Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Hyundai ix25 I рестайлинг

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри модуля управления ограничителями (RCM). Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении, прежде чем датчики замкнут цепь, резервный источник питания обеспечит электроэнергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания в течение примерно одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Пружинный или скользящий контакт, расположенный на рулевой колонке между рулевым колесом и комбинированным переключателем в сборе, представляет собой узел контакта и провода, используемый для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчики закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает инфлятор. Во время воспламенения при сгорании газообразного нитрата калия образуется газообразный азот, который надувает воздушный мешок. Когда воздушный мешок разворачивается, отрывные швы, сформированные в обшивке рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать модуль воздушного мешка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчики удара закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, наполнитель надувной подушки безопасности содержит больше газа в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, отделка приборной панели разрывается на швах и петлях, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

Модуль управления ограничителями (МКС) или датчик подушки безопасности содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. МКС выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз при повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА); МКС также зажигает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время первоначальной системной самопроверки и при обнаружении неисправности. Неисправности хранятся в памяти МКС и транслируются во флэш-коды, которые отображаются через световую сигнализацию система впрыска вторичного воздуха SHAG.

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) неисправна, RCM активирует звуковой сигнал в комбинации приборов, указывая на необходимость обслуживания.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Предварительный натяжитель переднего ремня безопасности является частью втягивающего узла и содержит пиротехническое устройство, которое при поступлении сигнала от модуля управления удерживающими устройствами (RCM) разворачивается для удаления лишней лямки из системы ремней безопасности, затягивая лямку вокруг пассажира.

Модуль боковых подушек безопасности

Модули боковых подушек безопасности расположены за внешней надставкой левой и правой спинок передних сидений. Крышка спинки сиденья специально разработана для обеспечения развертывания подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковых подушек безопасности будет развертываться при получении сигнала от модуля управления ограничителями (RCM), инициируемого датчиком бокового столкновения.

Датчик бокового удара

Датчики столкновения с боковыми подушками безопасности (датчики бокового столкновения) расположены на полу под внешней стороной левого и правого передних сидений. Датчик бокового столкновения контролирует серьезность бокового столкновения. Если событие столкновения является достаточно серьезным, датчик бокового столкновения сигнализирует модулю управления удерживающими устройствами (RCM), чтобы развернуть соответствующий модуль боковой подушки безопасности.

Электрическая система

Система подушек безопасности запитывается от аккумуляторной батареи через цепь зажигания. Система поддерживает функции распознавания аварии и развертывания в течение 6 минут после выключения зажигания. Эта система может функционировать с выключателем зажигания в любом положении, включая OFF (выкл) и замок (замок). Также система работает при незанятых сиденьях со стороны водителя и пассажира. 3 основные функции, выполняемые электрической подсистемой: обнаружение удара, переключение электропитания на воспламенители модуля подушки безопасности и контроль готовности системы.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96502-S33646677932001041800000)
2. Подождите одну минуту после отключения батареи перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. В связи с критическими требованиями к эксплуатации системы ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать датчики, часовую пружину, модуль управления ограничителями или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности убедитесь, что сторона развертывания модуля надувной подушки безопасности обращена вверх и в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-96502-S21927226502001041800000)
8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-96502-S21927226502001041800000)
9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-96502-S31578376642001041800000)
13. Замените модуль подушек безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости замените модуль подушки безопасности. См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. (ref-96502-S14313580822001041800000)
14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Порядок центрирования часовой пружины изготовителем не предусмотрен.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Имитатор подушки безопасности

Чтобы исключить риск случайного развертывания подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушек безопасности (418-F395 105-R0012 и 418-133) или эквивалентные. Имитатор подушки безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для моделирования подключения модуля подушки безопасности к системе. НЕ замыкайте накоротко соединения модулей подушки безопасности перемычкой нулевого ома по проводу. Если используется перемычка нуль-ом, будет отображаться световой код вспышки (LFC).

Отключение системы

Порядок утилизации

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутый блок

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности как любую другую деталь, подлежащую утилизации. Модуль подушки безопасности и компоненты предварительного натяжителя ремня безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенный-Неисправный блок.

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправный блок и верните его в неповрежденном виде в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль (модули) подушки безопасности или устройство (устройства) предварительного натяжения ремня безопасности. Для дистанционного развертывания модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности используйте следующую процедуру.

Удаленное развертывание системы впрыска вторичного воздуха Bag или предварительного натяжителя

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности подлежит утилизации.

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНЫХ МЕШКОВ ", удалите соответствующий модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". На модулях подушки безопасности со стороны водителя и пассажира обрежьте и зачистите все 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля, затем скрутите один провод от каждой пары. (ref-96502-S33364020972001041800000)(ref-96502-S33646677932001041800000)(ref-96502-S26779801742001041800000)
2. На модуле боковой подушки безопасности обрежьте и расстегните 2 провода рядом с модулем. На устройстве предварительного натяжения ремня безопасности обрежьте и расстегните провода рядом с электрическим разъемом устройства предварительного натяжения. На всех устройствах получите 2 провода не менее 20 калибра и 20 футов (6,1 метра) или длиннее. Поместите устройство, которое должно быть развернуто, на плоскую поверхность в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
3. Подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого оголенного провода устройства. Разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляцией устройством.
4. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Переднее сиденье

Поиск кодов неисправностей

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите MODEL YEAR и VEHICLE. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите RCM. Выберите DIAGNOSTIC проверка MODES. Выберите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей.
2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства отобразятся все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". При сбросе коды неисправностей их невозможно извлечь. (ref-96502-S01102210712001041800000)

Сброс кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства по используемому сканирующему устройству. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующих устройств. Очистите все коды неисправностей. Сканирующее средство снова извлечет коды неисправностей после очистки и если таковые останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будет повторно отображено после очистки, потому что их нельзя извлечь из памяти RCM.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканирующего инструмента считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pids), чтобы помочь в диагностике системы. См. Таблицу " ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (ПИД) ". (ref-96502-S08342915042001041800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Pids постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID)

Как проверить систему удерживающих систем подушек безопасности: прочее

Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN (РАБОТА) и визуально проконтролируйте сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) с установленными модулями подушек безопасности и преднатяжителями ремней безопасности или тренажерами. Модуль модуля управления удерживающими устройствами (RCM) зажигает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА УШКА БЕЗОПАСНОСТИ) примерно на 6 секунд, а затем выключает ее. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, остается включенной или мигает в любое время, RCM, и требуется дальнейшее обслуживание.

Чтобы проверить систему, используйте процедуру проверки системы с имитаторами подушки безопасности водителя / пассажира (418-F403), симуляторами боковых подушек безопасности (418.133), имитатором предварительного натяжения ремня безопасности водителя (4восемьхтагх1) и симулятором предварительного натягивания ремней безопасности пассажира (418хtagх2) вместо компонентов удерживающей системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". F405 F407 (ref-96502-S24726383172001041800000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван повреждением цепи зажигания, отключением модуля управления ограничителями (RCM), потерей цепи массы RCM, повреждением батареи или цепи зажигания, неработоспособным RCM или поврежденным сканирующим инструментом.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Проверка непрерывной диагностики или самодиагностики по требованию. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " USING SCAN TOOL ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по запросу. Смотрите пункт " ON-DEMAND SELF-проверка " на вкладке Diagnostics. Если были извлечены, перейдите к шагу 3. (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S01102210712001041800000)
2. Проверьте подключение RCM Выключите зажигание. Модуль управления ограничениями доступа (RSM). См. " Модуль контроля ограничений " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что оба разъема RMM полностью подключены к обороты в минуту и красные блокирующие язычки включены. Если разъемы RDM подключены правильно, перейдите к следующему шагу. если в случае неправильного подключения разъемов Rm или отсутствия блокирующих язычков подключите и зацепите их по мере необходимости, затем переходите к этапу 7. (ref-96502-S34288193312001041800000)
3. Проверьте разъем RCM Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления ограничителями (ROM) и отсоедините разъемы. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите RMM, компонентную сторону соединителей RSM на предмет изношенной или поврежденной кулачковой балки и / или любого постороннего материала. (Таблица 10) Проверьте разъемы обороты в минуту на наличие износа, повреждений или смещения короткозамыкающих планок. Если кулачковые балки и шинки исправны, то замените следующим шагом. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте цепь зажигания RCM на предмет открытия системы отключения подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей из листового металла рядом с разъемом C310A, зажим № 2 (розовый / оранжевый провод). (Рис. 11) Если напряжение составляет 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-96502-S30467591412001041800000)
5. Проверьте цепь массы на обрыв. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей из листового металла рядом с разъемом C310A жгута RCM, клемма № 21 (черный / красный провод). Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C310A, клеммами № 20 (черный / зеленый провод) и № 21 (черно-красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе и перейдите к следующему шагу. См. " электросхемы ". При сопротивлении более 5ом установите НОВЫЙ RMM. Переходите к следующему этапу. (ref-96502-S10537334182001041800000)
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на этапе 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки). При отсутствии восстановите соединение и активируйте систему подушек безопасности. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " под заголовком ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ " СИСТЕМА ВОЗДУШНЫХ ". Проверка диагностики . ОЧИСТКА (ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Внутренняя неисправность RCM может быть вызвана неправильной работой акселерометра, резервного источника питания, неисправностью цепи внутреннего модуля или неисправностью RAM / ROM / EEPROM микроконтроллера.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ПОЛУЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если во время проведения тестирования по требованию был извлечен xtag0. B1342 B1342 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к continuous коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий прибор к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование на стороне по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по требованию " в подразделе диагностика. Если при установке DDTC xtag0 был извлечен во время проведения самодиагностики. B1231 B1231 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S26779801742001041800000)
2. Проверьте состояние монтажного кронштейна модуля ECS. Модуль контроля ограничителей доступа (RCM). См. " Модуль управления ограничителями " в разделе Демонтаж и установка. Осмотрите монтажный кронштейн RMM на предмет повреждений. Если монтажный скоба RSM повреждена, восстановите листовой металл до его первоначальной формы и структурной целостности. Замените RML и монтажный держатель. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии повреждения монтажного держателя Rm замените RMS. Переходите к следующему этапу. (ref-96502-S34288193312001041800000)
3. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к continuous коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Разница в сопротивлениях между землей корпуса МКС и землей клемм может быть вызвана неправильной посадкой крепежных болтов МКС, неправильным моментом затяжки крепежных болтов МКС или высоким сопротивлением в цепи логического массы МКС.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. B1921 B1921 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте монтаж модуля управления RCM. См. " Модуль управления удерживающими устройствами " в разделе " Демонтаж и установка ". Осмотрите монтажный кронштейн и монтажную поверхность RSM на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что крепежные болты RMM полностью посажены и правильно затянуты. Если стопорные болты полностью установлены и затянуты должным образом, а также отсутствуют повреждения, коррозия или грязь присутствуют, перейдите к следующему шагу. При обнаружении каких-либо повреждений или коррозии необходимо выполнить ремонт / чистку болтов. (ref-96502-S34288193312001041800000)
3. Проверьте разъем менеджера розничных клиентов Убедитесь, что оба разъема полностью подключены к менеджеру розничных клиентов и красные блокирующие лепестки находятся в зацеплении. Если разъемы RCM подключены правильно, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте масса корпуса. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и RCM, монтажной поверхностью. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 100 Омов переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, не разомкнута ли цепь массы. Убедитесь в том, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между землей из листового металла рядом с RCM и разъемом C310A для подключения к RMM, клемма № 21 (черный / красный провод). (Рисунок 11) Если сопротивление превышает 100 Ом, устраните неполадку в черном / красном проводе. Перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 100 МО м замените Rm. Переходк пункту 7.
6. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления в черном / красном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто управляя транспортным средством, изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания. Устраните любые периодические проблемы, обнаруженные. Перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей повторно подключите систему воздушных подушек. Активируйте систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ОК " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ КОДОВ ВОЗДУХА. Проверка Исправьте систему. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Неправильный идентификационный код транспортного средства может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или неисправной проводкой идентификации транспортного средства.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самодиагностику по требованию. Смотрите раздел " Самопроверка по требованию " в подразделе диагностика. Если ДТС xtag0 был извлечен во время проведения тестирования по запросу. C1414 C1414 C310A (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте идентификационный штырь № 1 транспортного средства. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Доступ к RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ ", раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотрите разъем кабельных жгутов C310A, клемма № 10. ( 11) Клеммная полость должна быть пустой (без провода). Если на клемме № 10 не закреплен провод, перейдите к следующему шагу. C310A (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)(ref-96502-S10537334182001041800000)
3. Проверьте идентификационный контакт транспортного средства № 2 Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C310A, клеммами № 13 (розовый / оранжевый провод) и № 2 (пинк / оранжевый кабель). (Рисунок 11) Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в розовом / черном проводе. Перейдите к шагу 5. Если же сопротивление меньше 5 Омм, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: для данного случая применения на транспортном средстве разъем RSM xtag1 должен быть заземлен. C310A
4. Проверьте контакт идентификации транспортного средства № 3. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута RCM C310A, клеммы № 11 (черный / красный провод). (Рисунок 11) Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в розовом / черном проводе. Перейдите к шагу 5. Если значение сопротивления меньше 5 ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте запрограммированную RCM идентификацию автомобиля с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ, выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите ПИД VEHID. Если ВИР № 1 разомкнута цепь, ВИН № 2 - ЗАЖИГАНИЕ и ВИМ № 3 заземлен, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического размыкания разъема кабеля менеджера розничных клиентов C310A, клеммы 13 и 14. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя или короткое замыкание вместе может быть вызвано красным / оранжевым и черным / оранжевыми проводами, закороченными на массу или вместе, коротким замыкание на массу в контактное кольцо руля, коротким расстоянием до земли в модуле подушки безопасности на стороне водителя или поврежденным или неработоспособным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1887 C1887 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности по требованию. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполните самотестирование по запросу. См. раздел " Самопроверка по требованию " в главе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. При не извлечении системы активированной системой подушки безопасности на стороне водителя. B1887 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)
3. Проверьте проводку модуля подушки безопасности со стороны водителя. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RMM хтагх1, клеммами № 3 (красный / оранжевый провод) и № 21 (черный / красный провод). ( 11) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените RCC на следующее сопротивление 6 ohk. C310A (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте поврежденную проводку модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините верхний разъем контактное кольцо руля. Отключите нижний разъем пружины. Осмотрите все обжимные зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-xtegx1 (красный / оранжевый провод), перейдите к соединителю RCM. Убедитесь в том, что не обнаружено повреждений проводов. См. раздел " электросхемы ".проверьте все обжатия, выводы, провода, а также коннекторы в схеме Xtx x4 (черный / оранжевый кабель). JA8 C310A 31S JA8 C310A (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу по красным / оранжевым или черным / оранжевому проводам. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира или короткое замыкание могут быть вызваны красным / белым и черным / белым проводами, закороченными на массу или вместе, коротким замыкание на массу в модуле подушки безопасности с пассажирской стороны или повреждением или неработоспособным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1888 C1888 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена расшифровка кода ошибки B1888, перейдите к следующему шагу. если B1888 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S29179235432001041800000)
3. Проверьте проводку модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RMM C310A, клеммами № 6 (красный / белый провод) и № 21 (черный / красный провод). ( 11) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените резистор Rk на шаг 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоедините разъем жгута модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA11 (красный / белый провод), питающие соединитель RCM xtangx2, зажим № 6. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проведите осмотр всех обжимов, клемм проводов и разъемов в цепи хтагс3-xtaг4 (черный / белый кабель), питание разъема RСМ xag5 не обнаружено. C310A 31S JA11 C310A (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу по красным / белым или черным / белым проводам. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Замыкание цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя на аккумулятор может быть вызвано коротким замыканием на батарею по красному / оранжевому проводу (цепь 30S-хтагx1), замыканием цепи на аккумулятор по черному / апельсиновому кабелю (цепь хtagх2-xтагх3), коротком замыканием батареи в пружине часовой стрелки, коротким замыканиями на батарею в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM. JA8 31S JA8

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1916 C1916 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности по требованию. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполните самотестирование по запросу. См. раздел " Самопроверка по требованию " в подразделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1916, перейдите к следующему шагу. При не извлечении системы активации и повторной подачи подушки безопасности на стороне водителя. B1916 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)
3. Проверьте цепь модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте сопротивление между разъемом жгута RMM xtangx1, клеммами № 3 (красный / оранжевый и № 2 (розовый / оранжевый провод). ( 11) Если сопротивление меньше 10 к ом / шаг для замены более чем на 10 к / переход). C310A (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте воздушный мешок и пружину. Отсоедините верхний разъем пружины. Отключите нижние клеммы пружины. Осмотрите все обжимные контакты, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA8 (красный / оранжевый провод), подающие провода разъема RCM. Перейдите к контакту 2, клемма № 3. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверьте все зажимы, выводы и соединители в цепи хтагх3-xтаг4 (черный / оранжевый кабель), питающих проводов RКМ 5 не обнаружено. C310A 31S JA8 C310A (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с аккумуляторной батареей на красный / оранжевый или черный / оранжевый провода. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на аккумулятор может быть вызвано коротким замыканием на батарею по красному / белому проводу (цепь 30S-JA11), коротким замыканиями на батарею - по черному / белыми проводам (цепь хтагx2-JA11), короткими замыканиями в аккумуляторной батарее в модуле подушки безопасности с пассажирской стороны или внутренней неисправностью RCM. 31S

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1925 C1925 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена расшифровка кода ошибки B1925, переходите к следующему шагу. B1925 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
3. Проверьте короткое замыкание на батарею Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RMM C310A, клеммами № 6 (красный / белый провод) и № 2 (розовый / оранжевый провод). (см. (Рис. 11) Если сопротивление меньше чем 10 / шаг Перейти к сопротивлению более 10 / ом. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоедините разъем жгута модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA11 (красный / белый провод), питающие соединитель RCM xtangx2, зажим № 6. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проведите осмотр всех обжимов, клемм проводов и разъемов в цепи хтагс3-xtaг4 (черный / белый кабель), питание разъема RСМ xag5 не обнаружено. C310A 31S JA11 C310A (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная в шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием по красным / белым или черным / белым проводам. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Разомкнутая цепь подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1932 C1932 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте подушку безопасности на стороне водителя. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ ". ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1932, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DAC B1932 не извлечен, замените модуль пневмоподушки со стороны водителя. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
3. Проверьте цепь модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности от разъема верхней пружины часовой стрелки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между красным / оранжевым проводом и черным / апельсиновым проводом на стороне пружины часовой стрелки. если сопротивление больше одного ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96502-S29179235432001041800000)
4. Проверьте подушку безопасности и контактное кольцо руля. Отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между красным / оранжевым проводом и черным / оранжевой проволокой на стороне RCM нижнего разъема жгута пружины. Если сопротивление больше одного ома, замените пружину. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВАЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении меньше одного ом отремонтируйте красный / оранжевый или черный / оранжевый провод по мере необходимости перейдите к шагу 6. (ref-96502-S39454461432001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления на проводах красного / оранжевого или черного / апельсина и контактное кольцо руля. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Обрыв или высокое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, обрыв или большим сопротивлением модуля подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 4. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе диагностика. Если xtag0 был извлечен во время проведения испытания с жестким замыканием. C1933 C1933 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Самопроверка по запросу " в главе ДИАГНОСТИКА. Если извлечен модуль расшифровка кода ошибки B1933, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ УСТАНОВКА DEC xtag1 не извлечена, замените боковую сумку пассажира. B1933 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S29179235432001041800000)
3. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор подушки безопасности с пассажирской стороны на 5 шагов. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между красным / белым проводом и черным / белым проволокой на стороне RMM разъема жгута, если сопротивление больше одного ома, отремонтируйте красный / белый или черный / перейдите на один шаг как провод. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверка на наличие периодической неисправности Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления по красным / белым или черным / белым проводам. Попытайтесь часто воссоздавать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках часовой пружины, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны водителя или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. C1934 C1934 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел " Самопроверка по запросу " в DIAGNOSTICS. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1934, перейдите к следующему шагу. если B1934 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор модуля подушек безопасности с стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между красным / оранжевым и черным / оранжевыми проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружины. Если сопротивление менее 10 к Ом, замените RCC. Перейдите к шагу 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем контактное кольцо руля. Измерьте сопротивление между красными / оранжевыми черными / оранжевым проводами на стороне RCM нижнего разъема жгута пружин часов. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените часовую пружину. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-96502-S39454461432001041800000)
5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления на проводах красный / оранжевый или черный / оранжевый и контактное кольцо руля. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне пассажира или повреждением или неработоспособностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 4. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе диагностика. Если xtag0 был извлечен во время проведения испытания с жестким замыканием. C1935 C1935 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена расшифровка кода ошибки B1935, перейдите к следующему шагу. При установке DAC B1935 обратитесь к разделу Удаление боковой подушки безопасности пассажира. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S29179235432001041800000)
3. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира Выключите зажигание. Получите доступ к модулю RCM белого цвета и отсоедините разъем жгута C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отключите имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Измерьте сопротивление между красным / белым проводом и черным / белым кабелем на стороне разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Если сопротивление больше 10 k / ohms, замените модуль RMM. Перейдите к шагу 5, если сопротивление меньше чем 10. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления на красном / белом или черном / белом проводах. Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Внутренняя неисправность левостороннего датчика аварии может быть вызвана высоким или низким сопротивлением цепи, высоким или малым сопротивлением левого бокового датчика аварии или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий датчик к датчику диагностический разъём. См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Поиск кодов неисправностей " в подразделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " ON-DEMAND SELF-проверка " во время диагностики. Если при аварийном отключении был извлечен D. C2444 C2444 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
2. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Сбой монтажа датчика на правой стороне может быть вызван повреждением проводки, датчиком бокового удара, коррозией или грязью на монтажной поверхности датчика или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. B2440 B2440 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте крепление датчика бокового столкновения. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе 6 Отключение и активация системы подушки безопасности. Получите доступ к правому датчику бокового происшествия. Перейдите к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " под разделом Демонтаж и установка. Визуально осмотрите датчик бокового ДТП, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Проверьте монтаж датчика дорожно-транспортного происшествия и убедитесь, что стопорные болты полностью посажены и надлежащим образом затянуты. Если обнаружена значительная коррозия или грязь, переходите крепежные болты правильно или замените все крепежную поверхность. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
3. Проверьте подключение жгута Визуально проверьте соединение жгута датчика бокового удара. Если разъем жгута сенсора бокового столкновения подключен к датчику правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильного подключения разъема жгута датчиков бокового крушения подсоедините соединитель жгута чувствительного элемента правильно. Перейдите к шагу 6.
4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 100 МО м восстановите высокое сопротивление массы на правой стороне монтажа датчика аварии. Перейти к этапу 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину сбоя монтажа датчика. Часто пытайтесь воссоздать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Неисправность при монтаже датчика аварии на левой стороне может быть вызвана повреждением электропроводки, повреждением датчика бокового столкновения, коррозией или грязью на поверхности монтажа датчика или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. B2441 B2441 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте крепление датчика бокового столкновения. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе 6 Отключение и активация системы подушки безопасности. Получите доступ к левому датчику бокового ДТП. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО ДТП " под разделом Демонтаж и установка. Визуально осмотрите боковой датчик аварии, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Проверьте монтаж датчика аварии и убедитесь, что крепежные болты полностью посажены и надлежащим образом затянуты. Если обнаружена значительная коррозия или грязь, перейдите к установочной поверхности неправильно. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
3. Проверьте подключение жгута Визуально проверьте соединение жгута датчика бокового удара. Если разъем жгута сенсора бокового столкновения подключен к датчику правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильного подключения разъема жгута датчиков бокового крушения подсоедините соединитель жгута чувствительного элемента правильно. Перейдите к шагу 6.
4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 100 МО м восстановите высокое сопротивление массы на правой стороне монтажа датчика аварии. Перейти к этапу 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину сбоя монтажа датчика. Часто пытайтесь воссоздать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Внутренняя неисправность правого датчика бокового удара может быть вызвана высоким или низким сопротивлением цепи, высоким или малым сопротивлением в правом датчике бокового столкновения или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий датчик к датчику диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ПОЛУЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию: см. " Самопроверка по требованию " в подразделе диагностика. Если во время аварийного отключения получен аварийный останов D. C2445 C2445 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
2. Проверьте наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных данных повторно активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистите все данные. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Неисправность связи датчика аварии с левой стороны может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на левой стороне или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные dtc. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. U2017 U2017 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте разъем жгута. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к датчику бокового удара слева. Смотрите раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Визуально проверьте подключение жгута датчика бокового столкновения. Если соединитель жгута датчиков бокового аварии правильно подключен к сенсору, переходите на следующий шаг. При неправильном подключении жгута к сенсора перейдите к шагу 10. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
3. Проверьте обрыв цепи Выключите зажигание. Получите доступ к обоим разъемам жгута RCM и отсоедините их. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута датчика аварии с левой стороны. Измерьте сопротивление желтого провода между разъемом жгута C310B, клеммой № 8 и левым разъемом кабеля датчика аварии (Рис. 11) Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте открытый желтый провод. Перейдите к шагу 10, если сопротивление меньше 10 ом. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте обрыв цепи Измерьте сопротивление коричневого провода между разъемом жгута RCM C310B, клеммой № 9 и левосторонним соединителем жгута датчика аварии. (Рисунок 11) Если сопротивление больше 10 к Ом, то отремонтируйте отверстие в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивления меньше 10 к / ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверить короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между разъемами жгута RCM C310B, клемма № 8 (желтый провод) и хтагх1, клемму № 21 (черный / красный провод). (Рисунок 11) При сопротивлении менее 1000 Ом произвести ремонт короткого замыкание на массу в желтом проводе. Перейти к шагу 10. Если сопротивление более 1000 МО м - перейти к следующему шагу. C310A
6. Проверить короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между разъемами жгута МКС C310B, клемма № 9 (коричневый провод) и xtigx1, клемму № 21 (черный / красный провод). (Шток 11) При сопротивлении менее 1000 Ом произвести ремонт короткого замыкание на массу в коричневом проводе Перейти к шагу 10. Если сопротивление более 1000 МО м - перейти к следующему шагу. C310A
7. Проверьте короткое замыкание на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между разъемами жгута РКМ C310B, клемма № 8 (желтый провод) и хтагх1, клеммой № 2 (розовый / оранжевый провод). ( 11) Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтируйте короткозамкнутое до напряжения в желтом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивления более 10 к следующему шагу. C310A
8. Проверить на короткое замыкание до напряжения Замерить сопротивление между разъемами жгута МКС C310B, клеммой № 9 (коричневый провод) и хтагx1, клемма № 2 (розовый / оранжевый провод). (Шток 11) При сопротивлении менее 10 к Ом произвести ремонт короткого замыкания до напряжения в коричневом проводе Переход к шагу 10. Если сопротивление более 10 к / Ом заменить датчик аварии с левой стороны Перейти к этапу 10. C310A
9. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического сбоя связи. Часто пытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Неисправность связи датчика аварии правой стороны может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на правой стороне или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные dtc. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. U2018 U2018 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте разъем жгута. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к правому датчику бокового удара. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Визуально проверьте соединение жгута датчика бокового столкновения. Если соединитель жгута сенсора бокового крушения подключен к датчику правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S28390591412001041800000)
3. Проверьте обрыв цепи Выключите зажигание. Получите доступ и отсоедините оба разъема жгута RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините правый разъем жгута датчика удара справа. Измерьте сопротивление желтого / фиолетового провода между разъемом жгута C310B, клеммой № 10 и правым разъемом кабеля датчика удара сбоку. (Рис. 11) Если сопротивление больше чем 10 к Ом, отремонтируйте открывающийся желтый / фиолетовый провод с сопротивлением перехода к шагу 10 ом. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте обрыв цепи. Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между разъемом C310B жгута RCM, клеммой № 11 и разъемом правого бокового аварийного датчика жгута. (Рисунок 11) Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте разомкнутый коричневый / белый провод. Перейдите к шагу 10. При сопротивлении меньше 10 к / Ом переходите к следующему шагу.
5. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RCM C310B, клеммой № 10 (желтый / фиолетовый провод) и xtigx1, клемма № 21 (черный / красный провод). (Рисунок 11) Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткозамкнутое соединение с землей в желтом / фиолетовом проводе. Перейдите к шагу 10. При сопротивлении более 1000 Ом переходите к следующему шагу. C310A
6. Проверьте короткое замыкание на массу Измерьте сопротивление между разъемами жгута RCM C310B, клемма № 11 (коричневый / белый провод) и хтагх1, клемму № 21 (черный / красный провод). (Шток № 11) При сопротивлении менее 1000 Ом устраните короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе Перейдите к шагу 10. Если сопротивление более 1000 ОМ Переходите к следующему шагу. C310A
7. Проверьте короткое замыкание на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Поверните зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RCM C310B, клемма № 10 (желтый / фиолетовый провод) и xtigx1, клемму № 2 (розовый / оранжевый провод). ( 11) Если сопротивление меньше чем 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкания до напряжения в желтом / фиолетовом проводе. Перейдите к шагу 10. C310A
8. Проверить на короткое замыкание до напряжения Замерить сопротивление между разъемами жгута RCM C310B, клеммой № 11 (коричневый / белый провод) и хтагх1, клемма № 2 (розовый / оранжевый провод). (Острие 11) При сопротивлении менее 10 к Ом произвести ремонт короткого замыкания до напряжения в коричневом / белом проводе. Перейти к шагу 10. Если сопротивление более 10 к / Ом - заменить правый боковой датчик аварии. C310A
9. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического сбоя связи. Часто пытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле левого воздушного мешок или повреждением или неработоспособным RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1993 B1993 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левосторонний модуль подушек безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА: " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ ". При извлечении модуля расшифровка кода ошибки B1993 перейдите к следующему шагу. Если установка DTP B1993 не была извлечена, замените левый боковой воздушный мешок. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте левосторонние цепи модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RMM C310B, клеммой № 2 (красный / зеленый провод) и хтагх1, клемма № 21 (черный / красный провод). ( 11) Если сопротивление больше чем зеленый 10 к Ом, перейдите на следующий шаг сопротивления массы меньше 10 / ом. C310A (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку Отсоедините имитатор боковой подушки безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA37 (красный / зеленый провод) между разъемом модуля подушки безопасности и соединителем RCM xtangx2, зажим № 2 и цепь xtigx3-JA37 (черный / зеленый кабель) между разъёмом модуля подушек безопасности и коннектором RMM хтагх5, клемма № 3. При необходимости Замените поврежденные штырьевые контакты на место, если обнаружен. C310B 31S C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу по красному / зеленому или черно-зеленому проводу. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Замыкание цепи правой подушки безопасности на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением в правом модуле подушки безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1997 B1997 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте правосторонний модуль подушек безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА: " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". При извлечении модуля расшифровка кода ошибки B1997 перейдите к следующему шагу. Если не удалось извлечь установку DTP B1997 на правой стороне воздушного мешка. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте правосторонние цепи модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RMM C310B, клеммой № 5 (красный / черный провод) и C310A, клемма № 21 (черный / красный провод). ( 11) Если сопротивление больше чем 10 к Ом, перейдите на следующий шаг сопротивления массы меньше чем 10 / ohk. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку Отсоедините имитатор боковой подушки безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA38 (красный / черный провод) между соединителем модуля подушки безопасности и разъемом RCM xtangx2, клеммой № 5 и цепью xtegx3-JA38 (черный / зеленый провод), если обнаружен зажим разъема модуля подушек безопасности и разъем RMM хтагх5, клемма № 6. Перейдите к поврежденным контактному разъему и устраните его. C310B 31S C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу по красному / черному или черно-зеленому проводу. Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание левого воздушного мешка на массу батареи может быть вызвано коротким замыканием на батарею по красному / зеленому проводу (цепь 30S-xtigx1), коротким замыканиями на батарею в черном / зеленом проводе (цепь хтагх2-xтагx3), короткими замыканиями к батарее в левом модуле воздушных мешков или внутренней неисправностью RCM. JA37 31S JA37

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1992 B1992 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левую подушку безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел ДИАГНОСТИКА. Если модуль расшифровка кода ошибки B1992 извлечен, перейдите к следующему шагу. если B1992 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте левостороннюю цепь модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RMM C310B, клемма № 2 (красный / зеленый провод) и xtigx1, клеммой № 2. (розовый / оранжевый провод). C310A (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Отсоедините левый имитатор подушки безопасности. Осмотрите все обжимные зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-JA37 (красный / зеленый провод) перейдите между соединителем модуля подушки безопасности и разъемом RCM xtangx2, клемма № 2. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ".произведите осмотр всех обжимных зажимов, клемм и разъемов в цепи хтагх3-хтаг № 4 (черный / зеленый кабель) между разъемом воздушного мешалки и В5. C310B 31S JA37 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с аккумуляторной батареей на красный / зеленый или черный / зеленый провод. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на этапе 1, не была прерывистой неисправностью, переходите к следующему этапу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Замыкание цепи правого воздушного мешка на массу батареи может быть вызвано коротким замыканием на батарею по красному / черному проводу (цепь 30S-xtigx1), замыканием цепи на батарею черного / красного провода (цепь хтагх2-xтагx3), короткое замыкание на батарею в правом модуле воздушных мешков или внутренней неисправностью RCM. JA38 31S JA38

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1996 B1996 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте правую подушку безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Самопроверка по запросу " в главе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается модуль расшифровка кода ошибки B1996, перейдите к следующему шагу. При не извлечении установки DACT xtag1 на правой стороне модуля подушки безопасности см. B1996 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте левостороннюю цепь модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между разъемами жгута RMM C310B, клемма № 5 (красный / черный провод) и xtigx1, клеммой № 2 (розовый / оранжевый провод). C310A (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Отсоедините левый имитатор подушки безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-хтагx1 (красный / черный провод), перейдите на шаг между разъемом модуля подушки безопасности и разъемом RCM C310B, клемма № 5. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Проверьте все обжимы, клеммные колодки, кабели и коннекторы в схеме 31S-xagx4 (черный / красный провод) между разъемами боковых подушек воздуха и разъемов Xcm. JA38 JA38 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей на красном / черном или черном / красном проводе. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано высоким сопротивлением на красном / зеленом проводе (цепь 30S-хтагх1), высоким сопротивлении на черном / зеленым проводе, высоком сопротивлении в модуле левого воздушного мешок или RCM внутренней неисправности. JA37 31S JA37

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1994 B1994 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левую подушку безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел ДИАГНОСТИКА. Если модуль расшифровка кода ошибки B1994 извлечен, перейдите к следующему шагу. если B1994 (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте цепь левого модуля подушек безопасности. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор левой подушки безопасности. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между красным / зеленым проводом и черным / зеленой проволокой на стороне кабеля левого модуля подушки безопасности, если сопротивление больше одного ома, отремонтируйте откройте красный / зеленый или черный / зеленый шаг провода до следующего шага сопротивления 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-xtagx6 (красный / зеленый провод) между соединителем модуля боковой подушки безопасности и разъемом RCM. Установите зажим на 2 клемму. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Проверьте все обжимы, клеммы. провода и коннекторы в цепи хтагх3-хтгх4 (черный / зеленый кабель) между разъемом модуля боковых подушек и разъемами разъема RСМ Необходимо 5 проверить. JA37 C310B 31S JA37 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие прерывистого отказа. См. раздел о непрерывных датчиках, записанных в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину скачкообразного высокого сопротивления для красного / зеленого или черного / зеленого провода. Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные проблемы с перебоями. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Высокое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано высоким сопротивлением на красном / черном проводе (цепь 30S-хтагx1), высоким сопротивлении на черном / красном проводе, высоком сопротивлении в правом модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM. JA38 31S JA38

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите все непрерывные коды неисправностей: 1. Очистите непрерывные коды неисправностей. См. раздел ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. B1998 B1998 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверка правой подушки безопасности Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА: " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ ". Если извлечен модуль расшифровка кода ошибки B1998, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ УСТАНОВКА DAC B1998 не извлечена, замените правый боковой блок подушки безопасности. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)(ref-96502-S25450310392001041800000)
3. Проверьте правую цепь модуля подушек безопасности. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите правый имитатор подушки безопасности. Измерьте сопротивление между красным / черным проводом и черным / красным проводом на стороне RMM правого соединителя жгута модуля подушек безопасности. Если сопротивление превышает один ом, восстановите откройте красный / черный провод или черный / красный провод. Перейдите к шагу сопротивления 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-xtagx6 (красный / черный провод) между соединителем модуля боковой подушки безопасности и разъемом RCM. Установите зажим 2, клемма № 5. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Проверьте все обжимы, клеммы. провода и коннекторы в цепи хтагх3-xтаг4 (черный / красный провод). При наличии повреждения разъема модуля боковых подушек и разъема RСМ необходимо проверить. JA38 C310B 31S JA33 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления на красном / черном или черном / красном проводе. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление левой цепи подушки безопасности может быть вызвано жгутом проводов, низким сопротивлением в левом модуле подушки безопасности или повреждением или неработоспособностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1995 B1995 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левосторонний модуль подушки безопасности Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА: " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1995 перейдите к следующему шагу. Если DAC B1995 не извлекается, замените левый боковой воздушный мешок 6. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
3. Проверьте цепи левого модуля подушек безопасности. Выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор левого модуля подушки безопасности. Измерьте сопротивление между красным / зеленым проводом и черным / зелёным проводом на стороне обороты в минуту разъема жгута левого модуля безопасности. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-xtagx6 (красный / зеленый провод) между соединителем модуля боковой подушки безопасности и разъемом RCM. Установите зажим на 2 клемму. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Проверьте все обжимы, клеммы. провода и коннекторы в цепи хтагх3-хтгх4 (черный / зеленый кабель) между разъемом модуля боковых подушек и разъемами разъема RСМ Необходимо 5 проверить. JA37 C310B 31S JA37 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления по красному / зеленому или черно-зеленому проводу. Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Низкое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано жгутом проводов, низким сопротивлением в правом модуле подушки безопасности или повреждением или неработоспособным RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в разделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1999 B1999 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте правосторонний модуль подушек безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". ДИАГНОСТИКА. Если извлечено расшифровка кода ошибки B1999, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DAC B1999 не извлечено, замените правый блок воздушного мешка 6. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
3. Проверьте цепи правого модуля подушек безопасности Выключите зажигание. Получите доступ к RCM красного цвета и отсоедините оба разъема жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключите имитатор модуля подушки безопасности с правой стороны. Измерьте сопротивление между красным / черным проводом и черным / красным проводом на стороне RSM соединителя жгута правого модуля надувной подушки безопасности. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените RMM красного света. Перейдите к шагу 6. (ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте проводку модуля подушек безопасности. Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи 30S-xtagx6 (красный / черный провод) между соединителем модуля боковой подушки безопасности и разъемом RCM. Установите зажим 2, клемма № 5. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Проверьте все обжимы, клеммы. провода и коннекторы в цепи хтагх3-xтаг4 (черный / красный провод). При наличии повреждения разъема модуля боковых подушек и разъема RСМ необходимо проверить. JA38 C310B 31S JA38 C310B (ref-96502-S10537334182001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления на красном / черном или черном / красном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Выходящее за пределы диапазона сопротивление цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением предварительного натяжителя левого ремень безопасности или повреждением или неработоспособностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите Xtc к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывную коды неисправностей. Смотрите раздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. B1877 B1885 B1877 B1885 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левую цепь предварительного натяжения ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента войдите в функции PID / DATA контроль и RECORD. Выберите PID- D-PRTNR. Если сопротивление составляет 1,7-3,2 Ом, замените RCM. Перейдите к шагу 5. При сопротивлении не 1,7-3.2 Ом переходите к следующему шагу.
3. Проверьте левый натяжитель ремня безопасности Выключите зажигание. Получите доступ и отсоедините разъем жгута устройства предварительного натяжения левого ремня. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите имитатор высокого сопротивления или симулятор низкого напряжения (105-R0012) или эквивалент к разъему жгута с левым натяжителем ремней безопасности. Используя инструмент сканирования, введите функцию PID / DATA контроль и RECOR. Выберите PIDD-PROHONSENDER 1.7, если сопротивление не соответствует синему. (ref-96502-S07480734442001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого или низкого сопротивления красного / синего или черного / синего провода. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Сопротивление, выходящее за пределы диапазона для цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности, может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением устройства предварительного растяжения правого ремень безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите Xtc к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывную коды неисправностей. Смотрите раздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. B1881 B1886 B1881 B1886 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверить правую цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности С помощью сканирующего инструмента войти в функцию PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать PIDP-PRTNR. При сопротивлении 1,7-3,2 Ом заменить RCM. Перейти к шагу 5. Если сопротивление не равно 1,7-3.2 Ом, перейти к следующему шагу.
3. Проверьте правый натяжитель ремня безопасности Выключите зажигание. Получите доступ и отсоедините разъем жгута устройства предварительного натяжения ремня красного цвета. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите симулятор высокого / низкого уровня натяжения (105-R0012) или аналогичный к левому разъему жгута устройств предварительного натягивания ремней безопасности. Используя инструмент сканирования, введите функцию PID / DATA контроль и RECORD. Выберите Pp-Oh- PROTNONR, если сопротивление не равно 1,7. (ref-96502-S07480734442001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого высокого или низкого сопротивления на красном / черном или черном / красном проводе. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением предварительного натяжителя левого ремней безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей 4. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в подразделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1878 B1878 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте левый натяжитель ремня безопасности Выключите зажигание. Получите доступ и отсоедините разъем жгута предварительного натяжителя левого ремня. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите симулятор устройства предварительного натяжения (105-R0012) или эквивалент к разъему жгута с левым ремнем безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Проведите самотестирование по требованию. Если во время самотеста по требованию был извлечен Dtc B1878, перейдите на следующий шаг. B1878 (ref-96502-S07480734442001041800000)
3. Проверьте соответствующие цепи предварительного натяжения ремня безопасности 5 Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к сопротивлению RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " Модуль управления удерживающими устройствами " в подразделе " Снятие и установка ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между разъемом C310A, клеммой № 2 (розовый / оранжевый) (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием по красному / синему или черному / голубому проводу. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением преднатяжителя левого ремней безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей 4. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в подразделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1879 B1879 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверить левый натяжитель ремня безопасности Выключить зажигание. Получить доступ и отсоединить разъем жгута предварительного натяжителя левого ремня. См. раздел " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор устройства предварительного натяжения (105-R0012) или эквивалентно соединителю жгута с устройством предварительного натягивания ремней безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самотеста по требованию был извлечен Dtc B1879, перейти к следующему шагу. B1879 (ref-96502-S07480734442001041800000)
3. Проверьте цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ по отдельности в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить имитатор предварительной установки ремней безопасности. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между заземлением и разъемом шлангокабеля xagxtxx 0 синего цвета. C310A (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу по красному / синему или черному / голубому проводу. Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание цепи предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением предварительного натяжителя правого ремней безопасности или повреждением или неработоспособностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей 4. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в подразделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1882 B1882 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверить правый натяжитель ремня безопасности Выключить зажигание. Получить доступ и отсоединить разъем жгута устройства предварительного натяжения правого ремня. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить имитатор устройства предварительного растяжения (105-R0012) или аналог к правому разъему жгута устройств предварительного натягивания ремней безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самотеста по требованию был извлечен Dtc B1882, перейти на следующий шаг. B1882 (ref-96502-S07480734442001041800000)
3. Проверьте правые цепи преднатяжителя ремня безопасности 5 выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к черному сопротивлению RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. " Модуль управления удерживающими устройствами " в подразделе " Снятие и установка ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения ремней безопасности. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между разъемом C310A, клеммой № 2 (розовый / оранжевый) (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием по красному / черному или черному / красному проводу. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание на массу в цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано повреждением жгута проводов, повреждением устройства предварительного растяжения правого ремень безопасности или повреждением или неработоспособностью RCM.

1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей 4. См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. Смотрите раздел ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в подразделе ДИАГНОСТИКИ. Выполните самотестирование по требованию. B1883 B1883 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверить правый натяжитель ремня безопасности Выключить зажигание. Получить доступ и отсоединить разъем жгута устройства предварительного натяжения правого ремня. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор устройства предварительного растяжения (105-R0012) или аналог к разъему жгута устройств предварительного натягивания ремней безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен Dtc B1883, перейти на следующий этап. B1883 (ref-96502-S07480734442001041800000)
3. Проверьте правые цепи предварительного натяжения ремня безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута). См. раздел " Модуль управления удерживающими устройствами " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить имитатор предварительной натяжки ремней безопасности. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между заземлением и разъемом шлангокабеля xagxtxx 0, № 15 C310A (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
4. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу по красному / черному или черному / красному проводу. Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка, замкнутая на массу или разомкнутую цепь, может быть вызвана коротким замыкание на массу либо обрыв цепи в белом / черном проводе, повреждением или неработоспособностью приборной панели, а также поврежденным или неработающим RCM.

Схема №54

Войти

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. B1892 B1892 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка. Выключите зажигание. Отключите систему воздушных мешков. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ 21 СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Доступ и отсоединение разъема приборной панели xtag1. Смотрите №. C220B C310A (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)(ref-96502-S15046415052001041800000)
3. Проверьте цепь тональной сигнализации подушек безопасности. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом жгута RCM C310A, клеммой № 26 и соединителем жгута приборной группы C220B, клемма № 14. (Шток 11) и (провод 12). Если сопротивление больше 100 Ом, то восстановите обрыв в белом / черном проводе. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении меньше 100ом переходите к следующему шагу.
4. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Убедитесь, что зажигание выключено. Снова подключите разъем жгута приборной панели. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM C310A, клемма № 26 (белый / черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, замените приборную панель. Перейдите к шагу 6. При напряжении больше одного вольт - замените RCOM. Переходк пункту 6.
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или разомкнутой цепи на белом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые периодические проблемы, обнаруженные. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на батарею или зажигание, может быть вызвана коротким замыканием на аккумулятор или землю в белом / черном проводе, поврежденной или неработающей приборной панели, а также поврежденным или неработоспособным RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в DIAGNOSTICS. ESTING. Переведите переключатель зажигания 4 в положение RUN (РАБОТА). Извлеките и запишите все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните самотестирование по требованию. Обратитесь к разделу " Самопроверка по требованию " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если при выполнении теста Dxttagx0 не выполнялась во время выполнения следующего шага. B1891 B1891 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 10 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. C220B C310A (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)(ref-96502-S15046415052001041800000)
3. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите разъем жгута приборной панели. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите провод с предохранительной перемычкой между землей и разъемом жгута RCM C310A, клемма № 26 (белый / черный провод). Если приборная панель не генерирует тональный сигнал, замените приборную панель. Перейдите к шагу 5. При генерации тонового сигнала приборной группы замените RCC. Обратитесь к этапу 5.
4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием на белом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, разомкнутая или замыкающая на массу, может быть вызвана отказом цепи приборной панели, разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов, неисправной лампочкой или поврежденным или неработоспособным RCM.

Схема №55

Войти

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 5. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 dac был извлечен во время выполнения теста с жестким замыканием. B1869 B1869 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте RCM Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к RMM 100 и отсоедините оба разъема жгута. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C310A RCM (сторона компонента), контакт № 20. ( 13) Если сопротивление меньше, перейдите на шаг R6. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)
3. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C310A, клеммами № 20 (черный / зеленый провод) и № 21 (черно-красный провод). (Острие 11) Если сопротивление меньше 100 Ом, закоротите до " земли " в черном / зеленом проводе. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 100 МО м переходите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь на предмет разомкнутой комбинации приборов доступа и отсоедините разъем жгута. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом кабеля RCM C310A, клеммой № 20 и клеммой разъема приборной группы № 32. (Таблица 11) и (таблица 12). Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте откройте черный / зеленый провод. Перейдите к шагу 6. (ref-96502-S15046415052001041800000)
5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания по черному / зеленому проводу. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Короткое замыкание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на батарею может быть вызвано неисправностью цепи приборной панели, коротким замыканием в жгуте проводов или повреждением или выходом из строя RCM.

1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 3. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел ПОЛУЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. Смотрите раздел САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ в подразделе Диагностика. Если xtag0 был извлечен во время проведения испытания с жестким замыканием. B1870 B1870 (ref-96502-S12865608362001041800000)(ref-96502-S40261291332001041800000)(ref-96502-S09413167892001041800000)
2. Проверьте цепь сигнальной лампы воздушного мешка. Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите систему воздушных подушек. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и активация СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК ". Получите доступ к RCM и отсоедините оба разъема жгута. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, замените RКМ. Перейдите к шагу 4. (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)(ref-96502-S10537334182001041800000)
3. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкания с батареей на черном / зеленом проводе. Часто пытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии извлеченных коды неисправностей повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что система очищена. (ref-96502-S01102210712001041800000)(ref-96502-S38895251482001041800000)(ref-96502-S27813032062001041800000)

Световой код вспышки 5 раз в секунду может быть вызван обоими не установленными передними сиденьями, неправильной установкой обоих модулей боковых подушек безопасности или поврежденным или неработающим RCM.

1. Проверьте коды вспышки сигнальной лампы подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает быстро (5 раз в секунду без пауз), перейдите к следующему шагу. (ref-96502-S01102210712001041800000)
2. Проверьте установку передних кресел. Проверьте правильность установки обоих передних сидений. Если оба передних сиденья установлены правильно, переходите к следующему шагу. При неправильной установке передних сидячих мест надлежащим образом установите сиденье (а) и повторите тестирование системы.
3. Проверка установки боковых подушек безопасности Проверьте правосторонние и левосторонние модули подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если оба модуля правильно установлены, перейдите к следующему шагу. При неправильной установке модулей боковой подушки безопасности надлежащим образом переустановите и повторите испытание системы. (ref-96502-S25450310392001041800000)
4. Проверьте сопротивление контура боковой подушки безопасности. Выключите зажигание. Отключите систему воздушных мешков. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ КРАСНОГО ЖГУТА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Оставьте отрицательный кабель батареи отсоединенным. Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C310. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " под разделом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоедините имитаторы надувных подушек от левого и правого разъемов модуля воздушного мешка зеленого кабеля. Измерьте нулевое омметром сопротивления (ref-96502-S30467591412001041800000)(ref-96502-S34288193312001041800000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждение проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА.

1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 15) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемо.

Схема №56

Войти