Тиски: Снятие и установка Hyundai ix25 I рестайлинг

Как снять тиски: снятия и установки

1. Снимите ручную коробку передач (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-151399-S18963526632003032100000)
2. Извлеките болты прижимной плиты в равномерной последовательности.
3. Снимите диск сцепления и нажимной диск.

Схема №1

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

Схема №2

Войти

1. С помощью инструмента для центровки сцепления (308-020) выровняйте сцепление в сборе. (Таблица 5)
2. Установите нажимной диск сцепления на шканты маховика и затяните болты в диагональной последовательности.см " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151399-S06554218582002121800000)
3. Снимите приспособление для центровки сцепления.
4. Установите ручную коробку передач.

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Снимите изолятор приборной панели, отсоедините электрический разъем лампы подножки.
2. Отверните болты кронштейна переключателя положения педали сцепления (CPP) и уберите его с дороги. (Рисунок 13)
3. Снимите стопорное кольцо и отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления.
4. Снимите стопорное кольцо педали сцепления и вал педали. (Рисунок 15)
5. Снимите возвратную пружину педали сцепления и педаль сцепления. (Рисунок 16)
6. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите ручную коробку передач, см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-151399-S18963526632003032100000)
2. Снимите диск сцепления и нажимной диск (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ "). (ref-151399-S06823102132002121800000)
3. Отверните болты. (Рисунок 17) Снимите маховик.
4. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Обратите внимание, что одно монтажное отверстие маховика смещено. Затянуть крепежные детали на момент в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151399-S06554218582002121800000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите стопорное кольцо и трубку со штуцера главного цилиндра сцепления. (Рисунок 18)
2. Отсоедините гидролинию рабочего цилиндра сцепления. (Рисунок 19)
3. Снимите гайку, кронштейн и гидравлическую трубку с транспортного средства.
4. Для монтажа выполните обратный демонтаж, стравите гидросистему (см. " ГИДРОСИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-151399-S19414748322002121900000)

Схема №8

Войти

1. Расположите трансмиссию к двигателю с помощью гнезда трансмиссии.
2. Установить болты корпуса сильфона и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-151399-S06554218582002121800000)
3. Подсоедините жгут проводов к коробке передач. (Рисунок 33)
4. Подсоединить подающую трубку рабочего цилиндра с НОВЫМ уплотнительным кольцом и зажимом. (Рисунок 32)
5. Свободно установить изолятор опоры трансмиссии. (Рисунок 30)
6. Установить опору трансмиссии и затянуть болты (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-151399-S06554218582002121800000)
7. Затяните центральный болт опоры трансмиссии (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-151399-S06554218582002121800000)
8. Снимите разъем передачи, подсоедините электроразъем обратной засветки и состыкуйте электроразъемы левого и правого датчика монитора катализатора. (Поз.26) и (поз.28).
9. Состыкуйте электросоединитель датчика скорости (поз.27).
10. Подсоедините правый жгут проводов к коробке передач.
11. Сдвиньте карданный вал вперед до тех пор, пока гибкая муфта не войдет в зацепление с фланцем трансмиссии.
12. Совместите метки соответствия индексов карданных валов, установите болты гибкой муфты коробки передач, шайбы и крепежные гайки (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-151399-S06554218582002121800000)
13. С помощью специальных инструментов затяните контргайки ярма карданного вала. (Рисунок 25) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151399-S06554218582002121800000)
14. Установить шток стабилизатора и палец штока, а также шток селектора и штифт штока селектора (поз.21 и поз.22).
15. Установить тепловой экран. (Поз.23)
16. Установите промежуточный глушитель.
17. Установить электродвигатель стартера.
18. Стравите давление в исполнительном цилиндре сцепления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-151399-S19414748322002121900000)
19. Опустите автомобиль и подключите кабель массы аккумулятора.

1. Снимите ручную коробку передач (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-151399-S18963526632003032100000)
2. Снимите диск сцепления и нажимной диск, см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ ". (ref-151399-S06823102132002121800000)
3. Снимите направляющий подшипник с маховика. (Рисунок 37)
4. С помощью устройства для замены направляющих подшипников (308-105) установите новый направляющий подшипник в маховик.
5. Установите диск сцепления и нажимной диск сцепления.
6. Установите ручную коробку передач.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите коробку передач (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-151399-S18963526632003032100000)
2. Демонтировать штуцер гидравлической трубки (поз.39)
3. Отверните болты и снимите рабочий цилиндр. (Штамп 40)
4. Демонтировать дренажную трубку. (Выпуск 41)
5. Протрите маслом и грязью ступицу выключения сцепления и подшипник.
6. Проверить ступицу выключения сцепления и подшипник следующим образом: вращать наружное кольцо, прилагая давление. Если вращение подшипника является грубым, установить новую ступицу и подшипник выключения сцепления. Осмотреть на наличие поверхностных задиров или заусенцев, которые могут препятствовать скользящему движению ступицы и подшипника выключения сцепления (Рис. 42) Любые надрезы или заедания должны быть отполированы мелкой шлифовальной шкуркой.
7. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, стравите давление из гидросистемы сцепления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-151399-S19414748322002121900000)