Устройство и принцип работы обогрева стекла заднего окна: обзора
Задняя система обогрев стекла состоит из нагревательной решетки на внутренней стороне заднего окна, заднего переключателя неправильного размогателя обороты в минуту, заднего электронного модуля (REM) и реле дефогазирования заднего окна. Задний стеклоподъемник управляется REM.М одуль управления трансмиссией / модулем управления силовой установкой и двойным автоматическим регулированием температуры (DATC). Переключатель обогрев стекла заднего окна встроен в головку климат-контроля.
Система обогрев стекла заднего окна использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS) и соединителя канала передачи данных для диагностики системы.
Обогреваемый подголовник стеклоочистителя похож на решетку и нагревает лобовое стекло под стеклоомывателями для предотвращения обледенения. Обогрев подголовника расположен в нижней (окрашенной) части ветрового стекла. При работающем двигателе система может быть активирована с помощью переключателя или автоматически включается, когда температура окружающей среды ниже 5°C. Функция подогрева парка стеклоуловителей контролируется модулем двойного автоматического регулирования температуры (DATC - Dual Automatic температура управление).обогрев выключается через 10 минут или вручную при отключении системы стеклоубывателя.