Системы автоламп: Обзор Hyundai ix25 I рестайлинг

Устройство и принцип работы системы автоламп: обзора

Система автоматического управления лампами обеспечивает светочувствительное автоматическое управление включением и выключением внешних источников света, обычно управляемых обычным переключателем фар. Система автоламп сохраняет фары включенными в течение 20 секунд после выключения выключателя зажигания. Защита от аварийных сигналов активируется путем перевода переключателя фар в положение автолампа. Система Autolamp состоит из датчика автолампы, системы внешнего освещения, переднего электронного модуля (FEM), заднего электронного блока (REM) и модуля приборной панели (ICМ).

1. Питание системы автоламп Дневная система работает от функции SSP. Автолампы управляются переключателем фар, датчиком автолампы, приборной панелью и FEM. Когда выключатель фары находится в положении autolamp, приборная панель посылает сообщение ON / OFF (вкл / выкл) на FDM, в зависимости от сигнала с датчика автолама. FEMA обработает эту информацию и выдаст соответствующее командное сообщение на фары. Автолампы могут оставаться включенными примерно 20 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения RUN в положение или в рабочее состояние.
2. Внешнее освещение Передние внешние огни контролируются FEM, а задние наружные фонари управляются REM. Дополнительной функцией системы освещения является функция отключения света, которая обеспечивает индикацию для водителя, если определенные лампы не функционируют. Когда лампа открыта или перегорела, FIM или REМ отправят сообщение в приборную панель и центр сообщений (если он оборудован). Все внешние фонари питаются от SSP. Отказ любого или всех функций SSP- это может привести к неисправности внешнего освещения.
3. Фары Foglight управляются переключателем фар. Когда фары активированы, переключатель фар посылает напряжение на панель приборной панели (блок управления зажиганием), которая отправляет сигнал в FEM, который активирует противотуманные огни.
4. Фары фар должны управляться с помощью FEM и модуля приборной панели (блок управления зажиганием), а также работать от головного света и многофункциональных переключателей, которые жестко связаны с приборной панелью. Когда выключатель головного света находится в любом положении, ИКМ будет отправлять командное сообщение на FEMA через коммуникационную сеть SCP. FIM обработает эту информацию и отправит соответствующее командное сообщения на фары. Высокие лучи и функции вспышки-прохождения также контролируются многофункциональным выключателем.
5. Парковочные, задние или номерные огни Левый и правый передние стояночные фонари должны управляться FEM. Левая и правая задняя парковка и фонарь номерного знака управляются REM. Когда выключатель фар включен или парковочные фонари включены, переключатель фар посылает сигнал в блок управления зажиганием.Н е затем ICМ отправляет командное сообщение через SCP в FEMA или RET, которое подает сигналы на соответствующие фонари. Только задний свет заднего освещения обеспечивает индикацию выхода из строя.
6. Фонари заднего хода Фонарями заднего хода управляют Рзм и модуль управления силовым агрегатом (МУП). Когда передача переводится в режим реверса, МУПР посылает сообщение через SCP на РЗУ, который обрабатывает эту информацию и отправляет командное сообщение для подсветки обратного света.
7. Brakelights Тормозные фонари управляются переключателем REM и положением педали тормоза (Bpp). Переключатель БПП вводит информацию в РЕМ, когда нажата педаль тормоза. Затем REM- обрабатывает информацию и выводит ее на левый, правый и высоко установленный тормозной фонарь. Только левые и правые тормозные фонарики обеспечивают световую индикацию отключения.
8. Сигналы поворота, повороты и огни опасности FEM управляет передними сигналами поворота, аварийными огнями и поворотниками. REM контролирует задние сигналы поворота и аварийные огни Когда многофункциональный переключатель находится в положении указателя поворота или аварийный выключатель включен, сигналы посылаются на модуль приборной панели. Затем приборная панель отправляет командное сообщение через SCP либо в FEMA, либо в РЭМ, который подает питание к соответствующим огням. Когда сигнал поворота управляется приборной панелью.
9. Внутреннее освещение FEM управляет выходами для фонарей вежливости, купольного освещения и картографических огней. Переключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира жестко связаны с FIM и будут освещать соответствующие огни, когда любая дверь является приоткрытой. Дополнительные выключатели задней двери жестко соединены с REM. При открытии любой из задних дверей REM- отправит команду по сети SCP в FEMA. FDM будет выдавать команды на включение соответствующих внутренних фонарей.
10. Переключение питания системы (SSP) TSP-реле вызывается функциями индекса FEM и REM, и отключает питание от соответствующего реле SSP.Р еле SCP могут включать или отключать электропитание для автоматических ламп / фар, внешнего освещения, работы внутреннего света, в дополнение к другим электрическим системам транспортного средства. FEMA и REP находятся в спящем режиме с выключателем зажигания в выключенном положении, а также не происходит пробуждения (входы) в течение примерно 30 минут. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4 (ref-5275-S24907029982000082400000)

ИНДЕКС РЕЛЕ КОММУТИРУЕМОЙ МОЩНОСТИ СИСТЕМЫ (SSP)