Двигатель - 3.5L: Снятие и установка Hyundai Lantra II рестайлинг

Как снять двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.5L ". (ref-271131)
2. Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
3. Отсоедините трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-271127)
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
5. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Отсоедините электрический соединитель штуцера ПКВ.
7. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от верхнего впускного коллектора.
8. Если он оборудован, отсоедините фиксатор жгута проводов отопителя блока цилиндров от верхнего впускного коллектора.
9. Отверните 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора.
10. Отверните 6 болтов и снимите верхний впускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки. Очистите и осмотрите все уплотнительные поверхности верхнего и нижнего впускного коллектора.

Как установить двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Используя новые прокладки, установите верхний впускной коллектор и 6 болтов. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установите 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Если он оборудован, прикрепите фиксатор жгута проводов отопителя блока цилиндров к верхнему впускному коллектору.
4. Закрепите фиксаторы жгута проводов на верхнем впускном коллекторе.
5. Подсоедините электрический соединитель фитинга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера.
7. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
8. Подсоедините к впускному коллектору трубку ЭВАП, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
9. Подсоедините электрический соединитель корпуса дросселя.
10. Установить выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)

Схема №5

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
3. Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3,5л ". (ref-271132)
4. Отверните 2 болта корпуса термостата к нижнему впускному коллектору.
5. Отверните 10 болтов и снимите нижний впускной коллектор. Снять и утилизировать прокладки корпуса впускного коллектора и термостата. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.

1. Используя новые прокладки корпуса впускного коллектора и термостата, установите нижний впускной коллектор и 10 болтов. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установить 2 болта корпуса термостата к нижнему впускному коллектору. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3,5л ". (ref-271132)
4. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)

1. Снимите выпускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)
2. Снимите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Отсоедините электромагнитный электрический разъем левого распределительного вала (VCT).
5. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
6. Отсоедините 2 электроразъема жгута управления двигателем.
7. Отверните 2 гайки и снимите фиксирующий кронштейн жгута проводов.
8. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек.
9. Отсоедините 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
10. Отверните 11 шпилек и снимите левую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
11. Осмотрите уплотнения электромагнитов VCT и трубки свечи зажигания. Удалите все поврежденные уплотнения. С помощью специальных инструментов снимите пломбу (пломбы).
12. Очистите уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки двигателя очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установите новый соленоид VCT и/или уплотнения трубки свечи зажигания.
2. Нанесите 8 мм (0,31 дюйма) шарик силикона RTV для высокопроизводительного двигателя для мотоциклов на соединения передней крышки двигателя с левой головкой цилиндров.
3. Используя новую прокладку, установите левую крышку клапана и 11 шпилек. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Состыкуйте 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
5. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам.
6. Установите фиксирующий кронштейн жгута проводов и 2 гайки. Затяните до 9 Н · м.
7. Подсоедините 2 электрических соединителя жгута проводов управления двигателем.
8. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
9. Подсоедините электроразъем левого электромагнита VCT.
10. Установите указатель уровня масла.
11. Установите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
12. Установите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5l ". (ref-271131)
13. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)

1. Снимите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-271057)
3. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
4. Отсоедините электрический соединитель и фиксатор датчика контроля правого катализатора.
5. Снимите гайку кронштейна шланга давление в гидроусилителе руля со шпильки крышки клапана и отведите кронштейн в сторону.
6. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
7. Отсоедините электрический разъем ГРМ правого распределительного вала (VCT).
8. Отсоедините 3 электросоединителя правого топливного инжектора.
9. Отсоедините электрический разъем клапана вентиляции прогретого положительного картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
10. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек.
11. Снимите болт фиксирующего зажима трубки кондиционера.
12. Отверните 2 болта зажима для крепления трубки кондиционера.
13. Снимите болт, 10 шпилек и правую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
14. Осмотрите уплотнения электромагнитов VCT и трубки свечи зажигания. Удалите все поврежденные уплотнения. С помощью специальных инструментов снимите пломбу (пломбы).
15. Очистите уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки двигателя очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установите новый соленоид VCT и/или уплотнения трубки свечи зажигания.
2. Нанесите 8 мм (0,31 дюйма) шарик силикона RTV для высокопроизводительного двигателя для мотоциклов на соединения передней крышки двигателя с правой головкой цилиндров.
3. Используя новую прокладку, установите правую крышку клапана, болт и 10 шпилек. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Расположите трубки кондиционера и установите 2 болта фиксирующего зажима. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установите болт фиксирующего зажима трубки кондиционера и затяните до 8 Нм.
6. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам.
7. Подсоедините электрический соединитель клапана ПКВ подогрева.
8. Состыкуйте 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
9. Состыкуйте левый электрический соединитель VCT.
10. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
11. Установите кронштейн и гайку шланга давление в гидроусилителе руля, затяните до 9 Н · м.
12. Подсоедините электроразъем датчика монитора катализатора правого и фиксатор.
13. Подсоедините электроразъем выключателя ПСП.
14. Установите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-271057)
15. Установите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
16. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)

Схема №6

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5 л ". (ref-271134)
3. С помощью специальных инструментов выверните болт коленчатого вала и шайбу, болт утилизируйте.
4. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

1. Смазать внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью специальных инструментов установите шкив коленчатого вала.
3. С помощью специального инструмента установите шайбу шкива коленчатого вала и новый болт и затяните в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5л ". (ref-271134)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271130-S10056611372007110800000)
3. С помощью специального инструмента снять и утилизировать переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотнительные поверхности очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
2. Установите шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271130-S10056611372007110800000)

Схема №7

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Как снять и установить двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Извлеките трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6 СКОРОСТЕЙ ". (ref-271076)
3. Снимите болты и гибкую пластину. Для установки затяните до 80 Н· м.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-271130-S10386186832007110800000)
3. Снимите кольцо датчика коленчатого вала.
4. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала. Очистите все уплотнительные поверхности металлическим очистителем поверхностей.

1. Поместите специальный инструмент на конец коленчатого вала и сдвиньте новое заднее уплотнение коленчатого вала на инструмент.
2. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установите кольцо датчика коленчатого вала.
4. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-271130-S10386186832007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. При наличии, отверните 6 винтов и снимите защитный кожух днища.
3. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
4. Отверните 2 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку и уплотнительное кольцо утилизировать. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.

1. Используя новую прокладку и уплотнительное кольцо, установите переходник масляного фильтра. Затяните большой болт до 57 Нм (42 фунта-фута). Затяните небольшой болт до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установите новый масляный фильтр двигателя. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм), а затем поверните еще на 180 градусов.
3. Установите 6 винтов и экран днища кузова, если он оборудован.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. При наличии, отверните 6 винтов и снимите защитный кожух днища.
3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
4. Снимите переключатель EOP. Для установки затяните до 18 Нм.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой на резьбу переключателя EOP нанести герметик из ПТФЭ.

1. Снимите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Снимите левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,5л ". (ref-271135)
3. Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
4. Отверните 6 гаек и снимите левый выпускной коллектор. Гайки и прокладку утилизировать.
5. Очистите и осмотрите левый выпускной коллектор, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
6. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.
7. Очистите металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.

1. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Используя новую прокладку, установите левый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
3. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора и 3 болта. Затянуть до 14 Нм.
4. Установите левый подогреваемый кислородный датчик, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,5л ". (ref-271135)
5. Установите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)

1. Снимите правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Отверните 6 гаек и снимите правый выпускной коллектор. Гайки и прокладку утилизировать.
4. Очистите и осмотрите правый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
5. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.
6. Очистите металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.

1. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Используя новую прокладку, установите правый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
3. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)

1. Снимите выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Установите домкрат и специальный инструмент под масляный поддон.
3. Снимите болт фиксирующего зажима трубки кондиционирования воздуха. Для установки затяните до 8 Нм.
4. Снимите 2 болта зажима крепления трубки кондиционера. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Отверните гайку, снимите болт и отведите в сторону баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя. Для установки затяните его до 9 Н · м.
6. Отсоедините фиксатор шланга гидроусилителя рулевого управления от распорки крепления двигателя.
7. Выньте болт и провод массы из скобы крепления двигателя, затяните до 10 Нм.
8. Отверните 3 болта и снимите скобу крепления двигателя. Для установки затяните до 25 Н · м.
9. Отверните 4 гайки крепления двигателя к двигателю, для чего затяните болты на 55 Н · м и гайку на 63 Н € м.
10. С помощью специального инструмента опустите двигатель на 25 мм (1 дюйм).
11. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните болты на 55 Н · м, а гайку - на 63 Н € м.
12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Специальные инструменты Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента Адаптер для 204-592 204-992 / 1 Эквивалент кронштейна подъема двигателя 303-1245 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Силовой агрегат Подъемник 014-00765 Съемник, Полувал 205-243 Извлекатель, Полушвал 205-832 Сепаратор, Шаровое соединение 204-592шиберный молоток 100-001 Траверса 301 D089 D93P D095 D94L

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-271114)
4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5 л ". (ref-271134)
5. При наличии, отверните 6 винтов и снимите защитный кожух днища.
6. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления и слейте жидкость усилителя рулевого управления в подходящий сливной поддон.
7. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
8. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)
9. Извлеките лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
10. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
11. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от крепления коробки передач и кронштейна поддона аккумуляторной батареи.
12. Отверните гайку и отсоедините провод подачи питания от клеммы аккумулятора.
13. Выверните болт и отведите в сторону провод массы.
14. Отсоедините вакуумный шланг и трубку испарительных выбросов (EVAP) от верхнего впускного коллектора.
15. Отсоедините верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора и 2 шланга отопителя от корпуса термостата.
16. Отсоедините трос управления коробкой передач от рычага управления.
17. Отвинтите 3 гайки и отведите кронштейн троса управления коробкой передач в сторону.
18. Снимите болт и отведите провод массы в сторону.
19. Отсоедините жгут нагревателя блока цилиндров двигателя от опоры радиатора, шланга усилителя рулевого управления, трубки переменного тока и жгута проводов двигателя.
20. Отсоедините зажимы фиксатора трубки охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
21. Отверните гайку и отсоедините трубку кондиционера от конденсатора, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
22. Отверните 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
23. Снимите болт кронштейна трубки кондиционера.
24. Отверните 2 гайки и отсоедините трубки кондиционера. Выбросьте уплотнительное кольцо.
25. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
26. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
27. Снимите 2 фиксатора жгута проводов со шпилек крышки левого клапана и отведите жгут проводов в сторону.
28. Снимите указатель уровня масла.
29. Отсоедините шланг от бачка гидроусилителя руля, а фиксатор штыревого типа - от скобы крепления двигателя.
30. С помощью небольшой отвертки отпустите стопорный зажим и отсоедините резервуар гидроусилителя руля от капота.
31. Отсоедините трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
32. Выньте болт и провод массы из скобы крепления двигателя.
33. Снимите 3 болта и скобу крепления двигателя.
34. Отсоедините электрические соединители СПМ и штыревые фиксаторы.
35. Снимите болт кронштейна шланга давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
36. Снять и выбросить болт для крепления шланга давление в гидроусилителе руля и 2 уплотнения рулевого механизма.
37. Установите рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
38. Отверните 2 гайки и снимите крышку рулевого шарнира.
39. Отверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Болт утилизировать.
40. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
41. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
42. Отпустите 4 зажима и сдвиньте уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
43. Отсоедините шланги охладителя трансмиссия.
44. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 27 Нм (20 фунтов-футов).
45. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
46. Снимите 6 гаек и Y-образную трубу в сборе, прокладки и гайки утилизируйте.
47. Отверните 4 болта между масляным поддоном и трансосью.
48. Снимите 2 крепежа и смотровую крышку.
49. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
50. Снимите 4 болта (3 показаны) и поддержите карданный вал проволокой.
51. Снимите через болт ограничитель крена двигателя с подрамником.
52. Снимите шплинты и гайки с концов тяги.
53. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
54. Отверните гайки и отделите звенья штанги стабилизатора от стоек.
55. Отверните 4 гайки нижнего шарового шарнира.
56. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
57. Снимите сквозные болты с нижних рычагов подвески.
58. Расположите специальный инструмент под подрамником в сборе.
59. Отверните 4 болта крепления кронштейна подрамника к кузову.
60. Снимите 2 гайки заднего подрамника и 2 кронштейна подрамников.
61. Отверните 2 гайки передней подрамника.
62. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.
63. Используя специальные инструменты, отделите левый полувал от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
64. Отверните 2 болта кронштейна нейтрализатора Rh.
65. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн правого каталитического нейтрализатора.
66. Снимите опорный болт полуоси правого вала и 2 шпильки. Отделите полуось правого вала от трансмиссии и поддержите полувал проволокой механика.
67. Снимите 2 болта подшипника полуоси правого вала. Отделите полуось правого вала от трансмиссии и поддержите полувал проволокой механика.
68. Отсоедините электрический соединитель правого монитора катализатора.
69. Отверните 4 гайки и снимите правый каталитический нейтрализатор, а прокладку утилизируйте.
70. Снять и утилизировать 4 шпильки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
71. Отверните 5 болтов и снимите опорный кронштейн блока передачи питания (БЗТ).
72. Снимите 5 болтов и БЗТ.
73. Установите специальный инструмент.
74. Снять крепление трансакселя через болт и гайку.
75. Снимите болт кронштейна крепления трансакселя и 2 гайки.
76. Отверните 4 гайки крепления двигателя.
77. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя.
78. Опустите двигатель и коробку передач с автомобиля.
79. Отсоедините крепеж жгута проводов от болта шпильки " трансаксель-двигатель " и стартера.
80. Снимите болт и провод массы.
81. Отсоедините электрический разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
82. Отверните 2 гайки и снимите проводку стартерного двигателя.
83. Снимите 2 болта и стартер.
84. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
85. Используя специальные инструменты и подходящий кран двигателя, снимите двигатель и трансаксель со стола подъемника.
86. Отверните 2 болта между двигателем и трансосью.
87. Отверните болт крепления трансмиссии к двигателю и 4 болта, отсоедините трансмиссию от двигателя.