Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Pony/Hyundai Pony I (1975-1982)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Hyundai Pony I

Подушки безопасности 17 иллюстраций ~95 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри модуля управления ограничителями (RCM). Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении, прежде чем датчики замкнут цепь, резервный источник питания обеспечит электроэнергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания в течение примерно одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Пружинный или скользящий контакт, расположенный на рулевой колонке между рулевым колесом и комбинированным переключателем в сборе, представляет собой узел контакта и провода, используемый для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя (мягкий пакет) установлен на рулевом колесе и покрыт обшивкой рулевого колеса. Это двухступенчатая конструкция, развертывающаяся с одной из двух разных скоростей в зависимости от тяжести аварии, использования ремня безопасности и положения сиденья водителя.

Когда датчики закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает инфлятор. Во время воспламенения при сгорании газообразного нитрата калия образуется газообразный азот, который надувает воздушный мешок. Когда воздушный мешок разворачивается, отрывные швы, сформированные в обшивке рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать модуль воздушного мешка.

Если подушка безопасности со стороны водителя развернута, модуль подушки безопасности (мягкий пакет) и рулевое колесо должны быть заменены в сборе. В противном случае модуль подушки безопасности (мягкий пакет) и рулевое колесо могут обслуживаться отдельно.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности для пассажиров монтируется на правой стороне приборной панели, над перчаточным ящиком. Это двухступенчатая конструкция, развертывающаяся с одной из двух разных скоростей в зависимости от тяжести аварии и использования ремня безопасности. Когда датчики удара закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушки безопасности запускают инфлятор.

Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, инфлятор содержит больше газа в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и шарнирах, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Датчик передней аварии

Датчики аварии переднего воздушного мешка (датчик передней аварии) расположены на арматуре отверстия решетки, за решеткой. Датчик передней аварии контролирует серьезность лобового столкновения. Если авария достаточно серьезная, передний датчик аварии сигнализирует модулю управления ограничителями (RCM) о развертывании модулей подушки безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM)

RCM или датчик подушки безопасности расположен на центральном туннеле под панелью приборов. RCM содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА). RCM также зажигает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности. Неисправности сохраняются в памяти RCM и транслируются во флэш-коды, которые отображаются через световую сигнализацию система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, RCM активирует звуковой сигнал в общем электронном модуле (GEM), указывающий на необходимость обслуживания.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Передняя пряжка ремня безопасности содержит пиротехническое устройство, которое по сигналу модуля управления удерживающими устройствами (RCM) разворачивается для удаления лишней лямки с системы ремней безопасности, затягивая лямку вокруг пассажира.

Переключатель ремня безопасности

Переключатель ремня безопасности интегрирован с узлом пряжки переднего ремня безопасности и указывает модулю управления удерживающими устройствами (RCM), подключены ли ремни безопасности или отсоединены. RCM использует входы переключателя ремня безопасности для определения скорости развертывания двухступенчатых модулей подушек безопасности водителя и пассажира.

Датчик положения рулевых тяг кресла.

Датчик положения сиденья информирует модуль управления удерживающими устройствами (RCM) о положении сиденья водителя. RCM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль боковых подушек безопасности

Модули боковых подушек безопасности расположены за внешней надставкой левой и правой спинок передних сидений. Крышка спинки сиденья специально разработана для обеспечения развертывания подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковой подушки безопасности будет разворачиваться по получении сигнала от модуля управления ограничителями (RCM), инициируемого датчиком бокового столкновения.

Датчик бокового удара

Датчики столкновения с боковыми подушками безопасности (датчики бокового падения) расположены на полу, под ковром, под левым и правым передними сиденьями. Датчик бокового удара контролирует серьезность события бокового столкновения. Если событие столкновения является достаточно серьезным, датчик бокового крушения сигнализирует о модуле управления удерживающими устройствами (RCM) для развертывания соответствующего модуля боковой подушки безопасности.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150632-S36455122722002112000000)
  2. Подождите одну минуту после отключения батареи перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. В связи с критическими требованиями к эксплуатации системы ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать датчики, часовую пружину, модуль управления ограничителями или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности убедитесь, что сторона развертывания модуля надувной подушки безопасности обращена вверх и в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150632-S21355014512002112000000)
  8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150632-S21355014512002112000000)
  9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
  10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150632-S02117886132002112000000)
  13. Замените модуль подушек безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости замените модуль подушки безопасности. См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. (ref-150632-S00848802332002112000000)
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.
  15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ диагностировать или ремонтировать боковую систему подушек безопасности с сиденьем в транспортном средстве. Сиденье (а) должно быть снято (ы), а диагностический инструмент удерживающей системы (имитатор подушки безопасности) установлен в разъем пола транспортного средства.

Как проверить развёртывание подушки безопасности второго этапа

Поскольку каждый из модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира имеет две ступени развертывания, возможно, что первая ступень развернута, а вторая - нет.

Если был развернут модуль передних подушек безопасности, то перед утилизацией обязательно должно быть удаленное развертывание модуля передней подушки безопасности. См. " ДИСТАНЦИОННОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. (ref-150632-S05187461062002112000000)

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины.
ВниманиеЧрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Может произойти внутреннее повреждение часовой пружины. Внутренний ленточный провод действует как упор, и при чрезмерном вращении может быть сломан из его внутреннего соединения. Когда небольшое сопротивление ощущается во время вращения, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, отожмите и отпустите лепесток, препятствующий вращению ротора, при этом, удерживая лепесток в освобожденном положении, поверните ротор против часовой стрелки до появления небольшого сопротивления (конец хода). Поверните ротор по часовой стрелке на 3 оборота и НЕ допускайте выхода из этого положения.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.
ВниманиеКомпьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Могут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютеру автомобиля может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе Справочная информация.

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

ПримечаниеСледующую процедуру деактивации замены компонентов не следует использовать при диагностике системы подушек безопасности. Если диагностика системы подушки безопасности, см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-150632-S14362641052002112000000)

Общая процедура отключения (установленные сиденья)

Эта процедура должна использоваться только при выполнении ремонта, не связанного с системой подушки безопасности, включая системы сидений (поясничный, климат-контроль, сиденье с подогревом, дорожка сиденья с электроприводом и т. Д.).

  1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они оборудованы. Переместите и наклоните сиденья в их самое высокое и крайнее заднее положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. Отверните болты крышки открывания нижней рулевой колонки. Вытащите нижнюю крышку открывания рулевой колонны, чтобы освободить зажимы и снять с усилением нижнюю крышку открытия рулевой стойки. Надавите на удерживающий язычок и отсоедините электрический разъем пружины, расположенный в основании рулевой колоны. (Рисунок 2) Установите имитатор подушки безопасности (418-F403) на сторону жгута электрического разъема пружины. См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150632-S32623319222002112000000)
  3. Снять двухступенчатую подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С БОКОВЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините имитатор подушки безопасности (418-F403) к соединителю подвесной системы подушки безопасности транспортного средства на стороне пассажира (вместо двухступенчатой подушки безопасности). (Примечание 3) ВНИМАНИЕ: Удаление мостового резистора боковой подушки безопасности может привести к низкому сопротивлению. Световая подсветка предупреждения система впрыска вторичного воздуха BAG и расшифровка кода ошибки могут быть установлены на боковых мешках. (ref-150632-S26782237642002112000000)
  4. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, наденьте язычок на правый разъем модуля подушки безопасности и отсоедините разъем жгута. Установите имитатор подушки безопасности (418-133) на стороне жгута разъема модуля боковой подушки безопасности. Повторите процедуру для левого бокового модуля сумки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: имитатор надувной подушки безопасности для предварительного натяжителя левого ремня безопасности (3118-F405) и предварительного натягивателя правого ремня сиденья (418хтагх1) похожи, но не взаимозаменяемы. Убедитесь, что правильный инструмент установлен на правильном разъеме. F407
  5. На всех моделях нажмите на язычок разблокировки, отсоедините 10-контактный электрический разъем предварительного натяжителя правого ремня безопасности. Установите имитатор подушки безопасности (418-F407) на стороне жгута 10-контактного электрического разъема предварительного натяжителя. Повторите процедуру для левого натяжителя ремня безопасности. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Общая процедура активации (установленные сиденья)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Снимите имитаторы подушек безопасности с правого и левого разъемов жгута предварительного натяжения и снова подключите разъемы. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, снимите имитаторы подушек безопасности с правого и левого разъемов жгута модуля подушек безопасности и снова подключите разъемы.
  2. Снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Установить двухступенчатую подушку безопасности на стороне пассажира. Демонтировать имитатор надувной подушки безопасности со штуцера жгута часовых пружин и вновь соединить разъемы. Поставить нижнюю крышку открывания рулевой колонки с усилением и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".перепрограммирование предустановленных радиочастоек и установка часов. (ref-150632-S42794761632002112000000)(ref-150632-S02117886132002112000000)

Имитатор подушки безопасности (установленные сиденья)

Чтобы исключить риск случайного раскрытия подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушки безопасности (418-F403 418-F405 418-F407 и 418-133) или эквивалентные. ( 4) Имитатор подушки безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушки безопасности к системе. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ короткое замыкание соединения модуля подушки безопасности с перемычкой с нулевым ом.

Схема №75

Порядок утилизации

ПримечаниеУтилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные законы, законы штата и / или местные законы. При утилизации транспортного средства подушки безопасности должны быть развернуты во время установки в транспортное средство. Если это невозможно, снимите подушку безопасности и разверните удаленно. Если подушка безопасности не может быть развернута, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля / устройства предварительного натяжения
Развернутый(1) Утилизировать обычным способом
Неисправен, но жив(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутый модуль / устройство предварительного натяжения(1) Утилизировать обычным способом
Модуль под напряжением / предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) См. раздел " РАЗВЕРНУТЫЙ БЛОК ". (2) См. " НЕРАЗВЕРНУТОЕ-НЕИСПРАВНОЕ УСТРОЙСТВО ". (3) Смотрите СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ref-150632-S07222712312002112000000)(ref-150632-S00848802332002112000000)
(1)См. раздел " РАЗВЕРНУТЫЙ БЛОК ". (ref-150632-S05786188602002112000000)
(2)См. " UNDEPLOYED-FAULTY UNIT " (НЕ РАЗВЕРНУТЫЙ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК). (ref-150632-S07222712312002112000000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ". (ref-150632-S00848802332002112000000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутый блок (установленные сиденья)

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности как любую другую деталь, подлежащую утилизации. Модуль подушки безопасности и компоненты предварительного натяжителя ремня безопасности не подлежат повторному использованию.

не Развернутый-Неисправный блок (кресла установлены)

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправный блок и верните его в неповрежденном виде в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство (установленные сиденья)

ПримечаниеНе утилизируйте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности без первого развертывания. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями. Поскольку передние подушки безопасности со стороны водителя и пассажира имеют 2 этапа развертывания, возможно, что одна ступень развернута, но не другая. Если модуль передних подушек безопасности развернут, то перед утилизацией модуль обязательно должен быть дистанционно развернут.

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль (модули) подушки безопасности или устройство (устройства) предварительного натяжения ремня безопасности. Для дистанционного развертывания модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности используйте следующую процедуру.

Дистанционное размещение воздушных мешков (установленные сиденья)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с модулем подушек безопасности под напряжением подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности, выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с отделочным чехлом или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Снимите соответствующий модуль подушки безопасности. См. раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". На модуле подушки безопасности со стороны водителя и пассажирском модуле наденьте 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля. Скрутите по одному проводу от каждой пары вместе, чтобы создать одну пару. (ref-150632-S39675455512002112000000)(ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S39930188262002112000000)
  2. На модуле боковых подушек безопасности обрежьте и зачистите провода возле электрического соединителя модуля боковой подушки безопасности (Рис. 7). На всех модулях подушки безопасности получите 2 провода не менее 20 калибра и длиной 20 футов (6,09 м) или более. Поместите устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности в открытой наружной зоне с дифферентной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
  3. Подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого оголенного провода устройства (на боковой подушке безопасности, подключите 20-футовый провод к контактам разъема компонента). При полностью выдвинутом 20-футовом проводе разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум, и материал сумки будет виден. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед обращением с устройством.
  4. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №76
Схема №77
Схема №78

Дистанционное развертывание устройств предварительного натяжения ремней безопасности (установленные сиденья)

Эта процедура применяется в том случае, когда транспортное средство с работающим левым или правым устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

ПредупреждениеРазворачиваемые устройства предварительного натяжения могут привести к тому, что предметы будут выступать из устройства предварительного натяжения. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте удаленное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от области развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-150632-S37785102462002112000000)
  2. Уберите преднатяжители. См. " ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ / УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После снятия устройств предварительного натяжения вырежьте разъем устройства предварительного натяга из жгута проводов рядом с устройством предварительного натягивания. Полоска 1 " изоляции на концах провода. (Рис. 8) Получите 2 провода длиной не менее 20 футов. Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода предварительного натяжителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство предварительного натяжение ремня безопасности всегда может привести к появлению рикошера при развертывании другой поверхности, когда развернутый провод приведет к травме. (ref-150632-S22104196922002112000000)
  3. Поместите предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленной зоне (например, на парковке или в поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождите не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
Схема №79
ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению пружины и, в случае столкновения, вызвать сбой при развертывании подушки безопасности. Возможна травма персонала. Если ротор пружины переместился или не уверен в положении ротора, выполните процедуру центрирования пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-150632-S02940519092002112000000)

ПримечаниеРуль и подушка безопасности (мягкий пакет) могут обслуживаться отдельно или в сборе. Однако руль и подушка безопасности (мягкий пакет) должны быть заменены в сборе, если подушка безопасности развернута.

Общий электронный модуль (GEM)

ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты GEM. В результате может быть повреждено GEMS. Убедитесь, что GEMA защищен от статических электрических зарядов.

ПримечаниеПри установке нового GEM информация о конфигурации модуля должна быть загружена из существующего GEM в средство сканирования. После установки нового GEM используйте средство сканирования для загрузки данных конфигурации в новый модуль.

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травмам. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушки безопасности. Если монтаж и кронштейн RMM были повреждены, RSM должен быть заменен, даже если воздушные мешки не были развернуты. Зона монтажа центрального туннеля обороты в минуту должна быть восстановлена до первоначального состояния, если она повреждена. Замените или отремонтируйте любые другие поврежденные компоненты системы подушек безопасности или проводку, которые находятся рядом с RCH.
ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты RCM. Это может привести к повреждению RCM. Убедитесь, что RCM защищен от статических электрических зарядов.

Рулевое колесо

ПримечаниеРуль и подушка безопасности (мягкий пакет) могут обслуживаться отдельно или в сборе. Однако руль и подушка безопасности (мягкий пакет) должны быть заменены в сборе, если подушка безопасности развернута.

Поиск кодов неисправностей

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
  2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства будут отображены все непрерывные сигналы коды неисправностей. Запись сигналов коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки). При сбросе непрерывных сигналов dtc они не могут быть извлечены. (ref-150632-S16364967532002112000000)

Сброс кодов неисправностей

ПримечаниеПеред сбросом кодов запишите все коды неисправностей, отображаемые на сканирующем инструменте. После сброса коды неисправностей не может быть извлечен.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства по используемому сканирующему устройству. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканера. Очистите все коды неисправностей. Сканирующее средство снова извлечет коды неисправностей после очистки и если какие-либо останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей отображаются после очистки, потому что их невозможно очистить из памяти RCM.

Активные команды

Эта команда позволяет технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор включаются одновременно примерно на четыре секунды. Оба устройства отключаются автоматически.

Фонарь FLASH CODES (LFCS) (Коды световых вспышек (LFCS))

Когда модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности, LFC, состоящей из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед тем, как вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть интервал в 5 секунд.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета. Каждый LFC имеет один или несколько связанных диагностических тестовых кодов (коды неисправностей)

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pids) для помощи в диагностике системы. Чтобы извлечь pid, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства. Pids постоянно обновляются на дисплее сканирующих устройств.

СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Мигает сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ(1)
Получен звуковой сигнал / коды неисправностей(1)
Нет связи с RCM проверка U
(1) См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-150632-S16364967532002112000000)
(1)См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-150632-S16364967532002112000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231/13(1)
B1342/12(2)
B1869 (4) ТЕСТ Б
B1870 (4) ТЕСТ В
B1891/53" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-150632-S24378883612002112000000)
B1892/53. КОНТРОЛЬ Д
B1921/14" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-150632-S18899573062002112000000)
B2292/33" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150632-S07098002752002112000000)
B2292/34" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150632-S07098002752002112000000)
B2293/19 КОНТРОЛЬ З
B2293/21 КОНТРОЛЬ З
B2295/22 ТЕСТ I
B2295/23 ТЕСТ I
B2296/42 ТЕСТ К
B2296/43 ТЕСТ К
B2296/44 ТЕСТ К
B2434/51 КОНТРОЛЬ К
B2435/51 КОНТРОЛЬ Л
B2438/52 ТЕСТ М
B2439/52 проверка N
B2477/54(3)
B2691/51" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-150632-S25525121212002112000000)
B2691/52 КОНТРОЛЬ П
C1414/15 ТЕСТ Q
C1947/49" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-150632-S16734229472002112000000)
C1948/49" проверка S " (ТЕСТ С) (ref-150632-S27619362772002112000000)
C1981/49 ТЕСТ Т
(1) Память данных о сбоях заполнена. Замените модуль управления ограничителями (RCM) и датчики удара. (2) Внутренняя неисправность модуля управления ограничениями. (3) Ошибка конфигурации модуля. Заменить модуль. (4) Нет предупреждающего огня система впрыска вторичного воздуха BAG. Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(1)Память аварийных данных заполнена. Замените модуль управления ограничителями (RCM) и датчики удара.
(2)Внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов. Замените менеджер розничных клиентов.
(3)Ошибка конфигурации модуля. Замените RCM.
(4)Нет предупреждающего огня система впрыска вторичного воздуха BAG. Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, поврежденной проводкой, клеммами или разъемами, изношенной или поврежденной шунтирующей шиной или кулачковой балкой или потерей питания батареи RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование по требованию. Обратитесь к таблице " ON-DEMAND SELF-проверка " (самопроверка по требованию), если были извлечены диагностические сигналы) для определения неисправности. (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)(ref-150632-S16364967532002112000000)
  2. Проверьте подключение RCM Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к контроллеру розничных клиентов. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) 9 " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Убедитесь, что разъем C310A rcm подключен и полностью установлен. ( 26) Если разъем RCM подсоединен к разъему Tagxxx1 не полностью. C310A C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)
  3. Проверить RCM Осмотрите компонентную сторону разъема C310A на наличие изношенных или поврежденных кулачковых балок. (Рис. 27) Если кулачковые балки находятся в хорошем состоянии, перейдите к следующему шагу. При неудовлетворительном состоянии кулачковых балки замените RMM. Переходите к этапу 9.
  4. Проверьте разъем RCM. Осмотрите кабельный жгут разъема C310A на наличие изношенных или поврежденных короткозамыкающих стержней (Рис. 28). Если шунтирующие стержни находятся в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу. При плохом состоянии шунтирующих стержней отремонтируйте соединитель по мере необходимости. Перейдите к пункту 9.
  5. Проверьте цепь зажигания на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C310A RCM, клемма № 12 (белый / желтый провод, цепь № 1044). Если напряжение 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-150632-S36339916932002112000000)
  6. Проверьте цепь массы на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203).если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление более 5 МО м, выполните ремонт разомкнутого в черном / светлом синем проводе. Перейдите к шагу 9.
  7. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Доступ и отсоединить разъем приборной панели C220B. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы xtigx1, клемма № 11 (черный / желтый провод, цепь № 608). (Рисунок 29) Если сопротивление меньше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления больше одного мегамметра - отремонтируйте или замените приборную панель. C220B (ref-150632-S31479536472002112000000)
  8. Проверьте RCM на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем C310A RMM. Измерьте сопротивление между землей и контактом № 15 (измерьте у компонента). (Острие 30) Если сопротивление меньше одного МО м, замените RDM и перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление больше одного м М, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе и переходите к следующему этапу.
  9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84

Нерабочее состояние сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным RCM, неисправной лампочкой предупредительной сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG или внутренней неисправностью приборной панели.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания 2 в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Выполните самотестирование по требованию. B1869 B1869 B1869 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь № 640 Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. Получите доступ к красной комбинации приборов и отсоедините разъем жгута C220B. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Поворачивайте выключатель зажигания до положения РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема группы приборов xtigx1, клемма № 10 (красный / желтый провод, цепь No640). C220B (ref-150632-S31479536472002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между стороной компонента разъема приборной панели C220B, клеммами № 10 и 11. Если сопротивление менее 500 Ом, перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 500 Омов переходите к следующему шагу.
  4. Визуально проверьте лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) Снимите лампочку предупреждения о подушке безопасности. Визуально осмотрите лампочку. Если лампа повреждена или нить накаливания открыта, замените лампочку и переходите к следующему шагу. При исправной лампочке замените комбинацию приборов. Перейдите к шагу 11.
  5. Проверьте цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема C220B приборной панели, клеммами 10 и 11. Если сопротивление меньше 500 Ом, неисправность устранена. Перейдите к шагу 11. При сопротивлении более 500 Омов замените приборную панель. Переходите к пункту 11.
  6. Проверьте цепь № 608 на наличие повреждений желтого переключателя зажигания в выключенном положении. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. раздел " Модуль управления ограничителями (RSM) " в подразделе " Демонтаж и установка ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема приборной панели No Хт1, клеммой № 11 и кабельным жгутом кабеля RСМ 2 C220B C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  7. Подтвердите ошибку менеджера розничных клиентов Повторно подключите контроллер розничных клиентов и разъемы кластера приборов. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1869 был извлечен во время самотеста по требованию, замените RCM. Перейдите к шагу 11. B1869
  8. Проверьте цепь № 608 на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к комбинации приборов и отсоедините разъем жгута C220B. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема панели приборов хтагх1, клемма № 11 (черный / желтый провод, цепь No.608). Если сопротивление менее одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу. C220B (ref-150632-S31479536472002112000000)
  9. Проверить RCM на короткое замыкание на массу. Доступ к контроллеру и отсоединить разъем жгута C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и стороной компонента разъема Rcm C310A, клемма № 15. (Вкл. 30) Если сопротивление меньше одного мегаом, заменить контроллер. Перейдите к шагу 11. (ref-150632-S12655488082002112000000)
  10. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1869 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае невозможности извлечения DTP B1869 во время проверки по требованию проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе (схема № 608). (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  11. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG с коротким замыканием на батарею может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправной приборной панели или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка on-DEMAND - on-TRID ". B1870 B1870 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. Смотрите раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если сигнальная лампа подушки безопасности подсвечивается и остается зажженной, замените RКМ. Перейдите к шагу 5. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)
  3. Проверьте приборную панель. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к приборной панели и отсоедините разъем жгута C220B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повторно подсоедините разъем RMM xtigx1. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Проведите самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен расшифровка кода ошибки B1870, отремонтируйте черный / желтый провод (цепь № 608). C310A B1870 (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  4. Проверьте наличие прерывистого отказа. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самопроверку по требованию. Если во время самотестирования расшифровка кода ошибки B1870 были обнаружены неполадки, перейдите к шагу 2. B1870 (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушного мешка на батарею может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжения зажигания в жгуте проводов, клеммах или разъемах, коротким замыканиями на батарею в светло-синем / черном проводе, неисправным общим электронным модулем (GEM) или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка on-DEMAND - on-TRID ". B1891 B1891 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь индикатора тональности воздушного мешка. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (RCH) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C201C C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S09050639232002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините разъем GEM C201C. Подключите провод с предохранительной перемычкой между землей и стороной жгута разъема RCM C310A, клемма № 22 (светло-синий / черный провод). Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если сработал индикатор тонового сигнала воздушного мешок. Замените Rm. Перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте наличие прерывистого отказа. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае невозможности извлечения DTS B1891 во время самотестирования по требованию проверьте причину прерывистого короткого замыкания на выключатель с подсветкой синего / черного провода. См. раздел " Электрические схемы повторного включения ". (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу либо размыканием в светло-синем / розовом проводе (цепь № 1083), повреждением или неработоспособностью GEM или повреждением RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1892 B1892 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь тонального индикатора мешка массы № 16 на короткое замыкание на массу. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. 26. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ЦЕПИ МЕШКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 22 ". Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". C201C C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S09050639232002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушек безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 2 и стороной жгутов разъема хтагх1 GEM, зажимом № 16 (голубой / черный провод). C201C
  4. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Подключите разъем GEM C201C. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и кабелем на стороне разъема RCM C310A, клемма № 22 (светло-синий / черный провод). Если напряжение менее 0,2 вольта, замените GEM.П ойти к шагу 6. При напряжении более 0,2 вольт - заменить RMM. Перейдите к этапу 6.
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. ОТКЛЮЧИТЕ систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1892 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае, если DTP B1892 не удалось извлечь во время самодиагностики по запросу, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в световом синем / черном проводе. см. электросхемы. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)
Схема №85

Разница в сопротивлениях между землей кронштейна RCM и землей жгута может быть вызвана неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, неисправной проводкой, клеммами или разъемами или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1921 B1921 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте монтаж и кронштейн RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к модулю RMM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в главе СНЯТИЕ и установка. Убедитесь, что крепежные болты полностью установлены и затянуты надлежащим образом. Снимите RСМ и визуально осмотрите монтажный кронштейн и установите необходимую поверхность для устранения коррозии или грязи. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S42794761632002112000000)
  3. Установите RCM и выполните самотестирование по требованию. Очистите монтажную поверхность и болты. Установите RCM и монтажный кронштейн на монтажную поверхность. Затяните монтажные болты RCM в соответствии со спецификацией. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1921 не был извлечен во время самотестирования по требованию, ошибка устраняется. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте цепь массы на наличие высокого сопротивления Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 16 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203) и заземлением корпуса RMM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените RSM. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 5 Омм восстановите высокое сопротивление в черном / свето-синем проводе. См. раздел " электросхемы ". Переходите к этапу 6. (ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае невозможности извлечения DTP B1921 при проведении самопроверка по требованию проверьте причину возникновения прерывистого высокого сопротивления в черном проводе (цепь № 649) или на схемах массы шасси. См. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " DIAGNOSTIC CODE идентификация " (Идентификация расшифровка кода ошибки). НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Неисправность в состоянии устройства предварительного натяжения ремня безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным устройством предварительного натяжения ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте на наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА - шаг 92. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. B2292 B2292 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)(ref-150632-S18275950582002112000000)
  2. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2292 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. B2292 B2292 (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S22104196922002112000000)
  3. PRENSION (Отказ ремня безопасности) в положение OFF. Убедитесь, что соответствующее кресло извлечено и имитатор преднатяжителя кресла установлен. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки был извлечен во время самопроверки по требованию, используйте отмеченные неисправности, зафиксированные на шаге 1. При наличии неисправности "? " необходимо выполнить весь тест B2292 B2292
  4. Проверить левый передний внутриседловой жгут на предмет неисправности с низким сопротивлением Отсоединить левый натяжитель ремня безопасности в посадочном месте 4-контактный разъем жгута C381. Измерить сопротивление между стороной жгута левого разъема натяжителя ремня C381, клеммами № 1 (Светло-зеленый / красный провод, цепь № 1079) и № 3 (светло-зелёный / черный провод, сеть № 1080).
  5. Проверьте правый передний токопроводящий жгут на предмет низкого сопротивления. Отсоедините правый предварительный натяжитель ремня безопасности от 4-контактного разъема ремня сиденья C389. Измерьте сопротивление между стороной ремня правого предварительного натяжителя ремня, используемой в разъеме xhagx1, клеммами № 1 (желтый / красный провод, цепь № 1081) и № 3 (светло-синий / черный провод, схема № 1082). C389 C381 C313M
  6. Проверьте левый передний жгут ремня безопасности. Отсоедините разъем кабеля предварительного натяжения переднего ремня № 9 от разъема C381. Подключите плавкий провод перемычки между стороной жгута левого ремня сиденья № 1, клеммы № 1 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1079) и № 3 (легкий зеленый / черный провод, сеть № 1080). ( 24) Измерьте сопротивление между левыми передними клеммами в разъеме кабеля для кресел № 2, клеммами № 8. C381 C313M C389 C315M
  7. Проверьте правый передний натяжной жгут. Отсоедините правую клемму ремня безопасности от разъема C389. Подключите провод перемычки с предохранителем 0,5 между стороной ремня правого ремня сиденья от разъема ремня C389, клеммы № 1 (желтый / красный провод, цепь № 1081) и № 3 (светло-синий / черный провод, цепочка No1082). (ХХХХХ 32) Измерьте сопротивление между правой передней частью разъема ремней безопасности от клемм. C315M
  8. Проверьте левую цепь преднатяжителя на низкое сопротивление Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " СВЕТОВЫЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (Rcm) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отключите имитатор предварительного натяжения левого ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCC xtigx1, клеммами № 32 (фонарь Green / Black, провод № 1080) и № 31 (свет Зеленый). C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  9. Проверьте цепь на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " Схемы управления ограничителями следующий шаг ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". Отсоедините имитатор преднатяжителя левого ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута соединителя RMM xtangx1, клеммой № 3 и стороной жгутов левого пояса предварительного натяжения 8-контактный соединитель хтаг2, клемма № 8 (свет зеленый / красный провод). C310B C313F (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  10. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 31 и стороной жгутов разъема 8-контактного устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности хтагх1, клемма № 9 (провод светло-зеленый / черный, цепь № 1080).если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 22. При сопротивлении более 0,5 Ома, отремонтируйте разомкнутый в проводе фонарь green / Black Переходите к шагу 24. C313F
  11. Проверьте цепь на короткое замыкание в аккумуляторную батарею Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310B красного цвета и отсоедините разъем жгута. См. " Схемы регулировки ограничителей (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Отключите имитатор преднатяжителя левого ремня безопасности от разъема жгута, переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и бортом кабеля хтагх1, клемма № 31 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1079). C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  12. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RCM C310B, клемма № 32 (светло-зеленый / черный провод, цепь № 1080). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 22.
  13. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " Схемы массы модуля управления ремонтным проводом (RCC 24) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Отсоедините имитатор преднатяжителя левого ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCS 1, клемма 31 (светло-зеленый / красный, провод № 1079). C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  14. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема RCM C310B, клемма № 32 (светло-зеленый / черный провод, цепь № 1080). Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к шагу 22. При сопротивлении меньше одного Мо М устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе. Перейдите к шагу 24.
  15. Проверьте желтую цепь преднатяжителя на предмет низкого сопротивления Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к красному RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " Схемы ремонта удерживающих устройств (RMM) с низким сопротивлением 24 " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отключите правый имитатор устройства предварительного натяжения ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RSM C310B, клеммами № 34 (желтый / черный провод, цепь № 1082) и № 33 (Желтый / красный провод No). (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  16. Проверьте цепь на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " Схемы управления удерживающими устройствами (RCC) 0,5 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от разъема жгута проводов. Измерьте сопротивление между стороной жгута соединителя RСМ хтагх1, клеммой 33 и стороны жгута правого ремень безопасности 8-контактным разъемом хтах2, клемма № 7 (желтый / красный провод). C310B C315F (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  17. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 34 и стороны жгута правого разъема 8-контактного жгута устройства предварительного натяжения ремня безопасности хтагх1, клемма № 8 (желтый / черный провод, цепь № 1082).если сопротивление менее 0,5 Ом, перейти к шагу 22. При сопротивлении более 0,5 Ома отремонтировать разомкнутый в желтом / черном проводе Переход к шагу 24. C315F
  18. Проверьте цепь на короткое замыкание в аккумуляторную батарею Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310B красного цвета и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".при наличии напряжения, превышающего 0,2, отключите от разъема жгута имитатор преднатяжителя правого ремня безопасности. Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута соединителя хтагкс1, клемма № 33 (желтый / красный провод, цепь № 1081). C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  19. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны разъема C310B RCM, клемма № 34 (желтый / черный провод, цепь № 1082). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 22. При напряжении более 0,2 вольт устраните короткое замыканием на батарею в желтом / черном проводе. Перейдите к шагу 24.
  20. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к кабельному стволу и отсоединить разъем жгута C310B. См. " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". Отсоединить имитатор преднатяжителя правого ремня безопасности от разъема жгута. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема хтагх1, клемма № 33 (желтый / красный провод, цепь № 1081). C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  21. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема RCM C310B, клемма № 34 (желтый / черный провод, цепь № 1082). Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. если в сопротивлении меньше одного мегом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе. Перейдите к этапу 24. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все имитаторы системы воздушных мешков, электрические соединители датчика и электрические разъемы RSM могут быть подключены до того же сбоя перед выполнением самопроверки по требованию.
  22. Подтвердите неисправность RCM. Во время проверки исправен выключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите имитаторы предварительного натяжения ремня безопасности. Переустановите переднее (ые) сиденье (а). Отсоедините правое и левое соединители устройства предварительного натягивания ремня на устройстве предварительного натяга. Установите имитаторы устройства предварительного растяжения ремней безопасности (418-F395 / 014-R1079) на стороне жгута правого и левого кресел. Снова подключите 8-контактные соединители механизма предварительного натяжения ремня сиденья. C310B B2292 B2292 B2292
  23. Проверьте на наличие прерывистой неисправности. При попытке переключения зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самопроверку по запросу. Флаг расшифровка кода ошибки 2292. Если во время самотестирования по требованию был извлечен сигнал DTS B2292, найдите и запишите все отмеченные неполадки. Проверьте причины возникновения прерывистой ошибки у разъема устройства предварительного натяжения ремня или рядом с ним ремнем. B2292 (ref-150632-S37785102462002112000000)
  24. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)
Схема №86
Схема №87
Схема №88

Неисправность состояния подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным подвесным ремнем подушки безопасности на стороне водителя, неисправной часовой пружиной, неисправным модулем подушки безопасности на стороне водителя или неисправным RCM. Неисправность состояния подушки безопасности на стороне пассажира может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем подушки безопасности на стороне пассажира или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел диагностика " Проверка самопроверки по запросу ". B2293 B2293 B2293 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)(ref-150632-S18275950582002112000000)
  2. SUP-сторона подушка безопасности модуль to flow xib-sight (короткое замыкание-sade воздух-bag модуль. Go on Zk + сторона-sub) Модуль пневматической подушки безопасности со стороны водителя 3-й ступени. Перейти к шп. No.объединение с пневмоподвеской на стороне водителя 2-х ".полос. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 B2293 B2293 (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S09787467582002112000000)(ref-150632-S26782237642002112000000)
  3. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу между шинами массы со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A, отсоедините разъем электрического жгута. См. " Сопротивление 15 для модуля управления заземлением (обороты в минуту) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя от разъема кабеля. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма 2 (серый / оранжевый провод, цепь № 614). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)
  4. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между пружиной и RCM. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF (выкл). Получите доступ к нижнему соединителю пружины C218A и отсоедините его. См. раздел " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и стороной электрического жгута разъема хтагх1, клемма № 2 (серый / оранжевый провод). Замерьте электрическое сопротивление между заземляющим жгутом и стороной провода xtax2, клеммы № 3 (серый). C310A C310A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Проверьте цепи на короткое замыкание между шиной питания со стороны водителя и RCM. Либо поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RSM и отсоедините разъем кабеля C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) 15 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема кабеля. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема Rm, измерьте клемму № 2 (серый / оранжевый провод). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)
  6. Проверьте цепи на короткое замыкание для батареи между пружиной и RCM. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " контактное кольцо руля 0,2 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RMM C310A, клемма № 2 (серый / оранжевый провод). Измерить напряжение между массой земли и проводом провода со стороны жгута соединителя Xtax2, номер 3 C310A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  7. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания 26 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к контроллеру радиоприемника и отсоедините разъем кабеля C310A. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности на стороне водителя от разъема кабеля. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RMM xtax1, клеммой № 2 и стороной электрического жгута № 6разд. C310A C216 (ref-150632-S12655488082002112000000)
  8. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 2 и стороной жгутовой цепи нижнего разъема пружины C218A, клемма № 1 (серый / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, замените пружину. Перейдите к шагу 39. (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  9. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и МКС Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A МКС, клеммой № 3 и стороной жгука разъема модуля подушки безопасности с стороны водителя хтагх1, клемма № 2 (серый / белый провод, цепь № 615). (Рис. 26) и (Стр. 35).если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейти к шагу 37. C218A
  10. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ 39 " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагкс1, клеммой № 2, и стороной жгутов нижнего разъема пружины xтагх2, клеммы № 2 (серый / белый провод). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, замените пружину с помощью провода Перейдите к шагу 39. C310A C218A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  11. Проверьте цепи на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и МКС Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с стороны водителя от соединителя жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C218A модуля подушек безопасности, клеммы № 1 (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 2 (серая / белая проволока, цепь № 615). (Ххххх 35) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу к сопротивлению больше 37 / ом.
  12. Проверить низкое сопротивление между цепями МКС Обратиться к МКС и отсоединить разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема МКС C310A, контактами № 1 и 2. (Рис. 30) Если сопротивление менее 10 к Ом, перейдите к шагу 37. Если значение сопротивления более 10 к / Ом переходите к следующему шагу. (ref-150632-S12655488082002112000000)
  13. Проверьте цепь на наличие низкого сопротивления между часовой пружиной и RCM Повторно подключите разъем RMM из-за серых планок C310A. Доступ и отсоедините нижний разъем пружины xtegx1. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута нижнего разъема пружины C218A, клеммами № 1 (Серый / Оранжевый провод) и № 2 (серый / белый провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, замените сопротивление. C218A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  14. Проверьте цепи на короткое замыкание между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему xtagx37 и отсоедините разъем кабеля. См. " Сопротивление массы 4 модуля управления (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности для пассажиров от разъема кабеля. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtigx1, клемма № 3 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607 ). C310A C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  15. Проверьте цепи на короткое замыкание с аккумуляторной батареей между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ к разъему xtagx37 для розжига кабеля, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности для пассажиров от разъема жгута. Переведите переключатель зажигания в положении RUN. Измерьте напряжение между заземлением и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма № 3 (горит синим / оранжевым). C310A C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  16. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Получите доступ к контроллеру направления света и отсоедините разъем жгута xtagx7. См. " Схемы СОПРОТИВЛЕНИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ оранжевым цветом (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности со стороне пассажира от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема xtag 1, клеммой № 3 и стороной кабеля с кабельным модулем подушки безопасности для пассажиров. C310A C310A C256 (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  17. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 4 и стороной жгут соединителя модуля подушки безопасности с пассажирской стороны C256, клемма № 2 (розовый / черный провод, цепь № 616). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите отверстие в розовом / черном проводе. Перейдите к шагу 39.
  18. Проверить цепь на малое сопротивление между подушкой безопасности со стороны пассажира и МКС Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C256 модуля подушки защиты со стороны пассажиров, клеммы № 1 (светло-синий / оранжевый провод, цепь № 607) и № 2 (розовый / черный провод, схема № 616).
  19. Проверьте сопротивление RCM Получите доступ к RMM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) 39 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RDM C310A, контактами № 3 и 4. (Вкл. 30) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 10 к Ом восстановите низкое сопротивление между синим / оранжевым проводами. (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  20. Проверьте цепи на короткое замыкание между воздушной подушкой со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания 15в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A и отсоедините разъем электрического жгута. См. " Сопротивление массы модуля (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор воздушного мешка со стороны водителя от разъема кабеля. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtag 1, клемма 5 (желтый / белый провод, цепь № 1516). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)
  21. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между часовой пружиной и RCM Access и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и кабельной проводкой разъема RMM C310A, клеммы № 5 (желтый / белый провод) и № 6 (красный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше одного мегаомметра, отремонтировать короткозамыкатель для массы в соответствующем проводе см. " Электрические схемы 39 перейти к шагу ". (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  22. Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания № 15в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RMM и отсоедините разъем кабеля C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор воздушной подушки на стороне водителя от разъема кабеля. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема R хтаг1, клемма № 5 (желтый белый / белый провод). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)
  23. Проверить цепи на короткое замыкание с аккумуляторной батареей между пружиной и RCM. 39 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перевести выключатель в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабельным жгутом со стороны разъема хтагх1, клемма № 5 (желтый / белый провод, цепь № 1516). C310A C310A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  24. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Поверните выключатель зажигания 26 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем жгута C310A. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности со стороне водителя от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема xtax1, клеммой № 5 и стороной жгутов разъема кабеля модуля подушки связи со стороны водителя № 3. C310A C216 (ref-150632-S12655488082002112000000)
  25. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ 39 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1, клеммой № 5 и стороной жгутов нижнего разъема пружины C218A, клеммы № 3 (желтый / белый провод). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, замените пружину часовой стрелки. Перейдите к шагу 39. C310A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  26. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 6 и стороной жгута разъема C216 модуля подушки безопасности со стороны водителя, клеммой № 4 (красный / оранжевый провод, цепь № 1517). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление больше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  27. Проверьте цепь на обрыв между часовой пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ОРАНЖЕВАЯ ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 39. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1 МКС, клеммой № 6 и стороной жгутика нижнего разъема пружины xthagx2, клемма № 4 (красный / оранжевый провод, цепь № 1517). Если сопротивление меньше 0,5 Ом замените пружину, перейдите к шагу 39. C310A C218A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  28. Проверьте цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и МКС Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с стороны водителя от соединителя жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C216 модуля подушки защиты со стороны водителя, клеммы № 3 (желтый / белый провод, цепь № 1516) и № 4 (красный / оранжевый провод, схема № 1517).
  29. Проверить сопротивление RCM Получить доступ к RMM и отсоединить разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (обороты в минуту) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RDM C310A, контактами № 5 и 6. ( 30) Если сопротивление меньше 10 к / Ом перейдите к шагу 37. Если сопротивления больше 10 к Ом переходите к следующему шагу. (ref-150632-S12655488082002112000000)
  30. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между шиной с часовой пружиной и RCM Повторно подключить красный разъем RMM C310A. Получить доступ к нижнему разъему пружины с обратной связью или отсоединить его " хтагх1. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема пневматической камеры со стороны водителя хтакх2, клеммами № 3 (желтый / белый провод) и № 4 (красный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 10 к ом, то заменить пружину. C218A C218A (ref-150632-S14435871282002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  31. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу между панелью безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания 15в положение ВЫКЛ. Получите доступ к панели управления и отсоедините разъем кабеля C310A. См. " Сопротивление массы модуля (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности для пассажиров от разъема кабеля. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема RDM, клемма 13 (красный / белый провод измерения, цепь № 1518). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  32. Проверьте цепи на короткое замыкание на аккумуляторную батарею между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к кабелю № 26 и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности для пассажиров от разъема жгута. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема Rm, измерьте клемму 13 (красный / белый). C310A C310A (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  33. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания 26 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " Схемы сопротивлений 18 (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RDM xtax1, клеммой № 13 и стороной жгутов с разъемом xtag2, № 3. C310A C256 (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  34. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 14 и стороной жгут соединителя модуля подушки безопасности с пассажирской стороны хтагх1, клемма № 4 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1519). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 37. При сопротивлении более чем 0,5 МО м выполните ремонт в проводе светло-зеленого / красного цвета. Переходите к шагу 39. C256
  35. Проверьте цепь на наличие низкого сопротивления между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение " выключено ". Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C256 модуля подушки защиты со стороны пассажиров, клеммы № 3 (красный / белый провод, схема № 1518) и № 4 (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1519). Если сопротивление меньше 10 к Ом, то перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 10 к шп. (ref-150632-S36339916932002112000000)
  36. Проверьте сопротивление RCM. Получите доступ к разъему C310A и отсоедините кабельный жгут. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема C310A, контакты № 13 и 14. ( 30) Если сопротивление меньше 10 к / Ом, перейдите на следующий этап. При сопротивлении более 10 к А также восстановите низкое сопротивление датчика в соответствующем проводе. (ref-150632-S12655488082002112000000)
  37. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключите все имитаторы модуля подушек безопасности. Снова подсоедините 39 разъемов блока управления радиоприемниками. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выполните самопроверку по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2293. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если во время самопроверки по требованию был извлечен символ "? ", выполняйте полную проверку перед заменой регулятора оборотов. B2293 B2293
  38. SUP-короткое замыкание-batter сторона spit to OFF. Disable воздух-bag no. (TAG сторона-Skib) Перейти с бокового блока управления на боковой блок управления 2 к блоку питания 3. Перейти на блок управления 4 к блоку управления со стороны пульта управления (см. " DISABLING система " в разделе " Отключение и активация системы управления воздушным блоком ". Выполнить самодиагностику по запросу 2293. Если расшифровка кода ошибки был извлечен во время включения Dagx 0, и регистрации любых неисправностей. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 (ref-150632-S37785102462002112000000)
  39. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)
Схема №89

Неисправность состояния боковых подушек безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем боковых подушек безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверка на наличие жестких или прерывистых неисправностей расшифровка кода ошибки. Установите жесткий выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА 95. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные диагностические коды (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните самотестирование по требованию. см. раздел " Диагностика бита самопроверки по запросу ". B2295 B2295 B2295 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)(ref-150632-S18275950582002112000000)
  2. Проверьте правый и левый боковой модуль воздушного мешка. Переключите переключатель подачи воздуха на правую сторону в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). Снимите с разъемов правого и левого бортовых воздушных мешков мостовые резисторы. Подключите левый боковой воздушный мешок к левому боковому разъему жгута. B2295 (ref-150632-S37785102462002112000000)
  3. На правой стороне модуля воздушного мешка имеется короткое замыкание. Включите соответствующий выключатель в положение " ВЫКЛ ". Отключить пневмогидравлическую камеру (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ "). Переключите выключатель в состояние " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки xtag0 был извлечен во время самопроверки, используйте отмеченные неисправности, записанные на шаге 1, чтобы найти соответствующее срабатывание. B2295 B2295 (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S14355064092002112000000)
  4. Короткое замыкание to аккумулятор between RCM и левый сторона подушка безопасности модуль. Turn Выключатель зажигания to OFF положение. На моделях, оборудованных боковыми воздушными подушками, отсоедините имитатор левого бокового воздушного мешка от разъема кабельного жгута; на моделях, не оснащенных боковыми воздушным мешком, отсоединить шунтирующий резистор левой воздушной подушки безопасности. C310B C310B C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Проверьте цепи на короткое замыкание между разъемом массы RCM и левым боковым модулем подушек безопасности. 18, переходите в положение для ремонта: красный разъем 26. На моделях с боковыми подушками безопасности отсоедините имитатор левого бокового кабеля от разъема жгута; на моделях без боковых воздушных мешков отсоедините мостовое сопротивление левого воздушного мешка; на всех моделях получите доступ к разъему RMM C310B и отключите его. См. " ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (Rm) " при удалении и установке измерьте сопротивление провода между заземлением и кабельного разъема разъема X1 C310B C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  6. Проверьте цепь между модулем OHCM и левой боковой подушкой безопасности на предмет открытия. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоедините левый разъем имитатора подушки безопасности от разъема жгута. Для моделей, не оборудованных боковыми воздушными мешками, отключите сопротивление моста левого воздушного мешка. Во всех моделях получите доступ к разъему RMM C310B и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (РСМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измеризмерьте сопротивление кабеля белого света / синего провода (схема № 12) C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  7. Проверьте цепь между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в красном проводе (цепь № 1258) между стороной жгута разъема C310B RMM, клеммой № 2 и стороной жгутов разъема левой боковой подушки безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 16. При сопротивлении более чем 0,5 Ома устраните разрыв красного провода и переходите к шагу 18.
  8. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и модулем левой боковой подушки безопасности. Примечание: поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоедините имитатор левой боковой сумки от соединителя жгута. НА моделях, не оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключите мостовой резистор левого бокового мешка безопасности. Во всех моделях измерьте сопротивление между белым / светло-синим проводом (цепь № 1257) и красным проводником (цепь № 1258) на стороне жгута разъема левой стороны воздушного мешка. См. " Электрические СХЕМЫ ". (ref-150632-S36339916932002112000000)
  9. Проверьте цепи RCM на предмет низкого сопротивления. Доступ и отсоедините разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RSM No xtigx1, контакты № 1 и 2. (Вкл. 30) Если сопротивление меньше 10 к / Ом, перейдите к шагу 16. Если световое сопротивление больше 10 к А, восстановите низкое сопротивление между проводами белого цвета. C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)
  10. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и правым боковым модулем подушки безопасности. Включить выключатель зажигания № 26 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоединить имитатор правой боковой подушки безопасности от разъема жгута; отсоединить правую боковую подушку безопасности с помощью мостового резистора; на всех моделях получить доступ к разъему RMM (C310B) и отключить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " При ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. C310B C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  11. Проверить цепи на короткое замыкание между RCM и модулем правой боковой подушки безопасности не менее 18. Переключить переключатель зажигания 26 в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности № 60 отсоединить имитатор правой стороны подушки безопасности от разъема жгута; на моделях, не оборудованных боковыми подушкой безопасности, отсоединить мостовой резистор правой стороны подушки безопасности. C310B C310B C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  12. Проверьте цепь между модулем OHCM и правой боковой подушкой безопасности на предмет открытия. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, отсоедините имитатор правого бокового воздушного мешка от разъема жгута. Для моделей, не оборудованных боковыми воздушными мешками, отключите правый мостовой резистор воздушной подушки (на всех моделях - доступ к разъему RСМ C310B и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА измерьте сопротивление в белом / желтом проводе кабеля (схема № 1259) C310B (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  13. Проверьте цепь между модулем RCM и правой боковой подушкой безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260) между разъемом C310B модуля RMM, клеммой № 22 и стороной жгута разъема правой боковой подушки безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 16. При сопротивлении более чем 0,5 Ома восстановите разомкнутый коричневый / желтый провод и переходите к шагу 18.
  14. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и правым боковым модулем подушки безопасности. Закоротите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, отсоедините симулятор правой боковой подушки безопасности от соединителя жгута. НА моделях, не оснащенных боковыми воздушными мешками, отключите правый боковой воздушный мешок мостового резистора. Во всех моделях измерьте сопротивление между белым / желтым проводом (цепь № 1259) и коричневым / желтыми проводами (схема № 1260) на жгуте правого бокового разъема подушки безопасности, см. раздел " Электрические электросхар-ки для перехода к следующему шагу ". (ref-150632-S36339916932002112000000)
  15. Проверьте цепи RCM на низкое сопротивление. Получите доступ к разъему C310B и отсоедините его от него. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 18. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RСМ No C310B, контактами № 21 и 22. (Вкл. 30) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к шагу 16. Если электрическое сопротивление больше 10 к м / Ом, восстановите низкое сопротивление в системе с помощью желтого цвета. (ref-150632-S12655488082002112000000)
  16. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключите все имитаторы модуля подушек безопасности. Снова подсоедините разъемы RMM. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2295. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если во время самопроверки по требованию был извлечен символ "? ", выполняйте полное испытание перед заменой регулятора оборотов X2. B2295 B2295
  17. Проверьте на наличие прерывистой неисправности. Поверните боковой модуль зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. Перейдите к разделу " Отключение системы " (см. раздел " Активация и выключение системы подушек воздуха "). Выполните самопроверку по требованию. Flag расшифровка кода ошибки 2295.on models оборудовано боковыми подушками безопасности, а если DTS xtag0 был извлечен во время самопроверки по требованию, найдите и запишите все причины сбоя. B2295 B2295 B2295 (ref-150632-S37785102462002112000000)
  18. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Неисправность датчика переднего или бокового удара может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным датчиком удара, неправильным монтажом датчика удара или неисправным RCM.

  1. Аварийный отказ датчика расшифровка кода ошибки на передней стороне. Переходите к аварийному отказу сенсора Xtc (неполадка с внешней стороны) в положение " Выкл ". Установите датчик Xt на переднюю сторону. Перейдите к шагу " Неполадки при сбое ", нажмите кнопку " Неисправность на задней панели ", чтобы проверить исправность датчика на наличие неисправностей. Включите опцию " Отказы при сбоях " в поле " Диагностика ". Выполните самотестирование по требованию. B2296 B2296 B2296 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)(ref-150632-S18275950582002112000000)(ref-150632-S01445179312002112000000)(ref-150632-S15957208502002112000000)
  2. Проверьте крепление датчика аварии мешка безопасности с левой стороны. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Установка и активация системы мешка воздуха ". Убедитесь, что левое переднее сиденье удалено. Получите доступ к датчику аварии мешков безопасности с левого борта. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК АВАРИИ НА СТОРОНЕ " под разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Осмотрите монтажные болты и убедитесь, что они полностью установлены и затянуты правильно. См. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S01445179312002112000000)(ref-150632-S42794761632002112000000)
  3. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность в соответствии с необходимостью. Прочистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии левого воздушного мешка. Проведите самотест по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Найдите и запишите любые отмеченные неисправности. Если во время самотеста по требованию был извлечен DTS B2296, переходите к следующему шагу. B2296
  4. Проверьте цепь массы датчика аварии мешка безопасности с левой стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем жгута слева от датчика аварии мешок безопасности. Измерьте сопротивление коричневым / светло-зеленым проводом (цепь № 1262) между землей корпуса левого бокового мешка и стороной жгута разъема левостороннего мешка, см. раздел " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Если сопротивление менее 100 Ом перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 100 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-150632-S36339916932002112000000)
  5. Очистить левую боковую подушку безопасности монтаж датчика аварии и повторить самотестирование по требованию Удалите левый боковой датчик аварии подушки безопасности. Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Прочистите болты крепления датчика. Установите левый бортовой датчик аварии. Выполните самотест по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлекайте и запишите все отмеченные неисправности. Если во время самотеста по требованию была извлечена ошибка DTP B2296, перейдите к следующему шагу. B2296
  6. Проверьте соответствующие цепи датчика столкновения с подушкой безопасности левой стороны на короткое замыкание между MCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к RSM и отсоедините оба разъема жгута RMM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление белым / светло-зеленым проводом, цепь № 1261) между землей и кабельным жгутом левого бокового кабеля воздушного мешка аварии. Измерение енного сопротивления коричневым / светлым светом зеленого провода (схема № 1262) (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  7. Проверьте короткое замыкание цепей датчика аварии левого воздушного мешка на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение в белом / светло-зеленом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии левой боковой подушки безопасности. Измерить напряжение в коричневом / свето-зеленый провод между землёй и кабельным жгутом разъема датчика катастрофы левой боковой подушек безопасности. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. если, если напряжение более 0,2 вольт в любой цепи, выполните ремонт короткого замыкания с батареей соответствующего провода 34 для перехода к шагу 34.
  8. Проверьте цепь датчика аварии мешка безопасности с левой стороны на обрыв между RCM и датчиком. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление белым / светло-зеленым проводом между стороной жгута разъема C310B RMM, клеммой № 27 и стороной жгут левого бокового кабеля датчика аварии воздушного мешка. (Рис. 26) Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома, выполните ремонт открытого провода белого / зеленого цвета. Перейдите к этапу 34.
  9. Проверьте цепь датчика аварии мешка безопасности с левой стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 28 и стороной жгутика левого кабеля датчика аварии мешком безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии мешка безопасности с левой стороны. Измерьте сопротивление между разъемом C310B RCM, клеммой № 13 (белый / светло-зеленый провод) и коричневым / свето-зеленым проводом на стороне жгута разъема датчика аварии меандр. Если сопротивление больше одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте датчик аварии левого воздушного мешка Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Повторно подключите соединители RCM. Установите заведомо исправный левый боковой датчик аварии. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на датчике катастрофы левого воздушного мешок, установите оригинальный левый датчик аварии и перейдите к шагу 32.
  12. Проверьте крепление датчика аварии мешка безопасности с правой стороны. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Установка и активация системы мешков безопасности ". Убедитесь, что правое переднее сиденье удалено. Получите доступ к датчику аварии мешок безопасности с правого борта. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Осмотрите монтаж датчика и убедитесь в том, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. Смотрите " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТ ". Удалите датчики КОРРОЗИИ на КРОНШТЕЙН со СТОРОНЫ при монтажного КЛАПАНА, если были обнаружены (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S01445179312002112000000)(ref-150632-S42794761632002112000000)
  13. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность в соответствии с необходимостью. Прочистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии правой боковой подушки безопасности. Выполните самопроверку по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Найдите и запишите любые отмеченные неисправности. Если d B2296 B2296
  14. Проверьте цепь массы датчика аварии подушки безопасности правой стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута датчика аварии сумки справа. Измерьте сопротивление в коричневом проводе (цепь № 1264) между землей корпуса датчика аварии мешка и стороной жгута разъема датчика аварии правой стороны. Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 16. При сопротивлении более 100 МО м переходите к следующему шагу.
  15. Очистить правую боковую подушку безопасности датчик аварии монтаж и повторить самотестирование по требованию Снимите правый боковой мешок безопасности датчик катастрофы. Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Прочистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии правого бокового мешка безопасности. Выполните самотест по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлекайте и запишите любые отмеченные неисправности. Если во время самотеста по требованию был извлечен DTP B2296, перейдите к следующему шагу. B2296
  16. Проверьте соответствующие цепи датчика столкновения с подушкой безопасности правой стороны на короткое замыкание на массу между MCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к RSM и отсоедините оба разъема жгута RMM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление белым проводом (цепь № 1263) между землей и кабелем со стороны правого воздушного мешка, если датчик столкновения находится на земле или на стороне жгута. (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  17. Проверьте на короткое замыкание цепи датчика аварии правого воздушного мешка на батарею между RCM и датчиком. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение в белом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии правой боковой подушки безопасности. Замеряйте напряжение в коричневом проводе с земли и кабеля разъема датчика катастрофы правой боковой подушек безопасности. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой из двух цепей устраните замыкание на батарею соответствующего провода. Перейдите к шагу 34.
  18. Проверить цепь датчика аварии правой подушки безопасности на обрыв между МКС и датчиком Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление в белом проводе между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 29 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии правого бокового мешка безопасности (Рис. 26) При сопротивлении менее 0,5 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 0.5 Ом, то произвести ремонт открытым белым проводом.
  19. Проверьте цепь датчика аварии правого воздушного мешка на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C310B RSM, клеммой № 30 и стороной жгут разъема аварийного датчика правой подушки безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу.
  20. Проверьте наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии мешка безопасности с правой стороны. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 29 (белый провод) и коричневым проводом на стороне жгута соединителя датчика аварии мех справа. Если сопротивление больше одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверьте датчик аварии правого бокового воздушного мешка Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Повторно подключите разъемы RCM. Установите заведомо исправный правый боковой датчик аварии. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на датчике аварии правого боковых воздушных мешков, установите оригинальный датчик аварии правой боковой подушки безопасности и перейдите к шагу 32.
  22. Проверьте крепление датчика передней аварии. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к следующему шагу крепления. Обратитесь к датчику передней аварии в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотрите монтаж датчика и убедитесь, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите датчик передней катастрофы. Визуально проверьте крепежный кронштейн датчика на наличие повреждений, коррозии или грязи при необходимости. (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S15957208502002112000000)(ref-150632-S42794761632002112000000)
  23. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность в соответствии с необходимостью. Прочистите болты крепления датчика. Установите передний аварийный датчик. Выполните самопроверку по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Найдите и запишите все отмеченные неисправности. Если во время самопроверки по требованию была извлечена информация DACT B2296, перейдите к следующему шагу. B2296
  24. Проверьте цепь массы датчика передней аварии на наличие высокого сопротивления. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините разъем жгута датчика передней аварии. Измерьте сопротивление фиолетовым / светло-зеленым проводом (цепь № 618) между землей корпуса датчика передней аварии и стороной жгута разъема датчика передней аварии. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 26. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  25. Очистить монтаж датчика передней аварии и повторить самотестирование по требованию Снимите датчик передней аварии. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик фронтальной аварии. Выполните самотест по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если во время самотеста по требованию была извлечена информация о неисправности1, перейдите к следующему шагу. В случае, если во время самопроверки по требованию не было извлечено сообщение об ошибке D34. B2296 B2296
  26. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей переднего аварийного датчика между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к блоку управления двигателем, отсоедините оба разъема электрического жгута блока управления двигателем. См. раздел " Схемы короткого замыкания модуля управления ограничителями (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление розового / оранжевого провода (цепь № 617) между землей и кабелем с передней стороны аварийного датчика. Замерьте сопротивления фиолетовым / светло-зеленым проводом (цепь Nono № 618) между цепью массы и обоими контактами кабеля. (ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  27. Проверьте короткое замыкание цепей переднего датчика аварии на батарею между RCM и датчиком. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение в розовом / оранжевом проводе между землей и жгутом разъема переднего датчика аварии. Измерьте напряжение в фиолетовом / светло-зеленом проводе между землей и жгутом разъема переднего датчика аварии. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 0,2 вольта в любой цепи, устраните короткое замыкание на батарею в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 34.
  28. Проверьте цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в розовом / оранжевом проводе между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 19 и стороной жгут разъема переднего датчика аварии. (Рис. 26) Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Омм восстановите разомкнутое состояние розового / оранжевого провода. Перейдите к шагу 34.
  29. Проверьте цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в фиолетовом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 20 и стороной жгут разъема жгута переднего датчика аварии. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 0,5 Ома, восстановите разомкнутый фиолетовый / светлый зеленый провод. Перейдите к этапу 34.
  30. Проверьте короткое замыкание между цепями датчика передней аварии. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B RCM, клеммой № 19 (розовый / оранжевый провод) и фиолетовым / светло-зеленым проводом на стороне жгута соединителя переднего датчика аварии. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу.
  31. Проверьте передний датчик столкновения Повторно подключите разъемы RCM. Установите заведомо исправный передний датчик аварии. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на переднем датчике аварии, установите оригинальный передний датчик катастрофы и перейдите к следующему шагу. При отсутствии неисправностей на переднем сенсоре аварии неисправность может быть устранена. Перейдите к шагу 34. ПРИМЕЧАНИЕ: перед подключением всех имитаторов воздушных мешков, электрических соединителей или электроразъемов датчика должны быть установлены электрические разъемы контроля.
  32. Подтвердите неисправность RCM. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Повторно подключите все датчики удара и разъемы обороты в минуту. Выполните самотестирование по требованию. Установите флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если во время самотеста по требованию был извлечен элемент DTP B2296, а при помощи сканирующего устройства была сделана пометка "? ", проведите весь тест перед заменой RSM. Перейдите к шагу 34. B2296
  33. Проверьте наличие неисправности. Включите датчик зажигания на передней стороне в положение " OFF ", отключите систему подушек безопасности (см. раздел " Отключение системы " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности "). Выполните левое самотестирование по запросу. Флаг расшифровка кода ошибки 2296. Если во время автоматического тестирования по требованию был извлечен датчик DTP B2296, извлеките и запишите все отмеченные ошибки. Используйте отмеченные неисправности для поиска соответствующего этапа испытаний. B2296 (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S01445179312002112000000)(ref-150632-S15957208502002112000000)
  34. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Короткое замыкание левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " USING SCAN TOOL " при выполнении диагностики x0. B2434 B2434 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S36941888492002112000000)
  2. Проверьте цепь на замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Поверните переключатель зажигания в положение OFF 26. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что передние сиденья удалены. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rm) " в подразделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " Измерение сопротивления провода между землей и кабелем разъема C310B (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу в левом переднем страховочном жгуте. Отсоединить левый передний разъем выключателя пряжки ремня безопасности у выключателя. Измерить сопротивление между стороной страховочного жгута разъема C313M, клеммой № 3 (коричневый / светло-синий провод) и всеми остальными клеммами в разъеме. (Рис. 33) Если сопротивление меньше одного МО м на любой клемме, заменить левый передний страховочный жгут. Перейти к шагу 7. Если сопротивления больше одной МО. Все клеммы переходят к следующему шагу.
  4. Проверьте выключатель ремня безопасности. Установите передний ремень безопасности на разъем выключателя передней пряжки ремня. При отстегнутом левом переднем ремне безопасности: 12 шт. разъемов переднего ремня, 2 шт. разъема для пристегивания передних ремней безопасности и 4 шт. Разъемы левого / оранжевого провода, 3 шт. (черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если левый ремень безопасности расстегнут, то снова измерьте сопротивление между разъемом бортовых ремней xtag8, 1 шт. разъемами черного провода (коричневый / голубой провод) и 4 шт. C313M C313M
  5. Подтвердите неисправность RCM. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитаторы воздушной подушки от правого и левого передних подвесных ремней по требованию. Разъедините правый и левый передние соединители жгута пряжки ремня безопасности на разъемах. Вставьте переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности. Установить имитаторы воздушных мешков (418-F395 / 014-R1079) со стороны правой и левой передней привязей ремня. Подсоедините правую и левую подвесные ремни безопасности. C310B B2434 B2434
  6. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2434, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2434 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Сопротивление левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " on-DEMAND. B2435 B2435 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверить цепь на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 85 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ). Убедитесь, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к РСМ и отсоедините разъем жгута C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Рмэ) " в пункте СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Отсоединить имитатор воздушного мешка от левого переднего под разъемом ремня. C310B C313F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313F, клемма № 4 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом выполните ремонтное разомкнутое соединение черным / голубым проводом. Переходите к шагу 9.
  4. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и пряжкой ремня безопасности Отсоедините разъем выключателя левой передней пряжки ремней безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема подвесной системы C313M, клеммой № 3 и стороной шланга левого переднего соединителя выключателя пряжки ремень безопасности xtigx1, клемма № 2 (коричневый / светло-синий провод). ( 32) и 9). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу - синему. C381
  5. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего подвесного разъема C313F, клеммой № 4 и стороной жгут левого переднего разъема пряжки ремня безопасности хтагх1, клемма № 4 (Черный / оранжевый провод, цепь № 649). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Омм выполните ремонт разомкнутого в черном / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 9. C381
  6. Проверьте выключатель ремня безопасности. Установите левый передний ремень безопасности на разъем переключателя пряжки переднего ремня сидения. При отстегнутом левом переднем ремне безопасности соединители передней пряжки ремня ремней безопасности должны быть исправны. Если ремень безопасности отстегнут, измерьте сопротивление между стороной кабельного жгута разъема C313M, контактами № 3 (коричневый / светло-синий провод) и № 4 (черный / оранжевый провод). C313M
  7. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания 9 в положение по требованию. Отсоедините имитатор подушки безопасности от правого переднего разъема ремня безопасности под сиденьем. Отключите правый и левый передние разъемы ремня на пряжках. Установите переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Установить имитаторы надувной камеры (418-F395 / 014-R1079) со стороны жгута правой и левой передних ремней безопасности. Подключите правое и левое соединение ремни безопасности под ремнем безопасности 2. C310B B2434 B2434
  8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2435, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2435 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Короткое замыкание правого переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Проверка самопроверки on-DEMAND. B2438 B2438 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между RCM и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF 26. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СХЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что правое переднее сиденье удалено. Получите доступ к разъему C310B для подключения кабеля. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в подразделе REMAND INSTOALL. Measure resistance C310B (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу в правом переднем ремне безопасности Отсоединить правый разъем выключателя пряжки переднего ремня безопасности у выключателя. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C315M, клеммой № 2 (красный / черный провод) и всеми другими клеммами в разъеме. (Рисунок 33) Если сопротивление меньше одного мегомметра у любой клеммы, замените правый передний ремень безопасности. Перейдите к шагу 7. Если сопротивления больше одного мегамета у всех клемм, переходите к следующему шагу.
  4. Проверка ремня безопасности: все разъемы переднего и заднего ремней безопасности должны быть подсоединены непосредственно к переднему ремню безопасности. При отстегнутом переднем ремне безопасности (12 шт.) - 2 шт. (красный / черный провод) и 3 шт. (черный / светло-синий провод, цепь № 1203). В случае расстегнутого правого переднего ремня сиденья необходимо вновь измерить сопротивление между кабельным жгутом и задним ремнем безопасности. C315M C313M
  5. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитаторы воздушной подушки от правого и переднего разъемов ремня безопасности по требованию. Отключите правый и правый разъемы ремней безопасности по запросу. Установите переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Установить имитаторы воздушных подушек (418-F395 / 014-R1079) на стороне жгута левого и правого передних кресел. Подключите левый и правый коннекторы ремней питания по требованию под ремень безопасности. C310B B2438 B2438
  6. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2438, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2438 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Сопротивление правого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " on-DEMAND. B2439 B2439 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь на обрыв между RCM и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности 26. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Убедитесь, что удалено правое переднее сиденье. Получите доступ к разъему C310B для подключения жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " под демонтажом и установкой отсоедините имитатор воздушного мешка от правого переднего посадочного ремня. C310B C315F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между землей и стороной жгута проводов правого пола переднего сиденья C315F, клемма № 3 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом отремонтировать разомкнутый в черном / свето-синем проводе. Перейти к шагу 9.
  4. Проверьте цепь на обрыв между правым передним сиденьем и пряжкой ремня безопасности Отсоедините правый разъем выключателя передней пряжки ремня. Измерьте сопротивление между стороной жгута правого переднего разъема подвесной системы C315M, клеммой № 2 и стороной шланга правого переднего соединителя выключателя пряжки ремень безопасности хтагx1, клемма № 2 (красный / черный провод). ( 32) и ( 9 33). Если сопротивление меньше 0,5 ОМ м, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 0.5 ОМ. C389
  5. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C315F правого переднего кресельного жгута, клеммой № 3 и стороной жгутов разъема хтагх1 правой передней пряжки ремня безопасности, клемма No4 (черный / светло-синий провод, цепь № 649).если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома замените правый передний кресельный жгут электропроводки Перейдите к шагу 9. C389
  6. Проверьте выключатель ремня безопасности. К разъему выключателя ремня переднего сидения не пристегнуты передние ремни безопасности, подсоедините передний ремень безопасности с натягом. При отстегнутом ремне переднего ремня можно измерить сопротивление между стороной кабельного жгута разъема C315M, контактами № 2 (красный / черный провод) и № 3 (черный / светло-синий провод). Если правый передний ремень расстегнут, еще раз измерьте сопротивление между частью кабельного шлейфа разъема хтагх1, клеммами № 2, красным / черным проводом) и № 3 (синим. C315M
  7. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания 9 в положение по требованию. Отсоедините имитатор подушки безопасности от правого переднего разъема ремня безопасности под сиденьем. Отключите правый и левый передние разъемы ремня на пряжках. Установите переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Установить имитаторы надувной камеры (418-F395 / 014-R1079) со стороны жгута правой и левой передних ремней безопасности. Подключите правое и левое соединение ремни безопасности под ремнем безопасности 2. C310B B2439 B2439
  8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2439, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2439 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Обрыв цепи или короткое замыкание левого переключателя пряжки ремня безопасности на батарею могут быть вызваны повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. " ON-DEMAND SELD ". B2691 B2691 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте, не разомкнут ли провод между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 85 " под заголовком " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к разъему C310B для подключения жгута питания. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " Отсоединимитатора воздушного мешка от левого переднего кабеля - измерение сопротивления жгута. C310B C313F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313F, клемма № 3 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите разомкнутость в черном / голубом проводе. Переходите к шагу 13.
  4. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313F, клемма № 3 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны левого переднего разъема C313F под сиденьем, клемма № 4 (черный / светло-голубой провод). Если напряжение менее 0,2 вольта, переходите к следующему шагу.
  6. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левой пряжкой переднего ремня безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C381 пряжки левого переднего ремней безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего in-Сиденье разъема хтагх1, клеммой № 3 и стороной жгутов левого переднего ремень безопасности разъема xtax2, клеммы № 2 (коричневый / светло-голубой провод). ( 32) и ( 33) Замените жгут, если сопротивление меньше 0,5 ом. C313M C381
  7. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левой передней пряжкой ремня безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой № 4 и стороной жгут левого переднего разъёма C381, клемма № 4 (коричневый / светло-синий провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ОМ замените левый передний ремень безопасности. Перейдите к этапу 13.
  8. Проверьте левую переднюю цепь ремня безопасности на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой 3 (коричневый / светло-синий провод) и всеми остальными контактами в разъеме. Если сопротивление больше одного мегомметра во всех контактах, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверьте левую переднюю цепь ремня безопасности на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой № 4 (черный / оранжевый провод, цепь № 649) и всеми другими контактами в разъеме. Если сопротивление больше одного МО м у всех контактов, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте выключатель ремня безопасности. Установите левый передний ремень безопасности на разъем переключателя пряжки переднего ремня. При отсутствии крепления к левому переднему ремню безопасности можно измерить сопротивление между стороной кабельного жгута разъема C313M, клеммами № 3 (коричневый / светло-синий провод) и № 4 (черный / оранжевый провод). Если левый задний ремень не пристегнут, снова измерьте сопротивление между сторонами кабельного хомута разъема хтагх1, клеммы № 3. C313M
  11. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение по требованию. Отсоедините имитатор подушки безопасности от правого переднего разъема ремня безопасности. Отключите правый и левый передние соединители ремней безопасности на пряжках. Установите переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности. Установить имитаторы подушки безопасности (418-F395 / 014-R1079) со стороны жгута правой и левой передней ремни безопасности. Подключите правую и левую соединительные части ремня питания. C310B B2691 B2691
  12. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2691, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2691 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  13. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Разрыв цепи или короткое замыкание на батарею правого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. " ON-DEMAND SELD ". B2692 B2692 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте, не разомкнут ли провод между RCM и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ № 15 " под заголовком " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ ". Убедитесь, что удалено правое переднее сиденье. Получите доступ к разъему C310B для подключения жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " под демонтажом и установкой. Отсоединить имитатор подушки безопасности от правого переднего сиденья. C310B C315F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута правого переднего подседельного разъема C315F, клемма № 3 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите разомкнутость в черном / свето-синем проводе. Перейдите к шагу 13.
  4. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и бортом жгута правого переднего подседельного разъема C315F, клемма № 2 (красный / черный провод, цепь № 1514).если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома устраните обрыв в красном / черном проводе. Переходите к шагу 13.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны правого переднего разъема C315F под сиденьем, клемма № 3 (черный / светло-голубой провод). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт устраните короткое замыканием до напряжения в черном / светло - синем проводе. Перейдите к этапу 13.
  6. Проверьте цепь на обрыв между правым передним сиденьем и правой пряжкой переднего ремня безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C389 пряжки правого переднего ремней безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута правого переднего in-Сиденье разъема хтагх1, клеммой № 2 и стороной жгутов правого переднего ремень безопасности разъемом xtigx2, клемма No2 (красный / черный провод). (поз.32) и (поз.33) если сопротивление составляет менее 0,5 ом ступеньки, то Замените. C315M C389
  7. Проверьте цепь на обрыв между правым передним сиденьем и правой пряжкой переднего ремня безопасности Измерьте сопротивление между стороной жгута правого разъема переднего кресла C315M, клеммой № 3 и стороной жгут правого разъема пряжки переднего ремней безопасности xtangx1, клемма № 4 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом, замените правый передний ремень безопасности Перейдите к шагу 13. C389
  8. Проверьте правую переднюю цепь ремня безопасности на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута правого переднего разъема C315M, клеммой № 2 (красный / черный провод) и всеми остальными контактами в разъеме. Если сопротивление больше одного МО м для всех контактов, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверьте правую переднюю цепь ремня безопасности на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута правого переднего разъема C315M, клеммой 3 (черный / светло-синий провод, цепь № 649) и всеми остальными контактами в разъеме. Если сопротивление больше одного МО м во всех контактах, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте выключатель ремня безопасности. К разъему выключателя ремня переднего сиденья не пристегнут передний ремень безопасности. При наличии отстегнутого ремня заднего сидения (12 шт.) можно измерить сопротивление между стороной кабельного жгута разъема C315M, контактами № 2 (красный / черный провод) и № 3 (черный / голубой провод). В случае расстегнутого правого переднего ремня снова измерьте сопротивление между стороны кабельного хомута разъема хтагх1, клеммами № 2, если красный / черным проводом) и № 3 (черное / синее). C315M
  11. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение по требованию. Отсоедините имитатор подушки безопасности от правого переднего разъема ремня безопасности. Отключите правый и левый передние соединители ремней безопасности на пряжках. Установите переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности. Установить имитаторы подушки безопасности (418-F395 / 014-R1079) со стороны жгута правой и левой передней ремни безопасности. Подключите правую и левую соединительные части ремня питания. C310B B2692 B2692
  12. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2692, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2692 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  13. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Неправильная идентификация транспортного средства может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неправильным RCM для неисправности транспортного средства или RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлеките, пометьте и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. C1414 C1414 C310A (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Визуально идентификационный штырь № 21 транспортного средства. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СХЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к шагу RCM и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ".проверка разъема Rm C310A, клемма автомобиля № 21. Если подсоединен провод подключен к разъему xtax2 не является необходимым для ремонта. C310A C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C310A RCM, клемма № 20 (черный / светло-синий провод, цепь № 1203). (Острие 26) Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт выполните ремонт короткого замыкания до напряжения в черном / светлом синем проводе. Переходите к шагу 7.
  4. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема C310A RCM, клемма № 20 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Подтвердите ошибку RCM. Повторно подключите разъем менеджера розничных клиентов C310A. Выполните самотестирование по требованию. Если во время самотеста по требованию была получена информация расшифровка кода ошибки C1414, замените менеджер розничных клиентов. Перейдите к шагу 7. В случае, если во время самопроверки по требованию не удалось получить информацию об ошибке, ошибка будет устранена. Переход к действию 7. C1414
  6. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Частое выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните следующее самотестирование по требованию и восстановите работоспособность. Если расшифровка кода ошибки C1414 был извлечен во время самопроверки по запросу, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ DTP C1414 не удалось извлечь во время попытки самопроверка по требованию, проверьте исправность переключателя проводов на разъеме RRCM xag20. C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Короткое замыкание датчика положения сиденья на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Выполните самотестирование по требованию. Смотрите " ON-DEMAND SELF-проверка " во время диагностики T C1947 C1947 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF 26. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 20 " под цепью DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Убедитесь, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем жгута C310B. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " под схемой ДЕМОНТАЖА и УСТАНОВКИ измерьте сопротивление между заземлением C310B C310B (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)
  3. Проверить левый передний внутриседловой жгут на короткое замыкание на массу. Отсоединить разъем датчика положения рулевых тяг кресла. Измерить сопротивление между стороной жгута левого переднего внутриседельного разъема C313M, клеммой № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод, цепь № 1558) и всеми остальными клеммами в разъеме. (Рис. 33) При сопротивлении более одного МО м во всех клеммах перейти к следующему шагу. Если сопротивление менее одного Мо М у любой клеммы заменить левое переднее гнездо жгута на шаг 8.
  4. Проверьте левый передний внутриседельный жгут на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой № 7 (провод светло-зеленого цвета, цепь № 1520) и всеми другими клеммами в разъеме. Если сопротивление во всех клеммах больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше одного ма на любой клемме замените левый передний внутритрубной разъем. Перейдите к шагу 8.
  5. Проверьте датчик положения сиденья. Установите исправный датчик положения кресла по требованию. Отсоедините имитаторы подушки безопасности от правого и левого передних подвесных ремней. Отключите правый и левый разъемы пряжки переднего ремня на пряжках. В это время НЕ включайте систему подушек безопасности. Установить имитаторы надувной подушки (418-F395 / 014-R1079) со стороны жгута правой и левой передней пряжки ремня. C310B C1947 C1947
  6. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Переустановите оригинальный датчик положения рулевых тяг сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 8. если в ходе самопроверки по требованию не была извлечена DTS C1947, неисправность устраняется. Переходите шаг 8.
  7. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP C1947, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT C1947 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  8. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Ток датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " on-DEMAND. C1948 C1948 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепь на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 20 под ОТКЛЮЧЕНИЕМ И АКТИВАЦИЕЙ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ №). Получите доступ к RSM и отсоедините разъем жгута C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушного мешка от левого переднего разъема сигнального ремня. C310B C313F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B RMM, клеммой № 24 и стороной транспортного средства со стороны жгута левого переднего подседельного разъема хтагх1, клемма № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод, цепь № 1558). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом выполните ремонт в проводе светло-зеленого / оранжевого цвета. Переходите к шагу 9. C313F
  4. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и датчиком положения дорожки сиденья. Получите доступ к разъему датчика положения дорожки кресла и отсоедините его. См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДОРОЖКИ СИДЕНЬЯ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Измерьте сопротивление светло-зеленым проводом между стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313M, клеммой № 7 и разъемом датчика положения боковой дорожки сиденья жгута. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом замените левый передний страховочный жгут. Перейдите к шагу 9. (ref-150632-S06451288862002112000000)
  5. Проверить цепь на обрыв между левым передним сиденьем и датчиком положения дорожки сиденья Измерить сопротивление в светло-зеленом / оранжевом проводе между стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313M, клеммой № 2 и разъемом датчика положения дорожки бокового сиденья жгута. Если сопротивление менее 0,5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом заменить левый передний внутриседельный жгут. Перейти к этапу 9.
  6. Проверьте датчик положения сиденья. Установите исправный 9-дюймовый сенсор положения сиденья по требованию. Отсоедините имитаторы подушки безопасности от правого и левого передних разъемов ремня безопасности. Отключите правый и левый передние разъемы пряжки ремня на пряжках. В это время НЕ включайте систему подушек безопасности. Установить имитаторы надувной подушки безопасности (418-F395 / 014-R1079) на стороне жгута правой и левой передней пряжки. C310B C1948 C1948
  7. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Переустановите оригинальный датчик положения рулевых тяг сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 9. C1948
  8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1948, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1948 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Короткое замыкание датчика положения дорожки сиденья на неисправность цепи аккумулятора может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов или неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. " ON-DEMAND SELD ". C1981 C1981 (ref-150632-S36941888492002112000000)(ref-150632-S33038678812002112000000)(ref-150632-S32341347602002112000000)
  2. Проверьте цепи на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ № 15 " под заголовком " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к разъему C310B модуля управления радиоприемниками и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушного мешка от левого переднего разъема сигнального кабеля. C310B C313F (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S36339916932002112000000)
  3. Проверьте цепи на обрыв между МКС и левым передним сиденьем Измерьте сопротивление между жгутом со стороны разъема C310B МКС, клеммой № 24 и жгутом с стороны левого переднего подседельного разъема хтагx1, клемма № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод, цепь № 1558). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома отремонтируйте в светлом зеленом проводе. C313F
  4. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения между МКС и левым передним сиденьем Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и жгутом разъема МКС, клемма № 23 (светло-зеленый провод, цепь № 1520). Если напряжение менее 0,2 вольта, переходите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепи на короткое замыкание на батарею между левым передним сиденьем и землей. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RCM, клемма № 24 (светло-зеленый / оранжевый провод, цепь № 1558). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт устраните короткое замыкания на батарею в светло-зеленом / оранжевом проводе. Перейдите к шагу 13.
  6. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и датчиком положения рулевых тяг кресла Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему датчика положения рулевых тяг кресел и отсоедините его (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА).измерьте сопротивление в светло-зеленом проводе между стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313M, клеммой № 7 и разъемом датчика положения коляски ремня (поз.7). (поз.33) Если сопротивление жгута менее 0,5 м, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 0,5 ом кресла, Замените передний - переходите более 0,5 ом. (ref-150632-S35430894732002112000000)
  7. Проверить цепь на обрыв между левым передним сиденьем и датчиком положения дорожки сиденья Измерить сопротивление в светло-зеленом / оранжевом проводе между стороной жгута левого переднего подседельного разъема C313M, клеммой № 2 и разъемом датчика положения дорожки кресла со стороны жгута. Если сопротивление менее 0,5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом заменить левый передний внутриседельный жгут. Перейти к шагу 13.
  8. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения между левым передним сиденьем и датчиком положения дорожки сиденья. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой № 7 (светло-зеленый провод) и всеми другими клеммами в разъеме. Если сопротивление больше одного МО м во всех клеммах, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше одного Мо на любой клемме замените левый передний кабель кресла. Перейдите к шагу 13.
  9. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения между левым передним сиденьем и датчиком положения дорожки сиденья. Измерьте сопротивление между стороной жгута левого переднего разъема C313M, клеммой № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод) и всеми другими клеммами в разъеме. Если сопротивление больше одного МО м во всех клеммах, переходите к следующему шагу.
  10. Проверьте датчик положения сиденья. Установите заведомо исправный датчик положения кресла по требованию. Отсоедините имитаторы подушки безопасности от правого переднего жгута ремней безопасности. Разъедините правый и левый разъемы ремня безопасности с предварительным натягом на устройствах предварительного натяжения. Установить переднее сиденье (-я). НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Вставьте имитаторы надувной подушки безопасности (418-F395 / 014-R1079) со стороны правого и левого креплений ремня. C310B C1981 C1981
  11. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Переустановите оригинальный датчик положения рулевых тяг сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1981 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 13. ЕСЛИ DTS C1981 не был извлечён во время самотеста по требованию - ошибка устранена. Переходите на шаге 13.
  12. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1981, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1981 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-150632-S37785102462002112000000)
  13. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-150632-S16364967532002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)(ref-150632-S31459673552002112000000)

Отсутствие связи с неисправностью RCM может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным диагностический разъём или неисправным RCM.

  1. Проверить разъем и штырь RCM на наличие повреждений. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности 26. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к разъему RMM и его отсоединение C310A, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Осмотрите как сторону жгута, так и сторону компонента разъема RCS 1, клемма № 11 на предмет коррозии. C310A (ref-150632-S37785102462002112000000)(ref-150632-S12655488082002112000000)(ref-150632-S01552624332002112000000)
  2. Проверить разъем и контакт диагностический разъём на наличие повреждений. Осмотреть разъем и клемму 7 (светло-голубой / белый провод, цепь № 70) на отсутствие повреждений, коррозии или грязи. (Рисунок 36) При отсутствии проблем с разъемом или клеммой перейти к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтировать разъем или клемму по мере необходимости. Повторно протестировать связь с RCM. Активировать систему подушек безопасности.
  3. Проверьте цепь зажигания на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и жгутом со стороны разъема C310A МКС, клемма № 12 (белый / желтый провод, цепь № 1044). Если напряжение 9-16 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 9-16 вольта отремонтируйте разомкнутый в белом / желтом проводе. Повторите проверку связи с МКС. Включите систему воздушных мешков.
  4. Проверьте цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / светло-голубой провод, цепь № 1203).если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте черный / легкий синий провод по мере необходимости. Проведите повторное тестирование связи с МКС. Включите систему воздушных подушек.
  5. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 11 и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-голубом / белом проводе. Перепроверьте связь с RCM. Включите систему подушек безопасности.
  6. Убедитесь, что RCM неисправен. Подключите разъем менеджера розничных клиентов C310A. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполните самотестирование по требованию. Если сканирующее устройство может связаться с менеджером розничных клиентов во время самопроверки по требованию, неисправность устранена. Активируйте систему подушек безопасности.
Схема №90

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150632-S11639315562002112000000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.
  4. Используйте прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите соединитель с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 37) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не усохнет и адгезив не сойдет с каждого конца трубки. Теперь соединение гидроизолировано.

Схема №91

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система