Противоугонная система - PATS: Диагностика Hyundai Mistra I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~9 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) - осмотр и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального контроля Модуль визуального осмотра Механические и электрические повреждения Крупные металлические предметы, второй ключ управления противоугонной системой PATS на том же кольце с ключом, что и у ключа PATS, или электронные устройства на цепочке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Цилиндр замка зажигания Ключ PATS Использование ключа не-PATES Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 19 (xagx0) Шузловый электрический центр питания PC64 10A 20A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает с: неисправностью цепей SCP; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудовано для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. " МОДУЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ".система прошла, извлеките и запишите коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестовую диагностику для ИКМ. (ref-234508)(ref-234508)
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-234539-S42772294132006061000000)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, ПЕРЕЙДИТЕ к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) - SYMPTOM CHART ". (ref-234539-S02405332332006061000000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTC	Описание	Источник	Действие
B1213	Количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимального	PCM	ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-234539-S26972966392006061000000)
B1342	Неисправность блока управления (ЭБУ)	PCM	ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТЬТЕ датчики и ПОВТОРИТЕ самопроверку. (ref-234534)
B1600	Сигнал ответчика ключа пассивной противоугонной системы (PATS) не получен - поврежденный ключ или ключ не-PATS	PCM	ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-234539-S32567199622006061000000)
B1601	Пассивная противоугонная система (PATS) получила неверный код ключа от ключевого транспондера (незапрограммированный ключ PATS)	PCM	ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-234539-S38665454442006061000000)
B1602 или B2431	Пассивная противоугонная система (PATS) получила недопустимый формат ключевого кода от ключевого транспондера (частичное считывание ключа)	PCM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-234539-S34337429572006061000000)
B1681	Сигнал приемопередающего модуля пассивной противоугонной системы (PATS) не получен (повреждение, отсутствие соединения или повреждение проводки)	PCM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-234539-S40465298212006061000000)
B2103	Внутренняя антенна приемопередатчика повреждена	PCM	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-234539-S13159805572006061000000)
P1260	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключено - транспортное средство отключено	PCM	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МУП. См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-229953)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Индикатор защиты от угона всегда / никогда не горит - кривошипы двигателя, но нет 3-секундного индикатора угона доказать	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Индикатор угона Шинный электрический центр (BEC) предохранитель 58 (30A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 9 (10A) Схема	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-234539-S36457701012006061000000)
Транспортное средство не запускается - индикатор угона срабатывает в течение 3 секунд, как обычно	Стандартный корпоративный протокол (SCP) не подключен / отказ Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-234539-S37031530332006061000000)
Автомобиль не заводится - индикатор угона срабатывает в течение 3 секунд, как обычно, транспортное средство не проворачивается	Цепь стартера	ПРОВЕДИТЕ диагностику стартера согласно " СИСТЕМЕ ЗАПУСКА ". (ref-234491)
Транспортное средство запускается и работает более 1 секунды, затем останавливается	Это не проблема пассивной противоугонной системы (PATS) - PATS никогда не отключает работающий двигатель	ПРОВЕДИТЕ диагностику силового агрегата. См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-229953)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №63

Рис. 63: Ссылка на схему соединителя. Hyundai Mistra I рестайлинг

Схема №64

Схема №65

Контрольная точка B: противоугонная система не работает правильно - количество программируемых клавиш для противоугонной системы ниже минимального

B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используйте записанные результаты из непрерывных и по требованию самотестирований ИКМ. Является ли Dtc B1213 единственным извлеченным расшифровка кода ошибки? Да: переход к B2. Нет: Если извлекаются другие, чем PATS, Дтс. См. " ВВЕДЕНИЕ - статья о бензине " для продолжения диагностики ДТС. (ref-229953)
B2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАКОДИРОВАННЫХ КЛАВИШ Проконтролируйте ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли на ЦИФРОВЫХ КЛАВИШАХ ПИД ИКМ менее двух запрограммированных клавиш PATS? Да: ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: система в порядке.
B3 ПРОГРАММИРУЙТЕ КЛАВИШИ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска автомобиля должны быть доступны две запрограммированные клавиши PATS. Отрежьте новую кодированную клавишу PATS. Запрограммируйте новую клавишу PATES. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Светодиод горит в течение 3 секунд, а затем гаснет? Да: сброс коды неисправностей. ВЫПОЛНИТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывную и повторные самодиагностики по требованию, чтобы убедиться, что все коды очищены. (ref-234539-S40263029932006061000000)
B4 проверить FOR A REPAIR модуль контроль the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SERVСОMOD. Is the блок управления силовым агрегатом PIDSERVО MOD indicate YES? Да: PROGRAM the PATS keys. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод постоянно горит, то см. шаг Tr3 (ref-234539-S40263029932006061000000)(ref-234539-S42772294132006061000000)

Диагностический тест с: противоугонная система работает неправильно - антенна не подключена или поврежден приемопередатчик

C1 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ Ключ в выключенном положении. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Используйте записанные результаты из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Continuous и On-Demand Self-тесты. расшифровка кода ошибки B2103 извлечен? Да: не устанавливайте новый повторяемый приемопередающий модуль PATES см. (ref-234539-S36537647332006061000000)(ref-234539-S36537647332006061000000)

Контрольное испытание D: противоугонная система работает неправильно - не получен сигнал ответчика с ключом PATS, поврежден ключ или нет ключа PATS

ПримечаниеБольшие металлические объекты или электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите кольцо ключа клиента для таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но они могут вызвать мгновенную ошибку.

D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Нажмите в положение ON. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1600? Да: переход к D2. Нет: если извлекаются другие коды неисправностей, см. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики других dtc. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, система работает нормально. (ref-229953)
D2 установить A NEW PATS ключ ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что клиент использует новые ключи PCS, которые являются утвержденными ключами Ford PATES. Неутвержденные ключи PTS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. (Ключи PCES от Rotunda или Strattec одобрены ключам Ford PATC.) Отрежьте новый ключ PAT. Запрограммируйте новый ключ PCT. См. " Программирование программирования ключа с помощью диагностического оборудования B1600 (ref-234539-S40263029932006061000000)(ref-229953)
D3 УСТАНОВКА НОВОЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: при установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо перепрограммировать ключи PATS. Установить новый приемопередатчик PAT? См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATES) TRANSCEIVER ". Ключ в положении ON. Очистить РCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Клавиша в положении OFF запрограммирована. B1600 (ref-234539-S36537647332006061000000)
D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъёмы, вызванные неисправностью модуля. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы ИКМ и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ключи PATS. ПОВТОРИТЕ раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ диагностического ОБОРУДОВАНИЯ " Очистка системы ". (ref-234534)(ref-234539-S40263029932006061000000)

Диагностический тест E: противоугонная система работает неправильно - PATS получил неверный код ключа от ответчика ключа (незапрограммированный ключ ключа)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов. Или второй ключ на том же кольце ключа, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. В случае их наличия сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATES во время запуска двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут привести к мгновенному запуску.

E1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей PCМ. Ключ в выключенном положении. ключ in ON положение. Retrieve the pcm коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1601 recovered? Yes: GO to E2. No: The система is OK. Проверьте все ключи PATS заказчика, пытаясь запустить транспортное средство программируемым ключом для проверки всех остальных ключей PAT.
E2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS Проконтролировать клавиши PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли на ИКМ клавиша 8? Да: СТЕРЕТЬ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ коды клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. No: GO to E3. (ref-234539-S40263029932006061000000)
E3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛЮЧЕЙ PATS Убедитесь, что на транспортном средстве доступно по крайней мере 2 запрограммированных в настоящее время ключа PATS. Имеются ли в наличии с транспортным средством как минимум 2 программируемых в данный момент ключа PATS? Да: ПЕРЕЙТИ к E4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ ИТЕ НОВЫЙ КЛЮЧ (ы) PATES так, чтобы было доступно не менее 2 ключей PAT. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключ (и ы) PAT. ОБРАТИТЕСЬ к РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТОБОРУДОВАНИЯ 5 GO ". (ref-234539-S40263029932006061000000)
E4 ПРОВЕРИТЬ SPAREKY PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) УКАЗЫВАЕТ НА ДА Проконтролировать Ky Запасной PID.К отключает ли программируемый ключ PIRK " ВКЛЮЧИТЬ? Да: включено программирование запасного ключа. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: СМ. (ref-234539-S21283468732006061000000)(ref-234539-S11832555512006061000000)
E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КНОПОК. Кнопка в положении OFF (ВЫКЛ). Нажмите на 3 секунды при помощи первой кнопки PATS (ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНО).нажмите кнопку в положении ON (ОТКЛ.) в течение 3 секунд при помощи второй клавиши PATS. Запустите транспортное средство, используя вторую клавишу PATS. Запускается ли автомобиль? Да: Система работает. Если нет дополнительных клавиш, которые необходимо запрограммировать, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ". (ref-234539-S21283468732006061000000)
E6 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the ИКМ коды неисправностей.1 Is Dts recovered. Yes: GO to E7. No: If other PATS PCMORE are retrieved, see " INTROVAL система " article to continue diagesus of the ousing the othothrother Dcts. B1601 (ref-229953)
E7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъёмы, вызванные неисправностью ИКМ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки. Подключите все коннекторы или убедитесь в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом.СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ключи PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ при помощи диагностического оборудования " Очистка системы ". (ref-234534)(ref-234539-S40263029932006061000000)

Диагностический тест F: THE противоугонная система системы IS NOT OPERATE CORRECT - пассивная противоугонная система (PATS) получила недействительный формат Ключа-коды от ответчика ключа (частичное считывание с ключа)

F1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Клавиша в положении OFF. Кнопка в положении ON. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1602 или xtigx1? Да: перейти к F2. Нет: система в порядке. Проверьте все ключи PATS клиента, циклически замкнув их в кнопочном переключателе и определив, начинается ли транспортное средство. B2431
F2 PROGRAM A NEW PATS ключ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ключ клиента и новые ключи PATS извлечены. Да, ключи DAT не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. Отрежьте ключ PATES. Запрограммируйте новый ключ PCTS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Ключ находится в положении ВЫКЛ. B1602 B2431 (ref-234539-S40263029932006061000000)(ref-229953)
F3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ТРАНСИВЕР ". Ключ в выключенном положении. Нажмите в положении ON. Извлеките коды неисправностей ИК. Есть ли извлеченные данные PAT? Да: Обратитесь к разделу " Управление неисправной системой управления Питание с кодом расшифровка кода ошибки (PC) (ref-234539-S36537647332006061000000)(ref-234539-S42772294132006061000000)