Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Hyundai Pony I

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Чтобы снять поршень суппорта, поместите заводские полотенца в суппорте и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. (Выпуск 73) Удалите и выбросьте пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие или поршень суппера, извлеките и утилизируйте уплотнение отверстия поршня. (ref-161508-S10349689962004041300000)

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установите уплотнитель поршня и пыльник в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установите поршень прямо в отверстие каверномера. Для завершения сборки выполните процедуру обратного снятия. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-161508-S38313050912004041300000)

Схема №66
Схема №67
  1. Снять суппорт. См. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Слить тормозную жидкость из суппорта. Установить суппер в тисках с мягкими губками. Используя заднее регулировочное устройство поршня суппера (T87P-2588-A), повернуть поршень против часовой стрелки и вынуть поршень и доводчик из канала ствола. (Рис. 75) Удалить и выбросить пылезащитный колпачок и уплотнение из канала. (ref-161508-S41247580032004041300000)
  2. Снять натяжение пружины с зажима фиксатора пальца рычага стояночного тормоза и крышки рессоры, используя пружинный компрессор заднего суппорта (T87P-2588-B), гайку головки шайбы 6 мм и гнездо привода 14 мм 1 / 2 дюйма. Снимите зажим фиксатора штифта рычага стоянок подходящими клещами со стопорными кольцами. Удалите специальный инструмент, гайки и гнездо.
  3. Осторожно снимите стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снимите крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
  4. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза, ограничительную пружину, болт рычага и вытащите рычаг из корпуса. (Рисунок 77) Снять и утилизировать пломбу.
  1. Нанесите легкий слой силиконового диэлектрического состава (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, расточку и уплотнение. Запрессуйте в раструб уплотнитель рычага парковочного тормоза и установите рычаг. Вставьте болт рычага припаркованного тормоза и затяните его согласно спецификации. См. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите возвратную пружину. (ref-161508-S08770421452004041300000)
  2. Установите палец стойки в расточку и в выточку вала рычага стояночного тормоза, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на толкатель и вставьте толкатель в расточку суппорта, убедитесь, что палец стойки правильно расположен между выточками вала на конце толкателя.
  3. Поместите шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установите плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. Установите в отверстие поршня проставку для установки наружного стопорного кольца.
  4. Вставьте внутреннюю проставку компрессора в отверстие поршня. Поместите стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Установите пружинный компрессор, винт и поперечный блок на толкатель. Слегка завинтите компрессор по часовой стрелке, чтобы сжать пружину для установки стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного сжатия пружины. Установите стопорное кольцо.
  5. Смажьте уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите НОВОЕ поршневое уплотнение в канавку расточки; установите пыльник в отверстие поршня; распределите пыльник по поршню и седлу в канавке поршня. С помощью заднего суппорта (T87P-2588-A) вращайте поршень по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не будет полностью посажен на место; убедитесь, что одна прорезь в поршне входит в зацепление с выступом на дисковой подушке.
  6. Для завершения сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТОРМАЖИВАНИИ "). (ref-161508-S38313050912004041300000)