Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка: Прочее Hyundai Kona I рестайлинг

Рулевая колонка ~2 мин чтения

Программирование положения в памяти и повторный вызов

Функция памяти позволяет автоматически позиционировать сиденье водителя, силовое зеркало и регулируемую рулевую колонку в 2-х программируемых положениях. Регулируемое положение рулевой колонки может быть сохранено в любое время с помощью переключателей положения памяти. Позиция памяти может быть вызвана только тогда, когда рычаг селектора трансмиссии автомобиля находится в положении PARK или NEUTRAL. Позицию памяти можно запрограммировать на дистанционный бесключевой вход (RKE). Если передатчик Rke запрограммирован в положение памяти, используя датчик RAKE для разблокировки сиденья водителя. (ref-356621)

Легкий вход / выход

Функция легкого входа / выхода перемещает рулевую колонку в положение полного включения и вверх, когда рычаг управления коробкой передач находится в положении PARK, а зажигание выключено (если он оснащен системой запуска с помощью кнопки) или если ключ зажигания указывает на то, что ключ зажигания был удален из цилиндра замка зажигания (если оборудован переключателем зажигания). DSM получает сообщение о состоянии зажигания по сети контроллера средней скорости (MS-CAN).

DSM запишет текущее положение рулевой колонки перед подачей питания на рулевую колонку для легкой операции выхода. Это зарегистрированное положение будет использоваться, чтобы вернуть рулевую колонку в это положение при простой операции входа. Во время легкой операции входа рулевая колонка возвращается в положение, предшествующее легкому выходу.

Функция легкого входа / выхода может быть активирована или деактивирована с помощью центра сообщений. Обратитесь к органам управления драйверами в литературе Владельца для получения дополнительных инструкций по использованию центра сообщений.

Датчики наклона / телескопического двигателя

DSM получает входной сигнал от датчика вращения телескопического типа с эффектом Холла, расположенного в силовом двигателе наклона и мощном телескопическом двигателе. Датчики обеспечивают цифровой сигнал, используемый DSM для расчета местоположения рулевой колонки относительно полного положения вперед / назад и полностью вверх / вниз. DSМ использует этот сигнал для хранения и восстановления позиций памяти, для выполнения простых операций входа / выхода и чтобы убедиться, что наклон и телескопические двигатели не будут упираться против конца рулевого колеса при движении вперед / задним ходом.

Режим толчкового перемещения

Если DSM потеряет сигнал от любого из датчиков мотора, рулевая колонка будет работать в толчковом режиме. Толчковый режим допускает ограниченную работу рулевой колонки с использованием только переключателя управления рулевой колонкой. Когда переключатель управления рулевыми колонками работает в толчкового режима, рулевые колонки будут двигаться в нужном направлении в течение одной секунды, затем остановятся. Переключатель управления рулевыми колонками должен быть отпущен, а затем снова нажат для того, чтобы переместить рулевую колонку на дополнительную секунду. Jog mode является индикацией того, что имеется наклон или телескопический датчик двигателя.