Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Наружное освещения: Прочее
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Наружное освещения: Прочее Hyundai ix20 I рестайлинг

Внешние осветительные приборы 89 иллюстраций ~9 мин чтения

Фары

Принципиальные схемы и информацию о разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-154449-S22082980942003080900000)

Схема №76
Схема №77
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)

Возможные причины

  1. Цепь 196 (DB / Og) разомкнута.
  2. Цепь 15 (РД / Е) разомкнута.
  3. Выключатель фар.
Схема №78
  1. Цепь 15 (РД / Е) разомкнута.
  2. Цепь 697 (Бн) разомкнута.
  3. Цепь 196 (DB / Og) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Цепь 632 (Gy / Og) разомкнута.
  6. Цепь 12 (LG / Bk) разомкнута.
  7. Многофункциональный выключатель.
  8. Реле дальнего света.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Цепь 13 (РД / БК) разомкнута.
  2. Цепь 160 (DB / Wh) (левая фара) разомкнута.
  3. Цепь 161 (Дг / ОВ) (фара Рх) разомкнута.
  4. Цепь 1336 (LG / Wh) (правая фара) разомкнута.
  5. Цепь 1338 (Wh) (левая фара) разомкнута.
  6. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  7. Реле HID.
  8. Балласт.
  9. HID-лампа.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Цепь 15 (Rd / Ye) замыкается на питание
  2. Цепь 13 (Rd / Bk) замыкается на питание.
  3. Замыкание цепи 161 (Dg / Oq) на питание.
  4. Цепь 160 (DB / Wh) замыкается на питание.
  5. Цепь 697 (Bn) замыкается на питание.
  6. Цепь 632 (Gy / Og) замыкается на питание.
  7. Цепь 15 (Rd / Ye) замыкается на питание.
  8. Цепь 12 (LG / Bk) замыкается на питание.
  9. Реле HID.
  10. Реле дальнего света.
  11. Выключатель фар.
  12. Система DRL.
  13. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №86
Схема №87
Схема №88

Автолампы

Принципиальные схемы и информацию о разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-154449-S22082980942003080900000)

Схема №89
Схема №90
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину (если это возможно), прежде чем переходить к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фар находится в положении OFF.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического средства. Если диагностическое средство отвечает на: неисправности цепей SCP +, SCP- или UBPS; все ecus нет ответа / не оборудовано, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESР / NOT EQUIP для модуля безопасности транспортного средства, см. " МОДУЛЬ СВЯЗИ СЕТИ ". СИСТЕМА ПРОЙДЕНА, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (коды неисправностей), сотрите непрерывный коды неисправностей и проведите самодиагностику автомобиля. (ref-193023)(ref-193023)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к " VEHICLE SECURITY модуль DIAGNOSTIC TROUBRE CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-193020-S12218267282005092300000)
  8. Если данные о датчиках, связанных с проблемой, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Полный главный список датчиков см. в разделе КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ (ref-193023)
  1. Цепь 1399 (DB / Wh) разомкнута.
  2. Цепь 218 (Wh / Vt) замыкается на массу.
  3. Фотоэлемент.
  4. Выключатель фар.
  5. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Цепь 1399 (DB / Wh) замыкается на питание.
  2. Цепь 218 (Wh / Vt) разомкнута, замыкается на питание.
  3. Фотоэлемент.
  4. Выключатель фар.
  5. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Цепь 196 (DB / Og) разомкнута.
  2. Цепь 15 (РД / Е) разомкнута.
  3. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №98
Схема №99

Фиксаторы

Обратитесь к электрической схеме " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154449-S35864043452003080900000)

Схема №100
Схема №101
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 10 (LG / Rd) разомкнута.
  2. Цепь 511 (шасси) разомкнута.
  3. Выключатель Bpp.
Схема №102
  1. Цепь 511 (шасси) разомкнута.
  2. Цепь 569 (Дг) разомкнута.
  3. Цепь 374 (DB / Wh) разомкнута.
  4. Цепь 378 (Bn / Ye) разомкнута.
  5. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  6. Высокая установленная стоп-лампа.
  7. Многофункциональный выключатель.
Схема №103
Схема №104
  1. Цепь 511 (LG) замыкается на питание.
  2. Цепь 569 (Dg) замыкается на питание.
  3. Цепь 374 (DB / Wh) замыкается на питание.
  4. Цепь 378 (Bn / Ye) замыкается на питание.
  5. Цепь 1205 (ВК) замыкается на питание.
  6. Выключатель Bpp.
  7. Многофункциональный выключатель.
Схема №105
Схема №106

Сигналы поворота и сигналы опасности

Обратитесь к электрической схеме " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154449-S35864043452003080900000)

Схема №107
Схема №108
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 385 (Wh / Rd) разомкнута.
  2. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  3. Электронная мигалка.
  4. Многофункциональный выключатель.
  5. Cjb.
Схема №109
Схема №110
  1. Цепь 2 (Wh / Lb) разомкнута.
  2. Цепь 3 (LG / Wh) разомкнута.
  3. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  4. Многофункциональный выключатель.
Схема №111
Схема №112
  1. Цепь 8 (Og / Ye) разомкнута.
  2. Электронная мигалка.
  3. Многофункциональный выключатель.
  4. Cjb.
Схема №113
Схема №114
Схема №115

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Обратитесь к электрической схеме " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154449-S35864043452003080900000)

Схема №116
Схема №117
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 195 (Tn / Wh) разомкнута.
  2. Цепь 14 (Bn) разомкнута.
  3. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №118
Схема №119
  1. Цепь 195 (Tn / Wh) разомкнута.
  2. Цепь 14 (Bn) разомкнута.
  3. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  4. Выключатель фар.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Цепь 14 (Bn) замыкается на питание.
  2. Выключатель фар.
  3. Модуль безопасности транспортного средства.
Схема №123

Противотуманные фары

Принципиальные схемы и информацию о разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-154449-S22082980942003080900000)

Схема №124
Схема №125
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 1050 (LG / Vt) разомкнута.
  2. Цепь 477 (Lb / Bk) разомкнута.
  3. Цепь 478 (Tn / Og) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Цепь 462 (Vt) разомкнута.
  6. Цепь 12 (LG / Bk) разомкнута.
  7. Реле дальнего света.
  8. Реле противотуманной фары.
  9. Выключатель фар.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Цепь 477 (Lb / Bk) замыкается на питание.
  2. Цепь 478 (Tn / Og) замыкается на питание.
  3. Выключатель фар.
  4. Реле противотуманной фары.
Схема №130
Схема №131

Реверсивные лампы

Обратитесь к электрической схеме " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154449-S35864043452003080900000)

Схема №132
Схема №133
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 1087 (Og) разомкнута.
  2. Цепь 140 (БК / ПК) разомкнута.
  3. Цифровой датчик Tr.
Схема №134
Схема №135

Лампы прицепа

Обратитесь к электрической схеме " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154449-S35864043452003080900000)

Схема №136
Схема №137
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Убедитесь, что система наружного освещения транспортного средства работает правильно. Если нет, обратитесь к соответствующему точному испытанию.
  3. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: При диагностике буксировочных огней прицепа начните с проверки правильности функционирования всех систем огней транспортного средства при отсоединенном прицепе.
  4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  5. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 14 (Bn) разомкнута.
  2. Цепь 1043 (Dg / Ye) разомкнута.
  3. Цепь 962 (Bn / Wh) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Реле стояночного огня буксировки прицепа.
  6. Прицеп.
Схема №138
Схема №139
  1. Цепь 140 (БК / ПК) разомкнута.
  2. Цепь 1043 (Dg / Ye) разомкнута.
  3. Цепь 963 (БК / Лг) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Реле фонаря заднего хода буксировки прицепа.
  6. Прицеп.
Схема №140
Схема №141
  1. Цепь 374 (DB / Wh) разомкнута.
  2. Цепь 378 (Bn / Ye) разомкнута.
  3. Цепь 175 (БК / Е) разомкнута.
  4. Цепь 52 (Ye) разомкнута.
  5. Цепь 64 (Дг) разомкнута.
  6. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  7. Реле лампы поворота буксира прицепа.
  8. Прицеп.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Цепь 52 (Ye) замыкается на питание.
  2. Цепь 64 (Dg) замыкается на питание.
  3. Цепь 962 (Bn / Wh) замыкается на питание.
  4. Цепь 963 (БК / Лг) замыкается на питание.
Схема №147
  1. Цепь 49 (Og) разомкнута.
  2. Цепь 175 (БК / Е) разомкнута.
  3. Цепь 1003 (Gy / Ye) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Прицепное буксировочное реле заряда аккумуляторной батареи.
Схема №148
Схема №149
  1. Цепь 1051 (Pk / Wh) разомкнута.
  2. Цепь 43 (DB) разомкнута, замкнута накоротко на питание или закорочена на массу.
  3. Цепь 14 (Bn) разомкнута.
  4. Цепь 511 (шасси) разомкнута.
  5. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  6. Контроллер электрического тормоза буксировки прицепа.
Схема №150
Схема №151
Схема №152

Дневные ходовые огни

Принципиальные схемы и информацию о разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-154449-S22082980942003080900000)

Схема №153
Схема №154
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Убедитесь, что автолампы и ручное управление фарами работают правильно, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Убедитесь в том, что индикатор предупреждения о стояночном тормозе работает правильно (индикатор предупреждения об использовании стояночного тормоза должен светиться только тогда, когда включен стояночный тормоз). При неправильной работе индикатора уведомления об использовании парковочного тормоза обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-193023)
  5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  6. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193020-S15907932132005092300000)
  1. Цепь 434 (Lb / Bk) разомкнута.
  2. Цепь 932 (Gy / Wh) разомкнута.
  3. Цепь 12 (LG / Bk) разомкнута.
  4. Цепь 1205 (ВК) разомкнута.
  5. Цепь 379 (Bn / Wh) замкнута накоротко.
  6. Цепь 380 (Vt / Ye) замкнута накоротко на питание.
  7. Реле DRL / поворота.
  8. Модуль DRL.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Цепь 12 (LG / Bk) замыкается на питание.
  2. Модуль DRL.
Схема №159

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности фара оснащена. Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Отформован маленькими буквами на объективе фары один из следующих: SAE VOL VOR
  2. После того, как характер луча фары идентифицирован, направьте фары, используя один из следующих методов, как это применимо. Фотометрические прицельные приспособления могут нацеливать фары типа SAE, VOL и VOR. Это предпочтительный метод нацеливания фары. Визуальный или экранный метод нацеливания может использоваться для нацеливания фар типа SAE, VOL и VOR. Механические прицельные приспособления могут использоваться только с фарами типа SAE. Лампы, которые могут быть направлены механически, будут иметь три ножницы, отформованные в линзу.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Все типы фар

ПримечаниеДля фар VOL или VOR горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Диагностический тест A

A5 Фары типа VOR
  1. Фары типа VOR
A6 Фары типа VOL
  1. Фары типа VOL

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.

ПримечаниеУбедитесь, что выключатель фар и выключатель зажигания находятся в положении ВЫКЛ.

Схема №160
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию колбы противотуманной фары

ПредупреждениеГалогенная колба содержит газ под давлением. Колба может разбиться, если стеклянная оболочка поцарапана или если колба упала. Обращайтесь с колбой только за ее основание. Избегайте прикосновения к стеклянной оболочке. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
  1. Колба противотуманной фары не должна выниматься из противотуманной фары непосредственно перед установкой новой колбы. Удаление колбы в течение длительного периода времени может повлиять на работу противотуманной фары. Загрязняющие вещества могут попасть в противотуманную фару, где они могут осесть на рассеивателе и отражателе. Никогда не включайте противотуманные фары со снятой колбой.
Схема №161
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №162
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №163
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №164
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Наружное освещения