Двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: Снятие и установка Hyundai ix25 I рестайлинг

Как снять и установить двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

Как снять двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Удалите верхний щиток радиатора. Выньте 2 верхних кронштейна для крепления радиаторов. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отключите электрический разъем реле давления кондиционера. Освободите линию возврата гидроусилителя рулевого управления от линии зажима давления.
2. Снимите крепежные болты резервуара насоса усилителя рулевого управления и закрепите резервуар на двигателе. Сбросьте давление топлива, отсоедините подающий и обратный трубопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Снимите крышку клапана регулирования паров (Vmv). Отсоедините продувочный шланг канистры и вакуумный шланг. Отключите основной шланг подачи вакуума. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Снимите вентиляционные решетки капота, снимите подкос отсека двигателя. Отсоедините баллон дегазатора (рекуперации охлаждающей жидкости). Отключите трос акселератора и трос круиз-контроля. Расстыкуйте заземляющую лямку. Снимите фильтр свежего воздуха. Демонтируйте корпус фильтра чистого воздуха. Разъедините электроразъемы переборки силового агрегата. Извлеките панель фильтра свежего воздуха
4. Отсоедините шланги отопителя. Снимите резервуар вентилятора гидроохлаждения и закрепите на двигателе. Разъедините электрический разъем водяного клапана, а разжимной соединитель сформируйте из опоры радиатора и расположите в сторону. Поднимите и поддержите автомобиль.
5. Снять передние колеса и шины. Снять внутренние фиксаторы штыревого типа брызгоукладчика, а лево- и правосторонние внутренние брызговики расположить в стороне. Отсоединить электрические разъемы левого и правого антиблокировочного датчика тормозов. Отцепить левый и правый противоблокировочные жгуты от тормозных шлангов. Демонтировать левые и правые тормозные суппорты и проволоку в сторону. НЕ допускать зависания суппортов за тормозной рукав.
6. Снимите нижние гайки левого и правого качающихся рычагов. Отверните гайки левостороннего и правостороннего шаровых шарниров и отделите шаровые шарниры от шпинделей. Выверните болты крепления левой и правой боковых нижних стоек. Снимите левый и правый брызговики. Удалите центральный брызговик. Отвинтите стопорную гайку линии высокого давления кондиционера и отсоедините линию. Отсоедините линию низкого давления кондиционеров воздуха.
7. Снимите приводной вал. Отсоедините трос переключения передач от переключателя передач, расцепите тросик переключения передач с кронштейна. Снимите скобу троса переключения передач. Освободите линии гидроусилителя рулевого управления от левой боковины рамного рельса. Разъедините электрические соединители рулевой установки реечной передачи. Выверните болт защемления рулевой колонки и отделите рулевой вал от рулевого механизма.
8. Снимите кабель массы стартера, снимите крышку стартера и расстыкуйте электроразъемы стартера с генератором.
9. Отверните 6 нижних болтов трансмиссии к двигателю. Снимите инспекционную крышку гидротрансформатора. Удалите 8 гаек гидротранслятора. Извлеките внутренний дефлектор воздуха. Выньте пробку подогревателя блока двигателя (если он оборудован). Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками безопасности. ПОДДЕРЖИТЕ двигатель, трансмиссию, передние и центральные поперечины, а также систему охлаждения с помощью подъемника силового агрегата и опорного кронштейна трансмиссии.
10. Отверните болты траверсы коробки передач. Снимите 4 болта передней и 4 центральной траверс. Осторожно опустите весь узел с автомобиля. Отсоедините нагреватель блока (если он оборудован).
11. Отсоедините коллектор и трубку кондиционера. Отсоединить обратные шланги насоса гидроусилителя руля и насоса вентилятора гидравлического охлаждения. Снять нижний шланг радиатора. Разъединить остальные шланги радиатора, отстыковать электрический разъем датчика детонации. Расстыковать шланг нагревателя. Демонтировать кронштейн линии охладителя трансмиссии. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ. РАССТЫКОВАТЬ НАПОРНУЮ ЛИНИЮ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ДЕМОНТИРОВАТЬ КРОНПОДВЕСКУ МАГИСТРАЛИ ГРУЛЕВ.
12. Установить кронштейны подъема двигателя (303-050). Снять кронштейн насоса гидровентилятора. Отсоединить линию насоса гидравлического вентилятора. С помощью кронштейнов подъема двигателя и лебедки двигателя поддержать двигатель и трансмиссию на переднем подрамнике. Отвернуть гайки крепления левого и правого боковых двигателей; вынуть двигатель и коробку передач из подрамника и упереться в пол или скамью; отвернуть крепежные гайки жгута проводов и расположить жгут проводов в сторону; вывернуть болты и отделить двигатель от коробки передач. смонтировать двигатель в соответствующую стойку двигателя.

Как установить двигатель - 3,9 л V8 VIN A - LS: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливопроводы. Используйте только указанные стойкие к воздействию топлива кольца (черные). Перед установкой слегка покройте кольца " О " чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените подвязочную пружину (если необходимо).
3. Отрегулируйте контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Вакуумируйте и подзарядите систему кондиционирования воздуха. Проверьте центровку колес. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Снимите левую и правую боковые крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Удалите вентилятор охлаждения в сборе. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Извлеките генератор. Отверните и утилизируйте болты ролика водяного насоса, снимите шкив водяного насоса; снимите кронштейн перед нижним шлангом радиатора. Выньте шпильки нижнего шланга радиатора; отсоедините нижний шланг радиатора от шланга термостата. (ref-97869-S07762799622001051200000)
2. Отсоедините шланг нагревателя. Снимите вспомогательные шкивы холостого ремня привода. Удалите и выбросьте болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленвала (303-009), снимите шкив коленвального вала. Демонтируйте компрессор переменного тока. Отсоединить шланг резервуара усилителя рулевого управления и слейте резервуар в подходящий контейнер.
3. Отверните крепежные болты насоса гидроусилителя руля и отведите насос в сторону. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
4. Отсоедините шланг бака насоса вентилятора охлаждения гидравлической системы и слейте жидкость из резервуара в подходящую емкость. Разъедините электрический разъем насоса вентилятора охлаждающего гидравлического системы. Снимите кронштейн линии бака насоса охлаждающего гидромонитора. Демонтируйте кронштейн насоса вентиляторного гидроохладителя. Отключите 5 зажимов жгута проводов. Последовательно выверните болты передней крышки двигателя. (Таблица 1) Снимите переднюю крышку.

Схема №188

Войти

1. Очистите уплотнительные поверхности, установите НОВЫЕ прокладки. Нанесите на 8 уплотнительных поверхностей буртик толщиной 0,12 " (3 мм) из силиконовой прокладки и герметика (F7az-19554-Ea) или аналогичного материала. (Рисунок 2) Установите переднюю крышку и ослабьте затяжку болтов крепления передней крышки. Болты затягивайте последовательно в 2 этапа. (Пункт 3) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя; слейте охлаждающую жидкость из двигателя; снимите вентиляционную решётку капота; снимите скобу моторного отсека; отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля; отключите необходимые вакуумные шланги и магистрали. Отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов от трубки выпускного коллектора; снять клапан ЭГР и утилизировать прокладку; отстыковать электрический соединитель датчика положения распределительного вала, а также отдельный разъем от коллектора подачи топлива на впрыск.
2. Отсоедините линию продувочного клапана канистры с испарительным выбросом. Разъедините электрический разъем датчика давления топлива. Отсоединить вакуумный соединитель датчика давления топлива. сбросьте давление топлива и отсоедините подающую и обратную линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Снимите электрические разъемы левого бокового датчика детонации и датчика температуры головки цилиндра с кронштейна. Удалите стопорную гайку и кронштейн электрического разъема. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Отстыковать разъемы левого топливного инжектора. Отсоединить вентиль управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические соединители датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Отстыковать вентиляционную трубку картера от правой крышки клапана. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГИ ОТ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. РАССТЫКОВАТЬ ПРАВЫЕ ТОПЛИВИНЖЕКТОРЫ. Снять последовательно болты впускного коллектора и шпильку. (ХХХ4) Демонтировать впускной коллектор. Очистить все уплотнительные поверхности.

Схема №191

Войти

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-97869-S19739856382001051200000)

Как снять (левая сторона)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крепежные болты резервуара усилителя рулевого управления и отведите резервуар усилителя руля в сторону. Отверните стопорную гайку трубки уровня масла, а трубку указателя уровня масла расположите в стороне. Поднимите и поддержите автомобиль. Отключите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора. Опустите автомобиль; снимите гайки выхлопного коллектора; снимите выпускной коллектор и прокладки.

Как снять (правай сторона)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить 3-х ходовой каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора, отстыковать гайку клапана рециркуляция отработавших газов до трубки выпускного коллектора. отвернуть гайки выпускного коллекторов, снять выпускной коллектор и прокладки.

Как установить (левый и правая сторона)

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Установить НОВУЮ прокладку. Расположить выпускной коллектор на шпильках головки цилиндров. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа. (ref-97869-S19739856382001051200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Расстыкуйте электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на корпусе воздухоочищающего устройства. Удалите стопорный болт и снимите корпус воздухоочистки.
2. Отсоединить вентиляционную трубку картера. Сбросить давление топлива и отключить подающую и обратную линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ". Отсоедините шланг продувочного клапана фильтра испарительного выброса. Снимите крышку пароклапана (Vmv). Отключите вакуумный шланг ВМН и линию продувки. Удалите стопорную гайку, а клапан положения в сторону. Выньте болты крепления соленоида регулятора вакуума двигателя (EVR) и установите соленоид в стороне. (ref-97869-S22262939422001051200000)
3. Снимите кронштейн, отведите жгут проводов управления датчиком двигателя в сторону, снимите крышку катушки зажигания и осмотрите прокладку, замените при необходимости. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания, снимите катушки зажигания, отсоедините 4 фиксатора жгута электропроводки, выверните болт кронштейна топливопровода из стойки левой стакане стойки.
4. Отверните крепежные болты резервуара насоса ГУР и отведите резервуар насоса гидроусилителя в сторону, снимите трубку указателя уровня масла. Снимите кронштейн тормозной магистрали с левой направляющей рамы. Последовательно ослабьте болты крышки клапана и снимите крышку клапана. (Рисунок 5) Очистите уплотнительные поверхности. Проверьте и установите новые прокладки по мере необходимости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отверните болты крепления резервуара вентилятора гидравлического охлаждения, и расположите резервуар вентилятора гидроохлаждения в сторону. Отсоединить вентиляционный шланг картера. Выверните крепежные болты кронштейна электропроводки правой стакане стойки, а кронштейн электропроводки расположите в стороне.
2. Снимите крышку катушки зажигания и осмотрите прокладку. Замените по необходимости. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания. Извлеките катушки зажигания. Отключите 4 фиксатора жгута проводов. Удалите правые катушки розжига.
3. Последовательно ослабьте болты крышки клапана и снимите крышку клапана. (Рисунок 5)

Схема №192

Войти

Очистите уплотнительные поверхности. Проверьте и установите новые прокладки по мере необходимости. Нанесите 2 шарика силиконовой прокладки и герметика (F7az-19554-Ea) или эквивалент на указанные области. Убедитесь, что силиконовый шарик имеет толщину не менее 1118 " (3 мм). (Рис. 6) Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, удалите процедуру. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №193

Войти

1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать звукоизолятор двигателя. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ".удалить распределительные валы. Смотри " Распредвалы ". При необходимости снять ковш толкателя и регулировочные прокладки. Удалить водовыпускную трубу. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT). (ref-97869-S41162088012001051200000)(ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S16858226732001051200000)
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трехходовой каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора; отсоединить клапан рециркуляция отработавших газов к трубке выхлопного коллектора. Опустить автомобиль; отвернуть 2 болта в задней части головки цилиндров; вывернуть 2 винта спереди головки цилиндров. Последовательно вынимать оставшиеся болты головки цилиндров (Рис. 7) Снять головку цилиндров, утилизировать прокладку; демонтировать выпускной коллектор, утилизовать прокладку.

1. Очистите уплотнительные поверхности. Установите выпускной коллектор с прокладкой NEW (новый), установите НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров и последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (ref-97869-S19739856382001051200000)
2. Установите 2 шпильки на заднюю головку цилиндров. Вставьте 2 болта передней головки цилиндров. Вверните 2 задних шпилька в правую боковую головку цилиндра. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения процедуры обратного демонтажа установки. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №194

Войти

Демонтировать генератор. Отсоединить шланговую муфту вентилятора гидравлического охлаждения, дать стечь. Разъединить электрический разъем узла вентилятора гидроохлаждения. Отвернуть крепежный болт и кронштейн магистрали высокого давления. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. СНЯТЬ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА ГИДРООХЛАЖДЕНИЯ. ВЫВЕРНУТЬ И УТИЛИЗИРОВАТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью съемника (303-009), снять шкив коленчатого вала с помощью уплотнителя сальника уплотнения 303-409, выбросить и вынуть картер переднего вала.

Смажьте НОВОЕ переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала чистым моторным маслом 5W / 30. С помощью переднего установщика уплотнения коленвала (303-646) установите масляное уплотнение передней крышки. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Поднимите и поддержите автомобиль. Удалите датчик положения коленчатого вала (Ckp) и крышку гидротрансформатора. (ref-97869-S09095883922001051200000)
2. Провернуть коленчатый вал на 45 градусов ATDC. Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть в положении 6 o ' clock. Установить стопор положения коленвала. (Таблица 8)
3. Опустите автомобиль. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". Убедитесь, что плоские лепестки на распределительных валах (за передней крышкой подшипника распределительного вала) обращены вверх. Если плоские кулачки распределительного вала не обращены кверху, повторите шаг 2). (ref-97869-S07762799622001051200000)
4. Установить задатчик / фиксатор распределительного вала (303-530) на кулачковые валы головки цилиндров с правой стороны. Ослабить болт звездочки выпускного распредвала. Ослабить винт звездочки впускного распред вала и сдвинуть вперед на болтах.
5. Снять правое натяжное устройство цепи газораспределения и пластину заглушки. Демонтировать рычаг натяжного устройства. Снять направляющую цепи газогенератора. Удалить правую цепь газораспределителя и звездочку коленчатого вала в сборе. Вынуть задатчик / фиксатор распределительного вала из правой головки цилиндров. Повторить шаги 4) и 5) для левой головки цилиндра.
6. Отвернуть болт звездочки распределительного вала выпуска, вывинтить винт звездочки впускного распредвала и сдвинуть с него звездочки впуска, демпфер кулачкового вала и вспомогательную цепь газораспределения. Вывернуть винты натяжителя вспомогательной цепи газораспределителя и снять натяжитель (рисунок 9).

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Установить натяжное устройство вспомогательной цепи газораспределения. Установить впускную звездочку, демпфер распределительного вала, вспомогательную цепь газораспределителя и выпускную цепочку на распределительный вал воздухозаборника. Свободно установить болты входной и выпускной звездочек.
2. Расположите цепь ГРМ над левой боковой звездочкой распределительного вала впуска. Поместите шестерню коленчатого вала в цепь газораспределения. Установите цепочку ГРД и шестерню коленвала над коленчатым валом, как узел. Вставьте левую боковую направляющую цепи газораспределителя и рычаг натяжного устройства.
3. Верните натяжители цепи ГРМ в исходное положение. Установите левую цепь ГРД и шестерню коленчатого вала, установите левую направляющую цепи РГС, установите левый рычаг натяжителя цепи ГТДЭ, установите левое устройство натяжения цепи (рисунок 11).
4. С помощью натяжного устройства цепи ГРМ (303-532) натяните левую звездочку распределительного вала и затяните болты в соответствии со спецификацией. (ref-97869-S19739856382001051200000)
5. Снять задатчик / фиксатор распределительного вала с левых распредвалов. Удалить стяжной ремень. Установить задетчик / регистратор на правые распредвалы. Повторить процедуру установки правой цепи первичного ГРМ. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)
6. Поднять транспортное средство и снять фиксатор положения коленчатого вала. Установить датчик Ckp, крышку гидротрансформатора. Опустить транспортное средство. Поставить переднюю крышку двигателя. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". поставить крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ".для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Смотрите " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дозаправить систему охлаждения. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-97869-S09095883922001051200000)(ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Снимите крышку клапана. См. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА ". Установите устройство настройки / блокировки распределительного вала (303-530). Удалите первичные и вторичные цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".удалите устройство установки / блокировки кулачкового вала. Извлеките болты крепления крышки подшипника. Снимите крышки подшипников. Выньте кулачковые валы. (ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S30131559772001051200000)

Установить распределительные валы в шейки распределительных валов, установить крышки подшипников на прежнее место и затянуть болты последовательно согласно спецификации. (Таблица 13) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки следует выполнить процедуру демонтажа. (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №200

Войти

Снять трансмиссию. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Последовательно вынуть стопорные болты упругой пластины. (Рисунок 14) Демонтировать упругую пластину. Используя устройство для удаления / установки заднего уплотнения коленчатого вала (303-647) и винт (204-208), удалить заднее масляное уплотнение коленвала. Утилизировать уплотнение.

Смажьте наружные губки и внутреннее уплотнение на заднем масляном уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом 5W / 30. С помощью съемника / установщика уплотнения коленвала установите заднее масляное уплотнение. Установите гибкую пластину, затяните болты последовательно и в 2 этапа согласно спецификации. (Таблица 14) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты согласно спецификации См " Характеристики крутящего момента ". (ref-97869-S19739856382001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №201

Войти

Слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Выверните болты ролика водяного насоса и шкив водяного насоса, отверните крепежные болты водного насоса и снимите водяной насос.

Смазать уплотнительное кольцо, используя охлаждающую жидкость двигателя премиум-класса E2fz-19549-Aa или эквивалентную. Установить водяной насос и затянуть болты в 2 этапа согласно спецификации. Установите шкив водяного насоса и затяните в 2 этапов. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Поднимите и поддерживайте автомобиль. Слейте масло из двигателя, снимите болты крепления масляного поддона, снимите масляный поддон. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты последовательно в соответствии с техническими условиями. (Приложение 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97869-S19739856382001051200000)

Схема №202

Войти

Снимите левую и правую боковые крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА ". Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ", удалите основные цепи газораспределения. Смотрите " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".отвинтите болты крепления масляного насоса и снимите масляный насос. Утилизируйте прокладку. (ref-97869-S07762799622001051200000)(ref-97869-S09095883922001051200000)(ref-97869-S30131559772001051200000)

Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности. Установите НОВУЮ прокладку. Смонтируйте масляный насос, и затяните болты в 2 этапа согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа, а также затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-97869-S19739856382001051200000)(ref-97869-S19739856382001051200000)