Органы управления двигателем - испытания без кодов 4,6 л: Диагностика Hyundai ix20 I

Признаки

Как продиагностировать симптомы

Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статье " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " и статье " ТЕСТЫ W / CODES " были выполнены перед диагностикой симптома. Проверка симптомов перечислена в порядке вероятности, простоты выполнения и доступности. Симптомы доступны для диагностики следующим образом

1. Нет проворота
2. Жесткий старт/Длинный кривошип
3. No Start/Normal Crank (Нет запуска/Нормальная прокрутка)
4. Медленный возврат в режим ожидания
5. Высокий холостой ход (дизели/работает)
6. Низкий уровень холостого хода (остановка при замедлении)
7. Грубый холостой ход, пробуксовка, промахи, колебания или помпаж
8. Обратные вспышки
9. Потеря питания
10. Искровой стук
11. Низкая экономия топлива
12. Соблюдение норм выбросов
13. Предупредительные световые индикаторы
14. Неправильное переключение автоматической коробки передач
15. Тахометр, спидометр или топливомер не работает
16. Высокое потребление масла
17. Электрический охлаждающий вентилятор не работает на низкой / и или высокой скорости
18. Электрический вентилятор охлаждения всегда включен
19. Дымовые газы
20. Запах топлива
21. Шум двигателя
22. Климат-контроль (отсутствие охлаждения)
23. Климат-контроль (кондиционер всегда включен)
24. Кондиционер не выключается во время полностью открытая дроссельная заслонка
25. Brakelights всегда включен или выключен
26. Запах серы
27. Топливный насос всегда работает

Как проверить симптомы

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте реле стартера.
2. Проверьте цепь стартера.
3. Проверьте цепь зарядки.
4. Проверьте наличие дефектного маховика.
5. Проверьте выключатель зажигания.
6. Проверьте, нет ли захваченного / гидравлически заблокированного двигателя.
7. Проверьте настройку рычажной передачи трансмиссии или регулировку датчика диапазона передачи (Tr). См. раздел РЕГУЛИРОВКИ в изделии АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Если никаких проблем не выявлено, вернитесь на " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейдите на цепь проверка Z в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Выполните следующие действия:

1. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
2. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
3. Проверка системы ограничения выхлопа См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Вч в статье " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ " - РЭД-В.
4. Проверьте систему охлаждения на перегрев (только симптом жесткого горячего запуска).
5. Проверьте систему принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Hg в разделе " ТЕСТЫ С КОДАМИ " - статья EEC-V.
6. Проверьте систему испарения топлива (EVAP).
7. Проверьте систему забора воздуха, смотри цепь проверка Hu в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
8. Проверьте систему запуска.
9. Проверьте, не загрязнен ли датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Если с датчиком МАФ все в порядке, вернитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления любых дополнительных симптомов или перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Z в разделе " ТЕСТЫ W / CODES " - изделие EEC-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Выполните следующие действия:

1. Проверьте, запустится ли двигатель при закрытой дроссельной заслонке. В случае запуска двигателя перейдите к цепь проверка Z (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПО Зу) в изделии " тесты W / CODES " - РЭД-V и проверьте наличие прерывистых причин незапуска.
2. Проверьте, будет ли двигатель запускаться при частичной дроссельной заслонке. В случае запуска двигателя может быть неисправна система контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) Перейдите к цепь проверка Ke, шаг 2) в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.
3. Проверьте зажигание и топливную систему, см. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ А в статье " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ " - РЭД-В.
4. Проверка системы ограничения выхлопа См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Вч в статье " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ " - РЭД-В.
5. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. Если никаких проблем не выявлено, вернитесь в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ Z в " ТЕСТЫ W / CODES " - изделие РЭД-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), см. цепь проверка Hg в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.
2. Проверить систему забора воздуха. См. цепь проверка Hu in " тесты W / CODES " - EEC-V article. Если система впуска воздуха в порядке, вернуться к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейти к разделу ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Z в разделе " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ " -ЭЭС-В и проверить наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте систему воздухозаборника. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Hu в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - EEC-V. Если система воздухозабора исправна, вернитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ Z в публикации " ИСПЫТАНИЯ Ш / КОДЫ " -EAC-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. При работающем двигателе проверьте, не снижается ли частота вращения холостого хода или двигатель глохнет при отключенном клапане МАК. Если частота вращения малого газа не уменьшается или двигатель не глохнул - проверьте на наличие неисправности системы МАК См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Кэ в статье " ТЕСТЫ Ш / КОДОВ " - РЭД-В.
2. Гидротрансформатор может функционировать неправильно. См. статью трансмиссия обслуживание и REPAIR для диагностики симптомов.
3. Проверьте топливную систему нагнетания, смотри цепь проверка HC (КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ ГО) в статье " тесты W / CODES " - РЭД-V.
4. Проверьте систему воздухозаборника, смотри цепь проверка Hu в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
5. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т.д. Если с механическим состоянием все в порядке, вернитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления любых дополнительных симптомов или перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Z в разделе " ТЕСТЫ W / CODES " - изделие РЭД-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. При передаче в режиме Park или Neutral, если двигатель глохнет, проверьте систему контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). См. цепь проверка Ke, шаг 2) в статье " тесты W / CODES " - EEC-V.
2. При работе коробки передач в режиме Park (стоянка) или Neutral (нейтраль), если двигатель плохо работает на холостом ходу, проверьте, не снижается ли частота вращения холостого хода и не глохнет ли двигатель при отключенном клапане регулятор холостого хода. Если обороты холостого движения не снижаются или двигатель не глох, проверьте наличие неисправности системы IАС. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ Кэ " в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-В.
3. Проверьте следующие значения идентификации параметра (PID): DPFEGR, температура охлаждающей жидкости, регулятор холостого хода, LONGFT 1, ДЛИННА 2, Vp Wr и VREF. См. Статью " таблицы напряжений на контактах ". На некоторых транспортных средствах все схемы могут быть неприменимы.
4. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
5. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
6. Проверьте выхлопную систему на ограничение см. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПЕЙ Вч в статье " ИСПЫТАНИЯ Ш / КОДЫ " - РЭД-В.
7. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), см. цепь проверка Hg в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.
8. Убедитесь, что коробка передач функционирует должным образом. Если двигатель глохнет во время включения коробки передач, проверьте соленоиды коробки передач. См. Статью ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ.
9. Проверьте систему EVAP. Если двигатель глохнет, переходите к " цепь проверка Hx ", шаг 19) в изделии " тесты W / CODES " - РЭД-V. Для всех остальных симптомов перейдите к " CONTRACTED проверка Hx- step 44) в изделие " TEAMS Wt / CODE " -EEC-V.
10. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д.
11. Если двигатель глохнет на холостом ходу, работает грубо на холостых оборотах, имеет обкатку холостого хода или у него имеются какие-либо симптомы, связанные с залипанием корпуса дросселя, переходите в раздел " ИСПЫТАНИЯ ВТ / КОДЫ " - изделие РЭД-В.
12. При включенном A / C, если есть какие-либо проблемы холостого хода, перейдите к цепь проверка DS, шаг 22) в статье " тесты W / CODES " - EEC-V.
13. Проверьте наличие неисправностей трансмиссии, проверьте систему зарядки. Проверьте помпаж двигателя при включенном A / C. Убедитесь в наличии помпажа двигателя с включенным круиз-контролем. На автомобилях с обкаткой холостого хода и / или спотыканием двигателя при включенных циклах кондиционера проверьте диод компрессора А / С. Если проблем не выявлено, вернитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления любых дополнительных симптомов или перейдите к разделу цепь проверка Z в разделе " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " - EEC-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
2. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
3. Проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Вч в статье " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ " - РЭД-V. Если никаких проблем не выявлено, вернитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ Z в публикации " ИСПЫТАНИЯ В / КОДАХ " -EEC-V. и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте следующие значения идентификации параметра (PID): DPFEGR, температура охлаждающей жидкости, регулятор холостого хода, LONGFT 1, ДЛИННА 2, Vp Wr и VREF. См. Статью " таблицы напряжений на контактах ". На некоторых транспортных средствах все схемы могут быть неприменимы.
2. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
3. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
4. Проверьте выхлопную систему, см. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Вч в статье " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ " - РЭД-В.
5. Проверьте компрессию двигателя, проверьте механическое состояние двигателя, проверьте прокладку впускного коллектора, распределительный вал и клапаны.
6. Убедитесь, что коробка передач функционирует должным образом. Если двигатель глохнет во время включения коробки передач, проверьте соленоиды коробки передач. См. Статью ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ.
7. Проверьте наличие тормозов обвязки/перетяжки.
8. Проверьте систему зарядки. Проверьте привычки вождения клиента (то есть вождение с чрезмерными нагрузками). Если никаких проблем не указано, вернитесь в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ", чтобы определить любые дополнительные симптомы или перейдите в цепь проверка Z в " ТЕСТЫ W / CODES " - статья EEC-V и проверьте наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверить систему охлаждения на перегрев. Если система охлаждения перегревается, перейдите к симптому РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ.
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д.
3. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
4. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
5. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), смотри цепь проверка Hb в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
6. На автомобилях с контуром OCT ADJ (МУП клемма № 30) проверить вход регулировки октанового числа в МУП.СМ. цепь проверка Fg, шаг 5) в " проверка W / CODES " - изделие РЭД-В.
7. На автомобилях с датчиком детонации (Ks), проверьте вход Kc в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Dg в " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " - изделие EEC-V.
8. Проверить систему впуска воздуха. Проверить качество моторного масла. При наличии проверить бюллетени технической службы (tsbs) на информацию о регулировке октанового числа. Если проблем не выявлено, вернуться к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ " для выявления каких-либо дополнительных симптомов или перейти в цепь проверка Z в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - EEC-V и проверить наличие прерывистых неисправностей.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте следующие значения идентификации параметра (PID): DPFEGR, температура охлаждающей жидкости, регулятор холостого хода, LONGFT 1, ДЛИННА 2, Vp Wr и VREF. См. Статью " таблицы напряжений на контактах ". На некоторых транспортных средствах все схемы могут быть неприменимы.
2. Проверьте вторичную систему зажигания, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ " - РЭД-V.
3. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
4. Проверьте выхлопную систему, см. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Вч в статье " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ " - РЭД-В.
5. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), см. цепь проверка Hg в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.
6. Проверьте механическое состояние двигателя, проверьте прокладку впускного коллектора, распределительный вал и клапаны.
7. Проверьте загрязненный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
8. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
9. Убедитесь, что коробка передач работает правильно.
10. Проверьте наличие тормозов.

Проверьте следующие пункты

1. Если транспортное средство не прошло испытание на утечку EVAP или только испытание на продувочный поток, проверьте наличие поврежденной крышки заливной горловины топливного бака. Визуально проверьте все линии / шланги EVАР на предмет правильности соединений, повреждения или закупорки. Проверьте канистру EVAR на отсутствие повреждений. Если проблем нет, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ С КОДАМИ " - EEC-V.
2. Проверьте следующие значения идентификации параметра (PID): DPFEGR, температура охлаждающей жидкости, регулятор холостого хода, LONGFT 1, ДЛИННА 2, Vp Wr и VREF. См. Статью " таблицы напряжений на контактах ". На некоторых транспортных средствах все схемы могут быть неприменимы.
3. Проверьте выбросы из двигателя. Если уровень выбросов углеводородов в газовом коллекторе является чрезмерным, проверьте систему подачи топлива. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ НС в " ТЕСТЫ W / КОДЫ " - изделие EEC-V; если система подачи топлива и вторичная система зажигания исправны, проверьте распределительный щит цепь проверка (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Ш / КОДЕКСЫ ") - изделие ЕЕС-V. если система зажигания в порядке, то проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если ПРОВЕРКА Hgв в " проверить CODES ".
4. Если выбросы NO x чрезмерны, проверьте механическое состояние двигателя (чрезмерное накопление углерода в цилиндре). Если с двигателем все в порядке, проверьте работу гидротрансформатора трансмиссии. Проверьте систему охлаждения. При исправности системы охлаждения проверьте причины работы двигателя на бедной поверхности (утечки вакуума, низкое давление топлива и т. Д.). В случае отсутствия проблем проверьте эффективность каталитического нейтрализатора. См. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ ".
5. Если выбросы СО чрезмерны, проверьте вторичную систему зажигания. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Jb на сжатие в " ТЕСТАХ W / CODES " - изделие EEC-V. Если система зажигания в норме, проверьте системы подачи топлива. См. цепь проверка HC в разделе " ТЕСТЫ В / КОДАХ " -изделие EЕС-V. если топливная система в порядке, то проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ Hg) в " ИСПЫТАНИЯХ в системе ограничения W-CODS ".

Проверьте следующие пункты

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горит всегда, перейдите к пункту цепь проверка Nb, шаг 1) в " тесты W / CODES " - EEC-V.
2. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается, перейдите к пункту 2 ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ в изделии " проверка W / CODES " - РЭД-V.
3. Если индикатор управления коробкой передач (TCIL) не загорается, перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ ТБ, шаг 8) в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
4. Если двигатель не запустился, переходите на цепь проверка A в изделии " тесты W / CODES " - РЭД-В.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте механические компоненты коробки передач. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Проверьте следующие пункты

1. Если тахометр не работает, перейдите к пункту цепь проверка Jh (КОНТРОЛЬ ЦЕПЕЙ) в изделии " тесты W / CODES " - РЭД-V.
2. Если топливомер не работает, проверьте цепи приборной панели и топливомера. См. статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ для диагностики и тестирования.
3. Если спидометр не работает, перейдите к статье ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ для диагностики и тестирования.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), см. цепь проверка Hg в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте клапаны, направляющие клапанов, масляные уплотнения штока клапана, прокладки впускного коллектора, каналы слива масла из головки цилиндров и поршневые кольца. Если никаких проблем не выявлено, вернитесь в раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " для выявления любых дополнительных симптомов.

Проверьте следующие пункты

1. Если вентилятор (ы) охлаждения работает не на всех оборотах, переходите в раздел КОНТРОЛЬ ЦЕПИ Кф, шаг 30) в изделии " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ " - РЭД-В.
2. Если вентилятор (ы) охлаждения работает на всех скоростях, проверьте другие причины симптомов перегрева (внутренние проблемы с двигателем, чрезмерная нагрузка на автомобиль, перегрев коробки передач, торможение или неисправный датчик / отправитель). Отремонтируйте по мере необходимости.

Проверьте следующие пункты

1. Убедитесь, что все аксессуары, кондиционер и размораживатель выключены, а двигатель охлажден (поэтому вентилятор охлаждения обычно не включается). Запустите двигатель. Проверьте электрический вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает непрерывно, проверьте жгут проводов к вентилятору охлаждения. Проверьте жгут проводов к выключателю высокого давления кондиционера (на 2-ступенчатых вентиляторах охлаждения) или датчику давления кондиционера.
2. Если вентилятор охлаждения продолжает работать, выключите кондиционер. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите ACP V PID. Если напряжение на ПИД больше 3 вольт, проверьте наличие высокого давления в системе кондиционирования.
3. Если вентилятор охлаждения все еще работает непрерывно, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью инструмента сканирования выберите ACP PID. Если значение Pd указывает на разомкнутую цепь, перейдите к схеме цепь проверка Kf, шаг 65) в " тесты W / CODES " - изделие EEC-V. если значение ПИД указывает на замкнутое состояние, при работающем двигателе отключите выключатель высокого давления A / C. Снова, используя инструмент сканирования, проверьте схему массы на короткое замыкание.(/hyundai/ix20/i-2010-2015/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)

Выполните следующие действия:

1. Когда зажигание включено, топливный насос должен работать около 5 секунд, затем отключиться. Если топливный насос не отключается, перейдите к симптому " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
2. Проверьте систему EVAP, переходите в цепь проверка Hx, шаг 44) в " тесты W / CODES " - изделие РЭД-V.

Выполните следующие действия:

Проверьте следующие пункты

1. Убедитесь, что напряжение на муфте A / C меньше 2 вольт при выключенном выключателе. Если напряжение составляет 2 вольта или более, перейдите к цепь проверка X, шаг 125) в " тесты W / CODES " - изделие EEC-V.

Проверьте следующие пункты

1. Этот симптом не может присутствовать без другого симптома A / C также присутствует. См. Статью " СИСТЕМА А / С-НАГРЕВАТЕЛЯ " для диагностики других симптомов A или C.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте цепи тормозного освещения на обрыв и короткое замыкание. См. соответствующую электросхему в статье НАРУЖНЫЕ ОГНИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Если транспортное средство имеет электронную коробку передач, управляемую блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. " ТЕСТЫ W / CODES " - статья EEC-V. При наличии каких-либо диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) выполните соответствующий цепь проверка.

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте систему топливоподачи, смотри цепь проверка HC в статье " ТЕСТЫ W / CODES " - РЭД-V.
2. Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP). См. цепь проверка Hx, шаг 44) в " тесты W / CODES " - статья EEC-V.

Проверьте следующие пункты

1. Если двигатель не может быть выключен, проверьте неисправный выключатель зажигания или короткое замыкание на питание в цепи IGN RUN (РАБОТА ВРУ) или Vpwr. См. соответствующую схему соединений в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (/hyundai/ix20/i-2010-2015/remont/elektroskhemy-upravlenie-dvigatelem/#elektroskhemy)
2. Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. " ТЕСТЫ С КОДАМИ " - изделие РЭД-V. Если какие-либо датчики присутствуют, выполните соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ.

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для определения проблемы. Эти процедуры могут привести к установке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) кода неисправности, что может помочь в диагностике. Если код неисправности отсутствует, проверьте наличие прерываний. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Z в " ТЕСТЫ W / CODES " - статье EEC-V.