Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Hyundai Marcia I

Для диагностики

1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если таковые имеются). Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем отсоедините положительный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию. Отключите кабель реле от аккумулятора к стартеру.
2. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " ИМИТАТОР ПОДШИВКИ ". (ref-96476-S38891061222001041800000)(ref-96476-S08082914742001041800000)
3. Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к соединителю подвесной системы автомобиля (вместо подушки безопасности). (ref-96476-S23326336092001041800000)
4. Снимите левый модуль подушек безопасности. См. раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините соответствующий имитатор подушки безопасности к левому соединителю жгута модуля подушек (вместо подушки безопасности). Извлеките правый модуль надувной подушки безопасности. Подключите подходящий имитатор надувной камеры к правому разъему жгута (вместо надувной сумки). Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-96476-S15589484332001041800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем положительный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Удалите симулятор подушки безопасности из соединителя жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-96476-S38891061222001041800000)
2. Установить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить имитатор подушки безопасности от левого разъема жгута модуля подушек и установить модуль подушки безопасности. См. Раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ", раздел ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Отстыковать имитатор подушки безопасности от правого разъема жгутов модуля подушки безопасности и установить блок подушки безопасности; подсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи, затем вновь подключить кабель аккумуляторов. Проверить работоспособность системы см. раздел " PRODE OUT OUT-OUT система " на предварительно заданных частотах диагностики. (ref-96476-S23326336092001041800000)(ref-96476-S15589484332001041800000)(ref-96476-S16505343792001041800000)

Как осмотреть после столкновение

См. Таблицы проверки и замены компонентов подушки безопасности/SRS в разделе «Справочная информация».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства электронный датчик столкновения (ECS) обнаруживает и сохраняет коды отказов в энергонезависимой памяти. ECC также отобразит 1-значный код вспышки света (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 3 будет отображаться следующим образом: Flash-flash-flash, секундная пауза и цикл повторятся.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью сканирующего устройства, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если никаких коды неисправностей нет, сканирующее устройство отобразит сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет зарегистрирован в памяти ECS, он останется в памяти до тех пор, пока не будут записаны 254 цикла зажигания или пока сканирующий инструмент не будет использован для стирания коды неисправностей.

Самотестирование по запросу может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста ECS проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно выполняться после обслуживания для проверки работы.

Кодированный признак неисправности имеет такой приоритет, что, если в одно и то же время происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока она не будет устранена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, хранящиеся в памяти ECS, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-96476-S39382838692001041800000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются ECS. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-96476-S28376370112001041800000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если никакие коды неисправностей не извлечены и симптомы наблюдаются, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-96476-S21265386992001041800000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполните самотестирование диагностики.
2. Если самотестирование пройдено, а коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-96476-S21265386992001041800000)
3. При получении коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-96476-S03023997522001041800000)
4. Если средство сканирования не может получить доступ к ECS, перейдите в " проверка A: NO COMMUNICATION с ECS " для продолжения диагностики. (ref-96476-S29748612172001041800000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выберите MODEL YEAR (год выпуска) и VEHICLE (транспортное средство). Укажите DIAGNOSTIC DATA LINK (канал передачи диагностических данных). Нажмите кнопку ON-DEMAND TRIGGER (самотестирование по требованию).

Тест а: нет связи с ECS

1. Проверьте напряжение на ECS. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к электронному датчику аварии (ECC). См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 19 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При повторении напряжения менее 10 вольта, выполните ремонт по схеме проводов Tclear-orange-Or. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
2. Проверьте масса на ECS. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема ECS (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, диагностируйте коммуникационную сеть модуля. Проблема может быть в цепи между клеммой № 24 разъема ECS- и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). 7 или неисправной ESS. При сопротивлении более 5 Омм восстановите открытие по черному / красному проводу.

Испытание в: постоянно горит сигнальный огонь воздушного мешка

1. Проверьте сигнальную лампу подушки безопасности с помощью активной команды сканирующего устройства Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Активируйте активную команду ECS система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы выключить ее. Если сигнальная лампа ПОДУШКИ остается освещенной, перейдите к следующему шагу. При выключении сигнальной лампы подушки безопасности замените ECS. См. (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
2. Проверьте напряжение на ECS. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к соединителю и отсоедините его. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ECC № 19 (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 Вольвосстановите и откройте по требованию зеленую / оранжевую проволоку. (ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте наличие высокого напряжения в ECS. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 19 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). Если напряжение превышает 16 вольт, отремонтируйте систему зарядки / батареи. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При напряжении менее 16 вольтов перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте масса на ECS. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема ECS (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом. восстановите открытие черного / красного провода. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
5. Проверьте масса сигнальной лампы воздушной подушки безопасности на короткое замыкание. Доступ к приборной панели и отсоедините разъем C808A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 11 (черный / зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / зеленом проводе. Снимите все коды неисправностей. Повторите самотестку по требованию. (ref-96476-S36927794142001041800000)
6. Проверить масса сигнального фонаря подушки безопасности на обрыв Измерить сопротивление черного / зеленого провода между клеммой № 11 разъема ECS и разъемом C808A приборной панели, клемма № 15. (Острие 6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановить обрыв в черном / зеленом проводе Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
7. Проверьте короткое замыкание сигнального огня подушки безопасности на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкания до напряжения в черном / зеленом проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте функцию приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините разъем C808A приборной группы. Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. Подключите провод перемычки с предохранителем между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, замените узел приборной коробки. Очистите все датчики. Повторите самодиагностику по требованию. При отсутствии подсветки сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG замените ECC.

Испытание C: сигнальная лампа подушек безопасности не горит

1. Проверьте сигнальную лампу воздушного мешка с помощью активной команды сканирующего устройства Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Включите активную команду ECS система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь. Если сигнальная лампа не горит, переходите на следующий шаг. (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
2. Проверьте сигнальную лампу воздушного мешка с отключенной ECS. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к соединителю и отсоедините его. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Переверните переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК), убедитесь, что проблема возникла. При повторном возникновении проблемы замените ECC и проведите повторное тестирование системы для нормальной работы. См. " Электронный датчик аварии " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА не включается на следующий шаг. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте масса сигнальной лампы воздушной подушки безопасности на короткое замыкание. Доступ к приборной панели и отсоедините разъем C808A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 11 (черный / зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / зеленом проводе. Снимите все коды неисправностей. Повторите самотестку по требованию. (ref-96476-S36927794142001041800000)
4. Проверьте короткое замыкание сигнального огня подушки безопасности на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкания до напряжения в черном / зеленом проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения замените приборную панель. Снимите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.

Испытание D: цепь подушки безопасности со стороны водителя разомкнута

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1932 B1932 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедитесь, что модуль подушки безопасности на стороне водителя подключен. С помощью сканирующего инструмента выберите PID / DATA контроль и RECORD 4.1. Выберите ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПИД составляет 2,0-4,1 Ом, осмотрите все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. ЕСЛИ ВСЕ РАЗЪЕМЫ исправны, повторите установку по требованию. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переверните выключатель зажигания в положении РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента, контролируйте ECS PID D-ABAGR. При 2,0-4,1 Ом перейдите к следующему шагу. Если ПИД не равен 2,0-4.1 Ом, переходите к этапу 5. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистите все коды неисправностей. Повторите проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к ECS 2.0 и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите омметр между клеммами разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод) и № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Переведите рулевое колесо из состояния блокировки в состояние блокировки при наблюдении за омметром. Если сопротивление 2,0-вкл. - Замените электротохим. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверьте наличие высокого сопротивления. Получите доступ к разъему нижней пружины и отсоедините его. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 16 разъема ECS и стороной ECS- разъема нижней пружины. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,1 ОМ, откройте для ремонта черный / оранжевый провод. Снимите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверьте, не разомкнуто ли сопротивление зеленого / красного провода между клеммой № 3 разъема ECS и стороной ECS нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0.1 Ом восстановите обрыв в зеленом / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
8. Проверьте пружину. Подключите омметр между зеленым / красным проводом и черным / оранжевым проводом на стороне пружины нижнего разъема пружины. Поверните рулевое колесо от замка к замку, наблюдая за омметром. Если сопротивление составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S12955545342001041800000)
9. Проверьте короткое замыкание на массу. Повторно подсоедините нижний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ECS (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
10. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 зеленого / красного провода разъема ECS. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей.повторьте самопроверку по запросу.

Испытание E: цепь подушки безопасности со стороны водителя разомкнута

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1933 B1933 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедитесь, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотрите все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторите установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Переверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если ПИД 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S14645910962001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторите операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверьте цепь на короткое замыкание. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ по требованию. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " Диагностика зеленого провода ". Отключите имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерьте сопротивление зеленого / белого провода между клеммой № 2 разъема ECS- и стороной ECS соединителя жгута модуля подушек безопасности с пассажирской стороны. При сопротивлении менее 0,1 ом произведите ремонт в черном / белом проводе повторите см. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)

Испытание F: короткое замыкание надувной подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1934 B1934 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедитесь, что модуль подушки безопасности на стороне водителя подключен. С помощью сканирующего инструмента выберите PID / DATA контроль и RECORD 4.1. Выберите ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПИД составляет 2,0-4,1 Ом, осмотрите все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. ЕСЛИ ВСЕ РАЗЪЕМЫ исправны, повторите установку по требованию. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключите кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистите все коды неисправностей. Повторите проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к ECS 2.0 и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите омметр между клеммами разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод) и № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Переведите рулевое колесо из состояния блокировки в состояние блокировки при наблюдении за омметром. Если сопротивление 2,0-вкл. - Замените электротохим. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверьте наличие высокого сопротивления. Получите доступ к разъему нижней пружины и отсоедините его. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 16 разъема ECS и стороной ECS- разъема нижней пружины. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,1 ОМ, откройте для ремонта черный / оранжевый провод. Снимите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверьте, не разомкнуто ли сопротивление зеленого / красного провода между клеммой № 3 разъема ECS и стороной ECS нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0.1 Ом восстановите обрыв в зеленом / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
8. Проверьте пружину часового механизма Подключите омметр между зеленым / красным проводом и черным / оранжевым проводом на стороне пружины нижнего разъема пружины. Поверните рулевое колесо от замка к замку, наблюдая за омметром. Если сопротивление составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S31119392802001041800000)
9. Проверьте короткое замыкание на массу. Повторно подсоедините нижний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ECS (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
10. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самопроверку по запросу.

Испытание G: короткое замыкание надувной подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1935 B1935 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедитесь, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотрите все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторите установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключите кабели аккумулятора. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторите операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверьте на короткое замыкание Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECC № 2 (зеленый / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, замените ECS. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohm перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверьте наличие короткого замыкания. Отключите имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 / Ом отремонтируйте масса зеленым белым / белым проводом. (ref-96476-S38631327342001041800000)

Испытание H: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1887 B1887 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедитесь, что модуль подключен к подушке безопасности на стороне водителя. С помощью сканирующего инструмента выберите PID / DATA контроль и RECORD (ПИД / монитор данных и запись). Выберите ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПАД равно 2,0-4,1 Ом, замените ECS. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Очистите все датчики. Повторите самотестирование по требованию, если PGO не является следующим шагом 4.1-2.0. (ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключите кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистите все коды неисправностей. Повторите проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к ECS и отсоединить разъем. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод). (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверьте короткое замыкание на массу. Перейдите к следующему шагу и отсоедините разъем нижней пружины контактное кольцо руля (см. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 16 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему этапу. При сопротивлении менее 10 к / Ом выполните ремонт короткого замыкание на массу с помощью черного / оранжевого провода. Очистите все коды неисправностей по требованию. Повторите проверку по запросу. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, замените часовую пружину. При сопротивлении более 10 к / Ом устраните короткозамыкание с землей в зеленом / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
8. Проверьте короткое замыкание на батарею. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените ECS. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
9. Проверьте короткое замыкание на батарею. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините нижний разъем часовой пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ECS № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкания с батареей в черном / оранжевом проводе проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите по требованию, чтобы перейти к следующему шагу напряжения. (ref-96476-S31119392802001041800000)
10. Проверьте короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). (Таблица 6) При наличии какого-либо напряжения устраните короткозамкнутость батареи в зеленом / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. Если присутствует какое-либо напряжение, замените пружину контактное кольцо руля. Удалите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.

Испытание I: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1888 B1888 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедитесь, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотрите все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторите установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключите кабели аккумулятора. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверьте сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, замените модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторите операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверьте короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверьте короткое замыкание на массу. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 / ohms восстановите короткие замыкания черного / белого провода. (ref-96476-S38631327342001041800000)
7. Проверьте короткое замыкание на батарею. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод. Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените ECS. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию.
8. Проверьте короткое замыкание на батарею. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема ECS № 2 (зеленый / белый провод). При наличии какого-либо напряжения восстановите короткое замыкания с батареей в зеленом / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистите все датчики. Повторите самотестирование по требованию. Если нет напряжения, восстановите короткие замыкания с аккумулятором в черном / чистом состоянии. (ref-96476-S38631327342001041800000)

Испытание J: замыкание левой цепи воздушного мешка на землю

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1993 B1993 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление цепи левого модуля подушек безопасности. Убедитесь, что левый модуль подключен. С помощью сканирующего инструмента выберите PID / DATA контроль и RECORD (Контроль и запись данных). Выберите ECS PID- D-ABAG2. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте разъемы кодирования левого и правого кресел. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Убедитесь, что левый и правый разъёмы для кодирования сидений правильно состыкованы. Если левый и правое посадочные места соединяются правильно, замените ECS. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При неправильном стыковке левых и правых разъёмов для кодирования седел подсоедините коннекторы надлежащим образом. Снимите все dtcc. повторно выполните самопроверка по запросу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
4. Убедитесь, что транспортное средство оснащено боковыми подушками безопасности. Проверьте, оборудовано ли транспортное средство боковыми подушкой безопасности. Если транспортное средство оборудовано боковыми подушек безопасности, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте сопротивление цепи левостороннего модуля подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, проконтролируйте ECS PID D D-ABAG2. Если ID- 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
6. Проверьте проводку левого сиденья на предмет видимых повреждений. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите левую заднюю крышку кресла и подушку в сборе, чтобы получить доступ к жгуту модуля подушки безопасности с левой стороны. См. " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедитесь в том, что разъем жгута модуля надувной подушки безопасности правильно состыкован. Проверьте отсутствие видимых повреждений. Если соединитель жгута питания модуля надувных подушек безопасности правильно пристегнут, а также замените левый кабель без видимых повреждения. (ref-96476-S15589484332001041800000)
7. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалите имитатор левой подушки безопасности. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 1 (зеленый / черный провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между землёй и разъемом ESS № 14 (черный / зеленый провод), если оба сопротивления больше чем 10. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
8. Проверьте цепь боковой подушки безопасности на наличие высокого сопротивления. Отсоедините левый соединительный разъем под сиденьем цепи воздушной подушки. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема ECS (зеленый / черный провод) и зеленым / желтым проводом со стороны ECS нижнего соединительного разъема левого модуля подушки безопасности. Замерьте электрическое сопротивление между соединительной клеммой № 14 (черный / зеленый провод), а также черным / желтыми проводами на стороне ECS. Если сопротивление больше 5, см. схемы самодиагностики для ремонта на следующем шаге. (ref-96476-S38631327342001041800000)
9. Проверьте цепь на короткое замыкание для батареи. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема ECS (зеленый / черный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкания до напряжения в зеленом / черном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения восстановите короткие замыкания до напряжений в черном / зеленой проволоке. Снимите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.
10. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 25 (черный / красный провод). (Таблица 6) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления менее 10 к / Ом - восстановите короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. см. схемы электропроводки по требованию. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
11. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой 25 разъема ECS (черный / красный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните замыкание до напряжения в черном / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения замените ECS. Снимите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.

Испытание K: замыкание правой цепи воздушного мешка на землю

1. Проверьте на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. B1997 B1997 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверьте сопротивление цепи правого модуля подушек безопасности. Убедитесь, что правый модуль подключен. С помощью сканирующего инструмента выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите ECS P-ABAG2. Если ПИД 1,8-3,2 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте разъемы кодирования левого и правого кресел. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Убедитесь, что левый и правый разъёмы для кодирования сидений правильно состыкованы. Если левый и правое посадочные места соединяются правильно, замените ECS. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При неправильном стыковке левых и правых разъёмов для кодирования седел подсоедините коннекторы надлежащим образом. Снимите все dtcc. повторно выполните самопроверка по запросу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
4. Убедитесь, что транспортное средство оснащено боковыми подушками безопасности. Проверьте, оборудовано ли транспортное средство боковыми подушкой безопасности. Если транспортное средство оборудовано боковыми подушек безопасности, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте сопротивление цепи правого модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAG2. Если ИД 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
6. Проверить проводку правого кресла на наличие видимых повреждений. Правильно повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снять правую заднюю крышку сиденья и подушку в сборе для доступа к жгуту модуля подушки безопасности справа. См. раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем жгута модуля правой подушки безопасности правильно состыкован. Проверить отсутствие видимого повреждения у жгута проводов. Если соединитель жгута правой подушки безопасности правильно подстыкован, а жгут кабеля не имеет видимых повреждений.переместить правый модуль подушки безопасности. (ref-96476-S15589484332001041800000)
7. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите правый имитатор воздушной подушки безопасности. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 13 (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между землёй и разъемом EKS № 26 (черный / красный провод), если оба сопротивления больше 10, см. ниже. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
8. Проверьте цепь бокового воздушного мешка на наличие высокого сопротивления. Измерьте сопротивление между клеммой № 13 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод) и зеленым / белым проводом со стороны ECS правого разъема модуля воздушных мешков. Измерить сопротивление между соединительной клеммой № 26 разъема ESC (черным / красным проводом) и черным / белым кабелем на стороне ECS. правый разъем модуля воздушных мешок. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу " При наличии сопротивлений более 5 ом см. схемы проводов в открытом состоянии. (ref-96476-S38631327342001041800000)
9. Проверьте цепь на короткое замыкание до батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкания до напряжения в зеленом / оранжевом проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения восстановите короткое замыкания до напряжения черного / красного провода. Удалите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.
10. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоедините разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 25 (черный / красный провод). (Таблица 6) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления менее 10 к / Ом - восстановите короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. см. схемы электропроводки по требованию. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
11. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой 25 разъема ECS (черный / красный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните замыкание до напряжения в черном / красном проводе. Очистите все коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения замените ECS. Снимите все коды неисправностей. повторите самотест по запросу.

Тест L: замыкание на массу цепи датчика аварии левого воздушного мешка

1. Проверьте наличие неисправностей на клемме Xtc. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к датчику диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА для диагностики ". Включите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлеките и запишите все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в разделе DIAGNOSTICS. Очистите непрерывный сигнал коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. B2122 U2017 B2122 U2017 B2122 U2017 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)
2. Проверить цепь датчика аварии с левой стороны на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отключить систему. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Оставить подключенным датчик аварии с левого борта. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S14645910962001041800000)
3. Проверьте цепь левого бокового датчика аварии на короткое замыкание для батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Оставьте левый боковой датчик аварии подушки безопасности подключенным. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 6. При отсутствии напряжения переходите к шагу 5.
4. Проверьте цепь датчика аварии левой стороны на короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварии левого воздушного мешка и отсоедините разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА 10 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и разъемом ECS № 6 (белый / зеленый провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между заземлением и клеммой разъема ECS № 7 (коричневый / зеленый кабель), если сопротивления заменяют более чем на левом воздушном мешке. (ref-96476-S26930037982001041800000)
5. Проверьте цепь датчика аварийного отключения с левой стороны на наличие высокого сопротивления. Переключите соответствующий выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварийного останова мешка безопасности с левой стороне и отсоедините разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА МЕШКА БЕЗОПАСНОСТИ 7 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммой соединителя ECS № 6 (белый / зеленый провод) и белым проводом со стороны ECS- разъема датчика аварийного останова воздушного мешка левого борта. Замеряйте сопротивление между соединителем ECS № 7 (коричневый / зеленый провода) и коричневым проводом (ref-96476-S26930037982001041800000)
6. Проверьте цепь датчика аварийного останова с левой стороны на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварийного останова мешка безопасности с левого борта и отсоедините разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА МЕШКА БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ-УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между клеммой 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). ( 6) Измеряйте напряжение между землей, клеммой 7 разъема ECS (коричневый / зеленый кабель). (ref-96476-S26930037982001041800000)

Испытание M: цепь датчика удара мешка безопасности справа замыкается на массу

1. Проверьте наличие неисправностей на клемме Xtc. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к датчику диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА для диагностики ". Включите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлеките и запишите все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в разделе DIAGNOSTICS. Очистите непрерывный сигнал коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. B2123 U2018 B2123 U2018 B2123 U2018 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)
2. Проверьте цепь датчика аварии на правой стороне на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под разъемами DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности (ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ). Перейдите к разъему ECS и отсоедините его. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Оставьте подключенным датчик аварии на правую сторону. Измеризмерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (белый / черный провод). (ref-96476-S35046433172001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверьте цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Оставьте датчик аварии правой боковой подушки безопасности подключенным. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 разъема ECS (белый / черный провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 6. При отсутствии напряжения переходите к шагу 5.
4. Проверить цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к датчику аварии подушки безопасности правой стороны и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 10 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой соединителя ECS № 8 (белый / черный провод). (Рис. 6) Измерить меньшее сопротивление между землёй и клеммной колодкой соединителя ECS № 9 (коричневый / желтый повтор провода). Если сопротивления заменены более чем 10 / ом. (ref-96476-S26930037982001041800000)
5. Проверьте цепь датчика аварийного отключения правой стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к датчику аварийного отключения правого мешка и отсоедините разъем. См. " Датчик аварийного отключения бокового мешка " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммой соединителя ECS № 8 (белый / черный провод) и белым / фиолетовым проводом со стороны ECS разъема датчика аварийного останова правого мешочка. ИЗМЕРЬТЕ енное сопротивление между соединительной клеммой 9 (коричневый / желтый кабель) и коричневым / белым проводом (ref-96476-S26930037982001041800000)
6. Проверьте цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание для батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварии подушки безопасности правой стороны и отсоедините разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между клеммой 8 разъема ECS (белый / черный провод). (Рис. 6) Измеряйте напряжение между землей, клемма 9 разъема ECS (коричневый / желтый провод) замените все напряжения при наличии напряжения. (ref-96476-S26930037982001041800000)