Рулевая колонка: Обзор Hyundai Kona I рестайлинг

Нормальная эксплуатация

Переключатель управления рулевой колонкой подключен к модулю сиденья водителя (DSM) по трем цепям, которые являются частью двух жгутов проводов

1. 14D231 (DSM)
2. 14A005 (переключатель рулевой колонки)

2 жгута проводов подключаются в точке C339. Цвет провода и номер цепи некоторых цепей переключателя управления рулевой колонкой будут изменяться при прохождении через точку C339. На следующей диаграмме указан номер цепи и изменение цвета провода по отношению к жгуту, в котором они находятся.

ССЫЛКА НА НОМЕР ЦЕПИ

Переключатель управления рулевой колонкой подключен к DSM по цепи CPP13 (Gy / Og). / Xtx1 (Bh / Gn), переключателю управления коробкой передач с заземлением (Xx) и переключателю " земля-земля " (Xxt + 15). CPP12 CPP15 CPP13 RPP20 CPP14 5A SBP13 GD114 CPP15 CPP13 CPP13 CPP12 RPP20 CPP14 CPP13 CPP12 RPP20 CPP14 CPP13 CPP12 RPP20 CPP14

Если DSM обнаружит недопустимую комбинацию сигналов питания / массы на цепях переключателя управления рулевой колонкой, будет установлен расшифровка кода ошибки. Если переключатель управления рулевой колонкой застрял или если он удерживается в одном положении в течение более 2 минут, или если выключатель контроля рулевой колонки приводится в действие во время самотестирования по требованию, будет установлена Дтк. Поскольку выключатель управления рулевая колонка может подавать как питание, так и землю на цепи выключателя, любой ДТС, указывающий на то, что цепи переключения рулевой колонны замкнуты на массу.

1. Расшифровка кода ошибки B2A41 (телескопический задний переключатель рулевой колонки вкл. - аккумуляторная батарея) - если цепь хтагх1 (Gy / Og) / хтегх2 (Bn / GN), xтагс3 (Ye / Vt) или xтягх4 (Гю / Ог), то при отключении цепи управления на массу xтаг / Вн устанавливается в положение " земля ". CPP13 CPP12 CPP15 CPP13 RPP20 CPP14
2. Расшифровка кода ошибки B2A42 (переключатель наклона рулевой колонки вверх накоротко к аккумуляторной батарее) - если цепь хтагх1 (Gy / Og) / хтэгх2 (Bn / Gn.), xтагс3 (Ye / Vt) или xтаgx4 (hy / og) будет установлена в положение " земля ", то регулятор мощности xтэг 5 (gn / Ogg) / Bн устанавливается на ". CPP13 CPP12 CPP15 CPP13 RPP20 CPP14
3. Расшифровка кода ошибки B2A44 (телескопический переключатель подачи на рулевую колонку с коротким замыканием на аккумулятор) - если цепь хтагх1 (Gy / Og) / хтегх2 (Bn / Gn-), xтагс3 (Ye / Vt) или xтаджх4 (Гю / Ог), то в течение этого времени регулятор мощности будет находиться в положении " земля ". CPP13 CPP12 CPP15 CPP13 RPP20 CPP14

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Переключатель управления рулевой колонкой
4. DSM

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ы ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ КОЛОНКИ DSM Подключите сканирующий инструмент. Зажигание ВКЛ. Да режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - DSМ. Следите за переключателем управления рулевой колонкой вверх / вниз (SC<UNK> TILT Dn) и переключателем контроля рулевой колонки вкл. / выкл.2 При перемещении переключателя управления рулевыми колонками во всех направлениях. (ref-356625-S31666040172010022500000)
2. A2 проверить Sjb предохранитель 13 (5A) Зажигание выключено. Проверьте предохранитель: Sj B 13 (хтагх1). Исправен ли предохранитель SJA 13? Да: УСТАНОВИТЕ плавкий элемент SGE 13. Перейдите к A3. Нет: если предохранитель не в порядке, обратитесь к соответствующим схемам электропроводки системы для определения причины короткого замыкания. 5A 5A 5A
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Отключите: Переключатель управления рулевой колонкой C2250. Измерьте напряжение между переключателем управления рулевой колонкой хтагх1-1, цепью хтегх2 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBP13. C2250 SBP13
4. A4 проверить масса TO THE рулевая колонка управление выключатель Измерьте сопротивление между C2250-3, цепь GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к A5. Нет: REPAIR circue xtigx2 (БК / Бу). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. GD114
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. 6 Включите: DSM atagx0. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: переключатель управления рулевой колонкой хтагх1-5, цепь xtagх2 (Gn / Og), сторона жгута. Выключатель управления рулевыми колонками хтадж3-6, цепь хтаж4 (Гы / Ог). C341C C2250 RPP20 C2250 CPP13 C2250 CPP15
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между землей и: переключатель управления рулевой колонкой C2250-5, цепь RPP20 (Gn / Og), сторона жгута. Выключатель рулевых колонок хтагх2-6, цепь хтегх3 (Гy / Ог). C2250 CPP13 C2250 CPP15
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЦЕПИ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между DSM C22500 и переключателем управления рулевой колонкой1, как указано в следующей таблице: RESISTANCE характеристика рулевая колонка управление выключатель цепь DMX agx2-7 (Ye / Vt) / x Tag4 (Gy / Og) 5-7 ag6 C341C C2250 CPP15 CPP13 C341C C2250 CPP13 CPP12 C341C C2250 RPP20 CPP14 C341C
8. A8 ИЗОЛИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Провести испытание компонента переключателя управления рулевой колонкой. См. соответствующую статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для испытания компонентов. Выдерживает ли выключатель управления рулевыми колонками испытание компонента? Да: ПЕРЕЙТИ К А9. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления рулевыми колонками. СМ. Выключатель управления рулевых колонок в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ Дтс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-356610)
9. A9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЁМ DSM Проверьте разъёмы на наличие коррозии, вытолкнутые штырьки и распределительные клеммы.подключите: Разъём DSMC341C. Подключите: переключатель управления рулевой колонкой C2250. Убедитесь в том, что соединители установлены правильно, после чего запустите систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? Установите новый разъём DSM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". C341C (ref-356607)

Информацию о схеме и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемая рулевая колонка.

Режим управления рулевой колонкой водителя (DSM) - это автоматическое управление положением регулируемой рулевой колонки с помощью датчика рулевого управления с эффектом Холла, установленного в рулевом управлении и телескопических двигателях. Датчики обеспечивают цифровой сигнал, используемый DSМ для расчета положения рулевой колонны по отношению к полному переднему / заднему и полному верхнему / нижнему положениям.

Двигатель наклона и телескопические датчики двигателя подключаются к DSM по 3 цепям. Как двигатель наклона, так и телескопический датчик двигателя имеют общий возврат сигнала, цепь RPP06 (Gn).DSM обеспечивает напряжение на телескопическом датчике двигателя по цепи xtangx1 (Wh). DSМ подает напряжение на датчик двигателя наклона по цепи x TAG2 (Vt / Bn- цепь возврата будет замкнута). VPP08 VPP17 RPP06

Датчик двигателя наклона является внутренним для силового двигателя наклона. Силовой двигатель наклона обслуживается отдельно от рулевой колонки. Телескопический (досягаемый) датчик двигателя является внутренним по отношению к силовому телескопическому двигателю. Мощный телескопический мотор не исправен, если необходим новый телескопический датчик мотора, то необходимо установить новую рулевую колонку.

ССЫЛКА НА ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель положения памяти
3. Датчик RKE (дистанционный Keyless Entry)
4. Датчик двигателя наклона
5. Телескопический датчик двигателя
6. DSM

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕГУЛИРУЕМОЙ КОЛОНКИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ Управляйте регулируемой колонкой во всех направлениях, используя переключатель управления рулевой колонкой. Движется ли рулевая колонка в соответствующих направлениях в течение как минимум одной секунды при помощи переключателя управления руловой колонкой? Да: Если колонка будет двигаться только через 1-секундные интервалы (толчковый режим) в любом направлении, ПЕРЕЙДИТЕ К B5. Если регулируемая рулевая колонна не работает с использованием функции легкого входа / выхода, переходите В2. (ref-356625-S31666040172010022500000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ, включена ли функция EASY ENTRY / EXIT Убедитесь в том, что с помощью центра сообщений активирована функция easy entry / exit. Дополнительные инструкции по использованию центра сообщений см. в разделе " Управление драйверами " в литературе Владельца. Указывает ли центр сообщений на то, что включена функция easy entrance / Выход? Да: GO to B5. Нет: ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ функцию easy enter / exet ON (вход / выход) при помощи центра сообщений управляет системой проверка для нормальной работы.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРЕСЕЛ С ПАМЯТЬЮ, СИЛОВЫХ ЗЕРКАЛ И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИ ПОМОЩИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПОЛОЖЕНИЙ ПАМЯТИ Проверьте работу кресел с памятью, электрических зеркал и рулевой колонки при помощи переключателей положения памяти. Дополнительные инструкции по программированию положения памяти см. в разделе " Удерживающие устройства для сидения и безопасности " в литературе Владельца. Правильно ли работают сиденья и зеркала при использовании переключателей положений памяти? Да: Если только регулируемая рулевая колонка не работает, используйте выключатели положения памяти 5, переходите также (ref-356621)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКОВ ПАМЯТИ, СИЛОВЫХ ЗЕРКАЛ И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ПОМОЩЬЮ RKE-ПЕРЕДАТЧИКА Проверьте работу силовых зеркал, электрических зеркал и рулевой колонки с помощью датчика RKER. Обратитесь к разделу " Замки и безопасность в литературе владельца " для получения дополнительных инструкций по программированию положения памяти на датчик Rke. Правильно ли работают сиденья и зеркала с помощью преобразователя RQUE? Да: Если не работает только регулируемая рулевая колонка 5. (ref-356621)
5. B5 проверить THE DSM FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить сканирующий прибор. Зажигание вкл. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - МДС. Извлечь и записать данные коды неисправностей из МВБО. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2330, xtegx1, B2334 или xtагx3? Да: перейти к B6. Нет: для всех остальных Дсм ". B2331 B2335 (ref-356607)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАКЛОННОГО / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: DSM C341C. Отключить: Питание Двигатель наклона хтагх1. Выключить: Электропитание телескопический мотор хтангх2. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ДСМ Хтагс3-15, цепи повторите xтагкс4 (Gn) да массы отсутствует. C267 C227 C341C RPP06 RPP06
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА НАКЛОНА / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте сопротивление между DSM C341C-15, цепью хтагх1 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ хтах2 (Гн). Очистите самотестирование DCS. RPP06 RPP06
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА НАКЛОНА / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО КЛАПАНА 9 ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C341C-15 и: силовым телескопическим двигателем xtax1-4, цепью xtigx2 (Gn), стороной жгута. Силовой двигатель наклона xtагх3-3, схемой RPP06 (gn), сторона жгута: сопротивления меньше 5 Ом? Да: C227 RPP06 C267 B2330 B2331 B2334 B2335 B12 RPP06
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между силовым телескопическим двигателем C227-2, цепью хтагx1 (Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: REPAIR цепь VPP08 (WHW). ОБРАТИТЕСЬ к таблице в разделе " Нормальная работа " для получения информации об изменении схемы. ОЧИСТИТЕ РDTCS повторите процедуру самопроверки x3. VPP08 B10
10. B10 Проверьте цепь питания датчика телескопического двигателя на короткое замыкание на массу. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между силовым телескопическим двигателем хтагх1-2, цепью хтаджх2 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к хтегх3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему хтах4 (повторить). СМ. Таблицу для информации о сбросе D. C227 VPP08 B11 VPP08
11. B11. Проверьте работу Dxc 8. Очистите цепь питания датчика Dx для AN Снова откройте измерьте сопротивление между силовым телескопическим двигателем C227-2, цепью xtag 2 (Wh), стороной жгута и DSM C341C-4, схемой xtage 4 (wh), стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: установите новую рулевую колонку (двигатель с усилителем является частью рулевой колонки). VPP08 VPP08 B2330 B2331 B15 VPP08 (ref-356625-S39261529312010022500000)
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между двигателем наклона мощности хтагх1-4, цепью хтегх2 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтягх3 (vт / bn). Обратитесь к таблице в разделе " Нормальная работа " для получения информации о переключении очистите схему. C267 VPP17 VPP17 B13
13. B13 Проверьте цепь питания датчика двигателя наклона на короткое замыкание на массу. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между силовым двигателем наклона хтагх1-4, цепью хтаджх2 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К ХТАГ3. Нет: Замените схему хтаж4 обратитесь к информации о том, чтобы проверить работу Dc. C267 VPP17 B14 VPP17
14. B14 ПРОВЕРИТЬ Dxt ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДЛЯ AN СНОВА. Измерьте сопротивление между силовым двигателем наклона C267-4, цепь xtegx2 (VTS / Bn), сторона жгута и DSM xtangx3-5, цепь хтагх4 (v T / bn), стороны жгута. Это сопротивление меньше чем 5 Ом? Да: установите новый силовой двигатель наклона в этой секции. VPP17 C341C VPP17 B2334 B2335 B15 VPP17 (ref-356625-S27334018852010022500000)
15. B15 ПРОВЕРКА РАЗЪЁМА DSM НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ Проверьте разъём DSM1 на предмет: коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределённые клеммы. Подключите: DSМC341C. Подключить: Питание Двигатель наклона xtangx3. Подсоедините: питание Телескопический двигатель xtigx4. Убедитесь, что разъёмы правильно установили систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Повторить проблему? Да: установите новый мультифункциональный привод. C341C C267 C227 (ref-356607)

Два двигателя используются для наклона и телескопирования каждой регулируемой рулевой колонки. Силовой двигатель с наклоном подключен к модулю сиденья водителя (DSM) по цепям CPP03 (Gn / Vt) и хтагс1 (Гг / Бн). Электрический телескопический электродвигатель (также называемый двигателем досягаемости) подключается к DSM по схемам xtang2 (g CPP22 CPP04 CPP23 CPP03 CPP22 CPP23 CPP04

Для защиты двигателей с наклоном мощности и телескопических двигателей, цепей двигателя и электроники, внутренней по отношению к DSM, DSM прекратит подачу питания на двигатель, если датчик двигателя показывает, что двигатель перестал вращаться. DSМ постоянно проверяет состояние остановки всякий раз, когда колонна находится в движении. Если колонка неожиданно прекращает движение в течение одной четверти секунды, то DSM- перестанет подавать питание на наклон мощности или цепи телескопического двигателя до тех пор, пока во время этого состояния не будет снова обнаружена команда DCM на перемещение двигателя.

1. Расшифровка кода ошибки B2340 (двигатель достижения колонны [телескопический] заторможен) - если во время самотестирования DSM обнаруживает, что силовой телескопический двигатель не вращается, пока он находится в состоянии питания, то будет установлен DTS B2340.
2. Расшифровка кода ошибки B2341 (двигатель наклона колонны остановлен) - если во время самотестирования DSM обнаруживает, что электродвигатель наклона мощности не вращается, в то время как он получает питание, будет установлено значение DTS B2341.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Силовой двигатель наклона
3. Силовой телескопический двигатель
4. DSM