Модуль помощи при парковке (PAM)
ПримечаниеДля правильной работы системы помощи при парковке подъемные ворота должны быть закрыты.
Модуль помощи при парковке (PAM) состоит из 4-х датчиков, расположенных в заднем бампере, звукового тонального оповещателя, 166 внутри автомобиля, выключателя управления коробкой передач и входа выбора передачи заднего хода. Система поддержки парковки обнаруживает объекты позади автомобиля, когда переключатель переключения передач транспортного средства находится в положении RUN (РАБОТА). РАМ рассчитывает расстояние до объекта с помощью 4 ультразвуковых датчиков, установленных в заднем бампере. Датчики могут обнаруживать объекты в полукруглой зоне вокруг транспортного средства на расстоянии около 5,9 футов (1,80 см).
Первоначальные проверки
Визуально проверьте следующие элементы на наличие электрических повреждений: плавкая соединительная коробка с предохранителем (Fjb), предохранитель № 27 (15-ампер), жгуты проводов, электрические разъемы на предмет ослабления или коррозии, PAM, Fib- реле, датчики помощи при парковке, выключатель стояночного средства, светодиод, звуковой оповещатель стояночных средств и фонари заднего хода.
Тесты системы системы помощи при парковке: прочее
ПримечаниеДля процедуры замены модуля, переключателя или датчика см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения помощи в диагностике проводки или ремонте см. " электросхемы " После любого ремонта транспортного средства всегда выполняйте диагностический тест канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в статье модуль COMMUNICATION сеть - EXPLORER и MOUNTAEER. (ref-1930-S32815100552000031500000)(ref-1930-S03432363512000031500000)
| Внимание | Будьте осторожны при проверке блока предохранителей и реле предохранителей (Fjb), коробки распределения питания или любых разъемов. Повреждение приведет к разъему разъема, если используемый зонд или клемма слишком велики. Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. В случае воздействия этих зарядов может возникнуть повреждение. |
|---|
Как проверить систему азимута
ПримечаниеОбъект, используемый в этой проверке системы, может быть изготовлен из трубы диаметром 39 дюймов (99,1 см) длиной 3 дюйма. Проверка азимутальной системы должна выполняться с транспортным средством на ровной поверхности. Модуль помощи при парковке (PAM) по умолчанию будет включен, когда ключ зажигания выключен в положение RUN.
Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Установите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач на задний ход. Убедитесь, что PAM обнаруживает объекты в пределах соответствующих расстояний. См. таблицу " МИНИМАЛЬНЫЕ ОБНАРУЖИВАЕМЫЕ РАССТОЯНИЯ ОБЪЕКТОВ ". Для 5 указанных местоположений объекта (Таблица 3) (ref-1930-S12960444222000031500000)
| Расположение обнаруживаемого объекта | Расстояния вх. (см) |
|---|---|
| P1 и P5 | 35 (90) |
| P2 и P4 | 63 (160) |
| P3 | 63 (160) |
МИНИМАЛЬНЫЕ РАССТОЯНИЯ ДО ОБНАРУЖИВАЕМЫХ ОБЪЕКТОВ
Схема №4
Как проверить систему высот
- Система помощи при парковке должна быть проверена, чтобы убедиться, что в систему не поступают сигналы от отражений земли. Проведите проверку системы с помощью автомобиля на гладкой бетонной поверхности 10 x 15 футов. Область должна быть свободной от препятствий и шума от вентиляторов и пневматического оборудования.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа) при выключенном двигателе. Установите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач на задний ход. Звуковые сигналы тревоги не должны прослушиваться. Если слышны звуковые сигналы оповещения, убедитесь, что бампер правильно установлен и не наклоняется вниз, поэтому датчики указывают на массу.