Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Hyundai Kona I рестайлинг

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Схема №10

Войти

1. Используя подходящее всасывающее устройство, слейте жидкость из бачка гидроусилителя руля.
2. Осторожно отожмите стопорный язычок на флаконе дегазатора в сторону от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Чтобы освободить резервуар, возьмитесь за верхнюю часть резервуара жидкости и осторожно сдвиньте его вверх по монтажным направляющим для доступа к шлангам. Отпустите зажим и отсоедините шланг между охладителем жидкости усилителя руля и резервуаром. Освободите хомут и отсоединить шланг подачи жидкости из резервуара жидкости ГУР в насос от резервуара (Таблица 2): Расположение
3. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
5. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-356597)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
2. Используя подходящее всасывающее устройство, откачать жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
3. Снять 7 фиксаторов штыревого типа и правый брызгозащитный экран. (Рисунок 4): Установочные фиксаторы штырькового типа и правая брызгозащита
4. Установите съемник растягивающегося ремня на ремень шкива насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке. (Рисунок 5): Позиционирование натяжного ремня
5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и равномерно подайте растягивающийся съемник ремня на шкив насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Подавайте растягивающий съемник ремень на шкива насоса гидроусилителя руля приблизительно под углом 90 градусов. (Рисунок 6) Расположение болта шкива привода насоса гидроруля
6. Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления. Сложите растягивающийся съемник ремня под внутренней стороной ремня насоса усилитель руля, как показано на рисунке. За одно быстрое движение прочно вытяните растягивающий съемник пояса из колодца правого крыла, снимая ремень насоса гидроусилителя руля. (Рисунок 7): Снятие ремня привода насоса ГУР
7. Освободите хомут и отсоедините от насоса ГУР а шланг подвода жидкости в бачок гидроусилителя руля, отсоедините фиксатор подводящего шланга от кронштейна напорной магистрали.
8. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю.
9. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления.
10. Удерживая насос усилителя рулевого управления пуансоном, вставленным в полость монтажного болта, отсоедините нагнетательную магистраль, соединенную с насосом усилителя руля. (Рисунок 8): Отсоединение нагнетательной магистрали, соединенной с насосом гидроусилителя руля

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. С помощью комплекта Teflon ® Seal Installer Set установите новое уплотнение из тефлона на штуцер напорной линии усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое уплотнение из тэфлона должно быть установлено каждый раз, когда нагнетательная линия отсоединяется от насоса усилителя руля или может произойти утечка жидкости. (Источник 9) Установка уплотнения из тэфлона на штуцере напорной магистрали усилителя рулевой системы
2. Удерживая насос усилителя рулевого управления с помощью пуансона, вставленного в монтажную полость, подсоедините нагнетательную магистраль, подсоединенную к насосу усилителя рулевого управления. Затяните до 75 Н · м.
3. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
4. Расположите кронштейн и установите болт крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю. Затяните до 9 Н · м.
5. Отпустите хомут и подсоедините шланг подвода охладителя жидкости гидроусилителя руля к насосу, закрепив фиксатор шланга подвода к кронштейну напорной магистрали.
6. С помощью инструмента установки растягивающегося ремня установите ремень насоса усилителя рулевого управления на шкив насоса гидроусилителя руля. Установите инструмент между ремнем и шкивом и поверните болт коленчатого вала по часовой стрелке. (Выпуск 10): Установка ремня насоса ГУР на шкивы
7. Установите брызгозащитный экран правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-356632)
8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-356597)

1. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-356602-S35498659012010022500000)
2. С помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

Идентификация компонентов насоса усилителя рулевого управления со спецификациями крутящего момента. Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. С помощью установщика шкива насоса усилителя рулевого управления установите шкив насоса гидроусилителя руля. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотрите ступицу шкива на наличие следов. Если ступица шкива не имеет следов или одного следа, пометьте ступицу ролика краской перед его установкой.
2. Установите насос усилителя рулевого управления. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-356602-S35498659012010022500000)

1. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-356602-S35498659012010022500000)
2. Отверните болт крепления кронштейна линии нагнетания к заднему двигателю. Для установки затяните до 9 Н· м.
3. Отверните гайку крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке крышки клапана. Для установки затяните до 9 Н· м.
4. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму. Для установки затяните до 23 Нм.
5. Снимите болт пластины зажима линии усилителя рулевого управления. Поверните прижимную пластину и отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма. Для установки затяните до 23 Нм.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
2. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости от охладителя.
3. Отверните 2 болта крепления кронштейна возвратной магистрали усилителя рулевого управления к подрамнику. Для установки затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
4. Снимите болт с прижимной пластины линии усилителя рулевого управления, поверните прижимную пластину и снимите возвратный шланг от рулевого механизма к охладителю жидкости. Для установки затяните до 23 Нм (17 фунтов-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: всякий раз, когда магистрали усилителя руля отсоединяются от рулевых механизмов, должны быть установлены новые уплотнительные кольца или может произойти утечка жидкости.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
6. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-356597)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
2. Снимите винты воздушного дефлектора нижнего радиатора, фиксаторы штыревого типа и дефлектор.
3. Освободите зажимы и отсоедините шланги от охладителя жидкости гидроусилителя руля.
4. Снимите 2 болта и охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления. Для установки затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
6. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-356597)

Все транспортные средства

Схема №20

Войти

1. С помощью подходящего удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в положении прямо. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте устройство удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). (Источник 19): Удержание рулевого колесика в положении вперед
2. Снимите колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
3. Отверните 2 концевые гайки стяжки и отсоедините концы стяжек от кулаков колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может быть использована для предотвращения проворачивания шпильки во время снятия гайки. Чтобы установить, затяните до 150 Нм.
4. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму. Для установки затяните до 23 Нм.
5. Удалите болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Поверните прижимную пластину и отсоедините нагнетательную и возвратную магистрали от рулевого механизма. Выбросьте 2 уплотнительных кольца. Для установки затяните до 23 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении линий усилителя руля необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца. Убедитесь, что уплотнения установлены в правильном порядке или возможна утечка жидкости.
6. Выверните болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму и отсоедините вал от рулевого механизма. Болт утилизируйте. Для установки затяните новый болт до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения вала рулевой колонки, пока нижний вал отсоединен или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал повернулся, необходимо снять часовую пружину и установить ее заново. Дополнительную информацию см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356630)
7. Снять и выбросить 2 верхние гайки звена стабилизатора. Для установки затянуть 2 новые гайки на 150 Н · м. Установить стержень стабилизатора и звенья вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может использоваться для предотвращения поворота шпильки при снятии гайки. Полноприводные автомобили
8. Снять и выбросить 4 болта кронштейна стабилизатора. Для установки затянуть 4 новых болта на 55 Н · м. Установить стабилизатор и звенья вверх. Все транспортные средства
9. При наличии такой оснастки снимите толкатель, соединяющий тепловой экран рулевого механизма с подрамником.
10. Снимите и утилизируйте 2 гайки и болта рулевого механизма. Для установки затяните 2 новые гайки и болты в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните еще 180 градусов.
11. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля.
12. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Заполните систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда линии усилителя руля отсоединены, необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца. (ref-356597)(ref-356590)

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

1. Расположите рулевой механизм и установите 2 болта. Затяните до 165 Нм (122 фунта-фута).
2. Состыкуйте 2 электрических соединителя ЭПАС и фиксатор электропроводки.
3. Расположите кронштейн жгута проводов и установите болт. Затяните до 9 Н · м. (Таблица 25): Расположение болта кронштейна жгута кабелей
4. Поднимите подрамник.
5. Расположите 2 опорных кронштейна подрамника и установите 4 болта плотно для пальцев.
6. Установите 2 задних болта переднего подрамника. Затяните задние болты на 150 Нм. Затяните передние болты на 200 Нм.
7. Затяните 4 болта кронштейна опоры подрамника на 55 Н · м.
8. Установите 2 болта переднего и заднего ограничителя крена двигателя и затяните до 90 Н · м.
9. Установите правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ВЫХЛОПА ". (ref-356593)
10. Расположите щиток днища кузова и установите 4 фиксатора.
11. Установите 2 внешних конца стяжки и наверните гайки. Затяните до 150 Н · м.
12. Подсоедините тяги стабилизатора и наверните 2 гайки, затяните новые гайки до 150 Н · м.
13. При правильно отцентрованном фиксаторе на входном валу подсоедините вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт. Затяните до 20 Н · м.ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонны во время отсоединения вала рулевой колонке от рулевого механизма, так как это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, необходимо снять часовую пружину и установить ее заново. Дополнительную информацию см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". (ref-356630)
14. Установите колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)

Схема №21

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
2. Ослабьте контргайку (и) тяги.
3. Снимите гайку (гайки) внешнего конца тяги и отсоедините конец внешней тяги от кулака (кулаков) колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранного удержания может быть использована для предотвращения поворота шпильки во время снятия гайки.
4. Снимите наружный конец (концы) тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите количество витков, необходимое для снятия наружного конца тяги для справки во время установки.
5. Снимите гайку (гайки) заедания стяжки.
6. Снимите и утилизируйте внутренние и внешние зажимы сильфонного кожуха.
7. Снять и выбросить сильфонный кожух (ы).
8. Удерживая рейку рулевого механизма, используйте подходящую тягу с внутренней тягой в стиле crowfoot (например, Snap On ® Stock Rod # YA3000B) или подходящий по размеру крауфтовый ключ для удаления внутренней тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: зубчатая рейка рулевой передачи должна удерживаться при ослаблении или затяжке внутренней тяги или может произойти повреждение рулевого привода. Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте соответствующий по размеру гаечный ключ на плоской / зубьях рейки, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия внутренней тяги;

Схема №22

Войти

1. При удержании зубчатой рейки рулевого механизма следует использовать соответствующий тяговый механизм в стиле crowfoot (например, шток зубчатой передачи Snap On ® Stock # YA3000B). Для крепления внутренней рулевой тяги необходимо использовать внутренний тяговый вал или соответствующий воротковый ключ. При использовании механизмов гидравлического усилителя рулевого управления (HPAS) затянуть до 105 Нм.
2. Нанесите указанную смазку на сопрягаемые поверхности рулевого механизма и сильфонного кожуха и канавки сильфонного кожуха во внутренней отливке тяги.
3. Установите новый внутренний (е) зажим (ы) сильфонного кожуха на новом (ых) чехле (ах) и установите его (их). ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что сильфон рулевого механизма правильно расположен над буртиком корпуса рулевой передачи и канавками в отливке внутренней стяжной тяги. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы сильфоны рулевой машины не закручивались, а вентиляционная трубка (если она оборудована) была надежно вставлена в вентиляционный ниппель сильфона рулевого привода.
4. С помощью установщика зажима сильфонного кожуха шарнира постоянной скорости обжать / затянуть внутренний (ые) зажим (ы) сильфона. Установить наружный (ие) зажимы сильфонов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец сильфон рулевого механизма расположен между двумя канавками на внутренней поперечине или может возникнуть внутренняя течь. (Рисунок 29) Затяжка внутреннего зажима гофров
5. Навинтите зажимную гайку (гайки) на внутреннюю тягу (тяги).
6. Навинтите наружную поперечину на внутреннюю (ые). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите внешнюю поперечину с тем же числом витков, которое было зафиксировано при демонтаже.
7. Подсоедините наружный конец (концы) стяжки к поворотному кулаку (кулакам) колеса и установите гайку (гайки). Затяните до 150 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может использоваться для предотвращения поворота шпильки при установке гайки.
8. Затяните зажимную гайку (и) стяжной тяги на 63 Нм.
9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-356590)