Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика Hyundai Genesis I рестайлинг

Колёса и шины 63 иллюстрации ~27 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1121 Низкое напряжение батареи переднего левого датчика
расшифровка кода ошибки C1122 Низкое напряжение батареи правого переднего датчика
расшифровка кода ошибки C1123 Низкое напряжение батареи левого заднего датчика
расшифровка кода ошибки C1124 Низкое напряжение батареи заднего правого датчика
расшифровка кода ошибки C1126 TPMS ECU аккумулятор напряжение низкий (Низкое напряжение батареи ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1127 TPMS ECU аккумулятор напряжение высокий (Высокое напряжение батареи ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1212 Ошибка входа первой скорости
расшифровка кода ошибки C1240 Ошибка входа второй скорости
расшифровка кода ошибки C1300 Lf Rf Отказ от внешних радиопомех
расшифровка кода ошибки C1306 Сбой внутренних радиочастотных помех
расшифровка кода ошибки C1312 Отказ радиочастотного канала переднего левого датчика
расшифровка кода ошибки C1313 Отказ радиочастотного канала переднего правого датчика
расшифровка кода ошибки C1314 Отказ радиочастотного канала заднего левого датчика
расшифровка кода ошибки C1315 Отказ радиочастотного канала заднего правого датчика
расшифровка кода ошибки C1322 Превышение температуры передним левым датчиком
расшифровка кода ошибки C1323 Превышение температуры передним правым датчиком
расшифровка кода ошибки C1324 Температура заднего левого сенсора
расшифровка кода ошибки C1325 Задний правый датчик температуры
расшифровка кода ошибки C1332 Отказ переднего левого датчика
расшифровка кода ошибки C1333 Отказ переднего правого датчика
расшифровка кода ошибки C1334 Неисправность левого заднего датчика
расшифровка кода ошибки C1335 Неисправность заднего правого датчика
расшифровка кода ошибки C1345 Отказ канала низкочастотного инициатора на передней панели
расшифровка кода ошибки C1346 Отказ канала низкочастотного инициатора на задней панели
расшифровка кода ошибки C1660 Отказ радиочастотной цепи приемника
расшифровка кода ошибки C1661 Отказ EEPROM приемника
расшифровка кода ошибки C1664 Отказ Lf Rf-канала инициатора, не влияющий только на высокий уровень линии RSSI
расшифровка кода ошибки C1665 Замыкание цепи питания инициатора на массу
расшифровка кода ошибки C1666 Замыкание цепи питания инициатора на батарею
расшифровка кода ошибки C1668 Обнаружение внутренних отказов
расшифровка кода ошибки C2510 ПРОТЕКТОР ЛАМПА обрыв Кз
расшифровка кода ошибки C2512 Передняя левая лампа разомкнутого короткого замыкания
расшифровка кода ошибки C2513 Передняя правая лампа разомкнутого короткого замыкания
расшифровка кода ошибки C2514 Обрыв заднего левого лампа
расшифровка кода ошибки C2515 Задняя правая лампа разомкнутого короткого замыкания

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №27

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль батареи датчика ТПМСРазряд аккумуляторной батареи переднего левого датчика TPMS
Условия активацииСамая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное за 9 минут > 1,86 Мили (3 км)
Пороговое значениеНапряжение батареи датчика < 2,2 В
Схема №28
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС. Технические характеристики: Значение батареи датчика 1 - " Норма ". Данные по току датчика при IG " ON " (Вкл.
  5. Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S10910289422013121700000)(ref-590467-S10910289422013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль батареи датчика ТПМСРазрядка батареи переднего правого датчика TPMS
Условия активацииСамая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное за 9 минут > 1,86 Мили (3 км)
Пороговое значениеНапряжение батареи датчика < 2,2 В
Схема №29
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС. Технические характеристики: Значение батареи датчика 2 - " Норма ". Данные по току датчика на IG " ON " (Вкл.
  5. Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S07313777562013121700000)(ref-590467-S07313777562013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль батареи датчика ТПМСРазряд аккумуляторной батареи заднего левого датчика TPMS
Условия активацииСамая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное за 9 минут > 1,86 Мили (3 км)
Пороговое значениеНапряжение батареи датчика < 2,2 В
Схема №30
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС. Технические характеристики: Значение батареи датчика 3 - " Норма ". Данные по току датчика при IG " ON " (Вкл.
  5. Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S02754190212013121700000)(ref-590467-S02754190212013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль батареи датчика ТПМСРазрядка аккумулятора заднего правого датчика TPMS
Условия активацииСамая низкая температура датчика, которая недавно измерялась > -20°C Расстояние, пройденное за 9 минут > 1,86 Мили (3 км)
Пороговое значениеНапряжение батареи датчика < 2,2 В
Схема №31
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС. Технические характеристики: Значение батареи датчика 3 - " Норма ". Данные по току датчика при IG " ON " (Вкл.
  5. Батарея датчика в норме? ДА Неисправность является периодической. Она была устранена, и память ЭБУ TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ После замены на заведомо исправный датчик TPMS зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью инструмента GDS TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S12211856112013121700000)(ref-590467-S12211856112013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль напряжения батареиПлохое подключение в цепи питания Неисправен ЭБУ ТПМС Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Условия активацииСкорость транспортного средства составляет более 12,4 миль в час (20 км / ч)
Пороговое значениеНапряжение батареи ниже 9V
Схема №32
Схема №33
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС Технические характеристики: IGN ON или двигатель ON, нормальный диапазон: 10 ~ 16V Данные по току датчика в режиме холостого хода (Таблица 11)
  5. Батарея датчика в норме? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим соединением в жгуте питания и / или разъеме ЭБУ TPMS или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА КЛЕМКЛЕМИ РАЗЪЕМА " ". (ref-590467-S24738842912013121700000)(ref-590467-S00757567142013121700000)

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S24738842912013121700000)(ref-590467-S21811420182013121700000)
Схема №34
  1. ВГ «ВКЛ»
  2. Измерьте напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой питания кабеля TPMS ECU. Технические характеристики: Приблизительно менее 0,2 В
  3. Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ " ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута ЭБУ TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S30598664192013121700000)(ref-590467-S19784944582013121700000)(ref-590467-S24738842912013121700000)
Схема №35
  1. IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем ЭБУ СКУТП.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабеля ЭБУ TPMS и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт обрыва или короткого замыкания в цепи массы между соединителем жгута ЭБУ TPMS и землей шасси, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-590467-S24738842912013121700000)(ref-590467-S24738842912013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль напряжения батареиНеисправная зарядная система Неисправен ЭБУ ТПМС
Условия активации
Пороговое значениеНапряжение батареи выше 17,5в
Схема №36
Схема №37
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на скантуле " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " датчика ТПМС Технические характеристики: IGN ON или двигатель ON, нормальный диапазон: 10 ~ 16V Данные по току датчика на холостом ходу (Выпуск 16)
  5. Батарея датчика в норме? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим соединением в жгуте питания и / или разъеме ЭБУ TPMS или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА КЛЕМКЛЕМИ РАЗЪЕМА " ". (ref-590467-S41002945552013121700000)(ref-590467-S11570211612013121700000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-590467-S41002945552013121700000)(ref-590467-S16191651462013121700000)
Схема №38
  1. Запустите двигатель.
  2. Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: 10 ~ 16V
  3. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте поврежденный жгут и плохое соединение между генератором переменного тока и батареей. Если все в порядке, отремонтируйте или замените генератор переменного тока, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S34240873072013121700000)(ref-590467-S41002945552013121700000)
Схема №39
  1. ВГ «ВКЛ»
  2. Измерьте напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой питания кабеля TPMS ECU. Технические характеристики: Приблизительно менее 0,2 В
  3. Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ " ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута ЭБУ TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S41948932092013121700000)(ref-590467-S07031461582013121700000)(ref-590467-S41002945552013121700000)
Схема №40
  1. IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем ЭБУ СКУТП.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабеля ЭБУ TPMS и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт обрыва или короткого замыкания в цепи массы между соединителем жгута ЭБУ TPMS и землей шасси, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-590467-S41002945552013121700000)(ref-590467-S41002945552013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналов скорости транспортного средстваОбрыв в цепи сигнала скорости ТС 1 Неисправность сигнала скорости ТС 1
Условия активацииВ течение более 20 секунд скорость от сигнала скорости транспортного средства 2 превышает 12,4 миль в час (20 км / ч)
Пороговое значениеСкорость по сигналу скорости транспортного средства 1 ниже 6,2 миль в час (10 км / ч)
Схема №41
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S30091322232013121700000)(ref-590467-S03006008702013121700000)
Схема №42
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем приборной панели и разъем TPMS ECU.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой скорости разъема жгута приборной панели и сигнальной клеммой скорости разъема жгута ЭБУ ТПМС. Технические характеристики: Прибл. 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный Кластер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Кластер, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи сигнала скорости между ЭБУ ТПМС и Кластером, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590467-S30091322232013121700000)(ref-590467-S30091322232013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналов скорости транспортного средстваРазмыкается в цепи 2 сигнала скорости транспортного средства
Условия активацииВ течение более 20 секунд скорость от сигнала скорости транспортного средства 1 превышает 12,4 миль в час (20 км / ч)
Пороговое значениеСкорость по сигналу скорости транспортного средства 2 ниже 6,2 миль / ч (10 к Гц)
Схема №43
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S39540728252013121700000)(ref-590467-S31475551132013121700000)
Схема №44
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем HECU и разъем TPMS ECU.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой скорости разъема жгута HECU и сигнальной клеммой скорости разъема жгута TPMS ECU. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Замените известным исправным HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи сигнала скорости между TPMS ECU и HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S39540728252013121700000)(ref-590467-S39540728252013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналовВмешательство по внешней причине
Условия активацииНи одно системное оборудование не неисправно. Нет проблем с системным напряжением приемника. Расстояние, пройденное в течение 6 минут < или = 1,12 мили (1,8 км)
Пороговое значениеДостоверные Вч-данные не поступают в течение 6 минут ни от одного датчика
Схема №45
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на стенде параметр " Rf RSSI Background " (Фон Rf RSSI).специфика: Значение Rf RSSI Background ниже 1.5v. Данные по току датчика при IG " ON " (Вкл. 26)
  5. Батарея датчика в норме? ДА Неисправность периодически вызывается внешней причиной, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Найдите и избавьтесь от причины, которая может прервать сигналы Rf / Lr TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S32077803552013121700000)(ref-590467-S32077803552013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналовВмешательство по внутренней причине
Условия активацииНи одно системное оборудование не имеет неисправности. Нет проблем с системным напряжением приемника. Расстояние, пройденное в течение 6 минут < или = 1,12 ~ 12,43 Миля (1,8 ~ 20 км)
Пороговое значениеДействительные радиочастотные данные не принимаются в течение 6 минут ни от одного датчика, а среднее значение RSSI превышает 1,5v
Схема №46
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Проконтролируйте на сканаторе параметр " Rf RSSI Background " (Фон Rf RSSI).специфика: Значение Rf RSSI Background ниже 1.5v. Данные по току датчика при IG " ON " (Вкл. 27)
  5. Аккумулятор датчика в норме? ДА Неисправность периодически вызывается внутренней причиной, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Найдите и избавьтесь от причины, которая может прервать сигналы Rf / Lr TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590467-S42507523452013121700000)(ref-590467-S42507523452013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналов переднего левого датчикаДатчик TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU Неисправен задний левый датчик TPMS
Условия активацииНет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 Миля (3 ~ 30 км)
Пороговое значениеДатчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение.
Схема №47
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Проконтролируйте на стенде технические данные, относящиеся к датчику ТПМС, текущие данные датчика на IG " ON " (Изд. 29)
  5. Сервисные данные отображаются нормально? ДА Неисправность периодически вызывается, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильно установленным датчиком TPMS / инициатором / TPMS для проверки TECU. (ref-590467-S31986630922013121700000)(ref-590467-S31986630922013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналов переднего правого датчикаДатчик TPMS, который не установлен в спецификациях автомобиля Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / датчик TPMS ECU Неисправен задний правый датчик TPMS
Условия активацииНет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 Миля (3 ~ 30 км)
Пороговое значениеДатчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение.
Схема №48
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Проконтролируйте на стенде технические данные, относящиеся к датчику ТПМС, и текущие данные датчика на IG " ON " (Изд. 31)
  5. Сервисные данные отображаются нормально? ДА Неисправность периодически вызывается, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильно установленным датчиком TPMS / инициатором / TPMS для проверки TECU. (ref-590467-S42255727142013121700000)(ref-590467-S42255727142013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналов заднего левого датчикаДатчик TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / TPMS ECU Неисправен задний левый датчик TPMS
Условия активацииНет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 Миля (3 ~ 30 км)
Пороговое значениеДатчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение.
Схема №49
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Проконтролируйте на стенде технические данные, относящиеся к датчику ТПМС, и текущие данные датчика на IG " ON " согласно 4.
  5. Сервисные данные отображаются нормально? ДА Неисправность периодически вызывается, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильно установленным датчиком TPMS / инициатором / TPMS для проверки TECU. (ref-590467-S42663139382013121700000)(ref-590467-S42663139382013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналов заднего правого датчикаДатчик TPMS, который не установлен в спецификациях автомобиля Неправильно установлен инициатор / датчик TPMS / датчик TPMS ECU Неисправен задний правый датчик TPMS
Условия активацииНет внутренних радиочастотных помех Нет других неисправностей в датчике Нет проблем с системным напряжением приемника Расстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 Миля (3 ~ 30 км)
Пороговое значениеДатчик Learning failures (Ошибка обучения датчика) Rf-сообщение не получено от датчика, для которого выполнено обучение.
Схема №50
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Проконтролируйте на стенде технические данные, относящиеся к датчику ТПМС, текущие данные датчика по IG " ON " (Изм 35)
  5. Сервисные данные отображаются нормально? ДА Неисправность периодически вызывается, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильно установленным датчиком TPMS / инициатором / TPMS для проверки TECU. (ref-590467-S17253891922013121700000)(ref-590467-S17253891922013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль радиочастотных сигналов датчикаПоврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении
Условия активации
Пороговое значениеИзмеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C
Схема №51
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Технические характеристики: Ниже 110°C Данные о токе датчика на IG " ON " (Вкл.) (Таблица 37)
  5. Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверьте температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если автомобиль движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените на заведомо исправную шину и проверьте правильность работы ". (ref-590467-S39827654912013121700000)(ref-590467-S39827654912013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль радиочастотных сигналов датчикаПоврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении
Условия активации
Пороговое значениеИзмеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C
Схема №52
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Технические характеристики: Ниже 110°C Данные по току сенсора на IG " ON " (Вкл. 39)
  5. Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверьте температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если автомобиль движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените на заведомо исправную шину и проверьте правильность работы ". (ref-590467-S24238739272013121700000)(ref-590467-S24238739272013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль радиочастотных сигналов датчикаПоврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении
Условия активации
Пороговое значениеИзмеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C
Схема №53
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Технические характеристики: Ниже 110°C Текущие данные датчика на IG " ON " (Вкл. 41)
  5. Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверьте температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если автомобиль движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените на заведомо исправную шину и проверьте правильность работы ". (ref-590467-S27642927362013121700000)(ref-590467-S27642927362013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль радиочастотных сигналов датчикаПоврежденная шина Окружающая высокая температура Вождение с шиной низкого давления Чрезмерное торможение при вождении
Условия активации
Пороговое значениеИзмеренная температура последовательно 2 раза выше 110°C
Схема №54
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Технические характеристики: Ниже 110°C Данные по току датчика на IG " ON " (Вкл.) (Таблица 43)
  5. Если температура датчика опускается ниже 60°C, расшифровка кода ошибки может быть отменен. Проверьте температуру окружающей среды перед заменой датчика TPMS. Если автомобиль движется с поврежденной шиной или шиной с низким давлением, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Замените на заведомо исправную шину и проверьте правильность работы ". (ref-590467-S08526664292013121700000)(ref-590467-S08526664292013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль датчикаДатчик TPMS с внутренней неисправностью
Условия активацииАккумулятор датчика в норме
Пороговое значениеПри обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS

Как проверить компонент

  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените известным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S14380928842013121700000)(ref-590467-S14380928842013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль датчикаДатчик TPMS с внутренней неисправностью
Условия активацииАккумулятор датчика в норме
Пороговое значениеПри обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените известным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S24070474662013121700000)(ref-590467-S24070474662013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль датчикаДатчик TPMS с внутренней неисправностью
Условия активацииАккумулятор датчика в норме
Пороговое значениеПри обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените известным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S06585628242013121700000)(ref-590467-S06585628242013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль датчикаДатчик TPMS с внутренней неисправностью
Условия активацииАккумулятор датчика в норме
Пороговое значениеПри обнаружении внутренней неисправности в датчике TPMS
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените известным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S30140759632013121700000)(ref-590467-S30140759632013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль Нч и Вч сигналовПлохое соединение Обрыв / Короткое замыкание в цепи Неисправный ЭБУ TPMS Неисправный инициатор Неисправный датчик TPMS Неправильная установка
Условия активацииРасстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 миль (3 ~ 30 км) Один из двух инициаторов является нормальным
Пороговое значениеПосле команды инициирования Нч радиочастотный сигнал от какого-либо датчика не поступает
Схема №55
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S19068285822013121700000)(ref-590467-S17272122512013121700000)
Схема №56
  1. IG OFF (IG ОТКЛ).
  2. Отсоедините разъем переднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута передний Initiator и клеммой питания разъема жгута TPMS ECU. Технические характеристики: Ниже около 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в силовой цепи между передним инициатором и ЭБУ ТПМС, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590467-S00590126072013121700000)(ref-590467-S19068285822013121700000)
Схема №57
  1. IG OFF (IG ОТКЛ).
  2. Отсоедините разъем переднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута передний Initiator и сигнальной клеммой разъема жгута ЭБУ TPMS Спецификация: Ниже примерно 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи между передним инициатором и ЭБУ ТПМС, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S15772079252013121700000)(ref-590467-S19068285822013121700000)
Схема №58
  1. IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем переднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута передний Initiator и клеммой массы разъема жгута ЭБУ TPMS. Технические характеристики: Ниже, приблизительно 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы между передним инициатором и ЭБУ ТПМС, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S00459502062013121700000)(ref-590467-S19068285822013121700000)
  1. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен неправильно установленным датчиком / инициатором / ECU. Проверьте его состояние установки и переустановите неправильно установленный компонент.
  2. Подключить scantool и проверить коды неисправностей.
  3. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  4. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  5. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  6. Показан ли тот же самый компонент расшифровка кода ошибки, снова? ДА. Замена на заведомо исправный датчик и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените инициатор транспортного средства, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". В случае неисправности инициатора, это может быть вызвано проблемой с датчиком TPMS или TPMS ECU. Замените на заведомо исправный датчик TPMS / TPMS. (ref-590467-S19068285822013121700000)(ref-590467-S19068285822013121700000)(ref-590467-S19068285822013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль Нч и Вч сигналовПлохое соединение Обрыв / Короткое замыкание в цепи Неисправный ЭБУ TPMS Неисправный инициатор Неисправный датчик TPMS Неправильная установка
Условия активацииРасстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 миль (3 ~ 30 км) Один из двух инициаторов является нормальным
Пороговое значениеПосле команды инициирования Нч радиочастотный сигнал от какого-либо датчика не поступает
Схема №59
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S08786603752013121700000)(ref-590467-S25167476242013121700000)
Схема №60
  1. IG OFF (IG ОТКЛ).
  2. Отсоедините разъем заднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута заднего инициатора и клеммой питания разъема жгута ЭБУ TPMS. Технические характеристики: Ниже около 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение техническим условиям? ДА Переход к процедуре " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Разомкнутый ремонт в силовой цепи между Задним инициатором и ЭБУ ТПМС, переход к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590467-S27135032872013121700000)(ref-590467-S08786603752013121700000)
Схема №61
  1. IG OFF (IG ОТКЛ).
  2. Отсоедините разъем заднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута заднего инициатора и сигнальной клеммой разъема жгута ЭБУ TPMS. Технические характеристики: Ниже приблизительно 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Переход к процедуре " " контроль массы ЦЕПЕЙ " ". НЕТ Разомкнутый ремонт в сигнальной цепи между Задним инициатором и ЭБУ ТПМС, переход к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС " ". (ref-590467-S17293869332013121700000)(ref-590467-S08786603752013121700000)
Схема №62
  1. IG «OFF».
  2. Отсоедините разъем заднего инициатора и разъем TPMS ECU.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута заднего инициатора и клеммой массы разъема жгута ЭБУ TPMS. Технические характеристики: Ниже приблизительно 1 Ом
  4. Соответствует ли измеренное значение техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы между задним инициатором и ЭБУ ТПМС, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S27562974132013121700000)(ref-590467-S08786603752013121700000)
  1. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен неправильно установленным датчиком / инициатором / ECU. Проверьте его состояние установки и переустановите неправильно установленный компонент.
  2. Подключить scantool и проверить коды неисправностей.
  3. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  4. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  5. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  6. Показан ли тот же самый компонент расшифровка кода ошибки, снова? ДА. Замена на заведомо исправный датчик и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените инициатор транспортного средства, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". В случае неисправности инициатора, это может быть вызвано проблемой с датчиком TPMS или TPMS ECU. Замените на заведомо исправный датчик TPMS / TPMS. (ref-590467-S08786603752013121700000)(ref-590467-S08786603752013121700000)(ref-590467-S08786603752013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналовПовреждение датчика TPMS ECU (Rf receiver цепь) TPMS, который не установлен в спецификациях транспортного средства
Условия активацииРасстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 миля (3 ~ 30 км) Шум выходит за пределы определенного диапазона Нет проблем с системным напряжением приемника
Пороговое значениеНе получены достоверные радиочастотные данные ни от одного датчика
Схема №63
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Контролируйте на стенде технические данные каждого датчика ТПМС. Технические характеристики: Технические данные каждого датчика ТПМС могут нормально отображаться на стенде. Текущие данные датчика на IG " ON " (Изд. 59)
  5. Сервисные данные показаны нормально? ДА Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте, установлен ли датчик TPMS, который не соответствует спецификациям транспортного средства. Замените на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените TPMS ECU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ". (ref-590467-S34383025182013121700000)(ref-590467-S34383025182013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка ЭСППЗУНеисправен ЭБУ СКУТП
Условия активации
Пороговое значениеЧтение или запись в ЭСППЗУ невозможны
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените известным датчиком TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590467-S26348819702013121700000)(ref-590467-S26348819702013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг радиочастотных сигналовПоврежденный TPMS ECU (Rf receiver цепь) Поврежденный инициатор (Lf трансмиссия цепь) TPMS датчик mode, который не соответствует спецификациям транспортного средства
Условия активацииРасстояние, пройденное в течение 9 минут < или = 1,86 ~ 18,64 мили (3 ~ 30 км) Нет проблем с системным напряжением приемника
Пороговое значениеПо команде Нч достоверные Вч-данные от какого-либо датчика не поступают
Схема №64
  1. Припарковать автомобиль на ровной земле.
  2. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. ВГ «ВКЛ»
  4. Технические характеристики каждого ТПМС контролируйте по сервисным данным каждого ТПМС. Технические характеристики каждого ТПМС могут нормально отображаться на сканкуле. Текущие данные датчика на ИС " ВКЛ ". (Поз.62)
  5. Исправлены ли сервисные данные? ДА Неисправность периодически вызывается или была устранена, и память ЭБУ TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте, установлен ли датчик TPMS, который не соответствует спецификациям транспортного средства. Замените на заведомо исправный ECU TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените TPMS ECU транспортного средства и перейдите к процедуре " верификации ". (ref-590467-S35048871632013121700000)(ref-590467-S35048871632013121700000)(ref-590467-S35048871632013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль питания инициатораЗамыкание на массу в цепи питания Неисправен ЭБУ ТПМС
Условия активации
Пороговое значениеПитание инициатора закорочено на массу.
Схема №65
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S24417992402013121700000)(ref-590467-S28029853832013121700000)
Схема №66
  1. IG OFF (IG ОТКЛ).
  2. Отсоединить разъем инициатора и разъем ЭБУ TPMS.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой питания инициатора разъема кабеля ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ системы TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ системы TPMS, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт короткого замыкания в цепи питания между инициатором и ЭБУ системы TPMS, перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590467-S24417992402013121700000)(ref-590467-S24417992402013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль питания инициатораКороткое замыкание на батарею / обрыв в цепи питания Неисправен ЭБУ TPMS
Условия активации
Пороговое значениеПитание инициатора замыкается на батарею или размыкается в цепи.
Схема №67
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590467-S09925331482013121700000)(ref-590467-S10797233292013121700000)
Схема №68
Схема №69
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею IG OFF. Отсоедините разъем инициатора и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между клеммой питания инициатора разъема жгута ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на обрыв в жгуте ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи питания между инициатором и TPMS ECU, перейдите к процедуре " Проверка ". (ref-590467-S09925331482013121700000)
  2. Проверка на обрыв в кабеле IG OFF. Отсоединить разъем инициатора и разъем ЭБУ TPMS. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута инициатора и клеммой питания инициатора процедуры ЭБУ TPMS. Спецификация: Ниже прибл. 1 ом Измеренное значение в пределах спецификации? ДА Заменить на заведомо исправный ЭБУ TPMS и проверить исправность транспортного средства. Если неполадка устранена, заменить TPMS на Tu. (ref-590467-S09925331482013121700000)(ref-590467-S09925331482013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль самого ЭБУ TPMSНеисправен ЭБУ СКУТП
Условия активации
Пороговое значениеОбнаружена ошибка в ECU TPMS
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Используя scantool, очистите коды неисправностей.
  3. IG OFF (IG ОТКЛ), а затем IG ON (IG ВКЛ).
  4. Снова с помощью scantool проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  5. Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправный ECU TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ECU TPMS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана или была устранена, а память ECU TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-590467-S23057998672013121700000)(ref-590467-S23057998672013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг светодиодной лампы протектораОбрыв / короткое замыкание в цепи Неисправный светодиод протектора
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв / короткое замыкание
Схема №70
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-590467-S11613001282013121700000)(ref-590467-S00806932722013121700000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между клеммой управления лампой протектора разъема приборной панели ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка короткого замыкание на массу в жгуте ". НЕТ устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и Tpu. (ref-590467-S11613001282013121700000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема электропроводки ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечно - измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на обрыв в электропроводке ". НЕТ устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и ЭБУ TPMS, перейдите к " процедуре ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-590467-S11613001282013121700000)
  3. Проверка на обрыв в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора TPMS ECU и клеммой управления лампой протектора. Спецификация: Приблизительно 0 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Замените светодиодным индикатором протектора и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените светодиодный индикатор протектора и затем перейдите к процедуре ремонта. (ref-590467-S11613001282013121700000)(ref-590467-S11613001282013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСветодиодная лампа контроляОбрыв / короткое замыкание в цепи Неисправный светодиод
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв / короткое замыкание
Схема №74
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-590467-S01422994562013121700000)(ref-590467-S31046536192013121700000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между передней левой клеммой управления светодиодами разъема приборной панели ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка короткого замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и Tu. (ref-590467-S01422994562013121700000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема электропроводки ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечно - измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на обрыв в электропроводке ". НЕТ устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и ЭБУ TPMS, перейдите к " процедуре ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-590467-S01422994562013121700000)
  3. Проверка на обрыв в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем TPMS ECU. Измерьте сопротивление между передней левой клеммой управления светодиодами кабеля TPMS ECU и передней левой клеммой управления светодиодами разъема приборной панели. Спецификация: Приблизительно 0 ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Замените на заведомо исправный передний левый светодиод управления автомобилем и проверьте правильность работы. (ref-590467-S01422994562013121700000)(ref-590467-S01422994562013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСветодиодная лампа контроляОбрыв / короткое замыкание в цепи Неисправный светодиод
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв / короткое замыкание
Схема №78
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-590467-S34838095982013121700000)(ref-590467-S28121445412013121700000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной группы и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между передней правой клеммой управления светодиодами разъема жгута ECU TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной группой и Tpu. (ref-590467-S34838095982013121700000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между передней правой клеммой управления светодиодами разъема электропроводки ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечно - измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на разомкнутое в электропроводке ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и ЭБУ TPMS, перейдите к процедуре " Проверка. (ref-590467-S34838095982013121700000)
  3. Проверьте обрыв в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем TPMS ECU. Измерьте сопротивление между передней правой клеммой управления индикатором транспортного средства TPMS ECU и передней правой клеммой управления индикатором приборной панели. Спецификация: Приблизительно 0 ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Замените на заведомо исправный передний правый светодиод управления транспортным средством и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то замените передний светодиод ". (ref-590467-S34838095982013121700000)(ref-590467-S34838095982013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСветодиодная лампа контроляОбрыв / короткое замыкание в цепи Неисправный светодиод
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв / короткое замыкание
Схема №82
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-590467-S00998191982013121700000)(ref-590467-S15969193842013121700000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между задней левой клеммой управления светодиодами разъема кабеля ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка короткого замыкание на массу в жгуте ". НЕТ устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и Tpu. (ref-590467-S00998191982013121700000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между задней левой клеммой управления светодиодами разъема электропроводки ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на обрыв в электропроводке ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и ЭБУ TPMS, перейдите к процедуре " Проверка ". (ref-590467-S00998191982013121700000)
  3. Проверьте обрыв в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между задней левой клеммой управления СИД кабеля TPMS ECU и задней левой клеммой управления СИД разъема приборной панели. Спецификация: Приблизительно 0 ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Замените на заведомо исправный задний левый СИД и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то замените задний левый СИД. (ref-590467-S00998191982013121700000)(ref-590467-S00998191982013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСветодиодная лампа контроляОбрыв / короткое замыкание в цепи Неисправный светодиод
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв / короткое замыкание
Схема №86
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгутов и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-590467-S17264298892013121700000)(ref-590467-S15951653372013121700000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Проверьте короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. IG ON. Измерьте напряжение между задней правой клеммой управления светодиодами разъема жгута ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0 В - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка замыкание на массу в жгуте ". НЕТ устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и Tpu. (ref-590467-S17264298892013121700000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем ЭБУ TPMS. Измерьте сопротивление между задней левой клеммой управления светодиодами разъема электропроводки ЭБУ TPMS и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на обрыв в электропроводке ". НЕТ Устраните короткое замыкание в цепи управления между приборной панелью и ЭБУ TPMS, перейдите к процедуре " Проверка ". (ref-590467-S17264298892013121700000)
  3. Проверка на обрыв в жгуте IG OFF. Отсоедините разъем приборной панели и разъем TPMS ECU. Измерьте сопротивление между задней правой клеммой управления индикатором транспортного средства TPMS ECU и задней правой клеммой управления индикатором приборной панели. Спецификация: Приблизительно 0 ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Замените на заведомо исправный задний правый светодиод управления транспортным средством и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то замените правый светодиод ". (ref-590467-S17264298892013121700000)(ref-590467-S17264298892013121700000)

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах.