Противоугонные системы - активны: Диагностика Hyundai Marcia I

Поиск неисправностей противоугонных систем - активны: диагностик

Перед выполнением любых тестов на противоугонной системе, проверьте следующие пункты для устранения распространенных проблем

1. Поврежден цилиндр дверного замка.
2. Перегоревший предохранитель (предохранители).
3. Ослабленные или корродированные соединения.
4. Поврежденный жгут проводов.
5. Повреждено реле (реле).
6. Поврежден центральный модуль безопасности.
7. Звуковой сигнал, фары, фонари опасности, замки дверей с электроприводом и дистанционная работа системы бесключевого доступа.

Самопроверка

1. Чтобы активировать режим самотестирования, поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа), откройте капот и нажмите и отпустите переключатель капота с приоткрытой крышкой 7 раз в течение 6 секунд. Сигналы поворота будут мигать, а сирена будет звучать один раз для подтверждения того, что был введен режим самопроверки.
2. Следующие входы могут быть протестированы: дистанционный передатчик, переключатель приоткрытой двери капота, выключатель приоткнутой двери водителя, переключатель пододеяльника двери пассажира, переключатель двигателя замка двери водителя / сброса, переключатель мотора замка двери пассажира / возврата в исходное положение, Приоткрыто выключатель лифтгейта, антиугонный блокировочный переключатель двери водителя и переключатель цилиндра дверного замка пассажира.
3. При получении входного сигнала модулем противоугонного / центрального замка сигналы поворота будут мигать, а сирена будет звучать один раз для подтверждения получения сигнала. Чтобы выйти из режима самотестирования, поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).

Тест A: система не работает должным образом

1. Выполните самотестирование. См. " SELF-проверка ". Дистанционный выключатель 1. Не срабатывает. Система самодиагностики: не срабатывает, нет срабатывания. Если защита от угона / центральный модуль блокировки не получил сигнал от всех выключателей, перейдите к соответствующему шагу. См. таблицу " проверка STEP REFERENCE " Если защитная система защиты (CSM) получила сигналы от всех переключателей и транспортное средство оборудовано внутренним сканированием, переходите следующий шаг. (ref-3525-S25023979822000051000000)(ref-3525-S36621388032000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
2. Частично опустите окно водителя и пассажира. Подайте противоугонную систему. Подождите примерно одну минуту. Взмахните рукой со стороны водителя и датчика бокового сканирования пассажира. Если сигнализация не сработала на датчике бокового обзора водителя, перейдите к следующему шагу. (ref-3525-S33456935432000051000000)
3. Разъем датчика внутренней развертки со стороны водителя C453. Отсоедините желтый датчик с выводом на клеммную колодку 4, зажмите внутренний кабель модуля противоугонного / центрального замка C451c. Измерьте сопротивление в проводах между разъемом датчика внутренней разверток со стороны водителя xtigx1 и соединителем кабеля CSM C451. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ВНУТРЕННЕЙ РАЗВЕРТКИ СО СТОРОНЫ ДРАЙВЕРА ". ( 1) и ( dless 2), если любое из сопротивлений больше 5, см. рис. C453 (ref-3525-S34155356202000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
4. Разъем для подключения датчика внутреннего сканирования на стороне пассажира C452. Отсоединить датчик внутреннего сканирования CSM, красный разъем C451c. Измерить сопротивление в проводах между разъемом кабеля внутреннего сканирования стороны пассажира " xtag 1 и кабельным разъемом модуля противоугонной системы / центрального замка C451. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ВНУТРЕННЕГО СКАНИРОВАНИЯ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА ". (таблица 1) и (таблица 2) если любое показание сопротивления больше чем 5. C452 (ref-3525-S22824485862000051000000)(ref-3525-S33456935432000051000000)
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута CSM C451b. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (черный / желтый провод) на противоугонном / центральном запирающем модуле, при этом откройте и закройте колпак. Сопротивление должно быть 5 Ом или менее с закрытым колпаком и более 10 к Ом с открытым колпаком. Если сопротивление не устранено, перейдите к следующему шагу, если сопротивление указано, и извлеките диагностические коды расшифровка кода ошибки. см. (ref-3525-S33456935432000051000000)
6. Отсоедините разъем жгута приоткрывающего переключателя капота C897. Измерьте сопротивление между клеммами на переключателе капота (сторона компонента). Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при закрытом положении переключателя и более 10 к / Ом при открытом положении переключателя. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления замените переключатель капота.
7. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C897 кабельного жгута с капотом Приоткрыто выключатель. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод. При сопротивлении 5 Омов или менее восстановите обрыв черным / желтым проводом между переключателем капота и модулем противоугонной / центральной блокировки.
8. Отсоедините разъем жгута сирены C811. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой звукового сигнала (синий / желтый провод) на стороне компонента. Если сопротивление не превышает 5 Ом, выполните ремонт в синем / желтом проводе между сиреной системы сигнализации и модулем противоугонной защиты / центрального замка. При сопротивлении более 5 Омм проверьте точку массы сирены аварийной сигнализации и очистите ее по мере необходимости.
9. Снимите правый сигнальный фонарь противоугонного сигнала поворота. Снимите левый сигнальный огонь противоугонных сигналов поворота. Испытательные реле. См. " РЕЛЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности любого из них замените реле. (ref-3525-S24691231122000051000000)
10. Измерьте напряжение между разъемом реле мигания противоугонной сигнализации C2107 клеммой № 86 и № 30 (Оранжевые провода) и землей. (Рисунок 7) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения батареи не существует, проверьте (20-амперный предохранитель) № 7 в СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ АККУМУЛЯТОРА или отремонтируйте цепь распределения питания по необходимости См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ на монтажных схемах.
11. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление на разъеме C2107, клемме No xtigx1 (синий / белый провод) и земле и клемме 87 (голубой / оранжевый провод). Если сопротивление находится в диапазоне 0,5-5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5.0 Ом восстановите цепь, очистите коды и повторите тест. 87A
12. Измерьте сопротивление на разъеме CSM C451b клемма № 6 (черный / желтый провод) со стороны жгута и разъем реле защиты от кражи C2107 клемма № 85. Если сопротивление меньше 5 Ом, убедитесь, что все соединения в цепи исправны, очистите коды и повторите тест.
13. Управляйте дверными замками на обеих дверях с помощью внутреннего выключателя замка двери и наружного цилиндра замка двери. Если двери запираются и отпираются правильно, перейдите к следующему шагу. В случае неправильного запирания или отпирания дверей обратитесь к " ИНДЕКСУ СИМПТОМОВ ". (ref-3525-S26260637712000051000000)
14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем кабеля модуля противоугонной системы / центрального замка C451b. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 11 (черный / синий провод) на разъеме кабеля CSM C451b, запирая двери водителя и пассажира ключом. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или менее Ом перейдите к шагу 16.
15. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 15 (черный / белый провод) на соединителе кабеля модуля противоугонной защиты / центрального замка C451b, разблокируя двери водителя и пассажира с помощью ключа. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении не более 5 Омов снова подключите все компоненты и повторите тестирование системы. В случае сохранения проблемы замените модуль противоугонного или центрального замка.
16. Отключите неработающий кабель двигателя дверного замка, показания которого не указаны для разъема двери C707 или короткого замыкания двери на пассажирском двигателе1. Измерьте сопротивление в черном / синем проводе между клеммой 11 и разъемом противоугонного / центрального блокировочного модуля (CSM) кабеля C451b и клеммой 5 (черный / синий провод) у соответствующего разъема кабеля двигателя дверной блокировки. (ххххх3) и (ххх х10). Сопротивление должно быть равно 5 ом или менее. C78
17. Отсоедините неисправный разъем электрического жгута двигателя дверного замка. Измерьте сопротивление в черном / белом проводе между разъемом C451b клеммой № 15 на кабеле противоугонной защиты / центрального запирающего модуля и зажимом № 7 (черный / белый провод) на разъёме электрического жгута0 или C78. ( 3) и 5). Сопротивление должно быть не менее 5 Ом. Измерение сопротивления между заземлением и контактом № 15 (черная / белая блокировка провода). C707
18. Проверьте работу фонарей. Если фонари вежливости не работают, отремонтируйте фонари любезности по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ. При работе фонарей любезности откройте черный / желтый провод, если дверь пассажира не отвечала во время самотестирования или черный / синий кабель, если дверца водителя не реагировала во время самопроверки.
19. Отсоедините разъем жгута выключателя с ключом дверь багажника C632. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута хтагх1 (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м отремонтируйте цепь, очистите коды и повторите тест. C632
20. Отсоедините разъем жгута ключа выключателя дверь багажника C632. Измерьте сопротивление между разъемом C632 клеммой № 2 (черный провод) и клеммой № 1 (черный / оранжевый провод), оба со стороны компонента. Используйте ключ для разблокировки подъемного ворот. Если сопротивление менее 5 Ом при цилиндре замка с ключом в заблокированном положении и более 10 к Ом в разблокированном положении ворота, восстановите цепь черного / оранжевого провода, очистите коды и повторите испытание, если сопротивление не менее чем на 5 ОМ больше 10 Ом.
21. Расположите фонари освещения в 12-секундном положении. Откройте дверь багажника. Если фонари не работают, отремонтируйте фонари по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ СВЕТИЛЬНИКИ. При срабатывании фонарей освещения ремонт открывайте черным / красным проводом между разъемом C798 и линейным кабельным жгутом. C2109

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест в: нет связи с модулем противоугонного / центрального запирания

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем кабеля модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Измерьте напряжение на клемме № 1 (оранжевый / белый провод) разъема кабеля модуля противокражной защиты / центральной блокировки C451а. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора восстановите цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " на схемах электропроводки.
2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на клемме № 1 (оранжевый / белый провод) у разъема жгута модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный провод) на соединителе жгута модуля противоугонной защиты / центрального замка C451a. Кроме того, измерьте сопротивление от земли до клеммы № 11 (черный проводник) на разъеме жгута блока противоугонного устройства / центрального запирания C451 а. Если оба показания сопротивления не превышают 5 Ом, устраните неисправность связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - CO.

Тест C: нет связи с гибридным электронным кластерным модулем

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерьте напряжение на клемме № 14 (оранжевый провод) у разъема жгута модулей HEC C80. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте схему распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в статье Питание DISTRIBURES.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение на клемме 15 (фиолетовый провод) у разъема жгута модуля HEC C808b. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808b. Измерить сопротивление между землёй и клеммом № 16 (черным / оранжевым проводом) на разъёме жгута модулей HEC C80; если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, то устраните неполадки связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - COUGAR, если одно из двух показаний сопротивления больше 5 Омов, выполните ремонт в оранжевом цвете.

Схема №6

Войти

Реле противоугонного сигнала поворота (Mini ISO)

1. Демонтировать мини-реле ISO на разъеме C2107. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерить сопротивление между соответствующими клеммами реле. См. Таблицу " Технические характеристики сопротивления реле MINI ISO 10 ". (Таблица 7) Если значение сопротивления соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует заданному значению, замените реле. (ref-3525-S41322371662000051000000)(ref-3525-S08135194892000051000000)
2. С помощью плавкой перемычки подключите положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 85. Используя другую перемычку, заземлите клемму № 86. Теперь сопротивление должно быть не более 5 Ом между клеммами № 30 и 87 и больше 10 к / Ом - между клеммой № 30а и 87а. Если сопротивление указано, реле в это время исправно. При несоответствии сопротивления указанному замените реле.

Схема №7

Войти