Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/ix35/Hyundai ix35 EL (2010-2016)/Руководство по ремонту/Тормозная система/Поиск неисправностей
Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система Все разделы

Поиск неисправностей Hyundai ix35 EL

Тормозная система 23 иллюстрации ~4 мин чтения
Стандартный поток диагностики и устранения неполадок
Примечания в отношении диагностики

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

СостояниеОбъяснение
Проверка звука системыПри запуске двигателя иногда может быть слышен звук гудения, исходящий изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что работа системы; выполняется проверка.
Звук работы АБСЗвук двигателя внутри гидравлического блока ABS (скрежет). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук создается из шасси автомобиля благодаря; повторному применению и отпуску тормозов; (Thump: подвеска; squeak: шины)
Работа АБС (длинный тормозной путь)Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля.
Условия обнаружения диагноза могут варьироваться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома проблемы после; код диагноза был стерт, убедиться, что требования, перечисленные в " Комментарии " выполнены.
Контрольный лист ABS
Таблица симптомов проблем
ПризнакПодозрительная зона
АБС не работает.Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, заменить HECU. Проверить код неисправности, подтверждая вывод нормального кода. Схема источника питания. Цепь датчика скорости. Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек.
АБС не работает прерывисто.Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, заменить узел привода АБС. Проверить код неисправности, подтверждая вывод нормального кода. Цепь датчика скорости колеса. Цепь включения стоп-сигнала. Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек.
Связь с GDS; невозможна. (Связь ни с одной системой не возможна)Цепь источника питания; линия CAN
Связь с GDS; невозможна. (Связь только с ABS; не возможна)Цепь источника питания; линия CAN; HECU
При включении ключа зажигания; (двигатель выключен) не загорается сигнальная лампа АБС.Цепь сигнальной лампы ABS; HECU
Даже после запуска двигателя АБС; предупреждающая лампа остается включенной.Цепь сигнальной лампы ABS; HECU

ПримечаниеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией.

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный код неисправности, проверить следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания; Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса; Неисправен гидравлический контур на утечку; неисправен HECU
Процедуры контроля

Проверка код неисправности

  1. Подключить GDS к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
  2. Проверить вывод кода код неисправности.
  3. Код расшифровка кода ошибки выводится?
Проверить цепь источника питания.
Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверить с помощью GDS.
Проверить цепь источника питания
  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
  2. Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 29 бокового разъема жгута модуля управления ABS и массой кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации?
Проверить цепь массы.
Проверить жгут или разъем между предохранителем (3A) в распределительном блоке моторного отсека и модулем управления ABS. При необходимости отремонтируйте.
Проверить цепь массы
  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
  2. Проверить целостность соединения между клеммами 13, 38 бокового разъема жгута модуля управления ABS и точкой массы.
  3. Есть ли преемственность?
Проверить цепь датчика скорости колеса.
Отремонтировать открытый в проводе и точке массы.
Проверить цепь датчика частоты вращения колеса
  1. Обратитесь к процедурам устранения неполадок код неисправности.
  2. Это нормально?
Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек.
Отремонтируйте или заменить датчик скорости колеса.
Проверить гидравлический контур на наличие утечек
  1. См. гидравлические линии.
  2. Проверить герметичность гидравлических линий.
  3. Это нормально?
Проблема все еще происходит, заменить модуль управления ABS.
Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный код неисправности, проверить следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания; Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса; Неисправен гидравлический контур на утечку; неисправен HECU

Проверка код неисправности

  1. Подключить GDS к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
  2. Проверить вывод кода код неисправности.
  3. Код расшифровка кода ошибки выводится?
Проверить цепь датчика скорости колеса.
Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверить с помощью GDS.
  1. Обратитесь к процедурам устранения неполадок код неисправности.
  2. Это нормально?
Проверить цепь выключателя стоп-сигнала.
Отремонтируйте или заменить датчик скорости колеса.
Проверить цепь выключателя стоп-сигнала
  1. Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза.
  2. Измерить напряжение между клеммой 23 бокового разъема жгута модуля управления АБС и массой кузова при нажатой педали тормоза. Технические характеристики: приблизительно В +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации?
Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек.
Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Устраните обрыв в проводе между модулем управления ABS и выключателем стоп-сигналов.
  1. См. гидравлические линии.
  2. Осмотр утечки гидравлических линий.
  3. Это нормально?
Проблема все еще происходит, заменить модуль управления ABS.
Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
Симптомы проблемыВозможная причина
Возможный дефект в системе питания (включая масса) для диагностической линии.Обрыв в проводе; плохое масса; неисправная цепь источника питания

Проверить цепь питания для диагностики

  1. Измерить напряжение между клеммой 9 разъема канала передачи данных и массой корпуса. Спецификация: приблизительно B +
  2. Соответствует ли напряжение спецификации?
Проверить цепь массы для диагностики.
Устраните обрыв в проводе, проверить и заменить предохранитель (15A) из клеммной колодки моторного отсека.
Проверить цепь массы для диагностики
  1. Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и массой корпуса.
  2. Есть ли преемственность?
Устраните разрыв в проводе между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.
Симптомы проблемыВозможная причина
Когда связь с GDS невозможна, причиной может быть обрыв в силовой цепи HECU или обрыв в выходной цепи диагностики.Обрыв в проводе; Неисправность HECU; Неисправная цепь источника питания

Проверка непрерывности в линии CAN

  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
  2. Проверить целостность соединения между клеммами 26, 14 разъема модуля управления ABS и 3, 11 разъема канала передачи данных.
  3. Есть ли преемственность?
Проверить источник питания модуля управления ABS.
Отремонтируйте открытый в проводе.
Проверить источник питания модуля управления АБС
  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
  2. Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 29 бокового разъема жгута модуля управления ABS и массой кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
  3. Соответствует ли напряжение спецификации?
Проверить на плохое масса.
Проверить жгут или разъем между предохранителем (3A) в распределительном блоке моторного отсека и модулем управления ABS. При необходимости выполнить ремонт.
Проверка на плохое масса
  1. Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.
Заменить модуль управления ABS и перепроверьте.
Отремонтируйте открытый в проводе или плохом массе
Симптомы проблемыВозможная причина
При протекании тока в HECU сигнальная лампа ABS включается; выключается как первоначальная проверка. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегоревшая колба, разрыв в обеих цепях между сигнальной лампой АБС и; HESK, а также неисправный HEC u.Неисправна лампа предупредительной лампы АБС; Перегорел предохранитель, связанный с ABS в клеммном блоке моторного отсека; Неисправен модуль сигнальной лампы ABC; Неисправность HECU

Проверка проблемы

  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС и включить выключатель зажигания.
  2. Горит ли сигнальная лампа АБС?
Осмотр снова после замены ABS HECU.
Проверить источник питания для предупреждающей лампы ABS.
Проверить источник питания сигнальной лампы ABS
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M15-A) и включить выключатель зажигания.
  2. Измерить напряжение между клеммой (M15-A) 2 бокового разъема жгута кластера и массой корпуса. Технические характеристики: приблизительно B +
  1. Соответствует ли напряжение спецификации?
Проверить сопротивление цепи CAN для предупреждающей лампы ABS.
Проверить наличие перегоревшего предохранителя.
Проверить сопротивление цепи CAN для сигнальной лампы ABS
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M15-A) и выключить выключатель зажигания.
  2. Измерить сопротивление между клеммами (M15-A) 5 и 6 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60ω
  1. Соответствует ли сопротивление спецификации?
Отремонтируйте лампу аварийной сигнализации ABS или приборную панель в сборе.
Проверить проводку цепи CAN на наличие предупреждающей лампы ABS.
Проверить проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M15-A) и разъем ABS HECU, а затем выключить выключатель зажигания.
  2. Проверка целостности между клеммой (M15-A) 5 бокового разъема жгута кластера и клеммой 26 со стороны жгута ABS HECU. Проверить целостность между клеммной колодкой (M15-А) 6 бокового разъёма жгута кластера.
  3. Соответствует ли сопротивление спецификации?
Устраните короткое замыкание проводки между клеммами 26, 14 разъема жгута ABS HECU и модулем сигнальной лампы АБС.
Устраните обрыв проводки между клеммами 26, 14 разъема жгута ABS HECU и модулем сигнальной лампы АБС.
Симптомы проблемыВозможная причина
Если HECU обнаруживает неисправность, он загорается предупреждающей лампой ABS одновременно с этим; в то же время запрещая контроль АБС. В это время HEC записывает a; расшифровка кода ошибки в память. Даже при том, что обычный код выводится, ABS-; предупреждающая лампа остается включенной, тогда причиной может быть обрыв; или короткое замыкание в цепи предупреждающей лампы ABC.Обрыв в проводе; Неисправность приборной панели в сборе; Неисправный модуль сигнальной лампы АБС, Неисправен HECU

Проверка выходных данных код неисправности

  1. Подсоединить GDS к 16P разъему канала передачи данных, расположенному за пультом управления со стороны водителя.
  2. Проверить вывод код неисправности с помощью GDS.
  3. Является ли выход код неисправности?
Выполнить процедуру поиска и устранения неполадок расшифровка кода ошибки (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей DTS ").
Проверить сопротивление цепи CAN для предупреждающей лампы ABS.
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M15-A) и выключить выключатель зажигания.
  2. Измерить сопротивление между клеммами (M15-A) 5 и 6 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60ω
  1. Соответствует ли сопротивление спецификации?
Отремонтируйте лампу аварийной сигнализации ABS или приборную панель в сборе.
Проверить проводку цепи CAN на наличие предупреждающей лампы ABS.
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M15-A) и разъем ABS HECU, а затем выключить выключатель зажигания.
  2. Проверка целостности между клеммой (M15-A) 5 бокового разъема жгута кластера и клеммой 26 со стороны жгута ABS HECU. Проверить целостность между клеммной колодкой (M15-А) 6 бокового разъёма жгута кластера.
  3. Есть ли преемственность?
Устраните короткое замыкание проводки между клеммами 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем сигнальной лампы ABS.И сли нет проблем с проводкой, проверить еще раз после замены блока управления кабелем.
Устраните короткое замыкание проводки между клеммами 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем сигнальной лампы ABS.И сли нет проблем с проводкой, проверить еще раз после замены блока управления кабелем.
Прокачка тормозной системы

Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения надлежащего выпуска воздуха и заполнения блока ЭКУ, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.

  1. Снять колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью.

ПримечаниеЕсли на какой-либо окрашенной поверхности есть тормозная жидкость, немедленно смойте ее. При стравливании давления не нажимайте педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4

  1. Подсоединить прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставить другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
  2. Подключить GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
  3. Выбор и работа в соответствии с инструкциями на экране GDS.
  1. Выбрать название транспортного средства.
  2. Выбрать антиблокировочную тормозную систему.
  3. Выбрать режим отбора воздуха HCU.
  1. Прокачать педаль тормоза несколько раз, а затем ослабить винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закрыть винт стравливания (А). [Спереди] [Сзади]
  1. Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
  1. Момент затяжки стравливающего винта: 7,0 ~ 13,0 Нм (0,7 ~ 1,3 кгс.м, 5,4 ~ 9,5 фунт-фут)

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)