Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки - 4,6 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки - 4,6 л: Прочее Hyundai Genesis I рестайлинг

Система смазки двигателя 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Выбор моторного масла

Рекомендация: 5W-20 / GF4 " см (Если нет, обратитесь к рекомендуемой классификации API или ILSAC и номеру вязкости SAE.)

Классификация API: SL, SM или выше

Классификация ILSAC: GF3, GF4 или выше

Класс вязкости SAE: Обратитесь к рекомендуемому числу вязкости SAE.

Схема №1

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API или ILSAC. Иметь соответствующий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют ни номера сорта SAE, ни классификации услуг API или ILSAC на контейнере, не должны использоваться.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите подрамник (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-590383-S41408945172013121700000)
  2. Слейте моторное масло. Снимите крышку заливной масляной горловины. После подъема автомобиля снимите пробку для слива масла и слейте масло в емкость.
  3. Снимите масляный фильтр и охладитель в сборе (B).
  4. Снимите нижний масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и нижним масляным поддоном. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном, постукивая по нему пластмассовым молотком в направлении стрелки (1). После постукивания SST пластмассовым молотком по направлению (2) к нижней кромке не извлекайте маслопору.
  5. Снимите верхний масляный поддон (A). Вставьте лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снимите верхний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1). После постукивания SST пластиковым молотком по направлению стрелки (2) снимите с верхней кромки масляного поддона более чем на 2 / 3.
  6. Снимите масляный насос в сборе (А) после снятия звездочки масляного насоса (В).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Установите узел масляного насоса (A), а затем звездочку масляного насоса (B). Момент затяжки: Болты узла масляного насоса: 19,6 ~ 23,5 Нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут) Болты звездочки масляного насоса: 21,6 ~ 25,5 Нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
  2. Установите верхний масляный поддон. С помощью скребка для уплотнительной прокладки удалите весь старый материал прокладки с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона ~ нм, жидкий герметик TB1217H или LT5900H следует нанести на верхний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Не следует удалять вредные инородные материалы на уплотнительной поверхности перед нанесением герметика.
  3. Установите нижний масляный поддон. С помощью скребка прокладки удалите весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона ~ nm болт с герметиком TB1217H или LT5900H. Нанесите жидкий герметик или на нижний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. Не следует удалять вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
  4. Установите масляный фильтр и охладитель в сборе (B). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 Нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
  5. Установите подрамник (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-590383-S41408945172013121700000)
  6. Дозаправьте двигатель маслом.
Схема №16
Схема №17
  1. Проверьте омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности замените сигнализатор давления масла.
  2. Проверьте неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании мелкого провода. При наличии непрерывности даже при проталкивании мелкого провода замените выключатель.

Другие статьи — Система смазки - 4,6 л