Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Hyundai ix25 II

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. Поскольку передние подушки безопасности со стороны водителя и пассажира имеют по 2 этапа развертывания, возможно, что одна ступень развернута, но не другая. Если передний модуль подушек безопасности развернут, в обязательно, чтобы модуль был удаленно развернут перед утилизацией. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
4. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
6. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
9. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
10. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите диагностическую процедуру.
11. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
12. Диагностические тесты или ремонт не должны выполняться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными на транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снимите передние сиденья и убедитесь, что на соединителях боковых подушек безопасности установлены соответствующие имитаторы подушек безопасности.
13. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
14. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170294-S09897272172005011000000)
15. Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.
16. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Общая процедура отключения

Эта процедура должна использоваться только при снятии и установке компонентов системы подушек безопасности или при необходимости деактивации системы для облегчения другого технического обслуживания.

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Подключите имитаторы подушек безопасности (418-F395) на стороне жгута электрических разъемов часовой пружины, расположенных в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " Имитатор подушки безопасности ". (ref-170294-S24407960212005011000000)(ref-170294-S26189870192005011000000)
3. Снять монтажную гайку панели отделки приборной панели, если она оборудована, и панель отделки. (Рис. 2) Демонтировать вспомогательный кабель боковой воздушной камеры. Поднять на вспомогательные рычаги и опустить дверь защитной камеры. Отвернуть крепежные винты кронштейна вспомогательного кабеля. Вывернуть 5 крепежных винтов отсека защитной камеры, отсоединить разъем освещения бокса с защитными перчатками, вынуть винты крепления люка защитной камеры и дверцу ящика с защитным кожухом. Отсоединить разъем подвесного ремня для воздушного мешка со стороны пассажира. F403
4. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снимите левую обивка A-образной стойки. Отсоедините левый разъем подвесного ремня для навесных подушек безопасности. Подключите имитатор надувной подушки безопасности (501-097) со стороны левого разъема. Повторите процедуру, чтобы отключить правый модуль навесного воздушного мешка.
5. На всех моделях соедините отрицательный кабель аккумулятора. Передвиньте передние сиденья в самое высокое и самое переднее положение. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Дотяните под правым передним сиденьем и отсоедините боковой воздушный мешок или электрический разъем бокового воздушного мешка грудной клетки. На моделях, оборудованных боковыми навесными воздушными подушками, подключите имитатор подушки безопасности (418-133) к электрическому разъему воздушной подушки безопасности со стороны ремня безопасности.
6. На всех моделях снимите правую светоотражающую полосу B-образной стойки. Установите регулятор высоты плеча правого переднего ремня безопасности в самое высокое положение. Отсоедините панель верхней отделки правой B -образной опоры. Удалите пластины нижней отделки правого переднего и заднего дверных проемов. Снимите панель нижней отделки правой В-поперечины. Отключите электрический разъем втягивающего устройства / предварительного натяжителя правого переднего пояса. Подключите имитатор подушки безопасности (105-R0012 / 418-F088) к электрическому разъему для ремней безопасности со стороны ремня передней безопасности.
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью имитаторов подушек безопасности, установленных на всех развертываемых устройствах системы подушки безопасности, выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Отсоедините минусовой кабель аккумулятора. (ref-170294-S09897272172005011000000)

Общая процедура активации (сиденья установлены с боковыми навесными пневмоподушками)

1. Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Снимите имитаторы надувной подушки безопасности с левого и правого устройств предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключите разъемы. Установите снятые отделку и компоненты. Удалите симуляторы надувных подушек безопасности из лево- и правосторонних или боковых соединителей надувной сумки грудной клетки.
2. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Передвиньте передние сиденья в заднее положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снимите имитаторы подушки безопасности с разъемов жгута боковых навесных подушек безопасности и снова подсоедините разъемы. Переустановите обшивку стойки А.
3. На моделях, оснащенных боковыми или боковыми подушками грудной клетки, снимите имитаторы подушки безопасности с левого и правого или боковых подушек безопасности грудной клетки и повторно подключите разъемы. На всех моделях удалите имитатор подушки безопасности из разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира и снова подсоедините соединители. Переустановите перчаточный ящик. Извлеките имитаторы сумки безопасности из разъемов пружины часовой стрелки. Установите модуль подушки безопасности на стороне водителя.
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После того, как все развертываемые устройства системы подушек безопасности установлены и подключены, выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру переобучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ".перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-170294-S09897272172005011000000)(ref-170294-S35639774842005011000000)

Компьютерное повторное обучение (сиденья установлены-с боковыми навесными пневмоподушками)

При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться управление транспортным средством на протяжении приблизительно 10 миль или более.

Имитатор подушки безопасности (сиденья установлены-с боковыми навесными подушками)

Для устранения риска случайного срабатывания подушек безопасности во время диагностики необходимо использовать имитаторы воздушных мешков (418-F088 / 105-R0012 418 -133 / 014-хтагx2 501-097 418- xtangx3 / 014- xthagx4 и 418xtigx5) или эквивалентные. ( 3) Имитатор воздушного мешка представляет собой двухомный световой резистор с соответствующим разъемом. R1076 F395 R1079 F403

Схема №65

Войти

Порядок утилизации

Пневмоподушка или устройство предварительного натяжения могут потребоваться в следующих ситуациях

1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя.
4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.

ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ

Развернутый воздушный мешок или устройство предварительного натяжения (сиденья установлены с боковыми завесами воздушного мешка)

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или устройство предварительного натяжения, как любую другую деталь. Модуль подушки безопасности или компоненты устройства предварительного натяжения не подлежат повторному использованию.

Несмещенная подушка безопасности или преднатяжитель - неисправный блок (сиденья установлены-с боковыми навесными пневмоподушками)

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправное устройство и верните неповрежденным в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Выбракованное транспортное средство (сиденья установлены с боковыми навесными подушками)

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты не развернутые подушки безопасности и устройства предварительного натяжения. Используйте следующие процедуры для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.

Дистанционное развертывание двухступенчатой подушки безопасности со стороны водителя (сиденья установлены с боковыми занавесками)

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны водителя подлежит утилизации.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ Подушек БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Смотрите раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под пунктом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S24407960212005011000000)
2. Отрежьте соединители жгута от электрожгута пружины часовой стрелки, оставив достаточное количество проволоки для изготовления монтажного жгута. Снимите оболочку с обрезанных проводов. Снимите изоляцию со всех 4-х концов обрезанного жгута. Измерьте омметром сопротивление между соединителем жгута и концом провода на каждом обрезанном проводе. Если сопротивление менее 5 ом, подсоедините отрезанные соединители жгута к модулю подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) Если сопротивление более 5 ом, используйте другой соединитель.
3. Скрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы сделать одну пару. (Таблица 5) Получите 2 провода, каждый не менее 20 калибров и 20 футов (6,09 м) или длиннее. Поместите модуль подушки безопасности, который должен быть развернут, на плоскую поверхность на открытом открытом воздухе с крышкой отделки (сторона развертывания), обращенной вверх.
4. Подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого скрученного соединения проводов. При полностью выдвинутом 20-футовом проводе разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляционным устройством.
5. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Дистанционное развертывание двухступенчатой подушки безопасности со стороны пассажира (сиденья установлены с боковыми занавесками)

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны пассажира подлежит утилизации.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Извлеките модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Смотрите раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНОЙ Подушки БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " под пунктом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Обрежьте 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля надувной подушки со стороны пассажиров. Скскрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы создать одну пару (см. (Рис. 6). (ref-170294-S14647488152005011000000)(ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S27613497122005011000000)
2. Получить 2 провода, каждый по крайней мере 20 калибра и 20 футов (6,09 м) или более. Поместите устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
3. Подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого скрученного соединения проводов. При полностью вытянутом 20-футовом проводе разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам батареи. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляционным устройством.
4. Воздушный мешок теперь не работает и может быть утилизирован как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если воздушный мешок не разворачивается, воздушный мешок неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №68

Войти

Дистанционное развертывание боковых воздушных мешков (сиденья установлены - с боковыми навесными воздушными мешками)

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Удалите модуль боковой подушки безопасности, который должен быть развернут. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ Подушки безопасности " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-170294-S14647488152005011000000)(ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S00729696242005011000000)
2. Вырежьте разъем подушки безопасности из жгута проводов рядом с модулем подушки безопасности. Снимите 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода, как минимум 20 калибра и каждый длиной не менее 20 футов. Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушек безопасности. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: При случайном развертывании подушка безопасности может рикошетить в персонал. Возможны травмы. При размещении живой подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте воздушный мешок и прикройте и уберите от его поверхность движения.
3. Поместите модуль подушки безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Находиться на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

Схема №69

Войти

Дистанционное развертывание модулей боковых занавесок системы впрыска вторичного воздуха Bag (сиденья установлены - с боковыми завесами системы впрыска вторичного воздуха Bags)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности с боковой завесой, находящейся под напряжением, подлежит утилизации.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Снять обивка C-образной стойки с той же стороны, что и развертываемая подушка безопасности занавеса. Отрезать и зачистить провода жгута подушки безопасности бокового занавеса рядом с соединителем жгута. Получить 2 провода как минимум 20 калибра длиной не менее 20 футов каждый. Присоединить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода подушки безопасности боковой завесы. (Рисунок 8)
3. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от боковой воздушной подушки завесы. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед приближением к воздушной подушке. Боковая воздушная подушка завесы теперь не работает. Если боковая воздушная подушка завесы не разворачивается, то воздушная подушка неисправна. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №70

Войти

Дистанционное развертывание преднатяжителей ремней безопасности (сиденья установлены - с боковыми занавесками системы впрыска вторичного воздуха Bags)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с работающим устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Уберите преднатяжители. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При снятом преднатягивателе случайно вырежьте разъем преднатяжения из жгута проводов рядом с устройством предварительного натяжения. Снимите 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода, калибр 20 минимум и каждый длиной не менее 20 футов. Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода устройства предварительного натяга. (Стенд № 9) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного натягивания ремня сиденья всегда может привести к травме повреждения на поверхности персонала. (ref-170294-S12931823852005011000000)
3. Поместите предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленной зоне (например, на парковке или в поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождите не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

Схема №71

Войти

Часовая пружина

Датчик передней аварии

Переднее сиденье

Датчик удара передней стороны

Комбинация приборов

Приборная панель

Датчик классификации пассажиров (OCS)

Оригинальное оборудование OCS будет иметь электрические разъемы, которые могут быть отключены на датчике давления OCS и электронном модуле управления OCS. Кроме того, OCS будет иметь пенопластовую подушку сиденья, которая не прикреплена к мочевому пузырю и датчику давления в сборе. Сервисная часть OCS будет иметь электрические средства предотвращения отключения на датчике давления OCS и электронном модуле управления OCS.

Задний боковой датчика столкновений

Модуль управления ограничителями (RCM)

Модуль боковых подушек безопасности

Центрирование часового пружины

Удерживая внешний корпус пружины в неподвижном состоянии, поверните ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода). Поверните ротор пружины против часовой стрелки примерно на 2 1 / 2 оборота и НЕ допускайте перемещения пружины из этого положения.

Поиск кодов неисправностей

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства будут отображены все непрерывные сигналы коды неисправностей. Запись сигналов коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки). При сбросе непрерывных сигналов dtc они не могут быть извлечены. (ref-170294-S20177085372005011000000)

Сброс кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующего устройства. Очистите все коды неисправностей. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки, и если они останутся, они будут отображаться. Жесткие коды неисправностей будут отображаться после очистки, потому что они не могут быть удалены из памяти RCM.

Датчик классификации людей с нулевым уровнем занятости (OCS)

1. С помощью тестера New Generation Star (NGS) проверьте, что переднее пассажирское сиденье пусто. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL ". При работе в системе сканирования выберите функцию обслуживание BAY FUNCTIONS, RCM и система RESET. Выберите соответствующее транспортное средство из меню инструментов сканирования. Просмотрите информацию на экране, затем нажмите кнопку PUSH. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09897272172005011000000)

1. Использование тестера World Diagnostic система (WDS) Убедитесь, что переднее пассажирское сиденье пусто. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). См. " USING SCAN OPERATION TOOL ". На сканере выберите Toolbox procedure. Выберите кузов, системы пассивной безопасности (SRS) и Сиденье WEIGHT датчик REZERO. После ETING SEEET WEAT WEIGHT ASSATER ESSORER. Fe rease on-screen. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09897272172005011000000)

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют проверить работу компонентов модуля приборной панели и подсистемы.

Эти команды позволяют технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Коды легких вспышек (Lfc)

Когда RCM обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности. Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза, прежде чем вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть 5-секундная пауза.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения ключа. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета.

Фонарь FLASH CODES (LFCS) (Коды световых вспышек (LFCS))

Когда модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности, LFC, состоящей из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед тем, как вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть интервал в 5 секунд.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета. Каждый LFC имеет один или несколько связанных диагностических тестовых кодов (коды неисправностей)

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. Чтобы извлечь pid, подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства. Pid постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, поврежденной проводкой, клеммами или разъемами, изношенной или поврежденной шунтирующей шиной или кулачковой балкой или потерей питания батареи RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите сканирующее устройство к контроллеру диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Установите переключатель зажигания во включенное состояние. Извлеките и запишите все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование по требованию. Обратитесь к таблице диагностики, если были получены соответствующие коды неисправности для диагностирования. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S20177085372005011000000)
2. Проверьте подключение RCM Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под пунктом DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности (ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ). Получите доступ к модулю Rm. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Убедитесь, что разъем C310A подключен и полностью установлен на месте. Если коннектор Rmck1 не подключен к разъему Rxg2 C310A C310A (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)
3. Проверить цепь зажигания на обрыв Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Разъединить разъем RCM C310A. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RMM xтагх1, клемма № 12 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-xtigx2). При напряжении 9-16 вольт Перейти к следующему шагу. Если напряжение не равно 9-16в, отремонтировать схемы электропроводки открыть оранжевым цветом ". C310A JA10A (ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и жгутом со стороны разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном / красном проводе Переход к шагу 7. JA10
5. Проверьте цепь на обрыв Доступ и отсоедините разъем приборной группы C220A. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM хтагх1 черного цвета, клеммой № 19 и стороной жгутов разъема приборной панели хтангх2, клемма № 22 (черный / зеленый провод, цепь № хтгх3-хтегх4). (Рис. 41) и (Рис. 5) Если. C310A C220A 31S JA14 (ref-170294-S31018059242005011000000)
6. Проверить срабатывание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) Подключить разъем приборной панели C220A. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), подсоединить перемычку с предохранителем между землей и бортом жгута разъема хтагх1 МКС, клемма № 19 (черный / зеленый провод). При погасании сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB заменить МКС перейти к следующему шагу. Если сигнальная лампа подушки безопасности не погасла, отремонтировать или заменить приборную панель. C310A
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Нерабочее состояние сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным RCM, неисправной лампочкой предупредительной сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG или внутренней неисправностью приборной панели.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания 2 в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Выполните самотестирование по требованию. B1869 B1869 B1869 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в подразделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите перемычку с предохранителем между заземлением и кабельного разъема X1 C310A 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к приборной коробке и отсоединить разъем C220A. См. " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА 6 " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Замерить сопротивление между стороной жгута разъема приборной коробки хтагх1, клеммой № 22 и стороной жгутов разъема РКМ C310A, клеммы № 19 (черный / зеленый). (поз.41) и (поз.4 42) Если сопротивление меньше 5 Ом, то замените панель приборов. C220A (ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверьте работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем RCM C310A. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, замените RCM. Перейдите к шагу 6. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Часто выполняйте самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1869 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае, если DTS B1869 не удалось извлечь во время самодиагностики по запросу, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в черном / зеленом проводе (No X3-2). 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG, замыкающий на батарею, может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " раздела ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " на этапе диагностики TDC ". B1870 B1870 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл.), отключите систему воздушной подушки. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы воздушной подушки ". Получите доступ к RCM и отсоедините соединитель C310A. См. " ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C220A C220A 31S JA14 B1869 B1870 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите разъем C310A RCM. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1870 был извлечен во время самотестирования по требованию, восстановите замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1870 не был извлечен во время самотестирования по требованию, отремонтируйте или замените приборную панель перейдите к шагу 5.
4. Проверьте наличие периодической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Частое выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1870 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2., если DTP B1870 не удалось извлечь во время самодиагностики по требованию - проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею в черном / зеленом цвете. 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на батарею, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " раздела ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " на этапе диагностики TDC ". B1891 B1891 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь предупредительного сигнала воздушной камеры на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушной подушки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 22 ". Получите доступ к контроллеру RCM и отсоедините разъем C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (контроллер) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".для отключения кабеля xtax1. C220A C310A GE52 B1892 B1891 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите соединитель C310A. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самотестирования по требованию, замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1891 не был извлечен во время самотестирования по требованию, замените приборную панель. Перейдите к шагу 5.
4. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. B1891 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. см. " Самопроверка по запросу при необходимости ". B1892 B1892 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь тонального индикатора мешка массы на короткое замыкание. Переведите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему мешка электропитания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ № 41 " под цепью DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности 22). Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (РСМ) " при демонтаже и монтаже. C220A C310A GE52 JA10 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 22 и стороной жгутов разъема C220A приборной панели, клемма № 18 (белый / черный провод). ( 41) и (Пар 42). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте индикатор тонального сигнала подушки безопасности Повторно подключите разъем C220A приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и жгутом на разъеме хтагх1 МКС, клемма № 22 (белый / черный провод). При напряжении более 10 вольт замените МКС. Перейдите к шагу 6. Если напряжение менее 10 Вольт, замените приборную панель. Переходите к пункту 6. C310A
5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек воздуха ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1892 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. если в ходе самопроизвольной проверки по требованию не удалось извлечь DTP B1892, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в белом / черном проводе. См. раздел " Электрические схемы для частого восстановления ". (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Разница в сопротивлениях между землей кронштейна RCM и землей жгута может быть вызвана неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, неисправной проводкой, клеммами или разъемами или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. см. " Самопроверка по запросу при необходимости ". B1921 B1921 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте монтаж и кронштейн RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к модулю RMM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в главе СНЯТИЕ и установка. Убедитесь, что крепежные болты полностью установлены и затянуты надлежащим образом. Снимите RСМ и визуально осмотрите монтажный кронштейн и установите необходимую поверхность для устранения коррозии или грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
3. Установите RCM и выполните самотестирование по требованию. Очистите монтажную поверхность и болты. Установите RCM и монтажный кронштейн на монтажную поверхность. Затяните монтажные болты RCM в соответствии со спецификацией. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1921 не был извлечен во время самотестирования по требованию, ошибка устраняется. Перейдите к шагу 6.
4. Проверьте цепь массы на наличие высокого сопротивления Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагх1) и заземлением корпуса МКС. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените МКС.перейти к шагу 6. При сопротивлении больше 5 Ом. восстановите высокое сопротивление в черном / красном проводе. См. " электросхемы " Перейдите к этапу 6. JA10 (ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. B1921 JA10 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " DIAGNOSTIC CODE идентификация " (Идентификация расшифровка кода ошибки). НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность цепи OCS может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправной системой OCS или неисправным RCM.

1. Выполните тест на наличие неисправностей в системе самодиагностики расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 27, чтобы проверить исправность системы (см. раздел " Неполадка CCTC и отказ сенсора "). Выполните шаг 27 для устранения неисправности. Замените неисправную систему на отказоустойчивую. B2290 B2290 B2290 B2290 B2290 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
2. Проверьте проводку сиденья и разъемы. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Визуально осмотрите все жгуты и соединители проводки OCS и сидений, провода и клеммы RCM на разъеме C310B жгута RMM, клеммы № 17 и 18. Если жгуты электропроводки и коннекторы исправны, переходите к следующему шагу. При повреждении жгутов электропроводки отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 27. (ref-170294-S27979951322005011000000)
3. Проверьте цепь зажигания на наличие разомкнутого доступа и отсоедините разъем OCS C3043 оранжевого цвета от электронного блока управления (ЭБУ) системы ОКС. См. " СХЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ 10 (OCS) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Установите переднее сиденье транспортного средства и снова подсоедините разъемы напольного жгута сиденья. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN; измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема OSS № 1, клемма G C3043 JA10B (ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверьте цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и разъемом OCS C3043, клемма " D " (черный / зеленый провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановите разомкнутое состояние в черном / зеленом проводе. Перейдите к шагу 27. JA52
5. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею между электронным блоком управления OCS и RCM. Доступ и отсоедините разъемы C310A и xxx1 модуля управления, см. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема OSS C3043, клемма " E " (серый провод, цепь № 4-agxx3) Измеряйте напряжение между проводом массы и кабельного кабеля. 310B EC9 C3043 EC9 (ref-170294-S04582039532005011000000)
6. Проверьте короткое замыкание на массу между электронным блоком управления OCS и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема C3043 OCS, клемма " E " (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между землёй и стороной кабеля разъема C3043 OCC, клеммой " F ". Если сопротивление больше одного МО м в обеих цепях, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B РКМ, клеммой № 18 и стороной жгут разъема OCS хтагкс1, клемма " F " (Синий провод). (Поз.41) и (поз.27) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 0,5 ОМ м, выполните ремонт. C3043
8. Проверьте цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B РКМ, клеммой № 17 и стороной жгутов разъема хтагх1 ОКС- клеммой " Е " (серый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполните ремонт разомкнутого в сером провода. Перейдите к шагу 27. C3043
9. Проверьте цепь на короткое замыкание между электронным блоком управления OCS и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C3043 OSS, клеммами " E " (серый провод) и " F ". Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕНЬШЕ ОДНОГО МЕГОММЕТРА, устраните короткозамыкатель между серым и синим проводами. Перейдите к шагу 27.
10. Проверьте цепь зажигания на обрыв Отсоедините разъем жгута переднего кресла C3047. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Поворачивайте переключатель зажигания в положении РАБОТА.измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема переднего сиденья правого кресла C3047, клемма № 1 (Зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-хтагх2). (Рис. 44) При напряжении более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, выполните ремонт разомкнутых проводов с шагом оранжевого цвета ". JA10B (ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверьте цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и бортом жгута разъема C3047 правого переднего кресла, клемма № 2 (черный / зеленый провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном / зеленом проводе Переход к шагу 27. JA52
12. Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею между электронным блоком управления OCS и RCM. Доступ и отсоедините разъемы C310A и xtigx1 модуля контроля напряжения. См. " Напряжение 0,2 в модуле управления ограничителями (RCC) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны разъема переднего сиденья хтагх2, клемма № 4 (серый провод, цепь No № 4-х Таг3). Измерение напряжения между заземляющим проводом и кабельного жгута 310B C3047 EC9 C3047 EC9 (ref-170294-S04582039532005011000000)
13. Проверьте короткое замыкание на массу между электронным блоком управления OCS и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута правого разъема переднего сиденья C3047, клемма № 4 (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между землёй и стороной хомута правого разъёма переднего сиденья хтагх1, клеммой № 3 (синий провод).если сопротивление больше одного мегомметра в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. C3047
14. Проверьте цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 18 и стороной жгут правого разъема переднего кресла C3047, клемма № 3 (Синий провод). ( 41) и (Р с 44). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
15. Проверьте цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 17 и стороной жгут правого разъема переднего кресла хтагх1, клемма № 4 (серый провод). При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 МО м - устраните разомкнутое в сером проводе Перейдите к шагу 27. C3047
16. Проверьте цепь на короткое замыкание между электронным блоком управления OCS и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C3047 правого переднего сиденья, клеммами № 4 (серый провод) и № 3 (синий провод). Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
17. Проверьте OCS Установите сервисный набор новой системы по запросу 27. Повторно подключите разъемы RCM. Нулевое значение OCC. См. раздел " НУЛЕВОЙ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Выполните самопроверку по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2290. Найдите и запишите все отмеченные неисправности. Если енная неисправность "? " была извлечена при самотестировании по требованию, существует несколько неисправностей и замените всю процедуру диагностики. B2290 B2290 (ref-170294-S21865298822005011000000)
18. Проверьте проводку сиденья и разъемы. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Визуально осмотрите все жгуты и соединители электропроводки OCS и сидений. Если жгуты электропроводки и коннекторы в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении жгутов проводки и разъёмов выполните ремонт по мере необходимости. Перейдите к шагу 27. (ref-170294-S27979951322005011000000)
19. Проверьте цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Доступ и отсоедините оба разъема RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Xx) № 0,2 " в разделе " Ремонт и установка ", доступ и отсоединить разъем OCS C3042 от датчика давления OCC. См. раздел " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТА (OCS) " в документе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и кабельной системой разъема датчика давления AGS. C3042 JA52 JA52 JA52 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема датчика давления OCS C3042, клеммы " A " (коричневый / зеленый провод), " B " " (белый / зелёный провод) и " C ". Если сопротивление более одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее одного мегамметра устраните короткое замыкание на массу в соответствующей цепи. Перейдите к шагу 27.
21. Проверьте цепь на обрыв между желтым датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) 27 OCS. Отсоедините разъем жгута C3043 OCC ЭБУ 0,5, измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C3043 OSS ЭКУ, клеммой " J " и стороной жгута2 OKS, клемма " C " (желтый / зеленый провод). C3042
22. Проверьте цепь на обрыв между датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) OCS. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C3043, клеммой " H " и стороной жгутика разъема датчика OSS C3042, клемма " A " (коричневый / зеленый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 0,5 М восстановите открытие в коричневом / зеленом проводе.
23. Проверьте цепь на обрыв между датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) OCS. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C3043, клеммой " K " для подключения к разъему xtag 1, клемме " B " (белый / зеленый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. C3042
24. Проверьте цепи на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема датчика давления OCS C3042, клеммы " C " (желтый / зеленый провод) и " B " для короткого замыкания (белый / зеленый кабель). Убедитесь, что сопротивление между сторонами жгута соединителя датчика давления OCS C3042, клеммами " С " [желтый / зелёный провод] и " A " { Коричневый / Зеленый провод). Измерение сопротивления между стороной хомута разъема сенсора давления OPC и клеммами < а > C3042
25. Проверьте OCS Установите сервисный набор новой системы по запросу 27. Повторно подключите разъемы RCM. Нулевое значение OCC. См. раздел " НУЛЕВОЙ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Выполните самопроверку по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2290. Найдите и запишите все отмеченные неисправности. Если енная неисправность "? " была извлечена при самотестировании по требованию, существует несколько неисправностей и замените всю процедуру диагностики. B2290 B2290 (ref-170294-S21865298822005011000000)
26. НЕИСПРАВНОСТЬСИСТЕМЫ НЕИСПРАВНОСТИ. Выполните следующее: Отказ датчика зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. Перейдите к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Замените выключатель питания в положение ON. Проведите самотестирование по требованию. Если на этапе 1 был отмечен сбой, то во время самопроверки по запросу было выполнено несколько ошибок и все этапы процедуры диагностики должны быть выполнены. B2290 B2290 B2290 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
27. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Неисправность в состоянии устройства предварительного натяжения ремня безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным устройством предварительного натяжения ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел диагностика бита самопроверки ON-DEMAND. B2292 B2292 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. PRENSION (Преднатяжитель) в положение OFF (ВЫКЛ). Отключение системы подушек безопасности. См. " DISABLING система " в положении DISLESSING и ACTIVATYR система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки xtag0 был извлечен во время самопроверки по требованию, используйте отмеченный на шаге 1 для поиска соответствующего шага. B2292 B2292 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S12931823852005011000000)
3. Проверьте цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности на предмет низкого сопротивления Поверните переключатель зажигания MECM в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем 31S1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (Rm) ", если имеется короткое замыкание между цепями снятия / установки. Снимите имитатор подушки безопасности с левой стороны кабеля предварительного натяжения ремня сиденья. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RMM xtax1, клеммами 31 (красный / синий провод, цепь № 30S-Xtag3). C310B C310B JA33 JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверьте цепь на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310B красного цвета. См. " Схемы ремонта модуля управления удерживающими устройствами (RMM) ", раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с левого разъема ремня предварительного натяжения. Измерьте сопротивление красным / синим проводом (цепь No Xtagх1-xtigx2) между стороной жгута разъема RSM less 3, клемма № 31 и жгутом ремня сопротивления левого ремня. 30S JA33 C310B (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление в черном / синем проводе (цепь № 31S-JA33) между стороной жгута разъема хтагх2 RCM, клеммой № 32 и стороной жгутов разъема устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении более 0,5 ОМ восстановите разомкнутое состояние черного / синего провода. Перейдите к шагу 19. C310B
6. Проверьте цепь на короткое замыкание до батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310B. См. " Схемы регулировки напряжения 0.2 " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с левого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RСМ 1, клемма № 31 (красный / синий провод) C310B 30S JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны разъема C310B модуля RCM, клемма № 32 (черный / синий провод, цепь No хтагх1-хтахх2). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БОЛЕЕ 0,2 ВОЛЬТ, устраните замыкание с батареей в черном / синем проводе. Переходите к шагу 19. 31S JA33
8. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отстыковать разъем C310B. См. " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА короткого замыкания. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема жгута натяжителя ремня безопасности. Измерить сопротивление между землей и бортом жгута разъема хтагх1, клемма 31 (Красный / Синий провод, цепь No Хттаг2-хтяг3). C310B 30S JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и кабелем со стороны разъема C310B модуля RCM, клемма № 32 (черный / синий провод, цепь No хтагх1-хтаджх2). Если сопротивление больше одного мегаомметра, перейдите к шагу 17. 31S JA33
10. Проверьте правую цепь предварительного натяжения на предмет низкого сопротивления. Поверните переключатель зажигания 17 в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем 30S1. См. " Схемы ремонта ограничителей (Rxm) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с правого разъема ремня предварительного натяга. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RSM xtax1, клеммами № 34 (Черный / красный провод, номер цепи 31S-xx3) и 33 C310B C310B JA34 JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверьте цепь на обрыв. Поверните выключатель зажигания 19 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310B красного цвета. См. " Схемы КОНТРОЛЯ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (RСМ) 0,5 черного цвета " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА, снимите имитатор подушки безопасности с правого разъема ремня безопасности предварительного натяжения. Измерьте сопротивление красным / черным проводом (цепь No No хтагх1-хтгх2) между стороной жгута разъема RКМ меньше, клемма № 33 и жгут имеет сопротивление правой стороны ремня сиденья. 30S JA34 C310B (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-xtigx1) между стороной жгута разъема хтагх2 МКС, клеммой № 34 и стороной жгутов разъема жгута устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к шагу 17. Если сопротивление более 0,5 Ома, устраните обрыв черным / красным проводом. Перейдите к шагу 19. JA34 C310B
13. Проверьте цепь на короткое замыкание до батареи Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310B. См. " Схемы регулировки напряжения 0.2 " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с правого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RСМ 1, клемма № 33 (красный / черный провод х2). C310B 30S JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны разъема C310B RCM, клемма № 34 (черный / красный провод, цепь No хтагх1-хтакх2). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БОЛЕЕ 0,2 ВОЛЬТ, устраните короткозамкнутость батареи в черном / красном проводе. Переходите к шагу 19. 31S JA34
15. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу Поверните выключатель зажигания 19 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C310B. См. " Схемы ремонта удерживающих устройств (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА короткого замыкания. Снимите имитатор подушки безопасности с правого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Измерьте сопротивление между землей и бортом жгута соединителя RCS, клемма № 33 (красный / черный провод, цепь No Xtag2-xtax3). C310B 30S JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и кабелем со стороны разъема C310B RCM, клемма № 34 (черный / красный провод, цепь No хтагх1-xtigx2). Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление меньше одного мегаметра, устраните короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. Перейдите к шагу 19. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что все имитаторы системы воздушных мешков, электрический датчик и электрические соединители Rck M для проверки электрических разъемов на наличие ошибок. 31S JA34
17. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Подключите разъем C310B. Повторно подключите все имитаторы подушек безопасности. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите выключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование неисправности по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2292. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2292 был извлечен во время самотестирования по требованию и "? " был извлечен сканирующим инструментом, выполните весь тест перед заменой XCM на замену RCM. B2292
18. PRENSIT (Отказ ремня безопасности). Переходите в положение OFF. Отключите пневматическую систему, переключитесь в положение низкий (НЕПОЛАДКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).ПЕРЕХОДИТЕ в положение PRESITER (Неисправность ремней безопасности 3).ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ при НЕИСПРАВНОСТИ. Перейдите в положение правый (Неисправность ремня). B2292 B2292 B2292 (ref-170294-S27979951322005011000000)
19. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность состояния подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным подвесным ремнем подушки безопасности на стороне водителя, неисправной часовой пружиной, неисправным модулем подушки безопасности на стороне водителя или неисправным RCM. Неисправность состояния подушки безопасности на стороне пассажира может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем подушки безопасности на стороне пассажира или неисправным RCM.

1. Проверьте на наличие серьезных или прерывистых неисправностей расшифровка кода ошибки. Установите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните самотестирование по требованию. B2293 B2293 B2293 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. SUP-сторона подушка безопасности модуль to flow xib-sight (Shut-sade воздух-bag модуль. Go on FAR + сторона = Модуль пневматической камеры на стороне водителя № 3) to OFF (Take x BASS + Sub + сторона-SIGHT + Блок-балка со стороны водителя № 2). Перейти к шп. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 B2293 B2293 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S24407960212005011000000)(ref-170294-S27613497122005011000000)
3. Проверьте цепи на короткое замыкание между воздушной подушкой со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему JA87, отсоедините электрический соединитель xtx4. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор воздушной подушки с соединителя воздушного мешка со стороны водителя. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtg1 RCM, клеммой № 1 (красный / оранжевый провод измерения ). C310A C310A 30S C310A 31S JA8 (ref-170294-S04582039532005011000000)
4. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между пружиной часового механизма и контактом RCM. Отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки xtagx39. См. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема хтагх1, клемма № 1 (красный / оранжевый провод). Замерьте электрическое сопротивление между землёй и стороной кабеля разъема RMM. C218B C310A C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверьте наличие короткого замыкания на батарею между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к шине Xxm и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор воздушной подушки с кабеля со стороны водителя. Подключите кабель отрицательной батареи. Переведите переключатель зажигания в позицию ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и кабельным проводом № клеммы X1 C310A 30S JA8 C310A 31S JA8 (ref-170294-S04582039532005011000000)
6. Проверьте цепи на короткое замыкание для батареи между пружиной и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218B. См. " контактное кольцо руля 0,2 " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RMM C310A, клемма № 1 (красный / оранжевый провод). Замерните напряжение между массой и проводом кабеля соединителя Rcc 2. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к контроллеру радиоприемника и отсоедините разъем xtagx41, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута со стороны водителя. Измерьте сопротивление красным / оранжевым проводом (цепь No № 30S-JA8) между кабельным жгутом со стороны соединителя xtax3 C310A C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
8. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ОРАНЖЕВАЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагкс1, клеммой № 1 и стороны жгута нижнего разъема пружины C218A, клеммы № 4 (красный / оранжевый провод). (см. (Рис. 41) и (Рис. 39) Замените, если сопротивление составляет менее 0,5 ом. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 2 и стороной жгутика разъема пиропатрон 1 модуля подушки безопасности на стороне водителя. JA8
10. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ORANGE SPRING " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагкс1 МКС, клеммой № 2 и стороной жгутов нижнего разъема пружины C218A, клеммы № 3 (черный / оранжевый провод). ( к41) и ( Р К39) Замените, если сопротивление меньше 0,5 ом. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверьте цепи на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с стороны водителя от разъема жгута. Измерьте сопротивление между красным / оранжевым проводом и черным / оранжевой проволокой на стороне жгута разъема зажима 1. Если сопротивление меньше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
12. Проверьте низкое сопротивление между цепями МКС. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к МКС и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключите отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема МКС xtangx1, контактами № 1 и 2. (ХХХХ 47) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к шагу 37. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
13. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между часовой пружиной и RCM Повторно подключить красный разъем RMM C310A. Получить доступ к нижнему разъему пружины xtigx1 и отсоединить его ". См. раздел " ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута нижнего разъема пружины хтагх2, клеммами № 4 (красный / оранжевый провод) и № 3 (черный / оранжевый кабель). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить сопротивление на низкое. C218A C218A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A1 и отсоедините электрический разъем xtx4. См. " Схема сопротивлений модуля управления заземлением (обороты в минуту) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите имитатор подушки безопасности из разъема подвески для пассажиров. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема хтагх 1, клемма № 3 (красный / белый провод, цепь). C310A C310A 30S JA11 31S JA11 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
15. Проверьте цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему Xxm и отсоедините соединитель C310A1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с соединителя воздушной подушки безопасности для пассажира. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между заземлением и стороной кабеля разъема X1, красная клемма C310A C310A 30S JA11 31S JA11 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверьте цепь на предмет обрыва между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к контроллеру и отсоедините разъем JA111. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите имитатор подушки безопасности с разъема жгута подушек безопасности для пассажиров. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема xtax1, клеммой № 3 и стороной жгутов разъема модуля подушки безопасности для пассажира № 2 C310A C310A C2101 30S (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
17. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 4 и стороной жгут разъема модуля подушки безопасности с пассажирской стороны C2101, клемма № 4 (черный / белый провод, цепь No хтагх2-хтангх3). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 37. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЕЕ 0,5 ОМ восстановите разомкнутость в черном / белом проводе Перейдите к шагу 39. 31S JA11
18. Проверьте цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2101 модуля подушки защиты со стороны пассажиров, клеммы № 3 (красный / белый провод, цепь No хтагх1-хтгх2) и № 4 (черный / белый кабель, цепь Noxtohx10-JA11). 30S JA11 31S
19. Проверьте сопротивление RCM Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Получите доступ к RDM и отключите разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) 39 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RMM xtangx1, контактами № 3 и 4. ( 47) Если сопротивление меньше 10 k / ohms, перейдите к шагу 37. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Проверьте цепи на короткое замыкание между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RMM и отсоедините соединитель C310A1. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снимите имитатор воздушной подушки с соединителя подвески со стороны водителя. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма № 5 (красный / зеленый провод) C310A C310A 30S JA48 31S JA48 (ref-170294-S04582039532005011000000)
21. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и кабельной проводкой разъема RMM C310A, клеммы № 5 (красный / зеленый провод) и № 6 (черный / зелёный провод). Если сопротивление меньше одного мегаомметра, отремонтируйте короткозамыкатель для массы соответствующего провода. См. раздел " электросхемы 39 - шаг перехода к земле ". (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
22. Короткое замыкание на батарею между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к шине Xm и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор воздушной подушки с разъема подвески со стороны водителя. Подключите отрицательный кабель батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и стороной кабеля Xtax1, клемма № 5 C310A 30S JA48 C310A 31S JA48 (ref-170294-S04582039532005011000000)
23. Проверьте цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между пружиной и RCM. Поверните переключатель зажигания 0.2 в положение OFF (выкл). Получите доступ к нижнему разъему пружины C218A и отсоедините его. См. раздел " ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между землей и кабелем со стороны разъема RMM C310A, клемма № 5 (красный / зеленый провод, цепь No agtax2-xxag3). 30S JA48 C310A 31S JA48 (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
24. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к кабельному отсеку и отсоедините разъем xtagx41, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема подвесной системы для подушек безопасности на стороне водителя. Измерьте сопротивление красным / зеленым проводом (цепь No Noxx1-хтагх2) в кабельном разъеме жгута между стороной соединительного кабеля коннектора RСМ - no3. C310A 30S JA48 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
25. Проверьте цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. " контактное кольцо руля " 0,5 в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1, клеммой № 5 и стороной жгутов нижнего разъема пружины C218A, клеммы No2 (красный / зеленый провод). (Рис. 41) и (См. 39) Замените, если сопротивление меньше охм. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
26. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Измерьте сопротивление в черном / зеленом проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A модуля RMM, клеммой No6 и стороной жгутов разъема жгута модуля подушки безопасности на стороне водителя. Если сопротивление менее 0,5 Ом - перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 0,5 ом - переходите к следующему шагу. JA48
27. Проверьте цепь на обрыв между часовой пружиной и RCM Доступ и отсоедините нижний разъем пружины C218A. См. схемы " контактное кольцо руля 0,5 " в разделе " РЕМОНТ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1, клеммой № 6 и стороной жгут нижнего разъема пружины xтагx2, клемма № 1 (черный / зеленый провод, цепь No Xtagxx3-xtax4). C310A C218A 31S JA48 (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
28. Проверить цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности на стороне водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между красным / зеленым проводом (цепь № 30S-JA48) и черным / зелеными проводами (цепь Noхтагх2-JA48) на стороне жгута модуля подушек безопасности с усилием более 10 ом / ступенькой, если сопротивление больше к разъему 2. 31S
29. Проверьте сопротивление RCM Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Получите доступ к RMM и отключите разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RSM C310A, контактами № 5 и 6. (Рис. 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к шагу 37. (ref-170294-S04582039532005011000000)
30. Проверьте цепь на наличие низкого сопротивления между часовыми пружинами и RCM. Выполните повторное замыкание красного разъема C310A. Получите доступ к нижнему разъему часовой пружины или отсоедините его от него. См. схему " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема пневматической камеры со стороны водителя, клеммами № 2 (красный / зеленый провод) и № 1 (черный / зеленый кабель). Если сопротивление меньше 10 к Ом, замените пружину. C218A C218A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
31. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу между воздушной подушкой со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к кабелю C310A1 и отсоедините его. См. " Сопротивление модуля управления (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор воздушной подушки с соединителя воздушной подушки со стороны пассажиров. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема xtangx1 RCM, клемма № 13 (красный / желтый провод) C310A C310A 30S JA32 31S JA32 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
32. Проверьте цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему xx4 и отсоедините разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема подвески для пассажира. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние ВКЛ. измерьте напряжение между землей и стороной кабеля кабельного соединителя xxx1, красный (клемма № 13) C310A 30S JA32 C310A 31S JA32 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
33. Проверьте цепь на обрыв между желтой подушкой безопасности и RCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RSM и отсоедините разъем JA321. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (Rcm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалите имитатор подушки безопасности с разъема жгута со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема xtax1, клеммой № 13 и стороной жгутовой цепи разъема модуля воздушной подушки безопасности для пассажиров № 1 C310A C310A C2101 30S (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
34. Проверьте цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310A RMM, клеммой № 14 и стороной жгут разъема модуля подушки безопасности с пассажирской стороны хтагх1, клемма № 2 (черный / желтый провод, цепь № 31S-xtigx3). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 0,5 ом, отремонтируйте отверстие в черном / желтом проводе Переходите к шагу 39. C2101 JA32
35. Проверьте цепь на наличие низкого сопротивления между шинами подушек безопасности со стороны пассажира и RCM. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2101 модуля подушек воздуха со стороны пассажиров, клеммы № 1 (красный / желтый провод, цепь № хтагх1-хтагх2) и № 2 (черный / желтый кабель, цепь No хтах10-х 4). Если сопротивление составляет менее 10 ом / шаг, см. схемы перехода к следующей ступени. 30S JA32 31S JA32 (ref-170294-S28830852742005011000000)
36. Проверьте сопротивление RCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. Получите доступ к неисправностям RMM и отключите разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RSM xtag 1, контактами № 13 и 14. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
37. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите все имитаторы модуля подушек безопасности. Повторно подключите 39 разъемов RCM. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните самопроверку по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2293. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2293 был извлечен во время самопроверки по требованию, а "? " был помечен средством сканирования, выполните весь тест перед заменой RCM. B2293
38. SUP-короткое замыкание-batter сторона spit to OFF. Disable воздух-bag no. (TAG сторона-Skib) Перейти с бокового блока управления на боковой блок управления 2 к блоку питания 3. Перейти на блок управления 4 к блоку управления со стороны пульта управления (см. " DISABLING система " в разделе " Отключение и активация системы управления воздушным блоком ". Выполнить самодиагностику по запросу 2293. Если расшифровка кода ошибки был извлечен во время включения Dagx 0, и регистрации любых неисправностей. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 (ref-170294-S27979951322005011000000)
39. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Неисправность состояния воздушного мешка боковой завесы может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем воздушного мешка боковой завесы или неисправным RCM.

1. Проверка на наличие жестких или прерывистых неисправностей расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел ДИАГНОСТИКА: " ОБНАРУЖЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните самотестирование по требованию. B2294 B2294 B2294 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Переходите с бокового блока управления на боковой блок защиты (PFR). Переключите правый блок управления в положение " ВЫКЛ ". (ПКРБ), включите питание правого блока управления и выключите питание правого пульта управления. Установите левый блок управления и отключите питание левого блока управления. B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29716530142005011000000)
3. Переходите с бокового модуля воздушной камеры ПКРЗ на боковой шторок. Перейдите в положение " ВЫКЛ " (со стороны заслонки воздухозаборника), переключитесь из положения " ВКЛ.ПЕРЕКЛ.СВЕТ.Б ортовая воздушная камера " в состояние " ЗАКР ". (Со стороны ЗАСЛОНКИ.ОБЪЕМ ".) и обратно в режим " обогрев воздухозаборной камеры ". B2294 B2294 B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S37516486932005011000000)
4. Проверьте цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и левой шторой воздушного мешка. Цепь питания Xtm № 4. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковых воздушных мешков, удалите имитатор воздушной подушки с левой стороны (см. модели, не оборудованные модулями боковой воздушной завесы). Снимите мостовой резистор с левого бортового кабеля. См. " сторона CURT система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях удаления и установки. C310B C310B 30S JA50 C310B 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить цепи на короткое замыкание между клеммой XCM и левым модулем воздушной подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковой защитной подушки безопасности, снять имитатор воздушной подушки с левого разъема пневматической подушки безопасности (на моделях, не оборудованных модулями боковых защитных подушек безопасности, удалить мостовой резистор с левого соединителя пневматической защиты. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG BRIDGE RESISTOR " под демонтажем и установкой. на всех моделях. C310B C310B 30S JA50 C310B 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверьте цепь между RCM и левым шторой воздушного мешка. Откройте разъем Xcs2. Поверните красный выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых штор для воздушных мешков, удалите имитатор воздушной подушки с левого шторок и кабеля воздушного мешок 1 (на моделях, не оснащенных модулями боковой завесы, снимите мостовой резистор с левой шторы). См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " под съемом и монтажным устройством. на Всех ах. C310B 30S JA50 C310B (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверьте цепь между RCM и левосторонним модулем воздушного мешка с завесой на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 4 и стороной жгутов левого разъема воздушного мешока с завес. Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 16. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите разомкнутый черный / красный провод. Перейдите к шагу 18. JA50
8. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и левосторонним модулем воздушного мешка. Поверните выключатель зажигания 10 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми модулями воздушных мешков, снимите имитатор воздушного мешока с левого соединительного кабеля модуля " воздушный мешок завесы / agx1 ". 30S JA50 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление Доступ и отсоединить разъем RMM C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RSM No C310B, контакты № 3 и 4. (Вкл. 47) Если сопротивление менее 10 к Ом, перейти к шагу 16. При сопротивлении более 10 К / Ом устранить короткое замыкание шины в соответствующем проводе. (ref-170294-S04582039532005011000000)
10. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и правой шторой воздушного мешка. Цепь питания Xtm № 4. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковых воздушных мешков, отсоединить имитатор воздушной подушки от правой шторы (см. модели, не оборудованные модулями боковой воздушной подушки). Снять мостовой резистор с соединительного кабеля правого шланга. См. " сторона CURT система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях демонтажа и установки. C310B C310B 30S JA51 C310B 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверьте цепи на короткое замыкание, чем между XCM и правой шторой модуля воздушного мешка. Переходите в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных модулями боковых шторок для воздушных мешков, выполните измерения с помощью кабеля массы № 1 (на моделях, не оборудованных модулями боковой шторы для воздушных подушек). Удалите мостовой резистор из разъема жгута правого модуля воздушной подушки безопасности. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях демонтажа и установки. C310B C310B 30S JA51 C310B 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверьте цепь между RCM и правой шторой воздушного мешка. Откройте разъем Xta2. Поверните красный выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых подвесных подушек безопасности, снимите имитатор воздушной подушки с правого разъема пневматической камеры 1 (на моделях, не оснащенных модулями боковой навесной подушки безопасности, удалите мостовой резистор с правого соединителя пневматической подушки безопасности. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха RESISTOR " при демонтаже и установке. на всех моделях C310B 30S JA51 C310B (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
13. Проверьте цепь между RCM и правым модулем воздушного мешка завесы на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в черном / синем проводе (цепь № 31S-JA51) между разъемом C310B, клеммой No6 RMM и кабельной системой правого разъема воздушного мешока завес. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома откройте черный / синий провод. Переходите к шагу 18.
14. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и правым модулем воздушного мешка занавеса. Поверните переключатель зажигания 10 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых воздушных мешков завесы, удалите имитатор подушки безопасности с правого разъема модуля воздушного мешока занавеса / agx1 ". Для моделей, не оснащенных модулями боковой воздушной подушки занавеса, снимите мостовой резистор с правого соединителя. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " под демонтажем и установкой всех моделей измерьте сопротивление между красным / синим. 30S JA51 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
15. Проверьте цепи RCM на низкое сопротивление. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Обратитесь к красному соединителю и отключите разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rcm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RSM Нет C310B, контакты № 5 и 6. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к нижнему электрическому сопротивлению. (ref-170294-S04582039532005011000000)
16. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите все имитаторы модуля подушек безопасности и мостовые резисторы подушек безопасности. Повторно подключите 18 разъемов RCM. Подключите отрицательный кабель батареи. Включите выключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2294 был извлечен во время самотестирования по требованию, а "? " был помечен средством сканирования, выполните весь тест перед заменой RCM. Замените XCM. B2294
17. Переходите на короткое замыкание со стороны шторок ПКРБ в положение " выключено ". Отключите пневмоподушку (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности). Выполните самопроверку по требованию. Flag расшифровка кода ошибки 2294. Если во время проверки по запросу была извлечена информация о неполадке и запишите все неисправности. B2294 B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)
18. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность состояния боковых подушек безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем боковых подушек безопасности или неисправным RCM.

1. Выполните проверку на наличие жестких или прерывистых неисправностей со стороны расшифровка кода ошибки. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующий прибор к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проведите самодиагностику по требованию. Смотрите флаг DCT0. B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. Переходите с боковины Fdr к боковой шине Fb, модуль воздушного мешка со стороны земли. Перейдите в положение " ВЫКЛ ". (Боковая штора Fd). Переключитесь из положения " ВКЛ.П рохода " в состояние " ПКР " (боковая шашка для воздуха на стороне земли). Переходная сторона Pt (боковина ПКД) не подключена к положению " Пзбб " В ОС ". B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27979951322005011000000)
3. Проверьте цепи на короткое замыкание между шиной RCM и левосторонним модулем воздушной камеры. Либо удалите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор левого воздушного мешка. Получите доступ к разъему RCH C310A и отключите его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RSM 1, клемма № 1 (красный / зеленый провод) C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверьте цепи на короткое замыкание между RCM и левосторонним модулем воздушной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините левый имитатор воздушной подушки ". Получите доступ к разъему C310A1 и отсоедините его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и кабелем разъема хтагкс1, клемма № 1 (красный / зеленый провод, измерение тока ). C310A C310A 30S JA37 31S JA37 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить цепь между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности на предмет размыкания Отсоединить левый имитатор подушки безопасности. Доступ и разъединение разъема RSM C310A. См. " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление красным / зеленым проводом (цепь No хтагх1-хтегх2) между и стороной жгута соединителя RCOM less, клемма № 1 и жгут бокового соединителя ohm мешка левого борта. 30S JA37 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверьте цепь между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в коричневом / зеленом проводе (цепь № 31S-JA37) между стороной кабельного жгута разъема хтагх2 RMM, клеммой № 2 и стороной кабеля левого разъема подушки безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 25. При сопротивлении более 0,5 Ома восстановите разомкнутый коричневый / зеленый провод. Перейдите к шагу 27. C310A
7. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности. Отсоедините имитатор левой подушки безопасности. Измерьте сопротивление между красным / зеленым проводом (цепь № 30S-xtigx1) и коричневым / зелеными проводами (цепь Noхтагх2-JA37) на стороне жгута левого разъема подушки безопасности, см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 25. JA37 31S (ref-170294-S28830852742005011000000)
8. Проверьте цепи RCM на низкое сопротивление. Доступ и отсоедините разъем RSM C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема RCOM No xtigx1, контакты № 1 и 2. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к шагу 25. При сопротивлении больше 10 k / ohms устраните короткое замыкание между зелеными проводами. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
9. Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею между RCM и правым модулем подушек безопасности. Отсоедините Xt-кабель от имитатора. Получите доступ к разъему C310A и отключите его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rm) 22 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабелем разъема xtangx1, клемма № 21 (красный / черный провод для измерения тока 2). C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
10. Проверьте цепи на короткое замыкание между RCM и правым модулем воздушной подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините правый имитатор воздушной подушки ". Получите доступ к разъему C310A1 и отсоедините его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема хтагх1, клемма № 21 (красный / черный провод, измерение ). C310A C310A 30S JA38 31S JA38 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверьте цепь на обрыв между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Отсоедините правый имитатор подушки безопасности. Доступ и отсоедините разъем RMM C310A. См. " Схемы управления ограничителями 41 (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление красным / черным проводом (цепь № 30S-хтагх2) между и стороной жгута разъема RSM less, клемма № 21 и жгут боковой перемычки ohm. JA38 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверьте цепь на обрыв между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A RMM, клеммой № 22 и стороной жгутика правого разъема подушки безопасности. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом перейдите к шагу 25. При сопротивлении более 0,5 МО м восстановите разомкнутый черный / красный провод 27. JA38
13. Проверьте цепи на низкое сопротивление между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Отсоедините правый имитатор подушки безопасности. Измерьте сопротивление между красным / черным проводом (цепь № 30S-JA38) и черным / красным проводами (цепь Noхтагx2-xtegx3) со стороны жгута правого разъема подушки безопасности, см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. 31S JA38 (ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверьте наличие низкого сопротивления в цепях RCM. Получите доступ к разъему C310A и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной компонента разъема xtigx1, контакты № 21 и 22. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите на шаг 25. Либо снимите сопротивление больше 10 к / Ом восстановите низкое сопротивление между красным и черным проводами. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
15. Проверьте наличие короткого замыкания между левой клеммой Xt4 и шиной Xt. Подсоедините или отсоедините цепь питания передней шины Xc2 к цепи питания задней шины, см. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоедините левую шину управления воздушной подушкой. Установите левое переднее сиденье в транспортное средство (на этот раз НЕ активируйте систему защиты воздушной подушки). Подключите левый передний подвесной кабель к левому переднему сиденью. подсоедините и отсоедините разъем RCM C310A. см. C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверьте левый жгут проводов воздушного мешка на короткое замыкание на массу. Включите выключатель зажигания 27 в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините левый разъем воздушного мешока от модуля пневматического мешка. См. раздел " Модуль сопротивления сторона система впрыска вторичного воздуха BAG " под заголовком снятие и установка (СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Отключите имитатор левого воздушного мешок. Установите левое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушных мешков в это время). Подсоедините левые передние разъемы ремня к левому переднему сиденью. C310A C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
17. Проверьте левый проводной жгут подушек безопасности на предмет открытия. Доступ и отсоедините разъем левой подушки безопасности 27 в модуле подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор левого воздушного мешка. Измерьте сопротивление в красном / зеленом проводе (цепь № 30S-JA37) между стороной подвесного кабеля левого модуля подушки безопасности и стороной привязного кабеля левосторонней подушки безопасности, если сопротивление меньше 0,5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-170294-S00729696242005011000000)
18. Проверьте левый жгут проводов подушек безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в коричневом / зеленом проводе (цепь № 31S-JA37) между стороной жгута кресел левого разъема ремня безопасности под сиденьем и стороной жгутов левого разъема модуля подушки безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, замените модуль левой подушки безопасности.перейдите к шагу 27. При сопротивлении более 0.5 Ом замените жгут модуля левой передней подушки безопасности Перейдите к этапу 27.
19. Проверьте левый боковой кабель воздушного мешка на наличие низкого сопротивления. Перейдите к разъему Xtk 27 и отсоедините его от модуля подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG NO " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените левый провод, смыкающий воздушный мешок. Установите левое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушной подушки в это время). Снова подсоедините левый передний разъем под сиденьем к левому переднему креслу. Доступ и разъедините разъем RCM C310A. см. 30S JA37 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Перейдите на правую клемму воздушного мешка. Короткое замыкание разъема Xt5 на батарею. Доступ и отсоедините разъем Xt на правой стороне от модуля воздушной подушки безопасности. См. " МОНТАЖ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА № 1 " в разделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Замените черный имитатор воздушной подушки, установите правое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушных мешков). Подсоедините правый передний подвесной кабель к правому сиденью. Откройте и разъедините разъем RCM xtag0. см. C310A C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
21. Проверьте правый боковой кабель воздушного мешка на короткое замыкание с заземлением. Доступ и отсоедините разъем xtside подушка безопасности № 27 от модуля подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG No.21 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените черный провод имитатора подушки безопасности, установите правое переднее сиденье в транспортное средство (НЕ включайте систему подушки безопасности). Подсоедините разъемы правого переднего подвесного ремня к правому переднему сиденью. Откройте и разъедините разъем RCM C310A. см. C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
22. Проверьте правый жгут проводов подушек безопасности на наличие открытого доступа и отсоедините разъем правой подушки безопасности от модуля подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление красным / черным проводом (цепь № 30S-хтагх1) между стороной ремня безопасности правого разъема шланга безопасности под сиденьем и стороной жгута правого разъема модуля подушки воздуха. Если сопротивление составляет менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)
23. Проверьте правый жгут проводов подушек безопасности на предмет размыкания. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-xtigx1) между стороной ремня безопасности правого разъема подвесного ремня подушки безопасности и стороной ремней безопасности правого соединителя модуля подушки безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, замените модуль правой подушки безопасности, перейдите к шагу 27. При сопротивлении больше 0,5 ОМ, замените ремень безопасности правого модуля передней подушки безопасности перейдите к этапу 27. JA38
24. Проверьте правый боковой кабель воздушного мешка на предмет низкого сопротивления. Установите и отсоедините разъем xside подушка безопасности 10 на модуле подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените правую черную схему пневматической камеры 1. Расположите правое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушной подушки в это время). Снова подсоедините разъемы правого переднего подседела к правому переднему сиденью. Доступ и разъедините разъем RCM C310A. см. 30S JA38 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
25. Подтвердите неисправность RCM. Включите выключатель зажигания в положение OFF 27. Повторно подключите все имитаторы модуля подушек безопасности. Снова подсоедините разъемы RMM. Поверните зажигание в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Флаг расшифровка кода ошибки B2295. Если во время самопроверки по требованию был извлечен элемент DCT1, а "? " был помечен средством сканирования, проведите весь тест перед заменой RСМ. B2295 B2295
26. Короткое замыкание бокового отсека ПКЗ. Откройте боковой отсек ПКР для устранения неисправностей. Отключите подушку безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). Выполните самопроверку по требованию. Flag расшифровка кода ошибки xtag0. Если во время проверки была выявлена неполадка со стороны ППД, проверьте наличие неисправности с левой стороны. B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27979951322005011000000)
27. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность аварийного датчика может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным аварийным датчиком, неправильным монтажом аварийного датчика или неисправным RCM.

1. Отказ переднего датчика расшифровка кода ошибки. Выход за пределы передней части (аварийный сигнал). Отказ правого бокового датчика FTSEN. Неисправность переднего бокового сенсора, выход за пределы задней части (отказ переднего боковой сенсора FSTS). Ошибка переднего фронтального сенсора: Отказ передней стороны - Отказ внешнего сенсорного устройства ".перейдите на переднюю сторону (Аварийный останов). B2296 B2296 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)
2. Проверьте крепление датчика аварии на левой передней стороне. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к датчику аварии с левой передней стороны. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " под разделом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедитесь, что монтажный болт полностью установлен и затянут правильно. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите ЛЕВЫЙ ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ на ПЕРЕДНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ. Визуально Осмотрите кронштейн крепления на предмет повреждений, коррозии, коррозии или загрязнения или загрязнения. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
3. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии на левой передней стороне. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Установите флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, устраните неисправность на шаге 54.
4. Проверьте цепь массы датчика аварии левой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута левого переднего датчика аварии. Измерьте сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA39) между землей корпуса датчика аварии правой передней стороны и стороной жгута разъема левого переднего сенсора аварии. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более 100 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Очистка монтажа датчика аварии на левой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снимите датчик аварии на левой передней стороне. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии на левой передней стороне. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
6. Проверьте короткое замыкание цепей датчика аварии левой передней стороны на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение в коричневом проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии левого переднего бока. измерьте напряжение желтого провода между землёй и жгутом разъема датчика катастрофы левого переднего борта. Если напряжение менее 0,2 вольт в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольта в любой цепи устраните короткое замыканием батареи в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
7. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварийного отключения левого переднего борта между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем RCM и отсоедините разъемы C310A и C310B. См. раздел " Сопротивление короткого замыкания модуля управления (блока управления) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление коричневым проводом (цепь № 9-хтагх2) между заземляющим жгутом и кабелем левой передней стороны разъема датчика аварийного останова. Измерение сопротивления в желтом (схема № 7-хх 3) JA39 JA39 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
8. Проверьте цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 27 и стороной жгут разъема жгута датчика аварии левого переднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите разомкнутый коричневый провод. Перейдите к этапу 54.
9. Проверьте цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 28 и стороной жгут разъема жгута датчика аварии левого переднего борта. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте короткое замыкание между цепями датчика аварии левой передней стороны. Измерьте сопротивление между коричневым проводом и желтым проводником на стороне жгута разъема датчика аварии левого переднего борта. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте датчик аварии на левой передней стороне. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF. Подключите разъемы C310A и C310B. Установите заведомо исправный датчик аварии на левой передней стороне. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по отношению к датчику аварии на левой передней стороне, установите оригинальный датчик аварии на левой передней стороне. Перейдите к шагу 52. Если неисправности не были отмечены по отношению к датчику аварии на левой передней стороне, устраните неисправность 54.
12. Проверьте крепление датчика аварии на правой передней стороне. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к следующему шагу, если датчик аварии на передней стороне не был обнаружен. См. раздел " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите датчик на предмет ослабления электрического соединителя или ослабленного крепежного болта датчика. Убедитесь в том, что монтажные болты полностью посажены и правильно затянуты. Смотрите " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
13. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии на правой передней стороне. Выполните самотестирование по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
14. Проверьте цепь массы датчика аварии правой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута датчика аварии левой передней стороны. Измерьте сопротивление коричневым / белым проводом (цепь № 9-JA40) между землей корпуса датчика аварии правого переднего борта и стороной жгута разъема датчика аварии справа переднего борта. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении больше 100 Мо переходите к следующему шагу.
15. Очистка монтажа датчика аварии на правой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снимите датчик аварии на правой передней стороне. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите крепежные болты датчика. Установите датчик аварии на правой передней стороне. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
16. Проверьте цепи датчика аварии правой передней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение в желтом / фиолетовом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии правого переднего борта. Замеряйте напряжение в коричневом / белом проводе через землю и кабель разъема датчика катастрофы правого передка. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыканием с батареей соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
17. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей датчика вибрации передней стороны Hm между RCM и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к разъему C310A и xtigx1 и отсоедините его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в желтом / фиолетовом проводе (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом разъема датчика аварии правой стороны. Измерение сопротивления в коричневом / белым C310B JA40 JA40 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
18. Проверьте цепь датчика аварии правой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 29 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии правого переднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом откройте желтый / фиолетовый провод. Перейдите к этапу 54.
19. Проверьте цепь датчика аварии правой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 30 и стороной жгука разъема жгута датчика аварии правого переднего борта. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 0,5 Ома откройте коричневый / белый провод для ремонта. Переходите к шагу 54.
20. Проверьте короткое замыкание между цепями датчика аварии правой передней стороны. Измерьте сопротивление между желтым / фиолетовым и коричневым / белым проводами на стороне жгута разъема правого переднего бокового датчика аварии. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу.
21. Проверьте датчик аварии на правой передней стороне. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF. Подключите разъемы C310A и C310B. Установите заведомо исправный датчик аварии на правой передней стороне. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на датчике аварии на правой передней стороне, установите оригинальный датчик аварии на правой передней стороне и перейдите к шагу 52. Если неисправности не были отмечены на датчике аварии на правой передней стороне, устраните неисправность.
22. Проверьте крепление датчика аварии на левой задней стороне. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к датчику аварии на правой задней стороне, если были обнаружены какие-либо проблемы с демонтажем и установкой. Осмотрите монтаж датчика и убедитесь, что монтажные болты полностью посажены и затянуты правильно. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите датчик аварии на левом заднем борту. Визуально проверьте монтажный кронштейн на предмет повреждений, коррозии или наличие грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
23. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии на левой задней стороне. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
24. Проверьте цепь массы датчика аварии левой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута левого заднего датчика аварии. Измерьте сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA41) между землей корпуса датчика аварии слева задней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 27. При сопротивлении более 100 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-170294-S28830852742005011000000)
25. Очистка монтажа датчика аварии с левой задней стороны и повторение самотестирования по требованию Снимите датчик аварии с левой задней стороны. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик аварии с левой задней стороны. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
26. Проверьте короткое замыкание цепей датчика аварии левой задней стороны на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение в желтом проводе между землей и стороной жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. Измерить напряжение коричневым проводом между землёй и стороной шланга разъема датчика катастрофы левого заднего края. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыканием батареи в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
27. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварии левого заднего борта между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем, отсоедините разъемы C310A и xtigx1. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление желтого провода (цепь № 7-хтагх2) между проводом массы и кабельным жгутом левой задней стороны разъема датчика аварии. Измерение сопротивления коричневого провода (цепи № 9-хт) C310B JA41 JA41 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
28. Проверьте цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 13 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии левого заднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления больше 0,5 Омм, восстановите разомкнутый желтый провод. Перейдите к шагу 54.
29. Проверьте цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 14 и стороной жгутов разъема левого заднего датчика аварии. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЕЕ 0,5 ОМА, отремонтируйте его с помощью коричневого провода. Переходите к этапу 54.
30. Проверьте короткое замыкание между цепями датчика аварии левой задней стороны. Измерьте сопротивление между желтым проводом и коричневым проводником на стороне жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
31. Проверьте левый датчик аварии с задней стороны. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Подключите разъемы C310A и C310B. Установите заведомо исправный левый датчик аварии с задней стороны. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по левому датчику аварии с задней стороны, установите оригинальный левый датчик аварии с задней стороны и перейдите к шагу 52. Если никакие неисправности не были отмечены по левому датчику аварии с задней стороны, устраните неисправность.
32. Проверьте крепление датчика аварии на правой задней стороне. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к датчику аварии на задней стороне справа, если были обнаружены проблемы с демонтажем и установкой. Осмотрите монтаж датчика и убедитесь в том, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите датчик аварии с правой задней стороны. Визуально проверьте монтажный кронштейн на предмет повреждений, коррозии или наличие грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
33. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите болты крепления датчика. Установите правый датчик аварии на задней стороне. Выполните самотестирование по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
34. Проверьте цепь массы датчика аварии правой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута правого заднего бокового датчика аварии. Измерьте сопротивление коричневым / белым проводом (цепь № 9-JA43) между землей корпуса датчика аварии справа задней стороны и стороной жгута разъема правого заднего бортового датчика, если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 100 ом, переходите к следующему шагу.
35. Очистить правый датчик аварии задней стороны и повторить самотестирование по требованию Снимите правый датчик аварии задней стороны. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите болты крепления датчика. Установите правый датчик аварии задней стороны. Выполните самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
36. Проверьте цепи датчика аварии правой задней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в желтом / фиолетовом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии правого заднего борта. Измерить напряжение коричневым / белым проводом между землёй и кабельным жгутом разъема датчика катастрофы правого тыльного борта. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой из двух цепей устраните замыкание с батареей соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
37. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварии задней стороны Hm между RCM и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A и xtigx1, см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в желтом / фиолетовом проводе (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом правого разъема датчика аварии с задней стороны. Измерение сопротивления в коричневом белого или желтого цвета. C310B JA43 JA43 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
38. Проверьте цепь датчика аварии правой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между стороной жгута разъема C301B, клеммой № 15 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии правого заднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановите разомкнутый желтый / фиолетовый провод Перейдите к шагу 54.
39. Проверьте цепь датчика аварии правой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 16 и стороной жгутов разъема правого заднего бокового датчика аварии. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
40. Проверьте наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии правой задней стороны. Измерьте сопротивление между желтым / фиолетовым проводом и коричневым / белым проводом на стороне жгута разъема правого заднего бокового датчика аварии. Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу.
41. Проверьте правый датчик аварии на задней стороне. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подключите разъемы C310A и C310B. Установите заведомо исправный правый датчик аварии на задней стороне. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по отношению к правому датчику аварии на задней стороне, установите оригинальный датчик аварии на задней стороне и перейдите к следующему шагу. Если неисправности не были отмечены по отношению к правому датчику аварии на задней стороне, устраните неисправность. 54.
42. Проверьте крепление переднего датчика аварии Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к следующему шагу монтажа. Обратитесь к переднему датчику аварии в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотрите монтаж датчика и убедитесь, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите передний датчик аварии. Визуально проверьте кронштейн крепления датчика на наличие повреждений, коррозии или грязи, если были обнаружены. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S01211476522005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
43. Повторите самотестирование по требованию Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите болты крепления датчика. Установите передний аварийный датчик. Выполните самотестирование по требованию. Отметьте расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
44. Проверьте цепь массы датчика передней аварии на наличие высокого сопротивления. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута переднего датчика аварии. Измерьте сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA49) между землей корпуса датчика передней катастрофы и стороной жгута разъема переднего датчика, если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 100 МО м, переходите к следующему шагу.
45. Очистка монтажа датчика передней аварии и повторная самопроверка по требованию Снимите датчик передней аварии. При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите болты крепления датчика. Установите датчик передней аварии. Выполните самотестирование по требованию. Установите флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию 54, перейдите к устранению неисправности.
46. Проверьте короткое замыкание цепей датчика передней аварии на батарею между RCM и датчиком. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Измерьте напряжение в желтом проводе между землей и кабелем разъема переднего датчика аварийной ситуации. Измерить напряжение в коричневом проводе с земли и кабеля разъема переднего аварийного датчика. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыкании на батарею соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
47. Проверьте замыкание на массу соответствующих цепей переднего датчика аварии между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем RCM и отсоедините разъемы C310A и xtegx1. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАЗОРОВ (блок управления аварией) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление желтого провода (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом со стороны разъема переднего датчика катастрофы. Измерение сопротивления производится с помощью коричневого провода (цепи № 9-Хт). C310B JA49 JA49 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
48. Проверьте цепь датчика передней аварии на обрыв между МКС и датчиком Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B МКС, клеммой № 19 и стороной жгутов разъема жгута переднего датчика аварии. (Рисунок 41) При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 ом, устраните разрыв желтого провода. Перейдите к шагу 54.
49. Проверьте цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 20 и стороной жгут соединителя жгута переднего датчика аварии. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление больше 0,5 ом, восстановите открытие в коричневой проволоке. Перейдите к этапу 54.
50. Проверьте короткое замыкание между цепями датчика передней аварии. Измерьте сопротивление между желтым и коричневым проводом на стороне жгута разъема переднего датчика аварии. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
51. Проверьте передний датчик аварии. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подключите разъемы C310A и C310B. Установите заведомо исправный правый задний датчик аварии. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите любые отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на переднем датчике аварии, установите оригинальный передний датчик аварии и перейдите к следующему шагу. Если никакие неисправности не были отмечены на переднем датчике аварии, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54. ПРИМЕЧАНИЕ.
52. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите все датчики удара и разъемы RCM. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките и запишите все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию и "? " был помечен средством сканирования, выполните полный тест перед заменой RCM. Замените RCM. Перейдите к шагу 54. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, исправляется.
53. Переходите на передний аварийный датчик Dft (отказ передней стороны) в положение " OFF ". Перейдите на задний аварийный датчик " COMTSEN сторона to передний отказ датчик ". Flag расшифровка кода ошибки sect. (Отказ задней стороны).перейдите к переднему аварийному датчику. (Неисправность переднего аварийного датчика. 2, см. раздел " Отказы правого аварийного датчика "). B2296 B2296 B2296 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S01211476522005011000000)
54. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Короткое замыкание левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных XLC. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке Диагностика. Выполните самодиагностику по требованию. Смотрите подраздел " USSCAN TOOL " при диагностике по запросу. B2434 B2434 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S27473993912005011000000)
2. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Убедитесь, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к RCC и отсоедините разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " измерьте сопротивление между землей и жгутом разъема разъема разъема № 1 C310B JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Положение левого переднего сиденья в автомобиле. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Измерьте сопротивление в белом проводе между землей и стороной жгута левого разъема переключателя пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление более одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте переключатель пряжки ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите соединитель C310B. Установите заведомо исправный выключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. если B2434 (ref-170294-S12931823852005011000000)
5. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 7. если в ходе самопроверка по требованию не было извлечено DTS B2434, неисправность устранена. Переходите шаг 7.
6. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2434, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2434 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. B2435 B2435 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 41 " под No DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измеризмерьте сопротивление между стороной кабеля разъема Xxtxx 1, соединителем X2 с передней стороны C310B C315 JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление между землей и стороной главного жгута разъема C315 левого переднего кресла, клемма № 4 (черный / желтый провод, цепь № 31-хтагx1). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. JA54
4. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоедините разъем жгута левого переднего переключателя пряжки ремней безопасности. Измерьте сопротивление в белом проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего сиденья, клеммой № 11 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки левого переднего ремни безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ома выполните ремонт разомкнутого белого провода. Перейдите к шагу 9.
5. Проверьте цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоедините разъем жгута левого переднего переключателя пряжки ремней безопасности. Измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего сиденья, клеммой № 4 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки левого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом восстановите разомкнутый провод черного / желтого цвета. Перейдите к шагу 9.
6. Проверьте выключатель пряжки ремня безопасности 9. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный переключатель пряжки и подсоедините соединитель жгута переключателя пряжки. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЯЖКИ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что левое переднее сиденье в транспортном средстве и подключить разъемы жгута под сиденьем. НЕ активируйте систему подушки безопасности в это время. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выполните самопроверку по требованию. B2435 B2435 (ref-170294-S12931823852005011000000)
7. Подтвердите неисправность RCM Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2435 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените обороты в минуту. Перейдите к шагу 9. ЕСЛИ DTS B2435 не был извлечён во время самотеста по требованию - ошибка устранена. Переходите шаг 9.
8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2435, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2435 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №79

Войти

Короткое замыкание правого переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите выключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. см. " USING SCAN TOOL ". B2438 B2438 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S27473993912005011000000)
2. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу между RCM и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " DISABLING система " (ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 41) в разделе DISOLDING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Получите доступ к Rm и отсоедините разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. измерьте сопротивление между заземлением и кабельной цепью разъема xtax1, если имеется белый C310B JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте выключатель пряжки ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный переключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проведите самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ДАТЧИК Xttag2 не был извлечён, проверьте все разъемы электрической системы и устраните неисправность на шаге 6. B2438 (ref-170294-S12931823852005011000000)
4. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самотестирования по требованию, замените RCM. Перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B2438 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 6.
5. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2438, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2438 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление правого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. B2439 B2439 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь на обрыв между RCM белого цвета и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " 48 DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к RMM и отсоединение разъема C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в пункте ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема Xxtag1, клеммой 25 C310B C313 JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между землей и стороной главного жгута разъема C313 правого переднего кресла, клемма № 4 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагx1). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома восстановите разомкнутость в черном / красном проводе. Перейдите к шагу 9. JA55
4. Проверьте цепь на обрыв между правым передним сиденьем и переключателем пряжки правого переднего ремня безопасности. Отсоедините разъем жгута проводов переключателя пряжки переднего ремней безопасности правого. Измерьте сопротивление в белом / черном проводе между стороной жгута кресел разъема C313 правого переднего сиденья, клеммой № 11 и стороной жгутов разъемов переключателя пряжек правого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0,5 Ом восстановите разомкнутый провод белого / черного цвета. Перейдите к шагу 9.
5. Проверьте цепь на обрыв между правым передним сиденьем и правым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоедините разъем жгута правого переключателя пряжки передних ремней безопасности. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе между стороной жгута кресла разъема C315 правого переднего сиденья, клеммой № 4 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки правого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом восстановите разомкнутый черный / красный провод. Перейдите к шагу 9.
6. Проверьте переключатель пряжки ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный выключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проведите самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему этапу. ЕСЛИ ДАТЧИК Xxttag2 не был извлечён, обратите внимание, чтобы устранить неисправность на этапе 9. B2439 (ref-170294-S12931823852005011000000)
7. Подтвердите неисправность RCM Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените обороты в минуту. Перейдите к шагу 9. ЕСЛИ DTS B2439 не был извлечён во время самотеста по требованию - ошибка устранена. Переходите шаг 9.
8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2439, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2439 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Обрыв цепи или короткое замыкание левого переключателя пряжки ремня безопасности на батарею могут быть вызваны повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. B2691 B2691 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте короткое замыкание на напряжение между RCM и левым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 0.2 " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Убедитесь, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к RSM и отсоедините разъем C310B. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте напряжение между землей и жгутом левого переднего разъема № 1 C315 JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 25 и стороной жгутика разъема хтагх1 левого переднего кресла, клемма № 11 (белый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом ремонтируйте разомкнутый в белом проводе Перейдите к шагу 8. C315
4. Проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установите левое переднее сиденье в автомобиле и снова подсоедините разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Отсоедините левый передний ремень безопасности пряжки разъем подвесного выключателя от пряжки переключатель. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в белом проводе между землей и стороной жгута левого ремня безопасности, если напряжение меньше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольт, отремонтируйте накоротное, чтобы перейти на белый шаг.
5. Проверьте, нет ли обрыва между RCM и левым выключателем пряжки переднего ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B RMM, клеммой № 25 и стороной жгутов левого разъема пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
6. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2691 был извлечен во время самотестирования по требованию, замените RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2691 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
7. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP B2691, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT B2691 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
8. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Разрыв цепи или короткое замыкание на батарею правого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. B2692 B2692 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте короткое замыкание на напряжение между RCM и правым передним сиденьем. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " 48 DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что удалено правое переднее сиденье. Получите доступ к RMM и отсоедините разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в пункте СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Измерьте напряжение между землей и жгутом правого переднего разъема №. C313 JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 25 и стороны жгута правого разъема переднего кресла C313, клемма № 11 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом ремонтируйте разомкнутый в белом / черном проводе перейдите к шагу 8.
4. Проверьте цепь на короткое замыкание. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установите правое переднее сиденье в транспортное средство и снова подключите разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Отсоедините правый передний выключатель ремня безопасности от переключателя пряжки. Включите переключатель зажигания. Измерьте напряжение в белом / черном проводе между землей и стороной жгута разъема правого выключателя пряжки ремня. Если напряжение меньше 0,2 вольта, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте обрыв между RCM и правым переключателем пряжки переднего ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 25 и стороной жгутов правого разъема пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,5 ОМ, откройте белый / черный провод. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: перед подключением всех имитаторов системы воздушных мешков, электрических датчиков или разъемов RСМ убедитесь, что они подключены к электрическим соединителям.
6. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Установите оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2692 был извлечен во время самотестирования по требованию, замените RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2692 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
7. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP B2692, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT B2692 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
8. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неправильная идентификация транспортного средства может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неправильным RCM для неисправности транспортного средства или RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките, отметьте и запишите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполните самотестирование по требованию. см. раздел " Самодиагностика по запросу ". C1414 C1414 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте номер детали OCS. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к системе OCS и сравните номер детали с номером детали, указанным в главном каталоге деталей. См. " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCC) " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Если код детали на OSS соответствует номеру детали из главного каталога деталей, перейдите к следующему шагу замены. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
3. Проверка номера детали менеджера розничных клиентов. Сверка номера детали с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Если номер детали на RCM соответствует номеру детали, указанному в каталоге главных деталей, перейдите к следующему шагу. При несоответствии номера детали на менеджере розничных клиентов номеру детали из каталога основных деталей замените менеджер розничных клиентов правильным компонентом. Перейдите к этапу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением самопроверки по требованию убедитесь, что все имитаторы системы воздушных мешков, электрические разъемы датчиков и электрические соединители менеджера розничных серверов подключены.
4. Подтвердите ошибку менеджера розничных клиентов. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1414 был извлечен во время самотеста по требованию, замените менеджер розничных клиентов (RCM). Перейдите к шагу 6. C1414
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если непрерывные датчики, записанные на этапе 1, были периодическими неисправностями, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия периодических неисправностей при непрерывной проверке датчиков, записанных на пункте 1, попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Короткое замыкание датчика положения сиденья на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправностью датчика положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Включите переключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. C1947 C1947 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RMM и отсоединить разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rm) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".измерить сопротивление между заземлением и кабельной цепью разъема Xtmx 1, красный C310B JA53 C310B JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепи на короткое замыкание на массу Установить правое переднее сиденье в автомобиле и вновь подсоединить разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C310B, клемма № 23 (желтый / красный провод). Замерить сопротивление между землёй и стороной кабельного жгута соединителя RMM C310B, клеммой № 24 (коричневый / красный провода). Если сопротивление меньше одного мегаом в обеих цепях, перейти к следующему шагу массы.
4. Проверьте датчик положения сиденья. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный датчик положения кресла. Подсоедините минусовой кабель аккумулятора. Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки расшифровка кода ошибки был извлечен C1947, переходите к следующему шагу. C1947
5. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Переустановите оригинальный датчик положения сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 7. C1947
6. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполните самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP C1947, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT C1947 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Ток датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. C1948 C1948 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепь на обрыв. Поверните переключатель зажигания в положение 0.5. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к сопротивлению Rm и отсоедините разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между стороной кабельного жгута разъема RSM хтагс1, клеммой № 23 и основным жгутом левого переднего седла сиденья-2 C310B C315 JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 24 и стороной главного жгута левого переднего посадочного разъема C315, клеммы № 3 (коричневый / красный провод, цепь № 9-хтагх2).при сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 МО м устраните разрыв в коричневом / красном проводе Перейдите к шагу 9. JA53
4. Проверьте цепь на обрыв. Отсоедините разъем жгута датчика положения кресла. Измерьте сопротивление в желтом / красном проводе между стороной жгута левого переднего разъема C315, клеммой № 2 и стороной кабеля разъема датчика положения кресел. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполните ремонт, разомкнув желтый / красный провод. Переходите к шагу 9.
5. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление в коричневом / красном проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего кресла, клеммой № 3 и стороной жгутов разъема датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома ремонтируйте разомкнутый коричневый / красный провод и перейдите к шагу 9.
6. Проверьте датчик положения сиденья. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный датчик положения кресла. Поместите левое переднее сиденье в транспортное средство и подсоедините разъемы подвесного ремня под сиденьем. НЕ активируйте систему подушек безопасности в это время. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DCTС xtag 2 не было извлечено, неисправность устраняется до шага 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все соединители системы имитации воздушной подушки безопасности подключены к электрическим см C1948
7. Подтвердите неисправность RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Переустановите первоначальный датчик положения сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 9. если в ходе самопроверка по требованию не была извлечена DTS C1948, неисправность устраняется. Переходите к пункту 9.
8. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1948, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1948 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлеките и запишите любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. см. C1981 C1981 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверьте цепи на короткое замыкание. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к модулю RCM и отсоедините разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " под рубрикой ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма 23 (желтый / красный провод). C310B JA53 C310B JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной главного жгута левого разъема переднего кресла хтагх1, клемма № 2 (желтый / красный провод).если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 МО м выполните ремонт открытого желто-красного провода. Перейдите к шагу 11. C315
4. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема хтагх0 МКС, клеммой № 24 и стороной главного жгута разъёма C315 левого переднего кресла, клемму № 3 (коричневый / красный провод, цепь № 7-хтахх2).если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Омм произведите ремонт разомкнутого в коричневом / красном проводе Перейдите к этапу 11. C310B JA53
5. Проверьте цепи на короткое замыкание до напряжения Отсоедините разъем жгута датчика положения сиденья от датчика. Установите левое переднее сиденье в автомобиле и подключите разъемы жгута под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Поверните переключатель зажигания 0.2 в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C310B, клемма № 23 (желтый / красный провод). Замеряйте напряжение между землёй и стороны жгута разъёма RMM C310B, клемму № 23. (коричневый / красный провода) при напряжении ниже, если напряжение меньше, чем у обоих.
6. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в желтом / красном проводе между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной кресельного жгута соединителя датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполните ремонт разомкнутого желтого / красного провода. Перейдите к шагу 11.
7. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление в коричневом / красном проводе между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной кресельного жгута соединителя датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом выполните ремонт, разомкнув коричневый / красный провод. Перейдите к шагу 11.
8. Проверьте датчик положения сиденья. Подключите разъем C310B. Установите заведомо исправный датчик положения кресла. Выполните самопроверку по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен расшифровка кода ошибки C1981, переходите к следующему шагу. C1981
9. Подтвердите неисправность RCM. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Установите первоначальный датчик положения сиденья. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1981 был извлечен во время самопроверки по требованию, замените RMM. Перейдите к шагу 11. если C1981
10. Проверьте наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1981, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1981 проверьте причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
11. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Отсутствие связи с неисправностью RCM может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным диагностический разъём или неисправным RCM.

1. Проверьте разъем и штырь RCM на наличие повреждений. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините соединитель C310A. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Осмотрите как сторону жгута, так и сторону компонента разъема RMM: 1, клемму № 11 на предмет повреждения, коррозии или грязи. Если проблем с разъемом / компонентом не обнаружено - см. C310A (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)
2. Проверьте разъем и контакт диагностический разъём на наличие повреждений. Осмотрите разъем и клемму № 7 (серый / черный провод, цепь № 4-EE10) на отсутствие повреждений, коррозии или грязи. (Рисунок 49) Если не обнаружено никаких проблем с разъемом или клеммой, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте разъем или клемму по мере необходимости. Повторите проверку связи с RCM. Активируйте систему подушек безопасности.
3. Проверьте цепь зажигания на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема хтагх0 МКС, клемма № 12 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-JA10A).при напряжении более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 Вольт, отремонтируйте разомкнутый в зеленом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Повторите проверку связи с системой подушек RCM. C310A (ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверьте цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и жгутом со стороны разъема МКС C310A, клемма № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагкс1).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м выполните ремонт разомкнутого черного / красного провода. Повторите проверку связи с МКС. Включите систему подушек безопасности. JA10
5. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 11 (серый / красный, цепь № 4-хтагх1 и клеммой разъёма диагностический разъём № 7 (серая / чёрная проволока, цепь № 4-EE10).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м устраните неисправность в системе подачи воздуха серого / красного или серого / черного провода. EE1
6. Подтвердите неисправность RCM Повторно подключите разъем RCM C310A. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Выполните самотестирование по требованию. Если сканирующее устройство может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Активируйте систему подушек безопасности. Если сканирующее устройство не может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, замените RCM. Повторите проверку связи с RCM. Активируйте систему подушек безопасности.

Схема №80

Войти

Схема подключения системы подушек безопасности (LS-1 из 2). Схема №81

Войти

Схема подключения системы подушек безопасности (LS-2 из 2). Схема №82

Войти