Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/i20/Hyundai i20 GB (2015-2017)/Руководство по ремонту/Подвеска/Субкадр
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска Все разделы

Субкадр Hyundai i20 GB

Подвеска 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять субкадр

  1. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии шины переднего колеса .

  1. После ослабления гайки отсоединить звено стабилизатора (В) от передней стойки (А). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

ПримечаниеНе повредите башмак звена стабилизатора и ослабить гайку после фиксации шестигранника к гаечному ключу.

  1. Снять шплинт, а затем ослабить контргайку (A). Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 19,4 ~ 24,5 фунт-фут)
  1. С помощью SST (09568-1S100) отсоединить концевой шаровой шарнир приводного штока.
  1. Ослабить гайку (A) и затем отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от цапфы. Момент затяжки: 58,8 ~ 70,6 Н.м (6,0 ~ 7,2 кгс.м, 43,4 ~ 52,1 фунт-фут)

ПримечаниеШаровой шарнир нижнего рычага не должен быть поврежден. Шаровый шарнир нижнего рычага не следует поворачивать более чем на 22 градуса.

  1. Отсоединить карданный вал (А) от передней ступицы в сборе.
  1. Ослабить болты и гайки, а затем снять нижний рычаг (A) с подрамником. Момент затяжки; спереди: 117,7 ~ 137,3 Н.м (12,0 ~ 14,0 кгс.м, 86,8 ~ 101,3 фунт-фут); сзади: 156,9 ~ 176,5 Н.м. (16,0 ~ 18,0 кгс-м, 115,7 ~ 130, 2 фунта-фута)
  1. Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)
  1. Снять резиновую подвеску (А).
  1. Снять поперечину с корпуса, ослабив крепежные болты и гайки стержня валка (А). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н.м (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
  1. Для обеспечения безопасности установить гнездо под передней подрамником.
  1. Момент затяжки: 176,5 ~ 196,1 Н.м (18,0 ~ 20,0 кгс.м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)
  1. Снять планку стабилизатора (A) с передней вспомогательной рамы, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н.м (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,5 ~ 39,8 фунт-фут)
  1. Снять рулевой редуктор (A) с передней вспомогательной рамы, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  1. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Система передней подвески