Моменты сочленения тяг
- Отсоедините оба конца тяги от кулаков колеса.
- Прикрепите пружинную шкалу 211-043 к концу тяги, потяните на себя шкалу пружины в линию с рулевым механизмом и измерьте усилие, необходимое для перемещения тяги.
- Свободный люфт не допускается, если усилие, необходимое для перемещения тяги составляет 11 фунтов (5 кг), установите новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-142869-S04438761522002082900000)
Способность
Информация от производителя отсутствует.
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Тип флюида | Мотоцикл MERCON многоцелевой ATF (Xt-2-Qdx) |
| Минимальный крутящий момент вращения входного вала | 11 фунтов (5 кг) |
| Минимальный расход насоса при 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2) | 1,13 гал / мин (4,35 л / мин) |
| Максимальный свободный расход насоса при 2500 об / мин, частота вращения насоса | 2,0-2,4 галл. / мин (7,6-9,1 л / мин) |
| Максимальное давление сброса насоса | 1380 фунт / кв. дюйм (97 кг / см2) |
| Руль Free Play | 0-.025 " (0-6 мм) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты конденсатора системы кондиционирования воздуха | 18 (24) |
| Болты верхнего ограждения ремня привода вспомогательных устройств | 18 (24) |
| Болты крепления двигателя (2.5L) | 61 (83) |
| Гайки кронштейна крепления двигателя (2.5L) | 61 (83) |
| Гибкое соединение с болтом прижимной пластины вала рулевой колонки | 18 (24) |
| Гибкое соединение с зажимным болтом шестерни рулевого механизма | 21 (28) |
| Гайка изолятора передней опоры | 35 (48) |
| Болт опорного кронштейна трубы высокого давления | 18 (24) |
| Муфта трубки высокого давления усилителя рулевого управления (2,5л) | 13 (17) |
| Муфта гидроусилителя руля (2.5L) | 48 (65) |
| Болты насоса усилителя рулевого управления (2,0 л) | 18 (24) |
| Болты насоса усилителя рулевого управления (2,5л) | 35 (48) |
| Штуцер линии высокого давления насоса ГУР (2,5л) | 48 (65) |
| Штуцер трубки высокого давления насоса ГУР | 45 (61) |
| Пластинчатые болты насоса усилителя рулевого управления (2,5л) | 18 (24) |
| Болты шкива насоса усилителя рулевого управления (2.5L) | 18 (24) |
| Муфты трубки гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму | 23 (31) |
| Болт изолятора задней опоры (автомобиль с ручным трансмиссионным мостом) | 89 (120) |
| Болт изолятора задней опоры (автомобиль с автоматической трансмиссией) | 35 (48) |
| Болт опорного кронштейна возвратной трубы | 37 (50) |
| Болты крышки рулевого механизма | 37 (50) |
| Крепежные болты рулевого механизма | 101 (137) |
| Болт рулевого колеса | 37 (50) |
| Болты подрамника | 96 (130) |
| Тяга - рулевой механизм | 81 (110) |
| Контргайка конца тяги | 30 (41) |
| Гайка крепления конца тяги к кулаку | 35 (47) |
| Гайки колесных проушин (стальные / легкосплавные диски) | 94 (128) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт опорного кронштейна бампера | 80 (9) |
| Болт зажима шланга охлаждающей жидкости | 53 (6) |
| Болты крышки двигателя (2.5L) | 71 (8) |
| Болты охладителя жидкости | 53 (6) |
| Линии охладителя жидкости, крепящие гайку кронштейна | 80 (9) |
| Нижние болты защиты от брызг | 53 (6) |
| Переключатель давление в гидроусилителе руля (2.0L) | 89 (10) |
| Переключатель давление в гидроусилителе руля (2.5L) | 98 (11) |
| Пластинчатые гайки насоса усилителя рулевого управления (2,5л) | 89 (10) |
| Болты кронштейна опоры радиатора | 89 (10) |
Моменты затяжки