Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Palisade/Hyundai Palisade I рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - диагностика - BORG WARNER 44-05: Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - диагностика - BORG WARNER 44-05: Диагностика Hyundai Palisade I рестайлинг

Раздаточная коробка 10 иллюстраций ~38 мин чтения

Предварительный осмотр

ПримечаниеGEM должен быть перепрограммирован при замене. Обратитесь к тестеру New Generation Star (NGS), чтобы запрограммировать размер шины и отношение осей.

  1. Проверьте жалобу клиента, работая с системой 4WD. Визуально проверьте наличие повреждений выключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
  2. Проверьте 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
  3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите тестер New Generation Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите транспортное средство для тестирования из меню тестера Ngs.п ри отсутствии связи тестера с транспортным средством убедитесь в том, что карта программы установлена должным образом. Проверьте кабельные соединения тестера и убедитесь, что зажигание включено. (ref-96271-S11731335102001040500000)

Последовательность диагностических процедур

ПримечаниеПри выполнении указанных процедур тестирования технический специалист может быть проинструктирован извлекать информацию идентификации параметра (PID) для указанного компонента. Для получения информации о извлечении идентификатора параметра см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОБ ИДЕНТИФИКАТОРЕ ПАРАМЕТРА ". (ref-96271-S01082035282001040500000)

  1. Убедитесь, что передача находится в парковке. Убедитесь, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
  2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполните надлежащую процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, которые могут произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-96271-S31766386112001040500000)
  3. Извлеките коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Запишите все непрерывные коды неисправностей. (ref-96271-S33871417302001040500000)
  4. Очистите непрерывные коды неисправностей от gem. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-96271-S14134572652001040500000)
  5. Выполните самотестирование по требованию на GEM. См. " Самопроверка по требованию ". Запишите все коды неисправностей, полученные при выполнении самопроверки по требованию. Если никакие коды неисправностей не были получены при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самопроверки по требованию, проблема не связана с GEM- или модульной коммуникационной сетью. Продолжить диагностику по симптому. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-96271-S05460222722001040500000)(ref-96271-S16622687502001040500000)
  6. Если при извлечении непрерывных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или выполнении самотестирования по требованию были получены данные коды неисправностей, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и обратитесь к процедуре тестирования. (ref-96271-S39106170522001040500000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для извлечения непрерывных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " Подключение оборудования ". (ref-96271-S31766386112001040500000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые отображаются для GEM. Перейдите к " ОПРЕДЕЛЕНИЯМ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для идентификации DCC и ссылки на правильную процедуру тестирования DCS. (ref-96271-S39106170522001040500000)

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. процедуры в разделе " Подключение оборудования ". (ref-96271-S31766386112001040500000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
  4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тест. Подготовьте автомобиль к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
B1483Отказ входной цепи педали тормоза B
B1485Входная цепь педали тормоза замыкается на питание B
B2105Низкий уровень входного сигнала положения дроссельной заслонки вне диапазона А
B2106Вход положения дроссельной заслонки вне диапазона Высокий А
P0500Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) B
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To Gnd C
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питание C
P18084WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To Gnd (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу) C
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To Питание C
P18124WD Выбор режима Переключатель разомкнутый / короткий на Gnd А
P18154WD Mode Выберите переключатель короткое замыкание To Питание А
P1820Реле переключения передач T / C Lo To HI обрыв/замыканиее замыкание на Gnd B
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питание B
P18244WD Отказ цепи реле сцепления А
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To Питание А
P1828Отказ цепи реле переключения T / C B
P1830T / C Переключение реле Coil короткое замыкание на питание B
P1836Цепь датчика частоты вращения переднего приводного вала B
P1837Цепь датчика частоты вращения заднего приводного вала B
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / C B
P1846Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепь B
P1850T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепь B
P1854Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепи B
P1858Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепи B
P1866Проблемы с системой T / C B
P1867Отказ общей цепи контактной пластины термопары B
P1874Отказ цепи питания датчика Холла B
P1875Короткое замыкание цепи питания датчика Холла B
P1891T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепи B
(1) См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-96271-S40975526482001040500000)
(1)См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-96271-S40975526482001040500000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую подключение. См. " Подключение оборудования ". (ref-96271-S31766386112001040500000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
  6. Чтобы удалить расшифровка кода ошибки из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. После удаления всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из этого модуля, переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и затем снова в положение RUN (работа).

Тесты симптомов

ПримечаниеИдентификацию номеров разъемов GEM см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEMA ", а также соответствующую схему соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-96271-S02097483172001040500000)(ref-96271-S13274377152001040500000)

No соединителяОписание
C28026-контактный
C28116-контактный
C28222-контактный
C28318-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GЕМ Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите на муфту сцепления в моделях с ручной коробкой передач. Контролируйте состояние переключателя зажигания Generic Electronic модуль (GEM-) Parameter идентификация (PED) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, переходите к следующему шагу, если соответствующие значения не согласованы.
  2. Получить расшифровка кода ошибки Извлечь и задокументировать непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить непрерывный DTS. Извлечь по требованию xx31 DTP. Если записан Dtc, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " проверка " A " оглавление " 19 Если не получено ни одного DCT, переходите к следующему этапу. ТЕСТ " А " ИНДЕКС DDS Перейти к шагу xtagxxx0 41 xtag1 41 xx231 xxtag5 B2105 B2106 P0500 P1812 P1815 P1824 P1826 P1836 P1837 P1874 P1875 (ref-96271-S18806325412001040500000)
  3. Проверьте 4WD высокий Indicator фонарь Trigger GEM активно command высокий лампа ON, then OFF. Если индикатор хтагх1 высокий затем гаснет, переходите к следующему шагу. 4WD (ref-96271-S06014364962001040500000)
  4. Проверьте 4WD низкий Indicator фонарь Trigger GEM активно command нижний лампа ON, then OFF. Если индикатор 4WD LET затем гаснет, переходите к следующему шагу. (ref-96271-S06014364962001040500000)
  5. Проверьте состояние переключателя режимов 4WD-AUTO положение контроль GEM PID xtigx1 выключатель (4WD sw). Установите переключатель режимов в положение AUTO. Если на ПИД указано AUTO, переходите к следующему шагу. 4WD
  6. Установите переключатель режимов 4WD в положение 1 высокий контроль GEM PID 4WD sw. Переведите переключатель режимов в положение 3 высокий (высокий уровень). Если на ПИД-индикаторе указано значение 4 высокий, переходите к следующему шагу. 4WD 4WD 4WD 4WD
  7. Проверить 4WD Переключатель режимов-xtigx1 низкий положение контроль GEM PID хтагх2 sw. Установить переключатель режимов в положение 4WD нижний. Если на ПИД не указано, что на шлагбауме 4WD НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, то перейти к следующему шагу. 4WD 4WD 4WD
  8. Проверьте переключатель режимов 4WD в положении AUTO Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Установите переключатель режима в положение AUTO. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 3700-4100 ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените переключатель режимов. Снимите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  9. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении хтагх1 высокий Установите переключатель режима в положение хстагх2 высокий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления замените переключатель режимов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. 4WD 4WD
  10. Проверьте 4WD Переключатель режимов В положении хтагх1 низкий Установите переключатель режимов в положение xtigx2 нижний. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените переключатель режимов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. 4WD 4WD
  11. Проверьте цепь 465 (белый / голубой провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Измерьте сопротивление белого / светло-голубого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном соединителе жгута GEMA. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  12. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  13. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания Поверните зажигание в RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткозамкнутое соединение в белом / голубом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. при отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
  14. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C280 GEM. Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме GEMA. ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или больше, отремонтируйте систему в серую / красную проволоку.
  15. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание на массу С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k / ohms или менее восстановите серый / красные провода для короткого замыкание на массу. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  16. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание для питания Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткозамкнутое соединение в сером / красном проводе. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. При отсутствии напряжения замените GEM. Снимите расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  17. Проверить реле сцепления Отсоединить разъем жгута реле сцепления, расположенный за приборной панелью. (Ответ1) Подключить перемычку между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле No.1. (След4) Подсоединить вторую перемычки между " землей " и клеммом реле № 2. Измерить напряжение между клеммами реле № 2 и 4. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу. Если присутствует какое-либо напряжение - заменить реле. Очистить систему расшифровка кода ошибки и повторить испытание.
  18. Проверьте реле сцепления Подключите провод перемычки между землей и клеммой реле № 3. Измерьте напряжение между клеммами реле № 2 и 4. Если напряжение больше 10 вольт, снова подсоедините реле и перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение 10 вольтов или меньше, замените реле. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  19. Проверьте цепь катушки реле сцепления Установите переключатель режимов в положение 4WD высокий. Контролируйте GEM PID 4WDCLST. Если на дисплее отображается ON ---, OFF -----, перейдите к шагу 24. При индикаторе ON-B- переходите к следующему шагу. ЕСЛИ на экране отображается OFFO-G, переходим к шагу 21.
  20. Проверьте цепь 275 (желтый провод) на короткое замыкание для подачи питания Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления и 22-контактный разъем GEM. Включите зажигание в RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение на желтом проводе между заземлением и разъемом релейного жгута № 3. Если напряжение присутствует, устраните замыкание желтого провода. Очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. При отсутствии напряжения повторно подключите систему извлечения DDEC и системы повторного запуска.
  21. Проверьте цепь 400 (голубой / черный провод) на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления. Включите зажигание. включите активную команду GEM ACCY RLY. Измерьте напряжение на голубом / черном проводе между контактом массы и контактным разъемом релейного жгута № 1. Измерение напряжения на светло-синем / чёрном проводе, соединяющем контакт массы с контактным зажимом № 5. Если напряжение меньше 10 вольт света, перейдите к следующему шагу, если Напряжение равно 10 вольтам.
  22. Проверьте цепь 275 (желтый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи желтого провода между землей и клеммой № 3 жгута реле сцепления. Если сопротивление больше 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и повторно протестируйте систему.
  23. Проверить цепь 275 (желтый провод) на обрыв Измерить сопротивление желтого провода между клеммой на разъеме жгута реле сцепления клемма № 3 и клеммой № 15 на 22-контактном кабельном разъеме GEM. При сопротивлении менее 5 Ом заменить GEMA. Очистить систему расшифровка кода ошибки и повторного тестирования. Если сопротивление равно или больше 5 Омам, отремонтировать разомкнутый в желтом проводе. Удалить DCC и повторить тестирование системы.
  24. Проверьте электрическую муфту под напряжением Поднимите и поддержите автомобиль. Включите зажигание. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Поместите переключатель режимов в 4WD высокий. Запустите активную команду GEM ACCY RLY во включенное состояние. Вращайте передний приводной вал. Если передний ведущий вал блокируется на заднем ведущем валу, переходите к следующему шагу.
  25. Проверьте электрическую муфту сцепления не под напряжением Поднимите и поддержите автомобиль. Включите зажигание. Установите коробку передач в нейтральное положение. Поместите переключатель режимов в 4WD высокий. Выключите активную команду GEM ACCY RLY. Вращайте передний приводной вал. Если передний ведущий вал блокируется на заднем приводном валу, переходите к шагу 27. При отсутствии блокировки переднего ведущего вала на заднем ведущем валу перейдите к шагу 31.
  26. Проверить напряжение на электрическую муфту Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Включить зажигание. запустить активную команду GEM ACCY RLY во вкл. Измерить напряжение между землей и клеммой № 16 (коричневый провод) на 16-контактном разъеме жгута. (Рис. 5) Если напряжение более 10 вольт, заменить электрическую сцепку. Очистить расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы. Если напряжением 10 Вольили меньше, перейти к шагу 29.
  27. Проверьте напряжение на электрическую муфту Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 16 (коричневый провод) на 16-контактном разъеме жгута и землей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените электрическую сцепку. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  28. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание для включения питания Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута реле сцепления. ( 1) Включить зажигания. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 на разъеме жгута переключения реле сцепления; при наличии напряжения отремонтировать короткозамкнутое соединение, чтобы подать питание в коричневом проводе. Очистить расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. При отсутствии напряжения заменить реле сцепления, очистить Dtc и систему повторных испытаний.
  29. Проверить напряжение на цепь реле сцепления 400 (светло-синий / черный провод) Выключить зажигание. Отключить реле сцепления. Включить активную команду GEM ACCY RLY. Измерить напряжение между клеммами реле сцепления № 1 и 5 до земли. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении менее 10 Вольт устранить короткое замыкание в светлом синем / черном проводе. Очистить расшифровка кода ошибки и систему повторного испытания.
  30. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на обрыв Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки и клеммой № 4 на разъёме реле сцепления. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание. При сопротивлении 5 Омм или выше восстановите разомкнутое состояние в коричневом проводе. Освободите DCC и систему повторного испытания.
  31. Проверьте датчики скорости приводного вала. Контролируйте GEM PID TRA<UNK> FSP и TRAІ RSPP во время движения транспортного средства со скоростью 0-55 миль в час. Если значения ПИД совпадают с показаниями спидометра, перейдите к шагу 39. При несоответствии значений показаниям скоростемера переходите к следующему шагу.
  32. Проверьте цепь 539 (розовый / светло-синий провод) на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Розжиг 1) Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовым / голубым проводом) на кабельном разъеме GEMA.
  33. Проверьте цепь датчика частоты вращения вала переднего и заднего привода 774 (светло-зеленый провод) Напряжение Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем кабельного жгута раздаточной коробки. Включите розжиг. Измерьте на 16-контактном разъеме напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 (Светло-зеленые провода).
  34. Проверьте цепь 774 (светло-зеленый провод) на предмет отключения зажигания при открытом повороте. Измерьте сопротивление светло-зеленого провода между клеммами № 3 и 7 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки и клеммой № 1 на 22-штыревом разъеме GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омм отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  35. Проверьте цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (провод салатового цвета) 22-контактного разъема GEM. (Источник 2) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе светло-зелёного цвета. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание. Если значение сопротивления более 10 k / ohms, замените ГЭМ. Снимите и выполните повторное тестирование системы.
  36. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) Для разомкнутой Отсоединить AGEM 26-контактный кабельный разъем. ( 1) Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 21 на соединителе GEM и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. (Ххх 3) и (Тхх2). Если сопротивление меньше 5 ом и расшифровка кода ошибки xtag0 было следующим шагом) P1836 P1837 P1836 P1837
  37. Проверьте цепь 236 датчика частоты вращения вала переднего привода (черный / светло-зеленый провод) на обрыв. Измерьте сопротивление черного / салатового провода между клеммой 6 22-контактного разъема кабельного жгута GEM и клеммой 4 16-контактным разъемом кабельного шлейфа раздаточной коробки. Если сопротивление меньше 5 ом, замените датчик скорости вала переднего привода. очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. При сопротивлении 5 ом или выше восстановите разомкнутое состояние в черном / зеленом проводе.
  38. Проверить цепь 772 датчика частоты вращения заднего приводного вала (голубой провод) на обрыв Измерить сопротивление голубого провода между клеммой 5 22-контактного разъема жгута GEM и клеммой 2 16-контактных разъемов жгута раздаточной коробки. При сопротивлении менее 5 Ом заменить датчик частоты вращения задних приводных валов. Очистить расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы. Если сопротивление составляет 5 или более Ом, произвести ремонт открытой системы в черном / светлом синем проводе.
  39. Проверьте монитор сигнала скорости транспортного средства GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GЕМ во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значение PED соответствует показаниям спидометра, замените GAM. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. если, Если значения PID- не соответствуют показаниям скоростемера, перейдите к следующему шагу.
  40. Проверить цепь 679 (серый / черный провод) на обрыв Выключение зажигания. Отключить модуль управления 4WABS. Отсоединить 18-контактный разъем GEM. Измерить сопротивление серого / черного провода между клеммой № 9 на разъеме жгута GEMS и клеммой № 19 на модуле 4WABS. ( 6) Если сопротивление меньше 5 ом, то проблема в системе 4WABS. См. соответствующую статью в разделе " Тормоза, при разомкнутом состоянии.
  41. Проверьте положение дроссельной заслонки вход Включите зажигание. Контролируйте GEM PID TPI при нажатии и отпускании акселератора. Если значение GEM.P id TPO уменьшается при нажатии на акселератор и увеличивается, когда акселератор отпущен, отсоедините 18-контактный разъем C283 GEMA и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C202. Осмотрите цепь 357 (желтый / белый провод) на предмет коррозии или повреждения. При необходимости устраните неисправность цепи, повторно подключите следующий шаг системы.
  42. Проверить цепь 357 (желтый / белый провод) на обрыв и короткое замыкание на массу. Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C202. Отключить 18-контактный заземляющий соединитель GEM. Подсоединить 104-контактный разъединительный блок. Измерить сопротивление желтого / белого провода между контактом № 45 на разъединительном блоке и клеммой № 13 на 18-штыревом соединителе GEM5.
  43. Проверьте цепь 357 (желтый / белый провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 на 18-контактном соединителе жгута GEM. При наличии напряжения устраните короткое замыкания для питания в желтом / белом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. Если нет напряжения, проблема находится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. соответствующие ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ СТАТЬЯ в характеристике двигателя.

Испытание в: транспортное средство не переключается между режимами A4wd, 4WD высокий (высокий) и 4WD низкий (низкий) должным образом, работает надлежащим способом при работе с A4

ПримечаниеИдентификацию номеров разъемов GEM см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEMA ", а также соответствующую схему соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-96271-S28615016192001040500000)(ref-96271-S13274377152001040500000)

No соединителяОписание
C28026-контактный
C28116-контактный
C28222-контактный
C28318-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

Схема №15
Схема №16
  1. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) идентификации параметров (PID) (IGN<UNK> GEMA) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если транспортное средство оборудовано ручной коробкой передач, нажмите педаль сцепления, когда переключатель зажигания поворачивается в положение START. При совпадении значений перейдите к следующему шагу.
  2. Извлечь TTC Загрузить и задокументировать Tcx15 xxag16 agx25 + xx21 + AG31 + X40 XXAG17 Xag23 XEX30 X32 Xs29 X26 X36 X14 X18 X20 X27 X28 X16 X35 X13 X31 Xx10 X11 X12 X22 X24 X21 X25 X19 X23 X37 X33 X17 B1371 B1302 B1398 B1814 B1818 P0500 P1342 P1483 P1485 P1812 P1815 P1820 P1822 P1828 P1830 P1836 P1837 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1874 P1875 P1891 (ref-96271-S16965746812001040500000)(ref-96271-S39106170522001040500000)
  3. Проверьте 4WD ВЫСОКАЯ индикаторная лампа триггера GEM активная команда высокий лампа ON, затем OFF. Если индикатор xtigx1 высокий горит, то перейдите к следующему шагу. 4WD (ref-96271-S06014364962001040500000)
  4. Установите флажок 4WD низкий Indicator фонарь Trigger GEM активно command нижний лампа ON, then OFF. Если индикатор 4WD нижний гаснет, переходите к следующему шагу. (ref-96271-S06014364962001040500000)
  5. Проверьте состояние переключателя режимов 4WD AUTO положение контроль GEM PID xtigx1 выключатель status. Установите переключатель режимов в положение AUTO. Если на ПИД указано AUTO, перейдите к следующему шагу. 4WD 4WD
  6. Проверить переключатель режимов 4WD и установить его в положение 1 высокий Монитор GEM PID хтагх2 sw. Переключить переключатель режимов в положение 4WD высокий. Если на ПИД-индикаторе указано, что значение 4WD высокий, то перейти к следующему шагу. 4WD 4WD 4WD
  7. Проверьте 4WD Переключатель режимов 4WD низкий положение контроль GEM PID хтагх2 sw. Установите переключатель режимов в положение 4WD нижний. Если на ПИД-индикаторе не указано значение xtangx4 замок, переходите к следующему шагу. 4WD 4WD 4WD
  8. Проверка переключателя режимов 4WD в положении AUTO Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов хтагх1. Установите переключатель режимов в положение AUTO. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 3700-4100 ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените переключатель режимов. Снимите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. 4WD
  9. Проверьте переключатель режимов 4WD В положении хтагх1 высокий Установите переключатель режима в положение хстагх2 высокий. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии значения сопротивления замените переключатель режимов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. 4WD 4WD
  10. Проверьте 4WD Переключатель режимов В положении хтагх1 низкий Установите переключатель режимов в положение xtigx2 нижний. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов. Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените переключатель режимов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. 4WD 4WD
  11. Проверьте цепь 465 (белый / голубой провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Измерьте сопротивление белого / светло-голубого провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном соединителе жгута GEMA. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  12. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  13. Проверьте цепь 465 (белый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания Поверните зажигание в RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткозамкнутое соединение в белом / голубом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. при отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
  14. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме GEM.П риведите следующий шаг, если сопротивление меньше 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутую систему в сером / красном проводе.
  15. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание на массу С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов 4WD. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k / ohms или менее восстановите серый / красные провода для короткого замыкание на массу. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  16. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) на короткое замыкание для питания Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткозамкнутое соединение в сером / красном проводе. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. При отсутствии напряжения замените GEM. Снимите расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  17. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp). Во время мониторинга PID BOOСGEM нажмите на педаль тормоза. Если отображаемый ПИД-контроль включен, перейдите к шагу 22, а если нет - переходите к следующему шагу.
  18. Проверить предохранитель № 13 (20-А) Осмотреть предохранитель No13. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель. Очистить систему расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание. В случае повторного перегорания предохранителя отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу и произвести повторное тестирование системы.
  19. Проверить напряжение в положении педали тормоза (Bpp), цепь переключения 10 (светло-зеленый / красный провод). Отсоединить разъем выключателя БПП. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута переключателя БРР. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтировать разомкнутый светло-зелёный / красный кабель. Очистить расшифровка кода ошибки и повторно протестировать систему.
  20. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp). Во время мониторинга PID BOO<UNK> GEM подключите провод-перемычку к клеммам № 2 и 5 разъема жгута БПП. Если отображается ПИД, замените выключатель БПР. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. если
  21. Проверьте цепь 810 (красный / светло-зеленый провод) Для разомкнутого разъединенного 22-контактного разъема GEM. С помощью омметра измерьте сопротивление красного / Светло-зеленого провода между клеммой № 2 на разъеме жгута выключателя Bpp и клеммой № 13 на разъёме жгута GEM.2 Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEMS. Очистите систему освещения расшифровка кода ошибки и произведите повторный тест.
  22. Проверьте блокировку сцепления Включите зажигание. Контролируйте GEM контакт CLTCHSW. На автомобилях, оборудованных A / T, поместите рычаг переключения передач в парковку и на автомобилях, оснащенных M / Т, нажмите педаль сцепления. Сканирующий инструмент должен отображать ВКЛЮЧЕНО. Установите рычаг переключения переключений в любое другое положение или отпустите педаль сцепления. инструмент сканирования должен отображать NOT<UNK> ENGAGED. Если инструмент сканирования указан на автомобилях с А / Т., перейдите к шагу 26.
  23. Проверить напряжение на соединительной панели Предохранитель № 28 (7,5-А) Отключить плавкую вставку соединительной панели плавкой вставки предохранителя № 28. включить зажигание, измерив с помощью DVOM масса напряжения и клемму № 2 на розетке предохранителя No28. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении не выше 10 Вольт см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в разделе ПУСК и ЗАРЯДКА СИСТЕМ.
  24. Проверьте цепь 1000 (красный / светло-зеленый провод) На обрыв и короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем GEM. ( 1) Измерьте сопротивление красного / свето-зеленого провода между клеммой № 14 на разъеме жгута ГЭМ и клеммой № 1 на розетке предохранителя № 28. Сопротивление должно быть менее 5 Ом Измеряйте сопротивление между землей и клеммной колодкой № 14 на разъёме ГЕМ.
  25. Проверьте цепь 1000 (красный / светло-зеленый провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 на 18-контактном кабельном разъеме GEM. Если напряжение присутствует, отремонтируйте красный / салатовый провод для короткого замыкания до напряжения. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторное тестирование. При отсутствии напряжения замените GEMS. ОЧИСТИТЕ DEC и систему повторного тестирования.
  26. Проверьте диапазон передачи датчик монитор GEM PID NTRL<UNK> Sw. Поместите передачу в нейтраль. Убедитесь, что GEMP указывает на Nrl. Проверьте, не указано ли ни одного датчика, когда передача находится в любом положении, отличном от нейтрального. Если дисплей сканирующего прибора соответствует указанному значению, перейдите к шагу 31. При отсутствии указанного дисплея сканирующий прибор переходит к следующему шагу.
  27. Проверить цепь датчика цифрового Tr 57 (черный провод) на массу Отсоединить цифровой датчик положения дроссельной заслонки. Измерить сопротивление между клеммой датчика Тр № 7, цепью 57 и землей. (Рисунок 8) При сопротивлении менее 5 Ом перейти к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтировать черный провод. Очистить расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы.
  28. Проверьте цифровой датчик Tr Монитор датчика GEM PID ИНСТРУМЕНТ NTRL<UNK> Sw. Подключите провод перемычки между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на разъеме жгута датчика Tp. Включите зажигание. Убедитесь в том, что на схеме трубной обвязки и КИП а и А системы GЕМ указано значение Nrl. Снимите перемычку.
  29. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление красного / белого провода между клеммой № 8 на соединителе жгута датчика Tr и клеммой № 22 на разъеме жгута GED.
  30. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) на короткое замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 22 разъема GEM. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте красный / белая проволока.
  31. Проверьте датчики частоты вращения приводного вала Установите переключатель режима 4WD в положение xtigx1 высокий. Контролируйте GEM PID TRA<UNK> FSP и TRAЇRSР во время движения транспортного средства со скоростью 0-55 миль / ч. Если значения PID- соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 39. Если величины не совпадают с показаниями скоростемера, переходите к следующему шагу. 4WD
  32. Проверьте цепь 539 (розовый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) Включите зажигание. с помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовым / голубым проводом) на кабельном разъеме GEMA. Если нет напряжения, повторно подключите соединитель GEMS и перейдите к следующему шагу системы освещения.
  33. Проверьте цепь датчика частоты вращения приводного вала 774 (светло-зеленый провод) Напряжение Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем жгута раздаточной коробки. Включите зажигание. измерьте на 16-контактном разъеме напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 (Светло-зеленые провода). Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 10 Вольт переходите к шагу 36.
  34. Проверить цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на обрыв Выключите зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. Измерить сопротивление провода светло-зелёного цвета между клеммами № 3 и 7 на 16-контактном разъеме раздаточной коробки жгута и клеммой № 1 на 22- контактном разъёме GEMA. ( 2) и 5).если сопротивление меньше 5 ом, то перейти к следующему шагу при сопротивлении 5 ом или больше Dтек зеленого цвета в системе ремонта.
  35. Проверьте цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (провод салатового цвета) 22-контактного разъема GEM. (Источник 2) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе светло-зелёного цвета. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание. Если значение сопротивления более 10 k / ohms, замените ГЭМ. Снимите и выполните повторное тестирование системы.
  36. Проверьте цепь 359 (серый / красный провод) Для разомкнутой Отсоединить AGEM 26-контактный разъем жгута. ( 1) Измерьте сопротивление серого / красного провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. P1836 P1837 P1836 P1837
  37. Проверьте цепь 236 датчика частоты вращения вала переднего привода (черный / светло-зеленый провод) на обрыв. Измерьте сопротивление черного / свето-зеленого провода между клеммой 6 22-контактного разъема кабельного жгута GEM и клеммой 4 16-контактных разъемов кабельного шлейфа раздаточной коробки. (Рис. 2) и (Рис. 5). Если сопротивление меньше, чем 5 Ом, замените датчик частоты вращения ведущего вала переднего двигателя. Очистите расшифровка кода ошибки и восстановите сопротивление в системе.
  38. Проверить цепь 772 датчика скорости заднего приводного вала (светло-голубой провод) на обрыв Измерить сопротивление светло-голубого провода между клеммой № 5 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммной колодкой № 2 на 16-штырьковом разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 2) и (Рис. 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить датчик скорости заднего ведущего вала. Очистить свет расшифровка кода ошибки и произвести повторный ремонт системы при разомкнутом синем 5 ом.
  39. Проверьте монитор сигнала скорости транспортного средства GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GЕМ во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значения PID- совпадают с показаниями спидометра, перейдите к следующему шагу.
  40. Проверьте контакт пластины переключатели выходы контролируйте GEM pids PLATE<UNK> A, PLATECB, замкнут PLACTD, закрыть PLEXT4 PLATE, открыть таблицу PLAXE и установить в закрытое положение. При нажатии на педаль тормоза переключатель xtag0 должен находиться в положении 4WD высокий. 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD (ref-96271-S36472446802001040500000)
  41. Проверьте пластинчатый переключатель контактов " А " Цепь 771 (розовый / желтый провод) Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Включите воспламенение. Следите за тем, чтобы GEM PID PLATE<UNK> A. ПИД должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите соединительный провод к клеммам разъема № 5 и 10. Схема ПАД должна измениться на ЗАМКНУТУЮ. Если в соответствии с указаниями PLATE, перейдите к шагу 46.
  42. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на отрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM 44. (Таблица 1) Измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEMA и клеммой № 5 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки. (Текст 2) и (текст 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу Dest или retms.
  43. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельной проводки раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  44. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 разъема GEM и клеммой № 10 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. ( 2) и (Ехл 5). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановите разомкнутую систему желто / белых проводов.
  45. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  46. Проверьте контакт пластинчатый выключатель " B " цепь 770 (белый провод) Включите зажигание. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> B. PED должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите перемычку между клеммами № 1 и 10 разъема раздаточной коробки. Если PLATE B pids, как указано, перейдите к шагу 49.
  47. Проверьте цепь 770 (белый провод) на предмет отключения зажигания при открытом повороте. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 1) Измерьте сопротивление белого провода между клеммой № 20 разъема GEMA и клеммой № 1 16-контактного разъема жгута раздаточной коробки. (Страница 2) и (страница 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  48. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к / ом, замените GEM. Очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. При сопротивлении не более 10 к Ом отремонтируйте белый провод для короткого замыкания на массу. Устраните ДТС, включите зажигание и повторите тестирование системы.
  49. Проверьте контактную пластину переключателя " C " цепь 764 (коричневый / белый провод) Включите зажигание. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. ПИД-схема должна быть РАЗОМКНУТА. Подключите перемычку между клеммами № 9 и 10 разъема раздаточной коробки. ПИД должен измениться на замкнут. Если PLATE C pids такие, как указано, перейдите к шагу 52.
  50. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на отрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM reconnect. ( 1) Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEMS и клеммой № 9 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки. (Рис. 2) и (Ххх 5). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу DOS ohs.
  51. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  52. Проверить контакт пластинчатый переключатель " D " цепи 763 (оранжевый / белый провод) Включить зажигание. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> D. PED должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить перемычку через клеммы № 10 и 13 разъема раздаточной коробки. Схема трубной обвязки должна измениться на замкнут. Если PLATE D соответствует требованиям, заменить двигатель переключения передач раздаточного ящика. Очистить расшифровка кода ошибки, цикл и повторно протестировать систему.
  53. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на отрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 1) Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEMA и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Текст 2) и (текст 5). Если сопротивление составляет менее 5 Ом цикла, перейдите к следующему шагу восстановления сопротивления или сброса.
  54. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему расшифровка кода ошибки, включите зажигание и повторное испытание. При сопротивлении не более 10k / ohms отремонтируйте оранжевый / белая проволока для короткого замыкание на массу, снимите DTP, выполните цикл зажигания и повторного испытания системы.
  55. Проверить реле раздаточной коробки проконтролировать сваи GEM MTR<UNK> Ccw и MTHR<UNK> C w. Включить активную команду Co / CCW, затем выключить. Если сваи Mtrісоnс, то указать ON----, OFF--- перейти к шагу 64.
  56. Проверить напряжение на катушке реле сдвига раздаточной коробки, цепь 705 (светло-зеленый / оранжевый провод) Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле переключения раздаточных коробок. (Рис. 1) С помощью DVOM измерить напряжение светло-зеленого / оранжевого провода между землей и клеммой № 5 на разъеме жгута реле переключения. (Вкл. 9) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтировать систему отключения света зеленым / оранжевым проводом сброс расшифровка кода ошибки to next step.
  57. Проверьте цепь 513 (коричневый / розовый провод) на предмет размыкания Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью омметра измерьте сопротивление коричневого / розового провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 17 на разъёме жгута GEM2. (Лістрі 2) и (Ріст 9).если сопротивление меньше 5 ом, то перейдите к следующему шагу при разомключании или расцеплении 5 ом.
  58. Проверьте цепь 339 (серый провод) На обрыв Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 8 на соединителе жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. (Острие2) и (Стріе9).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу, при сопротивлении не менее 5 Омм восстановите разомкнутый серый провод. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите испытание системы.
  59. Проверьте цепь 513 (коричневый / розовый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohms отремонтируйте коричневый / розовой провод для короткого замыкания на массу. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  60. Проверьте цепь 339 (серый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 9) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 63. При сопротивлении 10 к / Ом или менее восстановите серый провод для короткого замыкания на массу. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  61. Проверьте цепь 339 (серый провод) на короткое замыкание для включения питания Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM и разъем реле переключения передач раздаточной коробки. (Таблица 1) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения. (Страница 9) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения отремонтируйте серый провод для короткого замыкания на напряжение сброс расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования.
  62. Проверьте цепь 513 (коричневый / розовый провод) на короткое замыкание для питания Измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 9) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения отремонтируйте коричневый / розовой провод для короткого замыкания до напряжения. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы.
  63. Проверить катушки реле переключения передач Выключите зажигание. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле переключения раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-100 Ом, замените GEM. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание.
  64. Проверить напряжение на раздаточную коробку Переключение Motor Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента установить активную команду Cw / CCW во включенное состояние. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме жгута. (Рис. 5) Если напряжение более 10 вольт, перейти к шагу 66. Если напряжением 10 Вольт или меньше - перейти к следующему шагу.
  65. Проверить напряжение на реле переключения передач, цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) Сторона выключателя Выключить зажигание. Отсоединить реле переключения переключателей раздаточной коробки. (Таблица 1) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темный зеленый / свето-зеленый проводник) на кабельном разъеме реле переключения. (Текст 9) Если напряжение более 10 вольт, перейти к шагу 70. При напряжении 10 Вольт или менее разомкнуть систему Det green провод.
  66. Проверьте напряжение для коробки передач Переключение Motor Turn зажигание on. Using scan tool, set активно command Cw / CCW to OFF. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммами № 14 (оранжевый провод) и 15 (желтый провод) на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки.
  67. Проверить цепь 777 (желтый провод) на короткое замыкание в сеть Выключить зажигание. Отсоединить раздаточную коробку 16-ти контактный разъем реле переключения раздаточной коробки. Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и клеммой № 15 (желтым проводом) на 16-контактном разъеме жгута раздаточная коробка. (Вкл. 5) При наличии напряжения отремонтировать желтый провод для короткого замыкания на напряжение. Снять расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы. Если напряжение отсутствует, перейти к следующему шагу.
  68. Проверьте цепь 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание для питания Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 (оранжевым проводом) на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рисунок 5) Если присутствует напряжение, отремонтируйте оранжевый провод на короткое замыкания до напряжения. Очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования. При отсутствии напряжения замените реле переключения раздаточного ящика. Снимите расшифровка кода ошибки и систему повторных испытаний.
  69. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на обрыв через реле раздаточной коробки Установите активную команду Cw / CCW в положение OFF. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 (оранжевым проводом) и 15 (желтым проволокой) на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздачи. (Вкл. 5) Если сопротивление для обеих цепей меньше 5 ом, подключите 16-контактный соединитель или перейдите к шагу 40 ом.
  70. Проверьте цепь 778 (оранжевый провод) На обрыв Измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 14 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки и клеммой № 10 на разъёме жгута реле переключения передач. ( 5) и (Р с 9).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более восстановите разомкнутый оранжевый провод. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите систему повторного тестирования.
  71. Проверьте цепь 777 (желтый провод) на обрыв Измерьте сопротивление желтого провода между клеммой № 15 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 7 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 5) и (Р с 9).если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключающее реле раздаточных коробок. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание. При сопротивлении не менее 5 Омм отремонтируйте открытые желтые провода.
  72. Проверить масса на реле сдвига раздаточной коробки Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите реле переключения раздаточных коробок. ( 1) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутую цепь № 57 (черный кабель). Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите испытание. При сопротивлении менее 5 ОМ замените реле переключения передаточной коробки. Снимите DDC и выполните повторное тестирование системы.
  73. Проверьте цепь 679 (серый / черный провод) Для открытия Выключите зажигание. Отсоедините 4-колесный разъем кабеля модуля ABS (xtagx7). Модуль xtang5 расположен на рамной рейке в моторном отсеке с блоком клапана управления тормозом и электродвигателем насоса. Отключите 18-контактный соединитель кабеля GEM. ( 1) Используя омметр, измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 19 на модуле xagx2 и клеммным разъемом 4WABS 4WABS 4WABS

Тест C: 4x4 высокий и / или 4х4 низкий индикатор не работает должным образом

  1. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) идентификации параметров (PID) (IGN<UNK> GEMA) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если транспортное средство оборудовано ручной коробкой передач, нажмите педаль сцепления, когда переключатель зажигания поворачивается в положение START. При совпадении значений перейдите к следующему шагу.
  2. Извлечение расшифровка кода ошибки Получение и документирование непрерывного DTS. Очистка непрерывной DCC. Извлечение по запросу DCS. Если запись DSC выполнена, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " проверка " C " оглавление ". При отсутствии извлеченного DCT переходите к следующему шагу. ТЕСТ " С " ИНДЕКС DFC Перейти к шагу P1342 (1) P1806, заменить xt3. P1804 P1808 P1810 (ref-96271-S34291599812001040500000)
  3. Если индикатор 4x4 высокий не работает, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа 4х4 HEAD работает правильно, но индикаторный индикатор 4h4 низкий не функционирует должным образом, переходите к этапу 9. При неправильной работе обоих индикаторов обратитесь к соответствующему разделу ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  4. Проверьте индикаторную лампу 4x4 высокий Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего инструмента контролируйте PID 4WDHIGH. Включите активную команду высокий лампа, затем выключите ее. Если индикатор 4х4 HI включается и выключается, индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". При отображении ON-B- сканирующим инструментом перехода к шагу 7. В случае отображения OFFO-G переходите к следующему шагу. (ref-96271-S13791317192001040500000)
  5. Проверить GEM Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM.1 Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 14 (Серый провод) на разъеме GEMS. Перевести переключатель зажигания в положение RUN. Если загорается индикатор 4x4 высокий, заменить GEMA. Очистить систему коды неисправностей и retest. При отсутствии свечения индикатора перейти к следующему шагу.
  6. Проверьте цепь 783 (серый провод) на обрыв Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный разъем приборной панели. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 3 на разъеме жгута приборной группы. Если сопротивление равно или больше 5 ом, отремонтируйте разомкнутый серый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. При сопротивлении меньше 5 ом замените приборную панель. Снимите коды неисправностей и выполните повторное тестирование системы.
  7. Проверьте короткое замыкание приборной панели на питание Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем приборной группы. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте PID 4WDHIGH. Включите активную команду высокий лампа, затем выключайте ее. Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте цепь 783 (серый провод) на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 1) С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 (серым проводом) на разъеме жгута GEM.П ре наличии напряжения отремонтируйте серый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение отсутствует, замените GEMA. Очистите DCS и повторите испытание системы.
  9. Проверьте индикаторную лампу 4x4 низкий. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDLOW. Переведите активную команду нижний лампа в положение ON, затем OFF. Если индикатор 4X4LOW переключается и выключается, то индикаторная лампа работает правильно. Перейдите к " проверка A ". При отображении сканера ON-B- переходите к шагу 12, если сканирующий инструмент отображает OFFO-G, переходите следующий шаг. (ref-96271-S13791317192001040500000)
  10. Проверьте GEM Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM.1 Подключите провод перемычки между землей и клеммой 10 (голубой / черный провод) на разъеме GEMA. Включите зажигание. Если загорается индикатор 4x4 низкий, замените GEMS. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование, если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте цепь 784 (светло-синий / черный провод) на предмет открытия Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 16-контактный разъем приборной панели. Измерьте сопротивление светло-синего / черного провода между клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM и клеммой № 2 на соединителе жгута приборной группы. Если сопротивление составляет 5 ом или более, отремонтируйте разомкнутый светло-голубой / черный кабель. Очистите систему передачи сигналов и повторного тестирования.
  12. Проверьте короткое замыкание комбинации приборов на питание Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем комбинации приборов. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте PID 4WDLOW. Включите активную команду низкий лампа, затем OFF. Если сканирующее устройство отображает ON-B-, перейдите к следующему шагу.
  13. Проверить цепь 784 (светло-синий / черный провод) на короткое замыкание для подачи питания Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 10 на кабельном разъеме GEMS.
Схема №17
  1. Проверьте распределительную коробку питания Maxi-предохранитель № 1 (60 ампер) Осмотрите предохранитель № 1 (60а). Замените по мере необходимости. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если предохранитель снова перегорает, осмотрите и отремонтируйте цепь на короткое замыкание на массу. При исправном предохранителе перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить распределительную панель, предохранитель № 25 (7,5 ампер). Осмотреть предохранитель No.25 (7,5 амп). Заменить по мере необходимости. Очистить систему расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание. Если предохранитель снова перегорает, осмотреть и отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу. При исправном предохранителе перейти к следующему шагу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) для напряжения Измерьте напряжение провода Tag / черного между землей и контактом № 2 на гнезде предохранителя № 25. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
  4. Проверьте напряжение на цепи GEM 1001 (белый / желтый провод) Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем GEM.1 Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (белым / желтым проводом) на разъеме жгута GEMS. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не более 10 Вольт выполните ремонт открытой системы белого / желтого провода Drettc.
  5. Проверьте цепь 570 (черный / белый провод) на предмет разомкнутого разъединенного 26-контактного разъема GEM. Измерьте сопротивление черного / белого провода между землей и клеммами № 14 и 26 на разъеме жгута GEM.П ри сопротивлении 5 Ом или более, устраните обрыв черно-белого провода. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте цепь 57 (черный провод) на обрыв. Измерьте сопротивление черного провода между землей и клеммой № 18 на 18-контактном кабельном разъеме GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, см. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ".

Другие статьи — Раздаточная коробка - диагностика - BORG WARNER 44-05