном проводе между панелью приборов и реле АБС. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-44730-S27790951852001011500000)
3. Проверьте ABS Предупредительный световой сигнал Убедитесь, что желтый модуль управления и реле АБС заземлены. Включите зажигание. Подключите перемычку между землей и желтым / красным проводом на клеммной колодке модуля управления ABS.П олучите другой провод перемычки между массой и желтой / красной проволокой на контактном разъеме. Если при обоих заземленных проводах горит предупреждающая лампа АБC, перейдите к следующему шагу. если вообще не горит сигнальная лампа, замените 15-амперметровый предохранитель и / или сигнальную лампочку. (ref-44730-S27790951852001011500000)
4. Убедитесь, что модуль управления ABS отключен. Измерьте сопротивление между землей и обоими черными проводами на 12-контактном разъеме модуля управления АБС. Если сопротивление составляет менее 5 Ом, замените модуль управления абс. При сопротивлении более 5 Омов восстановите открытие в соответствующем черном проводе.

Испытание H: гидравлическая система

1. Проверка целостности гидравлической системы (HSI) Визуально проверьте всю проводку, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на предмет износа, повреждений, перегрева и неплотности. При обнаружении неисправностей отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправности не обнаружены, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения следующего шага требуется помощник. Снижение давления происходит в течение 2 секунд.
2. Гидравлическое давление. Проверьте и поддержите транспортное средство. Отпустите редукционный тормоз. Убедитесь, что функция снижения давления выключена. Переведите механизм переключения передач в нейтральное положение. При правильном повороте колес не должно происходить торможение. Нажмите кнопку " Access диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) ", расположенную в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. С помощью соединительного провода подключите клемму " M " (TBS) к разъему " E ". (масса) 2) снимите педаль тормоза. (ref-44730-S15400612752001011500000)(ref-44730-S37738165122001011500000)