Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix55/Hyundai ix55 I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система помощи при парковке - активная помощь при парковке:…
Содержание Раздел: Система оповещения Все разделы

Система помощи при парковке - активная помощь при парковке: Диагностика Hyundai ix55 I

Система оповещения 8 иллюстраций ~18 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Передняя крышка бампера Задняя крышка бамперов Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 35 (10A) Активные датчики помощи при парковке Активный выключатель помощи при парковки Передние датчики содействия при парковании Задние датчики
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-376006)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что зажигание включено. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-376006)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-376006)
  8. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-376030-S10466642272010103100000)(ref-376007)
  9. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-376030-S24730810392010103100000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочным пуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания, выключение зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-376012)

Диаграмма расшифровки кода ошибки модуля помощи при парковке (PAM)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B129C:12Датчик левой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-376030-S24200491322010103100000)
B129C:14Датчик левой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-376030-S21328800412010103100000)
B129C:96Датчик левой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-376030-S19250976102010103100000)
B129D:12Датчик правой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-376030-S24200491322010103100000)
B129D:14Датчик правой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-376030-S21328800412010103100000)
B129D:96Датчик правой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-376030-S19250976102010103100000)
B1303:11Переключатель помощи при парковке: замыкание на массуПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-376030-S39400508902010103100000)
B1304:68Электронная система рулевого управления с усилителем: Информация о событииПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-376030-S22739211112010103100000)
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-376030-S13716053762010103100000)
U0121:00Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест I ". (ref-376030-S30038405312010103100000)
U0131:00Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧН. J ". (ref-376030-S12148350502010103100000)
U0155:00Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ К ". (ref-376030-S33067200002010103100000)
U0401:00Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A: нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль помощи при парковке (PAM) получает недопустимые сетевые данные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕКИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-376007)
U0415:00Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕКИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-376007)
U0420:00Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля управления усилителем руля (PSCM) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕКИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-376007)
U0423:00Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от группы приборных панелей (IPC) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕКИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-376007)
U2024:41Данные конфигурации калибровки модуля управления: сбой общей контрольной суммыОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование PAM. Если расшифровка кода ошибки U2024:41 извлекается снова, ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). ОБРАТИТЕСЬ к " КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ ". ПОВТОРЯЙТЕ самодиагностику. При повторном извлечении DTP U2024:41 УСТАНОВИТЕ новый PIM. СМ. " ПАРКОВОЧНОЕ СРЕДСТВО ".ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ коды неисправностей. (ref-376008)(ref-376057)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. раздел " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". (ref-376057)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PAM)

Диаграмма симптомов

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочным пуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания, выключение зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-376012)

СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на сканирующее устройствоПроводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAMСм. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-376006)
Активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, а в центре сообщений панели приборов (IPC) не отображается активное сообщение поддержки парковки.Проводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке PAM IPCПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-376030-S18720219602010103100000)
В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается сообщение " активно PARK неисправность "Проводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке Активный (ые) датчик (ы) помощи при парковки Модуль управления усилителем рулевого управления PAM (PSCM) Модуль ABS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IPC Модуль датчика угла поворота руля (SASMS)ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-376030-S18797081512010103100000)
В центре сообщений IPC отображается сообщение " активно PARK NOT AVAILABLE " (активный парк недоступен).Любая дверь или багажное отделение (за исключением двери водителя) находились в приоткрытом положении, когда система была активирована advancetrac ®Активная система помощи при парковке недоступна, если какая-либо дверь (кроме двери водителя) приоткрыта, если AdvanceTrac® выключена, если во время активации системы произошло событие ABS или AdvanceTrac®. В данный момент система работает корректно.
Активная система помощи при парковке неправильно позиционирует транспортное средствоГрязные или обледеневшие активные вспомогательные датчики парковкиОЧИСТИТЕ крышку переднего бампера и активные датчики помощи при парковке водой под высоким давлением.
Панель (панели) активного ассистента парковки или активный ассистент парковки неправильно зафиксированы в переднем бампереПри необходимости СНИМИТЕ и правильно УСТАНОВИТЕ активные вспомогательные датчики парковки.
Активные вспомогательные датчики парковки неправильно выровненыПРОВЕДИТЕ " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". (ref-376030-S02899016392010103100000)
На активные датчики помощи при парковке влияет внезапное изменение температуры наружного воздухаТемпература вокруг автомобиля может быстро меняться, например, быть припаркованным в отапливаемом гараже и загнанным на холод или просто покинуть автомойку. В результате температура наружного воздуха, отображаемая в автомобиле, может оказаться недостаточно близкой к фактической температуре. Активная система помощи при парковке основана на правильном измерении наружной температуры для точного позиционирования автомобиля. Никаких действий не требуется.
Шины не накачаны до правильного давления, шины не имеют одинакового размера или используются шины не OEM-размеров.ОСМОТРИТЕ состояние, давление и размер шин. Значительная изношенная шина позиционирует автомобиль далеко от бордюра. Шина большего размера располагает автомобиль ближе к бордюру. При необходимости отремонтируйте или замените шину (шины).
Водитель допустил крен автомобиля в противоположную сторону от трансмиссии. (например, накат вперед при выбранной передаче заднего хода.При эксплуатации активной системы помощи при парковке СООБЩИТЕ заказчику, что транспортное средство не должно катиться в противоположном направлении. СМ. Литературу Владельца.
Вдоль парковочного места присутствует неровный бордюр.Система может оказаться не в состоянии выровнять автомобиль по бордюрам, которые повреждены, очень неглубокие или покрыты мусором. Если это обстоятельство, то система выравнивает автомобиль относительно переднего граничащего объекта.
Транспортные средства или предметы, граничащие с парковочным местом, расположены неправильно.Система выравнивает автомобиль по переднему автомобилю или объекту, когда система не обнаруживает бордюр.
Один из припаркованных автомобилей имеет высокое крепление, такое как разбрасыватель соли или движущаяся кровать грузовика, которое датчики не могут обнаружить.Высокие вложения могут не обнаруживаться системой.
Длина парковочного места или положение припаркованных объектов изменилось после того, как транспортное средство проехало парковочное место.Система сканирует парковочное место, так как автомобиль приводится в движение доступными местами. Следовательно, система не может обнаружить, изменилось ли положение припаркованного транспортного средства или объектов после сканирования парковочного места. В настоящее время никаких действий не требуется.
Активная система помощи при парковке не предлагает свободных парковочных местТранспортное средство движется слишком близко или слишком далеко от соседнего транспортного средства и/или объектовТранспортное средство должно находиться на расстоянии более 41 см (16 дюймов) и менее 150 см (60 дюймов) от соседнего транспортного средства.
Парковочное место доступно для небольшихАктивная система помощи при парковке допускает наличие только тех парковочных мест, размер которых превышает размер автомобиля более чем в 1,2 раза. В данный момент система работает корректно.
Может не хватить места для маневрирования автомобиля в имеющееся пространствоНа противоположной стороне транспортного средства должно быть достаточно места, чтобы передняя часть транспортного средства могла откидываться, когда оператор возвращается в пространство.
Возможно, препятствие перекрывает активный (е) датчик (ы) помощи при парковкеОСМОТРИТЕ и ОЧИСТИТЕ активные вспомогательные датчики парковки. УДАЛИТЕ все препятствия, закрывающие датчик (ы).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, а панель приборов (IPC) не отображает активное сообщение о поддержке парковки в центре сообщений панелей приборов (МПК)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест A: активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, и IPC не отображает активное сообщение о поддержке парковки в центре сообщений

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
Схема №2
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ КЛИЕНТОВ включение зажигания. Включите тормоза. Выберите ПРИВОД. При нажатии на активный переключатель помощи в парковке контролируйте центр сообщений IPC Считывает ли центр сообщений МПК " активно PARK SEARCHING "? Да: Система работает правильно в это время. НАЖМИТЕ и отпустите активный переключатель поддержки парка несколько раз, чтобы убедиться, что с переключателем нет прерывистого состояния. Если происходит прерывистое состояние, перейдите к A3. В противном случае система работает корректно.
  2. A2 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как из непрерывных, так и по требованию pam самотестирования Проверьте pam коды неисправностей от непрерывных и on-demand самопроверок. Есть ли какие-либо записи PAM коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO to A3. (ref-376030-S10466642272010103100000)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ активную цепь массы парковочного переключателя на обрыв. Отключите: активный переключатель помощи при парковке C3345. Измерьте сопротивление между активным переключателем помощи при стоянке C3345-2, цепью xtangx2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к A4. Нет: отремонтируйте схему xtx3 (bu / CS) для проверки работы Dclear. GD114 GD114
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отключите: PAM C4226a. Измерьте сопротивление между системой ПАМ С4220 6а-10, цепью CMP18 (Gn / Bh), стороной жгута и активной цепью помощи при парковке хтагх1-6, цепочкой xtагх2 (gn / bn), сторона жгута не превышает 5 ом? C3345 CMP18 CMP18
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Убедитесь, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может быть вызвано коррозией или неисправностью системы. (ref-376057)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3
Схема №4
  1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте коды неисправностей pam из самотестирования непрерывного и по требованию. Регистрируется ли несколько коды неисправностей? Да: GO в B2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B129C:14 или DCTC B129D:14 перейдите к B3. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " диаграммам dtc ". (ref-376030-S10466642272010103100000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА Проверьте жгут проводов бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, повреждений или коррозии. Исправен ли жгут проводов бампера? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ Xtx4x2x7x3x6x1x5x4 AGT16 Agt + Ag + ACK + Xx + 2 Xc + 6 Aг + 4 Aгт-Ah + 5 (Xx1 + 4b + Ca + 7) Xs + 15 Ax10 Aхг Aг г-aг а + 4 X- Xг + x6 Xт-Aж Х г (Xx2 + 6 + 444 + 4 +?) -aу т + 2 + + Tк и Cт = Xм А - Cз. C1607 C1608 B129C:14 C1607 LMP06 B129C:14 C1607 VMP20 B129C:14 C1607 RMP06 B129D:14 C1608 LMP06 B129D:14 C1608 VMP21 B129D:14 C1608 RMP06
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ, СХЕМЫ 11 ДАТЧИКОВ Xt000 ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерьте сопротивление между подозрительным активным датчиком парковки, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ контакт REFERENCE CHART расшифровка кода ошибки активно Park ассистент датчик разъём-контакт цепь B129C:14 левый C1607-2 (Gy / Og) VMP20 B129C:14 C1607 RMP06 B129D:14 C1608 VMP21 B129D:14 C1608 RMP06 (ref-376030-S20260011142010103100000)
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь в том, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-376057)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №5
Схема №6
  1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ. Проверьте наличие коды неисправностей в режиме постоянного самотестирования и on-demand. Записываются ли множественные коды неисправностей? Да: GO to C2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B129C:12 или DTS B129D:12 перейдите к C3. Все остальные коды неисправностей см. на " диаграммах dtc ". (ref-376030-S10466642272010103100000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ БАМПЕРА Проверьте проводной жгут переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, повреждений или коррозии. Проводной жгут бампера в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый проводной жгут бампера. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА Gxt2 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ да. Отключите: Предположительно активный вспомогательный датчик C1607 и / или xtang1. Отключить: PAM C4226b. Зажигание вкл. Измерьте напряжение между подозрительным активным вспомогательным датчиком, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ контакт ССЫЛКА 2 Диаграмма расшифровка кода ошибки Активный вспомогательный датчик C1608 B129C:14 C1607 LMP06 B129C:14 C1607 VMP20 B129D:14 C1608 LMP06 B129D:14 C1608 VMP21
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ 9 АКТИВНЫХ ДАТЧИКОВ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ СХЕМА ДЛЯ РЕМОНТА Xt5 в противном случае 7 измерьте сопротивление между подозреваемым активным датчиком помощи при парковке, стороной жгута и подозрительным активным датчиком поддержки парковки, сторона жгута следующим образом: КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки активно Park ассистент датчик разъём-контакт / цепь Разъем / цепь B129C:14 левый agx 1-2 C1607 C1607 VMP20 LMP06 B129D:14 C1608 C1608 VMP21 LMP06
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Установите известный хороший активный датчик помощи при парковке для подозрительного активного датчика помощи при парковки. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Протестируйте систему на нормальную работу. Проблема все еще присутствует? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый активный датчик поддержки при парковании для рассматриваемого. СМ. " активно PARK ассистент датчик ". ОЧИСТИТЬ систему коды неисправностей для нормальной работы. (ref-376030-S20260011142010103100000)
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь в том, что он правильно сидит. Работайте с системой и определите, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РАМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система не работает должным образом в данный момент времени. Возможно повторение проблемы может быть вызвано самопроизванием разъема. (ref-376057)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

  1. D1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ON-DEMAND Проверьте коды неисправностей с помощью непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли коды неисправностей кроме B129C:96 или B129D:96? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ другие коды неисправностей. СМ. " ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to D2. (ref-376030-S10466642272010103100000)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что зона вокруг транспортного средства свободна от всего, что может активировать активные датчики помощи при парковке. Очистите бампер и датчики водой высокого давления? Проведите проверку системы азимута. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". Зажигание включено. Нажмите активный переключатель помощи при стоянке. Контролируйте и запишите описание PAM щиты во время перемещения тестового объекта в левое поле (ref-376030-S02899016392010103100000)
  3. D3 УСТАНОВКА ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОГО ДАТЧИКА Установить заведомо исправный датчик для подозрительного активного паркового вспомогательного датчика. Зажигание включено. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. Эксплуатировать систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ПЕРЕЙТИ к D4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый активный парковочный вспомогательный датчик. СМ. " активно PARK ассистент датчик ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. (ref-376030-S20260011142010103100000)
  4. D4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных штырей вытолкнутые штыри Подключите разъем и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема все еще? Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система не работает должным образом в это время. (ref-376057)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1303:11

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1303:11

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №7
  1. E1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMANDE PAM SELF-тесты Проверьте наличие записанных данных PAM- коды неисправностей из непрерывной самодиагностики и самопроверки по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1303:11? Да: ПЕРЕЙТИ В E2. Нет: СМ. " ДИАГРАММЫ ДDTS ". (ref-376030-S10466642272010103100000)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Отключите: Активный переключатель помощи при парковке C3345. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите самотестирование PAM. Записано ли DTS xtigx1? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый активный переключатель помощи в парковке. СМ. " активно ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ".сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверка система for normal operation. B1303:11 (ref-376030-S30022012702010103100000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ активную сигнальную цепь стояночного переключателя на короткое замыкание на массу. Отключите: PAM C4226a. Измерьте сопротивление между активным вспомогательным переключателем парка C3345-6, цепью хтагх1 (Gn / Bh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в E4. Нет: отремонтировать схему xtax2 (работа Dn / bn). CMP18 CMP18
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Подключите: Активный выключатель помощи при парковке C3345. Отсоедините разъем PАМ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подсоедините соединитель и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую PIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАРКОВКА AID ". Очистите систему. (ref-376057)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1304:68

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание F: B1304:68

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. F1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей FROM THE BOTH и ON-DEMAND PSCM SELF-тесты Проверьте наличие записанных данных о датчиках PSSM, полученных в ходе непрерывного самотестирования и тестирования по требованию. (ref-376000)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Убедитесь, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PАМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ КУ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет повторений: система работает корректно в Это может привести к сбою. (ref-376057)

Диагностический тест G: Центр сообщений панелей приборов (IPC) отображает сообщение " активно PARK неисправность "

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест G: центр сообщений IPC отображает сообщение " активно PARK неисправность "

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. G1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как от непрерывной, так и по требованию PAM самотестирования Проверьте pam коды неисправностей из непрерывной и on-demand самопроверки. Записываются ли какие-либо данные pam? Да: СМ. " ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to G2. (ref-376030-S10466642272010103100000)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PSCM. Проверьте датчики PSSM из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо сигналы PSDM? Да: СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДТКС. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы Нет: перейдите на G3. (ref-376000)
  3. G3 ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SASM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте коды неисправностей от самотестирования непрерывного и по требованию. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей sasm? Да: СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННАЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПОДРУЛИВАЮЩАЯ СИЛА (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей SAS. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: перейдите на G4. (ref-376000)
  4. G4 ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ABS КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте коды неисправностей из непрерывного самотестирования и самопроверки по запросу. Регистрируются ли какие-либо данные от модулей ABC? Да: обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ МОДУЛИ АБС. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. No: GO to G5. (ref-376021)
  5. G5 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ САМОТЕСТИРОВАНИИ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо сигналы от СПМ? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". РЕМОНТ ВСЕХ СИГНАЛОВ ОТ СПУ. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: перейдите к G6. (ref-376007)
  6. G6 ПРОВЕРКА ДТС С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте ДТП с помощью непрерывных самопроверок и самотестирования по требованию. Регистрируются ли какие-либо ДТСК на ИПК? Да: СМ. " КИП и А, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ УТОРЫ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ DDTCS МП. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ к G7. (ref-376011)
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-376057)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки U0100:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки U0100:00

  1. H1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тест сети? Да: GO to H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
  3. H3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PAM Очистите коды неисправностей. Управляйте системой и протестируйте систему для нормальной работы. Повторите самотестирование Pm. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: перейти к H4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0100 или DCT1 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0100 или DTP в любой модуль? Да: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к электронному контролю работы двигателя. U0100:00 U0100:00 (ref-376038)
  5. H5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнутые штыри Подключите соединитель Pm и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый РАМ. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система в это время работает неправильно. (ref-376057)

Точный тест I: расшифровка кода ошибки U0121:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки U0121:00

  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к I2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль ABS тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
  3. I3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Запустите систему и протестируйте ее на нормальную работу. Повторите самотестирование Pm. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0121:00? Да: перейдите к I4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS была установлена из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0121 или DTP U0121:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DDTS U0121 либо DCTX в любом модуле? Да: установите новый модуль ABS, обратитесь к системе " DYNAMIC. U0121:00 (ref-376021)
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключите разъем и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-376057)

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки U0131:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки U0131:00

  1. J1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что есть наблюдаемый симптом. Есть ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к J2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: перейти к J3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
  3. J3 ПЕРЕПРОВЕРКА PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Запустите систему и протестируйте ее на нормальную работу. Повторите самотестирование PАМ. Присутствует ли еще DTTC U0131:00? Да: перейти к J4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DCTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. J4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTP U0131:00 в каком-либо модуле? Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. СМ. Рулевое управление - электронная система помощи с усилителем (EPAS) не работает в режиме " Питание ". (ref-376003)
  5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъем и удостоверьтесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ PAM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает неправильно в это время. (ref-376057)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U0155:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки U0155:00

  1. К1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ КЛИЕНТА Зажигание ВКЛ. Проверьте, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к К2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. К2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли IPC тест сети? Да: перейти к К3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
  3. K3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PАМ. Присутствует ли еще DTTC U0155:00? Да: перейти к K4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS была установлена из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. K4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0155 ИЛИ ДТС xтагх1 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTP U0155 или DTV x3 в любом модуле? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC, обратитесь к центру управления КИП и контрольно-измерительным прибором. U0155:00 U0155:00 (ref-376011)
  5. K5 СКОНФИГУРИРУЙТЕ IPC Flash для IPС с последним программным обеспечением средства сканирования. Запустите систему и протестируйте систему на нормальную работу. Повторите самотестирование PAM. расшифровка кода ошибки U0155:00 все еще присутствует? Да: перейти к K6. Нет: Система в это время работает правильно. У МПК был неправильный уровень программного обеспечения.
  6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PАМ. Убедитесь в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ PAM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: в это время система работает нормально. (ref-376057)
Схема №8

Диагностический тест K

K5 PAM

Другие статьи — Система помощи при парковке - активная помощь при парковке