Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Hyundai ix55 I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические принадлежности Приводной ремень Уровень тормозной жидкости Регулировка двери Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Топливная испарительная система Давление в шинах Размер омывателя Уровень жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (и): 26 (10A) 29 (5A) Электропроводка, клеммы или разъемы Панель приборов Кластер (IPC)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-376006)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что зажигание включено. Индикатор подушки безопасности (другие индикаторы могут не подтвердить включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-376010)(ref-376006)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-376006)
8. Очистите непрерывные датчики и выполните самотестирование диагностики для IPC, Sjb, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS, модуля RFA и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376007)
10. Если данные, связанные с проблемой, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", Перейдите к " СИМПТОМНАЯ ДИАГРАММА - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ " или ПЕРЕЙТИ К " СИМПТОМ-ДИАГРАММЕ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". (ref-376011-S35674394232010103100000)(ref-376011-S07256160842010103100000)(ref-376011-S03511533582010103100000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для транспортных средств без интеллектуального доступа (Ia), начните с ключа зажигания в выключенном положении. Нажмите и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) и держите кнопку СБРОС до тех пор, пока на дисплее не появится сигнал ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. НАЖМИТЕ один раз кнопку Сброс для продвижения через каждый этап самотестирования. Для выхода из режима самотеста IPС включите зажигание.

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для транспортных средств с Ia, начните с зажигания в режиме OFF. Нажмите и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Нажимая и удерживая кнопку START (пуск) в течение 2 секунд войдите в режим RUN (РАБОТА) розжига и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится индикация ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ИСПЫТАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. один раз Нажмите кнопку СБРОС для продвижения через каждый этап самопроверки. Для выхода из режима самотстройки IPIPС, переведите зажигания.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграммы симптомов

Таблица симптомов - Панель приборов (IPC)

СХЕМЫ СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов - Центр информации и сообщений

СХЕМА СИМПТОМОВ ЦЕНТРА ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

Диаграмма симптомов - Предупреждающие сигналы

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U300A:62? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест Bg ". Нет: ПЕРЕХОД к A2. (ref-376011-S04087347282010103100000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ IPC В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ВСЕ ВРЕМЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: IPCC220. Измерить напряжение между схемой IPС C220-21, цепью xtigx2 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к A3. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему Sjb предохранитель 26 (xtag4) исправно. SBP26 10A SBP26 (ref-360993)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPС C220-5, цепью хтагх1 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO до A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag2 (bk / bu) для нормальной работы испытательной системы. GD114 GD114
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключите соединитель и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый МПК. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать корректно в это время. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест B: Неверная индикация топливомера - L-образный резервуар с одним отправителем

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание B: неверное показание топливомера - одинарный L-образный бак датчика

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к B3. Для DTS P0460:11, перейти на B8. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Диаграммы РТС " Нет: Перейти к b2. (ref-376011-S27401862822010103100000)
2. B2 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ Xc топливо Указатель активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? Примечание: перед началом этого шага обязательно установите для сканирующего прибора значение 1 или полное опустошение (E). Выберите активную команду измерения уровня топлива (agelevel). Команда датчика топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении указателя топлива. B11 B14
3. B3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Модуль топливного насоса C3127. Подключить провод с плавким предохранителем между модулем топливного насоса хтагх1- 1, цепью хтгх2 (Gn / Bu), стороной кабельной проводки и модулем топливной помпы хтягх3-2, схемой хтегх4 (Ye / Vt). C3720 RMC32 C3270 VMC11 P0460:13 P0460:11 B13
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPCC220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь не от 3 (Y REPEPEAT) для короткого замыкания до отключения 5. VMC11
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение между IPC C220-2, цепью хтагх1 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь RMC32 (Гн / Бу) для короткого замыкания до напряжения. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет к B6. RMC32
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагx1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе xtag-2, цепочкой xtangx3 (Y / V) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейдите к B7 Нет исправной цепи. VMC11 C3270 VMC11 VMC11
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе хтагс2- 1, схемой RMC32 (Гн / Бу) сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к повторному испытанию Xta G 4. Нет ремонта цепи G/ Dx x5 C3270 B14 RMC32
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключите: Модуль топливного насоса C3270. Зажигание включено. Подождите одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Повторите самотестирование IPK. Извлеките IPC3 continuous XTCS. P0640:13 B13
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPCC220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и IPСXТАГХ3-2, схемой xtigx4 (Gn / Bu). Сторона жгута - это да больше 10? вопрос для сброса сопротивления в цепи: больше чем 10, Нет 5, исправности? C220 RMC32 B10
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагх2 (Ye / Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B14. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagen x4 (Y / Tv) для короткого замыкание на массу очистите само расшифровка кода ошибки. VMC11 VMC11
11. Измеритель уровня топлива B11 для того, чтобы начать работу с прибором Ohx5. 90 ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку IPC может находиться в режиме индикации топлива anti-slosh, значения самопроверки и тестера могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация манометра должна игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание выключено. Отключите: модуль топливного насоса Сборка C3270. Подключите один вывод системы измерения расходомера к модулю топливного насоса C3270 VMC11 C3270 RMC32 B12 B14
12. B12 проверить THE топливо TANK Проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: GO to B13. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса исправны. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕЛЬ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-376049)
13. B13 МЕДЛЕННО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Снимите модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК и ЛИНИИ ". Примечание: отсоедините датчик уровня топлива от модуля топливного насоса для этого измерения. (ref-376049)(ref-376049)(ref-376049)
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точный тест C: Неверная индикация топливомера - Двойной резервуар типа седла датчика

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание C: неверное показание топливомера - сдвоенный резервуар типа седла датчика

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования МПК. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11, GO to C3. Для DCTХTAGX2 перейдите в C7. для Дтх XTАГС3, переходите в Xx4. P0460:13 P1346:13 C11 P1243:06 C15
2. C2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду топливомера (уровень топлива). Командуйте по топливомеру от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером. Начинается ли манометр топлива на (E) пустым, двигайтесь приблизительно до 1 / 4, 1 / 3? Agf. C15 C21
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: топливный насос, модуль C463 (расшифровка кода ошибки repeat P0460:11) или датчик уровня топлива? a, самодиагностика по запросу. Зажигание включено. Подождите одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: Дтц хтагх4 или хтах5 также может присутствовать повторная проверка. C434 P1346:11 P0460:11 P1346:11 P0460:13 P1346:13 P0460:11 P1346:11 (ref-376049)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Да: IPC P0460:11. Измерьте сопротивление между цепью ICPC220-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью xtigx3 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между IPCX agxx4-14 (dtag5) C220 VMC11 C220 P1346:11 VMC23 P1346:11
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОБРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепь хтагx1 (Ye / Vt), сторона жгута и IPCC220-2, цепь xtigx3 (Gn / Bu). Является ли сопротивление больше 10 000 Ом Повторите да: Перейдите к самотестыванию цепей xtag-4. VMC11 RMC32 C21
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-14, цепью хтагх1 (Gn / Og), стороной жгута и IPCC220-1, схемой RMC33 (Wh / Vt) со стороны жгута. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: очистите цепи D4 для проверки самостоятельно. VMC23 C21
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО AGTC OFF. Отключите: Модуль топливного насоса C3127. Подключите плавкую перемычку между модулем топливного насоса хтагх1- 1, цепью хтгх2 (Gn / Bu), стороной кабельной проводки и модулем топливной помпы хтягх3-2, схемой хтегх4 (Ye / Vt). C3127 RMC32 C3127 VMC11 P0460:13 P0460:11 C20
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPС C220-15, цепью хтагс2 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax3-2, цепочкой повторения xтагх4 (Gn Bu / HARB W сторона сторона проверка is?) нет замыкание на массу присутствует. VMC11 C220 RMC32
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагx1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-2, цепочкой xtagen x3, стороной хомута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к самотключающейся цепи Vtx4. VMC11 VMC11 C10 VMC11
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC xtigx1-2, цепью хтагх2 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-1, схемой xtagen x4 (Гн / Бу) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: Повторите для C21 Нет: восстановите схему самотестирования. C220 RMC32 RMC32 RMC32
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ. Отсоедините: Датчик уровня топлива C3270. Подключите плавкую перемычку между датчиком уровня топлива хтагс2-2, цепью хтангс3 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня горючего хтакс4-1, схемой хтаджс5 (Wh / Vt). C3270 VMC23 C3270 RMC33 P1346:13 P1346:11 C12 (ref-376049)
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ На НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPCC220-14, цепью хтагх3 (Gn / Og), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-1, цепочкой xtag 5 (Wh / Vt questure) присутствует короткое замыкание на массу. VMC23 C220 RMC33 C13
13. C13 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива хтагкс3-2. Цепью хтаг x4, стороной шлейфа. Является ли сопротивление свободным менее чем 5 ом? Да: перейти к цепи самотестирования / 6 аг. C3270 VMC23 C14 VMC23
14. C14 проверить THE топливо LEVEL датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между IPC dtagx1-1, цепь хтагх2 (Wh / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива xtag 3-1. Цепь RMC33, сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: перейти к самотключающейся цепи Vtg 5. C220 RMC33 C3270 C21 RMC33
15. C15 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВВОДА В МАНОМЕТР 180. Отключите манометр 70, обратите внимание: так как IPC может быть в режиме индикации топлива против перекоса, значения самопроверки и тестера могут не совпадать с показаниями манометра топлива. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого шага теста. Выключение зажигания. Отсоедините: модуль топливного насоса в сборе 1. Подключите один вывод измерительного прибора к модулю топливного насоса C3127 C3127 VMC11 C3127 RMC32 FUELLVL1 C16 C21
16. C16 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРИБОРЕ OHTS5 ДО 90. Включите прибор для измерения уровня топлива. Примечание: так как IPC может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого этапа тестирования. Выключение зажигания. Датчик уровня топлива C3270. Отключите один вывод прибора для датчика расхода топлива до модуля топливного насоса. C3270 VMC23 C3270 RMC33 FUELLVL2 C17 C21
17. C17 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. C18 (ref-376049)
18. C18 ОСМОТРИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ".осмотрите перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливной помпы и сенсор уровня топлива на наличие повреждений или деформаций. Исправны ли трубки перекачки топлива, штуцера, модуля топливоподкачивающего насоса и сенсора уровня топлива? да: ПЕРЕХОДИТЕ В xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС или СЕНСОР ора УРОВНЯ для ПРОВЕРКИ. C19 (ref-376049)(ref-376049)
19. C19 ПРОВЕРЬТЕ уровень топлива в топливном баке, МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Обратите внимание: сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом при пустом датчике (E) до 10 ± 2 Ом, когда заполнен (F). Для модуля топливного насоса измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C3127-1, стороной компонента и блоком топливного насоса хтагс2-2, сторона компонента при медленном перемещении рычага поплавка снизу вверх. C3127 C3270 C3270 P1243:06 C20 (ref-376049)(ref-376049)
20. C20 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И ПЛАТА 180) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) повторно измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Удалите модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНАЯ ЦИСТЕРНА и ЛИНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоедините датчик уровня горючего (поплавок и карту) от входного провода топливного насоса для этого измерения. (ref-376049)(ref-376049)(ref-376049)
21. C21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание D: датчик температуры не работает

1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей ИКМ ключ ON двигатель OFF (KOEA) Самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей pcm. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to D2. (ref-355661)
2. D2 РАБОТА С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ АКТИВНАЯ КОМАНДА ПРИ ПОМОЩИ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установить сканирующий прибор на 0 или полный холод. Выберите активный датчик температуры (ENGCOOLNT). Выполните команду измерения температуры согласно следующей таблице: ТЕМПЕРАТУРА ПО ЦЕНТРУ Индикатор температуры Полоса измерения 0% от начала (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".при DECT и REPAIR all non-сеть коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети см. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат исправны. Правильно ли работают система охлаждения и термореле двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-376040)
2. E2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей для pcm с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (Koeo). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей pcm. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to E3. (ref-355661)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики МПК. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ".ДЕТКА 1, извлеките и отремонтируйте все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети - обратитесь к модели. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. E4 РАБОТА С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ АКТИВНАЯ КОМАНДА ПРИ ПОМОЩИ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установить прибор сканирования на 0 или полный холод. Выберите активный датчик температуры IPC- (ENGCOOLNT). Выполните команду измерения температуры согласно следующей таблице: ТЕМПЕРАТУРА ПО ЦЕНТРУ Индикатор температуры Полоса измерения 0% Полная (ref-376011-S04853660632010103100000)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА. Введите режим тестирования IPC-дилера. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать такое же количество символов, как и ххх ' s, или может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея и что символ минус в скобках может отображаться только если температура ниже 0 ° C. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание F: спидометр не работает

1. F1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOERO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Сначала диагностируйте все коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: перейдите к F2. (ref-355661)
2. F2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА Включение зажигания на 22.да, установите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра МПК (SPDOMETER) и подавайте команду на спидометр с приращениями приблизительно 10%. Наблюдайте за спидомером. Скорость начинается со скорости 0 км / ч (0 миль в час) и перемещается приблизительно на 22,5 км / ч. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. F3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC. " are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Aq ".ПРИ И РЕМОНТ всех несетевых РТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети обратитесь к вводной информации. U0401:68 (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Диагностический тест G: неправильная индикация спидометра

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ И ОТНОШЕНИЯ ОСЕЙ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модуль Programming. ПРИМЕЧАНИЕ: правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на стойке Lh-B. Обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДАМ ". Из меню программируемых параметров убедитесь, что у автомобиля есть правильный размер шин согласно сертификационной маркировке, а размер шины и отношение осей правильно сконфигурированы в PCMIN. (ref-375982)
2. G2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей от автоиспытания ключ ON двигатель OFF (KOEE). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO TO G3. (ref-355661)
3. G3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей registered? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ДЕТКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ и РЕМОНТА всех несетевых РТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других моделях сети - см. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. G4 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за скоростемером во время движения автомобиля на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль в час) и полностью возвращается в положение 0 км. / ч, когда автомобиль остановлен? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к G5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
5. G5 ВЫПОЛНИТЬ ПРИРАЩЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ 22.введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC.5? Выберите активную команду спидометра (SPDOMETER) и подавайте команду на спидометр с приращением приблизительно 10%. Наблюдайте за работой спидомера, начиная со скорости 0 км / ч (0) и двигаясь примерно на скорости 22,5 км / час (14 миль в час). (ref-376011-S04853660632010103100000)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: измеритель данных ИКМ да ". Выберите скорость движения транспортного средства (датчик скорости автомобиля.93?) и контролируйте PID во время вождения автомобиля со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / час (40 миль / час) и 97 км / ч. (60 миль в час). Показывает ли спидометр от 31- 34 км / чт (19-21 миль / мин) до 63-69 км / 39 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание H: одометр не работает

1. H1 проверить FOR CORRUPTED Nvm зажигание ON. Обратите внимание на область отображения центра сообщений. Отображает ли одометр ОШИБКУ? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к " приборная панель Комбинация приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to H2. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. H2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEE). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to H3. (ref-355661)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей recordated? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Aq ".ДЕТКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ и РЕМОНТА всех несетевых РТС в PCИ другие модули сети - см. U0401:68 (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание I: тахометр не работает

1. I1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. Нет: Перейти к I2.
2. I2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Работа с регистратором данных IPC. Выберите активную команду тахометра (TACH<UNK> IND). Во время мониторинга тахометр подает команду с приращением 10%. Увеличивается ли частота вращения тахометров приблизительно на 700 об / мин при каждом приращении 10%? Да: перейти к блоку приборов I3: нет. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ".для всех других коды неисправностей обратитесь к разделу " Схемы d (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Точечное испытание J: неправильное показание тахометра

1. J1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to J2. (ref-355661)
2. J2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Все остальные сведения о датчиках см. в разделе " Диаграммы ДТС ". No: GO to J3. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. J3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду тахометра (TACH<UNK> IND). Командуйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр. Увеличивается ли частота вращения тахометров приблизительно на 700 об / мин с каждым приращением 10%? Обратитесь к блоку приборов IP4. Нет необходимости установки новой системы контроля. (ref-376011-S04853660632010103100000)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ВВЕДЕННУЮ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ ТАХОМЕТРА И РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ. Перейдите в режим тестирования дилера IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать одинаковое количество символов, представленных ххх ' s, или их может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея. Например: TACHX XXRM может отображаться через тахометр (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест K: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. К1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Запустите двигатель и следите за работой тахометра. Убедитесь, что частота вращения двигателя больше 400 об / мин. Правильно ли работает тахометр? Да: ПЕРЕЙТИ К К2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-376011-S30216229842010103100000)
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, наблюдая за тем, как отображается центр сообщений приоткрытой двери. Остается ли предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытых дверях выключенным при закрытой двери и дисплее с открытой дверью? Да: Если предупреждающий указатель центра сообщений низкого давления масла никогда не горит, ПЕРЕХОДИТЕ К К3. Если 3 всегда включен предупреждающий датчик центра сообщений нижнего давления масла, ПЕРЕЙДИТЕ к точке K5 NO: GO TO проверка. (ref-376011-S00340189382010103100000)
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВАНИЯ ЗАКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключите: Переключатель давления масла в двигателе C103. Запустите двигатель, чтобы подать сигнал об оборотах для включения индикатора предупреждения центра сообщений (RTT). Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Включается ли индикатор уведомления центра низкого давления масла? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель давления масла двигателя (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L или нормальная работа системы ". (ref-375983)(ref-375984)
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ИДИТЕ К К8. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь CMC24 (Гу) для проверки замыкание на массу. CMC24
5. K5 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Подсоединить провод перемычки с предохранителем между переключателем давления масла двигателя, C103-1, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Запустить двигатель. Наблюдать предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла. выключается ли сигнальный указатель центра сообщений низкого давления масла? Да: убрать перемычку 7 CMC24
6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединитесь: IPC C220. С установленным соединительным проводом измерьте сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: удалите провод перемычки Перейдите к перемычке 7. CMC24 CMC24
7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполните проверку давления масла. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель EOP. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L " или " двигатель - 3,5 л GTDI ".нет: СМ. раздел " Система двигателя - общая информация ", чтобы продолжить диагностику проблемы низкого давления масла в двигателе. (ref-375993)(ref-375983)(ref-375984)(ref-375993)
8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPС. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPСR) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие нормальной работы. Нет: система корректно работает в данный момент из-за неисправностью или неполадки. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест L: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание L: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. L1 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включите стояночный тормоз во время контроля индикатора предупреждения о тормозе. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при включенном стояночном тормозе? Да: ПЕРЕХОД НА L7. Нет: ПЕРЕЙТИ К L2.
2. L2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBA<UNK> LMP). При наблюдении за предупреждающим индикатором тормоза выдаст команду включение индикатора предупреждения о тормозах. Да: ПЕРЕЙДИТЕ к блоку приборов L3 НЕТ. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите PID стояночного тормоза (PBA<UNK> LMP) Sj. Контролируйте ПАД стоянок во время включения стояночных тормозов. Соответствует ли ПОД положению стояночной тормозной колодки? Да: GO to xtag0. Нет: Перейти к L4. L11
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе xtagx5. Подсоедините провод с предохранителем между выключателем индикатора предупреждения об остановочном тормозе хтагх1-2, цепью ХТАГХ2 (БК), стороной жгута и переключателем индикатора оповещения о стоячечном торможении хтг3-1, цепочкой 4 (Wh / Vt), сторона жгута не горит - перемычка? C306 C306 GD133 C306 CMC25
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между выключателем сигнализатора стояночного тормоза C306-2, цепью хтагх1 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К L6. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА xtag2 (Bk) для системы испытания на обрыв. GD133 GD133
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь переключателя индикатора предупреждения о стояночном тормозе на обрыв Отключите: Sjb Xs C2280c. Измерьте сопротивление между Sj Bc 2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора предупреждения об аварийном торможении хтагс1-1. Цепь CMC25 (W / Вт). Сторона жгута не превышает сопротивления для ремонта? AG5. C306 L11 CMC25
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключение: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К L9. Нет: ПЕРЕХОД к L8.
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровней тормозной текучей среды хтагх2-3, схемой хтах3 (Ye / Gу). Испытайте систему не более 10 ом. C124 RMC19 L11
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В L10. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь XTTAG3 (БК / Гу) для работы с разомключаемой системой GD123
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. В случае разлива протрите непосредственно перед повреждением окрашенной или пластмассовой поверхности. Удалите тормозную текучую среду из резервуара, чтобы позволить переключателю уровня тормозной жидкости упасть на дно бачка. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозящей текучей среды хтагх1 контакт 3, сторона компонента и переключателем уровней тормозной текучей среды C124 контакт 1, сторона элемента. Сопротивление не менее 5 ом? C124 L11
11. L11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-376007)

Диагностический тест M: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание м: индикатора предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. M1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBAСLMP). При наблюдении за предупреждающим индикатором тормоза выдайте команду включение и выключение предупреждающего индикатора тормозов. Выключается ет ли сигнализатор торможения, когда выдается команда? Да: Перейдите на панель КИП. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ".ДЛЯ DTS U0121:00 переходите к " ПИНТОП ТЕСТ AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " графикам Dgo M3 ". (ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные данные коды неисправностей с помощью самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: перейти к М4. (ref-376021)
4. M4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования Sj-B. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: перейти к M5. Нет: переход к М8.
5. M5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать ПИД стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз).контролировать ПАД стоянок во время применения и отпускания стояночных тормозов. Соответствует ли ПЕД положению стояночный тормоз? Да: Перейти к xtag0. Нет: GO: Go to M6. M12
6. M6 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель Disconnect: стояночный тормоз предупреждение Indicator выключатель xtagx7. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите PID стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте ПИД стоянного тормоза. Указывает на то, что стояночный тормоз отпущен или выключен? Да: Установите новый автоматический выключатель стояноска. C306
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь переключателя индикатора предупреждения о стояночном тормозе на короткое замыкание на массу. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sj B С2280с-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к тесту xtax1 Нет исправной цепи: устраните неисправность M12 CMC25
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ Выключение зажигания. Отключите: Да Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подключите провод перемычки с предохранителем между переключателем уровня тормозная жидкость хтагх1-2, цепью хтакх2 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровней тормозной среды хтах3-3, цепь хтакс4 снимите проволоку поводка повторить тест на зажигание? перемычку. C124 CMC19 C124 RMC19
9. M9 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь переключателя уровня тормозной жидкости на выключение открытого зажигания. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между Sj b C2480f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозных жидкостей хтаг1-2, схемой хтах4, испытайте не более чем на 5. C124 CMC19 M10 CMC19
10. M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-22, цепью хтагх1 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости хтагх2-3, схемой хтакхх3, стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к испытанию цепи ХТАГС4. RMC19 C124 RMC19 M11 RMC19
11. M11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью хтагх1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; а для Sj Bс2280f-22 - цепь хтах2 (Ye / Gу) - сторона жгута не более чем на массу. CMC19 RMC19 M12
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно нет. (ref-376007)

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

1. N1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выберите активную команду предупредительного индикатора АБС (ABS<UNK> лампа). Затем включите подачу команды на предупредительный индикатор ABS. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABЫ. Включается при включении и выключает при отключении по команде кластера? Да: Установите новую контрольную панель (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. N2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AT ". Для получения информации обо всех остальных датчиках обратитесь к разделу " Диаграммы Дтс ". No: GO to N3. (ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. N3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор предупреждения о неисправности ABC никогда не горит, система работает нормально. Если всегда горит индикатор предупреждения об аварии, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ИСПЫТАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ " для нормальной работы системы. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание о: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

1. О1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПЦ Вход в активный командный режим МПКЗ и выбор активной команды индикатора контроля тяги (Tc / IVD / RSCLMP) Команда включения и выключения активного индикатора контроля тягового усилия при наблюдении за индикатором контроля тяговых усилий Ссылка на индикатор управления отключается? выключение подсветки нового пульта сигнализации 2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. О2 ПРОВЕРИТЬ ВВОД УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ В МПК Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных МПЦ. Выбрать индикатор контроля тяги МПС ПИД (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw).проконтролировать ПИР управления тягой при нажатии и отпускании выключателя отключения тягового управления. Не удается ли выполнить ЧТЕНИЕ ОТПУЩЕНО, когда кнопка отпущена и НАЖАТО динамическое управление автомобилем 3 да? (ref-376021)
3. O3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P174F:23 обратитесь к " VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS " (ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) 1, перейдите к " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы ДТТС No OTO 4. U0121:00 (ref-376021)(ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. O4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля АБС. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор контроля тяги никогда не горит, система работает нормально. Если управление тягой всегда включено, установите новый модуль ABS. СМ. " Динамические СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ " для нормальной эксплуатации. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание P: индикатор отключения противобуксовочной системы никогда / всегда включен

1. P1 проверить FOR THE ключ TYPE Проверьте, является ли ключ программируемым ключом mykey или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: Переход на P2. Нет: Если функция mycey advancetrac ® включена всегда, то система работает нормально. Система управления тягой не может быть отключена, когда функция advancatrac ® on etraс ней включена. (ref-376012)
2. Р2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ИПЦ Выбор активной команды ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЯГОВОГО ОРГАНА (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) Команда включения и выключения индикатора отключения тягового органа при наблюдении за отключенным индикатором управления тягой включение и выключение индикатора отключения сигнализатора сигнализации при подаче команды включение и отключение пульта КИП 3; (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 GO to " диагностический тест AT ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы ДТТС ". No: GO к P4. (ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. P4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования модуля АБС. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABC. СМ. " ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ ".проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда/всегда включен

1. Q1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные данные коды неисправностей, полученные в ходе самотестирования RMM. Зарегистрированы ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К Q2. (ref-376029)
2. Q2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.З адается ли запись расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест Av ". Нет: ПЕРЕХОД к Q3. (ref-376011-S39634969642010103100000)
3. Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: индикатор данных IPC.ВЫБЕРИТЕ активную команду предупредительного индикатора ремня безопасности (SBLT<UNK> лампа). Включите и выключите предупредительный индикатор ремня, наблюдая за предупреждающим индикатором ремней безопасности. Загорается при включении или отключении предупредительной сигнализации? (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание R: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

1. R1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду (подушки безопасности<UNK> LMP) ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Подать команду на включение и выключение индикатора предупреждения о подушке при наблюдении за индикатором предупреждения о надувной подушке. Загорается ли индикатор воздушной подушки безопасности, когда подается команда на включение или отключение пульта управления R2? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. R2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные коды неисправностей, полученные в результате самотестирования RMM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К R3. (ref-376029)
3. R3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.Н еобходимо ли записывать какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00 перейдите к " диагностический тест Av ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Диаграммы ДТТС ". Нет: Если индикатор предупреждения о наличии воздушного мешка никогда не отображается, то система работает нормально. (ref-376011-S39634969642010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376029)

Диагностический тест S: индикатор защиты от краж никогда/всегда включен

1. S1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных МПК, выберите активную команду индикатора противоугонной защиты (THEFT<UNK> LMP).командуйте включением и выключением индикатора противоаварийной защиты при наблюдении за индикатором противоугона Загорается ли индикатор противоугонного устройства по команде включения и выключения при отключении автомобиля 3 да? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. S2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте наличие записанных данных в ходе непрерывной самопроверки. Записаны ли какие-либо данные, связанные с приемо-сдаточными автоматами? Да: СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРНАЯ (МПКА) " ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации СИСТЕМЫ. (ref-376012)(ref-376011-S04853660632010103100000)
3. S3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Bb ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376011-S31678779772010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за лампами вежливости. Правильно ли работают лампы любезности с каждой дверью? Да: перейти к T2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376058)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A CONTINUOUS IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе непрерывного самотестирования данные IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO to " PINTPOINT проверка Au ". Нет: перейти к T3. (ref-376011-S36551916742010103100000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка Проверка наличия записанных данных коды неисправностей из самотестирования Sj. Регистрируются ли какие-либо данные Dtc? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для корректной навигации по расшифровка кода ошибки. No: GO to T4. (ref-376007)
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Выключение зажигания. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание включено. Контролируйте область отображения центра сообщений при отключенном блок управления силовым агрегатом.В центре сообщений отображается индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ тестовую панель IPC (см. (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест U: левый/правый поворот или индикатор дальнего света никогда/всегда включен

1. У1 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установите фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к У4. Нет: ОСТАВИТЬ Фары в положении ДАЛЬНИЙ ЛУЧ. ПЕРЕЙТИ на У2.
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за работой фар дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К У3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
3. U3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите фары. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите индикатор дальнего света (высокий<UNK> BEAM).подайте команду включения и выключения светового индикатора при наблюдении за световым индикатором высокого света. Загорается ли световой индикатор дальнего луча, когда подается команда включения и отключения по команде? Да Перейти к панели IP6. (ref-376011-S04853660632010103100000)
4. У4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТНИКА Включение зажигания. Включите левый или правый поворотник, наблюдайте за внешними лампами левого или правого поворота, правильно ли работают лампы указателей поворотов? Да: ПЕРЕХОД на У5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
5. У5 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных ИПК? Выберите индикатор сигнала поворота МПЦ ПРАВ или ЛЕВ (Rh TURNEL) или (Lh TURNAL) активен. (ref-376011-S04853660632010103100000)
6. U6 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " ДИАГРАММЫ DTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новые модули Sjb ДЛЯ см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ работа ". (ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376007)

Точечное испытание V: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям на шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендуемым давлениям? Да: ПЕРЕЙТИ к V2. Нет: ИСПРАВИТЬ давления в шинах. Испытайте систему для нормальной работы. (ref-375982)
2. V2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду TPMS предупреждение indicator (TPTMWARN<UNK> LMP).командовать включением и выключением предупреждающего индикатора ТПМС при наблюдении предупредительного указателя ТПС по команде не горит (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. V3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе непрерывного самотестирования данные, полученные с помощью системы IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0430:00 извлеките и восстановите все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " Список всех остальных коды неисправностей см. на карте V4. (ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. V4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка проверить Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: Если индикатор предупреждения TPMS никогда не горит, система работает нормально. Если электронный индикатор оповещения TPDMS всегда находится на новой системе мультифконтроля системы. (ref-376007)(ref-376007)

Контрольный тест W: предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытых дверей? Да: ПЕРЕЙТИ НА W2. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. W2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей от системы самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей в системе зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to W3. (ref-375995)
3. W3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверьте работу системы зарядки. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Работает ли система зарядки правильно? Да: GO на W4. Нет: см. раздел " Система зарядки ". (ref-375995)(ref-375995)
4. W4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных, полученных при самотестировании МПК. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест Aq ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376038)

Диагностический тест X: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. X1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ IPC предупреждение LAMPS и CHIME активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных МПК. Выберите активную команду IPK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> AMP). Введите команду включения и выключения MILE при наблюдении за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).НОРМАЛЬНО освещается, когда выбрано вкл, и выключает новую панель IP2. Установите AX? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. X2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to X3. (ref-355661)
3. X3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы d, относящиеся к DТС ". Нет: Если электронный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда не включен, установите новую систему на М. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Контрольный тест Y: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытых дверей? Да: ПЕРЕЙТИ К Y2. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. Y2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.А записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Для DTP U0102:00 перейдите к разделу " ПРОВЕРКА контакт AR ". По всем остальным графикам см. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S03026023752010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. Y3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей от автоиспытания ключ ON двигатель OFF (KOOO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ДИАГНОСТИРУЕМ ВСЕ модули управления 4x4 СМ. 4WD (ref-355661)(ref-376051)

Диагностический тест Z: индикатор контроля скорости никогда / всегда включен

1. Z1 проверить THE круиз-контроль OPERATION Проверьте корректность работы системы круиз-контроля. Правильно ли работает круиз контроль? Да: GO to Z2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-376054)
2. Z2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите индикатор круиз-контроля (CRUISE) активной команды. Дайте команду включения и выключения индикатора круиз контроля, наблюдая за индикатором круиз управления. Загорается ли индикатор круис контроля при включении и выключении по команде отключения? Да: Перейдите к блоку приборов Z3 нет. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. Z3 УСТАНОВКА ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для DTP U0104:00 перейдите в раздел " ТЕСТ контакт НЕТ управления ". (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376054)(ref-376038)

Точечное испытание Аа: индикатор адаптивного Круиз-Контроля никогда / всегда включен (если оборудован)

1. AA1 проверить THE скорость управление OPERATION Тест на вождение автомобиля и работу системы контроля скорости. Правильно ли работает адаптивный круиз-контроль? Да: GO to AA2. Нет: обратитесь к разделу " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-376054)
2. AA2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем кластере: регистратор данных IPC.И зберите активную команду адаптивного круиз-контроля (ACC<UNK> лампа). Подать команду на включение и выключение индикатора адаптивной системы при наблюдении за индикатором адаптивного управления. Загорается ли индикатор адаптивной защиты при включении и отключении по команде при выключении 1? Перейти к новому тесту? AA3 (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0104:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AS ". Нет: ПЕРЕЙТИ К AA4. (ref-376011-S07807786852010103100000)
4. AA4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ C-CM Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования C. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый C - CM. СМ. " круиз-контроль ".ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376054)(ref-376054)

Точечное испытание AB: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда / всегда не горит

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытой двери? Да: ПЕРЕЙТИ К AB2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AB2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самопроверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AB3. (ref-355661)
3. AB3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в " диагностический тест Aq ". Нет: Если предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда не горит, система функционирует нормально. Если электронный предупреждающий указатель сообщения о перегорании двигателя всегда включен, установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376038)

Точное тестирование AC: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест AC: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. AC1 проверить THE PRNDL дисплей PARK OPERATION зажигание ON. Переведите рычаг селектора через различные положения переключения передач, наблюдая за индикатором PRN _ Dl.у становить рычажок селектора в положение PARK (P). Понаблюдайте за дисплеем ПРН _ Дл. Отображает ли на дисплее ПРНДЛ разные диапазоны в соответствии с положением рычага селектора? Да: система функционирует корректно в это время Нет: GO 1 к Тт. AC2
2. AC2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования IPC4. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей очистите коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль в час) более 5 секунд. ПОВТОРИТЕ самотест. Если расшифровка кода ошибки U0100:00 не возвращается, перейдите к " диагностический тест Aq2. P1706:00 AC4 AC3 (ref-376011-S30622864372010103100000)
3. AC3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA). Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AC4. (ref-355661)
4. AC4 ПРОВЕРЬ ПАРК ОБНАРУЖИ ВВОД В IPC ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключи: Рычаг селектора да хтагх1. Включи провод перемычки с предохранителем между рычагом селектора xtangx2-3, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и землей. Зажигание ВКЛ. Контролируй индикатор PRNDL при установленном соединительном проводе и со снятым соединительным проводом. C3245 C3245 AC5 (ref-376034)
5. AC5. Проверьте входную цепь селектора на обрыв или короткое замыкание на массу. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC2-7, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора xtugx4-3, схемой xtax5 (G H); сторона жгута; см. C220 C3245 CET52 C220 CET52 CET52 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. AD1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC DXTC SELF-проверка Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей от системы самодиагностики IPX. Есть ли записанные данные коды неисправностей? Для получения информации о датчиках DDC1, сброс the коды неисправностей. Повторите самотестирование. При возврате сигналов Dtc B1A82:09 установите новый модуль Кондиционирование (без навигации) или FCIM (с навигацией). B1A82:09 B1A82:11 B1A82:13 AD5 AD2 (ref-376028)(ref-376027)(ref-376011-S27401862822010103100000)
2. AD2 CARRY THE MESSAGE CENTER выключатель OPERATION зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных, выберите переключатель центра сообщений PID (выключатель<UNK> MODE). Контролируйте дисплей ПИД при нажатии кнопок переключателя центра сообщений (INFO, SETUP и RESET).выполняется ли отображение ПАД A при нажатии кнопки " ИНФОРМАЦИЯ ", если нажата кнопка центра сообщений не работает? AD3 AD9 AD4
3. AD3 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение всех сегментов - это второе нажатие кнопки после перехода в режим проверки дилера сразу же после испытания датчика. Войдите в режим тестирования дилера IPС. Прокрутите дисплеи до тех пор, пока центр сообщений не отобразит все сегменты? Да: Центр сообщений работает правильно в это время. Если отдельное сообщение при неправильной работе, перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИНФОРМАЦИЯ И УСТАНОВКА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ. (ref-376011-S07256160842010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)
4. AD4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ IPC. Отключите: FCIM xxxagx7. Зажигание включено. Измерьте напряжение между FCIM C2403-3, цепь xtegx3 (Gn / Vt), сторона жгута и FCIMХTAGX4-4, цепь хтагх5 (Wh / Bn), стороной жгута является переход приблизительно на 5 в случае наличия напряжения? C2403 CMC29 C2403 RMC27 AD9 AD10 AD8
5. AD5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPCC220-16, цепью хтагс3 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-3, цепочкой массы нет ремонта (вопрос Wh / B) CMC29 C220 RMC27 AD6
6. AD6 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ 9 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу ДА. Отключите: FCIM C2403. Измерьте сопротивление между IPC C220-16, цепью xtag 3 (Gn / Vt), стороной жгута и FCIM x tag4-3, цепочкой xtax 5 (G / V) является сторона жгута CMC29 C2403 CMC29 C220 CMC29 AD7 CMC29
7. AD7 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC dtagх1-3, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и FCIM C2403-4. Цепь xt G4 (w Ha / b N.), сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейти к тесту Вх Tx x6. C220 RMC27 AD9 RMC27
8. AD8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите соединитель и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема по-прежнему? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPCI. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (КОРРОЗИЯ) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)
9. AD9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM Отсоедините разъем FCIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый FCIM.СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может привести к коррозии. (ref-376027)
10. AD10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Отсоедините все разъемы модуля ОВК. Убедитесь, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключите разъемы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли: установите новый модуль Нвк? СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-376028)

Точный тест Ae: предупреждающий индикатор центра сообщений TRUNK Приоткрыто не работает / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест Ae: предупредительный индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто не работает / всегда включен

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений о приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра сообщений об приоткрытых дверях? Да: GO to xtag 1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". AE2 (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Извлеките записанные коды неисправностей с самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: Перейти к AE3. (ref-376011-S36551916742010103100000)
3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажмите переключатель разблокировки крышки багажного отделения на приборной панели. Работает ли функция разблокировки крышек багажного отсека? Да: Для транспортных средств, оборудованных Ia, переходите к xtigx1. Для автомобилей без Ia- ПЕРЕХОДИТЕ к хтагх2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ФИКСАТОРЫ И СИСТЕМЫ ВЪЕЗДА ". AE5 AE4 (ref-376032)
4. AE4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей с помощью самотестирования модуля RMA. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1178:13, GO to xtegx2. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DTP) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет AG3. AE9 AE6 (ref-376007)
5. AE5 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования модуля Sj. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1331, GO to хтагх2. Все остальные коды неисправностей см. в расшифровка кода ошибки (DTP) Схема " MULTIFUNCTION ELECTRONIC Modules Xgo ". AE7 AE6 (ref-376007)
6. AE6 ПРОВЕРКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Приоткрыто выключатель Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Skb (без Ia) или модуль RFA для багажа (с Iа), регистратор. AE7 AE9 (ref-376007)(ref-376007)
7. AE7 Проверьте входную цепь DECKLID Приоткрыто на короткое замыкание на массу (без Ia). Зажигание выключено. Отключите: SELF-B C2280c. Измерьте сопротивление между Sj-Bc-2280с-16, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да 2: Выполните тест замыкание на массу AE8 CPL58
8. AE8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ВВОДА КРЫШКИ DECKLID Приоткрыто ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ (БЕЗ Ia). Отключите: отрицательный кабель аккумулятора. Подключите провод с плавким предохранителем между крышкой багажного отделения и защелкой хтагс1-1, схемой хтакс2 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между Sj B C2280c-16, ручками цепи C429 CPL58 CPL58 CPL58 (ref-376032)
9. AE9 Проверьте цепь DECKLID Приоткрыто на короткое замыкание на массу (с Ia). Выключите зажигание. Отключите: модуль RFA C2153e. Измерьте сопротивление между модулем RTA С2153е-22, цепью хтагх1 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли система короткого замыкания больше 10 000 ом? Да: перейдите к цепи AG2. CPL58 AE10 CPL58
10. AE10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ DECKLID Приоткрыто НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ (С Ia) Отсоедините: отрицательный кабель аккумулятора. Подключите плавкую перемычку между крышкой багажного отделения, защелкой C429-1, схемой CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между модулем RFA C2153e-22, цепью массы 3 CPL58 CPL58 (ref-376032)

Точный тест Af: сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено (только с интеллектуальным доступом (Ia))

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест Af: сообщение о переключении на парковку не работает / всегда включено (только с Ia)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. AF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙТИ К AF2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AF2 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных при самотестировании IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: GO на " диагностический тест Bb ". Нет: Если сообщение Переключение TO PARK всегда горит, то переходите к xtag 2. Если в нерабочем сообщении SHFT to PARK перейдите к x3. AF3 AF5 (ref-376011-S31678779772010103100000)
3. AF3 ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВКУ И ОПРЕДЕЛИТЕ, ЧТО ВХОД В МОДУЛЬ RFA ВЫКЛЮЧЕН. Отключите: Селекторный рычаг C3245. Следите за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Выключается ли сообщение SHOVE T TO PARK? Да: УСТАНОВИТЕ новый селектор. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТТРАНСАКСОМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: GO Перейти к xtax2. AF4 (ref-376034)
4. AF4 ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВОЧНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение. Отключите: модуль RFA C2153d. Измерьте сопротивление между модулем RMA с коротким замыканием C2153d-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА СМ. К " Многофункциональной системе. CDC41 (ref-376007)
5. AF5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Выключение зажигания. Отключите: Рычаг селектора xtaxx1. Подключите провод с предохранителем между рычагом селектора хтагх2-2, цепь хтегх3 (Wh / Bn), сторона жгута и земля. Зажигание ВЫКЛ. Следите за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Включается ли сообщение SHOVE to PARK? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора см. C3245 C3245 CDC41 AF6 (ref-376034)
6. AF6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединитесь: модуль RFA C2153d. Измерьте сопротивление между модулем RTA С2153д-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Установите новую систему управления РВА с мультифункцией " см. CDC41 (ref-376007)

Точное тестирование AG: Сообщение о низком уровне жидкости в промывочной машине не работает / всегда включено

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест AG: сообщение о низком уровне жидкости в омывателе не работает / всегда включено

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. AG1 ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ включения зажигания. Постоянно ли отображается сообщение низкий WASHER FLUID LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ)? Да: ПЕРЕЙТИ К ХТАГХ1. Нет: ПЕРЕХОД к хтагх2. AG5 AG2
2. AG2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ. Отключите: Переключатель уровня жидкости в омывателе. 1. Подсоедините провод с плавким предохранителем 5 между переключателем уровня жидкости хтагх2-1, цепь хтангх3 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Следите за индикатором жидкости в малогабаритном омывителе. Индикатор жидкости в смачивателе включен? да: Снимите перемычку. C138 C138 CMC20 AG3 AG4
3. AG3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между реле уровня жидкости омывателя хтагх1- 2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель уровня жидкости в омывателе или резервуар при необходимости ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. C138 GD123
4. AG4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-9, цепью хтагх3 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости в омывателе хтягх4-1, схемой хтаджх5 (vt), сторона жгута. Нет сопротивления менее чем 5 ом? Перейти 6 для ремонта цепи? CMC20 C138 CMC20 AG5
5. AG5 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резервуар для жидкости омывателя заполнен и ключ был циклически повернут по крайней мере один раз до продолжения точечного испытания. Зажигание выключено. Отключите: сигнализатор уровня жидкости в омывателе хтагх1. Розжиг включен. Подождите одну минуту. Обратите внимание на сообщение о низком уровне жидкости в промывочном устройстве. Индикатор низкого уровня жидкости выключается? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В соответствии с требованиями системы КОНТРОЛЯ. C138 AG6 (ref-376036)
6. AG6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPCC220-9, цепью хтагх3 (Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В xtax4. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА XTTAG5 для проверки массы системы. CMC20 AG7 CMC20
7. AG7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Ah: THE проверить топливо FILL INLET MESSAGE IS NOT OPERATING / ALWAYS ON

1. AH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Откройте дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙТИ К AH2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AH2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEXC) self проверка. Is расшифровка кода ошибки P0457 records? Да: If the проверить топливо FILLING message is ilare lighted, обратитесь к " Введение - модели заправки топлива не горят ". AH3 (ref-355661)(ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AH3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Схемы ДТС ". Нет: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к электронной системе управления двигателем. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Точный тест AI: перезвон звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание AI: гудок звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №52

Войти

1. AI1 проверить THE IPC ILLUMINATION Убедитесь, что индикатор не горит при выключенной фаре. Правильно ли работает подсветка индикатора? Да: ПЕРЕЙТИ К СИГНАЛУ 1. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ ". AI2 (ref-376053)
2. AI2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования Sj B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: Если оснащен Ia, перейдите к xtangx2. Если оборудован без Iа, переходите к xтагх3. Нет: переход к XTAG4. AI3 AI4 AI5
3. AI3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования модуля RMA. Присутствует ли xtag? Да: ПЕРЕЙТИ К AI5. Нет: GO к xt 3. P1217:15 AI4
4. AI4 проверить THE Sjb зажигание вход MODULES pids electronic IGNING ON. Refer the next diagnostic mode on the scan tool: SGSC регистратор данных, select и monitoring the Sj pids IGACC (IGN A <UNK> ECU), зажигание выключено (ИГН ОЭСУ), ПУСК ВКЛЮЧЕН (ref-376007)(ref-376010)
5. AI5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключите: Sdbc2280b. Измерьте напряжение между Sj B С2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO в xtax2. Нет: Перейти в xtag 3 AI6 AI7
6. AI6 ПРОВЕРКА Sjb КЛЮЧ-В-ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ Bu КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Выключатель зажигания C250 (без Ia) или модуль RFA C2153d. С Iа. Измерьте напряжение между Sj B C2280b-35, цепь IXTAG2 (Бу / Гy) см. 3 боковое напряжение зажигания и масса есть? CDC30 CDC30 AI8 (ref-376010)
7. AI7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-376007)
8. AI8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RFA Отсоедините все разъемы RFC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все разъёмы RFT и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RFF. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-376007)

Точный тест AJ: Предупреждающий сигнал ключ-in-зажигания не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание Ak: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AK1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УТОРА АКТИВНАЯ КОМАНДА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите команду срабатывания утора (SOUNDER<UNK> OUT). Прокручивайте уторы, чтобы выбрать световые индикаторы. Работают ли фары на уторе? Да: ПЕРЕЙТИ к xtag1. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ ИПС для тестирования панели приборов. AK2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AK2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда выключатель зажигания переведен из положения " выключено " в положение " работает " в течение 6 секунд. Срабатывает ли предупреждающий утор ремней безопасности приблизительно на 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AK3 (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AK3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА. Работают ли стояночные лампы? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к хтагх1. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AK4 (ref-376009)
4. AK4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ. Откройте, затем закройте переднюю левую дверь, наблюдая за предупреждающим индикатором центра сообщений Приоткрыто двери в центре сообщений IPC. Правильно ли работает предупреждающий индикатор центра сообщений jar дверцы? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sj B. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К тесту " PININT. (ref-376007)(ref-376011-S08972109502010103100000)

Диагностический тест AL: поворотный сигнал на предупреждающем уторе не работает

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Для автомобилей, оборудованных УИА, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в механизме зажигания всегда правильно? Да: Перейдите к тесту кнопки xtag1. AL2 (ref-376011-S17775156442010103100000)(ref-376011-S41337549542010103100000)
2. AL2 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверьте работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворотов? Да: GO to AL3. Нет: перейти к " диагностический тест U ". (ref-376011-S37119176532010103100000)
3. AL3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и наблюдайте за исправностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " диагностический тест H ". (ref-376007)(ref-376011-S28198951142010103100000)

Точечное испытание: предупреждающий утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

1. AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в панель замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Ia.у становить зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверцу Lh и наблюдайте за работой сигнального утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает сигнальный курант ключа в зажигании? Да: Перейдите к разделу " Установка новой панели управления запорным устройством ". AM2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AM2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Дополнительные выключатели ремней безопасности зажигания. Да, войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Следите за системой PID (SBLT<UNK> D ST) ремня безопасности для водителя и передней пассажирской пряжки. AM3 (ref-376029)
3. AM3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем отстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедитесь, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит с расстегнутым ремнем безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор уведомления о ремнях безопасности? Да: GO to xtax1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Q ". AM4 (ref-376011-S36870619802010103100000)
4. AM4 проверить THE SPEEDOMETER OPERATION Проверьте правильность работы скоростемера. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AM5. Нет: Перейти к " диагностический тест F ". (ref-376011-S18637279332010103100000)
5. AM5 ПРОВЕРЬ РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® КОНФИГУРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что для этого теста используется кнопка администратора, а не клавиша выключенное положение. При использовании клавиши запрограммированное положение ремня автоматически включается и не может быть отключено (если ранее был отключен администратором, то Belt-Minder ® остается заблокированным при использовании кнопки администратора).убедитесь, что ремень-миндер ® активирован или настроен на систему сидения в вопросе " см. (ref-376011-S05047778992010103100000)(ref-376029)(ref-376011-S05047778992010103100000)

Контрольное испытание: предупредительный утор стояночного тормоза не работает

1. AN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в панель замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Ia.у становить зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверцу Lh и наблюдайте за работой сигнального утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает сигнальный курант ключа в зажигании? Да: Перейдите к разделу " Установка новой панели управления запорным устройством ". AN2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Включите и отпустите стояночный тормоз. Включается ли индикатор предупреждения тормозов при нажатии и выключается при отпускании? Да: GO в xtigx1. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест L " (никогда не включен) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ М ". (всегда включен). AN3 (ref-376011-S08414947602010103100000)(ref-376011-S20530424942010103100000)
3. AN3 ПРОВЕРЬТЕ СПИДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Управляйте автомобилем и убедитесь, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". AN4 (ref-376011-S18637279332010103100000)
4. AN4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый SДЖБ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376007)(ref-376029)

Точечное испытание ао: предупреждающий утор адаптивного Круиз-Контроля не работает

1. AO1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Iа, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Да: перейти к точке Xtag1. Нет AO2 (ref-376011-S17775156442010103100000)
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедитесь в том, что он работает. Работает ли спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест F ". AO3 (ref-376011-S18637279332010103100000)
3. AO3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Убедитесь в том, что индикатор адаптивного круиз-контроля срабатывает при включенной регулировке скорости. Правильно ли работает индикатор адаптивный круис-контроль? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ на " диагностический тест Aa ". (ref-376011-S04853660632010103100000)(ref-376011-S27289590132010103100000)

Диагностический тест AP: предупредительный сигнал обратной связи памяти не работает

1. AP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Iа, переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Да: перейти к точке Xtag1. Нет AP2 (ref-376011-S17775156442010103100000)
2. AP2 проверить THE MEMORY SET FEATURE Проверьте, что процедура установки памяти может успешно изменить предпочтения по памяти. Успешно ли выполняется изменение предпочтений по памяти с помощью процедуры установки памяти? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. раздел " СИДЕНИЕ ". AP3 (ref-376033)
3. AP3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.ЗАПИСАНО ли расшифровка кода ошибки U0208:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Ba ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый DSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376011-S26687733522010103100000)(ref-376007)

Точечное испытание Aq: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AQ1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Проверьте, можно ли установить сеанс транспортного средства при помощи сканирующего устройства. Возможно ли установление сеанса транспортного средства? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. AQ2 (ref-376006)
2. AQ2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование МПК. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку МПК1. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO to xtegx2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DTP был установлен из-за высокой нагрузки сети или прерывистого состояния. AQ3
3. AQ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AQ4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AQ4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTS xtegx2 в модуле дистанционного функционального привода (RFA) (если он оборудован) или DTP XTA x3 в электронном блоке управления Repeat управление (RCM)? Да U0100:87 U0100 (ref-376038)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0102:00

1. AR1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AR2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AR2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль управления 4х4 тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AR3 (ref-376006)
3. AR3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AR4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AR4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0102:00 AR5
5. AR5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTX x2 в ABS? Да: установите новый модуль управления 4x4 repeat см. " четырехколесный привод (x3) U0102 4WD (ref-376051)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0104:00

1. AS1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AS2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли C-CM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AS3 (ref-376006)
3. AS3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AS4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AS4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0104:00 AS5
5. AS5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0104 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTX x2 в модуле ABS? Да: установить новый C-CM повторить см. раздел " Круиз-контроль ". U0104 (ref-376054)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AT1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AT3 (ref-376006)
3. AT3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AT4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AT4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый модуль ABS см. для очистки динамических систем ТС. U0121:00 U0121:00 (ref-376021)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AU1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли Sjb тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AU3 (ref-376006)
3. AU3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AU4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AU4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0140:00 AU5
5. AU5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTS U0140 в модуле сиденья водителя (DSM) или электронном модуле двери повтора водителя (DDM) да? Установить (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AV1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AV3 (ref-376006)
3. AV3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AV4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AV4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AV5
5. AV5 проверить FOR расшифровка кода ошибки restraint x1 OR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Является ли Дтц хтагх3 или ДТС х4 набор см. в разделе " Система классификации пассажиров? ОКС " U0151 U0151 U0151:00 (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0154:00

1. AW1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AW2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли OCSM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AW3 (ref-376006)
3. AW3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AW4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AW4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0154:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AW5
5. AW5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0154:00 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: установка новой панели OCSM обратитесь к дополнительному тесту ". (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. AX1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AX2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PAM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AX3 (ref-376006)
3. AX3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AX4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AX4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый PAM обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-376057)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0163:00

1. AY1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AY2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли ACM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AY3 (ref-376006)
3. AY3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AY4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AY4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или не был выполнен PMS. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0163:00 U0163:00 (ref-376027)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0131:00

1. AZ1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AZ2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль PSCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AZ3 (ref-376006)
3. AZ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AZ4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AZ4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или не был выполнен PML. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование состояния IPС. Присутствует ли еще DCTC1? Да: перейти в XTAG2. Возможно, что система работает правильно. U0131:00 AZ5
5. AZ5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U131:00 SET IN OTHER MODULES Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DCTU0131:00 в модуле ABS? Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. СМ. ".УСИЛЕНИЕ ИТЕЛЯ ". Повторите САП. (ref-376003)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0208:00

1. BA1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BA2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗЬ СЕТИ ". BA3 (ref-376006)
3. BA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BA4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BA4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния сети IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый DSM, обратитесь к Multifective. U0208:00 U0208:00 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0214:00

1. BB1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BB2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль RFA проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BB3 (ref-376006)
3. BB3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BB4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BB4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время самодиагностики программируемого блока (PMI) или не был выполнен контроль РМИ. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый RFA модуль обратитесь к MULTIFIC. U0214:00 U0214:00 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольная точка Bc: расшифровка кода ошибки U0241:00

1. BC1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BC2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM проходит тест сети? Да: GO to BC3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
3. BC3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BC4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BC4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время монтажа программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый HCM, обратитесь к внешнему освещению. U0241:00 U0241:00 (ref-376009)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U0242:00

1. BD1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BD2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM-2 проходит тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BD3 (ref-376006)
3. BD3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BD4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BD4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый HCM-2. U0242:00 U0242:00 (ref-376009)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точный тест BE: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U3003:16

1. BE1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование МПК. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи. BE2
2. BE2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ИКМ. Провести самотестацию двигателя ВКЛ (KOEO). Извлечь из всех модулей непрерывную память коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки хтагкс1, хтакс2, хстагс3, хтсег4 или хштаг5 системой? перейти к блок управления силовым агрегатом. P0620 P0622 P0625 P0626 P065B BE3 (ref-375995)
3. BE3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ и КАБЕЛИ ". Аккумулятор в ПОРЯДКЕ и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " Аккумулятор, монтаж и кабели ". BE4 (ref-376024)(ref-376024)
4. BE4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC вход зажигание ON. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ipc. Выберите вход напряжения PID (модуль<UNK> VOLT). Контролируйте ПИД напряжения и сравните показание с зарегистрированным напряжением аккумулятора. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумулятора? Да: Перейдите к тегу 2. BE6 BE5
5. BE5 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ IPC НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Отключите: IPCC220. Зажигание ВКЛ. Замерьте напряжение между IPС C220-21, цепь xtegx3 (Ye / Rd), сторона жгута и земля. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: перейдите к повторному тесту BE5. Нет: ремонт цепи высокого сопротивления Xtx D5 SBP26 SBP26
6. BE6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между ipc C220-5, цепью хтагx2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к xtag 3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtegx4 (bk / bu) для высокого сопротивления. GD114 BE7 GD114
7. BE7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точное тестирование Bf: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. BF1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это DDTC x agx5, B1676, xa overtag7 (charg Mree) или X? к одной системе не более чем одной? B1317 P0563 U3003:17 BF2 (ref-375995)
2. BF2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BF3. (ref-375995)
3. BF3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключите двигатель. Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самодиагностика. Очистите непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите самопроверку IPC. Присутствует ли Dtcx2? Да: УСТАНОВИТЕ новую IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Панель приборов DCLUUSTER (IPС) автомобиля) ". Проверьте систему для нормальной работы. U3003:17 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Bg: расшифровка кода ошибки U300A:62 или DTS U300A:64

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольная точка Bg: расшифровка кода ошибки U300A:62 или DTS U300A:64

Схема №53

Войти

1. BG1 ПРОВЕРКА 9 IPC ЗАПУСК / НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC CBP29, измерьте напряжение между ICPCX 2-20, цепь xtag 3 (Wh / Vt), сторона жгута и земля. Зажигание включено. Измерьте напряжения между IPCX4-20. C220 C220 CBP29 C220 CBP29 C220 BG2 5A (ref-360993)
2. BG2 проверить THE Sjb вход PIDS SWITCHES FROM A зажигание DIG ACC ON. Go the following diagnostic mode on the scan приборная панель: Sgb1 регистратор данных? Select the Sj pids IGACCT (IGN AСБУ), зажигание выкл. BG3 (ref-376010)
3. BG3 ПРОВЕРЬТЕ состояние сети IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самопроверка IPC.П овторите самотестирование КИП и А. Очистите коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U300A:62 или DCT2? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторите самотест. U300A:64 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)