Как продиагностировать отказы
- В принципе, управление ESP и TCS запрещено при отказе АБС.
- При отказе ESP или TCS запрещается только отказавшее управление системой.
- Однако, когда реле электромагнитного клапана должно быть отключено в случае отказа ESP, обратитесь к безотказной работе ABS.
- Информация по отказоустойчивости АБС идентична информации по безотказности в системах, где Эцн не установлен.
Память кода отказа
- Он сохраняет код до тех пор, пока подключено питание резервной лампы. (O)
- Он сохраняет код, пока включено питание HCU. (X)
Проверка при отказе
- Первоначальный контроль производится сразу после включения питания ГКЭ.
- Проверка реле клапана производится сразу после включения IG2.
- Он выполняет проверку все время при включенном питании IG2.
Контрмеры при отказе
- Выключить систему, выполнить следующие действия и дождаться выключения питания HECU.
- Выключить реле клапана.
- Остановить управление во время работы и не выполняйте никакое, пока нормальное состояние не восстановится.
Сигнальная лампа горит
- Рабочая лампа ESP включается на 3 с после включения IGN.
- При срабатывании Эцн мигает лампа управления.
- Сигнальная лампа ESP OFF включается в случае
Прокачка тормозной системы
Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения надлежащего выпуска воздуха и заполнения блока ЭКУ, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.
- Снять колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью.
ПримечаниеЕсли на какой-либо окрашенной поверхности есть тормозная жидкость, немедленно смойте ее. При стравливании давления не нажимайте педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
- Подсоединить прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставить другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
- Подключить GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
- Выбор и работа в соответствии с инструкциями на экране GDS.
- Выбрать название транспортного средства.
- Выбрать антиблокировочную тормозную систему.
- Выбрать режим отбора воздуха HCU.
- Прокачать педаль тормоза несколько раз, а затем ослабить винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закрыть винт стравливания (А). [Спереди] [Сзади]
- Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
- Момент затяжки стравливающего винта: 7,0 ~ 13,0 Нм (0,7 ~ 1,3 кгс.м, 5,4 ~ 9,5 фунт-фут)