Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Диагностика системы кондиционирования: Технические характеристики Hyundai Genesis I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 62 иллюстрации ~12 мин чтения

Характеристика

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №61
Схема №62
  1. Тщательно Проверить СРАБАТЫВАНИЕ, Проверка на предмет наличия повреждений Подсоединить сенсор к диагностическому разъему. Прогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя Выбрать параметр " Потенциометр двери с воздушной смесью - пассажир " на текущих данных с сенсором Выполнить испытание на срабатывание для " Двери с воздушной смесью для пассажиров - 0% / 50% / 100%. При выполнении испытания на срабатывание проверить, что значение потенциометра двери с воздушной смесью изменилось и приблизиться к значению испытания на срабатывание. (ref-590441-S17712837502013121700000)(ref-590441-S24547960842013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №63
Схема №64
  1. Тщательно Проверить СРАБАТЫВАНИЕ, Проверка на предмет наличия повреждений Подсоединить сенсор к диагностическому разъему. Прогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя Выбрать параметр " Потенциометр двери с воздушной смесью - пассажир " на текущих данных с сенсором Выполнить испытание на срабатывание для " Двери с воздушной смесью для пассажиров - 0% / 50% / 100%. При выполнении испытания на срабатывание проверить, что значение потенциометра двери с воздушной смесью изменилось и приблизиться к значению испытания на срабатывание. (ref-590441-S04511211412013121700000)(ref-590441-S01438817422013121700000)

* Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной двери

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0,15 В
REC4,7 ± 0,15 В
Схема №65
Схема №66
  1. Проверка на коррозию Процедура проверки срабатывания Подключите scantool с диагностическим разъемом. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска двигателя Выберите параметр " Впуск Potentiometer " на текущих данных с scantool Выполните тест на срабатывание для выбора режима впуска воздуха - Регулирование / Свежий по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Спецификация: Рециркуляция: Около 90%, Свежий: Плохое значение каждого элемента управления. (ref-590441-S02093019622013121700000)(ref-590441-S10591849452013121700000)

* Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной двери

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0,15 В
REC4,7 ± 0,15 В
Схема №67
Схема №68
  1. Проверка на коррозию Процедура проверки срабатывания Подключите scantool с диагностическим разъемом. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска двигателя Выберите параметр " Впуск Potentiometer " на текущих данных с scantool Выполните тест на срабатывание для выбора режима впуска воздуха - Регулирование / Свежий по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Спецификация: Рециркуляция: Около 90%, Свежий: Плохое значение каждого элемента управления. (ref-590441-S11870977482013121700000)(ref-590441-S28229142682013121700000)

* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4285.6
10/14169
0/3297.7
10/5059.67
20/6837.4
30/8624.1
40/10415.9
50/12210.8
Схема №69
Схема №70
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S19057477252013121700000)(ref-590441-S33246208872013121700000)

* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4285.6
10/14169
0/3297.7
10/5059.67
20/6837.4
30/8624.1
40/10415.9
50/12210.8
Схема №71
Схема №72
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбор и контроль параметра " Датчик температуры в автомобиле ".
  4. Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S30074300842013121700000)(ref-590441-S11105124512013121700000)

* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4271.4
0/3295.1
25/7730
50/12211
60/1407.58
Схема №73
Схема №74
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S15718786302013121700000)(ref-590441-S08929857772013121700000)

* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-4271.4
0/3295.1
25/7730
50/12211
60/1407.58
Схема №75
Схема №76
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S07258764532013121700000)(ref-590441-S27763575542013121700000)

* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-443.3
0/3227.6
10/5018
20/6812.1
30/868.3
40/1045.8
Схема №77
Схема №78
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S35295676992013121700000)(ref-590441-S35317905422013121700000)

* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура (° C / ° F)Сопротивление (кОм)
20/-443.3
0/3227.6
10/5018
20/6812.1
30/868.3
40/1045.8
Схема №79
Схема №80
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool. (Таблица 1) Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какие-либо неисправности в датчике испарителя.
  4. Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S01573966382013121700000)(ref-590441-S31289887092013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №81
Схема №82
  1. Проверка срабатывания. Проверьте наличие коррозии или неисправности. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска. Выберите и проконтролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на пульте управления. Выберите и выполните тест включения воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение параметра воздух Mix дверь potentiometer изменилось и приблизилось к значению проверки срабатывания. (ref-590441-S29730658582013121700000)(ref-590441-S40464481912013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №83
Схема №84
  1. Проверка срабатывания. Проверьте наличие коррозии или неисправности. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска. Выберите и проконтролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на пульте управления. Выберите и выполните тест включения воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение параметра воздух Mix дверь potentiometer изменилось и приблизилось к значению проверки срабатывания. (ref-590441-S39173313252013121700000)(ref-590441-S03231964262013121700000)

* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0,15 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4 В
ПОЛ2,5 ± 0,4 В
MIX3,6 ± 0,4 В
DEF4,7 ± 0,15 В
Схема №85
Схема №86
  1. Проверка срабатывания Тщательно Подключите scantool к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры. Выберите и контролируйте необходимый параметр " Direction Potention " на scantool ", Выберите и выполните процедуру проверки срабатывания Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении проверки срабатывания. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно ка 50%, Разморозка: Примерно 90%. (ref-590441-S18578094712013121700000)(ref-590441-S21282460142013121700000)

* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0,15 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4 В
ПОЛ2,5 ± 0,4 В
MIX3,6 ± 0,4 В
DEF4,7 ± 0,15 В
Схема №87
Схема №88
  1. Проверка срабатывания Тщательно Подключите scantool к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры. Выберите и контролируйте необходимый параметр " Direction Potention " на scantool ", Выберите и выполните процедуру проверки срабатывания Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении проверки срабатывания. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно ка 50%, Разморозка: Примерно 90%. (ref-590441-S40717593022013121700000)(ref-590441-S42538062062013121700000)

* Значение напряжения датчика Aqs как функция положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2,5 В ± 0,3 ВОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4,3 В ± 0,3 ВВходная дверь: REC
Обнаружен газ0,9 В ± 0,3 ВВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Схема №89
Схема №90
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать на scantool параметр " Датчик Aqs ".
  4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S25239571072013121700000)(ref-590441-S19012909862013121700000)

* Значение напряжения датчика Aqs как функция положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2,5 В ± 0,3 ВОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4,3 В ± 0,3 ВВходная дверь: REC
Обнаружен газ0,9 В ± 0,3 ВВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Схема №91
Схема №92
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и проконтролируйте на scantool параметр " Датчик Aqs ", текущие данные в нормальном состоянии.
  4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S08082587492013121700000)(ref-590441-S28701008642013121700000)

* Значение напряжения датчика Aqs как функция положения рабочего состояния.

Условия эксплуатацииНапряжениеПримечание
Сразу после IGN «ON»2,5 В ± 0,3 ВОставайтесь на предварительной позиции
Нормальный4,3 В ± 0,3 ВВходная дверь: REC
Обнаружен газ0,9 В ± 0,3 ВВходная дверь: FRE

Время предварительного нагрева: (35 ± 2 сек.)

Схема №93
Схема №94
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выберите и проконтролируйте на scantool параметр " Датчик Aqs ", текущие данные в нормальном состоянии.
  4. Датчик Aqs в норме? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S05840897352013121700000)(ref-590441-S09734826942013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15 В
WARM3,82 ± 0,15 В
Схема №95

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15 В
WARM3,82 ± 0,15 В
Схема №96

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15 В
WARM3,82 ± 0,15 В
Схема №97

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15 В
WARM3,82 ± 0,15 В
Схема №98

* Изменения напряжения в соответствии с положением консольного переключателя

Консольный коммутаторНапряжение
COOL0,3 ± 0,15 В
WARM4,7 ± 0,15 В
Схема №99
Схема №100
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Проверьте, чтобы значение привода и переключателя температуры консоли было изменяемым в соответствии с изменением направления с помощью переключателя. Спецификация: COOL Положение: Примерно ниже 5,5%. Теплое положение: Около 90%.
  4. Значение потенциометра переключателя воздуха консоли нормальное? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". (ref-590441-S40205879362013121700000)(ref-590441-S15297746972013121700000)

* Изменения напряжения в соответствии с положением консольного переключателя

Консольный коммутаторНапряжение
COOL0,3 ± 0,15 В
WARM4,7 ± 0,15 В
Схема №101
Схема №102
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Проверьте, чтобы значение привода и переключателя температуры консоли было изменяемым в соответствии с изменением направления с помощью переключателя. Спецификация: COOL Положение: Примерно ниже 5,5%. Теплое положение: Около 90%.
  4. Значение потенциометра переключателя воздуха консоли нормальное? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". (ref-590441-S14542876992013121700000)(ref-590441-S35955265352013121700000)

* Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью

(% RH)(Гц)
037.19
2036.4
4035.6
6034.8
8034
10033.2
Схема №103
Схема №104
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, относящийся к автоматическому обогрев стекла, модуль управления кондиционером рассматривает и контролирует влажность как 0%
  4. Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S01031207532013121700000)(ref-590441-S16576784852013121700000)

* Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью

(% RH)(Гц)
037.19
2036.4
4035.6
6034.8
8034
10033.2
Схема №105
Схема №106
  1. Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool.
  4. Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590441-S17821259042013121700000)(ref-590441-S29705803482013121700000)

* Выходное напряжение в соответствии с положением привода

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Около 4,7 В
ПОЛОколо 3,94 В
MIXОколо 3,29 В
ОТКРЫТО (DEF)Около 1 В
Схема №107
Схема №108
  1. Проверка срабатывания Проверка scantool с диагностическим разъемом. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска Выберите и контролируйте параметр " Прерывистый обогрев стекла регулятор направления " по текущим данным Выполните проверку срабатывания для " Режима автоматического обогрев стекла Дверь - 0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть) " по порядку. Проверьте, что значение привода режима автоматического обогрев стекла изменено при выполнении теста срабатывания. Спецификация: 0% (закрыть): около 90%, 50%: около 55% (заменить). (ref-590441-S03996991092013121700000)(ref-590441-S11856509262013121700000)

* Выходное напряжение в соответствии с положением привода

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Около 4,7 В
ПОЛОколо 3,94 В
MIXОколо 3,29 В
ОТКРЫТО (DEF)Около 1 В
Схема №109
Схема №110
  1. Проверка ВКЛЮЧЕНИЯ Проверка сканатора с диагностическим разъемом. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска Выберите и контролируйте параметр " Автоматический обогрев стекла направления потенциометра " по текущим данным Выполните процедуру включения для " Автоматического обогрев стекла Режим двери -0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть) " по порядку. Проверьте, что значение автоматического обогрев стекла режима привода изменено с выполнением теста срабатывания. Спецификация: 0% (закрыть): около 90%, 50%: около 55% (заменить). (ref-590441-S19027800732013121700000)(ref-590441-S36588131942013121700000)

* Напряжение исполнительного механизма режима автоматического обогрев стекла в соответствии с положением

Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Около 4,7 В
ПОЛОколо 3,94 В
MIXОколо 3,29 В
ОТКРЫТО (DEF)Около 1 В
Схема №111
Схема №112
  1. Проверка ВКЛЮЧЕНИЯ Процедура проверки наличия повреждений при помощи диагностического разъема. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска плохо Выберите и контролируйте параметр " Режим автоматического обогрев стекла " по текущим данным Выполните тест включения для " Привода автоматического обогрев стекла -0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть) " по порядку. Проверьте, что значение режима автоматического обогрев стекла изменяется при выполнении теста включения. Спецификация: 0% (закрыть): Около 90%, 50%, 100% (открыть). (ref-590441-S00479673972013121700000)(ref-590441-S24533258432013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №113
Схема №114
  1. Процедура проверки срабатывания Подсоединение датчика к диагностическому соединителю. Разогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выбрать и контролировать параметр " воздух Mix дверь Potentioner-водитель " на датчике срабатывания? Выбрать и выполнить тест срабатывания воздух Mix дверь Potentioner-водитель - 0% / 50% / 100% по порядку. Проверить, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Спецификация: Проверить, что значение параметра воздух Mix дверь-Drior-potioner Data. (ref-590441-S40322624922013121700000)(ref-590441-S10435570322013121700000)

* Значение напряжения впускного потенциометра в зависимости от положения впускной двери

Положение двериНапряжение
FRE0,3 ± 0,15 В
REC4,7 ± 0,15 В
Схема №115
Схема №116
  1. Проверка на коррозию Процедура проверки срабатывания Подключите scantool с диагностическим разъемом. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска двигателя Выберите параметр " Впуск Potentiometer " на текущих данных с scantool Выполните тест на срабатывание для выбора режима впуска воздуха - Регулирование / Свежий по порядку. При выполнении теста срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения меняется. Спецификация: Рециркуляция: Около 90%, Свежий: Плохое значение каждого элемента управления. (ref-590441-S10625672242013121700000)(ref-590441-S39698506782013121700000)

* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.

Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
VENT0,3 ± 0,15 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4 В
ПОЛ2,5 ± 0,4 В
MIX3,6 ± 0,4 В
DEF4,7 ± 0,15 В
Схема №117
Схема №118
  1. Проверка срабатывания Тщательно Подключите scantool к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры. Выберите и контролируйте необходимый параметр " Direction Potention " на scantool ", Выберите и выполните процедуру проверки срабатывания Режим водителя Дверь - Лицо / Подножка / Разморозка по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении проверки срабатывания. Технические характеристики: Лицо - Примерно ниже 10%, Подножка: Примерно ка 50%, Разморозка: Примерно 90%. (ref-590441-S14632147352013121700000)(ref-590441-S22314473612013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
Макс. круто0,3 ± 0,15 В
Макс. теплый4,7 ± 0,15 В
Схема №119
Схема №120
  1. Тщательно Проверить СРАБАТЫВАНИЕ, Проверка на предмет наличия повреждений Подсоединить сенсор к диагностическому разъему. Прогреть двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя Выбрать параметр " Потенциометр двери с воздушной смесью - пассажир " на текущих данных с сенсором Выполнить испытание на срабатывание для " Двери с воздушной смесью для пассажиров - 0% / 50% / 100%. При выполнении испытания на срабатывание проверить, что значение потенциометра двери с воздушной смесью изменилось и приблизиться к значению испытания на срабатывание. (ref-590441-S15972884402013121700000)(ref-590441-S03672008362013121700000)

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL1,18 ± 0,15 В
WARM3,82 ± 0,15 В
Схема №121

* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.

Положение двериНапряжение
COOL0,3 ± 0,15 В
WARM4,7 ± 0,15 В
Схема №122

Другие статьи — Диагностика системы кондиционирования