Технические характеристики механических характеристики: технических характеристик
| Пункт | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Тип коробки передач | A8LR1 | ||
| Модель двигателя | Бензин 3.3/3.8GDI | ||
| Тип гидротрансформатора | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазного типа | ||
| Система маслонасосов | Тип зубчатого колеса с внутренним зацеплением | ||
| Фрикционные элементы | Сцепление: 4EA | ||
| Тормоз: 2EA | |||
| ВНК 1EA | |||
| Планетарная передача | 3EA | ||
| Передаточное число | 1-й | 3 665 | |
| 2-й | 2.396 | ||
| 3-й | 1.610 | ||
| 4-й | 1.190 | ||
| 5-й | 1.000 | ||
| 6-й | 0 826 | ||
| 7-й | 0 643 | ||
| 8-й | 0 556 | ||
| Перемена | 2.273 | ||
| Конечное передаточное число | 3.909 | ||
| Аккумулятор | 6EA | ||
| Электромагнитный клапан | 9EA | ||
| Положение рычага переключения передач | 4 Диапазон (P, R, N, D) | ||
| Масляный фильтр | 1EA | ||
* VFS: Соленоид переменной силы
Датчики
Датчик входной скорости
Тип: датчик эффекта Холла
Технические характеристики
| Условия эксплуатации ( C) F | ((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302 | |
|---|---|---|
| Воздушный зазор (мм) в. | 1,3 (0,0512) | |
| Выходное напряжение (В) | Высоко | 1.4 |
| Низко | 0,7 | |
Датчик средней скорости
Тип: датчик эффекта Холла
Технические характеристики
| Условия эксплуатации ( C) F | ((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302 | |
|---|---|---|
| Воздушный зазор (мм) в. | 1,3 (0,0512) | |
| Выходное напряжение (В) | Высоко | 1.4 |
| Низко | 0,7 | |
Датчик скорости на выходе
Тип: датчик эффекта Холла
Технические характеристики
| Условия эксплуатации ( C) F | ((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302 | |
|---|---|---|
| Воздушный зазор (мм) в. | 1,3 (0,0512) | |
| Выходное напряжение (В) | Высоко | 1.4 |
| Низко | 0,7 | |
Датчик температуры масла
Тип: отрицательный тепловой коэффициент типа
Технические характеристики
| Темп. [( С) Ф] | Сопротивление (kω) |
|---|---|
| (-40)-40 | 139,5 |
| (-20)-4.0 | 47,4 |
| (0) 32,0 | 18,6 |
| (20) 68,0 | 8.10 |
| (40) 104,0 | 3.80 |
| (60) 140,0 | 1,98 |
| (80) 176,0 | 1.08 |
| (100) 212,0 | 0,63 |
| (120) 248,0 | 0,38 |
| (140) 284,0 | 0,25 |
| (150) 302,0 | 0,16 |
выключатель блокировки запуска
Тип: комбинация выходных сигналов от 4 терминалов
Технические характеристики
| Питание (В) | 12 |
|---|---|
| Тип вывода | Контакт к контакту |
Электромагнитные клапаны
Прямое управление VFS [UD/C, 27/B, 6/C]
Тип управления: нормальный низкий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 1569.06; (0 ~ 16, 0 ~ 227.57) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 1100 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 5.0 ~ 5.6 |
Прямое управление VFS [8LR/B]
Тип управления: нормальный низкий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 2108.42; (0 _ 21.5 ~ 305.80) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 1100 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 5.0 ~ 5.6 |
Прямое управление VFS [4 ' OD/C]
Тип управления: нормальный высокий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 1569.06; (0 ~ 16, 0 ~ 227.57) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 1100 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 5.0 ~ 5.6 |
Прямое управление VFS [35R/C]
Тип управления: нормальный высокий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 2108.42; (0 _ 21.5 ~ 305.80) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 1100 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 5.0 ~ 5.6 |
Регулятор давления в трубопроводе VFS
Тип управления: нормальный высокий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 500,14; (0 ~ 5.1, 0 ~ 72,54) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 850 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 4,8 ~ 5,4 |
Управление демпфирующей муфтой VFS
Тип управления: нормальный низкий тип
| Контрольное давление (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 0 ~ 500,14; (0 ~ 5.1, 0 ~ 72,54) |
|---|---|
| Значение тока (мА) | 0 ~ 850 |
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 4,8 ~ 5,4 |
Двухпозиционный электромагнитный клапан
Тип управления: нормальный низкий тип
| Управляющее давление КП а (кгс / , фунт/кв. дюйм) | 539,36; (5,5, 78,23) |
|---|---|
| Внутреннее сопротивление (Ом) | 10 ~ 11 |
| UD/C | 4 ' OD/C | 35R/C | 27/B | 8LR/B | 6/C | ВКЛ./ВЫКЛ. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | O | O | O | ||||
| N | O | O | O | O | |||
| 1 | O | O | O | ||||
| 2 | O | O | O | O | |||
| 3 | O | O | |||||
| 4 | O | O | |||||
| 5 | |||||||
| 6 | O | O | |||||
| 7 | O | O | |||||
| 8 | O | O | |||||
| НИЗКИЙ | O | O | O | O | |||
| РЕД. | O | O | O |
O: Подключенное состояние
Моменты затяжки
| Пункт | Н.м | Кгс.м | Фунт-фут |
|---|---|---|---|
| Монтажный болт блок управления трансмиссией (TCM) | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт узла рычага переключения передач | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Болт крепления переключателя ингибитора | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Пробка для слива масла | 22,6 ~ 24,5 | 2,3 ~ 2,5 | 16,6 ~ 18,1 |
| Пробка для проверки масла | 22,6 ~ 24,5 | 2,3 ~ 2,5 | 16,6 ~ 18,1 |
| Болт крепления гидротрансформатора | 45.1 ~ 52.0 | 4.6 ~ 5.3 | 33.3 ~ 38.3 |
| Верхний крепежный болт с автоматической коробкой передач (TM → Eng) | 63.7 ~ 83.4 | 6.5 ~ 8.5 | 47.0 ~ 61.5 |
| 34,3 ~ 46,1 | 3,5 ~ 4,7 | 25,3 ~ 34,0 | |
| Нижний крепежный болт с автоматической коробкой передач (Eng → TM) | 39.2 ~ 46.1 | 4.0 ~ 4.7 | 28.9 ~ 34.0 |
| 78.5 ~ 98.1 | 8.0 ~ 10.0 | 57.9 ~ 72.3 |