Система оповещения: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Предупреждающие устройства

Панель приборов управляет функцией предупредительного сигнала. Предупреждающий сигнал звучит, чтобы напомнить водителю выключить фары при выходе из транспортного средства, удалить ключ зажигания при выезде из автомобиля, закрыть двери после запуска транспортного средства или пристегнуть ремень безопасности после старта транспортного средства. Приборная панель использует различные входы для определения того, когда следует подавать звуковой сигнал. Предупредительный сигнал звучит в том случае, если фары остались на замке зажигания с выключенным положением и дверь водителя находится в положении Приоткрыто.

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Сигнальный курант ремня безопасности

Предупредительный утор ремня безопасности активируется, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (работа), а модуль управления удержанием (RCM) обнаруживает расстегнутый ремень безопасности водителя или переднего пассажира. Комбинация приборов генерирует утор. Продолжительность утора составляет 6 секунд или до тех пор, пока ремень безопасности не пристегнут.

Ленточный моторист

Функция контроля ремня дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности. Функция проверки ремня включена после того, как текущее предупреждение о ремнях безопасности завершено. Проверка ремня напоминает водителю или переднему пассажиру, что их ремень безопасности отстегивается путем прерывистого звучания утора и освещения сигнальной лампы ремня безопасности в приборной панели, когда скорость автомобиля превышает 5 км / ч (3 миль в час). Во время активации мастер ремня чередует утор и индикатор от ВКЛ на 6 секунд до ВЫКЛ в течение 30 секунд.

Функция ленточного модератора останавливается, когда

1. Ремень безопасности водителя пристегнут.
2. Ремень безопасности пассажира пристегнут (если сиденье занято).
3. Зажигание выключается или ACC.
4. С момента запуска ленточного комбайна прошло 5 минут.

Воздушная подушка Предупреждения Chime

Предупреждающий звуковой сигнал воздушной подушки предупреждает водителя о том, что лампа предупредительного индикатора воздушной подушки не работает и возникла неисправность путем звучания звукового сигнала при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) более 20 секунд. При наличии этих условий МКС посылает запрос на подачу звукового сигнала через схему запроса предупредительного звукового сигнала воздушной подушки к приборной панели. Приборная панель активирует предупреждающий звуковой импульс воздушной подушки. Предупреждение состоит из 5 комплектов по пять 1-секундных звуковых импульсов. Каждый комплект отделяется 5 секундами тишины.

Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал

Когда ключ зажигания замыкается, он заземляет вход на приборную панель, которая затем издает предупреждающий звуковой сигнал при условии, что выключатель зажигания находится в выключенном положении и дверь водителя открыта. Приборная панель звучит устойчивым тоном, который продолжается до тех пор, пока ключ не будет удален, переключатель зажигания повернут в положение RUN или дверца водителя закрыта.

Фары на предупреждающий сигнал

Курант фары активируется, когда приборная панель получает сигнал включения фар от смарт-блока предохранителей и реле (Sjb), ключ находится вне зажигания, а дверь водителя приоткрыта. Предупреждение состоит из повторяющихся полсекундных всплесков и продолжает звучать до тех пор, пока не выключатся фары / стояночные лампы, не закроется дверь водителя или не истечет 10 минут, в это время предохранитель аккумулятора выключает фары.

Предупреждение центра обработки сообщений

Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений сопровождает любое отображение начального предупреждающего сообщения, а также любое повторное начальное предупреждающее сообщение. Поскольку центр сообщений является неотъемлемой частью комбинации приборов, взаимодействие между центром сообщений и функцией звукового сигнала также является неотъемлемой частью комбинации приборов.

Тональный сигнал переключения центра сообщений звучит при нажатии любого переключателя на центре сообщений. В переключатели центра сообщений подается опорный сигнал 5 вольт от комбинации приборов. Когда переключатель нажат, он замыкает цепь через определенный резистор в узле выключателя и обратно к комбинации инструментов.

Предупреждающий сигнал поворота

Звуковой сигнал предупреждения о повороте звучит, когда транспортное средство движется более 0 805 км (0,5 мили) при непрерывном активном сигнале правого или левого поворота. Приборная панель получает информацию о пройденном расстоянии от модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS) по сети связи стандартного корпоративного протокола (SCP) и принимает информацию об активности сигнала поворота от многофункционального переключателя.

Возможные причины

1. Цепь 1414 (LG / Vt) разомкнута
2. Ключ в замке зажигания (часть цилиндра замка зажигания)
3. Комбинация приборов
4. Водитель дверь Приоткрыто переключатель
5. SJB

Схема №6

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В Sjb Убедитесь, что выключатель внутренней лампы находится в положении двери. Откройте дверь водителя. Внутренние лампы горят? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики внутренних ламп. (ref-234549)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1352 Используйте записанные результаты самотестирования приборной панели. Получен ли DTS B1352? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: ПЕРЕХОД к A4.
3. A3 проверить цепь 1414 (LG / Vt) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение Disconnect: комбинация приборов C220a. Disclosure: контактное кольцо руля C218b. Measure the resistance between the Спиральный контактный кабель (шлейф руля) С218b-7, цепь 1414 сторона и the instruction Ch C220a, cirputch. (ref-234513)
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он установлен правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время. Возможно, причиной проблемы может быть неплотное соединение или разъедание. (ref-234512)

1. Выключатель фар
2. Ключ в замке зажигания (часть цилиндра замка зажигания)
3. SJB
4. Комбинация приборов
5. Водитель дверь Приоткрыто переключатель

1. Замыкание цепи 1414 (LG / Vt) на массу
2. Ключ в замке зажигания (часть цилиндра замка зажигания)
3. Выключатель фар
4. SJB
5. Комбинация приборов

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИЕ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в выключенном положении. Отсоедините диагностический инструмент. Ключ во включенном состоянии. Снимите цилиндр замка зажигания. Обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: комбинация приборов PID. Следите за тем, чтобы ключ приборной группы не попал в C2. Указывает на срабатывание ключа зажигания? (ref-234513)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ В Sjb Установите цилиндр замка зажигания. См. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ".введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ПИД Sj. Следите за PID выключателя фар SДЖБ. Продолжает ли переключатель фары СЖД для указания фар и / или стояночных ламп НЕТ ДА? (ref-234513)(ref-234521)
3. C3 проверить цепь 1414 (LG / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Установите цилиндр замка зажигания. Ключ в выключенном положении. Отключите: приборную панель C220a. Отсоединитесь: часовая пружина C218b. Измерьте сопротивление между часовой рессорой C28b-7, цепью 1414, стороной жгута и землей. xtx0 - это нормальное сопротивление больше 10 000 ом работы: да? A0087183
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Выньте ключ из цилиндра замка зажигания. Измерьте сопротивление между часовой пружиной C218b-7, цепью 1414 (LG / Vt), стороной компонента и землей. A0087183 - это сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO до C6. Нет: перейти к C5.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЗАЖИГАНИЯ Снимите цилиндр замка зажигания. Измерьте сопротивление между часовой рессорой C218b-7, цепью 1414 (шасси / Тн), стороной компонента и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замков зажигания. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ часовую пружину СМ. В работе. (ref-234513)(ref-234526)
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-234512)

1. Цепь 608 (БК / Е) разомкнута
2. Цепь 1083 (Lb / Pk) замыкается на питание
3. Комбинация приборов
4. RCM

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ RCM ДЛЯ коды неисправностей Используйте записанные результаты самотестирования RSM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ", чтобы продолжить диагностику RMM. Нет: перейти к D2. (ref-234526)
2. D2 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Деактивируйте систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключите: RCM С310а. Отсоединитесь: приборная панель C220a. Измерьте сопротивление между RСМ с310a-15, схемой 608, стороной жгута меньше приборной панели С2200а-1, схема 608 идет на ремонт? (ref-234526)
3. D3 проверить цепь 1083 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ IN положение ON. Measured the напряжение between the RCM С310а-23, цепь 1083, жгут сторона и масса. Is any volting indicated? Yes: REPAIR REACTIVATE воздушного мешка. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". ОЧИСТКА СИСТЕМЫ Для ИСПЫТАНИЯ на отсутствие нормальной работы. (ref-234526)(ref-234526)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите соединитель приборной группы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает корректно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-234512)

Возможная причина

1. Комбинация приборов

1. Сигналы поворота
2. Комбинация приборов

Подготовка

1. Перед выключением/включением ленточного моториста следует установить стояночный тормоз.
2. Установите рычаг селектора коробки передач в положение PARK.
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Расстегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

Деактивация/Активация

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА (или ВКЛ). (Не запускайте двигатель.)
2. Подождите примерно 1 минуту, пока не выключится сигнальная лампа ремня безопасности.
3. Для того чтобы отключить сиденье, пристегните пряжкой ремень безопасности 9 раз и расстегните его. После шага 3 в течение 3 секунд загорается сигнальная лампа удерживающей системы (фара воздушного мешка).
4. В течение 10 секунд после включения фары пристегните и расстегните ремень безопасности. Это отключает функцию фиксации ремня для этого места для сидения, если она включена в настоящее время. В качестве подтверждения сигнальная лампа удерживающей системы мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд. Эта функция включает функцию фиксации пояса для этого положения для данного сиденья, если оно отключено.