Модуль управления антиблокировочным тормозом / противобуксовочной системой с четырьмя колесами (ABS / Tc) или модуль помощи устойчивости (если он оборудован)
Модуль управления антиблокировочной тормозной системой / тягой (ABS / Tc) или модуль помощи устойчивости (если он оборудован) включены в коммуникационную сеть стандартного корпоративного протокола (SCP). Модуль контроля АБС / ТС или модуль поддержки устойчивости контролирует давление тормоза на четыре колеса, чтобы держать автомобиль под контролем во время торможения. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ANTI-замок управление ". (ref-207549)
Передний электронный модуль (FEM) / задний электронный модуль
Передний электронный модуль (FEM) и задний электронный блок (REM) подключены к коммуникационной сети SCP. FIM и REМ управляют как внутренним, так и внешним освещением, а также выполняют функции активной защиты от краж. Для получения дополнительной информации о внутренних светильниках обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ". Дополнительная информация по внешнему освещению приведена в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЯ - LA ".дополнительная информация об активном противоугонном оборудовании " противоугонная система ". (ref-207566)(ref-207565)(ref-207568)
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)
Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) включен в сеть международной организации по стандартизации (ISO) 9141. МКС управляет развертыванием подушек безопасности на основе входного сигнала датчика. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170294)
Комбинация приборов
Приборная панель находится в коммуникационной сети SCP. Это аналоговая лицевая панель с цифровым одометром. На панели приборов отображается разнообразная информация. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-207563)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) находится в сети связи локальной сети контроллера (CAN) и SCP-сети. ИКМ использует сеть CAN для обмена данными с диагностическим инструментом и использует сеть SCP- для обмена информацией с другими модулями. блок управления силовым агрегатом- управляет двигателем для лучшей экономии топлива, контроля выбросов, обнаружения и хранения режима отказа. Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в управление двигателем за диагностикой и тестированием иката.
Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC)
Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC) находится в коммуникационной сети SCP, а коммуникационная сеть на основе универсального асинхронного протокола " передатчик-приемник " (UART). Для связи с диагностическим инструментом и другими модулями модуль DATC.М одель UBP- используется для обмена данными с модулем управления микроклиматом водителя. Модули DATCS управляют автоматическими функциями климат-контроля, которые поддерживают температуру салона автомобиля при постоянной настройке. (ref-207561)
Модуль управления аудио (ACM)
Модуль управления звуком (ACM) подключается к сети связи SCP, а также к сети передачи данных по протоколу управления аудиозаписями (АСР). АСМ обменивается данными с проигрывателем / сменщиком компакт-дисков при помощи ACP.Д ля диагностики ACMИСПОЛЬЗУЕТСЯ сеть SCР.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ сведения о ACMS и проигрывателе / сменщике компакт-диска см. в разделе " РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - LS ". (ref-207564)
Модуль сиденья водителя (DSM)
Модуль сиденья водителя (DSM) включен в коммуникационную сеть SCP. Модуль управляет позиционированием и программированием места водителя. Для получения дополнительной информации см. раздел " СИДЕНИЕ ". (ref-207572)
Модуль сиденья для климат-контроля водителя
Модуль сиденья с климат-контролем водителя находится в универсальной коммуникационной сети UBP на основе асинхронного передатчика-приемника (UART). Модуль кресла с климатическим контролем водителя и модуль DATC управляют нагревательными и охлаждающими элементами в кресле для комфорта пассажиров. Дополнительную информацию о модуле сиденья с климатом водителя см. в разделе " ПОСАДКА ". (ref-207572)
Пассажирский модуль сиденья климат-контроля
Пассажирский модуль климат-контроля сиденья включен в коммуникационную сеть UBP. Пассажирские модули климат-контроль сиденья и модуль DATC управляют нагревательными и охлаждающими элементами в кресле для комфорта пассажиров. Дополнительную информацию о пассажирском модуле климатического контроля сиденья см. в разделе " СИДЕНИЕ ". (ref-207572)
Модуль помощи при парковке
Модуль помощи при парковке подключен к коммуникационной сети UBP. Модуль управляет датчиками в заднем бампере, которые обнаруживают близкие объекты, когда коробка передач находится в реверсивном режиме. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ, ПРИБОРЫ ИЗМЕРЕНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". (ref-207563)
Электрический модуль стояночного тормоза
Модуль электрического стояночного тормоза подключен к коммуникационной сети SCP и управляет соленоидом, который включает и выключает стояночный тормоз. Или дополнительную информацию о модуле электрических стояночных тормозов см. в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-207548)
Дверной модуль водителя (DDM)
Модуль входа в водительскую дверь (DDM) подключается к коммуникационной сети SCP. DDN принимает пользовательский набор памяти и кнопки повторного вызова. Затем DPM отправляет команды набора памяти и повторного вызова другим модулям по шине SCP.Д ля управления зеркалом водителя (там хранятся положения памяти и контролируются ручные функции). DSM управляет сиденьем водителя. FEM управляет пассажирским зеркалом и настраиваемыми позициями педалей. (ref-207573)
Определение терминов
Обновление калибровки: Некоторые модули предназначены для перепрошивки или перепрошивки с помощью новых пакетов программного обеспечения. Этот процесс перепрошивки модуля является обновлением калибровки.
Программируемые параметры: это опции, содержащиеся в существующем программном обеспечении. К ним относятся такие элементы, как размер шин, элементы предпочтений клиента и варианты защиты от краж. Текущие настройки необходимо загрузить из существующего модуля, а затем выгрузить в новый модуль. Элементы предпочтений клиента могут быть настроены с помощью диагностического инструмента. Параметры программирования сильно отличаются от обновления калибровок, так как никакое программное обеспечение не изменяется только опциями, уже содержащимися в программном обеспечения.
Программируемые параметры
Если необходимо установить модуль, который был изменен с использованием программируемых параметров, процедура PMI будет поддерживать параметры в их измененном состоянии, если WDS сможет взаимодействовать со старым модулем во время идентификации транспортного средства. В противном случае вам может потребоваться использовать программируемые параметры, чтобы вернуть их в измененное состояние.
Конфигурируемые узлы
Транспортное средство содержит следующие конфигурируемые модули:
- Антиблокировочная тормозная система / противобуксовочная система (АБС / ТС) или модуль помощи в обеспечении устойчивости (если таковой имеется)
- Двойной автоматический контроль температуры (DATC)
- Модуль двери водителя (DDM)
- Модуль сиденья водителя с климат-контролем
- Модуль сиденья пассажирского климат-контроля
- Комбинация приборов
- Фронтальный электронный модуль (FEM)
- Центр сообщений
- Задний электронный модуль (REM)
- Модуль навигационной системы
- Модуль управления аудио (ACM)
- Электронный стояночный тормоз
Индекс программируемых параметров
| Модуль | Обновляемая калибровка | PMI | Программируемый параметр |
|---|---|---|---|
| Двойной автоматический контроль температуры (DATC) | Нет | Да | |
| Дверной модуль водителя (DDM) | Нет | Да | Двухступенчатая блокировка легкий вход / выход звуковой сигнал Chirp Autolocks |
| Комбинация приборов | Нет | Да | Beltminder фары на с стеклоочистителями язык |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | Да | Да | Топливо Октан Шины / Колеса Размер Мост Передаточное отношение Тип трансмиссии |
ИНДЕКС ПРОГРАММИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ.
Функции, управляемые модулем
Многофункциональные модули состоят из следующих
- Передний электронный модуль (FEM)
- Задний электронный модуль (REM)
- Модуль двери водителя (DDM)
- Модуль сиденья водителя (DSM)
Передний электронный модуль (FEM), задний электронный блок (REM)
Передний электронный модуль (FEM) и задний электронный блок (REM) управляют регулируемыми педалями, правым внешним зеркалом, внутренним и наружным освещением и активными противоугонными функциями. Для получения дополнительной информации о внутренних лампах обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ". Дополнительная информация по внешнему освещению приведена в разделе " ВНЕШНЕЕ Освещение - LA ".дополнительная информация об активных противоугонных зеркалах приведена в подразделе " Внешняя отделка ". (ref-207566)(ref-207565)(ref-207568)(ref-207571)
Модуль двери водителя управляет многими функциями, включая клавиатуру для бесключевого доступа, силовые замки и дистанционный бесключевой доступ. DDM также взаимодействует с модулем сиденья водителя (DSM) для управления памятью силового кресла. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". За дополнительной информацией о внешнем зеркале Lh обратитесь к разделу ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА (ref-207571)
DSM позволяет автоматически позиционировать гнездо драйвера памяти в двух программируемых положениях. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИДЕНИЕ ". (ref-207572)
Возможные причины
- Цепи 4-CF6 (Gy) и / или 5-CF6 (Bu) закорочены на массу или разомкнуты
- C155, C135
- Интерьер Ajb C283c, C283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- Модуль ABS / Tc или модуль поддержки стабильности
- Цепи 4-EG11 (Gy) и / или 5-EG11 замкнуты на массу или разомкнуты
- C201c
- Интерьер Ajb C283c, C283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- FEM
- Цепь 4-EE1 (Gy / Rd) замкнута на массу или разомкнута
- В линию C212
- Rcmc310a
- Диагностический разъём- C251
- RCM
- Замыкание на массу или размыкание цепей 4-EG7 (Gy / Rd) и 5-EG7 (Bu / R)
- Соединительный разъем № 4 C223
- Приборная панель C220b
- Диагностический разъём- C251
- Комбинация приборов
- Цепи 4-RE8 (Gy) и / или 5-RE8 (Bu) закорочены на массу или разомкнуты
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175a
- Диагностический разъём- C251
- PCM
- Цепь 4-FA10 (Gy / Bk) и / или 5-FA10 (Bu / Ye) замкнута на массу или разомкнута
- C228a
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- Модуль DATC
- Цепи 4-EG10 (Gy / Bk) и 5-EG10 (Bu / Ye) замкнуты на массу или разомкнуты
- C240c
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- ACM
- 4-EC7 (Gy / Rd) и / или 5-EC7 (Bu / R) замкнуты на массу или разомкнуты
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175a
- Диагностический разъём- C251
- PCM
- Цепь 4-AH80 (Gy / Wh) или 5-AH80 (Bu / Og) замкнута на массу или разомкнута
- C341c
- Интерьер Ajb C283c, C283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- DSM
- Замыкание на массу или размыкание цепей 4-EG13 (Gy / Og) и 5 EG13
- C501a
- Интерьер Ajb C283c, C283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- DDM
- Цепи 4-EG12 (Gy / Wh) и 5-EG12 (Bu / Og) замкнуты на массу или разомкнуты
- REM 420b
- Интерьер Ajb C283c, C283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- REM
- Цепи 4-EG17 (Gy / Bk) и 5-EG17 (Bu / Ye) замкнуты на массу или разомкнуты
- Модуль навигационной системы C4209
- Интерьер Ajb C283c
- Соединительный разъем № 4 C223
- Соединительный разъем № 5 C427
- Диагностический разъём- C251
- Модуль навигационной системы
- Цепь 4-HC21 (Gy / Og) замкнута на массу или разомкнута
- Модуль сиденья с регулируемой температурой водителя C3031 a
- Соединительный разъем № 1 C261
- В линию C213
- В линию C315
- Диагностический разъём- C251
- Модуль сиденья водителя с регулируемой температурой
- Цепь 4-HC22 (Gy) замкнута на массу или разомкнута
- Модуль сиденья с регулируемой температурой для пассажиров C3036a
- Соединительный разъем № 1 C261
- В линию C213
- В линию C313
- Диагностический разъём- C251
- Модуль сиденья пассажира с регулируемой температурой
- Цепи сети связи ГКП
- Интерьер Ajb C283a, C233b, с283c, c283d
- Соединительный разъем № 4 C223
- Соединительный разъем № 5 C427
- В линию C315
- Диагностический разъём- C251
- Модуль ABS / Tc или модуль поддержки стабильности
- PCM
- Модуль DATC
- ACM
- FEM
- REM
- DSM
- DDM
- Комбинация приборов
- Модуль навигационной системы
- Электронный модуль стояночного тормоза
- Цепь 4-EE1 (Gy / Rd) замкнута на массу или разомкнута
- В линию C212
- Rcmc310a
- Диагностический разъём- C251
- RCM
- Диагностический разъём- C251
- Диагностический инструмент
- В линию C213
- В линию C313
- В линию C315
- Соединительный разъем № 1 C261
- 4-ED6 (Og)
- Модуль сиденья водителя с климат-контролем
- Модуль сиденья пассажирского климат-контроля
- Модуль помощи при парковке
- Замыкание на массу или размыкание цепей 4-CG16 (Gy / Rd) и 5-CG16 (Bu / R)
- Электронный модуль стояночного тормоза C4205b
- Интерьер Ajb C283b, C283d
- Соединительный разъем № 5 C427
- Соединительный разъем № 4 C223
- Диагностический разъём- C251
- Электронный модуль стояночного тормоза
- Цепь 4-GN10 (Gy) замкнута на массу или разомкнута
- C4014b
- В линию C213
- Соединительный разъем № 1 C261
- Диагностический разъём- C251
- Модуль помощи при парковке
- Диагностический разъём- C251
- Диагностический инструмент
- Цепь 29-ED6 (Og / Ye) обрыв цепи
- Цепь 31-хтагх0 (БК) обрыв цепи ED6
- Цепь 91-ED6 (Bn) обрыв цепи
- Cjbfuse6 (10A)
- Предохранитель Cjb 20 (10A)
- Предохранитель Cjb 30 (5A)
- Цепь 29-DK20 (Og / Gn) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 29S-DK22 (Og / Wh) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута DK20
- Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута DK20A
- Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута DK20B
- Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута DK20C
- Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута DK20D
- FEM
- Предохранитель Cjb: 7 (5A)
- Предохранитель Bjb 21 (20A)
- Цепь 29-AH80 (Og / Wh) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 30-AH80 (Rd) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 31-AH80 (Bk) разомкнута
- Цепь 91-AH80 (Bn / Wh) разомкнута
- Предохранители Cjb 7 (5A), 22 (10A)
- Цепь 29-AJ80 (Og) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 29S-AJ86 (Og / Bu) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 91-AJ80 (Bn / Bu) разомкнута
- Цепь 31-AJ80B (Bk / Og) разомкнута
- Предохранитель Cjb 20 (10A)
- Цепь 29-DK31 (Og / Bk) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь 31-DK30D (Bk / Og) разомкнута
- Цепь 31-DK30E (Bk / Og) разомкнута
- Цепь 31-DK30F (Bk / Og) разомкнута
- Цепь 31-DK30G (Bk / Og) разомкнута
- Цепь 31-DK30H (Bk / Og) разомкнута
- REM
Шаг А
- SELECT: Restore Configuration - New ECU then press trigger (Выбрать: Восстановить конфигурацию - Новый ЭБУ).
- NGS завершит загрузку извлеченных данных и отобразит: Загрузка модуля выполнена успешно.
- Проверьте правильность работы модуля.
Этап B
- Нажать гашетку.
- Если NGS запрашивает данные о транспортном средстве - введите данные о транспортном средстве, а затем нажмите кнопку " Сохранить ".
- NGS запросит строку данных модуля 1 - введите данные и нажмите кнопку Store.
- Затем NGS спросит, есть ли дополнительная строка данных для этого адреса - выберите YES или NO в зависимости от информации в исполнительной спецификации.
- Повторяйте шаги 3 и 4 до тех пор, пока не будет получен ответ НЕТ для шага 4.
- На экране NGS должно появиться сообщение о том, что данные модуля сохранены - нажмите кнопку запуска.
- Следуйте инструкциям на экране.
- SELECT: Restore Configuration - New ECU then press trigger (Выбрать: Восстановить конфигурацию - Новый ЭБУ).
- NGS завершит загрузку введенных данных.
Использование тестера STAR (NGS) нового поколения при наличии оригинального электрического модуля шасси
- Если оригинальный модуль все еще установлен, используйте тестер NGS и функциональную плату обслуживания последней версии SELECT: Programmable модуль установка.
- Выберите: устанавливаемый модуль и нажмите спусковой крючок.
- Следуйте инструкциям на экране.
- SELECT: Retrieve модуль Configuration - Old ECU и press trigger. (Выбрать конфигурацию модуля - старый ЭБУ и нажать на спусковой крючок).
- Следуйте инструкциям на экране.
- Установить new модуль, SELECT: Restore Configuration - New ECU then press trigger.
- NGS завершит загрузку полученных данных.
Использование Всемирной диагностической системы (WDS), когда оригинальный электрический модуль шасси кузова недоступен
- Установите новый модуль.
- Подключите WDS и проведите идентификацию транспортного средства в обычном режиме.
- Из иконки Toolbox выберите и выделите: модуль Programming, а затем выделите модуль, который был установлен, и нажмите на галочку.
- Выберите и выделите: Programmable модуль установка, а затем выделите модуль, который был установлен, затем нажмите на галочку.
- Следуйте инструкциям на экране, поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ и нажмите на галочку.
- WDS извлекает данные модуля из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и автоматически загружает данные в новый модуль и отображает " модуль Configuration Complete ".
- Если данные недоступны в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), WDS отобразит экран с указанием связаться с исполнительным центром обработки данных.
- Введите данные модуля.
- WDS загрузит данные в новый модуль и отобразит.
Использование Всемирной диагностической системы (WDS) при наличии оригинального электрического модуля шасси
- Подключите WDS и проведите идентификацию транспортного средства в обычном режиме.
- Из иконки Toolbox выберите и выделите: модуль Programming и нажмите на галочку.
- Выберите и выделите: Установка программируемого модуля.
- Следуйте инструкциям на экране.
- Установите новый модуль.
- Следуйте инструкциям на экране.
- Настройка модуля завершена.
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите левую предохранительную пластину.
- Снимите нижнюю панель отделки левой стойки A.
- Расположите ковер в сторону.
- Расположите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Пункт 3: Примечание по установке переднего электронного модуля (FEM)
- После установки FEM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля из диагностического средства в новый модуль. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-207567-S00271326582005113000000)
Схема №292
Схема №293
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите сиденье водителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИДЕНИЕ ". (ref-207572)
- Снимите щиток.
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Примечание по установке модуля сиденья водителя (DSM)
- После установки DSM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля из диагностического средства в новый модуль (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-207567-S00271326582005113000000)
Схема №294
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите панель отделки двери водителя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-207570)
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Примечание по установке модуля двери водителя (DDM)
- После установки DDM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля из диагностического средства в новый модуль (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-207567-S00271326582005113000000)
Схема №295
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Отведите правую заднюю панель отделки багажного отделения в сторону.
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Пункт 2: Примечание по снятию разъема жгута проводов заднего электронного модуля (REM)
- Для доступа к некоторым из соединителей может потребоваться установить REM сзади.
Пункт 3: Примечание по установке заднего электронного модуля (REM)
- После установки REM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля из диагностического средства в новый модуль (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-207567-S00271326582005113000000)