Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96502-S33364020972001041800000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), или система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и переднего пассажира от несчастных случаев путем развертывания воздушных мешков при лобовом столкновении или боковых надувных подушек при боковом столкновении. Воздушные мешки, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и на спинке сиденья водителя и пассажира, разворачиваются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара.
Во время лобового столкновения модуль контроля удерживающих устройств (RCM), также известный как датчик подушки безопасности или диагностический монитор подушки безопасности, используя входной сигнал от датчиков столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое этого не делает. При столкновении достаточной силы RCM сигнализирует модулям передней подушки безопасности и устройствам предварительного натяжения ремня безопасности о одновременном развертывании.
Во время бокового или бокового столкновения RCM получает информацию от правого и / или левого датчика боковой аварии, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которого нет.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM), аварийный датчик (расположенный внутри RMM); резервный источник питания (также расположенный внутри RFID-модуля); правый и левый боковой датчик аварии (прикрепленный к полу под внешней стороной передних сидений); модуль подушки безопасности со стороны водителя; модуль подушек воздуха со стороны пассажира; модули боковых подушек (расположенные за внешней балкой спинок сиденья водителя и пассажира); устройства для предварительного натяжения ремней безопасности; сигнальные лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенные в узлах зажигания. (ref-96502-S02894041372001041800000)
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверяйте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение примерно 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
- Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, то сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не загорится, останется включенной постоянно или начнет мигать в кодовой последовательности. (ref-96502-S05273194972001041800000)
- Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, будет слышен звуковой сигнал, указывающий, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключена и требуется обслуживание. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна быть отремонтирована, прежде чем диагностика может быть продолжена.
Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 4-8 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.
RCM контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что был зафиксирован сбой.
МКС контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C310A МКС, клемма № 21 (черный / красный провод). Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки xtigx1 и мигает кодом 21 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG. B1921
Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)
ПримечаниеПрежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96502-S33364020972001041800000)
RCM контролирует напряжение на клеммах разъема RCM № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует цепь подушки безопасности на стороне водителя для коротких замыканий на массу в разъеме C310A, клеммах № 3 (красный / оранжевый провод) и № 4 (черный / оранжевый кабель). Если RMM обнаруживает короткое замыкание на массу, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и флэш-код 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует цепь подушек безопасности на стороне пассажира для коротких замыканий на массу в разъеме C310A, клеммах № 6 (красный / белый провод) и № 7 (черный / белый кабель). Если RMM обнаруживает короткое замыкание на массу, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и флэш-код 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание с батареей, контролируя напряжение на разъеме жгута C310A МКС клеммы № 3 (красный / оранжевый провод) и № 4 (черный / оранжевый кабель). B1916
RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем жгута RSM C310A, клеммы № 6 (красный / белый провод) и № 6. Если RMM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор на одной из клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1925 в памяти и код вспышки 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя на разъеме C310A МКС, клеммах № 3 (красный / оранжевый провод) и № 4 (черный / оранжевый кабель). Если МКС обнаружит разомкнутую цепь, то он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и прошьет код 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует цепь подушек безопасности со стороны пассажира на разъеме C310A, клеммах № 6 (красный / белый провод) и № 7 (черный / белый кабель). Если RMM обнаружит высокое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1933 в памяти и выдаст код 33 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя на разъеме C310A, клеммах № 3 (красный / оранжевый провод) и № 4 (черный / оранжевый кабель). Если RMM обнаружит низкое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и выдаст код 34 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира на разъеме C310A, клеммах № 6 (красный / белый провод) и № 6. Если RMM обнаружит низкое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и высвечивать код 35 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
Левый боковой датчик аварии контролирует серьезность аварийного события. Если количество прерываний достаточно, датчик будет сигнализировать RCM о развертывании левого модуля подушки безопасности. RMM контролирует контур левой боковой цепи датчика аварии на наличие сигнала, который находится вне диапазона на разъеме C310B, клеммах № 8 (желтый провод) и № 9 (коричневый провод). В случае обнаружения RSM сигнала, выходящего за пределы диапазона, он сохранит расшифровка кода ошибки B2444 в памяти и код вспышки 48 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует канал связи с датчиком аварии правого борта на разъеме C310B, клеммы № 10 (желтый / фиолетовый провод) и № 11 (коричневый / белый провод). Если МКС получит от датчика аварии сообщение о сбое монтажа, он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки B2440 и запомнит код 43 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует канал связи с левым боковым датчиком аварии на разъеме C310B, клеммах № 8 (желтый провод) и № 9 (коричневый провод). Если МКС получит сообщение о сбое монтажа от датчика аварии, он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и запишет код 42 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. B2441
Правый боковой датчик аварии контролирует серьезность аварийного события. Если количество отключений достаточно, датчик будет сигнализировать RCM о развертывании правого модуля подушки безопасности. RMM отслеживает контур цепи правого бокового датчика аварии на наличие сигнала, который находится вне диапазона на разъеме C310B, клеммах № 10 (желтый / фиолетовый провод) и № 11 (коричневый / белый провод). В случае обнаружения регулятором сигнала, выходящего за пределы диапазона, он сохранит световой сигнал расшифровка кода ошибки xtag1 в памяти и код вспышки 49 воздушного мешка предупреждения. B2445
МКС контролирует канал связи с левосторонним датчиком аварии на разъеме C310B, клеммах № 8 (желтый провод) и № 9 (коричневый провод). Если МКС потеряет связь с боковым датчиком аварии, он сохранит расшифровка кода ошибки xtigx1 в памяти и запомнит код 44 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. U2017
МКС контролирует линию связи с датчиком аварии правого борта на разъеме C310B, клеммы № 10 (желтый / фиолетовый провод) и № 11 (коричневый / белый провод). Если МКС потеряет связь с датчиком бокового удара, он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки U2018 и flash Code 45 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление относительно земли на разъеме C310B, клеммах № 2 (красный / зеленый провод) и № 3 (черный / зеленый кабель). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1000 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и выведет код 36 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. B1993
МКС контролирует сопротивление относительно земли на разъеме C310B, клеммах № 5 (красный / черный провод) и № 6 (черный / красный провод). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1000 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и выдаст код 37 мигания на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. B1997
RCM проверяет цепь левостороннего модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на батарею, контролируя разъем C310B, клеммы № 2 (красный / зеленый провод) и № 3 (черный / зеленый кабель). Если RMM обнаружит короткое замыкание на аккумулятор, он сохранит расшифровка кода ошибки B1992 в памяти и код вспышки 36 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на аккумулятор, контролируя разъем C310B, клеммы № 5 (красный / черный провод) и № 6 (черный / красный провод). Если RMM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1996 в памяти и флэш-код 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет левостороннюю цепь модуля подушек безопасности на высокое сопротивление, контролируя разъем C310B, клеммы № 2 (красный / зеленый провод) и № 3 (черный / зеленый кабель). Если RMM обнаружит большое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1994 в памяти и код вспышки 36 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на высокое сопротивление, контролируя разъем C310B, клеммы № 5 (красный / черный провод) и № 6 (черный / красный провод). Если RMM обнаружит большое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1998 в памяти и флэш-код 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление цепи модуля левого воздушного мешка на разъеме C310B, клеммах № 2 (красный / зеленый провод) и № 3 (черный / зеленый кабель). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки B1995 и запишет код 36 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление правой цепи модуля подушек безопасности на разъеме C310B, клеммах № 5 (красный / черный провод) и № 6 (черный / красный провод). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, он сохранит расшифровка кода ошибки B1999 в памяти и выдаст код 37 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 18 (красный / синий провод) и № 22 (черный / голубой провод). Если RMM обнаружит сопротивление вне ожидаемого диапазона, он сохранит расшифровка кода ошибки B1885 или 1877 в памяти и запомнит код 46 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 15 (красный / черный провод) и № 16 (черный / красный провод). Если RMM обнаруживает сопротивление, которое выходит за пределы ожидаемого диапазона, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1881 или 1886 в памяти и высвечивать код 47 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 18 (красный / синий провод) и № 22 (черный / голубой провод). Если RMM обнаружит короткое замыкание на батарею или зажигание, он сохранит расшифровка кода ошибки B1878 в памяти и запомнит код 17 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
RCM контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 18 (красный / синий провод) и № 22 (черный / голубой провод). Если RMM обнаружит короткое замыкание на массу, он сохранит расшифровка кода ошибки B1879 в памяти и запомнит код 17 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 15 (красный / черный провод) и № 16 (черный / красный провод). Если МКС обнаружит короткое замыкание на батарею или зажигание, он сохранит расшифровка кода ошибки хтагх1 в памяти и выдаст код 18 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. B1882
МКС контролирует сопротивление цепи на разъеме C310A, клеммах № 15 (красный / черный провод) и № 16 (черный / красный провод). Если МКС обнаружит короткое замыкание на массу, он сохранит расшифровка кода ошибки B1883 в памяти и запомнит код 18 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.
МКС контролирует свое подключение к комбинации приборов на разъеме C310A МКС, клемма № 26 (белый / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала утора, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если МКС обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв цепи при подключении к комбинации инструментов, он сохранит расшифровка кода ошибки B1892 в памяти.
МКС контролирует свое подключение к приборной панели на разъеме C310A МКС, клемма № 26 (белый / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала утора, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если МКС обнаруживает короткое замыкание батареи или зажигание при подключении к приборному блоку, он сохранит расшифровка кода ошибки B1891 в памяти.
RCM контролирует цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на разомкнутое или короткое замыкание на массу в разъеме C310A, клемма № 20 (черный / зеленый провод). Если RMM обнаружит обрыв или замыкание в цепи на массу, он сохранит расшифровка кода ошибки B1869 в памяти и, при наличии других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), пошлет сигнал на индикатор предупредительного тонального сигнала для получения 5 наборов из 5 пакетов тональных сигналов.
RCM контролирует цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на разомкнутое или короткое замыкание на массу в разъеме C310A, клемма № 20 (черный / зеленый провод). Если RMM обнаружит короткое замыканием на батарею в цепи, он сохранит расшифровка кода ошибки B1870 в памяти и при наличии других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) пошлет сигнал на индикатор предупредительного тонального сигнала для получения 5 наборов из 5 пачек тональных сигналов.
Новый RCM запрограммирован на мигание специального кода. Код 5 Гц (5 раз в секунду) и используется во время сборки автомобиля. Этот код указывает, что оба модуля боковых подушек безопасности установлены неправильно. Обычно код возникает при выполнении обоих (и только обоих) следующих условий: установлен новый RMM, не правильно установлены оба модуля боковой подушки безопасности.