Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Краситель для определения утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления Dye-Lite® ATF/ 164-R3701 (Rotunda) | |
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Усилитель рулевого управления
Система гидроусилителя руля использует гидравлический насос высокого давления для перемещения жидкости из резервуара в рулевой механизм и через остальную гидравлическую систему рулевого управления. Насос гидроусилителя рулевого управления монтируется на двигателе и приводится в действие ремнем привода вспомогательных устройств двигателя. Жидкость гидроусилителя рулевого управления течет в насос из резервуара. Жидкость гидроусилителя рулевого управления задерживается между лопастями насоса и перемещается в сторону высокого давления насоса, создавая поток жидкости. Ограничение этого потока рулевым механизмом создает давление, которое обеспечивает рулевое управление.
Дрейф/вытягивание
Тяга описывается как ощущение тяги, ощущаемое руками на рулевом колесе, которое необходимо преодолеть, чтобы поддерживать прямолинейность движения автомобиля.
Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.
- Связанный с транспортным средством дрейф/тяга на ровной дороге может привести к последовательному отклонению от прямолинейного пути и потребовать постоянного участия рулевого управления в противоположном направлении для противодействия эффекту.
- Дрейф/тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству, такими как ветер или развал дороги.
Чрезмерный люфт рулевого колеса
Чрезмерный люфт рулевого колеса - это состояние, при котором происходит слишком большое движение рулевого колеса перед тем, как колеса движутся. Небольшое количество свободного хода рулевого колеса считается нормальным.
Отсутствие помощи или несогласованная помощь
Отсутствие помощи или несогласованная помощь наблюдается, когда усилие на рулевом колесе выше нормального. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным на протяжении всего поворота или происходить ближе к концу поворота. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Жесткое рулевое управление или отсутствие помощи могут быть результатом гидравлических или механических условий. Чрезвычайно важно знать, возникает ли эта проблема во время вождения или во время парковочных маневров с большими усилиями.
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление
Плохая возвращаемость и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после завершения поворота или коррекции рулевого управления.
Блуждать
Блуждание - тенденция транспортного средства требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| MERCON ® V Automatic трансмиссия Fluid Xt-5-Qm (или Xt- 5- Qmc) (США); Xтагх0 (Канада) LM12 | MERCON® V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
ПримечаниеНе смешивайте типы жидкостей. Любая смесь или любая неутвержденная жидкость может привести к ухудшению уплотнения и утечкам. Утечка может в конечном счете привести к потере жидкости, что может привести к потере усилителя рулевого управления.
- Снимите крышку резервуара жидкости гидроусилителя руля.
- Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Освободите хомут и отсоедините обратный шланг от резервуара. Снимите зажим со шланга и дайте оставшейся жидкости стечь из резервуара.
- Заглушите впускное отверстие резервуара жидкости гидроусилителя руля.
- Присоедините удлинительный шланг к шлангу возврата.
- Поместите открытый конец удлинительного шланга в подходящий контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно жидкость гидроусилителя руля, которая была смыта из системы усилителя рулевого управления.
- При наличии Hydro-Boost® 4 раза нажмите на педаль тормоза.
- Заполните резервуар по мере необходимости указанной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте резервуар.
- Запустите двигатель, одновременно поворачивая рулевое колесо для блокировки, а затем немедленно поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте насосу усилителя руля работать полностью сухим от жидкости гидроусилителя руля. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления.
- При необходимости заполните резервуар указанной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте поворота рулевого колеса без работы двигателя, так как это может привести к затягиванию воздуха в рулевой механизм. Примечание: Не переполняйте резервуар.
- Повторите шаги 8 и 9, поворачивая рулевое колесо каждый раз в противоположном направлении до тех пор, пока жидкость, выходящая из шланга возврата жидкости гидроусилителя руля, не станет чистой и очищенной от посторонних веществ.
- Снимите удлинительный шланг с возвратного шланга.
- Извлеките пробку из впускного отверстия резервуара для жидкости.
- Установите хомут и подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля к резервуару.
- Если после правильной заправки системы рулевого управления с усилителем возникает шум в рулевом управлении, сопровождающийся признаками аэрированной жидкости, и нет утечек жидкости, может потребоваться продувка системы усилителя руля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо правильно заполнить систему усилителя рулевого механизма, чтобы удалить весь захваченный воздух и полностью наполнить компоненты системы гидроусиления рулевого колеса. Заполните систему рулевого привода. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПОЛНЕНИЕ Системы ГИДРОРУЛЕНИЯ " ". (ref-356597-S26206324692010022500000)(ref-356597-S10973648762010022500000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
ПримечаниеЕсли воздух из системы усилителя рулевого управления продувается неправильно, это может привести к преждевременному выходу из строя насоса усилителя рулевого управления. Состояние может возникнуть на транспортных средствах до доставки с признаками аэрированной жидкости или на транспортных средствах, у которых был ремонт компонентов рулевого управления.
Схема №7
Схема №8
- Снимите крышку резервуара гидроусилителя руля. Проверьте жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум, слышимый от насоса усилителя рулевого управления, может быть вызван воздухом в системе. Процедура продувки усилителя руля должна проводиться до ремонта любого компонента, для которого жалобы на шум усилителя управления сопровождаются признаками аэрированной жидкости.
- Поднимите передние колеса с пола. Процедуру см. в соответствующей статье.
- Плотно вставьте вакуумный колпачок усилителя рулевого управления в резервуар и подсоедините комплект вакуумного насоса.
- Запустите двигатель.
- Используя комплект вакуумного насоса, подайте вакуум и поддерживайте максимальный вакуум 68-85 к Па (20-25 дюйм рт.ст.). Если набор вакуумных насосов не поддерживает вакуум, проверьте систему рулевого управления на наличие утечек перед продолжением работы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-356597-S07913988672010022500000)
- При наличии Hydro-Boost® 4 раза нажмите на педаль тормоза.
- Произведите полный цикл рулевого колеса от упора до упора 10 раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо против упоров в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя руля.
- Выключите двигатель.
- Стравите вакуум и снимите комплект вакуумного насоса и эвакуационную крышку усилителя рулевого управления.
- Заполните резервуар по мере необходимости указанной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте резервуар.
- Запустите двигатель.
- Установите вакуумный колпак усилителя рулевого управления и комплект вакуумного насоса. Применять и поддерживать максимальный вакуум 68-85 кПа (20-25 дюйм рт.ст.).
- Произведите полный цикл рулевого колеса от упора до упора 10 раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите рулевое колесо против упоров в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя руля.
- Остановите двигатель, стравите вакуум и снимите комплект вакуумного насоса и эвакуационную крышку гидроусилителя руля.
- Заполните резервуар по мере необходимости указанной жидкостью и установите крышку резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте резервуар.
- Визуально проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №9
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Резервуар жидкости гидроусилителя руля |
| 2 | Регулирующий клапан (сторона вакуума) |
| 3 | Регулирующий клапан (со стороны контейнера с жидкостью) |
| 4 | Бачок для жидкости |
ОПИСАНИЕ ССЫЛКА
- Снимите крышку резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если воздух не продувается из системы усилителя руля должным образом, это может привести к преждевременному отказу насоса ГУР. Состояние может возникнуть на предпусковых транспортных средствах с признаками аэрированной жидкости или на транспортных средствах, у которых был ремонт компонентов рулевого механизма.
- Установите вакуумный колпак гидроусилителя рулевого управления, наполнительный переходной коллектор гидроусилителя рулевого управления и комплект вакуумного насоса, как показано на иллюстрации.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны управления впускной коллектор заправочного адаптера гидроусилителя рулевого управления находятся в положении ОТКРЫТО, когда точки ручек обращены к центру впускной коллектор погрузчика.
- Откройте клапан управления впускной коллектор адаптера заправки усилителя рулевого управления (со стороны вакуума).
- С помощью комплекта вакуумного насоса подайте на систему рулевого управления с усилителем разрежение 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.).
- Наблюдайте за манометром комплекта вакуумного насоса в течение 30 секунд.
- Если показание манометра комплекта вакуумного насоса падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма рт.ст.), устраните любые утечки в системе рулевого управления с усилителем или в вакуумном колпаке рулевого управления с усилителем, в адаптерном коллекторе наполнения усилителя рулевого управления и в комплекте вакуумного насоса перед продолжением работы.
- Медленно открывайте управляющий клапан коллектора адаптера наполнения усилителя рулевого управления (со стороны жидкости) до тех пор, пока жидкость гидроусилителя руля полностью не заполнит шланг, а затем закройте регулирующий клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания манометра комплекта вакуумного насоса немного упадут во время этого шага.
- С помощью комплекта вакуумного насоса подайте на систему рулевого управления с усилителем разрежение 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.).
- Закройте клапан управления впускной коллектор адаптера заправки усилителя рулевого управления (со стороны вакуума).
- Медленно откройте клапан управления впускной коллектор адаптера заправки усилителя рулевого управления (со стороны жидкости).
- Как только жидкость гидроусилителя рулевого управления войдет в резервуар жидкости и достигнет линии индикатора минимального уровня жидкости на резервуаре, закройте клапан управления впускной коллектор адаптера наполнения гидроусилителя рулевого управления (со стороны жидкости).
- Снимите вакуумный колпак усилителя рулевого управления, наполнительный переходной коллектор усилителя рулевого управления и комплект вакуумного насоса.
- Установите крышку резервуара.
- Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от упора до упора. ПРИМЕЧАНИЕ: не удерживайте руль против остановок в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя руля. Примечание: При запуске двигателя будет небольшое падение уровня жидкости гидроусилителя руля в резервуаре.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Снимите крышку резервуара и заполните резервуар указанной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переполняйте резервуар.
- Установите крышку резервуара.