Устройство и принцип работы коммуникационной сети модуля: обзора
Сеть связи 2 модуля. Модуль управления тормозами силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), пассивный разъем таймера противоугонной системы (PATS) и модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) подключены к сети мультиплексной связи через пару витых проводов или шину. Сеть шина также относится к стандартному корпоративному протоколу (SCP). 4WABS (ref-1748-S04340899482000031400000)
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Модуль управления пневматической подвеской | За левым центром приборной панели |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под приборной панелью со стороны водителя, справа от рулевой колонки |
| Модуль сиденья водителя (DSM) | Под сиденьем водителя |
| Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) | За центром приборной панели |
| Общий электронный модуль (GEM) / центральный модуль таймера (CTM) | За центром приборной панели |
| Модуль помощи при парковке (PAM) | За запасным колесом |
| Модуль управления пассивной противоугонной системой (PATS) | За верхней правой стороной приборной панели |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | Правая сторона брандмауэра в моторном отсеке |
| Модуль дистанционный противоугонная система Personality (RAP) | За левой задней четвертью панели |
| Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) | За правой панелью управления |
| Модуль антиблокировочной тормозной системы с четырьмя колесами (4WABS) | Левая сторона моторного отсека |
Расположение компонентов
Идентификация параметра доступа (PID)
Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Следуя инструкциям производителя, введите PID / DATA контроль и RECORD для нужного модуля. Работайте с соответствующей системой и убедитесь в том, что получены ожидаемые значения PIDS. См. соответствующую таблицу в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (ПИД) ". (ref-1748-S39863800102000031400000)
Определение параметров (PID)
| PID | Описание | Ожидаемые значения |
|---|---|---|
| AS | Состояние компрессора пневматической подвески | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ASX GATE | Состояние передней электромагнитной задвижки пневматической подвески | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ASСVENT | Состояние электромагнитного клапана вентиляции пневматической подвески | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BOO | Вход переключателя положения педали тормоза | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ЦКНТАРК | Количество непрерывных датчиков, подсчитанных модулем управления пневматической подвеской | Один отсчет на бит |
| ДРІ ОТКР. | Вход двери Приоткрыто | ЗАКРЫТО, ЗАКРЫТЫЙ |
| Fз ЗАПОЛНЕНИЕ | Состояние электромагнитного клапана переднего наполнения пневматической подвески | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| HGTSENS | Датчик высоты | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| IGN | Обнаружение выключателя зажигания в положении RUN (работа) | Notrun, RUN |
| OFFROAD | Состояние транспортного средства в условиях бездорожья | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| Блок управления силовым агрегатом | Сигнал ускорения от МУП | ДА, НЕТ |
| Rо ЗАПОЛНЕНИЕ | Состояние соленоидного клапана заправки задней панели | (1) |
| РАСГЕЙТ | Состояние электромагнитного клапана заднего шибера | (1) |
| RHGTSEN | Значение заднего датчика высоты | Значение напряжения постоянного тока |
| STEER | Сигнал электронного датчика рулевого управления A | ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ |
| STEERСB | Электронный сигнал датчика рулевого управления B | ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ |
| VBATARC | Значение напряжения батареи для модуля управления пневматической подвеской | Значение напряжения постоянного тока |
| Датчик скорости автомобиля | Отображает вход датчика скорости транспортного средства в модуль управления пневматической подвеской | Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в KPH или MPH |
| (1) Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFFO-, OFF-B- | ||
| (1) | Ожидаемое значение должно быть OFF- -, OFFO-, OFF-B- |
|---|
ИНДЕКС PID МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| R Wp Md | Состояние заднего переключателя режима стеклоочистителя (только GEM) | ВЫКЛ., INTVL 1-2, НИЗКАЯ ПРОМЫВКА |
| Датчик скорости автомобиля | Вход скорости транспортного средства | 0-255 KPH |
| PARK | Состояние коммутатора внешнего доступа Приоткрыто | ОТКЛ, ВКЛ. |
| D | Состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| DR | Состояние выключателя отключения двери | L |
| DR | Все двери разблокируют состояние Ouput | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| P DR | Состояние переключателя правой пассажирской двери Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| ИГН. КЛЮЧ | Статус ключа в зажигании | ВХОД, ВЫХОД |
| ИГГЕМ | Состояние выключателя зажигания | START, RUN, OFF, ACC (ПУСК, ПУСК, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ACC) |
| БАЦАВ | Схема реле экономии заряда батареи | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| ВБАТГЕМ | Напряжение батареи | 0.0 VDC - 14.3 VDC |
| LGATESW | Состояние переключателя Приоткрыто дверь багажника | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| LRDR | Состояние переключателя Приоткрыто левой задней двери | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| RRDR | Состояние переключателя правой задней двери Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| INTLMP | Схема реле ввода с подсветкой | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| CLTCHSW | Переключатель блокировки сцепления (только для GEM) | ЗАНЯТО, НЕ ЗАДЕЙСТВОВАНО |
| NTRL | Вход переключателя защиты нейтрали | NTRL, notntrl |
| MTR | Transfer CCW выход двигателя | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| MTRСCW | Состояние катушки реле переключения передач Cw | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| 4WD_SW | Состояние коммутатора 4WD (только для GEM) | АВТО, 4WDLOW, 4WDHIGH |
| 4WDELCL | 4WD Электронное сцепление | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| ТРАНСГР | Состояние передаточного механизма | РЕВ, нотрев |
| 4WDCLCH | 4WD Электронное состояние выхода сцепления (только GEM) | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| 4WDLOW | 4WD Низкий статус индикатора (только для GEM) | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| 4WDHIGH | 4WD Высокий статус индикатора (только для GEM) | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| PLATEТA | Контактный пластинчатый переключатель A раздаточной коробки (только для GEM) | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATEОB | Контактный пластинчатый переключатель B раздаточной коробки (только для GEM) | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATEКC | Контактный пластинчатый переключатель раздаточной коробки C (только для GEM) | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATE_D | Контактный пластинчатый переключатель D раздаточной коробки (только для GEM) | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| BOO | Вход переключателя положения педали тормоза (только GEM) | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| HALLPWR | Мощность датчика скорости на эффекте Холла (только GEM) | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| 4WDCLST | Состояние выходного сигнала ШИМ сцепления Fwd (только для GEM) | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| TRA | Частота вращения заднего вала (только для GEM) | 0-255 миль / ч |
| TRA | Частота вращения переднего вала (только для GEM) | 0-255 миль / ч |
| PLATEPW | Выход массы контактной пластины раздаточной коробки (только для GEM) | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| PWR | Активный вход ABS | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| NTF | Функция нейтральной буксировки (только GEM) | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| NTF | Нейтральный буксировочный фонарь (только GEM) | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Состояние ремня безопасности водителя | ВХОД, ВЫХОД |
| IPCHIME | Внешний запрос на звуковой сигнал | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| SBLTMP | Состояние индикатора ремня безопасности | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| ЧЕРТЕЖ L | Цепь предупредительного освещения двери Приоткрыто | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D PWRLY | Состояние цепи катушки реле отключения (только GEM) | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| D | Ток двигателя окна питания водителя (только для GEM) | Приращения на 0,25 А |
| D Pwpk | Пиковый ток двигателя в окне питания водителя (только для GEM) | Приращения на 0,25 А |
| В СООТВЕТСТВИИ С | Цепь катушки реле задержки аксессуара (только GEM) | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| ПО РДЕФМ | Состояние заднего переключателя размораживания | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| RDEFRLY | Цепь катушки реле размораживания заднего окна | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| ПРОМЫВКА | Состояние реле омывателя | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| WPPK | Время очистки от парка до парка | 0-6.5 секунд |
| WPMODE | Состояние режима управления стеклоочистителем | WASH, обрыв INVLD, OFF, INTVL 1-7, низкий, высокий |
| WPPRKSW | Состояние двигателя стеклоочистителя | ПРИПАРКОВАННЫЙ, notprk |
| WPRUN | Реле режима работы стеклоочистителя | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| WPHISP | Состояние реле высокого / низкого напряжения стеклоочистителя | ВКЛ.--, ВЫКЛ. --, ВКЛ.-В-, OFFO-G |
| ПРОМЫВКА ПО | Состояние реле промывного насоса | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| R Wp UP | Задний стеклоочиститель и реле состояния (только для GEM) | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| R | Реле опускания заднего стеклоочистителя (только для GEM) | ON, OFF, ON-B-, OFFO-G |
| R | Статус входного переключателя заднего стеклоочистителя (только для GEM) | WPLOW, ВЫКЛ., WPHIGH |
| R Wp Pk | Задний стеклоочиститель Park Staus (только для GEM) | ПРИПАРКОВАННЫЙ, notprk |
| (1) Транспортные средства, оснащенные 4WD и / или электрическими стеклами, оснащены GEM. Все другие транспортные средства оборудованы CTM. | ||
| (1) | Транспортные средства, оснащенные 4WD и / или электрическими стеклами, оснащены GEM. Все остальные автомобили оборудованы CTM. |
|---|
ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТАЙМЕР (GEM / CTM) ИНДЕКС PID (1)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| ЦКНТПАТС | Количество непрерывных коды неисправностей | При подсчете на бит |
| IGN | Положение выключателя зажигания | RUN / ACC, OFF (РАБОТА / ACC, ВЫКЛ) |
| ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ | Количество запрограммированных ключей зажигания | 0-8 |
| КЛАВИШИ Mо | Запрограммированный ключ в зажигании | ДА, ВКЛ |
| ВОЗМОЖНОСТИ | Имеет ли PATS включить автомобиль | ENABLE (Включить), DISABLED (Отключить) |
| ДОСТУП | Состояние безопасного доступа | С СИНХРОНИЗАЦИЕЙ, КОДИРОВАНИЕ |
| МИН. КОЛ-ВО КЛЮЧЕЙ | Минимальное количество ключей, необходимых для запуска транспортного средства | 2-8 |
| ANTISCN | Тайм-аут для незапрограммированного ключа PATS | Активно (АКТИВЕН), без указания |
| PCM_ID | Сохраняется ли идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в PATS | STORED, notstr |
| СПАРЕКИ | Можете ли вы добавить запасной ключ с 2 запрограммированными ключами | ДА, НЕТ |
| PCM_VFY | Соответствие идентификаторов ИКМ между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и PATS | ДА, НЕТ |
ИНДЕКС PID МОДУЛЯ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS).
| PID | Описание | Ожидаемые значения |
|---|---|---|
| AL | Последние восемь тревожных событий | NOСEVT, DROPEN, HOODTR, IGNTAM, PANIC |
| BOO | Вход тормозного переключателя | ОТКЛ, ВКЛ. |
| HOOD | Вход переключателя вытяжного колпака | Notpun, ПЕРФОРАЦИЯ |
| IGN | Замок зажигания Противоугонный переключатель | HIGH |
| КЛЮЧЕВОЙ КОД | Заводская 5-значный код разблокировки для клавиатуры | 5-значный номер, INVLD |
| Ключ | Ввод кнопочного переключателя | 1/2, 3/4, 5/6, 7/8, 9/0 |
| ДВЕРНОЕ ПОЛОТНО | Вход состояния двери Приоткрыто из GEM | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| DR | Вход отключения двери | Неактивный, активно |
| IGNТРАП | Выключатель зажигания | RUN (работа), OFF (выключено) |
| DD | Состояние блокировки / разблокировки дверцы питания | Замок, разблокировка, OFF, короткое замыкание (БЛОКИРОВКА, РАЗБЛОКИРОВКА, ОТКЛЮЧЕНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) |
| NOTHEFT | Состояние " " Только кража | НЕТ, ДА |
| NOREMOT | Состояние только удаленного ввода | НЕТ, ДА |
| ТРАНСГР | Передаточный механизм | Notrev, РЕД. |
PID-ИНДЕКС МОДУЛЯ УДАЛЕННОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (RAP).
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| CCNT | Количество непрерывных коды неисправностей в RCM | DTCS |
| ДАБАГР | Сопротивление цепи подушки безопасности водителя | 1,8-4,1 Ом |
| PABAGR | Сопротивление цепи подушки безопасности пассажира | 1,4-3,6 Ом |
| DABAG2 | Сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя | 1,4-3,6 Ом |
| PABAG2 | Сопротивление цепи воздушного мешка бокового удара пассажира | 1,4-3,6 Ом |
| СКОБКА | Сопротивление массы кронштейна | Менее 100 Ом |
| VID # 1 | Контакт-код 10 для идентификации транспортного средства | Нет подключения |
| VID # 2 | Программа Идентификатор транспортного средства Контакт 13 | Зажигание |
| VID # 3 | Контакт-код 14 для идентификации транспортного средства | Нет подключения |
ИНДЕКС PID МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ (RCM)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| ABSLFAI | Левый передний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSLFAO | Левый передний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRFСI | Правый передний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRFAO | Правый передний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSR | Задний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRСO | Задний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BOO | Вход тормозного переключателя | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| КОНТАБС | Количество непрерывных коды неисправностей | Один бит на отсчет |
| Lf WSPD | Сигнал скорости левого переднего колеса | 0-255 KPH |
| RСWSPD | Сигнал скорости заднего колеса | 0-255 KPH |
| RF | Сигнал скорости правого переднего колеса | 0-255 KPH |
| ACCLSW1 | Вход положения 1 переключателя ускорения | Температура заряда воздуха, notact |
| ACCLSW2 | Вход положения 2 переключателя ускорения | Температура заряда воздуха, notact |
| 4WDLOW | 4WD Низкий вход | ВКЛ., ВЫКЛ. |
4-КОЛЕСНАЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (4WABS) МОДУЛЬ ИНДЕКС PID