Сжатие
Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре, все свечи зажигания удалены (только на сдвоенных свечах, удалите только сторону выпуска) и дроссель широко открыт. Убедитесь, что картер заполнен и масло имеет правильную вязкость. При установленном манометре компрессии используйте дистанционный переключатель стартера для коленчатого двигателя. Проверните двигатель по крайней мере на 5 оборотов и запишите самое высокое показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание компрессии должно быть не менее 75 процентов от самого высокого показания компрессии. Никакие показания цилиндра не должны быть меньше 100 p2 (p2).
| Предупреждение | Поскольку топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от переключателя зажигания, НЕ используйте переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на автомобилях с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя, чтобы предотвратить опасность возгорания или загрязнения системы смазки двигателя. |
|---|
Противодавление выхлопной системы
С помощью вакуумметра или манометра проверьте выхлопную систему. Снимите нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или обратный клапан впрыска воздуха (если он установлен). Подключите манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм и запустите двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, проверьте выхлопную систему на наличие ограничений.
Предварительные проверки
ПримечаниеО проверках топливной системы на автомобилях, работающих на природном газе, см. раздел " ТЕСТ ГА и ТЕСТ Нв " в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (БЕНЗИН), а также ТЕСТ Н в статье САМОДИАГНАГНОСТИКИ - АЭР-V (БИ-ТОПЛИВО).
Перед диагностированием проблем в системе впрыска топлива убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом
- Проверьте состояние батареи и системы зарядки.
- Проверьте всю проводку и вакуумные соединения.
- Проверьте воздухоочиститель и воздуховоды.
- Проверьте состояние мелодии.
- Проверьте систему подачи топлива.
- Проверить систему охлаждения.
- Проверить инерционный перекрывной выключатель топлива.
- Проверьте прокладку продуваемой головки (жидкость в цилиндре).
- Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера.
- Проверьте наличие грязи, воды или других загрязнений в топливе.
- Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек.
- Проверить систему подачи топлива на надлежащее давление и объем.
- Проверьте, нет ли неработающих топливных инжекторов.
- Проверьте наличие неправильно установленного электронного оборудования, такого как противоугонная система, Cb-радио, сотовый телефон или стереосистема.
Двигатель не проворачивается
Проверьте включенную противоугонную систему, правильность работы системы запуска и зарядки, гидростатический замок (жидкость в баллоне), при необходимости произведите ремонт.
Двигатель проворачивается, но не запускается
- Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера. Проверьте наличие грязи, воды или загрязнений в топливе.
- Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек, если утечки не обнаружены, проверьте систему подачи топлива на предмет надлежащего давления и объемов, при необходимости сбросьте реле отсечки подачи топлива по инерции (IFS).
- Проверьте наличие повреждений или загрязнений жгута проводов и разъема топливной форсунки, убедитесь в наличии импульса топливной форсунки при проворачивании двигателя.
- Проверьте систему зажигания на наличие сильной искры у свечей зажигания. Если искра отсутствует или если искра слабая, действуйте следующим образом: На всех бензиновых моделях РЭД-В пройдите ТЕСТ Je в изделии САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН).на сельчанине перейдите к ТЕСТУ Ja в товаре САМОДИАГНАЦИЯ - СЕЛЬЦА.
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента под давлением топлива. НЕ допускайте контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снимите крышку топливного бака. Используя манометр топлива (T80L-9974-B), стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора. Поместите манометр топлива в подходящую емкость. Используя манометр, стравите давление из системы.
- Если манометр давления топлива недоступен, отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНЕРЦИОННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (IFS) ". Снимите топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд, чтобы сбросить давление в системе. (ref-2841-S19569016622000041300000)
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Econoline и пикап | За правой стороной приборной панели |
| Экскурсия | За правой панелью управления |
| Экспедиция и навигатор | За правой стороной приборной панели |
| Исследователь и альпинист | На приборной панели, под радиоприемником |
| Рейнджер | За правой стороной приборной панели, под перчаточным ящиком |
| Сверхдолжность | За правой панелью управления |
| Сельский житель | За левой стороной приборной панели |
| Windstar | Нижняя левая стойка " А ", под приборной панелью |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)
Давление топлива
| Предупреждение | Осмотрите топливную систему на наличие утечек или повреждений перед испытанием топливного насоса. |
|---|
ПримечаниеМУП РЭД-В имеет 104-контактный разъем.
- Стравите давление топлива, установите манометр топлива, включите зажигание и считайте давление топлива и сравните показания давления топлива на манометре с техническими условиями в " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЙ ТОПЛИВА ". (ref-123327)
- Если давление топлива не соответствует ТУ, проверьте регулятор давления топлива, при работающем двигателе подключите ручной вакуумный насос и подайте вакуум на регулятор.
- Обеспечьте изменение давления топлива по мере увеличения и уменьшения разрежения на регуляторе, при отсутствии изменения давления замените регулятор и перепроверите систему. Для получения дополнительной тестовой информации перейдите в раздел КОНТРОЛЬ ГО в изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (БЕНЗИН) или САМОДЕСТРОВКА - СЕЛЬЧАНИН.
Сопротивление топливного инжектора
Отсоедините разъемы жгута инжектора. Измерьте с помощью цифрового омметра сопротивление между клеммами инжектора (см. таблицу " ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА "). Замените любой инжектор, не соответствующий спецификации. (ref-2841-S15431278272000041300000)
Как проверить топливный инжектор (бензин)
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 10 секунд. С помощью стетоскопа прослушайте звук щелчка у каждой форсунки. Если слышен звук щелчка, работает топливная форсунка. Если звук щелчка не слышен, действуйте следующим образом
- Для всех бензиновых моделей РЭД-В переходите к шагу 8) теста проверка HD в изделии САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН).
- Для Villager переходим к шагу 4) проверка HD в статье САМОДИАГНОСТИКА - СЕЛЬЧАНИН.
ПримечаниеДополнительные испытания и информацию см. в статье ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - EEC-V (БЕНЗИН).
| Двигатель | Омы | |
|---|---|---|
| Дизельный двигатель | Непрерывность | |
| Бензин | ||
| Кроме сельчанина | 11-18 | |
| Сельский житель | 10-14 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТДЕЛЬНОГО ИНЖЕКТОРА
Выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS)
| Предупреждение | Запрещается сбрасывать переключатель IFS до тех пор, пока топливная система не будет проверена на наличие утечек. |
|---|
- В случае столкновения электрические контакты в инерции размыкаются, автоматически отключая топливный насос. Топливный насос отключается, даже если двигатель не останавливается. Двигатель остановится из-за недостатка топлива.
- Двигатель не может быть перезапущен до тех пор, пока инерционный переключатель вручную не будет сброшен. Для сброса инерционного переключателя нажмите кнопку на переключателе. См. Таблицу " INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА СБРОС ДАВЛЕНИЯ. (ref-2841-S19569016622000041300000)
Перед диагностированием проблем в системе зажигания убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом
- Аккумулятор.
- Ремень или цепь ГРМ.
- Система подачи и впрыска топлива.
- Вся электропроводка и вакуумные соединения.
- Воздухоочиститель и воздуховоды.
- Система охлаждения.
Безраспределенная система зажигания.
ПримечаниеДополнительные испытания см. в статье проверка Jf in SELF DIAGNOSTICS - EEC-V (бензин).
Как проверить искровой разряд
- Выполните самодиагностику QUICK проверка, чтобы проверить наличие кодов неисправностей, связанных с зажиганием, и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье SELF DIAGNOSTICS - EEC-V (бензин). Если коды неисправностей не найдены, проверьте разъемы жгута проводов системы зажигания на предмет коррозии и плотной посадки. См. статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Очистите или восстановите разъемы по мере необходимости.
- Если проводка и разъемы в порядке, проверьте искровой тестер Neon Bulb (D8IP-6666-A) на наличие искры у каждого провода свечи зажигания при прокрутке двигателя. Если искра сильная и последовательная на каждой свече зажигания (одна искра на оборот коленчатого вала), система зажигания в порядке.
Как проверить искровой выход
- Проверьте коды неисправностей, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V (БЕНЗИН). Если коды неполадок не получены, проверьте разъемы жгута проводов системы зажигания на наличие повреждений, коррозии и плотной посадки.
- Если коды неисправностей не обнаружены и транспортное средство запустится, перейдите к статье поиск неисправностей - NO CODES - EEC-V (бензин). Если никаких кодов неисправностей нет, а транспортное средство не запускается, подключите искровой тестер с высокой выходной мощностью между проводом катушки зажигания и землей двигателя. Проверьте наличие искры на проводе катушки при прокрутке двигателя. Должна присутствовать последовательная синяя искра.
- Если искра присутствует, перейдите к шагу 4. При отсутствии искры снимите колпачок распределителя и кривошипно-шатунный двигатель для обеспечения вращения ротора распределителя. Если все в порядке, проверьте сопротивление вторичного провода катушки. На Villager сопротивление должно быть менее 9100 Ом на фут. Во всех моделях, кроме Vulager, сопротивление должно составлять менее 7000 Ом / фт. Сервисный провод катушки при необходимости проведите повторную проверку. В случае отсутствия искры перейдите к ТЕСТА в самодиагностику - EEC-V (бензиновая статья).
- При наличии постоянной синей искры на проволоке катушки во время прокрутки осмотрите колпачок распределителя и ротор на наличие трещин или угарного следа, проведите сервисное обслуживание по мере необходимости и проверьте выход искры у свечей зажигания. Если искра присутствует на свечах зажигания и двигатель не запустится, перейдите к изделию УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - РЭД-В (БЕНЗИН).
Сопротивление катушки зажигания
| Применение | Первичные Ом | Вторичные Ом | |
|---|---|---|---|
| Безраспределенное зажигание | |||
| Кроме катушки на штекере | .5 | 12,000-14,500 | |
| Катушка на штекере | (1) | (1) | |
| Зажигание с распределителем | |||
| Кроме сельчанина | 0.8-1.6 | 8000-11,500 | |
| Сельский житель | .5-1.0 | 12,000 | |
| (1) Значения сопротивлений на момент публикации не указаны. Для получения информации о тестировании см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ Jf " в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V. | |||
| (1) | Значения сопротивлений на момент публикации не предоставлены. Для получения информации о тестировании см. цепь проверка Jf в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Кроме сельского жителя (EEC-V)
Производитель не рекомендует проверять синхронизацию, так как ложные показания являются общими и синхронизация не регулируется. Спецификация синхронизации приведена только для справочных целей. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2841-S14263821722000041300000)
Сельский житель
- Убедитесь, что двигатель работает при рабочей температуре, все аксессуары выключены, а коробка передач находится в режиме Park или Neutral. Установить стояночный тормоз. Убедитесь в правильности частоты вращения на холостом ходу.
- Подключите лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Отсоедините разъем жгута проводов управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Запустите двигатель. Проверьте базовую синхронизацию зажигания. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2841-S14263821722000041300000)
- Если время не соответствует спецификации, ослабьте прижимной болт распределителя. Отрегулируйте время по мере необходимости. Выключите двигатель. Снова подключите разъем жгута регулятор холостого хода. Запустите двигатель. Убедитесь, что механизм продвижения функционирует при увеличении скорости двигателя.
| Применение | Градусы BTDC |
|---|---|
| Кроме сельчанина | 8-10 |
| Сельский житель | (1) 13-17 |
| (1) При отключенном разъеме электромагнита регулятор холостого хода. | |
| (1) | С отсоединенным разъемом электромагнита регулятор холостого хода. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Обороты холостого хода
Частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируется. Если существуют проблемы с холостым ходом, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ. Если нет коды неисправностей, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES.
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к САМОДИАГНОСТИКЕ в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В. Если в самодиагностике не обнаружено кодов неисправностей, переходите к соответствующему изделию ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.