Система наружного освещения: Диагностика Hyundai Lafesta I

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления фарами (HCM)

Таблица расшифровка кода ошибки модуля управления фарами (HCM)

Таблица расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите следующее на предмет явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТАБЛИЦА Механический Электрический выключатель фары Многофункциональный переключатель в сборе с фарой Соединительная коробка для аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель (и): 26 (15A) (балласт Lh) 27 (хтагх1) (Рх балластные клеммы) Интеллектуальная соединительная коробка (Sj, Б) Предохранитель 23 (ы): 7 (хгг2) (Лх 3 низкий луч Tx Г 15A 10A 10A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех остальных коды неисправностей обратитесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

Таблица симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Установите выключатель фары в положение ВКЛ ФАР. Поместите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Загорается ли индикатор дальнего света? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель Sjb 23 (15A) исправен. Если OK: для Fusion или Mkz перейдите к A5. Для Милана обратитесь к схемам электропроводки A6.
2. A2 В ОБХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоедините: Многофункциональный переключатель да C202. Поместите выключатель фар в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. Подключите плавкую перемычку между многофункциональным переключателем C202-6, схемой xtangx2 (Wh / Og), стороной жгута и многофункциональным выключателем хтаг3-8, см. схему хтах4 Bk / Vinate do CLF17 C202 GD116 (ref-355950-S01812550712010013000000)
3. A3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Измерьте напряжение между многофункциональным переключателем C202-6, цепью хтагх1 (Wh / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: цепь REPAIR xtigx2 (Bk / Vt) для разомкнутого. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO до A4. CLF17 GD116
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью хтагх1 (Wh / Og), стороной жгута и Sj b C22 80b-27, цепочкой CLF17 (wh / og), стороне жгута нет испытание сопротивления для цепи Вах 5 да? CLF17 CLF17
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА ОБРЫВ (FUSION yes Mkz) Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоедините: Sj B C2280e. Подключите провод с плавким предохранителем между цепью SJA C2080e-1, цепью CDC34 (Wh / Og), боковой проводом и цепью SAJ Vv / C2 CLF08 CLF08
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Sjb В РЕЖИМЕ ВЫСОКОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ (МИЛАН) Да, снимите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоедините: перемычку Sgbc2280e? ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться помощник для прослушивания шторок дальнего света, активирующейся на этом шаге. Подключите провод с предохранителем между Sj B С/ 2280е-1, цепь CDC34 (Wh) CLF08 CLF08
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно в это время или неисправность может быть вызвана. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДО ФАРЫ Xx FUSION. Отключите: не работает фара. Установите переключатель фар в положение " фары включены ". Для фары или Mkz с галогенными фарами измерьте напряжение между фарой Lh C1021-6, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; C1041 CLF05 C1021 CLF30 C1041 CLF31 B10
2. Фара Xth стороны B2, цепь xx Hf для цепи питания Flc 15 (Xt Xk), цепь питания Xx Для цепи управления Xg / Xs для шины Xb, цепь массы X1 для шины питания Ta-6. C1021 CLF04 C1021 GD121 C1041 CLF05 C1041 GD123 C1021 CLF30 C1021 GD121 C1041 CLF31 C1041 GD123 C1021 CLF30 C1021 GD121 C1041 CLF31 C1041 GD123 GD121 GD123 (ref-355949-S37099514102010013000000)
3. B3 ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Замените заведомо исправную лампу дальнего света. Установите переключатель фары во включенное положение ФАРЫ. Горит ли фара? Да: УСТАНОВИТЕ новую лампу ближнего света. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Снятие и установка " или " Удаление и монтаж ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ БАТАРЕЮ ДАЛЬНЕГО ОГНЯ. ПЕРЕЙДИТЕ к пункту B4. (ref-355949-S08120346262010013000000)(ref-355949-S01455633162010013000000)
4. B4 ЗАМЕНИТЬ БАЛЛАСТ Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Замените заведомо исправный балласт. Установите переключатель фары во включенное положение фар. Горит ли фара? Да: УСТАНОВИТЬ новый баллаф. СМ. " Снятие и установка ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Демонтаж и монтаж ". (ref-355949-S39296303282010013000000)(ref-355949-S37099514102010013000000)
5. B5 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ Sxb SELF-проверка. Включите выключатель фары в положение OFF. Проверьте записанные результаты из самопроверки Sjc. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A30? Да: перейдите к B6. Нет: убедитесь, что предохранитель 7 (xtx2) B2A2E 10A 10A B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ Sjn фару Gxb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ (FUSION ИЛИ Mkz С ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПАМИ) отключите: Sj B C2280e. Измерьте сопротивление между Lh фарой C1021-6, цепью CLF04 (Bu / Bу), стороной жгута и SJA C22 / 13 CLF04 C1041 CLF05 CLF05 B21 CLF04 CLF05
7. B7 ИЗОЛИРОВАТЬ ФАРУ 9 В КАЧЕСТВЕ ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЖГУТЕ ВКЛ. Ввести следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование по требованию (требуется для включения выхода ближнего света водителя при наличии расшифровка кода ошибки B106E). Установить переключатель фары в положение " Фара включена ", измерить напряжение между Lh фарой / цепью Bxg1 C1021 CLF04 C1041 CLF05
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ Xtb-ЦЕПЬ ВЫВОДА ЛУЧА НИЗКОГО УРОВНЯ Dh ДЛЯ A-ЦЕПИ КОРОТКОГО замыкание на массу (FUSION OR Mkz с HALOGEN). Выключите: Sjn C2280e. Измерьте сопротивление между Лх фары C1021-6, цепью CLF04 (Bn / Bu), сторона и масса C1041 CLF05 B21 CLF04 CLF05 B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
9. B9 ИЗОЛИРОВАТЬ ФАРУ В КАЧЕСТВЕ ПРИЧИНЫ: " Установка XTC не требуется ". Установите систему DCS на место, если система Xtc должна быть демонтирована. При этом необходимо выполнить следующие действия: " Демонтаж системы Xt ". Установить систему Xb и " Монтаж по требованию ". Отключить: лампа. Включить зажигание. B2A31 B2A2F B106E B106E B106F B106E B106E B106F (ref-355949-S37099514102010013000000)(ref-355947-S38460867092010013000000)(ref-355949-S21347926502010013000000)(ref-355949-S25708182182010013000000)(ref-355949-S16762434832010013000000)(ref-355949-S17718647882010013000000)(ref-355947-S38460867092010013000000)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАРЫ 4. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Подозреваемое реле фары. Замените известное хорошее реле. Зажигание включено. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование по требованию (требуется для включения низковолнового выхода водителя, если присутствует расшифровка кода ошибки xtx1). B106E C1021 CLF30 C1041 CLF31 B11 B16
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ФАРЕ РЕЛЕ 27 Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Для левой фары измерьте напряжение между контактом 3 реле фары Lh, цепью SBB26 (Ye / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. SBB27 B12 15A 15A SBB26 SBB27
12. B12 ПРОВЕРЬ НА НАПРЯЖЕНИЕ К РЕЛЕ ФАР 2 С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ Хз ЗАЗЕМЛ. Для левой фары измерь напряжение между контактом 3 реле фары Lh, цепью xтагс1 (Ye / Rd), стороной Bjb и контактом 2 реле фар Lн, схемой хтагкс2 (Bk / Yе) стороны Bj SBB26 GD121 SBB27 GD121 B13 GD121
13. B13 ОБХОД ФАРЫ РЕЛЕ Подключите: Фара в сборе. Для левой фары удалите плавкий провод-перемычку между контактом 3 реле фары Lh, цепь SBB26 (Ye / Rd), сторона Bjb и контакт 5 реле Лх, схема хтагх2 (Vt / Bn). CLF30 SBB27 CLF31 B14 CLF30 CLF31
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ работу фары Sjb в нормальном режиме, нажмите на кнопку Xdb6 и включите реле выхода луча низкого уровня для A короткое замыкание TO масса (Mkz с HID HEADAMS OR MILAN). Отключите: шину Sj C2280e. Для фары Lh измерьте сопротивление между контактом 1 реле фар Ln (Bn / Bu). CLF04 CLF05 B15 CLF04 CLF05 B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ цепь питания фары Sjbb ДЛЯ Бу (Mkz С HID-фарами ИЛИ МИЛАНОМ). Для Lh-фары, измерьте сопротивление между контактом 1 реле фары Lg, цепью CLF04 (Bn / Bu), лицевой стороной Bj B и шиной C2280e-13, цепь CLF04 CLF05 CLF05 B21 CLF04 CLF05
16. B16 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ФАРЕ 27 (MILAN HYBRID). Установите выключатель фары в положение OFF. Зажигание выключено. Для левой фары? измерьте напряжение между контактом 3 реле фары Lh, цепью SBB26 (Ye / Rd], лицевой стороной Bjb и землей. SBB27 B17 15A 15A SBB26 SBB27
17. B17 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ КОНТАКТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ реле (MILAN HYBRID) Для фар Lh измерьте напряжение между контактом 3 реле фары Lн?, контактом xтагх1 (Ye / Rd), стороной лицевой стороны Bjb и контактом 1 реле фара Ln, контактором 2 (Bk / Gy). SBB26 GD123 SBB27 GD123 B18 GD121
18. B18 ОБХОД РЕЛЕ ФАРЫ (MILAN HYBRID) Подключение: фара в сборе. Для Lh-фары подключите провод с плавким предохранителем между контактом 3 реле фары Ln, цепью xtigx1 (Ye / Rд), стороной лицевой панели Bjb и контактом 5 реле фар Lg, схемой CLF30 (Vt / Bn), лицевой панелью Bj SBB26 SBB27 CLF31 B19 CLF30 CLF31
19. B19 ПРОВЕРЬТЕ работу Sgb низкий BEAM Выход цепь FOR A короткое замыкание TO масса (MILAN HYBRID). Отключите: Sjn C2280e? Для фары Lh, измерьте сопротивление между контактом реле Lhl 2 (Bn/ Bu), если система управления Xt Xc X не работает на земле. CLF04 CLF05 B20 CLF04 CLF05 B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
20. B20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sjb НА Bu 7 (МИЛАН ГИБРИД). Для фар Lh измерьте сопротивление между контактом 2 реле фары Lhg CLF04 (Bn / Be), стороной передней панели Bj B и цепью C2280e-13, цепьюхх 2 (измерить контакт / Бу). CLF04 CLF05 CLF05 B16 CLF04 CLF05
21. B21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый РАЗЪЕМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает правильно или устранена неполадка. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ В СБОРЕ. Отключите: Не работает фара. Установите выключатель фары в положение " Фары включены ", установите многофункциональный переключатель в положение высокий BEAM. Измерьте напряжение между Lh-фарой C1021-7, цепью CLF08 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между ПРАВОЙ-фарой xtax2-7 C1041 CLF08 CLF08 (ref-355949-S37099514102010013000000)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ШТЫРЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Измерьте напряжение между левой фарой C1021-7, цепью xtangx1 (Ye / Vt), стороной жгута и Lh фарой хтагх2-4, схемой xtgx3 (bk / ye), стороны жгута; или между правой фаерой xtax4-7 CLF08 C1021 GD121 C1041 CLF08 C1041 GD123 GD121 GD123 (ref-355949-S37099514102010013000000)

Диагностический тест D: Ближний свет всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите данные, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: СМ. " АВТОЛАМПЫ ". Нет: Если оснащен автолампами, переходите к D2. Если не оборудован автолапами, то переходите на D3. (ref-355949-S20432557432010013000000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ Положение фары ПИД зажигание да. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных SДЖБ? При установке переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF следить за переключателем фар СДЖ PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt). (ref-355949-S21698543592010013000000)
3. D3 СОГЛАСЕН С Sjb ФАРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ pids ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары выстроен в правильное положение при мониторинге пид. Перейти к следующему диагностическому режиму на сканирующем приборе: Sj B регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ. Только один PID должен индицировать ON при каждом положении переключателя фар. Во время перемещения выключателя фары через все положения контролируйте вход PIDS (Hd Lm OFFKT)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛОВ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Переключатель фары да нет C205. Измерьте напряжение между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: КЛЕММА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЕ Разъем переключателя фары-контакт Цепь хтагх 1-6 хтаgx2 (Wu / Vt) Хт + 3-2 Хт Г4 (Gy) Вtа? х5: Вг: Вып х 7: вл. C205 CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между выключателем фары C205-6, цепь CLF23 (Wh / Vt), сторона жгута и переключателем фар C205-3, цепью GD116 (Bk / Tv). Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: установите НОВЫЙ испытательный выключатель и снимите систему фары ".дл. GD116 (ref-355949-S25024264352010013000000)
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключите: да Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Разъем переключателя фары-контакт Цепь C205-6 хтагкс1 (Bu / Vt) хтах10-2 хтакс3 (Gy 4-Xta)? CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и Sxjb, сторона жгута следующим образом: клемма RESISTANCE REFERENCE TABLE Выключатель фары Разъем-контакт Sjb Соединитель-штырь Схема хтагх0-6 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) № 2-2 С803 C205 C205 CLF34 C205 CLF18 D11
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД Sjb Отключите: SДЖБ C2280e. Продолжает ли гореть фара Xh или Rh-? Да: для Mkz с галогенными фарами или Fusion, REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lн) или цепь хтаг1 (Бу / ГН) на работу в режиме короткого замыкания. CLF05 D11
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАРЫ Отключите: Подозреваемое реле фары. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF30 (Vt / Bn) (Lh фара) или цепь CLF31 (Ye / Gy) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы Нет: Идите xx к AG2. D10
10. D10 ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАРЫ Замените заведомо исправное реле. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: СНИМИТЕ заведомо исправный реле. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБЕРИТЕ заведомо работоспособное реле.ПРОЙДИТЕ к хтагх1. D11
11. D11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной или неисправной. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест E: Дальний свет (лучи) всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание E: дальний свет (лучи) всегда включены

Схема №28

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1510 или DTS B2A23 Просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствует ли DCTC xtag? Да: перейти к E2. Нет: Для Fusion или Mkz, перейти к Е4. Для Милана, переход к Э5. B1510 B2A23
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Зажигание включено. Дальний свет продолжает гореть? Да: переход к Е3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". СНИМИТЕ ДАТЧИКИ, ПОВТОРИТЕ самодиагностику. (ref-355950-S01812550712010013000000)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЛУЧ И ЗАПРОС НА ПРОХОЖДЕНИЕ СИГНАЛА DCS ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ Выключено зажигание. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и заземлением; а также между МФК оздание2-4, цепью10? C202 CLF27
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ (ОПЛАВЛЕНИЕ ИЛИ Mkz) Зажигание выключено. Отключите: Sj B C2280e. Включение зажигания. Высокие лучи продолжают светиться? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для короткого замыкания до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ К E6.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ (МИЛАН) ПРИМЕЧАНИЕ 7: Если всегда включен только отдельный дальний свет, установите новую фару в сборе. См. " Снятие и установка ". Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Lh или Rhf фара. Отсоединение: Sj C2280e. Включение. Измерьте напряжение между цепью дальнего света / xagt C1021 CLF08 C1041 CLF08 CLF08 (ref-355949-S37099514102010013000000)
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sgb. см. " УСТАНОВКА КОРРОЗИИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает правильно в это время может привести к сбросу себя. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Включение зажигания. Установите переключатель фар в положение " Фара включена ". Поместите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? Да: перейти к F2. Нет: перейдите к " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-355949-S31168856022010013000000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отсоедините: Многофункциональный переключатель C202. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между многофункциональным переключателем хтагх1-4, цепью xtigx2 (Gn / Bn.-), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, схемой xtax4 (Bk / Vt), сторона жгута Выполнить монтаж в соответствии с подсветкой высокого света? Да: C202 CLF27 GD116 (ref-355950-S01812550712010013000000)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА FLASH-TO-PASS НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-4, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-43, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута не превышает сопротивления на обрыв? 5. CLF27
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. СМ. " УСТАНОВКА КОРРОЗИИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно в это время или неисправность может быть вызвана. (ref-355947-S38460867092010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель фар Проводка, клеммы или разъемы Датчик света Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест G: Autolamps не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №31

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР В РУЧНОМ РЕЖИМЕ Установите выключатель фары в положение " Фары включены ". Правильно ли работают фары и стояночные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ФОНАРИ " или " ОГНИ ПАРКОВОЧНЫХ, ЗАДНИХ И НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ". (ref-355949-S18131249722010013000000)(ref-355949-S25528150482010013000000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Световой датчик C286. Зажигание включено. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между световым датчиком хтагх1-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Это напряжение примерно 5 вольт? Да: установить НОВЫЙ датчик света СМ. Для. " Демонтаж и Установка ". 3. C286 (ref-355949-S40279625872010013000000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает правильно или неисправность может возникнуть из-за неисправностью. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест H: Autolamps включены непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ФАРЫ Sjb ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПИД. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sj B datalogoff. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что выключатель фары находится в положении OFF. При установке выключателя фары в положение AUTOLAMPS и затем в положение OFF следите за выключателем фары PID (HDLMP<UNK> CAUT).
2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Переключатель фары C205. Измерьте напряжение между переключателем фары хтагх1-4, цепью хтангх2 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Снятие и установка ". C205 CLF19 (ref-355949-S25024264352010013000000)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью хтагх1 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти в Н4. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА Xtag2 (Вт / Гн) для проверки массы CLF19 CLF19
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью хтагх1 (Vt / Gn), сторона жгута и Sjb C2280b-50, цепочкой хтагх2 (btagx / gn), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: переходите в тестовую цепь Xtxtax3. CLF19 CLF19 H15 CLF19
5. H5 USE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверьте записанные результаты из самотестирования Sj B. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для DTP B2008, GO TO H7. Для Tc XTAG4, go к H9. B1791 B1793 H13
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (NO коды неисправностей) Выключение зажигания. Отключите: Датчик света C286. Зажигание включено. Установите переключатель фары 3 в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между датчиком света хтагх1-2, схемой хтегх2 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Это напряжение примерно 5 вольт? да: Установить новую систему управления светом ". C286 VLF14 H15 (ref-355949-S40279625872010013000000)
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ. Отсоедините: Модуль стеклоочистителя / омывателя C2157. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование Sjb. Повторите самопроверку Sj-B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2008? Да: перейти к H8. Нет повторной установки: установите новый модуль стеклоуборочника / омойщика и снимите DCS. обратитесь к установке. (ref-355977-S37982254612010013000000)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ стеклоочистители на входной цепи на предмет короткого замыкание на массу. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между модулем стеклоомывателя / моечной машины C2157-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to хтаг2 короткое замыкание. No: REPAIR цепь CRW01). H15
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (расшифровка кода ошибки B1791) Зажигание выключено. Отключите: Датчик света хтагх1. Розжиг включен. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между датчиком света хт агх2-2, цепью хтгх3 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Есть напряжение приблизительно 5 вольт? Да Перейти x4 к агт. C286 C286 VLF14 H12 H10
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280b. Зажигание включено. Измерьте напряжение между датчиком света хтагх1-2, цепью хтегх2 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Нет ли напряжение присутствует? Повторите: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь хтах3 (Bu) C286 VLF14 VLF14 H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью хтагх2 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-46, схемой хтаgx3 (Бу / Бн) со стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Повторить: перейти к схеме Вх Txx4 / нет ремонта. VLF14 VLF14 H15 VLF14
12. H12 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между световым датчиком хтагх1-2, цепь хтакх2 (Bu / Bn), стороной жгута и световым сенсором хтгх3-4, цепью хтагх4 (bk / vt), сторона жгута. Является ли напряжение приблизительно 5 вольт? Да: Повторите установку нового светового датчика обратитесь к разделу " Снятие и самостоятельная установка ". C286 VLF14 C286 GD116 GD116 (ref-355949-S40279625872010013000000)
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (расшифровка кода ошибки B1793) Отключите: Датчик света хтагх2. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между датчиком света xtax3-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Нет ли напряжение повторения приблизительно 5 вольт? Да: Установить C286 C286 H14 (ref-355949-S40279625872010013000000)
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь светового датчика на короткое замыкание на массу. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между световым датчиком хтагх1-2, цепью хтгх2 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейдите к xtax3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ на массу с целью проверки наличия короткого замыкания 4. C286 VLF14 H15 VLF14
15. H15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините все разъемы Sj B. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штыри вытолкнули штырьки Подключите все разъёмы и убедитесь в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". Повторите проверку системы на предмет нормальной работы Нет: система работает корректно. (ref-355947-S38460867092010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель стоп-сигнала Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 2 (15A) (переключатель стоп-сигналов) Колба (лампы) Проводка, клеммы или разъемы Задняя лампа в сборе Sj b
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест I: Все стопорные лампы не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание I: все стопорные лампы не работают

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВА. Отключите: Выключатель лампы останова C278. Измерьте напряжение между переключателем лампы останова хтагх1-1, цепью xtагх2 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: перейти к I2. Нет: УБЕДИТЕСЬ В нормальной системе короткого замыкания Ijb предохранитель 2 (xtax3). C278 SBP02 15A
2. I2 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Подключите провод перемычки с предохранителем между выключателем упорной лампы C278-1, цепь хтагс1 (Ye / Rd), сторона жгута и переключателем УПОРНУЮ лампу C278-4. Цепь CCB08 (Vt / Wh). Проводная сторона. Зажмите ли зажимы? да: СНИМИТЕ провод перемыкателя. Установите новый провод системы без пробного огня см ".для установки ". SBP02 CCB08 (ref-355949-S13645585712010013000000)
3. I3 проверить цепь SBP02 (Ye / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы хтагх1-1, цепь SBP02 (Y / РД), стороной жгута и Sj B С2280-13, схемой xtагх3 (ye / rd), сторона жгута. не превышает сопротивления 5 ом? Тест 4 на обрыв. C278 SBP02 SBP02
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJOB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест J: одна или несколько стопорных ламп не работают - слияние

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание J: одна или несколько стопорных ламп не работают - сплавление

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ЧТО НЕ РАБОТАЕТ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ 2. Проверьте работу системы XTOK. Включите педаль тормоза и наблюдайте за работой стоп-сигналов. Все ли стоп-сигналы находятся в нерабочем состоянии? Да: перейдите к " диагностический тест I ". Нет: для высокого установленного стоп-сигнала - идите к J2. Если только одна сторона (задняя блокировка левого или правого борта) находится в неработоспособном положении, пройдите к двигателю. 20A B106E B106E B106F (ref-355949-S12897833242010013000000)(ref-355947-S38460867092010013000000)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОМ МОНТИРУЕМОМ СТОП-ЛАМПЕ. Отключите: Высокий монтируемый стоп-ламп C4233. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоким монтируемым стоп-лампой хтагх1-2, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO to J3. Нет: REPAIR цепь XTAG3. C4233 CCB08
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ УСТАНОВЛЕННОМ УПОРНОМ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между высоким установленным упором C4233-2, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и высоким установленным ограничителем xtigx2-1, схемой GD171 (Bk / Gy). C4233 GD171
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА Sjb Отключите: Sj B C2280b. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между Si Bc C22 80b-40, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag 1. Нет повторения: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь Xttag2 (вкл. J11 CCB08
5. J5 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования по требованию. Присутствует ли DTTC B2045 или DTS B2047? Да: перейти к J6. Нет: переход на J9.
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ СТОП-ЛАМПЕ Отключите: Не работающую заднюю лампу. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между левой задней лампой C412-3, цепью хтагх1 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между правой задней фарой хтанг2-3; цепь хтакс8 (Vt / Og) идет больше, чем на массу. CLS18 C415 CLS19
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОЧЕЙ УПОРНОЙ ЛАМПЕ 6. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДА. Повторите ремонт педали тормоза, измерьте напряжение между задней лампой Lh C412-3, цепью VTAGX1 (Gy / Bn), стороной жгута и задней фарой Лг хтагх2-1, схемой хтах3 (Bk / Gу); сторона жгута CLS18 C412 GD171 C415 CLS19 C415 GD171 GD171
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ цепь Xtb STOPLAMP Sjb6 ДЛЯ ЗАДНЕГО ЖГУТА (обесточить цепь 22AGT).отключите: Да, измерьте сопротивление между задней лампой Lh C412-3, цепью хтагх1 (Gy / Bn), стороной жгута и цепью C2280d-25, цепью. CLS18 CLS18 C415 CLS19 CLS18 J11 CLS18 CLS19
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: не работает задняя лампа. Зажигание вкл. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Self-проверка? Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование (требуется, чтобы включить драйвер выхода лампы поворота при наличии расшифровка кода ошибки B106E). Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh C412 CLS18 C415 CLS19 J10
10. J10 ПРОВЕРЬТЕ работу Sjb DSTLAMP НА ВЫХОДЕ ЦЕПЬ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса. Отключите: Sj B C2280d? Измерьте сопротивление между SJA C208d-25, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между шиной SGE CLS19 J11 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
11. J11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый РАЗЪЕМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает правильно или устранена неполадка. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест K: одна или несколько стопорных ламп не работают - Милан / Mkz

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание K: один или несколько стопорных ламп не работают - милан / МКЗ

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. К1 ОПРЕДЕЛИТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СТОП-ЛАМПЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Все ли стоп-сигналы не работают? Да: Перейдите к " диагностический тест I ". Нет: Для высоко установленной стоп-сигнала, идите к К2. Для заднего стопорного клапана левого или правого положения, идете к K4. (ref-355949-S12897833242010013000000)
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОЙ СТОРОНЕ СТОП-ЛАМПА. Отключите: Высокий установленный стоп-ламп, для спойлера высокого уровня с камерой заднего вида, во время применения педали тормоза, измерьте напряжение между высоким установленным стоп-лампой C4199-3, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. C4111 CCB08 C475 CCB08 CCB08
3. K3 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ тормозом xlamp, устанавливаемой с помощью разъема " Земля ". Для высоковольтной цепи управления спойлером, устанавливаемым с помощью камеры заднего вида, во время применения педали тормоза, измерьте напряжение между высоковольтным стопорным устройством C4199-3, цепью xtang1 (Vt / Wh), стороной кабельного жгута и высоконагруженной клеммой xtax2-1 CCB08 C4199 GD171 C4111 CCB08 C4111 GD171 C475 CCB08 C475 GD171 GD171
4. К4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛЕВЫЙ СТОП-ЛАМП Отключить: Не работает задний стоп-лампа да. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между задней лампой левого C419-1, цепью хтагх1 (Vt / Wh), стороной жгута и землей; или между правой задней фарой хтах2-1; цепь хтага 3 (Вт / W 5) идет в сторону массы. CCB08 C418 CCB08 CCB08
5. K5 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В НЕРАБОЧЕЙ СТОП-ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЖГУТА ИСПРАВЕН. Да, при установке на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой Lh C419-1, цепью VTAGX1 (Vt / Wн), стороной жгута и задней фарой Lhx G2-3, цепьюхтаг3 (Bk / Gy); сторона жгута CCB08 C419 GD171 C418 CCB08 C418 GD171 GD171 (ref-355949-S23271470482010013000000)

Диагностический тест L: стопорные лампы включены постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание L: стопорные лампы включены постоянно

1. L1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ВКЛЮЧЕНЫ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Освещены ли все стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: ПЕРЕХОД к L2.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ТОКА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sj B C2280d. Продолжаете ли загораться ограничители? Да: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ Дтк НЕ ПОВТОРЯЙТЕ самотестирование, Если горит ЗАДНЯЯ. CLS19
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отключите: Выключатель стоп-сигнала C278. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ на L4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигналов. СМ. " Демонтаж и установка ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. (ref-355949-S13645585712010013000000)
4. L4 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: GO to L5. Нет: вперед к L6.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключите: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть высокая установленная стоп-лампа? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CCB08 (Vt / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ОЧИСТИТЕ И дткс. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к L7.
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоедините все разъёмы РКМ. Проверьте наличие: коррозионно-повреждённых штырей, вытолкнутых наружу штырьков Подключите все соединители РSM и убедитесь в том, что они правильно посажены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РМС. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ", " МОНТАЖ " или " ПРОБЛЕМА УСТАНОВКИ ". Повторите систему для нормальной эксплуатации нет. (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)(ref-355965-S33184382122010013000000)
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключите все соединители и удостоверьтесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJOB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-355947-S38460867092010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Лампа мигания опасности Переключатель Smart Junction Box (Sjb) предохранитель 6 (20A) Электропроводка, клеммы или разъемы Bulbs Sj b
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест M: лампы сигнала поворота не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание M: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. M1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. Поместите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ при наблюдении за фарами дальнего света. Горят ли дальние лучи? ДА: ПЕРЕВЕДИТЕ выключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Для Fusion, GO на M2. ПРОВЕРЬТЕ Sjb предохранитель 6 (20A) НЕ ГОДЕН. (ref-355949-S31168856022010013000000)
2. M2 проверить FOR CORRECT STOPLAMP OPERATION Применить и отпустить педаль тормоза. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ к M3. Нет: СМ. " СТОП-СИГНАЛЫ ". (ref-355949-S26412395332010013000000)
3. M3 BYPASS THE MULTIFUNCTION сторона IGN OFF. Disconnect: Multifunction выключатель C202. Yes for an inoperative Lh turn сигнал, go a fused jumper провод between the multifunch switch1-2, цепь CLS39 (Vt / W). C202 C202 GD116 C202 CLS41 C202 GD116 (ref-355950-S01812550712010013000000)
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПОВОРОТА ЗАПРОСИ ВВОД ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отключите: Sjb ДА C2280б. При нерабочем сигнале поворота Lh измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью хтагс1 (Vt / Wн), стороной жгута и шиной СДЖБ C22 80б-42, цепью- замер сопротивления 2 (Вт / Вш). CLS39 CLS39 C202 CLS41 CLS41 CLS39 CLS41
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SIJB. СМ. " УСТАНОВКА КОРРОЗИИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест N: лампы сигнала поворота всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка N: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №61

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: переход на N2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый МФК. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". СНИМИТЕ дткс. ПОВТОРИТЕ самоконтроль. (ref-355950-S01812550712010013000000)
2. N2 ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Да: Sjb C2280b. Выполнить измерение сопротивления между многофункциональным переключателем C202-2, (Lh turn lights), цепь CLS39 (Vt / Wн), сторона жгута и земля; или между МФК охтс10-3, (Rh round lamps) C202 CLS41 CLS39 CLS41
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. СМ. " УСТАНОВКА КОРРОЗИИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает правильно в это время может быть устранено. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Точный тест O: один поворотный сигнал / лампа опасности не работает / всегда включена

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка O: один сигнал поворота / индикатор опасности не работает / всегда включен

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. O1 проверить THE STOPLAMPS Применить и отпустить педаль тормоза при соблюдении стоп-сигналов. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ к O2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТОП-СИГНАЛЫ ". (ref-355949-S26412395332010013000000)
2. О2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Следите за лампами поворотов при установке многофункционального переключателя в положение Rh TURN (ПРАВЫЙ ПОВОРОТ), а затем Lh- TURNE. Всегда ли горит какая-либо из ламп поворота? Да: GO to O3. Нет: ВПЕРЕД к O4.
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Xh НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280f (лампа самодиагностики).отключите: Gj V228c (задняя лампа поворота).включение зажигания. Продолжает ли гореть рассматриваемая лампочка поворота? Да: схема РЕМОНТА xtag0 (Bu / Gn) (Lt) CLS21 CLS25 CLS23 CLS24 O10
4. O4 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования по требованию Sj B. Присутствует ли B2049, B2051, B2A27 или B2A29? Да: ПЕРЕЙТИ К O5. Нет: GO к O8.
5. O5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ 6 (ОТКРЫТЬ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ). Отключите: Не работает лампа поворота. Включите функцию лампы-мигателя опасности. Для передней лампы измерьте напряжение между передней лампой поворота Lh C1023-3, цепью CLS21 (Bu / Gn), стороной жгута и землей; или между передней фонарем поворота Rh C1043 CLS25 C413 CLS23 C416 CLS24 C4139 CLS23 C4140 CLS24
6. Вращайте переднюю фару xx Th (ПЕРЕДНЯЯ), заднюю фару Txt (задняя фара Xc), КСБ................................ 15 (передняя фара Хт) и фонарь управления агрегатом " АККУМ. C1023 CLS21 C1023 GD123 C1043 CLS25 C1043 GD121 C413 CLS23 C413 GD171 C416 CLS24 C416 GD171 C4139 CLS23 C4139 GD171 C4140 CLS24 C4140 GD171 GD123 GD121 GD171 (ref-355949-S23271470482010013000000)
7. Txh сторона Xb Xg лампа (Xx Bc Sk xn), Xt Xb far (xh Xp Xc / Xf xs Gcr x1), Tx Xh Za-Sw 2x-Xe Xd xx xg X. C1023 CLS21 CLS21 C1043 CLS21 CLS25 C413 CLS23 CLS23 C416 CLS24 CLS24 C4139 CLS23 CLS23 C4140 CLS24 CLS24 O10 CLS21 CLS25 CLS23 CLS24
8. Th-сторона Xb CONDITION: цепь массы Xx 3 или ЗАДНЯЯ ЛАМПА Xt 4. Масса Xg, кабельный жгут питания Xs 2. ТРАНСФОРМАТОРНАЯ ФАРА С задней СТОРОНЫ И КАБЕЛЬНАЯ МУФТА 1. ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ КЛЕММА ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ / ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ А. B106E C1023 CLS21 C1043 CLS25 C413 CLS23 C416 CLS24 C4139 CLS23 C4140 CLS24
9. Xh-Sx B), цепь массы (Xc). Xt, Xb, шунтирующая клемма Xd, клеммная колодка Xs: клемма для подключения клеммы Xg и клемма Tx к клемме Txn (клеммной колодке Xp) - клемма управления клеммного колодки Xm. (клемма питания клеммных колодок Xa с разъемом X) (клеммой X2). CLS21 CLS25 CLS23 CLS24 O10 CLS21 CLS25 CLS23 CLS24 B106E B106E B106F (ref-355947-S38460867092010013000000)
10. O10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините все разъемы Sj B. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штыри вытолкнули штырьки Подключите все разъёмы и убедитесь в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". Повторите проверку системы на предмет нормальной работы Нет: система работает корректно. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Точный тест P: лампы опасности не работают / всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание P: аварийные лампы не работают / всегда включены

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb. Проверьте записанные коды неисправностей, полученные в результате самотестирования Sib. присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: переход на P2. Нет: перейти к P4.
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Выключатель отключения: Лампа мигалки опасности Выключатель C2039 (Fusion / Milan). Отключение: FCIM C2402 (Mkz). Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование Sjb. Повторите самотест Sj B, если имеется расшифровка кода ошибки Xtag2 или есть 3? B2071 (ref-355949-S14423712542010013000000)(ref-355970-S39453995622010013000000)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключение зажигания. Да, отключите: Sjb C2280b. Для Fusion или Milan измерьте сопротивление между переключателем сигнальной лампы C2039-6, цепью хтагх1 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. В случае Mkz измерение сопротивления между FCIM xtag2-6 CLS32 C2402 CLS32 CLS32
4. P4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ FCK6. Отключите: Цепь сигнальной лампы опасности C2039 (соединительная / миланская).отключите: FCIM xtag1 (Mkz).для проводов Fusion или milan измерьте напряжение между цепью сигнальной лампых2-6, см. цепь Xtxkx 3 C2402 C2039 CLS32 C2402 CLS32 (ref-355970-S39453995622010013000000)
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ЗАПРОСА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Для Fusion или Milan измерьте сопротивление между цепью Sjb C2280b-48, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и переключателем сигнальной лампочки C2039-6, схемой CLS32 (Бн / Йе) сторона жгута. Для ута 80 или Милана измерьте сопротивления между цепями CLS32 C2402 CLS32 CLS32
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между выключателем лампы мигалки опасности C2039-6, цепь xtigx1 (Bn / Ye), сторона жгута и выключателем лампочки опасности C2039-2, цепь хтагх3 (Бк / ВТ), стороны жгута. - Это напряжение при установке больше 10 В? Да: Установите новый выключатель проверки опасности ". CLS32 GD116 GD116 (ref-355949-S14423712542010013000000)
7. P7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sj. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли? УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система работает правильно в это время не удалось устранить проблему. (ref-355947-S38460867092010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель фары Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 22 (15A) Задняя лампа в сборе Колба (ы) Электропроводка, клеммы, разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест Q: Один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание Q: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Q1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Выключение зажигания. Установить выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Не работают ли 4 стояночных лампы? Да: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя Sjb 22 (15A). Если В ПОРЯДКЕ, то ПЕРЕЙТИ К Q6. При НЕПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ОБРАТИТЕСЬ КО ВСЕМ СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ СТАТЬЯ для выявления возможных причин возникновения короткого замыкания.
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Sjb НА ОБРЫВ (ПЕРЕДНИЕ ФОНАРИ) демонтировать обычный выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоединить: перемычку Svbc2280e. Подключить провод с плавким предохранителем перемычки между Sgb CDC34 CLS30 CLS30
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Sjb НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) УСТАНОВИТЕ выключатель фары в положение " ВЫКЛ ".отключите: Перемычка SДЖБ C2280d. Подключите провод с предохранителем перемычки между положительной клеммой аккумуляторной батареи и Sj B С2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута нет? Снимите заднюю сигнальную лампу? CLS30
4. Xt-Xh (X-X) Xc xx Tx + 4xxd (Х-Хс + Xs + Sw + / Xf + X, Xg + Vx Xz + 3xc4 + Xxv + Fxxxx (Xl +) xx2 Xx-Xxsx (x X - X1) xx X. C1023 CLS30 C1043 CLS30 C1443 CLS30 C1444 CLS30 C412 CLS30 C415 CLS30 C4328 CLS30 C4327 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30 C1023 CLS30 C1043 CLS30 C1443 CLS30 C1444 CLS30 C419 CLS30 C418 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30 C1023 CLS30 C1043 CLS30 C1113 CLS30 C1114 CLS30 C419 CLS30 C418 CLS30 C414 CLS30 C417 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30 CLS30
5. Xx-Xxt Xtsv (XXXXH) Xx2xc Vxx x Hx X + X3xs НА xx УСТАНОВН ННАГ х Вс Хш ВЫС-КОНТАКТОМПОС-@unk@ (ШУСТАНОВУСТАНОВИКАВОСАВИ ИМ(ИВ(VШСУ&QUOT;) С) X(СМ) LX 5 G(B(ТАБЛИЦА) 4 (2 @UNK@) 5 5 (F(5) 4(4 (5) 4 B) 4) 4 C1023 CLS30 C1023 GD123 C1043 CLS30 C1043 GD121 C1443 CLS30 C1443 GD121 C1444 CLS30 C1444 GD123 C412 CLS30 C412 GD171 C415 CLS30 C415 GD171 C4328 CLS30 C4328 GD171 C4327 CLS30 C4327 GD171 C452 CLS30 C452 GD171 C462 CLS30 C462 GD171 C1023 CLS30 C1023 GD123 C1043 CLS30 C1043 GD121 C1443 CLS30 C1443 GD121 C1444 CLS30 C1444 GD123 C419 CLS30 C419 GD171 C418 CLS30 C418 GD171 C452 CLS30 C452 GD171 C462 CLS30 C462 GD171 C1023 CLS30 C1023 GD123 C1043 CLS30 C1043 GD121 C1113 CLS30 C1113 GD121 C1114 CLS30 C1114 GD123 C419 CLS30 C419 GD171 C418 CLS30 C418 GD171 C414 CLS30 C414 GD171 C417 CLS30 C417 GD171 C452 CLS30 C452 GD171 C462 CLS30 C462 GD171 (ref-355949-S23271470482010013000000)(ref-355949-S12298983062010013000000)
6. Q6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj B. СМ. " УСТАНОВКА КОРРОЗИИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест R: Парковочные, задние или номерные огни горят непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Предохранитель 21 (15A) блока предохранителей и реле электрической батареи (Bjb) (реле противотуманной фары) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест S: Обе противотуманные фары не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание S: обе противотуманные фары не работают

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ Sjb ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ PID ВКЛ. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sj Регистратор данных. Следите за диаграммами SJA Противотуманная лампа ПИД (FOG Sw) во время включения переключателя противотуманных фар. Указывает ли PED, что переключатель противотуманной лампы включен? Да: УБЕДИТЕСЬ В том, что предохранитель 21 (15A) не работает.
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между переключателем фары хтагх1-5, цепью xtагх2 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Зажигание включено. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. СМ. " Демонтаж и установка не работают " 3. C205 CLF21 (ref-355949-S25024264352010013000000)
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ПО ЗАПРОСУ входную цепь противотуманных фар на нормальное выключение зажигания. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-5, цепью хтагх1 (Gy / Vt), стороной жгута и Sj b C2080b-49, цепочкой xtax2 (gy / vt). CLF21 CLF21 CLF21
4. S4 РАБОТА В ОБХОД ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ Sjb. Отсоедините: Sj B C2280e. Подключите провод перемычки с предохранителем между цепью CDC34 (Wh / Og), стороной кабельного жгута и цепью хтагс1 (Bn / Ye).выключите цепь тумблера. CLF12 CLF12
5. S5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает правильно в это время или неисправность может быть вызвана. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест T: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание T: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №89

Войти

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ. Выключите: Не работает Противотуманная фара. Зажигание. Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ и включите переключатель противотуманной фары. Для Fusion или Milan измерьте напряжение между лампой Lh xx0-A, цепью CLF12 (Bn / Ye). C152 C162 CLF12 C152 CLF12 C162 CLF12 GD121 GD123 CLF12

Диагностический тест U: Противотуманные фары включены постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание U: противотуманные фары включены постоянно

Схема №90

Войти

1. U1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sj. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: перейти к U2. Нет: переход на U4.
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самодиагностика Sjb. ПРИМЕЧАНИЕ: Другие датчики будут присутствовать при отключенном переключателе фары и должны быть проигнорированы. Повторите самопроверку Sij. Присутствует ли расшифровка кода ошибки Dtag1? Да: перейти к удалению U3. Нет установки нового переключателя. B2254 (ref-355949-S25024264352010013000000)
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ПО ЗАПРОСУ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фар C205-5, цепью хтагх1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к U6. Нет: отремонтировать цепь xtax2 для проверки массы (Vtagg A). CLF21 CLF21
4. U4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ (до " ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ") Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Sj B C2280a. Включение зажигания. Продолжают ли противотуманные фары светиться? Да: GO до U5. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь CLF12 (Bn / Ye) до выключателя фары для работы при коротком напряжении нормальной работе. (ref-355949-S01590657222010013000000)
5. U5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ (К ПРОТИВОТЕМНЫМ ФОНАРЯМ) Зажигание выкл. Отключите: Sj B C2280e. Розжиг включен. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: РЕМОНТНАЯ схема CLF12 (Bn / Ye) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ на U6.
6. U6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки. Подключите все самоподъемные соединители и удостоверьтесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sgb. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ". Повторите проверку системы на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-355947-S38460867092010013000000)

Диагностический тест V: Противотуманные фары на индикаторе не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание V: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb, регистратор данных. Выберите активную команду для противотуманных фар (FOG<UNK> LMP). Включите противотуманные фары. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что противотумные фары горят при снятии показаний. Измерьте напряжение между переключателем фары и цепью Tx10. C205 CLF12 (ref-355949-S25024264352010013000000)
2. V2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sdbc2280a. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-10, цепью xtegx1 (Bn / Ye), стороной жгута и Sgb. C22080a-6, схемой хтагс2 (bn repeat / ye), сторона жгута есть меньше чем Oh5. CLF12 CLF12 CLF12
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно в это время может быть устранена. (ref-355947-S38460867092010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая реверсивная лампа переключатель (ручной трансаксель) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель 47 (10A) колба (ы) Проводка, клеммы или разъемы реверсивные лампы реле
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) имеют отношение к проблеме, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей обращайтесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест W: обе реверсивные лампы не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание W: обе реверсивные лампы не работают

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выключение зажигания. Отключите: Реле ламп заднего хода. Зажигание ВКЛ. Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу ламп заднего вида. Правильно ли работают лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправные реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего направления. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБЕРИТЕ заведомо работоспособное реле. ПЕРЕЙДИТЕ К W2.
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЛАМП РЕВЕРСА ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле ламп реверса, цепью CBK03 (Gy), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К W3. Нет: УБЕДИТЕСЬ В исправности предохранителя 47 (10A) Если OK, отремонтируйте схему работы системы на короткое замыкание G2. CBK03
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП Измерьте напряжение между контактом реле реверсивных ламп 3, цепью CBK03 (Gy), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO к W4. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь хтагх1 (Гю) для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу. CBK03
4. W4 ОБХОД РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Подключите провод перемычки с предохранителем между контактом 3 реле ламп заднего хода, цепь xtagx7 (Gy), сторона лица Bjb и контактом 5 реле ламп обратного хода, цепью xtangx1 (GN / Bn). сторона Лица лица Бжб. Должны ли лампы заднего хода светиться? Да: СНИМИТЕ систему перемычек. Для автомобилей с ручным переключением оси, переходите на Wa 5. CBK03 CLS10 CLS10
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНОМ ЛАМПОВОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключите: Реле ламп заднего хода. Отключите: Выключатель лампы заднего хода C169. Зажигание включено. Измерьте напряжение между переключателем лампы заднего направления C169-1, цепью хтагх2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к W6. Нет ремонтной цепи. CLS28 CLS28
6. W6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между выключателем реверсивной лампы C169-1, цепь xtigx4 (Bu / Wh), сторона жгута и переключателем реверсивных ламп хтагх2-2, цепью xtegx3 (Бк / Йе) на стороне жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да Установите новую схему реверсивного фонаря и произведите проверку работы ".для " см. в исправном состоянии ". CLS28 C169 GD121 GD121 (ref-355949-S13533433102010013000000)
7. W7 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Tr датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Просмотр данных коды неисправностей из коробки передач блок управления силовым агрегатом (двигатель 2.5L или 3.0L) либо TSM (двигатель 3.5L) ключ ON двигатель OFF (KOEO) самодиагностика. Присутствуют ли датчики Trc? Да: обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач трансмиссия / трансмиссия - нет AW21 6F35 (ref-355918)(ref-355919)(ref-355920)
8. W8 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО НА СТОРОНЕ Tw 9 НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ КАТУШКИ ЗЕМЛЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Повторите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t (2.5L или 3.0L двигатель). Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1533 (3.5L Двигатель). Зажигание включено. Для гибридных транспортных средств измерьте напряжение между PCMC 175-34, схема CLS28 CLS28 C1533 CLS28 CLS28
9. W9 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ЦЕПИ Txm или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Bu + Xx + 5. Да, цепь Th + 4 Для цепи TAGM + 7. Для цепей Tg + 3, Tcmt + 6: Цепь Ta + 1 (Bb + / Wn) Для транспортных средств с напряжением 2.5L + 3.0L C175T CLS28 C175T CLS28 C1533 CLS28 W10 W11 CLS28
10. W10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем TSM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый TСМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает нормально в это время. (ref-355918-S21915898012010013000000)
11. W11 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Отсоедините все разъемы ИКМ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все разъёмы и убедитесь в том, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ПКМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ", " МОНТАЖ " ", УСТАНОВКА корректно " или " НЕИСПРАВНОСТЬ системы может произойти при нормальной эксплуатации. (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)(ref-355965-S33184382122010013000000)

Диагностический тест X: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При возбуждении реле реверсивных ламп напряжение направляется на реверсивные лампы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Держатель колбы

Точечное испытание X: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. X1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ 2. Отключите: Не работает обратная лампа. Включите стояночный тормоз. Зажигание. Выберите реверс. Для Fusion, измерьте напряжение между задней лампой Lh C487-1, цепью хтагх1 (Gn / BN), стороной жгута и землей или между задней фонарем Rx CLS10 C488 CLS10 C451 CLS10 C461 CLS10 CLS10
2. Х2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СТОРОНЕ Шу ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ2 С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ ЗАЗЕМЛ., измерьте напряжение между левой задней лампой хтаг0-1, цепью CLS10 (Гш / Бн), стороной жгута и фонарем Lh задней фары xgx2-2, цепьюхтадж3 (БК / Гх) C487 C487 GD171 C488 CLS10 C488 GD171 C451 CLS10 C451 GD171 C461 CLS10 C461 GD171 GD171

Диагностический тест Y: реверсивные лампы горят постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Y: реверсивные лампы включены постоянно

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА ВЫКЛЮЧЕНО. Замените заведомо исправное реле. Зажигание включено. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправные реле. Переходите на Y2. Нет: УБЕРИТЕ заведомо работоспособное реле; УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода; ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫХОДА РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Отключите: Реле ламп заднего хода. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть 5? Да: Если оснащены автоматически затемняющимся внутренним зеркалом, переходите на Y3. Если не оборудованы авто-приглушением внутреннего зеркала, ВОССТАНОВИТЕ ИТЕЛЬНУЮ цепь CLS10 (Gn / Bn.-) для короткого замыкания до напряжения.
3. Y3 ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Автоматическое затемнение внутреннего зеркала C911, C9030 или C9039. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xta x3 (Gn / Bh) для короткого замыкания на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. ПЕРЕЙДИТЕ К Y4. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ систему автоматического затемнения внутреннего зеркала ". CLS10 (ref-356023-S06395099522010013000000)
4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ. Подключите: Реле реверсивных ламп. Отсоедините: Переключатель реверсивной лампы C169. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли фонари заднего хода гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS28 (Bu / Wh) на короткое замыкание на массу. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель реверсивной лампочки. СМ. " Демонтаж и Установка системы для нормальной эксплуатации ". (ref-355949-S13533433102010013000000)
5. Y5 проверить FOR PCVM OR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Тр датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Рассмотрение дтс от ИКМ (двигатель 2.5L или 3.0L) или TСМ (двигатель 3.5L) ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Присутствует ли какой-либо датчик Tr коды неисправностей? Да: обратитесь к " АКСУ АВТОМАТ / коробка передач TRANSXX - AX1 AW21 6F35 (ref-355918)(ref-355919)(ref-355920)
6. Y6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.отключите: Реле ламп заднего хода 7. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t (2.5L или 3.0L двигатель,). Отсоединитесь: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1533 (3.5L двигатель). Зажигание включено. Продолжают ли лампы заднего хода гореть нормально? Да: РЕМОНТНАЯ СХЕМА Сxtag1 (Bu). CLS28
7. Y7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем TSM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите соединитель TСМ и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый TMM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-355918-S21915898012010013000000)
8. Y8 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите соединитель и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА ", " МОНТАЖ " или " ПРОБЛЕМА УСТАНОВКИ ". Повторите проверку системы на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно. (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)(ref-355965-S33184382122010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
4. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО " для диагностики отсутствия ответа от PCМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
6. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
7. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Sjb и IPC.
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме, см. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " или " расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА ". (ref-355661)(ref-355947-S19553737032010013000000)
9. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точечное испытание Z: дрель не работает

1. Z1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DRL Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ).при оснащении автоматическим трансосем рычаг переключения передач поставьте на любую передачу, отличную от PARK (P). При оснащении ручным трансосью отпустите стояночный тормоз. Подсветите ли ДХО? Да: Система работает правильно. Сообщите ЗАКАЗЧИКУ об условиях, необходимых для корректной работы ДРО. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Z2.
2. Z2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР (НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ГАЛОГЕННЫМИ ФОНАРЯМИ) ИЛИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ОГНЕЙ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ СО СКРЫТЫМИ ФАРАМИ) Установите выключатель фары в положение " ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ " (и включите выключатель противотуманной фары для автомобилей с HID-фарами) и понаблюдайте за работой фар / противотуманных фар. Правильно ли работают фары / Противотуманные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к Z3. Нет: СМ. (ref-355949-S18131249722010013000000)(ref-355949-S37810538292010013000000)
3. Z3 проверить THE Выключатель зажигания вход Установить выключатель фары в положение OFF. Ввести следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: TRANSJB регистратор данных, проконтролировать переключатель зажигания Sjb.p ids. (ИГН <UNK> <UNK> ЭБУ, ИГНІОЇ ЭКУ, ИСГ<UNK> Рі ЭКУ) во время циклички положения переключателя зажигания через все согласуются. (ref-355975-S08915417382010013000000)
4. Z4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ ДАТЧИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ трансмиссия Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: непрерывно диагностировать автоматический регистратор данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проконтролируйте состояние коробки передач TRANSXM PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Согласуется ли PED с выбором передачи? Да: установите новый Sjb. СМ. " УСТАНОВКА ОСИ ". ПРОВЕРКА системы для нормальной работы No TRANS: см. AW21 6F35 (ref-355947-S38460867092010013000000)(ref-355918)(ref-355919)(ref-355920)
5. Z5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ Включение зажигания. Включить и отпустить стояночный тормоз, наблюдая за индикатором предупреждения тормозов. Правильно ли работает индикатор предупреждения о торможении? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную эксплуатацию. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " диагностический тест S: THE тормоз предупреждение INDICATOR IS NEVER ON " (ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧЕН) и / или " ПИНТОЧКА ТЕСТ диагностирует T ВСЕГДА на индикаторе ТОРМОЗА. (ref-355947-S38460867092010013000000)(ref-355951-S05209393962010013000000)(ref-355951-S22394292262010013000000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая фара в сборе Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 42 (10A) Проводка, клеммы или разъемы Модуль управления фарами (HCM)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Af: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены модулю. (ref-355946-S03084164432010013000000)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от ИКМ. (ref-355946-S02817008552010013000000)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-355946-S34749853742010013000000)
8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для HCM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Для получения информации обо всех остальных коды неисправностей обратитесь к расшифровка кода ошибки (Дтц) ТАБЛИЦЕ (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-355949-S22191160952010013000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест Aa: расшифровка кода ошибки B1A98:88

1. Расшифровка кода ошибки B1A98:88 (LIN шина цепь # 1: Шинопровод выключен) - устанавливает непрерывную и по требованию модуля управления фарами (HCM), если связь потеряна с фарами из-за неисправности цепи на схеме связи между HSM и фарами.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Фара в сборе
3. HCM

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. AA1 ИЗОЛИРОВАТЬ ФАРУ Lh В СБОРЕ КАК ПРИЧИНУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки. Отключить: Фара Lн в сборе хтагх1 и включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование HSM. Отсоединенная ДТС установка xtag2 по-прежнему относится к примечанию: C1021 B1A98:88 AA2 (ref-355949-S37099514102010013000000)
2. AA2 ИЗОЛИРОВАТЬ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ КАК ПРИЧИНУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки. Отключить: Rh фара в сборе хтагх1 и включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование HSM. Есть ли отсоединенная ДТС xtag2 см. ПРИМЕЧАНИЕ: другая установка не допускается? C1041 B1A98:88 AA3 (ref-355949-S37099514102010013000000)
3. AA3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СВЯЗИ С ФАРОЙ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: HCM C1600. Включение розжига. Измерьте напряжение между HSM xtigx2-17, цепью xtag 3 (Ye), стороной жгута и землей; и HCH xt Ag4-18, цепь xta 5 (Bu). C1600 VLF32 C1600 VLF33 VLF32 VLF33 AA4
4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СВЯЗИ ФАРЫ С ФАРАМИ ДЛЯ ПОВТОРНОГО ЗАЖИГАНИЯ НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между цепью HCM C1600-17, цепью xtigx2 (Ye), стороной жгута и землей; и цепью хтагх3-18 HSM, стороной хомута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: нет замыкания на ag5. VLF32 C1600 VLF33 AA5 VLF32 VLF33
5. AA5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ HCM Отсоедините все разъемы HSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый HPM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Снятие и установка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъём. (ref-355949-S11088044812010013000000)

Диагностический тест AB: расшифровка кода ошибки B1D64:87, хтагх1 B1D65:87

1. Расшифровка кода ошибки B1D64:87 (левый Headamp Swiveling Motor: Missing Message) - устанавливает непрерывное и по требованию в модуле управления фарами (HCM), если отсутствуют сообщения данных от левой фары.
2. Расшифровка кода ошибки B1D65:87 (правый Headamp Swiveling Motor: Missing Message) - устанавливает непрерывное и по требованию в HCM, если отсутствуют сообщения данных от правой фары.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Фара в сборе
3. HCM

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ФАРЕ. Отключите: Lh Far сборка C1021 (расшифровка кода ошибки xtigx2), отключите: RH Headamp Assessment xtegx3 (сторона). Зажигание вкл. Измерьте напряжение между левой фарой C1021-5, схемой xagx 6 (Gn). B1D64:87 C1041 B1D65:87 CBP42 C1041 CBP42 AB2 CBP42
2. AB2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРУ С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЕ Измерьте напряжение между левой фарой C1021-5, цепью xtigx2 (Gn), стороной жгута и Lh фарой хтагх3-3, схемой xtangx4 (Bk / Ye) стороны жгута; или между Рх фарой xtагx5-5 CBP42 C1021 GD121 C1041 CBP42 C1041 GD123 AB3 GD121 GD123
3. AB3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ МЕЖДУ HCM И ЖГУТОМ ПИТАНИЯ 12. Да, выключите фару Bu. Отключите: HMM C1600. Для Lh-фары измерьте сопротивление между HSM C1600-17, схемой хтагс3 (Ye), стороной жгута питания и фарой Лг xx4-2, цепью измерения сопротивления Xtg 5 (Ry). VLF32 C1021 VLF32 C1600 VLF33 C1041 VLF33 AB4 VLF32 VLF33
4. AB4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ HCM Отсоедините все разъемы HSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый HPM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Снятие и установка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъём. (ref-355949-S11088044812010013000000)

Точный тест AC: расшифровка кода ошибки U0100:87

1. Расшифровка кода ошибки U0100:87 (Lost Communication с блоком управления двигателем / PCМ " A ": Missing Message) - устанавливает непрерывность в модуле управления фарами (HCM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- по высокоскоростной локальной сети контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN).полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " PINPOINT ESTS ". (ref-355946-S09634490422010013000000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. PCM

Диагностический тест AC: расшифровка кода ошибки U0100:87

1. AC1 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, можно ли установить сеанс транспортного средства при помощи сканирующего устройства. Можно ли установить сессию транспортного средства? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К хтагx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ A: PCМ НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЕМОЕ Устройство " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. AC2 (ref-355946-S02817008552010013000000)
2. AC2 проверить THE IPC CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование HSM. Снова ли извлекается расшифровка кода ошибки U0100:87? Да: GO to AC3. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTP был установлен из-за высокого сетевого трафика или периодической неисправности.
3. AC3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ HCM САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка для записанных коды неисправностей от самотестирования HSM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или Дтк xtагх2 записаны? Да: Для DТС xтагх3, Перейти к " диагностический тест Ah ".ДЕТC xxx4, перейти к " Тест PINT5 нет AI: U3003:17 U3003:16 U3003:17 AC4 (ref-355949-S16080195942010013000000)(ref-355949-S06937565372010013000000)
4. AC4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 SET IN OTHER MODULES Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTP U0100 в приборной панели (IPC) или модуле управления ограничителями (RCM)? Да: УСТАНОВИТЕ новую систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ", МОНТАЖ ". (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)(ref-355965-S33184382122010013000000)(ref-355949-S11088044812010013000000)

Точное тестирование AD: расшифровка кода ошибки U0101:87

1. Расшифровка кода ошибки U0101:87 (Lost Communication с блоком управления трансмиссией: No Sub-Type Information) - устанавливается непрерывно в модуле управления фарами (HSM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля управления трансмиссией (TСМ) по высокоскоростной локальной сети контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN).полный список всех сетевых сообщений приведен в разделе " Тесты PINPOINT ". (ref-355946-S09634490422010013000000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. TCM

Контрольная точка AD: расшифровка кода ошибки U0101:87

1. AD1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AD2
2. AD2 проверить THE COMMUNICATION сеть Вход в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тест сети? Да: GO to AD3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ПРОВЕРКЕ И ВЕРИФИКАЦИИ ". (ref-355946-S34749853742010013000000)
3. AD3 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ HCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка для записанных коды неисправностей от IPC самотестирования. расшифровка кода ошибки U3003:16 или Дтк Хтагх2 записано? Да: Для ДТС хтагx3, Перейти к " диагностический тест Ah ". Для DTS xtx4, перейти к " Тест ПИН 5 нет AI ". U3003:17 U3003:16 U3003:17 AD4 (ref-355949-S16080195942010013000000)(ref-355949-S06937565372010013000000)
4. AD4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СЕТИ HCM Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самопроверка HSM. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самопроверку IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0101:87? Да: УСТАНОВИТЕ новый Tcm U0101:87 (ref-355918-S21915898012010013000000)(ref-355949-S11088044812010013000000)

Точный тест Ae: расшифровка кода ошибки U0121:87

Нормальная эксплуатация

1. Расшифровка кода ошибки U0121:87 (Lost Communication с антиблокировочная система (ABS) (ABS) управление модуль: Missing Message) - устанавливается непрерывно модулем управления фарами (HCM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля АБС по высокоскоростной локальной сети контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN).полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " Тесты PINPOINT ". (ref-355946-S09634490422010013000000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. Модуль АБС

Контрольное испытание Ae: расшифровка кода ошибки U0121:87

1. AE1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AE2
2. AE2 ПРОВЕРЬТЕ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль ABS тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ к xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ПРОВЕРКЕ И ВЕРИФИКАЦИИ ". AE3 (ref-355946-S34749853742010013000000)
3. AE3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ HCM САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка для записанных коды неисправностей от самотестирования HSM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или Дтк xtагх2 записано? Да: Для ДПТК хтагх3, Перейти к " диагностический тест Ah ". Для Dtc xx4 Перейти " к тесту PINT5 нет U3003:17 U3003:16 U3003:17 AE4 (ref-355949-S16080195942010013000000)(ref-355949-S06937565372010013000000)
4. AE4 RECHECK THE HCM traffic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HSM Self-проверка. сброс the коды неисправностей. Repeat the HDM self-управление. is расшифровка кода ошибки U0121:87 still present? Yes: установить a new ABS модуль. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКИ ".повторить самотестирование. Если обратитесь к системе DCTC Xttagx2 U0121:87 (ref-355962-S06879874832010013000000)(ref-355949-S11088044812010013000000)

Точный тест Af: расшифровка кода ошибки U0126:87

1. Расшифровка кода ошибки U0126:87 (Lost Communication с рулевое управление Wheel Angle датчик модуль: Missing Message) - устанавливается непрерывно в модуле управления фарами (HCM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля управления усилителем руля (PSCM, высокий скорость Controller Area сеть). Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " Тесты PINPOINT ". (ref-355946-S09634490422010013000000)

PSCM интегрирован в рулевой механизм.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. PSCM

Контрольная точка Af: U0126:87

1. AF1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AF2
2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AF3 (ref-355946)
3. AF3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ HCM САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка для записанных коды неисправностей от самотестирования HSM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или Дтк xtагх2 записаны? Да: Для DТС xтагх3, Перейти к " диагностический тест Ah ".ДЕТC xxx4, перейти к " Тест PINT5 нет AI: U3003:17 U3003:16 U3003:17 AF4 (ref-355949-S16080195942010013000000)(ref-355949-S06937565372010013000000)
4. AF4 RECHECATE HCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Может войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: самостоятельное снятие HSM. Повторение самотестирования HDM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0126:87? Да: установите новый рулевой механизм. СМ. " УСТАНОВКА " (3,5-литровый привод переднего колеса (Fwd)), " установка " (3.5L U0126:87 (ref-355943-S02814761402010051000000)(ref-355943-S38724301512010051000000)(ref-355943-S04212351512010051000000)(ref-355943-S18786251662010051000000)(ref-355949-S11088044812010013000000)

Точное тестирование AG: расшифровка кода ошибки U0155:87

1. Расшифровка кода ошибки U0155:87 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается непрерывно HCM, если отсутствуют сообщения с данными (состояние выключателя зажигания, включённые фары), полученные от МПК по Hs-CAN. Полный список всех сетевых сообщений см. в " диагностические тесты ". (ref-355946-S09634490422010013000000)

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) передает информацию о состоянии фар в IPC по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). IPC- действует как шлюзовой модуль и ретранслирует информацию через сеть высокоскоростных контроллеров (Hs-CAN-) на HCM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. IPC

Контрольная точка AG: U0155:87

1. AG1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AG2
2. AG2 ПРОВЕРЬТЕ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли IPC тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ПРОВЕРКЕ И ВЕРИФИКАЦИИ ". AG3 (ref-355946-S34749853742010013000000)
3. AG3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования HCM. Записаны ли расшифровка кода ошибки xtag? Да: для DTP U3003:16, перейдите к " диагностический тест Ah ".ДACTС XTAG4, перейти к " Тест контакт 5 нет AI ". U3003:16 U3003:17 U3003:17 AG4 (ref-355949-S16080195942010013000000)(ref-355949-S06937565372010013000000)
4. AG4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СЕТИ HCM Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HSM Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самоиспытание HCC. " Есть ли расшифровка кода ошибки U0155:87 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ СИСТЕМУ самодиагностики. Если DDC ссылаются на Xttag2, выполните ее удаление. U0155:87 (ref-355951-S06007022282010013000000)(ref-355949-S11088044812010013000000)

Точный тест Ah: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-360984-S06241801802010050500000)

Нормальная эксплуатация

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения) - устанавливает непрерывное и по требованию в модуле управления фарами (HCM), если HSM обнаруживает напряжение батареи ниже 9 вольт из схемы подачи напряжения HMM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. HCM

Диагностический тест Ah: расшифровка кода ошибки U3003:16

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. AH1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ HCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HSM Self-проверка. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование HMM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO to xtegx2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DTP была установлена из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи. AH2
2. AH2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ИКМ. Провести самотестацию двигателя ВКЛ ключа ПКМ. (KOEO). Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Является ли код расшифровка кода ошибки хтагкс1, хг2, хтакс3, хстагс4 или хтах5 не установлен? P0620 P0622 P0625 P0626 P065B AH3 (ref-355931-S42235723192010013000000)
3. AH3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Обратитесь к разделу " диагностический тест А: ТЕСТ состояния БАТАРЕИ ". Батарея в порядке и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К xtangx1. Нет: СМ. " диагностический тест A: тестирование состояния батареи ". AH4 (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S31115854422010013000000)
4. AH4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ HCM ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: HSM C1600. Зажигание включено. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Замерьте напряжение между HMM хтагх2-10, цепью хтегх3 (Gn), стороной жгута и землей. Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: перейдите к xtegx4. Нет ремонта: повторите тест высокого сопротивления Dc. C1600 CBP42 AH5
5. AH5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ HCM. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между хтагх1-3, цепью GD121 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый HSM. СМ. " Демонтаж и монтаж ". Повторите испытание системы на нормальное функционирование. Нет: отремонтируйте схему с высоким сопротивлением. C1600 (ref-355949-S11088044812010013000000)

Точный тест AI: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-360984-S06241801802010050500000)

Нормальная эксплуатация

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения) - устанавливает непрерывное и по требованию в модуле управления фарами (HCM), если HSM обнаруживает напряжение батареи выше 16 вольт на входной цепи напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. HCM

Контрольный тест AI: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. AI1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR xtage 4 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это DCTC B1317, B1676, XTA 7 (см. U3003:17 P0563 U3003:17 A12 (ref-355931-S27320907842010013000000)
2. AI2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, одновременно контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to A13. (ref-355931-S27320907842010013000000)
3. AI3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки charging U3003:17 Выключите двигатель. Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HCM Self-проверка. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование по требованию HSM. Присутствует ли DTS xtegx2? Да: УСТАНОВИТЕ новый HСМ. Обратитесь к разделу " Снятие и установка ". Проверьте систему аккумуляторной батареи для нормальной работы. U3003:17 (ref-355949-S11088044812010013000000)