Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lavita/Hyundai Lavita I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5,4 л (4V): Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,4 л (4V): Капитальный ремонт Hyundai Lavita I

Механическая часть двигателя 120 иллюстраций ~11 мин чтения

Как разобрать двигатель - 5,4 л (4V): капитального ремонта

ВниманиеПеред снятием коленчатого вала снимите головки цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.

ПримечаниеЗадний маслоотбойник коленчатого вала и пластина фиксатора заднего уплотнения коленвала должны быть сняты перед установкой двигателя на стенд двигателя.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Снимите болты и гибкую пластину.
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее основное уплотнение.
  4. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите левый выпускной коллектор, отверните восемь гаек, снимите коллектор и утилизируйте прокладку.
  7. Снимите шпильку и указатель уровня масла и трубку.
  8. Установите специнструмент на левый и правый борт двигателя.
  9. Смонтируйте двигатель на рабочей подставке.
  10. Отверните болты и снимите масляный поддон, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  11. Снимите болты и пластину заднего фиксатора уплотнения, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  12. Снимите специнструмент с левого и правого борта двигателя.
  13. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  14. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  15. Отсоедините датчик давления масла.
  16. Снимите трубку для заливки масла.
  17. Отверните болты и снимите крышку левой катушки зажигания.
  18. Отсоедините катушки зажигания.
  19. Снимите катушки зажигания.
  20. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  21. Отсоедините датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  22. Отверните гайки, снимите кронштейн и заземляющую лямку.
  23. Отверните болты и снимите крышку правой катушки зажигания.
  24. Отсоедините катушки зажигания.
  25. Снимите катушки зажигания.
  26. Отсоедините датчик детонации (КС).
  27. Отделите проводку датчика управления двигателем от двигателя в шести местах и снимите электропроводку.
  28. Снимите болт и возвратную трубку нагревателя.
  29. Снимите болт и датчик детонации (КС).
  30. Снимите шкив водяного насоса, отверните болты и снимите ролик.
  31. Снимите болты.
  32. Снимите водяной насос, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  33. Снимите болт.
  34. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  35. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  36. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  37. Снимите восемь свечей зажигания.
  38. Отверните болты, выньте шпильки и крышки клапанов, снимите прокладки, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  39. Вынуть шпильки, болты и переднюю крышку двигателя 25 Болт с шестигранной головкой Mxx 15 Фланец с выступом под торцевой ключ Hexx 1, 2, 5, 6, 8, 16, резьбовое отверстие под винтовую резьбу Mx 1-образную резьбу Tx 2 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  40. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  41. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не будет направлена в сторону верхней части двигателя (12 o ' часов).
  42. Расположите лепестки распределительного вала по окружности основания.
  43. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  44. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  45. Повторите предыдущие действия, чтобы удалить все роликовые толкатели.
  46. Снимите два болта, натяжитель цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  47. Снимите цепи ГРМ лев и прав и звездочку коленчатого вала, со звездочек распределительного вала Снять цепи газораспределения с звездочек распредвала Снять правую и левую цепочки ГРД и звездочки коленвала с кривошипного вала.
  48. Снимите болты и направляющие цепи ГРМ.
  49. Снимите правый выхлопной коллектор, отверните восемь гаек и снимите выпускной коллектор с прокладкой.
  50. Выверните болты из правой и левой головки цилиндров и снимите головки цилиндров, болты утилизируйте.
  51. Снимите и утилизируйте прокладки головки, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности блока цилиндров и головки.
  52. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  53. Отверните болты и снимите крышку экрана масляного насоса, трубку и проставку.
  54. Отверните болты и снимите масляный насос, снимите прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  55. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть отверстий цилиндров. При необходимости удалите гребень или нагар с каждого цилиндра, используя абразивную подушку или эквивалент, следуя инструкциям производителя.
  56. Отверните болты и снимите крышки шатунов для поршней номер 1 и 6.
  57. Болты утилизировать.
  58. Установите направляющие шатуна и протолкните поршни номер 1 и 6 через верхнюю часть блока цилиндров.
  59. Для снятия поршней 3 и 5, 4 и 7, 2 и 8 поверните коленчатый вал на 90 градусов и повторите предыдущие шаги.
  60. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала, отверните и утилизируйте боковые болты, выверните и ликвидируйте болты крышек коренных подшипников, выньте дюбели.
  61. Снимите с блока цилиндров коленчатый вал, упорную шайбу коленчатого вала и верхние коренные подшипники коленвала.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Снимите звездочку распределительного вала выпуска и болт распределительного валика впуска, шайбу и проставку.
  3. Сжать натяжитель и установить стопорный штифт.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала.
  6. Снимите натяжное устройство.
  7. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  8. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана, отвернуть шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  9. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  10. Повторите указанные выше три действия, чтобы снять все необходимые пружинные узлы впускного клапана.
  11. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  12. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана. Снять шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  13. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  14. Повторите указанные выше три действия, чтобы удалить все необходимые пружинные узлы выпускного клапана.
  15. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  16. Снимите распределительные валы.
  17. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  18. Проверьте головку цилиндров на перекос, дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Установите гидравлические регуляторы уровня.
  2. Установите распределительные валы.
  3. Установить крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  4. Используя специальные инструменты, установите новые уплотнения штока впускного клапана. Повторите этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока всасывающего клапана.
  5. Используя специальные инструменты, установите новые уплотнения штока выпускного клапана. Повторите этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока выпускной клапан.
  6. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  7. Расположите пружину впускного клапана и фиксатор пружины над штоком впускного вентиля и уплотнением клапана.
  8. С помощью специального инструмента сожмите пружину впускного клапана, установите шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  9. Повторите указанные выше три действия, чтобы установить все необходимые пружинные узлы впускного клапана.
  10. Установите специальный инструмент между спиралью пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  11. Расположите пружину выпускного клапана и фиксатор пружины над штоком выпускного вентиля и уплотнением клапана.
  12. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана Установить шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  13. Повторите указанные выше три действия, чтобы установить все необходимые пружинные узлы выпускного клапана.
  14. Установите натяжное устройство.
  15. Установите звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  16. Установите специальный инструмент.
  17. Затяните звездочку выпускного распределительного вала и шайбу болта впускного распредвала и проставку в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  18. Снимите специальный инструмент.

Как собрать двигатель - 5,4 л (4V): капитального ремонта

ПримечаниеПри сборке двигателя может возникнуть необходимость проверки зазоров подшипников, торцевого люфта и т.д. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)

Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Прочитать первую информацию о коде символа на лицевой поверхности блока цилиндров (1) и записать информацию.
  2. Прочитайте первый символ на противовесе коленчатого вала № 7 и обратите на него внимание.
  3. Используя данные, записанные на предыдущих двух этапах, сделайте перекрестную ссылку с помощью диаграммы для получения марки подшипника.
  4. Смажьте коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установите в блок цилиндров, Главные подшипники кривошипного вала установите в крышки коренных подшипников.
  5. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники.
  6. Отожмите коленчатый вал назад и установите упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
  7. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
  8. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом язычок совместите с вырезом в крышке коренного подшипника.
  9. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников. Найдите крышку коренного подшипника на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно потяните крышку вниз с помощью крепежных деталей колпачка.
  10. Установите установочные штифты крышки основного подшипника так, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
  11. Установите и затяните новые болты в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  12. Установите и затяните новые крестообразно установленные болты в два этапа: Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  13. Подготовьте шатун и колпачки, вставьте болты в колпачок штока, а верхний и нижний подшипники штока - в шток и колпак.
  14. С помощью специальных инструментов установите поршневые и шатунные узлы № 1 и № 6. Смажьте поршень и кольцо чистым моторным маслом, а подшипники штоков - чистым машинным маслом.
  15. Посадите шатуны на шейки коленчатого вала и снимите специальные инструменты.
  16. Установите крышки стержневых подшипников и затяните болты в три этапа: Этап 1: Затянуть до 25 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 45 Н € м. Стадия 3: подтянуть еще на 90 градусов.
  17. Установите поршневые шатунные узлы 3 и 5, 4 и 7, 2 и 8, повернув коленчатый вал на 90 градусов и повторив предыдущие шаги.
  18. Расположите масляный насос и прокладку и установите болты в показанной последовательности.
  19. Установите и затяните экран масляного насоса и проставку крышки.
  20. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку, а также болты.
  21. Установите прокладки головки цилиндров.
  22. Установите левую и правую головки цилиндров, ослабив затяжку новых болтов.
  23. Затяните левый и правый болты в три этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Стадия 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов. Ступень 3: Затягивать дополнительные 90 степеней.
  24. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
  25. Сжать плунжер натяжного устройства, используя край тисков с мягкой челюстью.
  26. Установите в шланг в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удержать узел храповика. Снимите натяжное устройство с тисков.
  27. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  28. Установите направляющие цепи ГРМ.
  29. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении часов 12 o '.вращать звездочку синхронизации распределительного валаrh H следует так же, как и метку синхронизации до положения часов 11 o '.
  30. Установите специнструмент на левую и правую головки цилиндров.
  31. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал.
  32. Снимите специальный инструмент.
  33. Установите звездочку коленчатого вала меткой ГРМ наружу.
  34. Установить цепь ГРМ лев и прав на звездочки коленчатого вала и распределительного вала. Совместить два медных (маркированных) звена с меткой ГРД на звездочке распредвала. Выровнять одно окрашенное в медный цвет звено с маркой ГРП на звёздочке коленчатого вал.
  35. Расположите рычаги и натяжные устройства, установите болты.
  36. Снимите скрепку.
  37. Проверьте центровку распределительного вала и звездочки коленчатого вала относительно медного звена.
  38. Снимите специнструмент с левой и правой головок цилиндров.
  39. Расположите лепестки распределительного вала по окружности основания.
  40. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и установить роликовые следящие элементы.
  41. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и установить роликовые следящие элементы.
  42. Повторите предыдущие шаги для установки всех роликовых толкателей.
  43. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  44. Нанесите силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  45. Положение передней крышки двигателя - 25 Резьбовая часть с головкой под ключ, 15 Болт с шестигранной x-образной х ступицей, 12 Крепежный фланец с выступом под винт, 5 Резьбовое соединение с резьбой Mc x x, x резьбовое отверстие с выступающей х-образную форму, x резьба под винт с винтовой резьбой, 1 Болтовое соединениеxx x x Резьбовые соединения с полками, 2 резьбовое соединение: от шести и семи до 50 резьбовых соединений. Этап 3: N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  46. Нанесите силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  47. Установите крышки клапанов, болты и шпильки, прокладки, крышки клапанов.
  48. Установите восемь свечей зажигания.
  49. Установите болт и натяжной шкив ремня.
  50. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  51. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  52. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  53. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Стадия 3: Подтянуть до 50 Н € м. Ступень 4: подтянуть еще на 90 градусов.
  54. Установить водяной насос, осмотреть и смазать уплотнительное кольцо водяного насоса перед установкой.
  55. Установите четыре болта.
  56. Установите шкив водяного насоса и болты.
  57. Установите возвратную трубку нагревателя и болт, осмотрите и смажьте уплотнительные кольца.
  58. Установите датчик детонации (КС).
  59. Монтаж электропроводки и подключение к двигателю производите в шести местах.
  60. Подключите Ks.
  61. Установите правые катушки зажигания.
  62. Подсоедините правые катушки зажигания.
  63. Установите правую крышку катушки зажигания.
  64. Расположите кронштейн и лямку массы и наверните гайки.
  65. Подключите датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  66. Подключите датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  67. Установите левую катушку зажигания.
  68. Подсоедините левую катушку зажигания.
  69. Установите болты и крышку левой катушки зажигания.
  70. Установите трубку для заливки масла.
  71. Подсоедините датчик давления масла.
  72. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  73. Установите левую и правую опоры двигателя.
  74. Установите специальный инструмент.
  75. Снимите двигатель с рабочего стенда.
  76. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите буртик 4 мм (0,16 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  77. Установите фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  78. Затяните болты в показанной последовательности.
  79. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  80. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  81. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
  82. Затянуть болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
  83. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  84. Снимите специальный инструмент.
  85. Установите указатель уровня масла и трубку, а также шпильку.
  86. Установите левый выпускной коллектор и прокладки, затяните гайки в указанной последовательности.
  87. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  88. С помощью специального инструмента установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  89. С помощью специального инструмента установите маслосъемник коленчатого вала.
  90. Установите проставку.
  91. Установите болты и маховик.
Схема №236

Другие статьи — Двигатель - 5,4 л (4V)