Общие технические характеристики
| Общие технические характеристики | |
|---|---|
| Пункт | Характеристика |
| Высота езды (4x2) | |
| Фронт | 14 мм (0,55 дюйма) ± 8 мм (0.32 дюйма) |
| Задняя часть | 79 мм (3,11 дюйма) ± 11 мм (0,44 дюйма) |
| Высота езды (4x4) | |
| Фронт | 12 мм (0,48 дюйма) ± 8 мм (0.32 дюйма) |
| Сзади (автомобили, построенные до 12 / 02) | 78 мм (3,07 дюйма) ± 11 мм (0,44 дюйма) |
| Сзади (автомобили, построенные после 12 / 02) | 86 мм (3,38 дюйма) ± 11 мм (0 044 дюйма) |
| Постное транспортное средство (разница по высоте между боковым и боковым участками) | |
| Фронт-максимум | 7 мм (0,28 дюйма) |
| Заднее-максимальное | 8 мм (0,32 дюйма) |
| Колея колеса | |
| Колея колеса | 0,6 мм (0,02 дюйма) |
| Догтрекинг | |
| Dogtracking-максимум (осевая линия передних шин по сравнению с осевой линией задних шин) | 30 мм (1,18 дюйма) |
| Люфт на конце шарового шарнира | |
| Нижнее шаровое соединение - максимальное вертикальное | 0,8 мм (0,03 дюйма) |
| Верхний шаровой шарнир - максимальный вертикальный | 0,8 мм (0,03 дюйма) |
| Очистители - Колесо | |
| Изготовленный на заказ осветлитель для металла 8A-19522-A | ESR-M5B194-B |
Общие технические условия (1 из 2)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Балансировочный вес шины | |
| Максимальный балансировочный вес (сумма внутреннего и наружного гребня колеса) | 170 г (6,0 унций) |
| Накачивание шин | |
| Шины | См. стикер сертификации безопасности, расположенный на косяке двери водителя. |
Общие технические условия (2 из 2)
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Гайки колес | 135 | 100 | |
| Гайка штока датчика контроля давления в шинах | 7 | 62 | |
| Винты модуля системы контроля давления в шинах | 7 | 62 | |
| Передняя подвеска | |||
| Болты крепления ступицы колеса к ступице колеса | 112 | 83 | |
| Концевая гайка тяги | 70 | 52 | |
| Гайка от оси до ступицы колеса | 250 | 184 | |
| Гайка верхнего шарового шарнира | 55 | 41 | |
| Гайки верхнего рычага к раме | 150 | 111 | |
| Гайка нижнего шарового шарнира | 150 | 111 | |
| Болт и гайка флажка нижнего рычага к раме (переднее крепление) | 400 | 295 | |
| Гайки крепления нижнего рычага к раме (крепление сзади) | 200 | 148 | |
| Гайки крепления верхней монтажной пластины амортизатора к раме (M8) | 30 | 22 | |
| Болт крепления амортизатора к нижнему плечу и флажковая гайка | 350 | 258 | |
| Гайка крепления амортизатора к верхней монтажной пластине (M12) | 50 | 37 | |
| Болты крепления кронштейна стабилизатора к раме | 63 | 46 | |
| Гайки тяг стабилизатора | 90 | 66 | |
| Болт датчика антиблокировочного тормоза | 18 | 13 | |
| Болты шарнирного соединения анкера суппорта с колесом | 112 | 83 | |
| Болты крепления суппорта к анкерной плите | 32 | 24 | |
| Задняя подвеска | |||
| Болт и гайка защемления верхнего шарового соединения с цапфой колеса | 90 | 66 | |
| Болт и гайка крепления верхнего рычага к раме | 133 | 98 | |
| Болты и гайки-флажки верхнего рычага с рамой | 80 | 59 | |
| Втулка верхнего рычага - гайка верхнего рычага | 120 | 89 | |
| Болты и гайки флажка нижнего рычага к раме | 175 | 129 | |
| Болт и гайка кулака нижнего рычага к колесу | 150 | 111 | |
| Гайка крепления стержня стабилизатора к звену | 25 | 18 | |
| Гайки крепления кронштейна стабилизатора к раме | 55 | 41 | |
| Гайки крепления верхней монтажной пластины амортизатора к раме (M8) | 30 | 22 | |
| Болт крепления амортизатора к нижнему плечу и флажковая гайка | 250 | 184 | |
| Гайка крепления амортизатора к верхней монтажной пластине (M12) | 50 | 37 | |
| Гайка связи носка с рамой | 80 | 59 | |
| Болт и гайка защемления звена носка с кулаком колеса | 90 | 66 | |
| Контргайка регулировки носового звена | 70 | 52 | |
| Болт крепления троса стояночного тормоза к нижнему рычагу | 12 | 9 | |
| Гайка крепления оси к ступице колеса | 275 | 203 | |
| Болты заднего суппорта | 32 | 24 | |
Моменты затяжки
Регулировка переднего поворотного шкворня и развала осуществляется путем снятия установочных прокладок на верхнем рычаге управления для установки болтов крепления рамы, а установка шайб (W-705040-xtangx1) позволяет регулировать рычаг в пазах рессоры рамы. Регулировку раскола поворотного кулака можно выполнить путем удаления левого нижнего рычага с задним монтажным болтом рамы и установки комплекта кулачковых болтов (3B236). Кулачковый болт может вращаться для регулировки заднего вала. S426 W-705040 S426
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №2
Колесико - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через шаровые шарниры, если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шин.
Схема №3
Схема №4
Установка носка транспортного средства
- Влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
- Необходимо проверить после добавления послепродажного оборудования, такого как снегоочиститель или кузов.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Догтрекинг - это состояние, при котором задняя ось не перпендикулярна шасси. Сильно увенчанные дороги могут создать иллюзию догтрекинга.