Натяжение ремня
Транспортные средства оснащены автоматическим натяжителем приводного ремня. Приводной ремень не требует регулировки. Проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора перед выполнением любых испытаний системы зарядки на транспортном средстве. При необходимости замените ремень и / или отремонтируйте механизм натяжителя.
Предварительные проверки
- Проверьте состояние батареи.
- Осмотрите ремень привода вспомогательных устройств и натяжное устройство.
- Проверьте все соединения на наличие ослабления или коррозии.
- Проверить соответствующие предохранители и плавкие вставки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Аккумуляторная батарея № 5 Соединительная коробка с плавким предохранителем (предохранитель 15 Famp идентификация FUS175 Continental Mega Fus (175-Amp) Распределительный блок с плавкими предохранителями № 2 (20-Амп) Соединительный блок батареи № 4 (40-Amp) Аккумуляторный корпус с плавкой вставкой клеммной коробкой № 5 (10-amp) Соединенная панель предохранителей Crown Victoria и Grand quis (ref-142207-S29890781452002072300000)
Все, кроме Explorer и Mountaineer
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты крепления генератора | 15-22 (20-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Опорный кронштейн генератора | 71-106 (8-12) |
| Клемма B генератора + гайка | 62-79 (7-9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ EXPLORER И MOUNTAINEER)
Исследователь и альпинист
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка кронштейна впускной коллектор кондиционирования воздуха | 11-16 (15-22) |
| Болты крепления генератора | 30-40 (40-55) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Клемма B генератора + гайка | 80-106 (9-12) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЭКСПЛОРЕР И АЛЬПИНИСТ)
