Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки
ПримечаниеВ блоке передачи мощности (Бзт) могут происходить утечки жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости БЗО. Уплотнения БЗИ предотвращают утечку этих типов жидкостей. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит течь коричневого / черного (зубчатая смазка) с правой стороны БЗУ. Дополнительную информацию см. в разделе " АНАЛИЗ УТЕЧЕК ". (ref-356612-S05395503872010022500000)
ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять через отверстие правого колеса. Для завершения этого ремонта нет необходимости снимать компоненты выхлопа.
Схема №1
- Снимите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-356612-S18844211402010022500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник находится внутри Бзт непосредственно за уплотнением крышки. Подшипник не обслуживается. Снимите уплотнение крышки с помощью молоточка, удлинителя от съемника полувала и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.
Схема №2
Схема №3
- Соберите ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик чашки подшипника вала, как показано на рисунке.
- С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установите уплотнение крышки в Бзт.
- Установите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-356612-S18844211402010022500000)
- При необходимости заполните Бзт, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БПЭ) ". (ref-356612-S25373266272010022500000)
Доступно мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье. Для просмотра мультимедийного примера описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips затем введите " A00576406 " в поле " Канал поиска "
Схема №4
ПримечаниеВ блоке передачи мощности (Бзт) может происходить утечка жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости БЗО. Уплотнения БЗС предотвращают утечку этих типов жидкостей. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит утечку красного масла (жидкость автоматической трансмиссии) из уплотнителя промежуточного вала на правой стороне БЗИ. Дополнительную информацию см. в разделе " Анализ утечки ". (ref-356612-S05395503872010022500000)
ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять через отверстие правого колеса. Для завершения этого ремонта нет необходимости снимать компоненты выхлопа.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
- Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
- Примените тормоз, чтобы удержать полувал от вращения и отверните гайку ступицы переднего колеса. Не выбрасывайте гайку в это время.
- Снимите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-356603)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь меньшего качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира. Отделите нижний рычаг управления от кулака.
- С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
- Потяните кулак за борт и поверните его к задней части автомобиля. Закрепите шарнирный узел.
- Снимите 2 гайки кронштейна промежуточного вала и узел промежуточного и полуоси. Осмотрите промежуточный вал на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта с уплотнением. При необходимости замените.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая инструкция предотвратит слишком большое открытие съемника вкладыша подшипника, что затруднит удаление дефлектора уплотнения промежуточного вала. Поместите шайбу 16 мм (5 / 8 дюйма) между компонентами съемника, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ. Отказ от использования рекомендуемых инструментов может привести к серьезному повреждению блока передачи мощности (PTU).
- Собрать специальные инструменты, как указано в следующей таблице и на иллюстрации: ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПОЗИЦИИ Описание позиции 1 308-125 2 Удлинение для 205-241 3 5-фунтового или большего скользящего молотка
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использование 5-фунтового или большего скользящего молотка облегчает удаление дефлектора уплотнения. Используя съемник вкладыша подшипника, удлинитель от съемника полувала и подходящий скользящий молоток, снимите дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время удаления. Удалите весь посторонний материал из PTU, прежде чем продолжить ремонт.
- Используя приспособление для снятия чашки подшипника, удлинитель от приспособления для снятия половины вала и соответствующий скользящий молоток, снимите уплотнение промежуточного вала и, при наличии, центрирующую шайбу.
Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки
ПримечаниеНа следующем рисунке показана правильная ориентация компонентов уплотнения при установке на транспортном средстве.
Схема №14
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Промежуточное уплотнение вала (часть комплекта 7275) - сохраняет красный ATF, используемый в трансмиссия |
| 2 | Центрирующая шайба (входит в комплект 7275) - поддерживает и центрирует промежуточный вал в уплотнении |
| 3 | Дефлектор уплотнения (входит в комплект 7275) - предотвращает попадание пыли / грязи на уплотнение промежуточного вала и уплотнение входного вала блока передачи мощности (Бзт) |
| 4 | Протектор уплотнения (входит в комплект 7275) - защищает уплотнение промежуточного вала от повреждения шлицами промежуточного вала при монтаже. Должен быть снят до полной установки вала |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Поместите уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
- С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
- Установите центрирующую шайбу на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте силу при установке центрирующей шайбы, иначе может произойти повреждение шайбы. Используя установщик уплотнения соединительного вала PTU и ручку водителя, установите центрирующую шайбу вручную, толкая ее до тех пор, пока она не упрется в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегревать (расплавить) дефлектор дефлектора. Контролируйте температуру дефлектора с помощью подходящего устройства для измерения температуры, такого как цифровой температурный лазер или инфракрасный термометр, при нагревании. Не допускайте, чтобы температура превышала 100°C. Перегрев повредит дефлектор. Если дефлектор поврежден, необходимо использовать новый дефлектор. ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите небольшое количество силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрический компаунд на внутреннюю губку дефлектора.
- С помощью 5-фунтового или большего молота с глухим дутьем установите дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана и рукоятки привода соединительного вала Бзт.
- Убедитесь, что дефлектор полностью сидит по всей окружности и нет трещин на лицевой стороне. Дефлектор правильно установлен, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
- Как только дефлектор полностью сядет, вставьте защитное устройство уплотнения в дефлектор Ptu ID.
- Смажьте шейку уплотнения промежуточного вала тонким слоем силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрического компаунда.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться небольшое усилие, чтобы полностью посадить узел промежуточного и полувала, когда он проходит через центрирующую шайбу. Частично установите узел промежуточного и полувала через дефлектор Бзт, пока шлицы не освободят протектор уплотнения. Вытащите протектор уплотнения из дефлектора и из узла промежуточного и полувала. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
- Полностью установить промежуточный и полуосевой узел и 2 гайки. Затянуть до 25 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Значительное количество остаточной жидкости будет собираться между уплотнением и дефлектором во время этого ремонта. Это нормальное состояние, и его не следует неправильно интерпретировать как утечку после завершения ремонта. Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистите дефлектор и область промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла накопиться во время ремонта.
- Установите полуось и шаровой шарнир в кулак колеса. Установите новую гайку шарового шарнира. Затянуть до 150 Нм.
- Установите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-356603)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку полуоси, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. Примените тормоз, чтобы удержать полуось от вращения. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, вставьте полуось в ступицу переднего колеса. Затяните до 350 Нм. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затягивании. Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после запуска его на резьбе. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси, и установите новую гайку ступицы колеса. Затяните до 350 Нм.
- Установите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую указанную жидкость.
Схема №24
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 2 | W711918-S | Болт соединения приводного вала с выходным фланцем (требуется 4) |
| 3 | 4R602 | Карданный вал |
| 4 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 5 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 6 | W500724-S | Опорный кронштейн Бзт - болты Бзт (требуется 2) |
| 7 | W500724-S | Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к двигателю (требуется 3) |
| 8 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 9 | W500741-S | Передние болты БЗТ (требуется 3) |
| 10 | W500741-S | Задние болты БЗТ (требуется 2) |
| 11 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
- Снимите правый полувал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-356615)
- Снимите правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания первоначального баланса приводного вала нанесите маркировку на фланец приводного вала и выходной фланец. Снимите 4 болта приводного вала с выходным фланцем, затем отсоедините приводной вал от выходного фланца. Отведите приводной вал в сторону.
- Снимите 5 болтов опорного кронштейна блока передачи мощности (PTU) и опорный кронштейн.
- Отведите ограничитель крена двигателя в сторону. Отверните 2 болта крепления ограничителя крена двигателя к трансосям. Ослабьте болт ограничителя крена заднего двигателя и поверните ограничитель крена вниз.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите 5 болтов Бзт. Вытащите Бзт наружу и отделите его от трансмиссия. Поверните выходной фланец вверх, затем поверните его и снимите Бзт с транспортного средства.
- С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте компрессионное уплотнение.
Схема №28
Схема №29
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 2 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 3 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 4 | W500724-S | Болты опорного кронштейна Бзт (требуется 3) |
| 5 | W503324-S | Болты нижнего кронштейна турбокомпрессора (требуется 2) |
| 6 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 7 | Нижний кронштейн турбокомпрессора | |
| 8 | W500741-S | Передние болты БЗТ (требуется 3) |
| 9 | W500741-S | Задние болты БЗТ (требуется 2) |
| 10 | Болт крепления ограничителя крена двигателя к раме | |
| 11 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте устройство для удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство для удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
- Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- Снимите правый полувал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-356615)
- Снимите правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания первоначального баланса приводного вала нанесите маркировку на фланец приводного вала и выходной фланец. Снимите 4 болта приводного вала с выходным фланцем, затем отсоедините приводной вал от выходного фланца. Отведите приводной вал в сторону.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения промежуточного вала в то время, когда он отсоединен от шестерни или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал повернулся, необходимо снять и снова ввести часовую пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Удалите болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Выбросьте болт. (ref-356630)
- Отвинтите болт и отсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) (1 показан) и фиксатор проводки (не показан).
- Отверните 3 болта и снимите нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
- Отверните 3 болта и снимите опорный кронштейн блока передачи мощности (Бзт).
- Отведите задний ограничитель крена двигателя в сторону в следующей последовательности, выверните болты крепления 2-х ограничителей крена к трансосям, ослабьте болт крепления заднего ограничителя крена и поверните его вниз.
- Выверните болт переднего ограничителя крена двигателя и отведите ограничитель крена двигателя в сторону.
- Установите подставку под заднюю часть подрамника.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана, левая аналогична, отверните болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Правая показана, левая аналогична. Снимите болты заднего подрамника и кронштейны подрамников, болты утилизируйте.
- Установите подставку под передний кронштейн ограничителя крена и поднимите двигатель достаточно далеко, чтобы можно было снять Бзт.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите 5 болтов Бзт. Потяните Бзт наружу, чтобы отделить его от трансмиссия. Поверните выходной фланец вверх, затем поверните его и снимите Бзт с транспортного средства.
- С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте компрессионное уплотнение.
Схема №43
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
| 2 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 3 | W711918-S | Болт соединения приводного вала с выходным фланцем (требуется 4) |
| 4 | 4R602 | Карданный вал |
| 5 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 6 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 7 | W500724-S | Опорный кронштейн Бзт - болты Бзт (требуется 2) |
| 8 | W500724-S | Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к двигателю (требуется 3) |
| 9 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 10 | W500741-S | Передние болты БЗТ (требуется 3) |
| 11 | W500741-S | Задние болты БЗТ (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новое компрессионное уплотнение должно быть установлено всякий раз, когда блок передачи мощности (PTU) снимается с транспортного средства. Используя подходящий инструмент, установите новое компрессионное уплотнение.
- Установить БЗТ на место и установить 5 болтов БЗТ. Затянуть до 90 Н· м.
- Установить опорный кронштейн БЗТ на место и установить 3 болта крепления опорного кронштейна БЗТ к двигателю. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
- Установите 2 опорных кронштейна Бзт на болты БЗО и затяните до 70 Н · м (52 фунта-фута).
- Установите ограничитель крена двигателя на трансаксель и установите 2 болта. Затяните болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям на 103 Нм. Затяните задний болт ограничителя крена двигателя на 90 Н· м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите маркировочные знаки, сделанные при демонтаже. Установите 4 болта приводного вала на выходной фланец. Затяните до 70 Н · м (52 фунта-фута).
- Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
- Установите передний полувал правый, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-356615)
- При необходимости долейте жидкости.
Схема №47
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7251 | Блок передачи мощности (БЗТ) |
| 2 | W713156-S | Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2) |
| 3 | 6P082 | Ограничитель крена двигателя |
| 4 | W500724-S | Опорный кронштейн Бзт - болт БОЗТ (требуется 2) |
| 5 | W503324-S | Болты нижнего кронштейна турбокомпрессора (требуется 2) |
| 6 | 7A444 | Опорный кронштейн БЗТ |
| 7 | Нижний кронштейн турбокомпрессора | |
| 8 | W500741-S | Передние болты БЗТ (требуется 3) |
| 9 | W500741-S | Задние болты БЗТ (требуется 2) |
| 10 | Болт крепления ограничителя крена двигателя к раме | |
| 11 | 7086 | Компрессионное уплотнение |
| 12 | W500724-S | Болты крепления опорного кронштейна Бзт к блоку цилиндров двигателя (3,5 л, прямой впрыск с турбонаддувом бензина (GTDI) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новое компрессионное уплотнение должно быть установлено всякий раз, когда блок передачи мощности (PTU) снимается с транспортного средства. Используя подходящий инструмент, установите новое компрессионное уплотнение.
- Установите Бзт на место и установите 5 болтов. Затяните до 90 Н · м.
- Опустите двигатель и снимите подставку с передней части ограничителя крена.
- С помощью домкрата поднимите подрамник в установленное положение.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Правый показан, левый аналогичный. Расположите кронштейны подрамника и свободно установите 4 болта.
- ПРИМЕЧАНИЕ: правая показана, левая аналогична. Установите 2 задних болта подрамника и затяните до 150 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: правая показана, левая - аналогично. Затяните 4 болта крепления кронштейна подрамника к корпусу на 55 Н · м.
- Снимите подставку с подрамника.
- Установите передний ограничитель крена двигателя на кронштейн и установите болт, затяните болт переднего ограничителя крена двигателя до 90 Н · м.
- Установите задний ограничитель крена двигателя на трансмиссия и вверните 2 болта. Затяните болты крепления ограничителя крена к transaxe до 103 Н · м, а болт крепления заднего ограничителя кренов двигателя - до 90 Н € м.
- Установите опорный кронштейн Бзт на место и установите 3 болта. Затяните 2 болта на 70 Нм (52 фунта-фута). Затяните болт на 48 Нм (35 фунтов-фута).
- Установите нижний кронштейн правого турбокомпрессора и 3 болта. Затяните болт на 19 Н · м. Затяните 2 болта на 48 Н · м.
- Подсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) (1 показан), прикрепите фиксатор проводки (не показан) и установите болт. Затяните до 9 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения промежуточного вала, когда он отсоединен от шестерни или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал вращался, часовую пружину необходимо снять и снова ввести в действие. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Установите промежуточный вал рулевого управления на рулевой механизм и установите новый болт. Затяните до 20 Нм. (ref-356630)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите маркировочные знаки, сделанные во время демонтажа. Установите 4 болта приводного вала к выходному фланцу. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
- Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
- Установите передний полувал правый, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-356615)
- Установите нижний щиток и 4 фиксатора.
- Снимите блокирующее устройство с рулевого колеса.