Системы автоламп: Диагностика Hyundai ix25 I рестайлинг

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Проверьте жалобы клиентов. Проверьте все предохранители. Убедитесь в наличии механических повреждений на приборной панели или модуле распределения приборной группы (блок управления зажиганием), переднем электронном модуле (FEM), задней электронной схеме " Go External электрооборудование модуль (REM-), многофункциональном выключателе, переключателе фар и выключателе зажигания. проверьте, нет ли поврежденного жгута проводов, ламп и / или незакрепленных ламп; проверьте или замените любые подозрительные лампы; проверьте состояние аккумуляторной батареи и клеммы аккумулятора. (ref-5275-S37118785112000081400000)

Система самодиагностики.

Коммуникационный модуль NGS не включает в себя: " Тест-систему NDM ", " Тестовые испытания системы NGP отсутствуют ". Если система FEP находится под приборной панелью, выполните диагностическое тестирование системы передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка (модуль COMMUNICATIONS сеть - LS).если Ng тестер отвечает на запросы CKT914, xtag1 или x2 = ALL ECUS NO CKT915 CKT70 (ref-5275-S36939411522000081500000)(ref-5275-S11063200512000081500000)(ref-5275-S08164889092000081700000)(ref-5275-S10355050012000083000000)

Если тестер NGS отвечает сообщением система PASSED, извлеките и запишите непрерывный указатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите непрерывные указатели коды неисправностей. Используя NGC-тестер, выполните FEM, REM и блок управления зажиганием- список самотестирования сети ". Выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. разделы " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DTS оглавление ", " Задний ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК расшифровка кода ошибки ", таблица приборного блока DCC " или указатель ". (ref-5275-S27120376152000081400000)(ref-5275-S19842275112000081400000)(ref-5275-S23557191162000081400000)(ref-5275-S22583818102000083000000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Тест A: нет связи с передним электронным модулем (FEM)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 12-контактные клеммы жгута C201C FEM. Отключите 20-контактный разъем жгута FEM1. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА), измерьте напряжение между землей и разъемом жгута ФЕМ хтагх2 имеется клемма 6 (оранжевый / зеленый провод). ( 1) Измеряйте напряжение между землёй и соединителем жгута МКЭ № 1 (оранжево / желтый провод 10). C201F C201C C201F
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута C201A FEM xred. Измерьте сопротивление между заземлением и разъемами жгута FEM11, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ FDM / черный " (таблица 1) и (таблица 3). Если сопротивление меньше 5 Ом на всех клеммах, устраните неисправность связи модуля. См. МОДУЛЬ COMMUNICATIONS сеть - провод AG. C201A C201A C201A C201A C201C (ref-5275-S01981526962000081500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Испытание B: отсутствие связи с задним электронным модулем (REM)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 26-контактный разъем жгута REM C420C. Отстыкуйте 20-контактный соединитель жгута REM C420D. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута РЕМ xтагх2 клемма № 3 (оранжевый / черный провод). При наличии более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если имеется 10 вольта или менее, то откройте оранжевым / черным цветом. C420D
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C420B. Измерьте сопротивление между разъемами жгута " земля " и REM 11, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ РЕМ " оранжевого цвета (таблица 4) и (таблица 5). Если сопротивление меньше 5 Ом на всех клеммах, устраните неисправность связи модуля. См. Модуль COMMUNICATIONS сеть - провод AG. C420B C420C C420C C420C C420C (ref-5275-S25178672432000081500000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест C: нет связи с модулем приборной панели (блок управления зажиганием)

Схема №6

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините 20-контактный разъем жгута блок управления зажиганием C220B. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута ИКМ C220B клемма № 3 (оранжевый / синий провод).
2. Поверните переключатель зажигания в желтое положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между заземлением и разъемами жгута блок управления зажиганием, как указано. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ICМ ". Зеленый цвет 2 и 6. Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой клемме устраните обрыв в соответствующем проводе. C220A C220B C220B (ref-5275-S08937216662000081500000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерьте сопротивление между землей и разъемом жгута блок управления зажиганием C220A клемма 6 (черный провод), измерьте сопротивление земли и разъема жгута ИКМ xтагх1 клемма 13 (коричневый / красный провод). При сопротивлениях менее 5 Ом на обоих выводах устраните неисправность связи модуля Перейдите к изделию модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. Если какое-либо показание сопротивления составляет 5 ом или более, произведите обрыв или высокое сопротивление соответствующего провода. C220B

Испытание D: отсутствие связи с модулем двери водителя (DDM)

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 12-контактный разъем жгута DDM C501A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута Ддм C501A клеммы № 11 (оранжевый провод) и № 12 (оранжевый / синий провод). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии на любой из клемм напряжения 10 Вольили менее произведите к соответствующему проводу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок, замерьте сопротивление между землей и разъемом жгута DDM C501A клеммы № 7 (коричневый / синий провод) и № 8 (черный / оранжевый провод). При сопротивлении менее 5 Ом на обеих клеммах устраните неисправность связи модуля. Перейдите к модулю модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. Если read is 5 ohm or more at any terminus, отремонтируйте открытые или высокие сопротивления в соответствующем проводе.

Испытание E: один луч ближнего света не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Включите фары. Если оба ближнего света работают должным образом, система в это время в порядке. При нерабочем левом ближнем свете переходите к следующему шагу. В случае неработоспособного правого дальнего света перейдите к шагу 7.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите переключатель зажигания в позицию RUN. Используя прибор Ng, активируйте активную команду FEM левый низкий ON и затем OFF. Если горит левый низкий луч, замените FEMA. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FЕМ) " При установке на низком уровне. (ref-5275-S26008810152000082900000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлеките предохранитель № 225 из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой на стороне ввода предохранителя 225. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее проверьте все соответствующие функции SSP для SSP2. Выполните ремонт по мере необходимости. См. " Индекс реле SWITCHED система Питание (ПИТАНИЕ). (ref-5275-S24907029982000082400000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 2-контактный разъем жгута фар ближнего света C1021 слева. Измерьте сопротивление оранжевого / зеленого провода между клеммой на выходной стороне предохранителя № 225 (10 ампер) и зажимом жгута ламп дальнего света хтагх1 слева. Если сопротивление менее 5 Ом, переустановите предохранитель No225 и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более выполните ремонт разомкнутого или высокого сопротивления по оранжевому / зеленому проводу. C1021
5. Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 разъема жгута и клеммой No2 левого низкочастотного кабеля головного света C1021. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном / красном проводе.
6. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и левым разъемом жгута фар ближнего света C1021 клемма № 1 (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. При отсутствии напряжения замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера Ngs активируйте команду FEM активно правый низкий ON и затем OFF. Если правый низкий луч не горит, переходите на следующий шаг. При установке правого низкого луча замените FEMA см. (ref-5275-S26008810152000082900000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите предохранитель № 209 (10-амперный) с Cjb. Измерьте напряжение между землей и клеммой на стороне ввода предохранителя № 209. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее проверьте все соответствующие функции SSP. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " УКАЗАТЕЛЬ РЕЛЕ КОММУТИРУЕМОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ (SSP) под ОПИСАНИЕМ и OPERATION. (ref-5275-S24907029982000082400000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините правый 2-контактный разъем C1041 низковольтной фары. Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода, который изменяется на оранжевый / зеленый провод между выходной клеммой предохранителя № 209 (10-ампер) (оранжевый / белый провод) и правым разъемом хтагx1 низковысокочастотной лампы. Если сопротивление составляет менее 5 Ом, переустановите предохранитель № 209 и перейдите к следующему шагу или более высокому сопротивлению. C1041
10. Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 разъема жгута фары FEMA C201A и клеммой No2 левого ближнего света кабеля фар. (Вкл.2) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление составляет 5 или более Ом - отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в черном / красном проводе. C1041
11. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и правым разъемом C1041 зажима № 1 фары ближнего света (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание F: один луч дальнего света не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите фары. Если оба луча дальнего света работают должным образом, система в это время в порядке. При нерабочем левом луче дальнего света перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Переведите выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). С помощью тестера Ngs активируйте активную команду FEM левый высокий ON и затем OFF. Если левый луч высокой частоты не горит, перейдите к следующему шагу. При освещении левым лучом высокой частоты замените FEM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 2-контактный разъем жгута фар дальнего света C1020 слева. Поверньте зажигание в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута ламп дальнего света хтагх1 слева (оранжевый / черный провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт откройте ремонт оранжевым / черным проводом. C1020
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между клеммой № 17 разъема жгута MET xt 1 и клеммой No1 левого дальнего света фары C1020. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом произведите ремонт открытого или высокого сопротивления в черном / зеленом проводе. C201A
5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201A клемма № 17 (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / зеленом проводе. При отсутствии напряжения замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGC активируйте активную команду FEM правый высокий ON и затем OFF. Если правый высокий луч не светится, перейдите к следующему шагу. При установке правого высокого луча замените модуль FEM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 2-контактный разъем жгута фар дальнего света C1040. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между заземлением и разъемом жгута ламп дальнего света хтагх1 (оранжевый / черный провод). Если имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт устраните неисправность с помощью оранжевого / черного провода. C1040
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Измерьте сопротивление черного / красного провода, которое меняется на черный / зеленый провод между разъемом жгута MET C201A клемма № 10 (черный / красный провод) и правым соединителем жгута фары дальнего света хтагх2 клемма № 2 (черно-зеленый провод). (ХХХХ 3) Если сопротивление меньше 5 ом, то перейдите к следующему шагу сопротивления или к нему. C1040
9. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201A клемма № 10 (черный / красный провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание G: все наружные огней не работают

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снимите реле SSP1 с блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Удалите предохранитель № 209 (10-амп.) из центральной соединительной коробки (Cj b). Измерьте сопротивление между клеммой реле SSP1 № 87 и входной клеммой предохранителя № 209. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте все связанные характеристики SSP. При необходимости обратитесь к разделу " Описание коммутируемой системы питания и ремонта SSР. (ref-5275-S24907029982000082400000)

Испытание H: низковольтные пучки постоянно включены

1. Вынуть предохранитель № 220 (5-амперный) из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и входной клеммой предохранителя № 220 (источник питания). Если существует более 10 вольт, переустановить предохранитель No.220 и перейти к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее открыть для ремонта красный / желтый провод.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 12-контактный разъем FEM жгута C201C. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерьте напряжение между землей и разъемом кабеля FIM C201C клемма № 6 (оранжевый / зеленый провод). Если имеется более 10 вольт, замените FEMA. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При разомкнутом зеленом проводе или наличии провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание I: низкие или высокие световые пучки включены постоянно

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите фары. С помощью многофункционального переключателя включите дальний свет, а затем выключите его. Низкие лучи должны загореться при включении переключателя света фар и высокие лучи должны включиться, затем снова переключитесь на ближний свет. Если фара работает так, как указано, система в это время в порядке.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем FEM жгута C201A. Переведите выключатель зажигания в положении RUN (работа). Если левая фара ближнего света выключена, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FDM) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ЛЕВАЯ Фара дальнего света не выключается, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / красном проводе между FEMA и левой фарой ближнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если правая фара ближнего света выключена, замените FIM. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ выключается, восстановите короткое замыкание на массу в черном / белом проводе, которое изменяется на черный / красный провод между FME и правой фарой дальнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если левая фара дальнего света выключается, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEK) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При не выключении левой фары дальнего света устраните короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе между FEMA и левой фарой дальнего света. (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если фара дальнего света справа выключена, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ Фара ДАЛЬНЕГО справа не выключается, устраните замыкание на массу с помощью черного / красного провода, который меняется на черный / зеленый провод между FEMA и лампой дальнего света направо. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Тест J: реле питания не работают (все функции SSP)

1. Выньте предохранители № 423 424 427 и 432 из клеммной коробки аккумуляторной батареи (Bjb). Измерьте напряжение между заземлением и входными клеммами (блок питания) предохранителей № 423,4247 и 432.если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии на любой клемме напряжения не выше 10 Вольт восстановите электропитание Byв. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
2. Снять с Bjb реле SSP1, хтагx1, хстагx2 и xtагx3. Замерить напряжение между землей и полостью № 86 для реле SSP1, SSP2, xt Gx6 и SSP4 (сторона жгута). ( 7) Если на всех клеммах присутствует более 10 вольт, перейти к следующему шагу. При наличии на любой из клемм напряжения 10 Вольили менее - отремонтировать или заменить по мере необходимости B. SSP2 SSP3 SSP4 SSP3
3. Проверьте реле SSP1, xtigx1, SSP3 и xtegx3. См. " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если все реле исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности любого из них замените реле по мере необходимости. SSP2 SSP4 (ref-5275-S03698873252000081600000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммами Bjb № 85 реле SSP1, xtigx1, SSP3 и xtegx3. Если на всех клеммах имеется какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения ни на одной из клемм замените FEM. См. раздел " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. SSP2 SSP4 (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерьте напряжение между землей и клеммами Bjb № 85 реле хтагх1, хтегх2, хт Агх3 и хтангх4. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4
6. Отсоедините 20-контактный разъем жгута REM C420D. Измерьте напряжение между " землей " и клеммой Bjb № 85 реле хтагх1, хтаджх2, хт Агх3 и хтегх4. При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для подачи питания на соответствующий провод между реле SSP и FEM или REM.В случае отсутствия напряжения ни на одной из клемм замените РЕМ. См. " МОНТАЖ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REИ) ПОД. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Схема №7

Войти

Тест K: реле питания / SSP1

1. Извлеките реле SSP1 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и полостями для клемм реле SSP1 № 86 (красный / желтый провод) и № 30 (красная / синяя проволока). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее на каждой клемме отремонтируйте ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ НА СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
2. Проверьте реле SSP1. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP1 замените реле xтагх2. SSP1 (ref-5275-S03698873252000081600000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините желтый 22-контактный разъем жгута C201B реле FEM. Измерьте сопротивление черного / желтого провода, который меняется на черный / белый провод " между схемами жгута реле SSP1 клеммой № 85 (черный / желтый провод) и разъемом жгута FEMA No21 (черно-белый провод). C201B SSP1 (ref-5275-S24466981712000081400000)

Тест L: реле питания / SSP2

1. Снимите реле SSP2 с Bjb. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP2 для клемм № 86 (красный / оранжевый провод) и 30 (красный-зеленый провод). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм восстановите подачу питания на Bzb. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ СХЕМ СОЕДИНЕНИЙ.
2. Проверьте реле SSP2. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP2 замените реле xтагх2. SSP2 (ref-5275-S03698873252000081600000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP2 № 85 (черный / оранжевый провод) и разъемом жгута ФЭМ C201B № 21. (Черный / Белый провод). ( 4) и ( 7). При необходимости замените сопротивление менее чем на 5 ом или более см. C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание M: реле питания / SSP3

1. Снимите реле SSP3 с Bjb. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа).измерьте напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP3 для клемм № 86 (красный / черный провод) и 30 (красный-белый провод). (Рисунок 7) Если на обоих зажимах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее на одном из зажимов восстановите подачу питания на Bha. См. соответствующие электросхемы РАЗВОДКИ В КЕ ПИТАНИЯ ИЗДЕЛИЯ.
2. Проверьте реле SSP3. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP3 замените реле xтагх2. SSP3 (ref-5275-S03698873252000081600000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерьте сопротивление черного / красного провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP3 № 85 (черный / красный провод) и разъемом жгута CSTAGX2 № 21. (Черный / Белый провод). (ХХХХ4) и (Хххх7). При необходимости замените сопротивление менее чем на 5 ом или более чем на ремонтное. C201B C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Тест N: реле питания / SSP4

1. Снимите реле SSP4 с Bjb. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и полостями для разъема реле SSP4 на клеммах 86 (красный / желтый провод) и 30 (красная / синяя проволока). Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм восстановите подачу питания на Bzh. См. соответствующую схему в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ СТАТЬИ СХЕМ СОЕДИНЕНИЙ.
2. Проверьте реле SSP4. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Tt) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. При повреждении реле SSP4 замените реле xтагх2. SSP4 (ref-5275-S03698873252000081600000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM white x0. Измерьте сопротивление черного / желтого провода, который изменяется на черный / белый провод между контактами разъема жгута реле SSP4 № 85 (черный / желтый провод) и разъемом жгута ФЭМ C201B № 21. (кабель 4) и (кабель 7) при необходимости Замените сопротивление менее чем на 5 Ом или более, см. раздел " Ремонт сопротивлений ". C201B (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание O: AUTOLAMPS INOPERATIVE

1. Включить фары. При загорании ближнего света перейти к следующему шагу. Если ближний свет не горит, перейдите в раздел " ИСПЫТАНИЕ E: ОДИН ЛУЧ БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-5275-S26705196372000081400000)
2. Проверьте выключатель фар, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель фар исправен, переходите к следующему шагу. (ref-5275-S42052193832000082600000)(ref-5275-S42052193832000082600000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).поверните переключатель фар в положение AUTO (АВТ). С помощью тестера NGS проконтролируйте по приборной панели PID LIGHTSN при освещении датчика автолампы, затем удалите источник света. Если PID- НЕТ с включенным источником света и YES со снятым источником света, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем C287 датчика автолампы (Рис. 8) Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и разъемом жгута датчика авталампа xтагх1 клемма № 6 (зеленый / красный провод). При наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется напряжение 10 Вольт или менее, отремонтируйте зеленый / красного провода. C287
5. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута датчика автолампы C287 клемма № 1 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омов или более восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините 22-контактный разъем C220A приборной панели и поверните ключ зажигания в положении RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной группы C220A клемма № 19 (белый / синий провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения отремонтируйте белый / голубой провод.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между контактом массы и разъемом C220A жгута проводов autohamp, клемма 19 (белый / синий провод). Произведите ремонт сопротивления белого / синего провода под контактом xtigx1 жгута кабелей приборной группы и разъема xtgx2 жгута датчиков автолампа. (Таблица 6) и (таблица 8). Если сопротивление кабеля превышает 10 к А между контактором жгутов проводов приборной панели и заземлением, замените его. C220A C287 C220A (ref-5275-S07204372802000081400000)
8. Отсоедините 10-контактный разъем C205 выключателя фар. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между заземлением и разъемом жгута переключателя фар хтагх1 клемма № 8 (серый / оранжевый провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения устраните короткое замыкание на питание в сером / оранжевом проводе. C205
9. Отсоедините 22-контактный разъем C220C панели приборов. Измерьте сопротивление между проводом массы и разъемом хтагкс1 выключателя передней фары, зажим № 8 жгута проводов оранжевого цвета (провод серого / оранжевого оттенка). (Кабель 9) Измеряйте сопротивление темно-синим / белым проводом между контактом № 8 переключателя головных фар и клеммой № 14 разъема панели приборов (кабель 9) и (кабель 10) если сопротивление больше 10 ом. C205 C205 C220C (ref-5275-S32912188292000082600000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Проверка P: AUTOLAMPS ON CONTINUOUSLY

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выключите автолампы. Если фары не гаснут, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 6-контактный разъем C287 для подключения датчика автоматической лампы. Если фары не гаснут, перейдите к следующему шагу. В случае погасания фар замените датчик автоматической лампочки. См. " AUTOLAMP датчик " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S07204372802000081400000)
3. Отсоедините 22-контактный разъем жгута приборной панели C220C. Если фары не гаснут, перейдите к следующему шагу. В случае погасания фар замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S32912188292000082600000)
4. Отсоедините 10-контактный разъем жгута фар C205. Если фары погасли, замените выключатель фар. В случае не погасания фар проверьте и отремонтируйте короткое замыкание на питание в сером / оранжевом проводе между разъемом жгута проводов переключателя фар хтагх1 и разъемом шлейфа приборной панели. C205

Тест Q: тормозные фонари не работают

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. В случае наличия DTS B1483 переходите к следующему этапу. При наличии каких-либо других коды неисправностей обратитесь к статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS за полным списком DTP.
2. При помощи тестера NGS контролируйте REM PID BOO, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Если значение ПИД не меняется с OFF на ON, переходите к следующему шагу. В случае изменения значения ПАД с выключенного состояния на включенное замените РЭМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Отсоедините выключатель положения педали тормоза (Bpp) 2-контактный разъем жгута C278. С помощью предохранительного (10-амперного) провода перемычки подсоедините клеммы разъема жгута выключателя БПП № 1 (оранжевый / зеленый провод) и № 2 (оранжевая / желтая проволока).при загорании тормозных фонарей замените выключатель БПР. Если тормозные фонари не светятся, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута выключателя Bpp C278 клемма № 1 (оранжевый / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C220B. Измерьте сопротивление оранжевого / желтого провода, которое изменяется на оранжевый провод между соединителем жгута выключателя Bpp C278 клемма № 2 и разъемом жгута РЭМ xтагх2 клемма No13. (Таблица 2) При сопротивлении менее 5 Ом замените РЭМ.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (провод РЕМА) " в разделе Снятие или УСТАНОВКА высокого сопротивления оранжевого модуля или большего размера. C220B (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание R: правый задний тормозной фонарь не работает

Схема №11

Войти

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. С помощью тестера NGS активируйте активную команду R STOP ON и OFF, наблюдая за правым задним тормозным фонарем. Если правый задний тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильном функционировании правого заднего тормозного фонаря замените REM. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЕМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините правый задний разъем сигнального огня C417 для стояночного / поворотного освещения, поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и правым задним разъемом сигнального шнура хтагх1 клемма № 1 (оранжевый провод). При наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется напряжение 10 вольта или менее, выполните ремонт путем открытия оранжевого провода. C417
4. Измерьте напряжение между землей и правым задним разъемом сигнальной лампы парковки / разворота C417 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 11) При наличии напряжения перейдите к следующему шагу, а при его отсутствии - к шагу 6.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте напряжение между землей и правым задним разъемом сигнального светового кабеля для парковки / разворота C417 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание до напряжения питания в черном / оранжевом проводе. (ref-5275-S12900626392000082900000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление оранжевого / зеленого провода, который меняется на черный / оранжевый провод между разъемом жгута REM C420E клемма № 1 (черный / зеленый провод) и правым задним разъемом сигнального огня для парковки / поворота хтагх2 клемма No3 (черно-оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 ОМ, замените РЕМ. C417 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание S: левый задний тормозной фонарь не работает

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. С помощью тестера NGS активируйте активную команду L STOP ON и OFF, наблюдая за левым задним тормозным фонарем. Если левый задний тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильном функционировании левого заднего тормозного фонаря замените REM. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите левый задний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного огня C414. Переверните зажигание в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и левым задним разъемом сигнальной лампочки стояночный / поворотный огонь хтагх1 клемма № 1 (оранжевый провод). (Поз.11) При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если имеется 10 или менее вольт ремонтируйте откройте оранжевым проводом. C414
4. Измерьте напряжение между землей и левым задним разъемом сигнального жгута парковки / поворота C414 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения переходите к этапу 6.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте напряжение между землей и левым задним разъемом сигнального светового кабеля для парковки / разворота хтагх1 клемма № 3 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание до питания в черном / оранжевом проводе. При отсутствии напряжения замените REM.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. C414 (ref-5275-S12900626392000082900000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 2 и правым задним разъемом сигнального светового жгута стояночного / поворотного освещения C417 клемма No3. (Поз.11) и (поз.12). При сопротивлении менее 5 Ом замените РЕМ. Если сопротивление равно 5 ом или больше сопротивления оранжевого цвета, то откройте или выполните ремонт. C420E

Схема №12

Войти

Испытание T: высоко установленный тормозной фонарь не работает

Схема №13

Войти

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DTS, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DCC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Используя тестер NGS, активируйте активную команду H STOP ON и OFF при наблюдении за высоко установленным тормозным фонарем. Если высокий установленный тормозной фонарь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Извлеките предохранитель № 408 из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и входной клеммой предохранителя № 408. Если существует более 10 вольт, установите предохранитель No.408 и перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения не выше 10 вольта восстановите электропитание на Byc по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ".
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините высоко установленный 3-контактный разъем жгута тормозной системы C302. Измерьте напряжение между землей и высоко установленным разъемом жгута тормоза № 1 (оранжевый / желтый провод). (Рис. 13). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее откройте оранжево-желтым проводом. C302
5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и высоким установленным разъемом жгута тормозной системы C302 клеммой № 3 (черный / желтый провод). Если какое-либо напряжение существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения переходите к этапу 7.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 17-контактный разъем жгута REM C420E. Повернуть переключатель розжига в положение RUN. Измерить напряжение между землей и высоко установленным разъемом жгута тормозной подсветки xtigx1 клемма № 3 (черный / желтый провод). Если какое-либо напряжение существует, устранить короткое замыкание на питание в черном / желтом проводе. При отсутствии напряжения заменить РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) " под демонтажем и установкой. C302 (ref-5275-S12900626392000082900000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление черного / желтого провода между высоко установленным разъемом жгута тормозной подсветки C302 клеммой № 3 и разъемом кабеля REM- x2 клеммой No17. (Рис. 12) и (Отв. 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, то замените РЕМ. См. " Монтаж заднего электронного модуля (см. C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание U: Левый задний тормозной фонарь и стояночные огни не работают

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Извлеките предохранитель № 403 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой ввода разъема жгута предохранителя № 404. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее отремонтируйте или замените Byв по мере необходимости.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините левую заднюю клемму № 3-контактный разъем жгута C414. Отключите левый задний сигнальный огонь 2-контактным разъемом жгута хтагх1. Разъедините левой задней сигнальной огнем 2-контактный соединитель жгута, переведите выключатель в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и левым задним контактом жгута тормозного огня 3 клемма № 1 (оранжевый провод). C412 C419 C414 C412 C419
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). С помощью тестера NGS активируйте команду REM активно (РЕМ) PARALLAMPS ON и OFF (ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФОНАРЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ), контролируя при этом состояние левых задних стояночных огней. Активируйте активную команду REM STOP и OFF. Если сигналы подсветки тормозов и стояночного огня работают не так, как предписано, замените его. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (RE) ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (РЭЛ М М- см. раздел " ДЕМОНТАЖ). (ref-5275-S12900626392000082900000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

Испытание V: правый задний тормозной фонарь и стояночные огни не работают

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Извлеките предохранитель № 407 из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута предохранителя № 407. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт отремонтируйте или замените Bhb, как необходимо.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините правую заднюю клемму 3-х контактный разъем жгута C417. Отключите правый задний провод xt 2-х контактныйразъем жгута хтагх1. Разъедините правой задней фары 2-й соединитель жгута (переведите любой переключатель зажигания в состояние RUN).измерьте напряжение между землей и правым задним контактом жгута тормозной лампы xtag 3 зажим № 1 (оранжевый провод). ( 11 Измерить напряжение между массой C418 C415 C417 C418 C418
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Используя тестер NGS, активируйте активную команду REM ВКЛ. и ВЫКЛ при наблюдении за правыми задними стояночными огнями. Запускайте активную команду REM СТОП-сигнал ON и OFF. Если тормозной огонь и стояночные огни работают в соответствии с командой, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-5275-S12900626392000082900000)(ref-5275-S05314370162000081600000)

Испытание W: BRAKELIGHTS ON CONTINUOUS

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Подключите тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Контролируйте REM PID BOO. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Если значения PID- не меняются при нажатии и отпускании тормозной педали, перейдите к следующему шагу. При изменении значения ПИД а по нажатию и отпусканию педали тормоза замените РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) " в разделе УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоедините 2-контактный разъем жгута БПП C278. Если тормозной фонарь выключен, замените переключатель БПР, а если тормозные фонари не отключились - переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C422B. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута выключателя Bpp C278 клемма № 2 (оранжевый / желтый провод). Если есть какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на питание в оранжевом / желтом проводе. При отсутствии напряжения замените REМ.

Испытание X: правый задний тормозной фонарь включен постоянно

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если правый задний тормозной фонарь выключен, замените РЭМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Рзэ) ". При отсутствии выключения правого заднего тормозного фонаря устраните замыкание на массу черным / оранжевым проводом между РЭА и правым задним тормозным фонарем. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Y: левый задний тормозной огонь постоянно включен

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если левый задний тормозной фонарь выключен, замените РЭМ. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ (РЭД) " Если левая задняя тормозная фонарь не выключается, устраните замыкание на массу черным / оранжевым проводом между РЭТ и левым задним тормозным фонарем. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Z: быстросъемный тормозной зажим включен постоянно

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DAC, по мере необходимости. Перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DEC оглавление " под системой самодиагностики. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если быстромонтируемый тормозной зажим выключен, замените РЭМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Рзм) ". При не отключенном быстромонтируемом тормозном зажиме восстановите замыкание на массу в черном / желтом проводе между REM и высоко монтируемым тормозным зажимом. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить Aa: Rf TURN сигнал фонарь NEVER ON

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии DCTC B1503 перейдите к шагу 3. В случае наличия DACT1 переходите к шагу 4. Для всех других коды неисправностей устраните связанные с DTS проблемы по мере необходимости. Перейдите к таблице " задний ELECTRONIC модуль DDTC оглавление " в системе самодиагностики. B1505 (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Подключите тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите активную команду REM Rr TURN ON и OFF, наблюдая за правой задней сигнальной лампой поворота. Если правый задний поворотный сигнал не сработал согласно команде, перейдите к следующему шагу. При работе правого заднего поворотного сигнала в соответствии с командой замените РЕМ. См. " задний ELECTRONIC модуль (RE) " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите правый задний сигнальный фонарь поворота, 2-контактный разъем жгута C416. Переверните переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и правым задним сигнальным фонарем поворота, разъем хтагх1 клемма № 2 (оранжевый / желтый провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к шагу 5. При наличии напряжения 10 Вольт или менее произведите ремонт открытым оранжевым / желтым проводом проводе. C416
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Разъедините правый задний сигнальный разъем 2-контактного жгута хтагх1. Поворачивайте переключатель зажигания в положении RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и правым задним сигнальным разъемом жгута xtigx2 клемма № 2 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, замените REM. См. " УСТАНОВКА ". C416 C416 (ref-5275-S12900626392000082900000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление между черным разъемом жгута сигнала поворота сзади хтагх1 клемма № 2 (черный / желтый провод) и соединителем жгута РЭМ xтагх 2 клемма № 4 (чёрный / синий провод). ( 12) Если сопротивление меньше 5 ом, замените Рзэ. См. " Задний электронный модуль (РЕ5) изменяет сопротивление провода при ремонте или демонтаже с высоким сопротивлением. C416 C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест AB: левая задняя сигнальная лампа поворота никогда не горит

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии DCTC B1501 перейдите к шагу 4. В случае наличия DACT1 переходите к шагу 5. Для всех остальных коды неисправностей устраните проблемы, связанные с DTS. Перейдите к таблице " задний ELECTRONIC модуль DDTC оглавление " в системе самодиагностики. B1499 (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Подключите тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите активную команду REM Lr TURN ON и OFF, наблюдая за левым задним сигналом поворота. Если левый задний сигнал поворота не сработал в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. При левом заднем сигнале поворота, работающем согласно команде, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 2-контактный разъем сигнальной лампы левого заднего поворота C413. Поворачивайте выключатель зажигания в положении RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом задней сигнальной лампочки левого поворота C413 клемма № 1 (оранжевый / желтый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее откройте ремонт оранжевым / желтым проводом.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Разъедините левый задний сигнальный соединитель 2-контактного жгута хтагх1. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и левым задним сигнальным соединителем жгута xtigx2 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, замените RET RE. См. C413 C413 (ref-5275-S12900626392000082900000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление черного / желтого провода между левым задним разъемом жгута сигнала поворота хтагх1 клемма № 2 и соединителем жгута REM xtigx2 клеммой № 3. (Рис. 12) Если сопротивление менее 5 Ом, замените РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ПРОВОД) " при демонтаже, или монтаже с большим сопротивлением. C413 C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить AC: левая задняя сигнальная лампа поворот всегда горит

Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Если левый задний световой сигнал поворота выключается, замените REМ. См. " Задний электронный модуль (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ левый задний сигнал поворота не выключает, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе между РЭН и левым задним сигналом поворота. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тестовая реклама: правая задняя сигнальная лампа поворота всегда горит

Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Если правая задняя фара выключается, замените РЭМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии выключения правой задней фары устраните короткое замыкание на массу в черном / синем проводе между РЭМА и правым задним сигналом поворота. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Ae: передний поворотный сигнал / опасный огонь никогда / всегда включен

1. Извлечь расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из FEM. Если существует DTP B1499, перейдите к следующему шагу. если в разделе " FETC B1501 существует " перейдите к пункту 5. ЕСЛИ СУЩЕСТВУЕТ DCT2, переходите к этапу 6. При наличии DTCEX3 перейдите к разделу 9. если, если существуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), устраните проблему, связанную с установкой электронной системы DCT, см. раздел " Передняя электронная таблица диагностики DTV ". B1503 B1505 (ref-5275-S27120376152000081400000)(ref-5275-S26008810152000082900000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включите левый поворотник. Если левый передний поворотник работает правильно, перейдите к шагу 6. При непрерывном включении левого переднего поворотника переходите к следующему шагу, а при нерабочем левом переднем поворотнике - к шагу 4.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Если левый сигнал поворота выключается, замените FIM. При не выключенном левом переднем сигнале поворота отремонтируйте черный / белый провод между FEMA и левым передним сигналом поворота.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините левый передний сигнальный разъем жгута C1022, отсоедините 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Замерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом жгута ФЭМ хтагх2 клеммой 5 и левым передним сигнальным разъемом шланга C1022. (ХХХХ3) и (ТХХЭ 11). Если сопротивление меньше 5 ОМ, то замените модуль. C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините левый передний сигнальный разъем жгута C1022. Разъедините 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Поворачивайте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и соединителем кабеля FIM xtigx2 клемма 5 (черный / белый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания черного / белого провода. При отсутствии напряжения замените Fe M. См ". C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите правый поворотник. Если правый передний поворотник работает должным образом, система в это время исправна. При непрерывном включении правого переднего поворотника переходите к следующему шагу.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в позицию RUN (работа). Если правый передний поворотный сигнал выключается, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии выключения правого переднего поворотного сигнала отремонтируйте черный / желтый провод между FEMA и правым передним поворотным сигналом. (ref-5275-S26008810152000082900000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините передний желтый сигнальный разъем жгута C1042. Разъедините 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Измерьте сопротивление черного / желтого провода, которое изменяется на черный / белый провод между разъемом жгута ФЭМ хтагх2 № 4 (черно-желтый провод) и электронным сигнальным разъемом кабеля переднего поворота хтах3 № 3 (черно / белый ремонтный провод) 3. C201A C1022 (ref-5275-S26008810152000082900000)
9. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините правый передний сигнальный разъем жгута C1042. Разъедините 17-контактный соединитель жгута FEM C201A. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута ФЭМ хтагх2 клемма № 4 (черный / желтый провод). При наличии любого напряжения устраните короткое замыкание для питания черного / желтого провода. Если напряжение не существует, замените FECEM. См. " Демонтаж переднего электронного модуля F C201A (ref-5275-S26008810152000082900000)

Тест Af: передние огни опасности никогда / всегда включены

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из FEM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S27120376152000081400000)
2. Извлеките расшифровка кода ошибки из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " задний ELECTRONIC модуль DTS оглавление " под SELF-DIAGNOSTICS система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
3. Включите поворотники, при исправной работе - замените МФК (см. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ), а при неисправной работе отремонтируйте их в соответствии с таблицей " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-5275-S05314370162000081600000)

Как проверить AG: Передний стояночный и габаритные огни не работают

1. Включите парковочные огни. Если передние стояночные и габаритные фонари горят, система в это время работает исправно. При нерабочем левом переднем стояночном фаре переходите к следующему шагу. В случае неработоспособности левого переднего бокового габаритного огня переходим к шагу 5. А при неработающем правом переднем габаритном огне переходим на шаг 9. ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ правый передний боковой габаритный огонь переходите на шаг 12.
2. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). При наблюдении за левым передним стояночным огнем активируйте активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF. Если левый передний стояночный огонь работает в соответствии с командой, замените FIM. См. " передний ELECTRONIC модуль (FЕМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите 3-контактный разъем жгута передней левой фары C1022. Отсоедините 12-контактный соединитель жгута FEM хтагх1. Измерьте сопротивление черного / синего провода между контактом 2 разъема жгута левой передней фары и контактами 2 и 3 соединителя жгута ФЭМ № 2. (Резистор 1) и (резистор 11). Если сопротивление менее 5 ом или синим высоким сопротивлением, перейдите к следующему шагу. C201C C1022 C201C
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201C клемма № 2 (черный / синий провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание для питания в черном / синем проводе. При отсутствии напряжения замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ng активируйте активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF, наблюдая за левым фронтальным световым маркером. Если левый фронтальный световой индикатор работает в соответствии с командой, замените ФЭМ. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " под надписью REMOVOVE и INST. (ref-5275-S26008810152000082900000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 2-контактный разъем C151 маркерного огня левой передней стороны. Измерьте напряжение между землей и разъемом хтагх1 левого переднего маркерного жгута (оранжевый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее откройте для ремонта оранжевый провод. C151
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 1 левого переднего маркерного светового жгута и клеммой No2 разъема жгута ФЕМ xтагх2. (Рис. 4) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более Ом восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном / оранжевом проводе. C151 C201B
8. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201B клемма № 22 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / оранжевом проводе. При отсутствии напряжения замените FOM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
9. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). При наблюдении за правым передним стояночным огнем активируйте активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF. Если правый передний стояночный огонь работает в соответствии с командой, замените FIM. См. " передний ELECTRONIC модуль (FЕМ) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините 12-контактный разъем жгута C201C FEM. Разъедините правый передний 3-контактный соединитель жгута хтагх1. Измерьте сопротивление черного / красного провода, который переходит на черный / синий провод между разъемом жгута ФЕМ xtag 2 № 10 (черный / красный провод) и правым передним соединителем жгута стояночного огня C1042 клемма № 2 (черно-голубой ремонтный провод) 1. C1042 C201C
11. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута FEM C201C клемма № 10 (черный / красный провод). Если имеется какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на питание в черном / красном проводе. При отсутствии напряжения замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S26008810152000082900000)
12. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера Ngs активируйте активную команду FEM PARKLAMP ON и OFF, наблюдая за правым фронтальным световым индикатором маркера. Если правый фронтальный световой индикатор работает в соответствии с командой, замените его. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " под заголовком REMOVOVE и INST. (ref-5275-S26008810152000082900000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 2-контактный разъем C161 маркера правой передней стороны. Измерьте напряжение между землей и разъемом хтагх1 маркера справа передней стороны (оранжевый / белый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее восстановите разомкнутый оранжево-белый провод. C161
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 2-контактный разъем C161 маркера на правой передней стороне. Измерьте напряжение между землей и разъемом хтагх1 маркера правой передней стороны (черный / белый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее откройте ремонт с помощью черного / белого провода. C161
15. Снова подсоедините правый передний разъем маркерного жгута C161. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и разъемом кабеля FEM C201B клемма № 11 (черный / белый провод). (Рисунок 4) Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания черного / белого провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Ah: левый задний стояночный, задний или номерной фонари не работают

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Контролируйте REM PID L<UNK> Задний габарит. Включите стояночные огни. Если при включении стояночных огней ПИД меняется, переходите к шагу 5.
2. Используя тестер NGS, активируйте активную команду REM ВКЛ. И ВЫКЛ. при мониторинге левых задних стояночных огней. Если левый задний стояночный огонь работает в соответствии с командой, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок) оранжевого цвета. Отсоедините разъемы 2-контактного жгута задней левой фары C412 и xtigx1. Разъедините 3-контактный разъем жгута подсветки левого заднего провода, поверните переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между клеммами массы и левого заднего разъема жгута. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ СЛЕВА ". Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C419 C414 C412 C414 C419 (ref-5275-S36702598732000081800000)
4. Измерьте напряжение между клеммами массы и левой задней части разъема жгута, как указано в таблице " левый задний TAILLIGHT TERMINATION идентификация ". Если на какой-либо клемме имеется напряжение, перейдите к следующему шагу. C412 C414 C419 (ref-5275-S13211192872000081800000)
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между клеммами массы и левой задней части заднего фонаря, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ". При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для подачи питания по соответствующему проводу. Если напряжение не существует ни на одной из клемм, замените РЕ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) ". (ref-5275-S13211192872000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между разъемом жгута REM C420E клеммой № 6 (черный / синий провод) и левой задней клеммой заднего фонаря, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ЗАЖИМА ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ ". Если все сопротивления меньше 5 Ом, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА провода. (ref-5275-S13211192872000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание AI: Правый задний стояночный огонь не работает

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Контролируйте REM PID R<UNK> Задний габарит. Включите стояночные огни. Если при включении стояночных огней ПИД меняется, перейдите к шагу 5. При отсутствии изменений ПАД при включении парковочных огней переходите к следующему шагу.
2. Используя тестер NGS, активируйте активную команду REM ВКЛ. И ВЫКЛ. при мониторинге правых задних стояночных огней. Если правый задний стояночный огонь работает в соответствии с командой, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При неправильном срабатывании правого заднего стояночного огня перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 2-контактные разъемы жгута задней подсветки справа C415 и xtaxx4. Разъедините 3-контактный разъем жгута заднего провода / тормозного фонаря справа: 1. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между клеммами разъема задней проводки на земле и правой; см. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ СПРАВА ". Если на всех клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C418 C417 C415 C417 C418 (ref-5275-S21672791972000081800000)
4. Измерьте напряжение между клеммами массы и правой задней части разъема электрического жгута, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЗАДНЕЙ КЛЕММЫ СПРАВА ". Если на какой-либо клемме имеется какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу. C415 C417 C418 (ref-5275-S14562462772000081800000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM 420E. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между клеммами массы и правой задней подсветки, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ ". При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание для включения питания соответствующего провода. Если напряжение не существует ни на одной из клемм, замените РЕ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) ". (ref-5275-S14562462772000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между разъемом жгута REM C420E клеммой № 6 (черный / синий провод) и правыми задними соединительными клеммами задней подсветки, как указано. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ". Если все сопротивления меньше 5 Ом, замените РЭМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " под ДЕМОНТАЖЕМ и МОНТАЖНЫМ ПРОВОДОМ. (ref-5275-S14562462772000081800000)(ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Aj: огни номерного знака не работают

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините левый и правый разъемы сигнальной лампы номерного знака C452 и C462. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального огня номерного номера оранжевые / черные клеммы провода. Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на каждой клемме восстановите разомкнутый провод.
2. Измерьте напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального жгута номерного знака № 2 (оба провода черный / зеленый). Если на одном из выводов присутствует напряжение, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода. При отсутствии напряжения на обоих выводах перейдите к шагу 4.
3. Отсоедините 12-контактный разъем жгута REM C420A. Измерьте напряжение между землей и левым и правым разъемами сигнального фонаря номерного знака клемма № 2 (оба провода черный / зеленый). Если на одном из выводов присутствует напряжение, устраните короткое замыкание для подачи питания в соответствующий провод. (ref-5275-S12900626392000082900000)
4. Измерьте сопротивление черных / зеленых проводов между разъемом жгута REM C420A клеммой № 5 и левым и правым разъемами сигнального номерного знака. Если оба сопротивления менее 5 Ом, замените REМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REN) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ РАВНО ИЛИ БОЛЕЕ 5 ОМ НА ЛЮБОЙ КЛЕММЕ, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление соответствующего провода. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест Ak: левый или правый стояночные огни и сигналы поворота не работают

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите стояночные огни. Если загораются парковочные фонари, система работает нормально на данный момент времени. При отсутствии освещения левосторонних стояночных огней переходите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения правосторонних парковочных огней перейдите к шагу 3.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините левый передний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного освещения 3-контактного жгута C1022. Переверните переключатель зажигания в позицию RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и левым передним разъемом сигнальной лампочки стояночной / поворотной сигнализации хтагх1 клемма № 1 (оранжевый / синий провод). (Рис. 11) Если имеется более 10 вольт, замените левый передний сигнальный блок стояночных / поворотных сигналов. При наличии 10 Вольили менее откройте для ремонта оранжевым / синим проводом. C1022
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините правый передний разъем сигнальной лампы стояночного / поворотного светофора C1042. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и правым передним разъемом сигнальной лампочки стояночных / поворотных светофоров хтагх1 клемма № 1 (оранжевый / синий провод). (Рис. 11) При наличии напряжения более 10 вольт замените правый передний узел стояночной / поворотной сигнализации. Если имеется напряжение не менее 10 вольта, отремонтируйте откройте оранжевым / синим проводом. C1042

Испытание AL: передняя парковка, разворота и боковые габаритные огни не работают

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите стояночные огни. Если загораются парковочные фонари, система работает нормально на данный момент времени. При отсутствии освещения левосторонних стояночных огней переходите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения правосторонних парковочных огней перейдите к шагу 3.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите предохранитель № 210 центральной блока предохранителей и реле (Cjb) (5-амперный). Измерьте напряжение между землей и входной клеммой (источником питания) предохранителя No210. Если существует более 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый оранжевый / желтый провод между Cib- и разъемом S114. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При наличии напряжения 10 Вольили менее восстановите или замените Cj по мере необходимости. (ref-5275-S24466981712000081400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Снимите предохранитель № 208 (5-амп.) с блока Cjb. Измерьте напряжение между землей и входным зажимом (источником питания) предохранителя No208. При наличии напряжения более 10 вольт произведите ремонт разомкнутого оранжевого / синего провода S108. См. " электросхемы ". Если имеется напряжение не менее 10 Вольт, отремонтируйте или замените блок Cj по мере необходимости. (ref-5275-S24466981712000081400000)

Испытание AM: передняя стоянка / поворот, боковой габарита и фары ближнего света не работают

Снять реле SSP2 с аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb). Вынуть предохранитель № 210 (5-амп.) из центральной соединительной коробки (Cj b). Измерить сопротивление между клеммой реле № 87 и вводной клеммой (источником питания) предохранителя № 210. ( 7) При сопротивлении менее 5 Ом, отремонтировать или заменить CAG по мере необходимости. SSP2 SSP2

Испытание AN: передние фонари парковки и бокового габарита включены постоянно

1. Выключите фары и стояночные огни. Если левый передний стояночный огонь остается освещенным, переходите к следующему шагу: если правый передний парковочный огонь остается подсвеченным, перейдите к разделу 3; если левый передний боковой габаритный огонь остается зажженным, то перейдите к пункту 4; если правые передние боковые габаритные огни остаются подсвеченными, перейдите на раздел 5; если никаких огней не осталось, система в данный момент работает.
2. Отсоедините 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если левый передний стояночный фонарь выключается, замените FIM. См. " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ЛЕВЫЙ передний парковочный фонарь не выключает, устраните короткое замыкание на питание в черном / синем проводе между левым передним стояночным фонарем и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)
3. Отсоедините 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если правый передний стояночный фонарь выключается, замените FOM. См. " ФРОНТАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ПРАВЫЙ передний парковочный фонарь не выключает, устраните короткое замыкание на питание черным / красным проводом между левым передним стояночным фонарем и FDM. (ref-5275-S26008810152000082900000)
4. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если левая передняя боковая индикаторная лампа выключается, замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ левая передняя парковочная лампа не выключает, устраните короткое замыкание на питание черным / оранжевым проводом между левой передней боковой маркерной лампой и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Отсоедините 22-контактный разъем жгута FEM C201B. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если правая передняя боковая сигнальная лампа выключается, замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ правая передняя стояночная лампа не выключает, устраните короткое замыкание на питание в черном / белом проводе между левой передней боковой сигнальной лампой и FEMA. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Ao испытания: номерной знак горит постоянно

Выключите фары и стояночные огни. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 12-контактный разъем жгута REM C420A. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если фонари номерного знака выключаются, замените РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При освещении фонарей номерных знаков устраните короткое замыкание на массу черным / зеленым проводом между фонарями номерных указателей и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание AP: левый задний стояночный огонь горит постоянно

Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переключите зажигание в положение RUN (работа). Выключите фары и стояночные огни. Если левые задние парковочные фонари выключаются, замените РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сохранении освещения левых задних парковочных огней произведите короткое замыкание на массу черным / белым проводом между левым задним парковочным огнем и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Как проверить Aq: правый задний стояночный огонь горит постоянно

Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выключите фары и стояночные огни. Если задние габаритные фонари справа выключаются, замените РЕМ. См. раздел " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭА) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии подсветки задних габаритных огней справа устраните короткое замыкание на массу черным / белым проводом между задним габаритным огнем и РЭО. (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тест AR: FOGLIGHTS не работает

1. Снимите под капотом вспомогательную распределительную коробку (Uajb) предохранителя № 103 (15-ампер). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и входным зажимом (источником питания) плавкого предохранителя No103. Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее восстановите источник питания на Уаiб. См. соответствующую электрическую схему в СТАТЬЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Демонтировать реле фоглайта C1007 с Uajb. Проверить реле фонаря. См. " FOGLIGHT реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле фугасного огня неисправно, заменить реле фонарика. При исправности реле фонарей перейти к следующему шагу. (ref-5275-S07833018152000082100000)
3. Измерьте напряжение между землей и гнездами C1007 реле фугасного освещения Uajb (оба красных провода). (Рисунок 7) Если на каждой клемме имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 или менее вольт на любой из клемм устраните неисправность в соответствующем красном проводе.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерьте сопротивление провода Black / Green между розеткой No2 реле фугасного освещения Uajb и клеммой No5 разъема FEMA C201C. C1007
5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 розетки реле фугасного освещения Uajb (черный / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, переустановите реле фогасного света и перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее откройте ремонт черным / зеленым проводом.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините 2-контактный разъем переднего левого фонаря C152. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Включите фары, включите фонари. Измерьте напряжение между землей и левым разъемом переднего фонаря кабеля клемма № 2 (красный / белый провод). При наличии напряжения более 10 вольт замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если на 10 вольтах или меньше открытого провода. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание как: левый или правый фонарь не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите фары, включите противотуманные огни. Если противотуманы зажигаются, система в это время исправна. При неработающем левом боковом фугасе переходите к следующему шагу. А при нерабочем правом - к шагу 5.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините левый передний 2-контактный разъем сигнального кабеля C152. Снимите красный сигнальный провод xtigx1 из вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Fajb). Измерьте сопротивление красного / белого провода, который изменяется на красный / синий провод между левым разъемом сигнального жгута хтагх2 клемма № 2 (красный / белый провод) и розеткой сигнального огня No5 (красное / синее сопротивление). C1007 C152
3. Измерьте сопротивление между заземлением и левым разъемом жгута фонаря C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омов или более восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном / белом проводе.
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и левым разъемом жгута света C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / белом проводе. При отсутствии напряжения замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FIM) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините правый передний 2-контактный разъем сигнального кабеля C162. Снимите красный сигнальный провод xtigx1 с вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Fajb) или измерьте сопротивление красного / белого провода, который изменяется на красный / синий провод между правым разъемом сигнального жгута хтагх2 клемма № 1 (красный / белый провод) и розеткой сигнального огня № 5 Uoha (красное / синее). C1007 C162
6. Измерьте сопротивление между заземлением и правым разъемом жгута света C162 клемма № 1 (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и правым разъемом жгута света C152 клемма № 1 (черный / белый провод). Если какое-либо напряжение существует, отремонтируйте короткое замыкание на питание в черном / белом проводе. При отсутствии напряжения замените FEM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-5275-S26008810152000082900000)

Испытание при: постоянно включенном противотуманном огне

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выключите противотуманные фары. Если тумблеры выключаются, система в это время работает нормально, если оба противотуманных фара остаются освещенными, перейдите к следующему шагу. При наличии левого или правого противотуманного света устраните короткое замыкание для подачи питания в соответствующем красном / белом проводе между левым фонарем и разъемом S153. Разъем xtag1 расположен справа сзади моторного отсека. S153
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Снимите световое реле C1007 с вспомогательной блока предохранителей и реле под капотом (Uajb). Протестируйте сигнальное реле. См. " FOGLIGHT реле " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если цветное реле неисправно, замените его. При исправном световом реле перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S07833018152000082100000)
3. Отсоедините 12-контактный разъем жгута FEM C201C. Измерьте сопротивление между землей и розеткой № 2 реле фугасного освещения Uajb (черный / зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе. C1007 (ref-5275-S26008810152000082900000)

Как проверить Au: резервные огни в нерабочем состоянии

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DDTC оглавление " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Используя тестер NGS, запустите активную команду REM ON и OFF при наблюдении за резервными лампами. Если резервные лампы работают должным образом, проверьте датчик цифрового диапазона передачи (DTR). Перейдите к " DIGITAL диапазон трансмиссии (Tr] датчик " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). В случае неправильной работы резервных ламп переходите к следующему шагу. (ref-5275-S11340095502000082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).отключите левый и правый разъемы жгута резервного света C451 и xtigx1. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и левым разъемом резервного света хтагх2 клемма № 1 (оранжевый / черный провод).измерите напряжение между землёй и правым соединителем жгута запасного света C461 клемма № 3 (оранжево-зеленый провод). При наличии более 10 вольт перейдите к следующему шагу, если через 10 или менее. C461 C451
4. Измерьте напряжение между землей и левым разъемом жгута подсветки C451 клемма 3 (оранжевый / зеленый провод). Измеряйте напряжение между землёй и правым разъёмом шлейфа подсветки хтагх1 клемма 1 (черный / красный провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 Вольт или менее восстановите разомкнутый в соответствующем проводе. C461
5. Выключатель зажигания должен быть установлен в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем электронного жгута REM C420E. Поверните красный выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между разъемом кабеля РЭМ C420E, зажимом № 9 (черный / зеленый провод) и левым резервным разъемом жгута хтагх2, зажим № 3 (черным / зеленым проводом). C451 C420E C461 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Av: левый дублирующий огонь не работает

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из REM. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ DDTC оглавление " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Используя тестер NGS, активируйте активную команду REM ON и OFF при наблюдении за резервными лампами. Если резервные лампы не работают должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильной работе резервных ламп замените REМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите левый разъем жгута резервного освещения C451. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и левым разъемом жгута запасного освещения C451 клемма № 1 (оранжевый / черный провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее выполните ремонт открытым оранжевым / черным проводом.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление провода черного / зеленого цвета между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 9 и левым резервным соединителем жгута света C451 клемма № 3. (Рис. 12) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЕЕМ) " при демонтаже и монтаже или более или установке. C420E (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Aw: правый дублирующий огонь не работает

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из REM. Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в " задний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. С помощью тестера NGS включите и выключите активную команду REM BACKUPLMP, наблюдая за резервными лампами. Если резервные лампы работают правильно, замените REN. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (REМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При неправильной работе резервных ламп перейдите к следующему шагу. (ref-5275-S12900626392000082900000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите правый разъем жгута резервного света C461. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и правым разъемом жгута запасного света C461 клемма № 3 (оранжевый / зеленый провод).при наличии напряжения более 10 вольт переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 10 вольта или менее выполните ремонт открытым оранжевым / зеленым проводом.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута REM C420E. Измерьте сопротивление черного / красного провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 10 и правым соединителем резервного светового жгута xtагх2 клемма No1. (Рис. 12) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " при демонтаже и монтаже или более чем 5. C420E C451 (ref-5275-S12900626392000082900000)

Тестовый AX: резервные огни включены постоянно

1. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из REM. Если никаких коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо коды неисправностей перейдите в таблицу " Индекс расшифровка кода ошибки электронного модуля задней панели " под SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-5275-S19842275112000081400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите 17-контактный разъем жгута REM C420E. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа).при выключении резервных ламп проверьте цифровой датчик диапазона передачи (Tr). Перейдите к пункту " DIGITAL диапазон трансмиссии датчик " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если резервные лампы продолжают гореть, проверьте короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе или черном / красном проводе между резервными лампами и РЭМ. (ref-5275-S11340095502000082400000)

Испытание Ay: все огни прицепа не работают

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите реле Trailer Tow (Tt). Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и разъемом C424 жгута реле Тт клемма № 85 (оранжевый / зеленый провод). Измеряйте напряжение между землёй и соединителем хтагх1 жгут реле тагх 1 клемма 30 (красный провод) Если на обеих клеммах имеется более 10 вольт, перейдите к следующему шагу при наличии 10 вольта или меньше у соответствующей клеммы. C424
2. Проверить реле Tt. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ (SSP) / БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (Тт) " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле Тн исправно, перейдите к следующему шагу. При повреждении реле т (ref-5275-S03698873252000081600000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК, замерьте сопротивление между землей и соединителем жгута реле Тт C424 клемма № 86 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, установите реле Tt и переходите к следующему шагу.
4. Вынуть предохранители № 434 и 437 (оба по 15 ампер) из вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между заземлением и входным зажимом предохранителя № 433 (красный / желтый провод). Замерить напряжение между землей и входом предохранителя № 437. Если на каждом зажиме имеется напряжение более 10 вольт, установить предохранитель № 434 или 437 на следующий Тaj.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем C425 для буксировки прицепа. Модуль Tt расположен сзади транспортного средства. Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом xtigx1 для электропроводки Tтм (красный / синий провод). Измерить напряжение между заземлением и клеммой TTM xtag2 клемма № 1 меньше, если на следующем шаге больше 10 вольт. C425 C425
6. Поверните зажигание в положение ЗАМОК, замерьте сопротивление между землей и разъемом жгута Ттм C425 клемма № 12 (черный провод), измерьте сопротивление на земле и прицепе разъем жгута C422 клемма No7 (белый / синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом на обеих клеммах, замените ТЭТ. При сопротивлении 5 или более на любой из клемм устраните разомкнутое или высокое сопротивление в соответствующем проводе.

Испытание Az: задние фонари прицепа не работают

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите стояночные огни. Измерьте напряжение между землей и 8-контактным разъемом кабельного жгута прицепа C422 клемма № 8 (коричневый / синий провод). Если существует более 10 вольт, система в это время в порядке. При наличии 10 вольтов или менее перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлеките предохранитель № 434 (15-ампер) из вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB). Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и входным зажимом предохранителя № 433 (красный / желтый провод). Если существует более 10 вольт, установите предохранитель № 434 и перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее откройте на красном / желтом сращивающем проводе багажном отсеке TAG13, расположенном в контейнере Tx3 S413
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 20-контактный разъем C425 для буксировки прицепа (Ttm), расположенный сзади транспортного средства. Установите переключатель зажигания в положении RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом xttagx1 кабеля TTM (красный / синий провод). Если существует более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии 10 вольтов или менее откройте ремонт красным / синим проводом. C425
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерьте сопротивление коричневого / синего провода между разъемом C425 жгута Ттм клемма № 2 и разъемом хтагх1 прицепа электропроводка клемма No8. При сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 или более Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в коричневом / синем проводе. C422
5. Отсоедините 2-контактный разъем жгута задней подсветки справа C415. Измерьте сопротивление между клеммой № 19 разъема жгута Ttm C425 (черный / белый провод) и разъемом жгута задних подсветок справа xтагх2 клеммой № 2 (оранжевый / зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените Tt M. При сопротивлении 5 или более Ом восстановите соединение в черном / белом или оранжево-зеленом проводе. C415

Испытание Ba: тормоза прицепа или сигнальные огни поворота не работают

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите предохранитель № 437 вспомогательной блока предохранителей и реле буксировки прицепа (TTAJB) (15-ампер). Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и входной полостью предохранителя № 433 (красный / зеленый провод). Если существует более 10 вольт, установите взрыватель № 434 и переходите к следующему шагу. При наличии напряжения не менее 10 вольта отремонтируйте красный / черный или красный / зелёный провода буксировочного устройства буксировки
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем C425 кабельного жгута модуля буксировки прицепа (Ттм). Ttm расположен сзади транспортного средства. Повернув выключатель зажигания в позицию RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом хтагх1 кабельного шлейфа TTM (красный / синий провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии 10 вольта или менее откройте ремонт красным / синим проводом. C425
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление зеленого / синего провода между разъемом C425 жгута Ттм клеммой № 14 и разъемом хтагх1 прицепа клеммой No4. Замерьте электрическое сопротивление желтого провода между контактом xtigx2 жгута Ttm и клеммой № 3 разъема прицепа, если сопротивление менее 5 ом на обеих клеммах, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более на любой из клемм произведите разомкрытие или высокое электрическое сопротивление соответствующего провода. C422 C425
4. Отсоедините правую заднюю сигнальную лампу на разъеме 2-контактного жгута C416. Разъедините левый задний сигнальный кабель 20-контактный разъем жгута хтагx1. Отсоединить правую заднюю тормозную лампу 3-контактный разъем жгут xtogx2. Измерьте сопротивление между разъемом жгута Ttm xtgx3 клеммой № 10 (черный / синий провод) и правым задним соединителем жгута № 1 (черным / желтым проводом). C413 C414 C425 C416 C425 C413 C425 C414

Испытание Bb: огни прицепа всегда включены

Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем C425 для подключения буксировочного модуля прицепа (Ttm). Ттм расположен сзади транспортного средства. Если огни прицепа выключаются, замените Tmt. При необходимости проверьте и отремонтируйте электропроводку прицепа.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. С помощью тестера New Generation Star (NGS) выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если диагностических кодов неисправностей не существует, переходите к следующему шагу. B1319 B1327
2. Выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, перейдите к шагу 9. При наличии расшифровка кода ошибки B1335 переходите к шагу 20. В случае наличия DCTCB1571 следует перейти к шагу 23. Полный список DTS см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 10-контактный разъем C525 привода замка двери водителя / Приоткрыто выключателя жгута. Используя плавкий провод перемычки, перемычку привода замка дверцы водителя / соединитель жгута хтагx1 клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черно-желтый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если внутренний свет отключается после того, как через 20-30 секунд произойдет блокировка привода двери. C525
4. Измерьте сопротивление между заземлением и приводом замка двери водителя / разъемом жгута Приоткрыто выключатель x0 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C525
5. Отсоедините 20-контактный разъем жгута FEM C201F. Измерьте сопротивление черного / желтого провода между приводом замка двери водителя / разъемом жгута приварного выключателя C525 клемма № 8 и разъемом кабеля FIM xt 2 клемма No8. (Вкл 2) и (Выкл 14).при сопротивлении менее 5 Ом замените FEMA. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) ". C201F (ref-5275-S26008810152000082900000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 10-контактный разъем C609 замка правой передней пассажирской двери. С помощью плавкой перемычки, перемычку разъема привода замка правой фронтальной пассажирской дверцы / кабеля Приоткрыто выключателя хтагх1 клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черный / синий провод). (Рис. 14) Если внутренние светильники не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. C609
7. Измерьте сопротивление между землей и правым приводом замка передней пассажирской двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C609 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более - восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
8. Отсоедините 26-контактный разъем жгута FEM C201E. Измерьте сопротивление черного / синего провода между приводом замка правой передней пассажирской двери / разъемом жгута приварного выключателя хтагх1 клемма № 8 и разъемом кабеля FEMA C201E клеммой № 15. (Вкл 5) и (Выкл 14).если сопротивление менее 5 Ом, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (синий) или Снятие большого сопротивления при установке Ohm. C609 (ref-5275-S26008810152000082900000)
9. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включите левую переднюю лампочку на карте. Если все другие фонари освещения не выключаются, перейдите к следующему шагу.
10. Включите правый передний свет карты. Если все другие фонари вежливости не выключаются, перейдите к следующему шагу.
11. Используя переключатель диммера приборной панели, включите свет купола. Если все другие фонари вежливости выключаются, перейдите к шагу 14.
12. Отсоедините левый передний переключатель света карты 6-контактный разъем жгута C910. Если левый передний свет карты остается освещенным, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе между светом карты и переключателем света карты. ЕСЛИ левый передний огонь карты выключается, замените левую сборку огня карты.
13. Отсоедините правый передний переключатель света карты 6-контактный разъем жгута C905. Если правая передняя подсветка карты остается освещенной, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / синем проводе между светом карты и переключателем света карты.
14. Отсоедините 6-контактный разъем жгута купольного выключателя света. Если купольный светильник остается освещенным, отремонтируйте черный / оранжевый провод между купольным светильником и купольным выключателем света. При отключении купольного светильника замените купольный осветительный прибор в сборе.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 16-контактный разъем жгута Ajb (внутренняя вспомогательный блок предохранителей и реле) C283B. Измерьте сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута a Jb1 (оранжевый провод) 1 клемма № 3. (Рис. 15) Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении 10 к / Ом или меньше переходите к следующему шагу. C283B
16. Отсоедините 20-контактный разъем жгута FEM C201F. Измерьте сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута Ajb C283B клемма № 3 (оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 10 к / Ом или менее восстановите короткое замыкание на массу оранжевым проводом. (ref-5275-S26008810152000082900000)
17. Измерьте сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута Ajb C283B клемма № 2 (коричневый провод). Если сопротивление более 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом проводе.
18. Отсоедините внутренний 16-контактный разъем жгута Ajb C283D. Измерьте сопротивление между землей и внутренним разъемом жгута a Aj bx 1 клемма № 10 (черный / зеленый провод). (Рис. 15) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к / Ом восстановите соединение в черном / зеленом проводе. C283D
19. Отсоедините внутренний 16-контактный разъем жгута Ajb C283A. Измерьте сопротивление между заземлением и внутренним разъемом жгута a Jbx C283A клемма № 2 (коричневый провод). ( 15) Измеряйте сопротивление между землей и внутренним соединителем жгута а Azв С xтагх2 клеммой № 11 (коричневым проводом). Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее на обеих клеммах, замените внутренний провод Aaj B на короткое замыкание на массу при любом из двух зажимов. 283A
20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 10-контактный разъем C804 замка правой задней двери. С помощью плавкой перемычки, перемычку C804 привода замка задней пассажирской двери / разъема жгута Приоткрыто переключателя установите на клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черно-зеленый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу.
21. Измерьте сопротивление между землей и правым приводом замка задней двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C804 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 или более восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
22. Отсоедините 20-контактный разъем жгута REM C420D. Измерьте сопротивление провода черного / зеленого цвета между приводом замка правой задней двери / разъемом жгута приварного выключателя хтагх1 клемма № 8 и соединителем жгута РЭМ xтагx2 клемма № 17. ( 2) и (Р с 14).при сопротивлении менее 5 ОМ, замените РЭД. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭР) черный ПРОВОД при снятии или большем сопротивлении ОМП - при монтаже или при установке или при высоком сопротивлении при демонтаже. C804 C420D (ref-5275-S12900626392000082900000)
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 10-контактный разъем C704 привода замка левой задней двери / приоткрывающего переключателя. Используя провод с предохранителем, перемычку хтагх0 привода блокировки левой задней пассажирской двери / подруливающего переключателя установите на клеммы № 6 (черный провод) и № 8 (черный / оранжевый провод). (Рис. 14) Если внутренние фонари не выключаются через 20-30 секунд, перейдите к следующему шагу. C704
24. Измерьте сопротивление между землей и левым приводом замка задней двери / разъемом жгута выключателя Приоткрыто C704 клемма № 6 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе.
25. Отсоедините 26-контактный разъем жгута REM C420C. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между приводом замка левой задней двери / разъемом жгута приварного выключателя C704 клемма № 8 и разъемом РЕМ.ХТАГХ2 клемма No16. (Вкл 5) и (Выкл 14). Если сопротивление менее 5 Ом, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭД) черный провод " при снятии или большем сопротивлении Oh. C420C (ref-5275-S12900626392000082900000)

Испытание Bd: лампа освещения багажного отделения горит постоянно

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выполните самотестирование REM. Если расшифровка кода ошибки B1331 существует, перейдите к шагу 4. При отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) переходите к следующему шагу. В случае наличия каких-либо других коды неисправностей обратитесь к разделу модуль COMMUNICATIONS сеть - LS за полным списком расшифровка кода ошибки.
2. Используя тестер NGS, контролируйте REM PID DICKLIDE при открывании и закрывании крышки багажного отделения. Если значения Rеm ПИД согласуются с положениями крышек багажного отсека, переходите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 12-контактный разъем жгута REM C420A. Разъединить 2-контактный соединитель жгута багажного отсека xtigx1. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута РЭМ xтакже 2 клемма № 11 (черный / синий провод). (Рис. 1) Если сопротивление более 10 к Ом, заменить Рзэ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОРОТКИЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " при снятии или установке на массу меньше и 10. C428 C420A (ref-5275-S12900626392000082900000)
4. Отсоедините клеммы разъема C429 2-контактного жгута крышки багажного отделения. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами разъема C429 разъема жгута крышек багажных отделений. Если лампа освещения дверцы багажного отсека не выключается, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Измерьте сопротивление между землей и крышкой багажного отсека через разъем жгута выключателя C429 клемма № 2 (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C420B. Измерьте сопротивление белого / черного провода между разъемом жгута РЭМ xтагх1 клемма № 14 и разъемом шланга приоткрытого переключателя багажного отделения xtагх2 клемма № 1. (Рис. 4) Если сопротивление менее 5 Ом, замените РЭМ.СМ. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (РЭМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ проводов. C420B C429 (ref-5275-S12900626392000082900000)