Таблица технических характеристик материалов
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A | |
| Flexible Foam Repair Fusorr ® 121 или аналог; получить локально | ||
| Клей для склеивания металла TA-1 | ||
| Нейтрализатор кислоты Motorcraft ® ZC-1-A | ||
| Щелочной нейтрализатор для автомобилей ZC-2-A | ||
| Мотоцикл ® Заказной Прозрачный Пальто Польский ZC-8-A | ||
| Промывка деталей мотоцикла ZC-3-A | ||
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Грунтовка Motorcraft® Premium PM-25-A | ||
| Система Quart для нанесения грунтовочного покрытия PM-25-B | ||
| Аэрозоль с ингибитором ржавчины Motorcraft ® PM-24-A | ||
| Система Quart на основе ингибитора ржавчины PM-24-B | ||
| Клей для склеивания пластмасс TA-9 | ||
| Устройство для герметизации кюветов крыши TA-15 | ||
| Герметизатор шва TA-2 | ||
| Облицовка и адгезив Уплотнитель TA-14-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАТЕРИАЛОВ
Общие технические условия - таблица технических требований к сварке
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Пробка сварного отверстия | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СВАРКЕ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отверстие под сварной шов пробки | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
ТАБЛИЦА ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеГибридные транспортные средства содержат высоковольтную тяговую батарею (Hvtb). Перед сваркой рядом с Hwbt, HVIB должен быть удален, чтобы избежать теплового повреждения. Для получения информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
При сварке мягкой или высокопрочной стали необходимо использовать правильное оборудование и настройки. Инертный газ металла (MIG) и точечная сварка сопротивлением сжатию (STRW) являются предпочтительными методами. Поверхности должны быть чистыми и свободными от посторонних материалов.
- Должна быть надета правильная защита глаз.
- Всегда следует носить правильную защитную одежду.
- Во избежание накопления ядовитых газов должна быть обеспечена соответствующая вентиляция.
- Обратитесь к документу " МАТРИЦА РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ СТАЛИ, РЕКОМЕНДУЕМАЯ КОМПАНИЕЙ FORD " за конкретной информацией относительно описаний сталей.
- Испытательный сварной шов всегда должен выполняться на испытываемом образце.
- Используйте чистящие щетки и абразивные шлифовальные круги, предназначенные для типа свариваемых материалов.
- Следуйте инструкциям производителя оборудования и настройкам оборудования для используемого типа сварочного аппарата. Для сварки стали МИГ обычно используют ER70S-3 или ER70S-6 проволоку.
- На негибридных транспортных средствах отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ".
- Отключить бортовые модули и защитить их от возможных тепловых повреждений и электрических токов при сварке.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена всякий раз, когда проводится ремонт оголенного металла. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ".
- Сварка через грунтовку рекомендуется при сварке перекрывающихся поверхностей или подложек.
- Компоненты, изготовленные из высокопрочной стали, не должны нагреваться, не должны нагреваться для выпрямления или ремонта. Если компоненты сильно изогнуты или перегнуты, следует установить новые компоненты.
- Для обеспечения правильной работы оборудования необходимо использовать соответствующий источник питания.
- Заводские точечные сварные швы могут быть заменены сварными швами типа STRW или MIG. Точечные/пробочные сварные швы должны быть равны заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварки. Отверстие под сварной шов пробки должно быть диаметром 8 мм (0,31 дюйма).
- Транспортные средства, оснащенные факультативным защитным навесом, требуют снятия этих элементов до проведения любых процедур сварки в зоне крыши или боковой части кузова транспортного средства См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (/hyundai/lafesta/i-2018-2022/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
Примечание
- См. также:
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА