Описание устройства и принципа работы
Автоматическая система трансмиссия опирается на различные данные измерений для определения текущего состояния управления и экстраполяции необходимых значений компенсации. Эти значения используются для управления исполнительными механизмами и достижения желаемого управляющего выхода. Если обнаружена проблема с трансмиссией, включая трансмиссию, выполнить самодиагностику и базовый осмотр трансмиссии (осмотр масла и жидкости), а затем проверить компоненты системы управления с помощью инструмента диагностики.
Состав системы управления
Диагностика неисправностей
Отличается отказоустойчивым механизмом, который предотвращает развитие опасных ситуаций в случае поломки трансмиссии.
В этом режиме трансмиссия работает на минимальном функциональном уровне, что позволяет транспортному средству добраться до сервисного центра.
Безотказность: Позволяет безопасно управлять транспортным средством в случае неисправности.
аварийный режим: Поддерживает минимальную функциональность (*) в случае неисправности, что дает возможность автомобилю добраться до сервисного центра.
(*) Минимальная функциональность: Привод (фиксированная передача), реверс и нейтраль
Самодиагностика
Блок управления трансмиссией (TCM) находится в постоянной связи с компонентами системы управления (датчиками и соленоидами). Если ненормальный сигнал принимается дольше, чем предопределенная продолжительность, блок управления трансмиссией распознает неисправность, сохраняет код неисправности в памяти, а затем отправляет сигнал неисправности через терминал самодиагностики. Такие коды неисправности независимо резервируются и не будут очищены, даже если выключатель зажигания выключен, батарея отключена, или разъем блок управления трансмиссией отключен.
ВниманиеА.
Процедура проверки (самодиагностика)
Внимание
- Когда напряжение батареи чрезмерно низкое, расшифровка кодов ошибок не могут быть прочитаны. Перед началом теста обязательно проверить аккумулятор на наличие напряжения и систему зарядки.
- Память диагностики стирается, если батарея или разъем блок управления трансмиссией (TCM) отсоединены. Не отключайте батарею до полного считывания и записи диагностических кодов неисправности (DTC).
Процедура контроля (с использованием GDS)
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить GDS к разъему канала передачи данных на нижней аварийной площадке.
- Включить выключатель зажигания.
- Использовать GDS для проверки код неисправности.
- Неисправную деталь отремонтируйте из диагностической карты.
- Удалить код неисправности.
- Отсоединить ГРС.
ВниманиеИ