Главная/Hyundai/Lantra/Hyundai Lantra II рестайлинг (1998-2000)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Технические характерис…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Технические характеристики Hyundai Lantra II рестайлинг

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт датчика силы удара спереди12
Болты модуля подушки безопасности для пассажиров (Fusion, Milan и Mkz)8
Болты модуля управления удерживающими устройствами (RCM)12
Болт модуля подушки безопасности со стороны сиденья10
Болты модуля боковой воздушной завесы7
Болт датчика положения седла6
Болт датчика бокового удара (стойка B)12
Болт датчика бокового удара (C-образная стойка)12
Болты крепления рейки датчика классификации пассажиров (OCS)25
Крепление стояков к рельсовым болтам OCS25

Моменты затяжки

Дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS) предназначена для обеспечения повышенной защиты от столкновения для водителя и пассажиров переднего сиденья и второго ряда, находящихся за бортом, в дополнение к той, которая обеспечивается системой ремней безопасности с креплением в трех точках. Использование ремня безопасности необходимо для получения наилучшей защиты водителя и пассажиров и получения полного преимущества SRS.

Данная линейка автомобилей содержит модули двухступенчатого развертывания (усовершенствованная удерживающая система) водителя и подушки безопасности переднего пассажира. Эти автомобили также оснащены преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Эти транспортные средства могут также оснащаться факультативными боковыми воздушными завесами, которые при боковом ударе разворачиваются от стойки А к стойке С. Автомобили с опциональными боковыми воздушными завесами также оснащены модулями боковых подушек безопасности сидений на передних сиденьях.

Боковые воздушные завесы разворачиваются от верхней облицовки, защищая пассажиров первого и второго ряда за бортом во время бокового удара. Модули подушек безопасности боковых сторон сидений разворачиваются с внешней спинки переднего сиденья при боковом ударе. Кроме того, к нижней опоре радиатора крепится передний датчик тяжести удара, к сиденью водителя крепится датчик положения сиденья и к боковым пряжкам переднего водителя и пассажира добавляется переключатель обнаружения использования. При оснащении дополнительными модулями боковой воздушной завесы и модулями боковых подушек безопасности сидений имеются дополнительные 4 датчика бокового удара.

Транспортные средства также оснащены системой датчиков классификации пассажиров (OCS) в составе переднего пассажирского сиденья. Система OCS включает в себя 2 направляющих OCS и модуль OCS.

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1044A74Модуль подушки безопасности для пассажиров
213D734Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)
314B345Датчик удара первого ряда со стороны пассажира
4611B08Натяжитель ремня безопасности для пассажиров
5611D10Модуль подушки безопасности для бокового сиденья пассажира (при наличии)
614B345Датчик бокового удара правый второго ряда
7042D94 прав / 042D95 левМодули боковых воздушных завес (при наличии)
814B345Датчик бокового удара левый второго ряда
9611D11Модуль подушки безопасности со стороны сиденья водителя (при наличии)
10611B09Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности водителя
1114B345Датчик удара первого ряда со стороны водителя
12043B13Модуль подушки безопасности водителя
1314B416Датчик положения сиденья водителя
1414A664Часовая пружина
1514B422Модуль датчика классификации пассажиров (OCS)
1614B321Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)
1714B004Передний датчик тяжести удара
1861708Рейки датчика классификации пассажиров (OCS) (требуется 2)

Примечание