Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Hyundai Palisade I рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

Испытание на паразитную тягу

Подключите амперметр к отрицательному кабелю батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Когда все аксессуары выключены, двери закрыты и ключ не зажигается, утечка тока должна быть менее 50 миллиампер. Чтобы определить причину утечки тока более 50 миллиамперов, извлекайте предохранители по одному за раз, пока потребление тока не будет соответствовать спецификации. Отремонтируйте соответствующую цепь и проверьте работу системы.

Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи

Подключите тестер батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Зарядите испытательный аккумулятор примерно на половину номинального тока холодной прокрутки в течение 15 секунд, наблюдая за напряжением аккумулятора. Если показание напряжения составляет 9,6 вольт или более, батарея в порядке.

Испытание генератора под нагрузкой

Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. Подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель при 2000 об / мин и приложите нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится. Для всех моделей, кроме Explorer и Mountaineer, выходная мощность генератора должна быть не менее 107 ампер при 2000 оборотов в минуту. На Explorer и Mounteer проверьте, увеличивается ли выходная сила тока с нагрузкой системы (нет спецификации от изготовителя).

Испытание генератора на холостом ходу

Подключите положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе, а отрицательный вывод к земле. Запустите и запустите двигатель на 2000 об / мин без электрической нагрузки (все аксессуары выключены). Считайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Напряжение должно быть 13-15 вольт.

Испытание а

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе осмотрите соответствующие предохранители и / или плавкие вставки. См. таблицу " предохранитель идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ). Замените предохранители или плавкую вставку по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-142207-S29890781452002072300000)
2. Измерьте напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / апельсиновый провод. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Проверьте работу системы. (ref-142207-S32412643142002072300000)
3. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение между клеммой " A " разъема генератора (желтый / белый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте желтый / белого провода. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-142207-S32412643142002072300000)
4. Повторно подсоедините 3-контактный разъем генератора. Запустите двигатель. Задняя клемма 3-контактного разъема " I " (светло-зеленый / красный провод) с положительным зондом вольтметра. Подключите отрицательный зонд к земле. Если напряжение выше одного вольта, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение составляет один вольт или менее, восстановите свет зеленого / красного провода между генератором и группой приборов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание в

1. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Осмотрите разъем на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте и проверьте работу системы. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что масса батареи чистое и плотное. Проверьте чистоту монтажных поверхностей генератора и затяжку креплений. Очистите и затяните по мере необходимости и проверьте работу системы. Если нет проблем, перейдите к следующему шагу.
3. Повторно подсоедините 3-контактный разъем генератора. Запустите двигатель. Задняя клемма 3-контактного разъема " I " (светло-зеленый / красный провод) с положительным зондом вольтметра. Подключите отрицательный зонд к земле. Если напряжение выше одного вольта, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение составляет один вольт или менее, восстановите свет зеленого / красного провода между генератором и группой приборов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание C

1. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Проверьте соединитель на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Убедитесь, что соединитель генератора подключен правильно. Если соединитель не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости и проверьте работу системы. При исправном соединителе перейдите к следующему шагу.
2. При работе двигателя на частоте 2000 об / мин измерьте напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение менее 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение составляет 15,5 В или более, переходите к " проверка H ". (ref-142207-S41411849162002072300000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Запустите двигатель и наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор не горит, перейдите к " проверка D ". При загорании индикатора устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе и проверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-142207-S06097449702002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание D

Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Соединительная клемма " I " перемычки (светло-зеленый / красный провод) на массу. При включенном зажигании, выключенном двигателе наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор загорается, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание E

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте черный / апельсиновый провод и проверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-142207-S32412643142002072300000)
2. Отсоедините 3-контактный разъем генератора и проверьте наличие поврежденных, незакрепленных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем. Если соединитель исправен, выполните " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ ГЕНЕРАТОРА " и " Испытание без нагрузки генератора " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Замените по мере необходимости и проверьте работу системы. (ref-142207-S04170763642002072300000)(ref-142207-S27018197022002072300000)

Схема №1

Войти

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе осмотрите соответствующие предохранители и / или плавкие вставки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ". Замените по мере необходимости. Если в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-142207-S29890781452002072300000)
2. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между контрольной точкой генератора " F " и землей. (Ответ1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи замените генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте работу системы. (ref-142207-S08160040752002072300000)
3. Запустите двигатель и работайте на частоте 2000 об / мин. Измерьте напряжение аккумулятора и наблюдайте индикатор предупреждения о заряде. Если напряжение аккумулятора увеличивается до более чем 15,5 вольт или мерцает индикатор, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы. При напряжении аккумулятора 15,5 В или менее и отсутствии мерцания индикатора отремонтируйте желтый / белый провод и проверьте работу системы см. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание H

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе измерьте падение напряжения путем подключения положительного датчика вольтметра к клемме " A " 3-контактного разъема генератора (желтый / белый провод) и отрицательного датчика вольт к положительной клемме батареи. Если напряжение меньше 0,5 В, перейдите к следующему шагу. (ref-142207-S32412643142002072300000)
2. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Измерьте напряжение батареи, увеличивая частоту вращения двигателя. Если напряжение батареи увеличивается до более 15 вольт, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы. При напряжении батареи 15 вольтов или менее перейдите к следующему шагу. (ref-142207-S08160040752002072300000)
3. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между контрольной точкой генератора " F " и землей. (Ответ1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи замените генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте работу системы. (ref-142207-S08160040752002072300000)
4. Запустите двигатель со скоростью 2000 об / мин. Измерьте напряжение батареи и наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если напряжение батареи увеличивается до более чем 15,5 вольт или индикатор мерцает, отремонтируйте желтый / белый провод или светло-зеленый / красный провод по мере необходимости и проверьте работу системы. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При напряжении батареи 15,5 В или менее и отсутствии мерцания индикатора замените генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы (ref-142207-S32412643142002072300000)(ref-142207-S08160040752002072300000)